8/8/2019 10 Tony Garnier

1/4

Tony Garnier

Tony Garnier (18691948) arhitect i urbanist vizionar. E consideratavangardistul i pionierul urbanismului i arhitecturii moderniste n Frana secolului20. Nscut ntr-o familie muncitoreasc, n mediul specific al oraului preindustrial,sindicalist i "social-democrat" Lyon. Prin 1900 era student la Paris, la Academie desBeaux Arts, coleg cu Auguste Perret, ambii studeni ai lui Guadet. n Paris, intr ncercul radical socialitilori n clubul amicilor lui Zola. Ctig Prix de Rome i nanii de stagiu la Roma sufer noi influene politice i urbanistice de stnga.

La ntoarcerea din Italia, n 1904, Tony Garnier i expune public un proiect deora numit Cit Industrielle, n care i exprim limpede credina c oraul viitoruluitrebuie s fie industrial. Viziunea lui s-a dovedit ns precoce n Frana: lumea l-aignorat. Interesul public fa de viziunea lui avea s fie strnit abia de ctre LeCorbusier persoan extrem de elocvent, convingtoare, cu mare succes public iasfel cu mare influen. S-au cunoscut n 1908, ca doi oameni cu mentaliti social-

politice i arhitecturale asemntoare, lucru care s-a dovedit benefic pentru TonyGarnier. Le Corbusier l-a ncurajat i a determinat luarea n seam de ctre modernitia acestui tnr vistor, poate ultimul utopist.

Urmarea a fost c n 1918, Tony Garnier public tratatul Une cit industrielle,care de data asta a fost bgat n seam de ctre suflarea avangardist a arhitecturiiangajat social.

Une cit industrielle a fost proiectul scris, desenat i, ntr-o mic parte chiarrealizat, cu care s-a afirmat i a rmas n istoria arhitecturii moderne. A fost operavieii lui, de fapt singura, dar una de o ntindere vasti dus pn la un uncredibilnivel de detaliu.

Lyon, n sec. 19, se prezenta ca un ora diferit de altele, caracterizat n primulrnd prin orientarea sa de stnga. Sub aspect fizic, se aseamn cu oraul industrial

imaginat de Tony Garnier cu un relief n pant, cu un ru major, cu legturiferoviare bune. Electricitatea, tramvaiul, cile ferate, fotografia, cinematograful,infrastructura edilitar, infrastructura civil, industria uoar (mtase), industria deautomobile, aviaia, sistemul hidroenergetic alctuiau un milieu tehnic nfloritor, navans fa de multe alte orae europene. Pe lng aceasta, am pomenit de climatul

progresist din punct de vedere social, care avea o veche tradiie de stnga.

Cit Industrielle aa cum l imagina Tony Garnier trebuia s fie un ora de35.000 de locuitori. Era zonificat funcional, nu avea proprieti particulare i nicimprejmuiri, iar tot spaiul neconstruit era liberi din punct de vedere juridic, era un

parc al ntregului popor. Sesizm oare aici toate ideile prin care Le Corbusier s-aimpus la CIAM i pecare le-a prezentat lumii n form de Ville Radieuse?

Pe relieful asemntor oraului Lyon, spitalelei-ar gsi locul n amonte, laadpost de vnt, cu faadele spre sud. Mai jos se afl oraul propriu zis. i mai jos uzinele i ntreaga zon industrial. Toate aceste zone erau izolate, pentru a se puteaextinde.

Locuirea era, evident, colectiv. Zona de locuine colective era structurat pebaza a trei strzi lungi, cu ierarhia oglindit n regimul de nlime a blocurilor delocuine. Oraul de 35.000 de locuitori anticipazoning-ul al crui autorat i e atribuitlui Le Corbusier. Housing-ul respecta principii de ventilaie i de densitate.Zona de

8/8/2019 10 Tony Garnier

2/4

locuine colective era structurat pe baza a trei strzi lungi, cu ierarhia oglindit nregimul de nlime a blocurilor de locuine.n funcie de importan, rndurilor decldiri le crete nivelul de nlime cu cte 2 etaje. La proiectul revzut n 1932,regimul de nlime a fost mrit i astfel a fost mrit densitatea.Tot spaiul liberneconstruit era la dispoziia comunitii. Nu exista proprietate privati deci, nicimprejmuiri.

Infrastructura colar. Unitile de nvmnt erau amplasate ntre zonarezideniali zona fabricilor.

Zona uzinelor era amplasat ntre zona rezideniali unitile de nvmnt.Reeaua de transport att cea civil, ct i cea industrial era atent

rezolvat.De altfel, Tony Garnier visa la o civilizaie urban global, lipsit de granie

naionale, n care toat populaia, unitar, tria n solidaritate i fraternitate, legatprintr-o reea general de transport bine pus la punct.

Infrastructura serviciilor publice. n centru era cldirea de adunri publice,cu mai multe sli, nsumnd 3000 de locuri. Relaia cu strada era asigurat printr-un

peristil, cu stlpi de beton armat. Pe frontispicii erau dou citate din Zola, unul deinspiraie Saint-Simon-ian, cellalt de inspiraie i mai radical socialist.

Una din idei era c armonia internaional se obine prin producie industriali comunicare.

Infrastructura serviciilor sanitare. n acest sens, oraul Lyon avea o tradiie

valoroas. Revin la ideea detalierii proiectului.Infrastructura dotrile sportive. De remarcat c din oraul socialist al luiTony Garnier lipsea poliia, biserica, instituiile militare, tribunalul i nchisoarea instituii despre considera c nu mai sunt necesare n noua societate a egalitii ifericirii.

De remarcat i faptul c, spre deosebire de alte proiecte utopice ori quasiutopice, acesta a fost cel mai detaliat de la Cit de Chaux, al lui Ledoux, din 1804.Existau indicaii asupra modului de construire, al finisajelori decoraiilor.

8/8/2019 10 Tony Garnier

3/4

n 1924, Tony Garnier avea gata un proiect pentru oraul Lyon, prin care iexemplifica teoriile. n 1935 era construit oraul n miniatur, alctuit din abattoire

(construite deja n 1917), spital, pavilion de acces, stadion, Quartier des Etats Unis.

Lyon, Tony Garnier,cea mai important

pies: les abattoires

Mouche, construite n

1917.

8/8/2019 10 Tony Garnier

4/4

O comparaie

Ebenezer Howard a avut norocul de a-i fi vzut realizate ideile la Letchworth.Tony Garnier nu a vut norocul s fi fost bgat n seam dect de ctre Le Corbusier,

care i-a valorificat ideile n Charta de la Atena. (Apoi i le-a preluat i nsuit.)

Garden City, n forma lui de Rurisville, tria din doar din agriculturi micindustrie familial, iar din punct de vedere al comunicaiilor feroviare lucra la scarmic. Autonomia sa era deci relativ.Cit Industrielle, era independent din punct de vedere economic, sprijinindu-se pe oindustrie de for.

Garden City a dorit o soluie pentru remedierea gravelor neajunsuri ale realitatii dinprezent, fr a-i aroga anticipaii.Cit Industrielle susinea ideea c oraul industrial este soluia pentru civilizaiaviitorului i totodat motorul progresului.

Garden City-ul anglo-saxon a fost modest n aspiraii.Cit Industrielle a avut aspiraii demiurgice, a visat s schimbe radical societatea

prin arhitectur.