omt 571 din 1997-norme privind proiectarea si amplasarea retelelor in zona drumurilor,podurilor etc

7/23/2019 OMT 571 Din 1997-Norme Privind Proiectarea Si Amplasarea Retelelor in Zona Drumurilor,Podurilor Etc

http://slidepdf.com/reader/full/omt-571-din-1997-norme-privind-proiectarea-si-amplasarea-retelelor-in-zona 1/7

NORME TEHNICE

privind proiectarea si amplasarea constructiilor, instalatiilor si panourilor publicitare

in zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte si tuneluri rutiere

CAP !

"eneralitati

!! Prezentele norme te#nice au $ost elaborate in con$ormitate cu art %& din

Ordonanta "uvernului nr '()!**& privind re+imul juridic al drumurilor

! Prevederile prezentelor norme te#nice se aplica inte+ral tuturor drumurilor

publice si drumurilor de utilitate privata, desc#ise circulatiei publice

!( In intelesul prezentelor norme te#nice, zona drumului public cuprinde- ampriza

si zona de si+uranta .imitele zonelor drumurilor sunt stabilite in ane/a nr ! la

Ordonanta "uvernului nr '()!**&

!' In intelesul prezentelor norme te#nice, prin lucrari in zona drumurilor publice

se intele+e acele lucrari de constructii, instalatii sau de alta natura, amplasate in zona

drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte si tuneluri rutiere, precum si acele lucrari care,desi sunt situate in a$ara acestei zone, pot a$ecta inte+ritatea, stabilitatea, conditiile de

e/ploatare sau si+uranta circulatiei pe aceste drumuri Aceste lucrari se pot $ace numai

cu acordul administratorului drumului

!0 C#eltuielile a$erente drumului, datorate amplasarii unor obiective ce implica

modi$icari ale traseului, ale elementelor +eometrice sau ale structurii de rezistenta a

unui drum sunt in sarcina celui care a solicitat amplasarea

!% 1e re+ula, orice obiectiv de natura celor de mai sus, care nu apartine drumului,

trebuie amplasat in a$ara zonei drumului

!& In mod e/ceptional, administratorul poate accepta amplasarea unor constructii

sau instalatii in zona drumului, cu conditia ca acestea sa nu aduca prejudicii drumului,

iar detinatorul acestora sa e/ecute, pe c#eltuiala sa, des$iintarea, mutarea sau

modi$icarea acestora, la cererea administratorului drumului, in termenul prevazut de

le+e

!2 Acceptul administratorului drumului comporta doua $aze-

3 acordul prealabil 3 care se obtine la $aza de proiectare4

3 autorizatia de amplasare si acces la drum 3 care se obtine inainte de inceperea

lucrarilor in zona drumului

!* Aceste documente se emit pentru o anumita $unctie a obiectivului 5c#imbarea

$unctiei sau a destinatiei implica obtinerea acceptului administratiei drumului pentru

noua situatie

CAP

Obiectul si domeniul de aplicare

! .ucrarile care $ac obiectul prezentelor norme te#nice sunt-

3 intersectii ale drumurilor desc#ise circulatiei publice, intersectii ale acestora cu

alte cate+orii de drumuri si accese la proprietatile invecinate drumurilor4

3 traversarea drumurilor de alte cai de comunicatie 6cai $erate, linii de tramvai etc74

3 amplasarea subterana sau aeriana, in traversare sau in paralel cu drumul, a

canalelor inc#ise sau desc#ise, a conductelor, a retelelor electrice, a liniilor de

telecomunicatii, a $unicularelor etc4

3 amplasarea altor instalatii, panouri publicitare si constructii de orice natura4 3 repararea unor obiective situate in zona de si+uranta a drumului4



3 repararea unor obiective situate in zona de protectie, daca in cadrul acestor

operatiuni se modi$ica caracteristicile acestora

Prezentele norme te#nice se aplica drumurilor prevazute la pct !

