1

IDECON S.A.U.PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIECod:PE 14 / 01

PROCEDURA TEHNICA DE EXECUTIE PRIVIND CONSOLIDARILE CU GEOCOMPOZITNr. exemplar:

Pag.: 2 /7

CUPRINS

CopertaNr. pagina

Lista de difuzare1

Cuprins2

1.Scop3

2.Domeniul de aplicare3

3.Documentatie de baza3

3.1Documente de referinta3

3.2Standarde si norme tehnice3

4.Definitii si prescurtari3

5.Resurse3

5.1 Utilaje folosite3-4

5.2Forta de munca4

5.3Materiale4

5.4Echipamente utilizate4

5.5Semnalizarea in timpul executiei lucrarilor4

5.6.Descrierea lucrarilor4-5

6Receptia lucrarii5-6

7Masuri de Sanatate si Securitate in Munca6

8Masuri referitoare la Protectia Mediului pe parcursul efectuarii lucrarilor de marcaje orizontale6

9Responsabilitati6-7

10Formulare si inregistrari7

1. Scop Realizarea conditiilor obligatorii de executie a stratului rutier antifisur executat dintr-un geocompozit, armat prin coasere cu o reea de fibre de sticl, in conformitate cu prevederile Legislatiei de circulatie rutiera si a standardelr referitoare la semnalizarea rutiera necesare executarii proiectului Lucrari de reabilitare pentru proiectul Reabilitare strazi, poduri si pasaj, lucrarile fiind efectuate conform proiectului, specificatiilor tehnice,caietului de sarcini si standardelor aplicabile, in vederea cunoasterii etapelor si metodelor de executie .2.Domeniul de aplicare

Procedura tehnica de executie se aplica pentru proiectului Lucrari de reabilitare pentru proiectul Reabilitare strazi, poduri si pasaj.

3.Documentatie de baza

3.1 Documente de referinta

Proiect tehnic

Caiete de sarcini Contractul de executie a lucrarilor;

Planul de Mangement al Calitatii, Planul de Sanatate si Securitate in Munca;Planul de Managemet de Trafic;

Specificatii tehnice

3.2 Standarde si norme tehnice Legea 10 Calitatea n construcii

Ordonana 43/1997 republicat privind regimul drumurilor

HG 766/1997 pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea n construcii Fisa tehnica a produsului Agrementul ethnic

4. Definitii si prescurtari Geocompozitul constituie un element de armare subire, cu care se execut stratul antifisur i determin creterea rezistenei structurii rutiere armate, reducerea sensibil a fgaelor i asigur ntrzierea transmiterii fisurilor din mbrcminile bituminoase sau de cele de beton degradate n stratul bituminos de ranforsare. 5.Resurse

5.1 Utilajele folosite : -perie mecanica

-utilaj pentru intinderea geocompozitului - instalatie de pulverizat emulsie

- cilindru compactor

-autocamion

Toate utilajele implicate in lucrare vor avea inspectia tehnica efectuata, conform legislatiei in vigoare, si se vor verifica inaintea inceperii lucrarii.

5.2 Forta de munca

- sef santier

- sef punct de lucru

-mecanici utilaje

- soferi autocamion

- muncitori 5.3 Materiale5.3.1. Geocompozitul se folosete ca strat de ranforsare sau antifisur n urmtoarele lucrri de strzi, drumuri, i autostrzi, piste aeroportuare, platforme: - strat antifisur ntre o mbrcminte bituminoas sau de beton de ciment degradat i stratul bituminos de ranforsare;

- pentru repararea, ranforsarea i reabilitarea structurilor rutiere, n scopul armrii acestora i al ntrzierii fisurilor i a crpturilor;

- pentru ntrzierea transmiterii rostului dintre o structur rutier existent i lrgirea acesteia, la reabilitri;

- pe straturi de fundaie de balast stabilizat cu ciment sau de beton slab. 5.3.2.Lianii bituminoi: Bitum tip D 60/80 pentru zona climatic cald sau Bitum tip D 80/100 conform SR754-1 pentru zona climatic rece. Delimitarea zonelor climatice se face conform SR174-1. Bitumul trebuie s prezinte adezivitate de minimum 80% fa de agregatele naturale.

