MANUAL DE UTILIZARE HUSQVARNA VIKING E20

INDICATII DE SIGURANTA

ACEASTA MASINA DE CUSUT, DESTINATA UZULUI CASNIC, A FOST CONCEPUTA SI CONSTRUITA IN CONFORMITATE CU IEC/EN 60335-2-28.

RACORDAREA LA RETEA

MASINA DE CUSUT TREBUIE SA FIE RACORDATA LA O RETEA DE CURENT ELECTRIC, CARE LA RANDUL EI ESTE PREVAZUTA CU UN PANOU ELECTRIC.

MASINA DE CUSUT NU ESTE O JUCARIE DE COPII. IN CAZUL IN CARE MASINA ESTE FOLOSITA DE COPII SAU IN PREZENTA COPIILOR, LUCRUL ACESTA TREBUIE SA SE PETREACA SUB STRICTA SUPRAVEGHERE.. NU ESTE RECOMANDABIL CA MASINA SA FIE LASATA VREODATA FARA STRICTA SUPRAVEGHERE ATUNCI CAND ESTE RACORDATA LA RETEAUA DE CURENT ELECTRIC. . INTOTDEAUNA DUPA TERMINAREA LUCRARILOR DE CUSUT CA SI INAINTE DE DE CURATAT SE SCOATE IMEDIAT STECHERUL DIN PRIZA.. PENTRU LUCRARILE CARE SE EXECUTA CU ACUL, PRECUM INFASURATUL ATEI PE AC, SCHIMBATUL ACELOR, INFASURATUL ATEI INFERIOARE SAU SCHIMBATUL PEDALEI DE CUSUT, ETC. MASINA DE CUSUT TREBUIE SA FIE SCOASA DIN FUNCTIUNE (COMUTATORUL PRINCIPAL IN POZITIA O). .NU FOLOSITI MASINA DE CUSUT, CAND CABLUL SAU STECHERUL SANT DETERIORATE. . NU ATINGETI PARTILE MOBILE ALE MASINII. LUCRUL ACESTA ESTE IN MOD SPECIAL VALABIL PENTRU ACELE DE CUSUT. . MASINA DE CUSUT POATE FI FOLOSITA NUMAI IN SCOPURILE DESCRISE IN INDICATIILE PENTRU INTREBUINTARE. PIESELE ACCESORII RECOMANDATE DE PRODUCATOR SI PREZENTATE SUB FORMA UNEI LISTE IN PROSPECTUL INDICATIILOR DE INTREBUINTARE ALE MASINII TREBUIESC FOLOSITE EXCLUSIV IN SCOPURILE DESCRISE IN ACEST PROSPECT. . INAINTE DE SCHIMBAREA LAMPII DE CUSUT TREBUIE SA SE SCOATA STECHERUL DIN PRIZA. LAMPA DE CUSUT SE INLOCUIESTE CU O LAMPA DE ACELASI TIP.( TENSIUNE SI WATT).

C U P R I N S

PARTI COMPONENTE IMPORTANTE………………………………………….....4PARTI ACCESORII…………………………………………………………………....6CUTIE ACCESORII…………………………………………………………………...7CONECTAREA MASINII DE CUSUT LA RETEUA DE CURENT ELECTRIC.. 8SCIMBAREA BECURILOR…………………………………………………..……….9MANETA PEDALEI DE CUSUT CU 2 NIVELE…………………………………...10REGLAREA PRESIUNEI PEDALEI DE CUSUT…………………………………..10FIXAREA MANERULUI PEDALEI DE CUSUT…………………………………...11BOBINATUL MASINII DE CUSUT………………………………………………… 12MONTAREA BOBINELOR………………………………………………………… 13SCHIMBAREA ACELOR(SISTEM 130/705H)…………………………………… 14BOBINAREA ATEI SUPERIOARE………………………………………………… 15CONDUCEREA IN PARTEA DE SUS A MASINII A ATEI INFERIOARE……. 16TENSIUNEA ATEI(GRADUL DE INTINDERE AL ATEI DE CUSUT)…………17COBORAREA TRANSPORTORULUI…………………………………………….. 18CUSUT PE PARTEA POSTERIOARA………………………………………………19 SCHIMBAREA DIRECTIEI DE CUSUT A MASINII……………………………...19SCOATEREA AFARA DIN MASINA DE CUSUT A STOFEI FOLOSITE………19TAIEREA ATELOR………………………………………………..………………… 19 ALEGEREA MODELUI DE CUSATURA………………………………………….. 20POTRIVIREA ACELOR/STOFEI/ATEI…………………………………………… 21CUSATURI IN ZIGZAG……………………………………………………………... 22CUSATURA LINIE DREAPTA SI POZITIA ACULUI…………………………….23CUSATURI OVERLOCK…………………………………………………………… 24CUSATURI OARBE………………………………………………………………….. 25BUTONIERA CU O SINGURA TREAPTA DINTR-UN SINGUR PAS…………. 26A POTRIVI TRESA STANGA SI DREAPTA DE LA BUTONIERA…………… 27.FERMOARE SI VIPUSTI…………………………………………………………… 28TESATURA IN ZIGZAG IN 3 TREPTE…………………………………………….29CUSATURA STRETCH…………………………………………………………….. 30TESATURI MANUALE………………………………………………………………31TESATURI…………………………………………………………………………… 32 QUILTEN………………………………………………………………………………33INTRETINERE……………………………………………………………………… 34INDRUMATOR PENTRU INLATURAREA ERORILOR DE FUNCTIONARE.. 35