Pentru obiectivele e/istente, conditiile te#nice din prezentele norme trebuie

respectate cu ocazia lucrarilor de reparatii, de reabilitari sau de modernizari ale

acestora

CAP (

Conditii de amplasare a unor obiective in zona drumului

(! Conditii +enerale

(!! Amplasarea unor obiective in zona drumului se $ace cu asi+urarea

des$asurarii $luente si in conditii de si+uranta a tra$icului rutier

(! .a amplasarea acestor obiective trebuie sa se respecte planurile de urbansim

si de amenajare a teritoriului, avizate de administratorul drumului

(!( .a stabilirea amplasarii trebuie sa se asi+ure spatiile de dezvoltare viitoare a

drumului, cu minimum latimea unei benzi de circulatie in aliniament si cu respectareaconditiilor de vizibilitate pe drum

( Intersectii de drumuri

(! Intersectiile drumurilor intre ele se trateaza denivelat sau la acelasi nivel, in

$unctie de cate+oriile drumurilor care se intersecteaza si de tra$icul rutier

( Intersectiile autostrazilor si ale drumurilor e/pres cu alte drumuri se $ac

denivelat .a drumurile e/pres se pot admite accese la nivel, la care intrarea si iesirea

din drumul e/pres se $ac prin viraj la dreapta, dar nu se admit incrucisari sau accese

prin viraj la stan+a, la acelasi nivel

(( Amenajarea intersectiilor la acelasi nivel intre doua drumuri poate $i

acceptata numai pe baza unui calcul de capacitate a intersectiei, luand in considerare

tra$icul de perspectiva la a (83a ora de var$ In cazul depasirii capacitatii pentru o

intersectie la nivel cu circulatia re+lementata prin indicatoare rutiere, se poate avea in

vedere solutia sema$orizarii intersectiilor situate in localitati In a$ara localitatilor, in

asemenea situatii, se trece direct la solutia cu intersectie denivelata

(' Amenajarea la acelasi nivel a intersectiilor se $ace cu respectarea

prescriptiilor din Normativul pentru amenajarea la acelasi nivel a intersectiilor

drumurilor publice din a$ara localitatilor, precum si cu Normativul privind proiectarea

intersectiilor de strazi, urmarind asi+urarea prioritatii pentru tra$icul a$erent drumului

de cate+orie superioara

(0 .ar+irile, benzile de accelerare, de decelerare, de viraj si de stocare si panele

de racordare a$erente amenajarii intersectiilor se realizeaza cu aceeasi imbracaminterutiera si cu un sistem rutier ec#ivalent cu cel e/istent pe drum

(% Accesele rutiere la drumul public se $ac cu respectarea conditiilor mentionate

mai sus pentru intersectii de drumuri

(( Instalarea in paralel si intersectiile drumurilor cu cai $erate sau liniile de

tramvai

((! Instalarea in paralel cu drumul a altor cai de comunicatii terestre se $ace in

a$ara zonei de si+uranta a drumului, in conditiile mentionate la pct (!

(( Intersectiile cu calea $erata ale autostrazilor se $ac denivelat Pentru celelalte

cate+orii de drumuri necesitatea realizarii intersectiei denivelate se stabileste printr3un

calcul de e$icienta, bazat pe indicele +eneral de prioritate stabilit in con$ormitate cu

Metodolo+ia de evaluare a prioritatii de e/ecutie a pasajelor denivelate ((( .a stabilirea pozitiei intersectiilor intre drumuri si cai $erate sau linii de



tramvai se urmareste ca ambele cai de comunicatie sa $ie in aliniament in zona

intersectiei

((' 9n+#iul intre drum si linie trebuie sa $ie de minimum %8 +rade si numai in

cazuri cu totul e/ceptionale se pot admite intersectii la un un+#i de minimum '0,

asi+urandu3se vizibilitatea intre cele doua cai de comunicatie

((0 Pro$ilul in lun+ al liniei in zona intersectiei nu trebuie sa prezinte declivitaticare sa depaseasca cu mai mult de 0: inclinarea pro$ilului transversal al drumului

