"Cuprins orientativ1. Alegere locatie (descriere, date geotehnice, punctul de referinta, altitudine, temperatura de referinta, justificarea alegerii locatiei).2. Prezentare aeronava critica caracteristici dimensionale, distanta de referinta*, ACN, turnaround times (+ toate diagramele relevante din manual).3. Proiectare airside SUPRAFATA DE MISCARE + instalatii conexe*Suprafata de miscare = suprafata de manevra (pista + cai de rulare) + suprafata de trafic (platforma + drumuri de serviciu).*Aeronava critica => codul aeroportului *Piste (calculul lungimii pistei (pistelor)!!!!, apropiere de precizie categoria..., categorie ptr operatiuni de salvare..., rezistenta pavajului PCN, distante declarate, pante, marcaj, balizaj, prelungiri, benzi, acostamente, suprafete de siguranta...)*Cai de rulare (caract. dimensionale, marcaje, balizaj, distante minime de separare RWY-TWY, TWY-TWY,).*Cai de degajare rapida (caract. dimensionale, marcaje, balizaj).*Platforma (marcaje, PCN, degajamente, pozitie de parcare izolata, platforma de degivrare, panouri de semnalizare).4. Anexe*Desen de ansamblu, avion critic (diagramele din manual), pozitie de stationare, pozitie la burduf, pista dimensionata (TORA, TODA, ASDA, LDA).*Desen de detaliu (intersectia unei piste cu cale de dagajare rapida/ cale de rulare + intersectia cale de rulare cu platforma)*Lungimea minima necesara pentru decolarea cu greutatea maxima certificata pentru decolare, la nivelul marii, n atmosfera calma (fara vant) si panta pistei nula, conform indicatiilor Manualului de zbor al aeronavei, prescris de serviciile insarcinate cu certificarea sau informatiile corespunzatoare oferite de constructorul aeronavei. Lungimea n cauza reprezinta, daca aceasta notiune se aplica, lungimea pistei echilibrate pentru aeronave si n alte cazuri distanta de decolare.""Il puteti adapta dupa nevoile aeroportului pe care il alegeti, dar ar trebuie sa cuprinda, ca un minim, aspectele pe care le-am mentionat."