EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE ŞI ÎMBOLNǍVIRE PROFESIONALǍ PENTRU LOCUL DE

MUNCĂ “MANIPULANT CHERESTEA ”

4.1.Procesul de muncă

Procesul de muncǎ are drept scop depozitarea, incarcarea – descarcarea, manipularea,

transportul si distributia produselor din lemn.

4.2.Elementele componente ale sistemului de muncă evaluat

mijloace de producţie

a.Mijloace de producţie:

carucioare cu tractiune manuala (carucioare cu platforma ridicatoare, lise, transpaleti)

platforme si paleti EURO

stingatoare de incendiu cu pulberi si praf

unelte si alte mijloace initiale de interventie in caz de incendiu:

- furtun PSI 200 m/ Ф50mm

- lopata

autocamioane

motostivuitoare

depozit inchis suprateran cu rampe exterioare acoperite pentru vagoane C.F. si

mijloace de transport auto.

b.Sarcina de muncă

incarcarea – descarcarea marfurilor si a materialelor in si din depozit

descarcarea din mijloacele auto intreaga cantitate de marfa sau materiale de orice fel

sosite in depozit, in prezenta gestionarului depozitului sau a persoanei desemnata de

catre acesta pentru a efectua receptia

incarca, in cazul transbordarilor, intreaga cantitate de marfa din vagoanele de tren in

mijloacele auto disponibile, pentru a fi transportate la depozit, unde vor fi descarcate

si introduse in incinta acestuia.

111

marfa sosita in depozit va fi introdusa in incinta acestuia manual ( prin descarcare

directa ), cu mijloace mecanizate ( transpalet, carucior ) de catre incarcator –

descarcator

Pe tot parcursul activitatii manipularea produselor se va face cu maxima atentie

pentru a nu se produce pagube materiale, aceste pagube materiale se vor imputa celor

care au produs paguba.

incarca toata cantitatea de marfa a comenzilor la plecare si descarca intreaga cantitate

de marfa returnata gestiunii principale la sosirea echipajuluide pe traseu, precum si

masinile tuturor clientilor care solicita acest lucru.

incarcatorul – descarcatorul nu va permite persoanelor neautorizate sa patrunda in

spatial destinat depozitarii marfurilor, decat cu acordul sefului ierarhic superior.

asigura si intretine in permanenta curatenia in interiorul spatiului de depozitare.

Deseurile de hartie, paletii goi, sparturile se vor depozita separat de marfa

corespunzatoare vanzarii. Materialele promotionale in stare corespunzatoare se vor

depozita separat de cele defecte.

organizeaza depozitarea pe spatial util, astfel incat sa il foloseasca cat mai eficient

posibil.

asigura paza depozitului in timpul programului si executa orice sarcini de serviciu

primite pe cale ierarhica.

c.Mediul de muncă

MANIPULANTUL DE CHERESTEA isi desfasoara activitatea in incinta depozitului, in

plus el se deplaseaza frecvent in zona rampei de incarcare – descarcare in/din vagoane C.F., a

rampei de incarcare –descarcare , transbordare in/din mijloacele de transport auto si pe caile de

acces din afara incaperilor de lucru.

Iluminatul artificial preponderent in spatiile de depozitare, rampe, cai de acces, pe timp

de noapte si in conditii de vizibilitate redusa.

Temperatura aerului ridicata vara si scazuta iarna pe rampa si caile de acces din afara

incaperilor de lucru.

4.3.Factorii de risc identificaţi

A.Factori de risc proprii mijloacelor de producţie

Factori de risc mecanic:

112

deplasari ale mijloacelor de transport – lovire de catre mijloacele de transport – acces

la locul de munca cu mijloace de transport intern ( motostivuitoare ), mijloace auto,

material rulant C.F. ( locomotive de manevra, vagoane )

devierea de la traiectoria normala a maselor transportate cu mijloace mecanizate –

lisa, transpalet, carucior.

deplasari sub efectul gravitatiei – rasturnare la incarcarea, descarcarea, etajarea

defectuasa / neechilibrata a marfurilor, materialelor promotionale, in si din depozit

sau la transbordarea acestora din vagoanele C.F. in mijloace de transport auto.

Deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si

neregularitati – suprafata accidentata in zona rampei.

B.Factori de risc proprii mediului de muncă

a.Factori de risc fizic:

vizibilitate redusa – noaptea, pe timp de ceata, ploaie, viscol, ninsoare abundenta.

curenti de aer puternici pe caile de acces, in incaperile de lucru ale depozitului.

dezafectarea unor corpuri de iluminat si reducerea iluminatului artificial.

b.Factori de risc chimic:

gaze toxice – gaze de esapament de la mijloacele de transport intern.

