8/10/2019 Partile Fixe Ale Motorului

1/3

Blocul motor

1) Rolul

Blocul motorestesistemul de rezisten amotorului i are rolul de scheletpe care se

susincelelaltecomponente. El estefixat rigid pecadrulmainii.Blocul motor are doupri:

Bloculcilindrilor,parteasuperioar Carter,parteainferioar

2) Cerintesiconditii de functionare

Pentru blocul motorului se impun anumite cerine: rigiditate i stabilitate dimensional;uurina montajului i ntreinerii diferitelor pri componente ale motorului; mas mic; formconstructiv simpl i simplitate de fabricaie.

3)

Constructie

Constructiveste format din bloculcilindrilor (in parteasuperioara) sicarterul (in parteainferioara);

poate fi sub forma uneipiesecompactechiardaca la unele din eleesteamplasat transversal fata deaxalongitudinala a automobiluluisaudemontabil.

Se obtineprinturnare din fontacenusiecindcilindriisuntdemontabili sub forma de camasi de cilindru,

din fontaaliatapentrumotoarele cu cilindriiturnati cu blocul. La uneleautoturismeblocul motor poate fi tudin aliaje de aluminiu.

Dupaturnare, blocul motor se prelucreaza in interior si exterior pentruasanblareadiverselorcompon

ale motorului.

Blocul motor esteprevazut cu locasuriinterioare ale cilindrilor, cu peretiverticalidespartitori

lagarelorpalierepentruarborelecotit; lagarele pot fi cu cuzinetisaurulmNumarullagarelorpaliereestedeterminat in general de numarul de cilindriidupa formula n+1, plasat

parteainferioara a peretilordespartitoriaicilindrilor, pentrurigidizareablocului; suntinsasiexceundenumarulacestorapoate fi = n-1.

Ipoteze de calcul

Rigiditateablocului se calculeaza cu urmatoarearelatie:

R = F/f.10-3

[N/mm]unde:

F- forta de incarcarepemijloc;

f- sageata maxima la sprijinireapelagareleexterne [mm].

Rezultatul nu trebuiesa fie maimic de 20.25 [N/mm]

DacaRestemai mare de 100.150 [N/mm] pericolulaparitieivibratiilor la incovoiereestemairedus.

Dezvoltareaprogramelor de calculator cu elementfinitpermiteanalizasolicitarilorsioptimizareasolutiei constructive a blocului motor inca din faza de

proiectare.

http://ro.wikipedia.org/wiki/Motorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Automobilhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Automobilhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Automobilhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Blocul_cilindrilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Blocul_cilindrilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Carterhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Carterhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Carterhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Blocul_cilindrilorhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Automobilhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Motor

8/10/2019 Partile Fixe Ale Motorului

2/3

4)

Materiale, conditiitehnice, sicomportarea in functionare

Materiale

Majoritateablocurilor se execut din fontcenuie, iar la unelemotoaremaimicim.a.s. saum.a.c.

se execut din aliajeuoarepebaz de aluminiu. n tabelul 2.3 se prezint cteva materiale tipice.

Tabelul 2.3.Caracteristicile materialelor pentru blocul motorului i chiulas.Fontecenuii Aliajepebaz de aluminiu

Compoziiachimic,

%

I II III

Compoziiachimic,

%

I

C 3,00-3,50 3,2-3,5 3,0-3,3 Si 6,5-7,5

Si 2,20-2,50 1,9-2,2 1,9-2,2 Mg 0,2-0,5

Mn 0,50-0,70 0,6-0,9 0,6-,0,9 Mn 0,2-0,6

P max. 0,20 0,25 0,25 Ti 0,1-0,2

S max. 0,10 0,12 0,12 Al Restul

Cr 0,25-0,50 0,25-0,40 0,25-0,40 Fe max. 0,5

Cu - - - Zn max. 0,3Mo 0,70-0,80 - - Cu max. 0,2

V - - - Ni max. 0,05

Ni 0,35-0,45 - - Pb max. 0,05

Sn max. 0,05

Rezistena la traciune,MPa

280 280 320 Rezistena latraciune, MPa

200

DuritateaBrinell, MPa2170-

2411

1700-

2600

1700-

2600DuritateaBrinell, MPa

750

Conditiitehnice

In documentaia de execuie a blocului se prescriucondiiitehnice care se refer la: semifabricat

preciziedimensionali de form poziiereciproc a suprafeelorirugozitatilor.

Condiiile privind forma geometric se indic pe desenul de execuie al piesei, unde orientativ, sedau i unele valoriadmisibile ale abaterilor.

O mare atenie la blocul motor trebuie acordat curirii interioare de orice urm de nisip deturnare, mai ales din cavitile ce nu se mai prelucreaz mecanic i prin care circul uleiul deungere al motorului, pentru acestea prescriindu-se operaii de curire speciale, grunduire i vopsire

cu vopsea rezistent la produse petroliere.

Comportarea in timpulfunctionarii

n timpul funcionrii, blocul motorului este supus solicitrilor forelor de presiune agazelor, forelor de inerie i momentelor acestora care au un caracter variabil. Totodat, aparsolicitri suplimentare datorit ncrcrii termice i strngerii la montaj a diferitelor organe.

8/10/2019 Partile Fixe Ale Motorului

3/3