unitatea de invatare 11.pdf

Upload: alecdinu

Post on 06-Jul-2018

217 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    1/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    180

    10.2. Demaroare progresive (softstartere)

    În acţionările de la bordul navelor construite în ultimii ani se utilizează pornitoare (startere) cu soft (program). Vom prezenta pornitoare cu soft (softstartere) (ADX) fabricate de firma Lovato-Italia. Aceste pornitoare includcomponente electronice de ultimă generaţie şi microprocesoare cu înaltăimunitate la perturbaţii, cu performanţe deosebite. Curenţii de lucru la aceste pornitoare sunt cuprinşi între 17-245 A pentru cele care au contactor deşuntare (by-pass) inclus şi 310-1200 A pentru cele care au contactor deşuntare (by-pass) exterior. Sunt destinate motoarelor asincrone trifazate curotorul în scurtcircuit.

    10.2.1. Microprocesoare

    Microprocesorul este un dispozitiv realizat cu ajutorul tehnologieiintegrate şi este destinat pentru prelucrarea datelor sau informaţiilor primare prin program. Microprocesorul este partea de bază a sistemelor de calcul şicomandă, create pe bazele materialelor microelectronice. Schema simplificatăa unui microprocesor este prezentată în Fig. 10.2-1.

    Fig. 10.2-1. Schema simplificată a microprocesorului

    Structura (arhitectura) microcalculatorului simplificată de bază este prezentată în Fig. 10.2-2.

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    2/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    181

    Fig. 10.2-2. Structura microcomputerului simplificată de bază

    Organizare tipică a procesorului este prezentată în Fig. 10.2-3.

    Fig. 10.2-3 Organizare tipică a procesorului

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    3/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    182

    10.2.2. Caracteristici tehnice la pornitoare cu soft

    Caracteristicile tehnice principale ale pornitoarelor cu soft sunt:robusteţe şi compactare; domenii extinse de temperatură şi tensiune; programare uşoară pe un display LCD cu mesaje în limba selectată; accelerareadaptabilă pentru fiecare posibilitate de comandă a cuplului motorului;decelerarea motorului la turaţii foarte mici; frânarea dinamică configurabilă lasfârşitul decelerării; configurare uşoară prin numeroase funcţii de programareintrare/ieşire; protecţia continuă a pornitorului şi motorului prin controlul permanent a parametrilor principali cum ar fi tensiuni, curenţi, cuplu;diagnosticarea greşelilor de operare prin utilizarea alarmelor care indică dataşi ora fiecărui eveniment.

    10.2.3. Caracteristici de operare

    Funcţii de operare (display şi consolă de operare): Semnalizare prin LED-uri : Prezenţă tensiune, Funcţionare,

    Defect. Parametrii de setare (meniu) : standard, avansat, funcţii, ceas,

    comenzi. Parametrii afişaţi : tensiune, curent, factor de putere, cuplu

    motor, putere, temperatură etc. Mesaje afişate : starea de funcţionare, mesaje de alarmă, data

    şi timpul urgenţelor intervenite în funcţionare. Opţiuni asociate tastaturii : resetarea mesajelor de alarmă,

    arhivarea informaţiei legate de urgenţele care intervin în funcţionare, testeSCR şi parametrii de pornire şi oprire a motorului.

    Limbi oferite : mesajele pot fi afişate în limbile italiană,engleză, spaniolă, germană, franceză, portugheză.

    10.2.4. Funcţii de comandă

    Metoda de pornire: comanda cuplului şi curentului. Metoda de oprire: oprirea liberă sau prin decelerarea mişcării de

    rotaţie produse de curentul de comandă şi frânare dinamică. Obţinerea şi arhivarea datelor: se arhivează date referitoare la durata

    de funcţionare a motorului şi timpul rămas până la revizia echipamentului. Diagnostice referitoare la disfuncţiuni: se arhivează în ordine

    cronologică ultimele 20 de mesaje de alarmă şi/sau evenimente, pentru fiecarese specifică data şi timpul şi se reţine în memoria permanentă.

    Comanda contactorului de şuntare (by-pass) şi SCR: se detecteazădisfuncţiile şi se iniţiază teste de operare la motoarele oprite.

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    4/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    183

    10.2.5. Funcţii de protecţie

    Alimentarea auxiliară: tensiune foarte scăzută. Alimentarea principală: lipsă fază, succesiune faze şi frecvenţă în

    afara limitelor normale de funcţionare. Motorul: suportă temperaturi ridicate, rotor blocat, suportă curenţi

    asimetrici, porniri prelungite la cuplu minim. Pornitorul (starterul): suportă temperaturi ridicate, supracurenţi,

    disfuncţii la contactorul de şuntare (by-pass) şi SCR. Semnale de intrare şi ieşire: 24 V c.c.cu protecţie statică la

    scurtcircuit.