Se recomand folosirea, pentru amorsare, a bitumului topit la temperatura de 160 C ... 170 C.

Se admite folosirea emulsiei cu rupere rapid EBCR 60 sau EBCR 65 cu condiia ca la amorsare s se atepte, nainte de aternerea stratului bituminos, ruperea acesteia i evaporarea apei folosite la prepararea emulsiei. Evaporarea are loc n 15 ... 30 de minute. Dup evaporarea apei culoarea peliculei de bitum este neagr. Atunci cnd cantitatea de emulsie depete 1 l/mp, n zonele cu pant mai mare de 1,5% se va aplica n 2 straturi cu meniunea ca al 2-lea strat se aplic dup uscarea primului strat.Emulsia bituminoas cationic se depoziteaz n rezervoare metalice verticale curate, prevzute cu pompe de reciclare i eventual cu un sistem de nclzire. n cazuri speciale, emulsia se poate stoca i n butoaie metalice curate, nchise etan5.4. Caracteristicile geocompozitului

Geocompozitul se depoziteaz i se transport n suluri a cror greutate nu va fi mai mare de 80 kg. Depozitarea se va face n magazii sau oproane astfel nct s nu fie expuse la raze soarelui i unei umiditate excesive. BISTEX Carcteristicile fizico-mecanice ale geocompozitului

AlctuireFire de sticl i geotextil interesut

Limea rolei1 ... 2 m

Lungimea rolei25 ... 100 m

Rezistena la traciuneLong > 50 kN/m

Transv > 50 kN/m

Alungirea la rupere2 ... 3,5%

Greutatea geotextil interesut125 ... 150 g/mp

Coninutul de fire de sticl al armturii250 ... 275 g/mp

Cantitatea de bitum aplicat la amorsarea pe drum1,00 ... 1,20 l/mp

Punct de topire> 190 C

Greutate geocompozit400 ... 425 g/mp

5.5.Semnalizarea pe timpul execuiei lucrrilor:

presemnalizarea i semnalizarea lucrrilor prin indicatoare rutiere i/sau mijloace de avertizare luminoas cu comand electronic;

pozarea cu conuri pentru protecia geocompozitului autovehicul de ncheiere a ealonului, care are rolul de a proteja geocompozitului aplicat pn dupa asternerea stratului de mixture asfaltice;

Acest raport poate fi completat cu fotografii cu plan general i/sau cu detalii, care pot pune n eviden eventualele neconformiti calitative sau, dimpotriv, calitatea lucrrilor, imediat dup asternerea mixturii.

5.6. Descrierea lucrarilor 5.6.1. Instalarea geocompozitului Punerea n oper a geocompozitului se face potrivit proiectului de execuie i a recomandrilor productorului, de ctre uniti specializate n realizarea acestor lucrri, innd cont de recomandrile din "Normativul pentru utilizarea materialelor geosintetice la lucrrile de construcii" Indicativ NP 075-02.

Etape la punerea n oper:

1. nainte de nceperea lucrrii se face un instrunctaj cu personalul care lucreaz la punerea n oper a geocompozitului.

2. Pregtirea suprafeei de drum degradate se execut astfel: se cur temeinic stratul existent de praf, alte corpuri strine i resturi vegetale cu ajutorul unei perii rotative, al unui aparat de aer comprimat sau cu vacuum. Fisurile care au o lime mai mare de 3 mm i adncime mai mare de 10 mm se nchid cu bitum, mastic bituminos sau mixtur asfaltic preparat la cald sau la rece.