PARTI IMPORTANTE

CONECTAREA MASINII DE CUSUT LA RETEAUA DE CURENT ELECTRIC

INLOCUIREA BECURILOR

REGLAREA PRESIUNII PEDALEI DE CUSUT

BOBINATUL

MONTAREA BOBINELOR

SCHIMBAREA ACELOR

BOBINATUL ATEI SUPERIOARE

COBORAREA TRANSPORTORULUI

CUSATURA PE PARTEA POSTERIOARA

SCHIMBAREA DIRECTIEI DE CUSUT

SCOATEREA STOFEI

TAIATUL ATEI

ALEGEREA MODELULUI DE CUSATURA

POTRIVIREA ACULUI / STOFEI / ATEI

TABEL PENTRU ALEGEREA ACULUI, STOFEI SI ATEI DE CUSUT

REZISTENTA ACULUI STOFE ATA DE CUSUT9-11(65-75) STOFE SUBTIRI-

STOFE SUBTIRI DIN BUMBAC, MATASE, MUSELIN, STOFE INTERLOCK, STOFE DE TRICOTAT DIN LANA DE BUMBAC, STOFE CUSUTE DIN POLYESTER, STOFE PENTRU CAMASI SI BLUZE

ATA DE CUSUT DIN LANA DE BUMBAC, NAILON SAU POLYESTER.

12(80) STOFE NORMALE – LANA DE BUMBAC, SATIN, PANZE, PANZA DE NAVIGATIE, STOFE BIELASTICE, STOFE SUBTIRI DIN LANA.

CELE ATE DE CUSUT SANT DE REZISTENTA MEDIE SI POTRIVITE PENTRU ACESTE STOFE SI MARIMI ALE ACULUI. CELE MAI BUNE REZULTATE SANT OBTINUTE CU ATA DE POLYESTER IN STOFE SINTETICE SI ATE DIN LANA DE BUMBAC IN STOFE DIN FIBRA SUBTIRE NATURALA. CA ATA SUPERIOARA SI INFERIOARA SE FOLOSESTE ACEEASI ATA.

14(80) STOFE NORMALE- COTTON DUCK, STOFE DIN LANA, STOFE MAI GROASE TRICOTATE, FROTTEE, STOFE DE JEANS

IDEM

16(100) STOFE GROASE- PANZA PENTRU BARCI, STOFE DIN LANA, STOFE PENTRU CORT, STOFE PENTRU JEANS, STOFE PENTRU IMBRACAMINTEA DE MOBILA SI LENJERIA DE PAT(DE LA SUBTIRI PANA LA NORMAL).

18(110) STOFE GROASE DE LANA, STOFE PENTRU PALTON, STOFE CAPTUSEALA PENTRU MOBILA SI LENJERIA DE PAT, UNELE PIEI SI PIEI SINTETICE

ATA DE CUSUT REZISTENTA, ATA DE COVOR(PRESIUNEA PEDALEI DE CUSUT SI GRADUL DE INTINDERE AL ATEI SUPERIOARE CRESC).

IMPORTANT: REZISTENTA ACULUI TREBUIE SA SE POTRIVEASCA LA REZISTENTA ATEI SI GROSIMEA STOFEI.

ACE EXPLICATIE TIPUL DE STOFAHax 115x1

ACE STANDARD ASCUTITE. REZISTENTA VARIAZA DE LA TIPUL DE AC SUBTIRE PANA LA CEL GROS. 9(65) PANA LA 18(110).

STOFE TESUTE DIN FIRE NATURALE – LANA, LANA DE BUMBAC, MATASE, S.A.M.D. NU SANT RECOMANDATE PENTRU STOFE BIELASTICE.

15x 1/705 H (SIN) VARFURI DE AC CU EMISFERA, CU FALT 9(65) PANA LA 18(110).

STOFE TESUTE DIN FIRE NATURALE SI FIRE SINTETICE, AMESTECURI DE POLYESTER. STOFE ELASTICE DE POLYESTER, STOFE INTERLOCK, STOFE TRICOTATE, STOFE TRICOTATE UNI- SI BIELASTICE. POATE FI FOLOSIT PENTRU CUSUT IN LOC DE 15X1 PENTRU TOATE STOFELE.