    10.2.6. Recomandări

    Alimentarea pornitorului va trebui decuplată ori de câte ori se vainterveni la structura electrică şi/sau mecanică a echipamentului.

    Se recomandă introducerea unui dispozitiv de întrerupere, cum ar fiun întreruptor, un contactor de linie etc., pentru a facilita întreruperea surseide energie electrică.

    A nu se folosi pornitorul pentru comanda transformatorului dealimentare a motoarelor.

    A nu se conecta condensatoarele pentru corectarea factorului de putere la terminalele unui motor comandat de pornitoare (startere).

    A nu se instala pornitorul în mediu exploziv sau cu conţinut de gazeinflamabile.

    A nu se instala pornitorul lângă surse de căldură. A nu se instala pornitorul în cutii deoarece acestea împiedică dispersia

    căldurii. Pentru protecţia la scurt-circuit se recomandă folosirea siguranţelor (a

    se consulta parametrii tehnici pentru a asigura compatibilitatea cu pornitorul. Notă: SCR nu sunt afectate de producerea de scurt-circuite,supracurenţi şi tensiuni înalte atunci când contactorul de by-pass esteînchis.

    10.2.7. Conexiunile de intrare şi ieşire

    Conexiunile se vor face prin cabluri cu secţiunea adecvată curentuluinominal al motorului.

    Pentru a avea acces la conexiunile de intrare şi ieşire se îndepărteazăcapacul protector.

    Terminalele de intrare 2 (START), 3 (STOP) şi 4 (PROG:IN) pot ficomandate direct cu ajutorul semnalului de ieşire pozitiv al circuitului logic

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    5/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    184

    programabil. În acest caz terminalul 6 (0 V) se va conecta la polul negativ alcircuitului programabil.

    Semnalul de 24V c.c. de la polii terminalelor se poate folosi pentrudispozitive exterioare care utilizează curenţi de până la 10mA. În cazul în carenu este nevoie de semnalul analogic, curentul disponibil este de până la30mA. Ieşirile K1, K2 şi K3 sunt relee programabile cu un contact normaldeschis.

    Ieşirile K4 este un releu de alarmă cu un contact normal închis şi uncontact normal deschis.

    Contactele releelor de ieşire nu sunt polarizate.

    10.2.8. Comunicarea cu un PC

    Starterul este echipat cu două porturi de comunicaţii seriale, neizolate.Cabluri de conectare trebuie să fie de 3m lungime.

    Portul RS485 este utilizat numai pentru tastarea cu telecomandă. Portul RS232 este de obicei folosit pentru conectarea la un computer

    personal (PC). Legătura cu un PC este făcută de un singur cablu, un dispozitiv

    convertor RS232/RS485, un modem obişnuit sau un modem GSM. Portul RS232 combinat cu dispozitivul convertor RS232/RS485

    asigură un semnal bun pentru tastatura de telecomandă.

    10.2.9. Tastatura cu telecomandă

    Tastatura cu telecomandă funcţionează exact ca cea integrată în pornitor (starter), cu excepţia comenzilor de pornire şi oprire a motorului caresunt în acest caz dezactivate.

    Se poate realiza transfer de date referitoare la parametrii de funcţionare,la informaţii privitoare la mesajele de alarmă, tastatura cu telecomandă poateîncărca aceste informaţii în memoria pornitorului.

    Tastatura poate fi conectată la portul RS485 cu ajutorul unui cablustandard de 3m. Pentru distanţe mai mari tastatura se poate conecta la portulRS232 prin intermediul convertorului RS232?RS485.

    Cablul conector pentru portul RS485 şi convertorul izolat galvanicRS232/RS485) sunt de asemenea oferite de LOVATO.

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    6/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    185

    10.2.10. Punerea în funcţionare şi încărcarea programului pentrucomanda la distanţă

    Punerea în funcţiune şi încărcarea programului pentru comandă ladistanţă se poate face cu ajutorul unui PC conectat la portul RS232 al pornitorului.

    Conexiunea la portul RS232 se poate face prin intermediul unuicablu, al convertorului RS232/Rs485, al unui modem normal sau al unuimodem GSM.

    Utilizarea comunicării prin cablu este limitată doar la faza deinstalare.

