Pentru rezolvarea nevoilor oamenilor cu posibiliti de deplasare limitate, principalele considerente privind constructiile n care i desfoar activitatea, includ: cale de trecere clar, fr obstacole i cu o lime potrivit proximitatea facilitilor una fa de cealalt nclinaia pantelor i nlimea treptelor locuri pentru odihn numrul limitat de trepte al unei rampe de scar opiuni diferite pentru accesul de la un nivel la altul opiuni diferite pentru sprijinire prin prevederea minilor curente pe ambele laturi ale rampelor i scrilor i n alte spaii unde acestea pot fi utile planeitatea, fermitatea i rezistena la alunecare a suprafeelor de clcare

Vederea i permite unui individ s i dea seama de luminozitatea suprafeelor i obiectelor i de forma, dimensiune i culoare lor. Pentru persoane nevztoare sau care au o deteriorare sever a vederii, asigurarea indicaiilor tactile de-a lungul traseele de deplasare i semnalelor acustice sau tactile n locurile periculoase, trebuie s ofere informaii despre utilizarea mediului construit i s limiteze riscul rnirii. Mediul construit poate fi proiectat pentru orientare prin furnizarea indicaiilor sonore i tactile. Diferenele de rugozitate dintre o suprafa de pardoseal sau o suprafa de treapt i suprafeele alturate trebuie evitate. Astfel, suprafee adiacente care au coeficieni diferii de rezisten la alunecare sau suprafee adiacente aflate la o diferen de nivel, trebuie tratate cu atenie. Un contrast vizual efectiv ntre suprafee sau obiecte va ajuta la identificarea zonelor critice. Trebuie folosite imagini clare si simple. Contrastul visual ntre suprafee adiacente i componente trebuie tratat cu grij.

Un mediu conformat astfel nct s cuprind o varietate de caracteristici vizuale va avea : un aranjament simplu, logic si uor de neles, preferabil cu trasee care se intersecteaz n unghi drept unele cu altele un sistem uor de descifrat de parcurgere a traseelor contrast visual ntre obiecte adiacente i suprafee unde este necesar asigurarea informaiilor importante o alegere a culorilor care satisface nevoile persoanelor care sufer de anomalii de percepie a culorilor avertizri adecvate ale prezenei n apropiere a marginilor, schimbrilor abrupte de nivel sau a unor obstacole absena unor reflexii din pardoseal i finisaje al pereilor sau din plasarea unor oglinzi i suprafee vitrate un nivel potrivit de iluminat, fr strluciri orbitoare informaii audio complementare

Simul tactil Atingerea stimuleaz perceperea obiectelor prin contact fizic. Pentru acele persoane care folosesc simul tactil n mediul ambiental este important s fie luate n considerare acele texturi ale suprafeelor care s nu cauzeze rniri sau senzaii neplcute. Suprafeele trebuie s nu fie abrazive i s nu cauzeze reacii alergice. Exist metale care la atingere produc reacii adverse, deci, utilizarea lor trebuie evitat.

Realizarea, exploatarea i ntreinerea cilor de acces/evacuare i a circulaiilor trebuie s asigure: configuraii planimetrice clare, organizate ntr-un mod firesc i astfel nct s fie uor de gsit acolo unde apar schimbri,trebuie asigurate informaii despre noua configuraie, clare i prezentate ntr-un mod simplu un mediu auto explicitat, modul de proiectare trebuie s indice funciunea cldirii i mediului construit, sau elemente ale acesteia, ncercndu-se evitarea informaiilor complexe i inutile. ci de circulaie configurate astfel nct s fie uor i intuitiv nelese. ui proiectate astfel nct manevrarea lor s fie intuitiv ( informarea asupra modului de manevrare prin mpingere, tragere sau culisare) semnalizarea prin informaii text nu trebuie s foloseasc prescurtri ale cuvintelor mesajele vizuale trebuie s fie vizibile, evidente, concise i comprehensibile realizarea de planuri pentru orientarea persoanelor n cldiri i mediul construit care s indice n mod clar poziia exact a persoanei fr alte informaii suplimentare. trasee de circulaie uor de urmrit, marcate n diferite moduri tactil, grafic, auditiv arhitectural informarea trebuie s fie astfel realizat nct s combine textul cu simboluri recunoscute universal semnalizarea trebuie s fie n concordan cu simbolurile consacrate trebuie evitate echipamentele care au temporizare i dac acest lucru nu este posibil este necesar ca acestea s fie dublate cu sisteme de acionare manuale

