potenȚialul de specializare inteligentĂ În …sipoca27.ro/wp-content/uploads/2019/09/c_sisteme...

Competența face diferența!

Proiect selectat în cadrul Programului Operațional Capacitate Administrativă cofinanțat de Uniunea

Europeană, din Fondul Social European

2014-2020

Cuprins

SERIA “RAPOARTE PRIVIND ECOSISTEMELE REGIONALE DE INOVARE” .......................... 2

SPECIALIZAREA INTELIGENTĂ CA PROCES .......................................................................... 3

PRECIZĂRI METODOLOGICE ................................................................................................... 4

REZULTATELE ANALIZEI REGIONALE ................................................................................... 7

A. Context: Domeniul Sisteme electrice și electronice pentru industria automotive . 7

B. Analiza multicriterială a domeniului Sisteme electrice și electronice pentru industria automotive ................................................................................................................................................... 12

REMARCI FINALE ................................................................................................................... 20

NOTĂ DE ÎNCHEIERE ȘI MULȚUMIRI .................................................................................... 22

BIBLIOGRAFIE ........................................................................................................................ 23




2014-2020

Seria “Rapoarte privind ecosistemele regionale de inovare”

Prezentul raport a fost elaborat în cadrul proiectului „Dezvoltarea capacității

administrative a MCI de implementare a unor acțiuni stabilite în Strategia Națională

de Cercetare, Dezvoltare tehnologică și Inovare 2014-2020”, cod SIPOCA 27,

implementat de Ministerul Cercetării și Inovării (MCI) în parteneriat cu Unitatea

Executivă pentru Finanțarea Învățământului Superior, Cercetării, Dezvoltării și

Inovării (UEFISCDI) și Institutul Național de Cercetare Științifică în domeniul Muncii și

Protecției Sociale (INCSMPS) în perioada august 2016 - iulie 2019 și co-finanțat din

Fondul Social European prin Programul Operațional Capacitate Administrativă (POCA).

Documentul face parte dintr-o serie de rapoarte care au ca scop identificarea și

analiza bazată pe evidențe a unor domenii în cadrul cărora se pot ulterior defini nișe

de specializare inteligentă la nivelul fiecărei regiuni. Procesul, început în 2017 prin

publicarea a două rapoarte pentru fiecare regiune (disponibile pe pagina dedicată

proiectului), a fost adâncit prin analiza a 3-5 domenii și/sau subdomenii de

granularitatea unor micro-ecosisteme locale de inovare.

Aceste rapoarte au avut la bază o metodologie comună, atât pentru faza de

identificare a domeniilor, cât și pentru cea de analiză (vezi secțiunea Precizări

metodologice).

Domeniile care fac obiectul acestor rapoarte nu sunt restrictive, ci reprezintă baza

unei conversații la nivelul actorilor de inovare din regiune. Miza acestei conversații

este ca actorii regionali și naționali:

- să identifice în cadrul acestor domenii relativ mari un set restrâns de nișe de

specializare, care să le permită avansul substanțial în cadrul unor lanțuri

globale de valoare adăugată;

- să identifice complementarități de interese și abilități, care să reprezinte baza

unor colaborări efective;

- împreună cu autoritățile responsabile de finanţarea în domeniul cercetarii,

dezvoltării şi inovării (CDI), să definească instrumente suport adecvate.

https://uefiscdi.ro/dezvoltarea-capacitatii-administrative-a-mci-de-implementare-a-unor-actiuni-stabilite-in-strategia-nationala-de-cdi-2014-2020

https://uefiscdi.ro/dezvoltarea-capacitatii-administrative-a-mci-de-implementare-a-unor-actiuni-stabilite-in-strategia-nationala-de-cdi-2014-2020




2014-2020

Specializarea inteligentă ca proces

„Specializarea inteligentă” reprezintă stindardul politicii industriale europene.

Redusă la esențe, specializarea inteligentă vizează concentrarea resurselor financiare

și a altor mecanisme de sprijin într-un număr limitat de domenii prioritare în care

regiunile pot concura cu succes pe piețele internaționale.

La baza procesului de specializare inteligentă se află „descoperirea antreprenorială” -

un proces bazat pe dovezi (evidence-based), participativ și iterativ (repetat periodic)

de identificare, la nivel regional, a domeniilor cheie de competitivitate. Acestea

urmează să fie susținute financiar în special prin scheme de sprijin pentru inovare. La

nivel european, finanțarea pentru specializări inteligente pentru ciclul 2014-2020 este

de aproximativ 120 mld euro, ceea ce face din această politică cel mai mare

experiment de politică industrială din istorie (Radosevic et al., 2016).

Acest demers se bazează pe ideea că regiunile „dețin cunoașterea despre sistemele

locale de inovare și pot mobiliza actorii economici către un scop comun” (EC, 2012,

p12). Ca atare, noua politică industrială păstrează în plin plan forțele pieței și ale

antreprenoriatului privat, acordând guvernelor „rolul strategic și de coordonare în

sfera productivă dincolo de simpla asigurare a dreptului de proprietate, a respectării

acordurilor contractuale și a stabilității macroeconomice” (Rodrik, 2004, p.3).