((% In cazuri e/ceptionale se poate admite amplasarea intersectiei intr3o zona in

care una dintre cele doua cai este in curba, numai daca declivitatea uneia dintre cai si

inclinarea in pro$il transversal al celeilalte sunt de acelasi sens iar di$erenta dintre ele

nu depaseste 0:

((& Pentru asi+urarea $luentei tra$icului, la drumuri cu tra$ic intens, este necesara

asi+urarea acceselor prin intermediul unor drumuri colectoare, paralele cu artera

rutiera principala, care sa debuseze in aceasta artera in intersectii amenajate

corespunzator

(' Amplasarea in zona drumului a unor canale, benzi transportoare, $uniculare,

conducte si altele asemenea ('! Amplasarea in paralel cu drumul a unor canale inc#ise sau desc#ise, a unor

estacade cu benzi transportoare, $uniculare, conducte pentru lic#ide sau +aze si altele

asemenea se $ace in a$ara amprizei si a zonei de si+uranta a drumurilor, in conditiile

mentionate la pct (! Canalele inc#ise, care colecteaza atat apele uzate, cat si cele

pluviale din ampriza drumului, pot $i amplasate in limitele amprizei

(' Traversarea drumului de catre canale, benzi transportoare, estacade pentru

$uniculare, conducte si altele asemenea se $ace, de re+ula, in puncte in care drumul

este in aliniament, intersectia realizandu3se sub un un+#i cat mai apropiat de *8 +rade,

dar nu mai putin de %8 +rade

('( 5ubtraversarile drumurilor de catre canale, benzi transportoare, $uniculare si

altele asemenea se trateaza similar cu podetele sau podurile de sosea, $iind asi+urata

posibilitatea de vizitare si interventie pentru intretinere si reparatii Proiectarea se $ace

de catre o unitate specializata in lucrari de poduri, a+reata de administratorul

drumului

('' 5ubtraversarile drumurilor de catre conducte se $ace, de re+ula, prin $orare

orizontala, conductele $iind protejate prin tuburi de protectie sub ampriza drumului,

cu asi+urarea debuseului eventualelor lic#ide pierdute in caz de avarie spre un camin

situat in a$ara zonei de si+uranta, in partea din aval a tubului de protectie, respectiv o

conducta de aerisire pentru +aze

('0 In cazuri e/ceptionale, daca, datorita prezentei a numeroase instalatii

subterane in zona traversarii, e/ista pericolul ca la e/ecutia $orarii orizontale acesteasa $ie deteriorate, se poate admite subtraversarea prin sant desc#is, re$acerea

sistemului rutier e/ecutandu3se de catre o $irma de specialitate a+reata de

administratorul drumului si sub suprave+#erea acestuia E/ecutia se poate $ace $ie

prin devierea totala a tra$icului pe o varianta locala ori pe alte strazi in localitati, $ie

succesiv, pe cate o jumatate din latimea partii carosabile

('% .a canalele la care subtraversarea se $ace prin si$onare, trebuie asi+urata

posibilitatea +olirii conductei subterane inainte de venirea anotimpului $ri+uros, spre a

evita de+radarile datorate in+#etului3dez+#etului

('& Tuburile de protectie a conductelor care transporta lic#ide se instaleaza la o

adancime de minimum !,08 m, masurata intre nivelul drumului in a/ si +eneratoarea

superioara a tubului de protectie, respectiv de minimum 8,28 m sub cota $unduluisantului drumului Pentru celelalte situatii, adancimea poate $i redusa pana la !,8 m



sub cota drumului in a/, respectiv 8,08 m sub cota $undului santului

('2 5e recomanda evitarea supratraversarii drumurilor cu canale, benzi

transportoare si conducte

('* 1aca, totusi, se accepta asemenea supratraversari, este necesara aplicarea

unor masuri pentru evitarea caderii pe drum a materialelor transportate In acest scop,