Suprafeele de beton sau bituminoase grav deteriorate (faianate, rupte) trebuiesc refcute, i este de preferat s se execute un strat de egalizare bituminos avnd grosimea proiectat. Este necesar ca, nainte de amorsare, suprafaa mbrcmintei degradate s fie curat i uscat. 3. Aplicarea emulsiei i ntinderea geocompozitului La executarea amorsrii se aplic, pe suprafaa mbrcminii degradate, un strat uniform de amors n urmtoarele cantiti: Cantitatea de amors se ajusteaz pentru a lua n considerare caracteristicile suprefeei de drum existente dup cum urmeaz (ajustri la bitum pur): suprafaa rugoas: +0.1 l/mp; suprafaa fisurat: +0,1 l/mp; suprafaa uscat sfrmicioas: +0,1 l/mp; macadam cu textura deschis: +0,1 l/mp; macadam dens: -0,1 l/mp; suprafaa asfaltic nou: -0,1 l/mp. Cnd se folosete emulsie cu rupere rapid aternerea geocompozitului se face numai dup ruperea acesteia i evaporarea apei din construcia ei. Ruperea emulsiei i evaporarea apei se fac n 15-30 de minute n funcie de condiiile atmosferice i se consider ncheiat atunci cnd culoarea bitumului este neagr. Cnd este posibil ca stratul de amorsare s se scurg pe suprafaa mbrcmintei acesta se va executa prin dou stropiri care pot fi efectuate nainte i dup ntinderea geocompozitului. Limea faei amorsate cu bitum trebuie s fie cu 15-20 cm mai mare dect limea geocompozitului. ntinderea i aternerea geocompozitului pe suprafaa amorsat se poate realiza manual sau cu echipamente special avnd grij s nu formeze cute. Se poate utiliza un tractor cu o ax dintr-o eav metalic de 3...4 cm n diametru, sau sulurile nfurate la fabricaie pe eav de carton se introduc pe aceasta ax i se deruleaz prin tragere. Geocompozitul va fi ntins cu fibrele de sticl n sus i netezit, dac este necesar, cu o perie i nu va fi supus la o for suplimentar de ntindere, ca n cazul geogrilelor. Se recomand ca rolele de geocompozit s se suprapun la capete, transversal sau longitudinal, pe o suprafa de 10-15 cm. Dup ntindere, dac este necesar, geocompozitul se netezete pentru a ndeprta pliurile. Pliurile mai mari vor fi tiate cu un cutter. n curbe geocompozitul se taie pe lungime de civa metrii funcie de mrimea razei curbei respective. 4. Alte instruciuni: Transportul materialelor geocompozite se face cu mijloace de transport acoperite sau descoperite n condiii uscate. Depozitarea i pstrarea materialelor geocompozite se face la temperatura mediului ambiant n condiii uscate cu respectarea urmtoarelor: materialele geocompozite se pstreaz n suluri n ambalajul propriu din folie de polietilen. Este interzis pstrarea materialelor geocompozite n medii deschise fr ambalajul din polietilen. Materialele geocompozite vor fi aternute dup evaporarea apei de ploaie, astfel adezivitatea va fi drastic redus. Este interzis a se aterne urmtorul strat de asfalt peste geocompozitul ud. n cazul ntreruperii lucrului, nu se recomand circulaia pe geosintetic a autovehiculelor. Grosimea de asfalt ce se aterne peste materialele geocompozite trebuie s fie minim 5 cm dup compactare. Se vor folosi asfalturi cu o temperatur cuprins ntre 90 C i 180 C. 5. Aternerea stratului bituminos

n unele situaii n scopul de a se mpiedica lipirea roilor repartizatorului de geocompozit i n acelai timp pentru a proteja geocompozitul se va mprtia manual sau cu ajutorul unei instalaii speciale montate pe camion (care n acest caz va merge cu spatele) pe suprafaa acestuia circa 5-10 kg/mp mixtura asfaltic. Nu sunt permise schimbrile brute de direcie ct i accelerarea i frnarea vehiculelor pe suprafaa geocompozitului.