În România a avut loc în 2013 un amplu proces participativ (www.cdi2020.ro), care a

dus la identificarea unor priorități de specializare inteligentă la nivel național.

Prioritățile au fost incluse în Strategia Națională de Cercetare, Dezvoltare și Inovare

2014-2020. În același timp, majoritatea regiunilor și-au elaborat strategii regionale de

inovare (RIS3) pentru ciclul de finanțare care se încheie în 2020.

Continuarea demersului de descoperire antreprenorială, prin definiție unul care se

desfășoară iterativ, este extrem de importantă în vederea revizuirii periodice a

priorităților identificate. Revizuirea este necesară atât datorită oportunităților

economice și tehnologice emergente și dinamicii economiilor locale, cât și în urma

experienței câștigate în cadrul priorităților finanțate. Este de așteptat ca o bună

parte din revizuire să ducă la adâncirea specializării, prin definirea mai clară a unor

nișe care permit o poziționare superioară în lanțurile globale de valoarea adăugată.

http://www.cdi2020.ro/




2014-2020

Descoperirea antreprenorială are, în afară de rezultatele din planul politicilor

publice, beneficii importante de proces: actorii inovativi locali sunt stimulați să

exploreze opțiuni strategice și soluții de colaborare. Prea adesea, specializarea

inteligentă este înțeleasă ca fiind primordial sau chiar exclusiv asociată unei liste de

priorități în finanțarea publică prin fonduri structurale. Prin demersul acestui proiect,

se încearcă în primul rând crearea unei culturi a dialogului de descoperire

antreprenorială la nivel regional și național. Acest dialog pleacă de la motivațiile

strategice ale actorilor economici și de cercetare, de la nevoile lor de colaborare și

duce, în final, la adecvarea periodică a instrumentelor de sprijin care le sunt

destinate.

Precizări metodologice

Raportul de față reflectă analiza informațiilor culese în perioada ianuarie 2017 -

august 2018, prezentând dinamica domeniului Sisteme electrice și electronice pentru

industria automotive în regiunea Centru. Selectarea acestui domeniu, alături de altele

din regiune, a avut la bază o analiză atât a actorilor cu potenţial de inovare, cât şi

mai larg a agenţilor economici de pe plan local, precum şi a unor factori istorici

specifici zonei.

Analiza propriu-zisă este structurată pe șapte criterii considerate relevante pentru

evaluarea potenţialului domeniului de a deveni specializare inteligentă în regiune,

respectiv: importanța domeniului în economia regională, piața, intensitatea de

inovare în domeniu, disponibilitatea resurselor umane calificate în domeniu,

valorificarea unor resurse locale (altele decât cele umane, dacă este cazul), nivelul

de colaborare între actorii din domeniu, gradul de sofisticare tehnologică.

Figura 1. Criterii folosite pentru analiza domeniilor selectate

Importanța în

economia regională

Piața Intensitatea de inovare

Disponibili-

tatea resurselor

umane calificate

Valorifica-rea unor resurse locale

Nivelul de colaborare între actori

Gradul de sofisticare tehnologică




2014-2020

Pentru fiecare dintre aceste criterii s-a dezvoltat o serie de argumente care să

permită o evaluare a domeniului bazată pe evidenţe. Astfel, aceste argumente fac

referire atât la informaţii statistice (cum ar fi numărul de firme, cifra lor de afaceri,

valoarea exporturilor), performanţe punctuale (precum investiţii majore, inovaţii sau

produse de top), tendinţe internaţionale relevante (dinamica de piaţă europeană sau

globală, noi valuri tehnologice), cât şi la opinii exprimate de reprezentanţi ai

mediului de afaceri privind dinamica ecosistemului regional aferent domeniului.

Pentru colectarea acestor informaţii, autorii acestui raport au efectuat o cercetare

aprofundată a surselor de tip statistic, a studiilor disponibile şi chiar a presei, au

realizat o mapare a actorilor relevanţi (companii cu activități inovative, investitori și

finanțatori, organizații suport, universități și institute de cercetare-dezvoltare,

organizații cu rol catalizator, reprezentanți ai societății civile, autorități publice

relevante în domeniu), urmată de interviuri semi-structurate cu o parte dintre

aceştia.

Informaţiile colectate au fost transformate în argumente punctuale, fiecare fiind

susţinut de surse şi evaluat ca importanţă pe o scară de la 0 la 5. Acest demers a

permis agregarea unor scoruri per criteriu şi, în final, per domeniu.




