studiu comparativ piata agroalimentara
DESCRIPTION
studiu cazTRANSCRIPT
Piata Agroalimentara
Parcare Piata
SC. Citadin Zalau Srl
Strada Fabricii Nr. 28
Varianta propusa PREFCON Varianta propusa Citadin ZalauInfrastuctura parcare:-dale prefabricate-pat de nisip: 5 cm-strat de piatra sparta: 18 cm-strat de balast: 25 cmMentiune: Structura existenta:
- Placa beton monolit: 20 cm- Beton asfaltic B.A. 16: 5 cm
Rezultat:-volum mare de excavatie nejustificat-capacitate rutiera portanta mica
Trotuare asfaltate Strada Prunilor:-strat de uzura B.A. 16: 4 cm-strat de legatura B.A.D. 25: 6 cm-piatra sparta: 15 cm-balast: 15 cmRezultat:
- Capacitate rutiera portanta mult mai mare decat la parcarea propusa, care este nejustificata.
- Volum mare de lucrari si costuri mari inutile
Drum Strada Prunilor:-strat uzura B.A. 16: 4 cm-strat de legatura B.A.D. 25: 6 cm-piatra sparta: 15 cm-balast 25 cmRezultat:-pe strada Prunilor exista deja o fundatie de piatra si asfalt frezat recuperat de 30 cm, astfel stratul de fundatie nou nu se justifica.
Infrastructura parcare:-pat de nisip: 5 cm-dale prefabricate rutiere
Mentiune: Structura existenta:
- Placa beton monolit: 20 cm- Beton asfaltic B.A. 16: 5 cm
Rezultat:-volum mic de pregatire- capacitate rutiera portanta mare
Trotuare asfaltate Strada Prunilor:-strat de uzura B.A. 8: 4 cm-umplutura din piatra concasata amestecata cu asfalt frezat recuperat: 10 cmRezultat:
- Capacitate rutiera portanta optima
- Volum moderat de lucrari si costuri
Drum Strada Prunilor si Simion Oros: Strada Simion Oros:-aducerea strazii la nivelul rezultat din amenajarea parcarii cu un strat nou de uzura in grosime de 4 cm Strada Prunilor:-reprofilare strada cu autogrederul-strat de legatura B.A.D. 25: 4 cm-strat de uzura B.A. 16: 4 cm
Rezultat:-amenajarea celor doua strazi se va face cu un cost minim si un volum mic de lucrari, astfel si durata de
-1-
executie va fii redusa la minim.
Intocmit:
Ing. Pop Paul
-2-