C.Factori de risc proprii sarcinii de muncă

Suprasolicitare fizică:

efort dinamic frecvent si prelungit la manipularea manuala si/sau cu mijloace

mecanizate a maselor.

D.Factori de risc proprii executantului

Acţiuni greşite:

manevre defectuase la incarcarea - descarcarea marfurilor din mijloacele auto sau

vagoane, in si din depozit.

pozitionari sau stationari sub sarcina sau la o distanta mai mica de 2,5 m de

motostivuitor, in timpul functionarii.

stationarea in spatiul dintre rampa si vagon.

stationarea in zonele de incarcare – descarcare cu gabarit redus.

113

circulatia cu lisele sau alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de

darmare.

stationarea in vagoanele pe care le incarca – descarca in timpul manevrarii acestora.

urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat.

incarcarea – descarcarea marfurilor, ambalajelor sau materialelor promotionale peste

oblonul de la spatele autocamionului intredeschissi incorect fixat.

stationarea pe scara autocamioanelor la intrarea / iesirea acestora din depozit.

stationarea in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau

stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila.

fixarea incorecta a barelor de manipulare a containerelor sau a altor unelte ajutatoare

utilizate la desprinderea, translatia sau deplasarea marfurilor paletizate, ambalajelor

sau materialelor promotionale.

interventia pentru oprirea containerelor, marfurilor paletizate sau ambalajelor atunci

cand in timpul incarcarii – descarcarii lor, acestea aluneca de pe podul mobil si sunt

in situatia de a cadea.

efectuarea de operatii neprevazute prin sarcina de munca – inchiderea / deschiderea

obloanelor sau actionarea instalatiei hidraulice a platformei mobile a mijloacelor auto.

deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericolul de cadere de la

acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc.

114

UNITATEA: SC M SI N FOREST 94 SRLCAMPENI

4.4.FIŞA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCĂ

NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 2

SUBUNITATEA: DEPOZIT CHERESTEA

DURATA EXPUNERII: 8h/sch

LOCUL DE MUNCĂ:

MANIPULANT CHERESTEA

ECHIPA DE EVALUARE: Ing .Furdui Ioan Orlea Ioan

COMPONENTA SISTEMULUI DE MUNCĂ

FACTORI DE RISC

IDENTIFICAŢI

FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A FACTORILOR DE RISC

(descriere, parametri)

CONSE-CINŢA

MAXIMĂ PREVI-ZIBILĂ

CLASA DE

GRAVI-TATE

CLASA DE PROBA-

BILITATE

NIVEL DE RISC

0 1 2 3 4 5 6MIJLOACE DE

PRODUCŢIEFACTORI DE RISC MECANIC

1. Deplasari ale mijloacelor de transport – lovire de catre mijloacele de transport – acces la locul de munca cu mijloace de transport intern ( motostivuitoare ), mijloace auto, material rulant C.F. ( locomotive de manevra, vagoane ).

DECES 7 1 3

2. Devierea de la traiectoria normala a maselor transportate cu mijloace mecanizate – lisa, transpalet, carucior.

INV.Gr. III

4 2 3

3. Deplasari sub efectul gravitatiei – rasturnare la incarcarea, descarcarea, etajarea defectuasa / neechilibrata a marfurilor, materialelor promotionale, in si din depozit sau la transbordarea acestora din vagoanele C.F. in mijloace de transport auto.

INV.Gr. III

4 2 3

0 1 2 3 4 5 6

4. Deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si neregularitati – suprafata accidentata in zona rampei.

INV.Gr. III

4 3 4

MEDIULDE MUNCĂ

FACTORI DE RISC FIZIC

5. Vizibilitate redusa – noaptea, pe timp de ceata, ploaie, viscol, ninsoare abundenta.

ITM 3-45 zile

2 4 2

6. Curenti de aer puternici pe caile de acces, in incaperile de lucru ale depozitului.

ITM 3-45 zile

2 6 3

7. Dezafectarea unor corpuri de iluminat si reducerea iluminatului artificial.

ITM 3-45 zile

2 4 2

FACTORI DE RISC CHIMIC

8. Gaze toxice – gaze de esapament de la mijloacele de transport intern.

ITM 45-180zile

3 4 3

SARCINADE MUNCĂ

SUPRASOLICITA-RE FIZICǍ

9. Efort dinamic frecvent si prelungit la manipularea manuala si/sau cu mijloace mecanizate a maselor.

INVGr. III

4 2 3

EXECUTANTACŢIUNI GREŞITE

10. Manevre defectuase la incarcarea - descarcarea marfurilor din mijloacele auto sau vagoane, in si din depozit.

ITM 45-180 zile

3 3 3

11. Pozitionari sau stationari sub sarcina sau la o distanta mai mica de 2,5 m de motostivuitor, in timpul functionarii.

DECES 7 1 3

12. Stationarea in spatiul dintre rampa si vagon. DECES 7 1 313. Stationarea in zonele de incarcare – descarcare cu

gabarit redus. ITM 45-180

zile3 5 4

14. Circulatia cu lisele sau alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de darmare.

DECES 7 2 4

15. Stationarea in vagoanele pe care le incarca – descarca in timpul manevrarii acestora.

ITM 45-180Zile

3 3 3

16. Urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat.

ITM 45-180Zile

3 5 4

17. Incarcarea – descarcarea marfurilor, ambalajelor sau materialelor promotionale peste oblonul de la spatele autocamionului intredeschissi incorect fixat.