2014-2020

Figura 2: Etapele analizei domeniilor

Urmare a acestei metodologii, raportul cuprinde o descriere istorico-contextuală a

domeniului Sisteme electrice și electronice pentru industria automotive în regiunea

Centru, urmată de tabelul de argumente asociate fiecărui criteriu şi, în final, de o

reprezentare grafică sintetică a scorurilor obţinute per criteriu pentru domeniul în

discuţie.

Selectarea domeniului ca potenţial relevant

Mapare actori de inovare

Analiză evoluţii structurale ale economiei regionale

Documentare de adâncime pe domeniu

Analiză date statistice

Analiză tendinţe europene/globale

Interviuri cu reprezentanți ai mediului privat care activează în domeniu la nivel regional

Analiză multicriterială

- Poziționarea în economia regională

- Piața

- Intensitatea de inovare

- Disponibilitatea resurselor umane

- Valorificarea unor resurse locale

- Nivelul de colaborare între actori

- Gradul de sofisticare tehnologică

Acordare scor

Punctajul pentru fiecare argument se acordă pe o scară de la 0 la 5 şi se agregă ca medie la nivel de criteriu, respectiv domeniu.




2014-2020

Rezultatele analizei regionale

A. Context: Domeniul Sisteme electrice și electronice pentru industria

automotive

Domeniul și istoria sa pe plan local:

Analiza efectuată a vizat identificarea potențialului de specializare inteligentă a

sectorului economic de la nivelul Regiunii Centru axat pe producția de sisteme

electrice și electronice pentru industria auto. Pornind de la limitările impuse de

codificarea CAEN precum și de la faptul că, în special în cazul marilor companii

prezente în Regiune nu se poate efectua o delimitare clară a activității derulate,

având în vedere gama diversă de echipamente și subansamble realizate, analiza s-a

efectuat la nivelul următoarelor coduri: 2931 - Fabricarea de echipamente electrice și

electronice pentru autovehicule și pentru motoare de autovehicule și 2740 -

Fabricarea de echipamente electrice de iluminat. De asemenea, analiza efectuată a

luat în considerare și evoluția industriei producătoare de componente auto în general,

care include codul CAEN 2932 - Fabricarea altor piese si accesorii pentru autovehicule

si pentru motoare de autovehicule.

Dimensiunea domeniului:

În anul 2016, în Regiunea Centru erau active 21 companii specializate în producția de

sisteme electrice și electronice pentru industria auto, reprezentând 21% din

societățile de profil înregistrate în România. Peste 70% din aceste companii sunt sunt

firme multinaționale, societățile cu capital autohton fiind minoritare.

Companiile din acest sector au generat în același an o cifră de afaceri de 2.031,7

milioane lei, în creștere cu 29% față de anul 2015. De altfel, producția de componente

electrice și electronice pentru industria auto s-a situat pe locul 11 la nivel regional în

ceea ce privește valoarea cifrei de afaceri generate în anul 2016.

În condițiile în care în Regiunea Centru, profitul înregistrat în 2015 de companiile din

sectorul producției de componente auto a fost de 465,22 milioane lei, în creștere cu

70% față de 2011, profitabilitatea industriei producătoare de sisteme electronice și

electrice a fost în 2016 de numai 2,7% raportat la cifra de afaceri, comparativ cu un

procent de 3,46% la nivel național.Această situație este generată și de investițiile

constante pe care societățile de profil le realizează în regiune.

În ceea ce privește numărul de angajați, în 2016, în Regiunea Centru companiile din

sectorul vizat aveau 3189 angajați, în ușoară scădere față de 2015. Costul forței de




2014-2020

muncă în industria locală automotive, de 22 lei/oră, comparativ cu cost mediu orar al

forței de muncă din Uniunea Europeană de 114 lei/oră reprezintă în continuare un

important avantaj competitiv al regiunii (ACAROM, Stroe, Constantin, 2015, p. 13).

Actori de business:

În Regiunea Centru, ca de altfel și la nivel național, sectorul producției de

componente electrice și electronice pentru industria auto este dominat de companii

mari, în special multinaționale. Mari producători precum Continental,

Kromber&Schubert, Preh, Draxlmaier, Kendrion sunt prezenți în Regiunea Centru atât

cu facilități moderne de producție precum și cu infrastructuri de cercetare relevante.

Astfel, Preh a realizat în intervalul 2017-2018 investiții cumulate de 227 milioane de

lei în linii de producţie şi noi linii de asamblare la unitatea de producție pe care o

operează la Ghimbav, în jud. Brașov (Produs in Ardeal, 2016); Continental a realizat

investiții de peste 740 milioane lei în 2016 în România, inclusiv la centrele de

producție și CDI din Brașov și Sibiu (Continental Corporation, 2017). Alături de aceste

multinaționale, în Regiune continuă să activeze și mari companii locale cu tradiție pe

piața de profil, precum grupul Electroprecizia SA și Electromureș SA.

Indiferent de proveniența capitalului, companiile mari domină piața regională de

profil. Inițiativele antreprenoriale de tipul start-upurilor sunt limitate de nivelul

ridicat al capitalului de investiții necesar și dificultatea intrării pe piața dominată de

companii multinaționale.