sub instalatia de transport se prevede o copertina pe care sa se colecteze materialelecazute sau care sa dirijeze pierderile de lic#id in a$ara amprizei drumului Copertinele

trebuie sa asi+ure o inaltime de libera trecere pe drum de minimum %,8 m

('!8 In$rastructurile estacadelor care sustin aceste instalatii de transport se

amplaseaza la distante care sa asi+ure sporirea latimii drumului cu inca doua benzi de

circulatie

('!! Nu se admit asemenea supratraversari la distante mai mici de 88 m de

intersectii, deoarece in aceste zone trebuie rezervate spatii pentru amenajarea viitoare

a benzilor specializate pentru selectarea pe directii a tra$icului in intersectii

('! Traversarea cursurilor de ape si a altor obstacole se $ace independent de

lucrarile de arta ale drumului In$rastructurile constructiei de traversare se amplaseaza

in dreptul in$rastructurilor podului rutier ('!( In mod e/ceptional, conductele se pot amplasa pe podurile, viaductele sau

pasajele denivelate ale drumului, intr3o solutie a+reata de administratorul drumului,

daca nu impiedica circulatia ve#iculelor si a pietonilor si daca din calcule rezulta ca

incarcarea suplimentara nu a$ecteaza rezistenta lucrarii de arta respective, cu avizul

proiectantului lucrarii de arta

('!' In cazul in care conductele se instaleaza prin suspendare de suprastructura

podului, pozitia acestora trebuie ast$el aleasa incat sa nu reduca debuseul podului,

respectiv inaltimea de libera trecere a pasajelor denivelate

('!0 5e interzice amplasarea pe sau sub suprastructura podurilor, a viaductelor

sau a pasajelor denivelate de conducte pentru transportul produselor in$lamabile

(0 Amplasarea in zona drumurilor a unor cabluri de ener+ie electrica sau de

telecomunicatii

(0! Amplasarea in paralel cu drumul a unor cabluri se $ace, de re+ula, in a$ara

zonei de si+uranta a drumului, in conditiile mentionate la pct (!

(0 In situatii e/ceptionale, daca nu a$ecteaza stabilitatea structurii de rezistenta a

drumului, se poate admite instalarea in zona de si+uranta

(0( Traversarea subterana sau aeriana a drumului de catre cabluri se $ace, de

re+ula, in puncte in care drumul este in aliniament, intersectia realizandu3se sub un

un+#i cat mai apropiat de *8 +rade, dar nu mai mic de %8 +rade

(0' 5ubtraversarile drumurilor de catre cabluri electrice sau de telecomunicatii se

$ac, de re+ula, prin $orare orizontala, cablurile $iind protejate prin tuburi de protectieintre camine de tra+ere situate in a$ara zonei de si+uranta

(00 In cazuri e/ceptionale, daca, datorita prezentei a numeroase instalatii

subterane in zona traversarii, e/ista pericolul ca la e/ecutia $orarii orizontale acestea

sa $ie deteriorate, se poate admite subtraversarea prin sant desc#is 5e interzice

e/ecutia de asemenea subtraversari pe autostrazi

(00 In masura posibilitatilor, se recomanda ca subtraversarile drumurilor de catre

cabluri sa se $aca pe sub podurile, podetele, viaductele sau pasajele denivelate ale

drumului

(0% Instalarea cablurilor pe suprastructurile podurilor, pasajelor sau ale

viaductelor se $ace in canale te#nice special prevazute la e/ecutia tablierelor acestor

lucrari de arta (0& In tuburile de protectie si in canalele te#nice se vor asi+ura cabluri din otel



pentru $acilitarea tra+erii cablurilor electrice sau de telecomunicatii, in caz de avarie

sau in alte situatii care impun inlocuirea acestora

(02 Instalarea stalpilor de sustinere a cablurilor instalate aerian se $ace la o

distanta su$icienta de drum, ast$el incat, in situatia lar+irii drumului cu cate o banda

