reg semnalizare cap 13

CAPITOLUL XIIISEMNALIZRI DEOSEBITE FA DE REGLEMENTRILE GENERALE

SECIUNEA 1

Semnale de intrare n staii terminus i n staii la care se fac i intrri la linii nfundate

Art.183 (1) n staiile terminus indicaia de liber a semnalelor de intrare este numai "LIBER cu viteza redus", indiferent de tipul semnalului, conform cap.III, fig.3 i fig.31 care, n acest caz, are semnificaia LIBER cu viteza de cel mult 20 km/h peste macazul de intrare al liniei de primire, oprete n staie!

(2) n staiile la care se fac i intrri la linii nfundate pentru a se deosebi intrrile la linie nfundat de intrrile la celelalte linii, indicaia semnalului luminos de intrare pentru un parcurs la o linie nfundat se completeaz cu indicatorul "distan pn la semnalul urmtor mai mic de 700 m".

SECIUNEA a 2-a

Semnale luminoase repetitoare pentru linii nfundateArt.184 (1) Semnalele luminoase repetitoare din staiile terminus - nfundate - repet indicaiile de liber ale semnalelor luminoase de ieire, numai pentru mpingerea garniturilor trenurilor de pe liniile de garare.

(2)Aceste semnale se amplaseaz la captul peroanelor n staiile terminus, deoarece din acest loc mecanicul nu poate observa indicaiile semnalului de ieire.

(3) Indicaiile date de semnalul luminos repetitor din staiile terminus nfundate - sunt urmtoarele:

a. n staia Bucureti Nord semnalele luminoase repetitoare indic dac semnalele luminoase de ieire spre staia Bucureti Grivia i Bucureti Basarab sunt pe liber sau pe oprire.

Fig.229 Semnalul luminos de ieire este pe oprireZiua i noaptea - iniialele staiilor, neiluminate, unde este posibil mpingerea garniturii trenului

Fig.230 Semnalul luminos de ieire este pe liber pentru direcia indicat

Ziua i noaptea - iniiala staiei iluminat alb, unde se mpinge garnitura trenului

b. Pentru alte staii, atunci cnd semnalele luminoase repetitoare indic dac semnalele luminoase de ieire spre o singur grup sunt pe liber sau pe oprire.

Fig.231 Semnalul luminos de ieire este pe oprireZiua i noaptea o unitate luminoas de culoare roie spre tren

Fig. 232 Semnalul luminos de ieire este pe liber pentru direcia indicatZiua i noaptea iniiala grupei iluminat alb(4) Semnalele luminoase repetitoare din staiile terminus nfundate, repet indicaiile de liber ale semnalului de ieire, numai pentru mpingerea garniturilor de pe liniile de garare ntr-o singur direcie.

SECIUNEA a 3-a

Semnalizrile la punctele de frontier

Art.185 Semnalizrile la punctele de frontier se stabilesc n conformitate cu instruciunile de aplicare a conveniilor feroviare de frontier ncheiate de Romnia.

SECIUNEA a 4-a

Semnale speciale de intrare i prevestitoareArt.186 (1)Semnalele luminoase de intrare cu dou indicaii precedate de semnale prevestitoare se pot folosi n staii centralizate electrodinamic situate pe distane ntre staii cu cale dubl, pentru primirea trenurilor care circul pe linie fals sau pe linia din stnga a cii duble.

(2)Semnalul luminos de intrare cu dou indicaii are aspectul i d indicaiile urmtoare:

Fig. 234 LIBER cu viteza de cel mult 20 km/h cu deosebit atenie pn la semnalul urmtor.Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoare roie i o unitate luminoas de culoare alb-lunar clipitor, spre tren

Fig. 233 OPRETE fr a depi semnalul!Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoare roie spre tren

(3)n mod excepional se admite, pentru instalaiile existente, folosirea n locul semnalului luminos de intrare cu dou indicaii, a unui semnal pitic care d aceleai indicaii, montat ntre cele dou linii ale cii duble, care poate s nu fie precedat de semnal prevestitor.

(4)Dac unitatea luminoas de culoare roie este neiluminat, intrarea n staie se face numai pe baza unitii luminoase de culoare alb-lunar clipitor, spre tren. Mecanicul va conduce trenul cu viteza de cel mult 20 km/h n condiiile prevzute la art.28 alin.(9).Art.187 (1)Semnalul luminos prevestitor al semnalului de intrare cu dou indicaii d permanent urmtoarea indicaie:

Fig. 235 LIBER cu viteza stabilit. ATENIE! Semnalul urmtor ordon oprirea

Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoare galben spre tren

(2) Semnalul este prevzut cu acelai reper ca i semnalul prevestitor de pe distanele ntre staii fr bloc de linie automat. naintea semnalului prevestitor se monteaz balize avertizoare conform art.129, alin.(2).

SECIUNEA a 5-a

Intrarea trenurilor care circul pe linie fals n staiile neprevzute cu semnale de intrare

Art.188 Dac linia fals nu este prevzut cu semnal de intrare, intrarea trenului n staie este permis, dup oprirea trenului n dreptul semnalului de intrare al liniei normale, numai pe baza ordinului de circulaie nmnat mecanicului de ctre agentul staiei. Dup primirea ordinului de circulaie, mecanicul va conduce trenul cu viteza de cel mult 20 km/h n condiiile de la art.29.SECIUNEA a 6-a

Semnalul de ieire cu dou indicaii

Art.189 Unele linii de garare la care se termin parcursuri de circulaie se doteaz cu semnale de ieire cu dou indicaii, prevzute cu reper alb cu band roie i inductor permanent activ, pe frecvena de 2000 Hz.

Fig. 236 OPRETE fr a depi semnalul!

Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoare roie, spre tren

Fig. 237 Manevra permis dincolo de semnal.

Ziua i noaptea - o unitate luminoas de culoare alb-lunar, spre convoiul de manevr

PAGE 94