Actori non-business:

În Regiunea Centru este activ Clusterul Regional Electrotehnic Etrec, care reunește

peste 40 de companii, instituții de învățământ și entități de CDI care desfășoară

activități în domeniul vizat. Clusterul se află încă în etapa de consolidare a capacității

organizaționale iar activitatea sa este una de anvergură redusă, limitată la acțiuni de

networking și schimb de bune practici.

ACAROM - Asociația Constructorilor de Automobile din România este reprezentată în

Regiunea Centru de 12 de companii, active în sectorul economic studiat.

Cinci universități din Regiunea Centru oferă acces la studii superioare în domeniu,

începând de la programe de licență la studii doctorale și post-doctorale. Între aceste

instituții, se remarcă Universitatea Transilvania Brașov și Universitatea Lucian Blaga

Sibiu, care derulează programe de colaborare cu companiile de profil în domeniul

proiectelor comune de CDI și formării practice a studenților. Universitatea




2014-2020

Transilvania Brașov operează și Institutul de Cercetare Dezvoltare Inovare Produse

High tech, a cărui activitate include și activități de CDI în sectorul automotive și care,

alături de Institutul de Autovehicule Rutiere din Brașov constituie infrastructura de

cercetare publică regională în domeniu. În pofida disponibilității infrastructurii,

activitățile de CDI derulate de aceste centre se mențin la intensitate redusă.

Un actor non-business inovativ la nivel regional este Școala Profesională Kronstadt

Brașov, care formează personal de execuție pentru companii precum Continental,

Draxlmaier, prima instituție de învățămînt profesional în sistem dual din țară.

Performanțe deosebite:

Produsele companiilor multinaționale active în Regiunea Centru, precum Continental,

Draxlmaier, Kendrion, Kromberg&Schubert sunt branduri recunoscute la nivel

mondial. Centrele de Cercetare Dezvoltare pe care unele din aceste companii le

operează la nivel regional contribuie la dezvoltarea de noi sisteme și componente

integrate în producția de autovehicule la nivel internațional. Astfel, Centrul de

Cercetare Continental din Sibiu dezvoltă unități de control electronic destinate

cutiilor de viteză automate și sisteme de asistență avansate; Centrul de Dezvoltare al

Kromberg&Schubert a asigurat proiectarea de module de comandă pentru motociclete

BMW și de sisteme electrice alternative cu tensiuni ridicate de 48V.

De asemenea, companiile locale cu tradiție în domeniu sunt recunoscute ca branduri

la nivel național și realizează investiții în dezvoltarea de noi produse inovative:

Electroprecizia SA dezvoltă motoare de clasă energetică IE 4 și IE 5; Electromureș

realizează circuite pentru semnalizarea cu LED la autovehicule. Produsele acestor

companii sunt competitive și pe plan extern, fapt demonstrat de valoarea exporturilor

realizate (Electroprecizia SA a realizat exporturi de peste 78 milioane lei în 2016).

Tradiție:

Regiunea Centru are prin tradiție un profil industrial pronunțat, sectorul producției de

vehicule și componente fiind bine reprezentat în centre urbane precum Brașov, Sibiu,

Târgu Mureș și Sfântu Gheorghe. Municipiul Brașov a reprezentat în perioada

postbelică principalul producător de autocamioane și tractoare la nivel național, pe

plan local și în județele limitrofe dezvoltându-se o întreagă industrie suport pentru

furnizarea pieselor necesare. Această tradiție este continuată de companii locale,

unele cu activitate neîntreruptă de peste 50 de ani precum Electroprecizia SA,

Electromureș SA, Compa Sibiu.




2014-2020

Alte considerente care recomandă domeniul la nivel regional:

La nivel regional, sectorul producției de componente auto, în care se circumscrie și

subdomeniul analizat, reprezintă cea mai importantă ramură a industriei din punct de

vedere al cifrei de afaceri generate, valorii exporturilor și numărului de angajați.

Așadar, sectorul producției de sisteme electronice și electrice pentru industria auto

se înscrie într-un domeniu dinamic, ale cărui performanțe economice au înregistrat un

trend constant pozitiv. Un alt factor care influențează dezvoltarea domeniului studiat

este reprezentat de disponibilitatea materiei prime: Cuprumin Abrud, unicul

producător național de cupru, este localizat în Regiunea Centru. De asemenea,

industriile suport (producția de mase plastice, industria IT) sunt corespunzător

dezvoltate. Tradiția industrială a zonei (inclusiv în domeniul producției de vehicule și

componente), relativa apropiere de granița de vest a țării dar și caracterul

multicultural și multietnic al zonei au favorizat și influențează în continuare

atragerea de noi investiții.