pentru $iecare sens de circulatie, stalpii sa ramana in a$ara zonei de si+uranta, $ara a $i

necesara mutarea lor (0* Traversarile aeriene ale cablurilor trebuie sa asi+ure o inaltime de libera

trecere de minimum %,8 m deasupra punctului cel mai inalt al plat$ormei drumului In

cazul cablurilor electrice, inaltimea se majoreaza cu spatiul de si+uranta impotriva

electrocutarii

(% Amplasarea unor cladiri sau a altor constructii supraterane in zona drumurilor

(%! Amplasarea in zona de protectie a constructiilor supraterane, care nu apartin

drumului, se poate $ace in conditiile mentionate la pct (!

(% Amplasarea obiectivelor de deservire a publicului sau de alta natura se $ace

cu asi+urarea unor spatii de parcare in a$ara partii carosabile, pentru un numar

su$icient de ve#icule, ast$el incat sa se evite stanjenirea circulatiei prin stationarea

acestora pe partea carosabila a drumului (%( In cadrul obiectivelor care deservesc publicul este obli+atorie asi+urarea de

+rupuri sanitare la care publicul sa aiba acces 5unt e/ceptate spatiile comerciale din

intravilan

(%' 5e interzice deversarea apelor uzate in santurile drumului sau spre zona de

si+uranta a acestuia Evacuarea apelor uzate se $ace in instalatiile de canalizare sau in

$ose septice vidanjabile In cazul unor obiective la care apele pluviale ar putea antrena

produse poluante, trebuie asi+urate, dupa caz, instalatii de separare a +rasimilor, de

decantare, de $iltrare etc

(%0 .a amenajarea acceselor trebuie asi+urata scur+erea apelor pluviale in lun+ul

drumului sau, dupa caz, indepartarea acestora de drum

(%% .ucrarile de semnalizare rutiera, datorate aparitiei accesului la obiectivul

amplasat in zona, sunt in sarcina bene$iciarului acestuia si se e/ecuta printr3o unitate

specializata a+reata de administratorul drumului

(%& ;ene$iciarii obiectivelor din zona drumurilor vor ac#ita administratorului

drumului contravaloarea lucrarilor de intretinere suplimentara, datorata intretinerii

amenajarilor a$erente acestor obiective

(& Amplasarea panourilor publicitare

(&! Prin publicitate pe drum se intele+e orice mijloc de a$isaj care se adreseaza

utilizatorilor drumului, indi$erent de locul de instalare si indi$erent de caracterul lor-

comercial, politic, electoral, reli+ios sau de alta natura

(& Publicitatea in zona de protectie a autostrazii este interzisa Publicitatea este permisa in spatiile de odi#na si servicii, amplasarea panourilor publicitare $acandu3se

de asa maniera, incat acestea sa nu poata $i vazute de cei care circula pe autostrada

(&( Este interzisa instalarea de panouri publicitare, care, prin $orma, culori sau

continut, pot $i con$undate cu indicatoarele de semnalizare rutiera

(&' 5e interzice instalarea panourilor publicitare pe lucrarile de arta care

traverseaza drumul, pe portale cu semnalizare rutiera sau in solutii independente

autoportante in traversarea drumului in interiorul curbelor, precum si in intersectiile la

nivel ale cailor de comunicatii pana la o distanta de !88 m inaintea panourilor de

presemnalizare a intersectiilor din a$ara localitatilor

(&0 In a$ara localitatilor, panourile publicitare se amplaseaza la distante de

minimum &,8 m $ata de mar+inea imbracamintii drumului 6partea carosabila < bandade consolidare a acostamentului7 si la distante de minimum !88 m unul $ata de



celalalt

(&% In localitati, panourile publicitare se amplaseaza ast$el-

3 la distanta de minimum ',8 m $ata de mar+inea imbracamintii rutiere 3 in cazul in

care nu e/ista trotuar4

3 la distanta de minimum !,8 m $ata de limita dinspre drum a spatiului verde de pe

trotuar, $ara a impiedica circulatia pietonilor4 3 la o distanta de minimum 0 m unul $ata de celalalt

