DIMAR PROCEDURI TEHNICE DE EXECUTIE PTE-D-Dr1

DRUMURI TERASAMENTE, AMENAJARE TEREN FUNDARE Pag 1 /3

1. ScopProcedura stabileste metodologia de executare a lucrărilor de

terasamente la drumuri, începând cu desfacerea şi evacuarea sistemului existent şi până la amenajarea terenului de fundare a noului sistem rutier.

2. Domeniu Procedura se aplicã în activitãtile de reparatii si modernizari de drumuri

ce fac obiectul contractelor încheiate de societate .

3. Documente de referintã3.1. Întretinerea sI exploatarea drumurilor /1979;3.2. Cartea lucrãtorului de drumuri/1964;

4. Descrierea procedurii4.1 Lucrări pregătitoare Înainte de începerea lucrărilor şeful de şantier stabileşte :- necesarul de utilaje pentru desfacerea structurii existente- necesarul de utilaje pentru excavare, scarificare ,- necesarul de utilaje pentru compactare .- caracteristicile utilajelor de compactare ( greutate , lăţime , presiune în pneuri, caracteristici de vibrare , etc.),- necesarul de auto mijloace de transport pentru materialul evacuat - organizarea necesară bunei funcţionări a utilajelor şi auto care

deservesc şantierul.

4.2 Realizarea lucrărilor Înainte de a începe execuţia terasamentelor, este necesar ca achizitorul

să predea executantului amplasamentul lucrarilor si, eventual prin intermediul proiectantului, trasarea elementelor topografice ale drumului. Pe baza planului de situaţie şi a profilului longitudinal se restabilesc picheţii şi se marchează aliniamentele, vârfurile de unghi şi se face trasarea curbelor.

Topometrul materializează pe teren toate punctele importante ale traseului prin picheţi martor raportaţi la o reţea alcătuită din repere de nivelment stabili amplasaţi în afara carosabilului străzii. Toleranţele de nivelment impuse pentru realizarea patului sunt +/- 0,05 m faţă de prevederile proiectului şi se fac prin controlul topografic al nivelmentului pe profile din 20 în 20 m. Pentru realizarea corectă a lucrărilor de terasamente şi pentru a înlesni controlul execuţiei, este necesar ca înainte de începerea lucrărilor de terasamente să fie pichetată ampriza profilurilor transvesale, cu ajutorul şabloanelor care dau înclinarea taluzurilor şi nivelul platformei.

DIMAR PROCEDURI TEHNICE DE EXECUTIE PTE-D-Dr1

DRUMURI TERASAMENTE, AMENAJARE TEREN FUNDARE Pag 2 /3

Lucrările de terasamente se vor executa astfel încât fazele procesului tehnologic să se succeadă fără decalaje între diferitele faze de lucru , care ar putea conduce la înmuierea pământului din ampriza lucrării.

Desfacerea şi evacuarea sistemului rutier existent se face cu tehnologie adecvată functie de componenta acestuia:

- stratele de asfalt se frezeaza si se transporta la depozitul stabilit pentru reciclare. Desfacerea acestor strate se poate realiza si prin decapare cu ajutorul ciocanelor cu aer comprimat sau a celor hidraulice dupa care se incarca in auto cu incarcatoare pe pneuri.

- dalele de beton se sparg cu ciocane hidraulice montate pe utilaje de excavat dupa care se incarca in auto cu incarcatoare pe pneuri

- stratele de fundatie din materiale granulare, in functie de grosimea si calitatea lor, se excaveaza direct cu excavatorul si se descarca in auto amestecandu-se sau se excaveaza fiecare strat separat cu buldozerul si se incarca in auto cu incarcatorul pe pneuri. Materialul se evacuiaza in depozite de unde se poate refolosi, functie de calitatea lui, in terasamentele altor lucrari.

În timpul execuţiei săpăturilor în corpul drumului, şeful de şantier este obligat să conducă lucrările astfel încât pământul ce urmează să devina patul drumului să nu se degradeze sau să se înmoaie.