Contextul internațional:

Conform datelor publicate de Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile, în

2017, Uniunea Europeană în ansamblu s-a situat pe locul 2 la nivel mondial într-un

clasament al numărului de autovehicule produse, imediat după China. Acest factor,

corelat cu faptul că nivelul de tehnologizare al autovehiculelor evoluează constant

determină o cerere în creștere pentru producția de sisteme și componente electrice și

electronice. Evoluția cererii este confirmată și de datele statistice și prognozele

disponibile în domeniu: la nivel mondial, valoarea pieței de cablaje pentru industria

auto a fost de 313 miliarde lei în 2017, fiind estimată o creștere medie anuală de

5,83%, la 483 miliarde lei în 2025 (Markets and Markets, 2018); pe plan internațional,

se estimează că vânzările de circuite integrate și semiconductori pentru industria

auto vor înregistra o creștere anuală de 5,4% în intervalul 2016–2021 (IC

Insights,2017), în condițiile în care noile modele încorporează tehnologii în vederea

creșterii conectivității.

De asemenea, noile tendințe din industria automotive, reprezentate de orientarea tot

mai accentuată a producătorilor și utilizatorilor către vehicule electrice/hibride se

estimează că vor genera în 2030 o piață de 852 miliarde lei pentru motoare electrice,

componente electrice și electronice și baterii (Automotive News, 2017).




2014-2020

Potențialul domeniului selectat este confirmat și de faptul că specializări similare au

fost identificate la nivelul altor Regiuni Europene: Central Macedonia (Grecia) -

Electronics, electrical appliances and ICT; Malopolskie (Polonia) - Electro technical

and mechanical industries.


Proiect selectat în cadrul Programului Operațional Capacitate Administrativă cofinanțat de Uniunea Europeană, din Fondul Social European

2014-2020

B.

B. Analiza multicriterială a domeniului Sisteme electrice și electronice pentru industria automotive Criterii Argumente Surse date Scor Medie Criteriu

C1. Importanța domeniului în economia regională

În anul 2016, în Regiunea Centru, companiile specializate în producția de componente electrice și electronice pentru industria auto (cod CAEN 2931 și 2740) au generat o cifră de afaceri 2.031,7 mil lei

Calcul din date de la Registrul Comerțului

5

3.55

În Regiunea Centru, cifra de afaceri a companiilor specializate în producția de componente electrice și electronice pentru industria auto (cod CAEN 2931 ) a înregistrat o creștere de 29%, de la 1.450,8 mil lei în 2015 la 1881,1 mil lei în 2016


5

În Regiunea Centru, investițiile cumulate realizate/planificiate în intervalul 2015-2018 de companiile specializate în producția de componente electrice și electronice pentru industria auto (cod CAEN 2931 și 2740) depășesc 500 mil lei: Preh - investiții cumulate de 227 mil lei în linii de producţie şi noi linii de asamblare în intervalul 2017-2018; Continental Romania - investiții de peste 740 mil lei în 2016, inclusiv la centrele de producție și CDI din Sibiu și Brașov; Ningbo HuaXiang Electronic Co. Ltd. din China investește 121 mil. lei la Brașov în 2018 în dezvoltarea de noi facilități de producție

Documentare realizată la nivel regional în cadrul proiectului Sipoca 27

5

În anul 2016, în Regiunea Centru companiile specializate în producția de componente electrice și electronice


3



2014-2020

pentru industria auto (cod CAEN 2931 și 2740) aveau numai 3189 angajați

În anul 2016, Regiunea Centru grupează 21% din companiile specializate în producția de componente electrice și electronice pentru industria auto (cod CAEN 2931 și 2740) active la nivel național (21 dintr-un total de 98)


5

În anul 2016, producția de componente electrice și electronice pentru industria auto (cod CAEN 2931) s-a situat pe locul 11 la nivel regional în ceea ce privește valoarea cifrei de afaceri generate, comparativ cu alte ramuri economice


2

În Regiunea Centru, profitul înregistrat în 2015 de companiile din sectorul producției de componente auto în care se încadrează și subdomeniul studiat, fost de 465,22 mil. lei, în creștere cu 70% față de anul 2011.


4

În anul 2016, costul forței de muncă în industria locală automotive a fost de 22 lei comparativ cu cost mediu orar al forței de muncă din Uniunea Europeană de 114 lei.

ACAROM, Stroe, Constantin, 2015, p. 13

2

În Regiunea Centru, în anul 2017, peste 70% din companii din domeniul producției de componente electrice și electronice pentru industria auto sunt firme multinaționale, companiile cu capital autohton fiind minoritare.


1

C2. Piața La nivel global, valoarea pieței de cablaje pentru industria auto era de 313mld. lei în 2017, fiind estimată o creștere medie anuală de 5,83%, la valoarea de 483 mld. lei în 2025

Markets and Markets, 2018 3 2.71



2014-2020

La nivel global, se estimează că vânzările de circuite integrate și semiconductori pentru industria auto vor înregistra o creștere medie anuală de 5,4% în intervalul 2016 - 2021

IC Insights,2017 3

La nivel global, orientarea producătorilor către vehicule electrice/hibride va genera în 2030 o piață estimată la 852 mld lei pentru motoare electrice, componente electrice și electronice și baterii

Automotive News, 2017 3

Piața globală de componente auto se estimează că va înregistra o creștere de la 2.374 mld. lei în 2015 la 2.981 mld. lei în 2025.