(&& 1imensiunile panourilor instalate in cadrul zonei de protectie sunt-

3 ma/imum 2,8 / ',8 m 3 in a$ara localitatilor4

3 ma/imum ',8 / (,8 m 3 in localitati

Panourile publicitare care depasesc dimensiunile de mai sus pot $i instalate numai

in a$ara zonei de protectie a drumului

(&2 5e interzice utilizarea materialelor retrore$lectorizante la e/ecutia panourilor

publicitare Inscrisurile de pe panoul publicitar se vor realiza cu litere avand inaltimea

de minimum 88 mm ;ene$iciarul raspunde de rezistenta si de stabilitatea acestor

panouri

(&* Pentru identi$icare, la partea in$erioara dinspre drum a panoului publicitar sevor inscrie, cu litere avand inaltimea de minimum 0 mm, denumirea titularului si

numarul autorizatiei emise de administratorul drumului

CAP '

1ispozitii $inale

'! Conditiile din prezentele norme te#nice nu sunt limitative Ele pot $i

completate cu alte conditii speci$ice situatiei de pe teren, la initiativa Re+iei

Autonome =Administratia Nationala a 1rumurilor din Romania=

' Inainte de punerea in $unctiune a obiectivului, respectarea conditiilor de

si+uranta a circulatiei si de amplasare, in con$ormitate cu acordul prealabil si cu

autorizatia de amplasare si acces, se consemneaza printr3un proces3verbal In caz de

nerespectare a acestor conditii, daca abaterile nu sunt de natura sa a$ecteze stabilitatea

drumului si si+uranta circulatiei, la aprecierea administratorului drumului se poate

acorda un nou termen de remediere si numai o sin+ura data

'( Acordul prealabil este valabil ( luni de la data emiterii lui, pentru panouri

publicitare, si de ! luni, pentru celelalte obiective Acordul prealabil nu da dreptul la

inceperea lucrarilor $ara obtinerea autorizatiei de amplasare si acces la drum

'' Autorizatia poate avea caracter permanent sau provizoriu si este valabila timp

de un an, termen in cadrul caruia trebuie inceputa e/ecutia obiectivului Pentru

panourile publicitare, autorizatia se emite pentru o durata de un an si poate $i prelun+ita la e/pirarea acestei perioade

ANE>A

la normele te#nice

.IMITE.E ?ONE.OR 1R9M9RI.OR

con$orm ordonantei "uvernului nr '()!**& privind re+imul juridic al drumurilor

a7 ?onele de si+uranta ale drumurilor sunt cuprinse de la limita e/terioara a

amprizei drumului pana la-

!7 !,08 m 3 de la mar+inea e/terioara a santurilor, pentru drumurile situate lanivelul terenului4



7 ,88 m 3 de la piciorul taluzului, pentru drumurile in rambleu4

(7 (,88 m 3 de la mar+inea de sus a taluzului, pentru drumurile in debleu cu

inaltimea taluzului pana la 0,88 m inclusiv4

'7 0,88 m 3 de la mar+inea de sus a taluzului, pentru drumurile in debleu cu

inaltimea taluzului mai mare de 0,88 m

b7 ?onele de protectie sunt cuprinse intre mar+inile e/terioare ale zonelor desi+uranta si mar+inile zonei drumului delimitat con$orm tabelului urmator-

33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

Cate+oria drumului Autostrazi 1rumuri 1rumuri 1rumuri

nationale judetene comunale

33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

1istanta de la a/ul drumului

pana la mar+inea e/terioara

a zonei drumului 08 8 !2

33333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

omt 571 din 1997-norme privind proiectarea si amplasarea retelelor in zona drumurilor,podurilor etc

Documents