Tipuri de motoare Excitaie separat

Excitaia n paralel sau n derivaienfurarea de excitaie se leag n paralel (derivaie) cu cea rotoric, deci ea va prelua ntreaga tensiune de la bornele principale ale mainii, deci ea este o nfurare de tensiune (cu spire multe, seciunea conductorului mic, rezistena ohmic mare, n general mult mai mare dect cea a nfurrii rotorice)

Excitaie serie nfurarea de excitaie se leag n serie cu nfurarea rotoric (principal) a mainii, deci ea va fi strbtut de ntregul curent de sarcin al mainii, deci este o nfurare de curent ( cu spire puine, cu seciunea mare a conductorului, rezistena ohmic relativ mic, comparabil cu cea a nfurrii rotorice)

Excitaia mixtCuprind dou sau mai multe nfurri, dintre care cel puin una se alimenteaz de la o surs exterioar mainii, iar celelalte n sistem serie i/sau derivaie.

Excitaie separatnfaurarea de excitaie este alimentat de la o alt surs de tensiune.

Motoarele pas cu pas sunt sisteme sincrone care realizeaz o corelaie direct ntre mrimea comandat i poziia obinut.Aceste motoare asigur conversia direct a semnalului de intrare, dat sub form numeric, ntr-o micare de poziionare unghiular prin cumulri incrementale. Aceast proprietate determin o utilizare larg a motoarelor pas cu pas n toate sistemele de poziionare n bucla deschis.

Conversia intrinsec a comenzii n poziie asigur scheme de control simple, eficiente att sub aspect tehnic, ct i economic.Pe lng aceste avantaje, trebuiesc subliniate i cteva dezavantaje printre care se menioneaz: acceleraii i deceleraii discontinue, variaia cuplului cu poziia rotorului, puteri mici, randament sczut, etc.

Motorul cu histerezis, dei poate funciona i n asincron, esteconsiderat motor sincron deoarece acesta este regimul lui obinuit de funcionare. Din punct de vedere constructiv se aseamn mult cu motorul de inducie cu rotor masiv.

Motor cu comutatie electronicaLa ora actuala acestea sunt cunoscute ca servomotoare tip sincron fara perii.Particularitati constructive:Ca orice masina electrica rotativa are 2 parti constructive:-stator-rotorRotorul acestui motor este echipat cu magneti permanenti ce reprezinta excitatia masinii.Statorul e realizat dintr-un miez feromagnetic echipat cu crestaturi in care se plaseaza.