ACAROM, Stroe, Constantin, 2015, p. 7 2

În România, piața automotive a crescut cu un procent mediu de 18% în intervalul 2009-2014 și se preconizează că va ajunge la valoarea de 89,81 mld. lei în 2020.

Investromania, 2016 3

Creșterea cererii de componente electrice și electronice este stimulată de evoluția nivelului de tehnologizare al autovehiculelor: la nivel global, în 2018, componentele electronice reprezintă 40% din valoarea unei mașini noi comparativ cu 5% în 1970; conform Sumitomo Wiring Systems, peste 3000 de cabluri electrice sunt integrate în structura unui automobil modern

DSM, 2018; Just Auto, 2014 2

Branduri regionale, inclusiv ale unor companii cu capital autohton (Electromureș, Romcab, Compa, Electroprecizia), sunt recunoscute și comercializate la nivel european și chiar mondial.


3



2014-2020

C3. Intensitatea de inovare în domeniu

În Regiunea Centru, producătorii de componente electrice și electronice pentru industria auto operează propriile centre de CDI: Continental la Brașov și Sibiu, Kromberg&Schubert la Sibiu

Interviuri (2017-2018) 4

3.16

Regiunea Centru dispune de infrastructură de cercetare publică dedicată în domeniu: Institutul de Cercetare Dezvoltare Inovare Produse High tech pentru Dezvoltare Durabilă și INAR


3

Universitatea Transilvania Brașov și Universitatea Lucian Blaga Sibiu au departamente de CDI specializate în proiectarea și dezvoltarea de noi tehnologii și componente pentru industria automotive.


2

În Regiunea Centru, companiile specializate dezvoltă componente electrice și electronice care integrează un grad mare de inovare: Kromberg&Schubert - sisteme electrice alternative cu tensiuni ridicate de 48V, Electromureș - circuite pentru semnalizarea cu LED-uri la vehicule

Documentare realizată la nivel regional în cadrul proiectului Sipoca

27; Interviuri (2017-2018) 4

În Regiunea Centru, companiile din domeniu reinvestesc un procent cuprins între 15-25% din cifra de afaceri în activități de CDI și noi tehnologii.


Companiile și entitățile cu activități de cercetare din Regiunea Centru au la dispoziție pentru susținerea activităților de CDI/dezvoltare a afacerii 13 linii de finanțare europene (prin Programul Orizont), 17 finanțări naționale și 9 prin programe


2



2014-2020

structurale (din care 5 pentru activități de CDI și 4 pentru investiții în dezvoltarea afacerii).

C4. Disponibilitatea resurselor umane calificate în domeniu

În Regiunea Centru, oferta educațională la nivel universitar în domeniu este corespunzător dimensionată: în anul 2018, 5 universități oferă acces la programe de formare în domeniu (programe de licență, masterat, studii doctorale și post-doctorale)


3

2

În Regiunea Centru, companiile din domeniul producției de componente auto colaborează cu facultățile de profil în domeniul formării practice a studenților.


2

Companiile multinaționale din Regiunea Centru derulează propriile programe de formare și perfecționare a personalului, inclusiv a celui implicat în activități de CDI: Centrul de Cercetare al companiei Continental din Sibiu are peste 1000 de angajați implicați în activități de CDI, mulți formați în cadrul companiei


În Regiunea Centru se derulează inițiative inovatoare în domeniul formării profesionale a personalului de execuție din sectorul producției de componente auto: Școala Profesională în sistem dual Kronstadt Brașov, prima de acest tip din țară, formează personal pentru companii precum Preh, Continental, Draxlmaier


3

Liceele Tehnologice din Regiune Centru au acreditate și specializări pentru personalul de execuție din sectorul vizat


2



2014-2020

În Regiunea Centru, companiile din sectorul producției de componente electrice și electronice pentru industria auto se confruntă cu dificultăți în recrutarea de personal de studii superioare în domeniu și nivelul redus de competențe în special practice al tinerilor absolvenți


0

C5. Valorificarea unor resurse locale (altele decât cele umane, daca este cazul)

În Regiunea Centru dezvoltarea industriei producatoare de componente electrice și electronice pentru industria auto este favorizată de dispobilitatea locală a materiei prime: Cuprumin Abrud, unicul producător național de cupru, este localizat în Regiunea Centru


2

2

În Regiunea Centru, în anul 2018, 5 parcuri industriale specializate găzduiesc companii active în domeniul producției de componente electrice și electronice pentru industria automotive