    10.2.11. Principalele caracteristici ale programului pentrucomandă la distanţă

    Transferul parametrilor de instalare ADX⇒ PC. Posibilitatea de ajustare pentru fiecare parametru de instalare. Transferul parametrilor de instalare PC⇒ ADX. Tastatura ADX virtuală operată cu ajutorul unui mose, cu posibilitatea

    de pornire şi oprirea motorului. Grafice pentru mişcarea de rotaţie şi pentru curenţi atât la pornirea cât

    şi la oprirea motorului. Afişarea datelor în format numeric sau grafic. Afişarea ultimelor 20 de mesaje de alarmă cu date despre condiţiile de

    funcţionare, data şi timpul producerii acestor evenimente. Instalarea de modem obişnuit sau modem GSM cu posibilitatea de

    activare a funcţiei″ auto-call″ .

    Notă. Funcţia auto-call permite pornitorului să comunice automat cu un PCaflat la distanţă şi să trimită mesaje unui telefon mobil prin intermediul serviciului SMS (Send Message Service) sau prin poştă electronică.

    10.2.12. Scheme electrice de conectare a pornitoarelor soft(ADX)

    Schemele de mai jos sunt cele tipice utilizate pentru conectarea tuturor pornitoarelor (când există diferenţe, acestea sunt tratate în mod special). Serecomandă utilizarea aceleiaşi tipologii de scheme. Pentru aplicaţii carenecesită o conectare specială se recomandă consultarea fabricantului. În Fig.10.2-4 este prezentată schema electrică de pornire într-un singur sens cu

    oprire liberă sau lentă a motorului asincron cu rotorul în scurtcircuit cu pornitor ADX. În Fig. 10.2-5 este prezentată schema electrică de pornire într-

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    7/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    186

    un singur sens, contactor de linie şi oprire liberă sau lentă a motoruluiasincron cu rotorul în scurtcircuit cu pornitor ADX.

    Fig. 10.2-4. Schema electrică de pornire într-un singur sens cu oprireliberă sau lentă a motorului asincron cu rotorul în scurtcircuit cupornitor ADX

    Fig. 10.2-5. schema electrică de pornire într-un singur sens, contactor delinie şi oprire liberă sau lentă a motorului asincron cu rotorul asincron curotorul în scurtcircuit cu pornitor ADX

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    8/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    187

    În Fig. 10.2-6 este prezentată schema electrică de pornire într-un singursens, contactor de linie şi frânare a motorului asincron cu rotorul înscurtcircuit cu pornitor ADX. Funcţia de frânare este combinată cu ieşireareleului K3 în mod implicit. Setarea incorectă a releului K3 va afecta serios pornitorul. Pentru a evita astfel de situaţii, se recomandă ajustarea rotaţiei lafrânare cu ajutorul parametrului P13 şi a timpului relativ cu ajutorul parametrului P14.

    Fig. 10.2-6. Schema electrică de pornire într-un singur sens,

    contactor de linie şi frânare a motorului asincron cu rotorul înscurtcircuit cu pornitor ADX

    În Fig. 10.2-7 este prezentată schema electrică de pornire într-un singursens, contactor de linie oprire liberă sau lentă şi dispozitiv pentru repornireadirectă a motorului în caz de oprire accidentală a motorului asincron curotorul în scurtcircuit cu pornitor ADX (pentru pornitoare cu by-passîncorporat).

    În Fig. 10.2-8 este prezentată schema electrică de pornire într-un singursens şi oprire prin decelerare a motorului asincron cu rotorul în scurtcircuit cu pornitor ADX (numai pentru pornitoare cu by-pass extern).

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    9/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    188

    Fig. 10.2-7. Schema electrică de pornire într-un singur sens,contactor de linie oprire liberă sau lentă şi dispozitiv pentru repornireadirectă a motorului în caz de oprire accidentală a motorului asincron curotorul în scurtcircuit cu pornitor ADX (pentru pornitoare cu by-pass

    încorporat).

    Fig. 10.2-8. Schema electrică de pornire într-un singur sens şi

    oprire prin decelerare a motorului asincron cu rotorul în scurtcircuit cupornitor ADX (numai pentru pornitoare cu by-pass extern).

  • 8/16/2019 Unitatea de invatare 11.pdf

    10/10

    ION ZAHARIA INSTALAŢII ELECTRICE NAVALE

    189

    În Fig. 10.2-9 este prezentată schema electrică de pornire în ambelesensuri, oprire liberă sau lentă şi întârziere la rotaţia în sens opus a motoruluiasincron cu rotorul în scurtcircuit cu pornitor ADX.

    Fig. 10.2-9. Schema electrică de pornire în ambele sensuri, oprire

    liberă sau lentă şi întârziere la rotaţia în sens opus a motorului asincroncu rotorul în scurtcircuit cu pornitor ADX.