Obstacole pe traseele pietonale obstacole precum obiecte de mobilier urban agate pe pereii cldirilor sau independente, bolarzi, stlpi trebuie evitate. obstacolele cu o nlime mai mic de 75 cm pot crea situaii periculoase pentru persoanele cu deficiene de vedere. dac evitarea obstacolelor nu este posibil, acestea trebuie prevzute cu marcaje vizuale contrastante poziionate la o nlime de cel puin 7,5 cm de la nivelul finit al trotuarului, ntre 90 i 100 cm i ntre 150 i 160 cm de la nivelul finit al trotuarului. de asemenea obstacolele trebuie conformate cu forme i gabarite care s permit detectarea lor de ctre persoanele care folosesc un baston pentru nevztori precum i pentru a atenua impactul n caz de lovire. pe o suprafa adiacent traseului de deplasare,toate obiectele care ies din planul acesteia mai mult de 10 cm aflate la o nlime cuprins ntre 30 cm i 2,10 m trebuie s fie vizibile i detectabile cu bastonul . nlimea liber minim de trecere pe sub obstacole izolate va fi 2,10 m.

Alctuirea trotuarelor suprafaa trotuarelor trebuie s fie rigid, stabil, cu un finisaj antiderapant i fr a fi prevzute pe suprafaa lor grtare, rigole sau capace cu goluri care ar putea bloca bastonul sau roata cruciorului. rosturile din pavaj sau orificiile de la grtarele pentru ape pluviale trebuie s fie de maxim 1,5 cm. nu se vor utiliza materiale ce se pot deforma la aciuni verticale (nisip, pietri, etc.) stratul de uzur va fi astfel ales nct s mpiedice alunecarea, chiar i pe vreme ploioas (coeficient de frecare COF min. 0,4) trebuie inut seama ca materiale cu rezistene la alunecare diferite s nu fie alturate n special la capetele trotuarelor, dar nici pe parcursul lor. atunci cnd trotuarul este n pant, la o diferen de nivel mai mare de 50 cm, va fi prevzut suplimentar un pachet de minim 3 trepte ca alternativ de deplasare. dac nlimea trotuarului fa de carosabil este mai mare de 20 cm , pentru a preveni accidentele precum i pentru a constitui un punct de sprijin pentru persoanele n vrst cile pietonale vor avea balustrade cu mn curent la o nlime cuprins ntre 90 i 100 cm pentru aduli i 60 i 75 cm pentru copii i eventual persoane care se deplaseaz cu ajutorul scaunului rulant. pentru nlimi ale trotuarului care depesc 20 de cm protecia mpotriva cderii poate fi fcut prin bordure de ghidare.

Rampe de acces ntre trotuar i carosabil rampele de acces preiau diferena de nivel dintre carosabil i trotuar. rampele de acces trebuie amplasate n dreptul trecerilor pentru pietoni semnalizate. limea minim a rampei va fi 1,00 m. limea recomandat a rampei va fi 1,50 m este recomandat, acolo unde acest lucru este posibil, ca diferena de nivel maxim ntre trotuar i carosabil s fie 20 cm n acest caz panta rampei va avea o nclinare de maxim 15% diferena de nivel maxim admisibil la jonciunea ntre carosabil i panta de acces pietonal va fi de maxim 2 cm. rampele trebuie s aib un finisaj antiderapant. atunci cnd o ramp este amplasat pe direcia de mers a unui pieton, parte nclinat a rampei trebuie marcat cu suprafee de avertizare tactilo - vizuale . calea accesibil ctre ramp poate fi marcat pe carosabil cu o suprafa de atenionare cu benzi diagonale care avertizeaz participanii la trafic s nu parcheze n acel loc. pe zona rampelor nu vor fi prevzute guri de scurgere ale apelor pluviale. La conformarea pantelor de scurgere a apelor se va avea n vedere ca s nu existe pericol de bltire n zona rampelor de acces. pentru persoanele nevztoare se vor realiza benzi de ghidaj cu limea cuprins ntre 80 i 120 cm din alte materiale, cu sonoritate diferit i n culori contrastante fa de restul suprafeei pietonale.

Ghidaje pentru orientare i alte sisteme de informare n spaii urbane complexe este necesar prevederea informaiilor vizuale tactile i auditive pentru a asigura orientarea. orientarea poate fi facilitat prin diferenieri acustice, de materiale , de intensitate a luminii, de culoare. amplasarea intrrii principale trebuie marcat n mod special. sisteme suplimentare ca intensitatea mai mare a luminii, contrastul sau informaiile tactile precum schimbarea de material sau suprafeele cu amprent indicatoare tactil vor fi prevzute n zonele de intersecie sau schimbare a direciei pentru a facilita orientarea. pentru persoanele cu deficiene de vedere dar care percep lumina traseele de deplasare trebuie s fie mai intens luminate fa de restul spaiului nconjurtor. suprafee indicatoare tactile trebuie utilizate pentru a indica traseul de deplasare atunci cnd acesta nu este semnalat n alt fel. n spaii deschise persoanele nevztoare au nevoie de o cale de deplasare tactil sau o linie de ghidare tactil pentru a se putea deplasa. atunci cnd pe parcursul traseelor tactile apare pericolul accidentrii din cauza diferenei de nivel (trepte, lifturi, trotuare rulante, etc. ) trebuie prevzute suprafee de avertizare tactil cu amprent specific. obiectele care produc zgomot precum tic-tacul unui ceas pot constitui o bun informaie pentru orientarea persoanelor nevztoare. Persoanele care prezint simultan mai multe dizabiliti - vedere/auz sau persoanele n vrst cu probleme de dezorientare pot s beneficieze n mod particular de aceste elemente