3

În Regiunea Centru, specificul industrial al principalelor centre urbane (Brașov și Sibiu) și tradiția în sectorul industriei auto au generat concentrarea naturală a companiilor de profil prin atragerea de investiții semnificative


2

Din cele 6 județe ale Regiunii Centru, numai Sibiu și Alba sunt conectate la rețeaua națională de autostrăzi prin care se va asigura conexiunea cu spațiul UE


1

C6. Nivelul de colaborare între actorii din domeniu

În Regiunea Centru este activ Etrec Regional Electrotechnical Cluster, care reunește 40 companii, instituții de învățămînt și entități de CDI care


5 3



2014-2020

desfășoară activități în domeniul producției de componente electrice și electronice pentru industria auto

În Regiunea Centru, între Universități și companiile de profil sunt stabilite parteneriate pentru activități comune de cercetare, formarea practică a studenților și programe doctorale

Universitatea Transilvania Brașov, 2017 3

În anul 2017, Regiunea Centru a găzduit 4 evenimente și conferințe internaționale cu tematici de interes pentru sectorul producției de componente auto


2

Centrele de Cercetare ale companiilor multinaționale active în Regiune (Continental, Kromberg&Schubert) asigură conectarea la rețelele de CDI și industria automotive europeană prin schimbul de personal și competențe și prin valorificarea la nivel mondial a rezultatelor cercetării


3

12 de companii din Regiunea Centru, active în sectorul economic studiat, sunt membre ale ACAROM - Asociația Constructorilor de Automobile din România


2

C7. Gradul de sofisticare tehnologica În Regiunea Centru, companiile multinaționale realizează investiții semnificative în modernizarea tehnologiilor și dezvoltarea infrastructurii de producție și CDI: Preh a alocat în 2016 58,38 mil. lei pentru achiziția unor noi linii de asamblare și utilaje pentru producție; Continental Automotive Systems extinde cu 12.000 mp Centrul de Cercetare de la Sibiu

Produs in Ardeal, 2016; Continental Corporation, 2017

4 3

În Regiunea Centru, companiile Documentare realizată la nivel 3



2014-2020

inovatoare din sectorul producției de componente electrice și electronice pentru industria automotive utilizează tehnologii de ultimă generație: linii de producție robotizate, printare 3D, bigdata, digitalizare

regional în cadrul proiectului Sipoca 27

Conform clasificării OECD, Technology Intensity Definition, industria producătoare de echipamente electrice și industria automotive fac parte din categoria Medium-high-technology industries

OECD Directorate for Science, Technology and Industry Eonomic

Analysis and Statistics Division, 2011 2

Tabelul 1: Argumentarea detaliată a potențialului domeniului “Sisteme electrice și electronice pentru industria automotive” în regiunea Centru


Proiect selectat în cadrul Programului Operațional Capacitate Administrativă cofinanțat de Uniunea Europeană,

din Fondul Social European

2014-2020

Remarci finale

Potențialul domeniului Sisteme electrice și electronice pentru industria automotive de a fi

specializare inteligentă este prezentat sintetic în Figura 3 și Tabelul 1 de mai sus.

Figura 3 prezintă evaluarea autorilor asupra argumentelor grupate pe cele șapte criterii

specifice de analiză.

Figura 3: Evaluarea autorilor asupra argumentelor grupate pe cele șapte criterii specifice de analiză

Așa cum se observă, punctele tari ale domeniului sunt relaționate criteriilor C1. Importanța

domeniului în economia regională și C.3 Intensitatea de inovare în domeniu, în timp ce

provocările sunt asociate dimensiunilor C4. Disponibilitatea resurselor umane calificate în

domeniu și C5.Valorificarea unor resurse locale

În încheiere, este important de menționat că analiza răspunsurilor furnizate de către

stakeholderii regionali intervievați a relevat că domeniul „Sisteme electrice și electronice

pentru industria automotive” este unul dinamic și competitiv, având în vedere contribuția

pe care acest sector o are la economia regională, prezența unor importante companii

00.5

11.5

22.5

33.5

4

Importanța domeniului în economia regională

Piața

Intensitatea deinovare în domeniu

Disponibilitatearesurselor umane

calificate în domeniu

Valorificarea unorresurse locale

Nivelul de colaborareîntre actorii din

domeniu

Gradul de sofisticaretehnologică




2014-2020

internaționale de profil, volumul investițiilor realizate în cercetare și modernizarea

capacităților de producție și, nu în ultimul rând activitățile de CDI cu impact global derulate

la nivel regional. Aceste puncte forte contrabalansează principalele provocări identificate de

stakeholderii regionali, care costau în infrastructura de transport insuficient dezvoltată,

nivelul redus de colaborare între actorii din domeniu și necesitatea îmbunătățirii

programelor de educație și formare adresate viitorilor specialiști din acest sector.