Aternerea covorului bituminos se face direct pe suprafaa geocompozitului imediat dup instalarea acestuia. La executarea stratului sau straturilor de asfalt se vor respecta normele tehnice n vigoare pentru construcia drumurilor i strzilor cu mbrcmini bituminoase. Rosturile dintre benzile de mixtur executate nu trebuie s concid cu suprapunerile dintre fiile de geocompozit. 5.6.2. Controlul calitatii si raspunderile antreprenorului

5.6.2.1. Controlul calitatiiLa executarea lucrrilor se respect prevederile din proiect i din standardele i normativele n vigoare. Nu se execut lucrri pe timp de ploaie i de ninsoare. Se interzice executarea straturilor prevzute n acest caiet de sarcini pe timp friguros, sub + 5 C. n cazul n care se constat abateri de la proiect i de la prezentul caiet de sarcini "Inginerul" va dispune, prin dispoziie de antier, ntreruperea execuiei lucrrilor i luarea msurilor care se impun. 5.6.2.2.Raspunderile antreprenorului

Antreprenorul va asigura, prin posibiliti proprii, sau prin colaborare cu uniti specializate, efectuarea ncercrilor i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini, care vor fi nscrise n registrul de laborator. Antreprenorul, la cererea beneficiarului sau a reprezentantului acestuia, numit n acest caiet de sarcini "Inginerul" lucrrii, va efectua verificri suplimentare fa de prevederile prezentului caiet de sarcini. Antreprenorul va asigura luarea msurilor organizatorice i tehnologice care s conduc la respectarea strict a prevederilor acestui caiet de sarcini. Va avea un registru de antier unde se vor nscrie dispoziiile de antier emise de "Inginer" i de ali reprezentani al Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia S.A. Antreprenorul ine evidena zilnic, n registrul de laborator, a condiiilor de execuie, cu rezultatele obinute n urma determinrilor i ncercrilor de laborator i teren efectuate. Se va meniona i starea vremii (temperatura atmosferic, ploi sau vreme uscat etc.) 6.1. RECEPIA 6.1.1 Recepia pe faze se efectueaz atunci cnd toate lucrrile prevzute n documentaie sunt terminate i verificrile efectuate. Comisia de recepie examineaz lucrrile i verific ndeplinirea condiiilor de execuie i de calitate impuse n proiect i caietul de sarcini, precum i constatrile consemnate pe parcursul execuiei de ctre organele de control. n urma acestei recepii se nchieie "Proces verbal de recepie pe faz" n care sunt specificate remedierile necesare, termenul de execuie al acestora i recomandrile cu privire la modul de inere sub abservaie a tronsoanelor de drum la care s-au constatat abateri fa de prevederile prezentului caiet de sarcini.

6.1.2.Recepia preliminar se face odat cu recepia preliminar a unui sector de drum terminat, conform normelor legale n vigoare. Comisia de recepie va examina lucrrile fa de prevederile documentaiei tehnice aprobate, fa de documentaia de control i procesele verbale de recepie pa faze, ntocmite n timpul execuiei lucrrilor.

6.1.3. Recepia final se face odat cu recepia mbrcmintei asfaltice, dup expirarea perioadei de verificare a comportrii acesteia. Recepia final se face conform prescripiilor legale n vigoare.7. Masuri de Securitate si sanatate in Munca

Se vor respecta instructiunile de sanatate si securitate in munca si Planul de Sanatate si Securitate in Munca elaborat pentru executia lucrariiLucrari de reabilitare pentru proiectul Reabilitare strazi, poduri si pasaj precum si EIP cuprinse in plan.

Vehiculele de transport materiale precum si utilajele implicate in proiectul Lucrari de reabilitare pentru proiectul Reabilitare strazi, poduri si pasajvor avea toate inspectiile si autorizarile necesare conform legislatiei in vigoare.