Transportul materialului excavat se face conform unui plan întocmit în prealabil, care defineşte în spaţiu mişcările, localizarea finală a materialului rezultat din decapări si desfaceri precum şi itinerarul de transport convenit.

Pe terenul curăţat se retrasează axa drumului prin ţăruşi din lemn sau metal, în dreptul tuturor profilelor transversale caracteristice prevăzute în proiect.

După ce au fost desfăcut şi evacuat materialul structurii existente se trece la compactarea patului drumului, pe un tronson de probă , pentru a stabili numărul de treceri a utilajului de compactare, viteza cu şi fără vibrare , intensitatea de compactare, pentru un strat de 30 cm.

Odată stabilite se trece la nivelarea mecanica si pe alocuri manuală a întregii amprize pregătite după care se compactează .

Dacă există zone în care materialul din patul drumului nu corespunde prevederilor proiectului, acesta se evacuează şi este înlocuit cu material de umlutură adus din zonele indicate prin proiect.

Patul drumului se compactează până la atingerea unui grad de compactare Proctor normal de 100 % pe adâncimea de 30 cm sub patul drumului.

La unele drumuri se solicita prin proiect realizarea unui strat de forma. Stratul de forma poate fi constituit din :

- materialul granular existent pe drum, caz in care acesta se scarifica, se niveleaza si se compacteaza in aceleasi conditii mentionate mai sus pentru pregatirea patului dupa excavatii.

DIMAR PROCEDURI TEHNICE DE EXECUTIE PTE-D-Dr1

DRUMURI TERASAMENTE, AMENAJARE TEREN FUNDARE Pag 3 /3

- balast de rau asternut peste suprafata de fundare, nivelat si compactat - pamant coeziv stabilizat mecanic prin amestecare cu balast , pietris

sau resturi de cariera in vederea imbunatatirii granulozitatii. Amestecarea se realizeaza cu freze rutiere, autogreder sau grapa cu discuri. Se niveleaza cu autogrederul si se compacteaza.

- pamant coeziv tratat cu var (nestins bulgari sau macinat sau hidratat pulbere) in proportie de 2-4%. Se raspandeste cat mai uniform varul peste stratul de pamant scarificat sau asternut, se amesteca cu freza rutiera sau grapa polidisc, se stropeste, se niveleaza cu autogrederu. Compactarea se recomanda a se face cu compactor pe pneuri autopropulsat.

4.3. Controlul compactării Laboratorul de şantier va recolta material existent în patul drumului

căruia i se vor determina caracteristicile optime de compactare ( densitatea maximă şi umiditatea optimă), prin metoda Proctor normală.

După ce terenul de fundare din ampriza drumului a fost adus la cota de fundare prevăzută în proiect şi a fost compactat, va fi supus verificării prin recoltarea de probe ( ştanţe ) .

Numărul minim de probe pentru gradul de compactare este de 3 încercări pentru fiecare 2000 mp de suprafaţă compactată, repartizate stânga, dreapta, ax, pentru fiecare sector .În cazul în care valorile obţinute nu sunt corespunzătoare se continuă compactarea până când rezultatele obţinute sunt bune şi se atinge gradul de compactare prescris. Aceste rezultate sunt urmărite de beneficiar şi se ataşează la cartea construcţiei.

4.4 Recepţia pe faze de execuţie şi determinante După finalizarea compactării se verifică cotele terenului de fundare, în

puncte situate la distanţa de 20 ml . Când lucrările sunt terminate , verificările şi înregistrările sunt făcute se

anunţă factorii implicaţi, conform PCCVI - ului pentru efectuarea fazei determinante .

5. Responsabilităţi Pentru ducerea la îndeplinire a prevederilor prezentei proceduri este

responsabil personalul de conducere , execuţie , control , implicat în derularea contractelor al căror obiect sunt lucrările .

6. Înregistrări - PV Verificare a cotei de fundare ,- Fisa de compactare ,- Raport de incercare,