2014-2020

Notă de încheiere și mulțumiri

Specializarea inteligentă este un proces de transformare structurală, care presupune

dezvoltarea unei viziuni împărtăşite a actorilor regionali, capabilă să inspire re-alinieri

strategice, colaborări şi investiţii pe termen lung ale acestora. De asemenea, această viziune

trebuie transformată într-un plan strategic (roadmap), care să combine iniţiativele actorilor

cu politici publice de susţinere. Raportul prezentat îşi propune să alimenteze dialogul de

construcţie a unei astfel de viziuni, esenţială pentru saltul către competitivitatea bazată pe

inovare.

Echipa de implementare a proiectului „Dezvoltarea capacității administrative a MCI de

implementare a unor acțiuni stabilite în Strategia Națională de Cercetare, Dezvoltare

tehnologică și Inovare 2014-2020”, cod SIPOCA 27, finanțat prin Programul Operațional

Capacitate Administrativă (POCA) mulțumește reprezentanților mediului antreprenorial care

au susținut demersul de analiză regională, prin contribuţiile lor în cadrul interviurilor și

vizitelor de lucru.




Bibliografie

Specializare inteligentă

EC (European Commission) (2012), Guide for research and Innovation Strategies for Smart

Specialisation (RIS3);

Foray D. (2013), The economic fundamentals of smart specialisation, Ekonomiaz 83 (2), 55-

78;

Gheorghiu R. Andreescu L, Curaj A., (2016), A foresight toolkit for smart specialisation and

entrepreneurial discovery, Futures 80, 33-44;

Radosevic S., Curaj A., Gheorghiu R., Andreescu L., Wade I. (eds.) (2017), Advances in the

Theory and Practice of Smart Specialisation, Elsevier;

Rodrik D. (2004), Industrial policy for twenty-fisrt century, UNIDO Working Paper

Analiza domeniului

ACAROM, Stroe, Constantin, 2015, Fabricația de componente auto, un sector industrial cu potențial robust de dezvoltare în Romania, http://siar.ro/wp-content/uploads/2016/01/1.-Constantin-STROE-ACAROM-Industria-auto-in-Romania-2015.compressed.pdf (februarie 2018)

Automotive News, 2017, http://www.autonews.com/ (februarie 2018)

Continental Corporation, 2017, Centrul de cercetare și dezvoltare al Continental din Sibiu a ajuns la 1.000 de ingineri, https://www.continental-corporation.com/ro-ro/presa/comunicate-de-presa/centrul-de-cercetare-%C8%99i-dezvoltare-al-continental-din-sibiu-a-ajuns-la-1-000-de-ingineri-94094 (februarie 2018)

DSM, 2018, https://www.dsm.com (februarie 2018); Just Auto, 2009, Research Analysis: Review of the vehicle’s electrical and electronic architecture, https://www.just-auto.com/analysis/review-of-the-vehicles-electrical-and-electronic-architecture_id100348.aspx (februarie 2018)




2014-2020

IC Insights,2017, Research Bulletin - Automotive and IoT Will Drive IC Growth Through 2021, http://www.icinsights.com/data/articles/documents/1031.pdf (februarie 2018)

Investromania, 2016, The Romanian Automotive Market, http://investromania.gov.ro/web/business-in-romania/automotive/ (februarie 2018)

Markets and Markets, Automotive Wiring Harness Market by Application, Propulsion, Vehicle, EV type, Component, Material, and Region - Global Forecast to 2025, https://www.marketsandmarkets.com/Market-Reports/automotive-wiring-harness-market-170344950.html?gclid=CjwKCAjw-8nbBRBnEiwAqWt1zU3FmbjYIIhueCST4UTgXJQbHGmJ5WrFlyFNX1vlG6RNngRbSZAnphoCsy0QAvD_BwE (februarie 2018)

OECD Directorate for Science, Technology and Industry Eonomic Analysis and Statistics Division, 2011, ISIC REV. 3 Technology Intensity Definition, https://www.oecd.org/sti/ind/48350231.pdf (februarie 2018)

Produs in Ardeal, 2016, O fabrică de componente auto de lângă Braşov a realizat afaceri de 111 mil. Euro la nouă luni, https://produsinardeal.ro/2016/10/27/o-fabrica-de-componente-auto-de-langa-brasov-realizat-afaceri-de-111-mil-euro-la-noua-luni/(februarie 2018)

Universitatea Transilvania Brașov, 2017, https://www.unitbv.ro/teme-de-licenta-si-disertatie-in-parteneriat-cu-organizatiile.html, (februarie 2018)




2014-2020

Proiect cofinanțat din Fondul Social European prin Programul Operațional Capacitate

Administrativă.

Editorul materialului: Unitatea Executivă pentru Finanțarea Învățământului Superior a

Cercetării Dezvoltării și Inovării

Data publicării: Septembrie 2018

Conținutul acestui material nu reprezintă în mod obligatoriu poziția oficială a Uniunii

Europene sau a Guvernului României

potenȚialul de specializare inteligentĂ În …sipoca27.ro/wp-content/uploads/2019/09/c_sisteme...

Documents