15x1/705 HS(SUK)

VARFURI DE AC CU SFERA 9(65) PANA LA 18(110).

STOFE TRICOTATE PENTRU PULOVER, LYCRA, STOFE

PENTRU BAIE, MATERIALE DIN CAUCIUC.

130 PCL ACE PENTRU MATERIALE DIN PIELE 12(80) pana la 18(110).

PIELE, PIELE SINTETICA, NECESITAND ACE STANDARD.

OBSERVATIE:

1. PENTRU LUCRARILE DE CUSATURA SANT NECESARE ACE GEMENE.

2. LA CUSUTUL CU ACELE GEMENE ROATA DE REGLARE POATE FI OUSA LA CEL MULT 2,5.

3. VALORILE EUROPENE PENTRU ACE SANT 65, 70, 80 S.A.M.D. SIMBOLURILE PENTRU ACELE AMERICANE SI JAPONEZE SANT 9, 11, 12.

4. ACELE TREBUIE SCHIMBATE DES- APROXIMATIV DUPA FIECARE A DOUA BUCATA DE IMBRACAMINTE, RESPECTIV CAND SE RUPE PENTRU PRIMA DATA ATA, SAU CUSATURA ESTE SARITA.

CUSATURILE IN ZIGZAG

CUSATURI DREPTE SI POZITIA ACULUI

BUTONIERA CU O SINGURA TREAPTA CU UN SINGUR PAS

1. SE ATARNA ATA SUPLIMENTARA – ATA SATELIT-DE PARTEA POSTERIOARA A BUTONIEREI. AMBELE CAPETE ALE ATEI SE ADUC IN FATA, SI SE INNOADA ACOLO.

2. PEDALA DE CUSUT SE COBOARA SI SE INCEPE CU CUSUTUL.3. LATIMEA DE CUSUT SE REGLEAZA IN FUNCTIE DE GROASIMEA ATEI

SUPLIMENTARE FOLOSITE.4. CAND CUSATURA ESTE TERMINATA, SE TRAG STRANS CAPETELE

ATEI SI APOI ACESTEA SE INLATURA PRIN TAIEREA LOR.

MATLASARE

.

INTRETINERE

INDRUMATOR PENTRU INLATURAREA ERORILOR DE FUNCTIONARE

INAINTE DE A VA ADRESA SERVICIULUI DE CONSILIERE A CLIENTILOR, EXAMINATI ATENTI URMATOARELE POSIBILE CAUZE. DACA PROBLEMA PERSISTA MAI DEPARTE, ADRESATI-VA MAGAZINULUI DE SPECIALITATE, IN CARE ATI CUMPARAT MASINA DDE CUSUT, SAU LA CEL MAI APROPIAT SERVICIU PENTRU CLIENTI.

PROBLEMA CAUZA REMEDIURUPEREA ATEI SUPERIOARE

1. ATA SUPERIOARA NU ESTE INFASURATA CORECT IN MASINA.2. ATA SUPERIOARA ESTE PREA INTINSA

3.ATA ESTE PREA TARE PENTRU AC.4.ACUL NU ESTE CORECT INSTALAT.

5. ATA S-A INFASURAT PE STIFTUL BOBINEI CU ATA.6. ACUL ESTE DETERIORAT.

1. SE INFASOARA O ATA SUPERIOARA NOUA.

2. SE INLATURA TENSIUNEA DEJA EXISTENTA, FIIND REGLATA LA O VALOARE MAI MICA.

3. SE MONTEAZA ACE MAI TARI.4. SE SCOATE ACUL SISE MONTEAZA DIN NOU- CU PARTEA PLATA ORIENTATA INAINTE5. SE SCOATE BOBINA CU ATA SI SE BOBINEAZA CORECT INCA O DATA ATA PE BOBINA.6. SE SCHIMBA ACUL.