ITM 3-45 Zile

2 5 3

0 1 2 3 4 5 6

116

18. Stationarea pe scara autocamioanelor la intrarea / iesirea acestora din depozit.

ITM 3-45 Zile

2 3 2

19. Stationarea in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila.

DECES 7 2 4

20. Fixarea incorecta a barelor de manipulare a containerelor sau a altor unelte ajutatoare utilizate la desprinderea, translatia sau deplasarea marfurilor paletizate, ambalajelor sau materialelor promotionale.

ITM 3-45 Zile

2 6 3

21. Interventia pentru oprirea containerelor, marfurilor paletizate sau ambalajelor atunci cand in timpul incarcarii – descarcarii lor, acestea aluneca de pe podul mobil si sunt in situatia de a cadea.

DECES 7 1 3

22. Efectuarea de operatii neprevazute prin sarcina de munca – inchiderea / deschiderea obloanelor sau actionarea instalatiei hidraulice a platformei mobile a mijloacelor auto.

INVGr. III

4 2 3

23. Deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericolul de cadere de la acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc.

ITM 45-180 Zile

3 5 4

117

Nivelul de risc global al locului de muncă este:

unde:

Nr este nivelul de risc global pe loc de munca;

ri – rangul factorului de risc “ i “

Ri – nivelul de risc pentru factorul de risc “ i “

n – numarul factorilor de risc identificati la locul de munca

118

NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC

Locul de muncă: MANIPULANT CHERESTEA

Nivel global de risc: 3,25

119

LEGENDǍ

F1- Deplasari ale mijloacelor de transport – lovire de catre mijloacele de transport – acces la

locul de munca cu mijloace de transport intern ( motostivuitoare ), mijloace auto,

material rulant C.F. ( locomotive de manevra, vagoane ).

F2- Devierea de la traiectoria normala a maselor transportate cu mijloace mecanizate – lisa,

transpalet, carucior.

F3- Deplasari sub efectul gravitatiei – rasturnare la incarcarea, descarcarea, etajarea

defectuasa / neechilibrata a marfurilor, materialelor promotionale, in si din depozit sau

la transbordarea acestora din vagoanele C.F. in mijloace de transport auto.

F4- Deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si neregularitati –

suprafata accidentata in zona rampei.

F5- Vizibilitate redusa – noaptea, pe timp de ceata, ploaie, viscol, ninsoare abundenta.

F6- Curenti de aer puternici pe caile de acces, in incaperile de lucru ale depozitului.

F7- Dezafectarea unor corpuri de iluminat si reducerea iluminatului artificial.

F8- Gaze toxice – gaze de esapament de la mijloacele de transport intern.

F9- Efort dinamic frecvent si prelungit la manipularea manuala si/sau cu mijloace mecanizate a maselor.

F10- Manevre defectuase la incarcarea - descarcarea marfurilor din mijloacele auto sau vagoane, in si din depozit.

F11- Pozitionari sau stationari sub sarcina sau la o distanta mai mica de 2,5 m de motostivuitor, in timpul functionarii.

F12- Stationarea in spatiul dintre rampa si vagon.

F13- Stationarea in zonele de incarcare – descarcare cu gabarit redus.

F14- Circulatia cu lisele sau cu alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de darmare.

F15- Stationarea in vagoanele pe care le incarca – descarca in timpul manevrarii acestora.

F16- Urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat.

F17- Incarcarea – descarcarea marfurilor, ambalajelor sau materialelor promotionale peste oblonul de la spatele autocamionului intredeschissi incorect fixat.

F18- Stationarea pe scara autocamioanelor la intrarea / iesirea acestora din depozit.

F19- Stationarea in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila.

F20- Fixarea incorecta a barelor de manipulare a containerelor sau a altor unelte ajutatoare utilizate la desprinderea, translatia sau deplasarea marfurilor paletizate, ambalajelor sau

materialelor promotionale. F21- Interventia pentru oprirea containerelor, marfurilor paletizate sau ambalajelor atunci

cand in timpul incarcarii – descarcarii lor, acestea aluneca de pe podul mobil si sunt in situatia de a cadea.

F22- