UNIVERSITATEA MARITIMĂ CONSTANŢA

REFERAT

COORDONAREA ECHIPEI DE CART ÎN

COMPARTIMENTUL MAŞINĂ

PROFESOR

CONF. UNIV.DR. ING.LIVIU STAN

STUDENT: TĂFĂLAN TUDOR

EM IFR AN: IV

CONSTANŢA 2014-2015

OFITER MECANIC MARITIM

            a).Atributiunile ofiterului mecanic maritim sint urmatoarele:

-Sa organizeze, sa conduca, sa indrume si sa controleze activitatea personalului din subordinea sa.

-Sa cunoasca bine atributiile de serviciu ale sefului mecanic si toate problemele importante legate de exploatarea navei si a instalatiilor, pentru a fi capabil sa-l inlocuiasca in anumite situatii pe seful mecanic.

-Sa cunoasca bine si din toate punctele de vedere nava pe care este imbarcat, caracteristicile constructive, compartimentarea si dispunerea tancurilor, dotarea ei cu masini, instalatii, utilaje, echipamente si aparatura, exploatarea, performantele si limitele operationale ale acestora, posibilitatile de exploatare si utilizare a lor in diferite situatii, modul de comportare al acestora la diferite solicitari etc.

-Sa respecte instructiunile tehnice de exploatare si intretinere a masinilor si instalatiilor cu care lucreaza.

-Conform indicatiilor primite de la seful mecanic, sa conduca personal desfasurarea activitatilor de pregatire a masinilor auxiliare, dupa cum se dispune, si sa-i raporteze sefului mecanic despre terminarea acestor activitati.

-Sa efectueze tratarea chimica a apei din sistemele de racire ale masinilor auxiliare si sa tina evidenta acestor operatiuni.

-Sa execute balansarea, intretinerea si revizia tehnica periodica a instalatiei de care raspunde.

-Periodic, in baza planului de munca stabilit, sa efectueze reviziile tehnice pentru verificarea starii de functionare si de intretinere a masinilor si instalatiilor pe care le are in primire, sa raporteze imediat sefului mecanic despre orice defectiune sau anomalie constatata si orice situatie deosebita produsa, sa instruiasca personalul din subordinea sa

asupra modului de intretinere si de exploatare a mijloacelor tehnice respective.

-Sa organizeze si sa conduca lucrarile curente efectuate cu mijloacele bordului la instalatiile de care raspunde, sa supravegheze si sa controleze modul de executie si calitatea lucrarilor de reparatii efectuate la mijloacele tehnice de la bord.

-Sub indrumarea sefului mecanic, sa conduca desfasurarea in compartimentul masini a activitatilor zilnice conform programului stabilit.

-Sa urmareaca si sa controleze executarea sarcinilor de serviciu prevazute in planul de munca intocmit de seful mecanic; sa raporteze sefului mecanic despre stadiul executarii sarcinilor, despre sarcinile care nu s-au executat si motivele pentru care nu s-au executat, sa-i propuna, in functie de situatie, desfasurarea unor activitati alternative prevazute in planul de munca si sa tina zilnic evidenta orelor si a lucrarilor efectuate de catre personalul din subordinea sa.

-Sa execute serviciul de ofiter mecanic de cart in compartimentul masini ca sef al cartului l, respectiv de ofiter mecanic de garda, daca se dispune astfel de catre seful mecanic.

-Sa fie prezent la postul sau din punctul central de comanda al masinilor principale de propulsie si sa supravegheze efectiv operatiunile executate sau, daca se dispune astfel de catre seful mecanic, sa preia efectiv responsabilitatea exploatarii instalatiilor si a executarii manevrelor cu masinile principale de propulsie in timpul manevrelor de ancorare si plecare de la ancora, intrare si iesire din port, pasa, canal, bazin, ecluza, doc,  acostare si plecare de la dana, schimbare dana, legare si plecare de la geamanduri, ridicare si coborare a navei pe doc (cala).

-In lipsa de la bord a sefului mecanic, sa fie prezent la bord atunci cand:

-la masinile principale de propulsie,  motoare auxiliare si butelii de aer comprimat se efectueaza

 lucrari de reparatii,

-la nava se efectueaza operatiuni de imbarcare, debarcare sau transfer de combustibil,

-nava se afla in stationare la ancora,

-Sa-l ajute sau sa-l inlocuiasca temporar pe seful mecanic, atunci cand este solicitat.