Circulaii orizontale circulaiile orizontale din cldiri trebuie astfel proiectate, construite i administrate nct configurarea lor s fie accesibil i uor de neles. Toate aspectele legate de circulaiile orizontale, inclusiv coridoarele, trebuie proiectate pentru a facilita deplasarea tuturor persoanelor. proiectarea principalelor circulaii orizontale din cldire trebuie fcut cu aceeai atenie pentru toate nivelurile astfel nct s permit accesul persoanelor cu handicap ctre toate spaiile acesteia. circulaiile orizontale nu vor avea trepte. Acolo unde diferenele de nivel nu pot fi evitate, vor fi prevzute rampe, lifturi sau platforme mobile. pentru a preveni orice pericol care poate aprea, mai ales n cazul evacurii n caz de incendiu, trebuie evitate pragurile uilor. dac acest lucru nu este posibil, nlimea pragurilor nu trebuie s fie mai mare de 1,5 cm. Marcarea pragului se va face astfel nct s existe un contrast evident de culoare ntre acesta i restul pardoselii. traseele de circulaie orizontale se vor intersecta de preferin n unghi drept. pentru a facilita parcurgerea traseelor de ctre persoanele cu handicap vizual circulaiile trebuie s aib delimitri detectabile i un grad de iluminare diferit de al spaiilor adiacente. pentru orientarea i gsirea traseului n cldiri cu o configuraie complex i n spaii deschise mari, ghidarea persoanelor cu handicap vizual poate fi asigurat prin suprafee de clcare tactile i contrastante precum i informaii audio - tactile. barele de sprijin montate de-a lungul circulaiilor orizontale asigura deplasarea mai uoar pentru persoanele cu mobilitate sczut, ghidare pentru persoanele cu vedere sczut i fr vedere, i pot fi suportul pentru informaii n limbaj Braille sau scriere obinuit n relief pentru persoanele fr vedere.

Semnalizri vizuale i tactile: trebuie s existe un contrast vizual ntre podest i trepte. este preferabil poziionarea unei benzi de atenionare cu lime cuprins ntre 4 i 5 cm pe marginea fiecrei muchii de treapt. dac acest lucru nu este posibil este acceptabil amplasarea unor benzi de atenionare cu lime cuprins ntre 5 i 10 cm pe prima i pe ultima muchie de treapt a fiecrui pachet de trepte. atunci cnd o scar este integrat unui traseu de circulaie sau se afl ntr-un spaiu deschis, trebuie prevzut o suprafa tactil de atenionare pe podestul de plecare i pe podestul de ajungere al scrii, dup fiecare pachet de trepte. suprafaa tactil de atenionare trebuie s aib o lime cuprins ntre 60 i 90cm , i o lungime egal cu limea liber a rampei scrii cuprins ntre cele dou mini curente obligatorii. amplasarea suprafeei tactile de atenionare se va face la o distan cuprins ntre 30 i 50 cm fa de muchia primei trepte n sensul de coborre. atunci cnd sunt folosite suprafee tactile de atenionare la nceputul i sfritul scrii aceasta nu trebuie s reduc detectarea vizual a primei i ultimei trepteSisteme de protectie de-a lungul scrilor:Mna curent asigur sprijinul, stabilitatea i ghidarea utilizatorului. Prezena unei mini curente va corespunde nevoilor de utilizare ale majoritii persoanelor care urc sau coboar o scar sau o ramp. De asemenea mna curent va constitui un element esenial de sprijin, stabilitate i ghidare pentru toi utilizatorii unei cldiri n momentul evacurii n caz de incendiu. Mna curent trebuie prevzut pentru scri, rampe i platforme de ridicare n conformitate cu urmtoarele cerine: - cte o mn curent va fi prevzut pe fiecare latur a rampei unei scri - atunci cnd limea liber a unei scri depete 2,70m (270cm), o mn curent intermediar trebuie amplasat astfel nct o lime liber de minim 1,50m (150cm) s poat fi asigurat pe o parte.