RUPEREA ATEI INFERIOARE

1. COSUL BOBINEI NU ESTE CORECT MONTAT.

2. ATA INFERIOARA NU ESTE CORECT INSTALATA IN COSUL BOBINEI.3. TENSIUNEA ATEI INFERIOARE ESTE PREA MARE

1. SE SCOATE COSUL BOBINEI, SE MONTEAZA DIN NOU, SI SE TRAGE DE ATA.ATA TREBUIE SA SE INFASOARE USOR PE BOBINA

2.SE EXAMINEAZA BOBINA SI COSUL BOBINEI

3. SE REDUCE TENSIUNEA ATEI INFERIOARE

CUSATURILE SUNT DEFORMATE

1. ACUL NU ESTE CORECT INSTALAT

2. ACUL ESTE DETERIORAT3. FALSA TARIE A ACULUI A FOST DEJA FOLOSITA4. PEDALA DE CUSUT NU ESTE CORECT

1. SE SCOATE ACUL, SE MONTEAZA DIN NOU- PARTEA PLATA ESTE ORIENTATA INAPOI.2.SE MONTEAZĂ ACE NOI

3. SE INSTALEAZA UN AC POTRIVIT CU ATA FOLOSITA.

4. EXAMINAREA PEDALEI DE CUSUT ȘI MONTAREA

INSTALATA5. ATA SUPERIOARA NU ESTE PUSA CORECT IN MASINA DE CUSUT6. PRESIUNEA PEDALEI DE CUSUT NU ESTE COMPATIBILĂ

CORECT A ACESTEIA.5. BOBINAREA ATEI SUPERIOARE NOI

6. PRESIUNEA PEDALEI DE CUSUT ESTE PREA RIDICATĂ

RUPEREA ACULUI

1 ACUL ESTE DETERIORAT.2. ACUL NU ESTE INSTALAT CORECT

3. SE FOLOSESTE UN AC CU TARIE NECOMPATIBILA CU ATA.4. S-A MONTAT O PEDALĂ FALSĂ DE CUSUT.5. SURUBUL SUPORTULUI PENTRU ACE NU ESTE BINE INSURUBAT.6. PEDALA DE CUSUT INSTALATĂ NU E COMPATIBILĂ CU TIPUL DORIT DE CUSĂTURĂ.7. TENSIUNEA AȚEI SUPERIOARE ESTE PREA RIDICATĂ.

1. SE PUN ACE NOI

2. SE SCOATE ACUL, SE MONTEAZĂ DIN NOU – PARTEA PLATĂ ESTE ORIENTATĂ ÎNAPOI.3. SE VOR FOLOSI ACE COMPATIBILE CU AȚA ȘI STOFA.

4. SE INSTALEAZĂ PEDALA CORECTĂ DE CUSUT.

5.SURUBUL ESTE INSURUBAT DIN NOU CU O SURUBELNITA.

6.SE VA INSTALA PEDALA ADECVATĂ PENTRU TIPUL DE SUSĂTURĂ.

7. REDUCEREA RESPECTIVEI TENSIUNI.

CUSĂTURI DESFĂCUTE

1. ATA SUPERIOARA NU ESTE CORECT PUSA IN MASINA DE CUSUT.2. ATA INFERIOARA NU ESTE INSTALATA CORECT IN COSUL BOBINEI.3. COMBINATIA AC/STOFA NU ESTE ADECVATĂ.4. TENSIUNE GRESITA A ATEI.

1. EXAMINAREA TRASEULUI ATEI PRIN MECANISMUL MASINII.2. ATA INFERIOARA SE INFASOARA DIN NOU, DUPA CUM E PREZENTAT IN DESEN.

3. SE INSTALEAZA ACE POTRIVE PENTRU ATA SI STOFA.

4. AJUSTAREA TENSIUNII LA NIVELUL ATEI.

CUSATURILE SE INCRETESC SAU FORMEAZA CUTE

1. ACUL ESTE PREA PUTERNIC PENTRU STOFA.2. LUNGIMEA CUSATURII ESTE GRESIT REGLATA.

1. INSTALAREA UNUI AC MAI MOALE SI MAI SUBTIRE.

2. REGLAREA UNEI LUNGIMI MAI MICI.

3. TENSIUNEA ATEI ESTE PREA MARE.

3. TENSIUNEA ATEI SE REDUCE.

CUSATURILE FORMEAZA CUTE

1.TENSIUNEA ATEI SUPERIOARE ESTE PREA RIDICATA.2. ATA SUPERIOARA NU ESTE CORECT PUSA IN MASINA.3.ACUL ESTE PREA TARE PENTRU STOFA.

4. LUNGIMEA DE CUSUT ESTE PREA MARE.5. PRESIUNEA PEDALEI DE CUSUT NU ESTE CORECT REGLATA/

1. REDUCEREA TENSIUNII LA NIVELUL ATEI SUPERIOARE.

2. MASINA ESTE DIN NOU INFASURATA CU ATA.

3. INSTALAREA UNUI AC POTRIVIT PENTRU ATA SI STOFA.4. LUNGIMEA SE REGLEAZĂ LA O VALOARE INFERIOARĂ.

5. REDUCEREA PRESIUNII PEDALEI DE CUSUT.

DEFORMAREA MODELELOR

1. FOLOSIREA UNEI PEDALE DE CUSUT NEPOTRIVITE.2. TENSIUNEA ATEI SUPERIOARE ESTE PREA RIDICATA

1. INSTALAREA UNEI PEDALE DE CUSUT CORECTE.

2. REDUCEREA TENSIUNII ATEI SUPERIOARE.