-Sa acorde asistenta tehnica necesara personalului mecanic din subordine, precum si personalului din alte servicii de la bord, ori de cate ori este necesar pentru buna desfasurare a sarcinilor de serviciu.

-Sa pregateasca mijloacele tehnice si materialele pe care le are in primire si sa le prezinte la inspectia registrului naval de clasificare.

-Sa pastreze si sa intrebuinteze in mod rational materialele de inventar si celelalte categorii de materiale pe care la are in primire.

-Sa intocmeasca lista de materiale si de piese de schimb necesare mijloacelor tehnice pe care le are in primire, sa centralizeze listele primite de la celelalte persoane din subordinea sa si sa le prezinte sefului mecanic.

-Sa intocmeasca lista de reparatii necesare la motoarele auxiliare si la celelalte instalatii pe care le are in primire, sa centralizeze listele de reparatii primite de la personalul din subordinea sa si sa le prezinte sefului mecanic.

            -Sa organizeze, sa conduca si sa controleze curatenia in tot compartimentul masini si spatiile anexe.

b).Responsabilitati generale la locul de munca sint urmatoarele:

-Starea tehnica, exploatarea in siguranta si intretinerea masinilor, instalatiilor, utilajelor, echipamentelor, aparatelor si instrumentelor pe care le are in primire.

-Revizia tehnica si remedierea cu mijloacele bordului la instalatiile tehnice pe care le are in primire.

-Tratarea chimica a apei din sistemele de racire ale masinilor auxiliare.

-Organizarea si conducerea activitatilor de curatenie in comparti-mentul masini si spatiile anexa.

-Informarea sefului mecanic despre materialele de inventar si consumabile, piese de schimb, etc. necesare executarii voiajului in bune conditii, pentru agregatele de care raspunde.

-Pastrarea obiectelor de inventar ale cabinei sale si a celorlalte o-biecte de inventar pe care le are in primire.

-Este manuitorul de subgestiune al urmatoarelor agregate, instalatii, piese de schimb si materiale:

                         -sistemul de preparare a combustibilului,

-separatoarele de ulei,

-pompele si piesele de schimb aferente instalatiilor de care raspunde,

-trusele de scule, dispozitive, aparate de masura si control, corespunzatoare echipamentelor de

 care raspunde,

-alte masini, instalatii si echipamente pe care i le repartizeaza seful mecanic.

           

 c).Responsabilitati legate de sistemul de management al sigurantei:

-Sa raspunda tuturor intrebarilor auditorilor si sa prezinte toate documentele solicitate sau relevante.

-Sa raporteze sefului direct orice non-conformitate, situatie periculoasa sau accident la care este martor sau implicat.

            -Sa se implice in executarea sarcinilor ce ii revin.

            d).Responsabilitati generale

-Raspunde de indeplinirea la timp si in bune conditii a atributiilor pe care le are.

-Raspunde de cunoasterea si aplicarea corecta a prevederilor, politicilor si procedurilor, care il privesc, ale sistemului de management al sigurantei al societatii.

-Respecta normele de protectie a muncii precum si celelalte norme legale in vigoare.

-Raspunde administrativ, material, disciplinar si penal - dupa caz, pentru prejudiciile cauzate acesteia prin neindeplinirea atributiilor sale sau ca urmare a nerespectarii sarcinilor stabilite prin reglementari interne si/sau prin lege, sau ca urmare a nerespectarii regulilor de confidentialitate, inclusiv pentru prejudiciile cauzate societatii ca urmare a neindeplinirii atributiilor ce ii revin.

            -Raspunde de integritatea mijloacelor fixe si a obiectelor de inventar aflate in dotare, apartinand companiei.

            e).Cunostinte si experienta necesare

-absolvent al unei facultati tehnice de profil,

-cunoscator al limbii engleze,

-cunostinte avansate de lucru pe calculator,

-experienta pe tipuri de nave maritime si echipamente (de preferinta cele existente in administrarea companiei),

-aptitudini de lucru in echipa,

-sa respecte disciplina de la bord.