Detaliere masuri specifice de SSM:

Instruirea personalului in vederea evitarii riscurilor care apar in cadrul executiei lucrarilor de consolidarre cu geocompozit si anume:

-evitarea riscului de alunecare, impiedicare prin folosirea EIP adecvat (bocanci);

-evitarea riscului de stropire cu emulsie sau bitum; -dotarea personalului implicat in activitate cu EIP adecvat si anume, manusi protectie, masca de protectie, ochelari de protectie, bocanci, casca cu vizera si fara viziera, si verificarea purtarii EIP;

8. Masuri referitoare la Protectia Mediului pe parcursul efectuarii lucrarilor de montare a dispozitiovelor de calmare a traficuluiIn vederea evitarii impactului negativ asupra mediului se vor respecta urmatoarele:

se va efectua depozitarea controlata si selectiva a deseurilor rezultate in urma operatiunilor de asternere a stratului de geocompozit (deseu de emulsie sau bitum , deseuri textile, etc);

deseurile si ambalajele periculoase/nepericuloase se depoziteaza si elimina selectiv cu firme autorizate pentru fiecare tip de deseu separat;

limitarea la maxim a emisiilor de gaze a utilajelor folosite in acest tip de activitate;

eliminarea si evitarea scurgerilor de substante periculoase, iar in cazul producerilor accidentale de astfel de scurgeri se vor folosi materiale absorbante care se elimina cu firme autorizate;

9. Responsabilitati

Manager de Proiect

Responsabil cu Calitatea

-pregateste documentele tehnice de executie (proiect, specificatii tehnice, standarde si normative in vigoare)

-verifica organizarea, elaborarea si administrarea tuturor documentelor care atesta executia lucrarilor;

-inormeaza Managerul de Proiect atunci cand nu sunt respectate conditiile tehnice din proiect;

-efectueaza controale de supraveghere in vederea respectarii calitatii executiei si respectarii proiectului in punctele de control, si in punctele de oprire si valideaza documentele de certificare a calitatii specifice sau generale.

-supravegheaza aplicarea normelor si prescriptiilor tehnice din proiect, prezinta procedura si urmareste inregistrarile de calitate;

-este prezent la preluarea amplasmentului si la predarea proiectului;

-verifica aplicarea procedurilor tehnice de executie;

-procesul verbal de acceptare a lucrarilor;

Responsabil Tehnic cu Executia

asigura concordanta executiei lucrarilor in conformitate cu cu prevederile planului de calitate, si cu proiectul de executie;

informeaza responsabilul cu calitatea despre orice neconformitate constatata , in vederea opririi lucrarilor si rezolvarea neconformitatii;

analizeaza si aproba metode de lucru;

tine evidenta raportarilor pe sistemul de calitate si asigura coordonarea fazelor determinante cu entitatile inspectoratului;

Responsabil cu Sanatatea si Securitatea in Munca

aduce la cunostinta tuturor persoanelor care au acces autorizat pe santier despre dispozitiile de sanatate si securitate in munca atat cele generale cat si cele specifice lucrarilor din santier;

instruieste personalul in vederea respectarii instructiunilor proprii de SSM;

verifica calitatea si distribuirea EIP

Responsabil cu Managementul Traficului

se asigura ca intreg personalul implicat in activitatea santierului este informat si instruit in legatura cu Planul de Management de trafic;

Efectueaza instruiri referitoare la Managementul de Trafic;

Verifica distribuirea si calitatea semnelor mentionate in Planul de Management de trafic;

Sef de Santier

supravegheaza in mod direct si permanent, procesul de executie conform proiectului, respectand toate cerintele tehnice si normativele in vigoare;

coordoneaza operativ activitatea muncitorilor;

coordoneaza operativ activitatea utilajelor;

coordoneaza depozitarea, montarea, asamblarea tuturor materialelor necesare in realizarea proiectului;

verifica furnizarea de echipamente si EMM-uri catre muncitori;

10. Formulare si inregistrari

10.1 Proces verbal receptie calitativa-P.V.R. FT-116-4.0

10.2 Proces verbal lucrari ascunse-P.V.L.A.-FT-111.4.0

10.3 Fisa de instruire individuala FT-46-4.0AVIZAT

RTE

Data:Functia:Nume:Semnatura:Editia-Revizia

ELABORATSef Santier

VERIFICATResponsabil cu Controlul Calitatii01 - 01

APROBATManager de Proiect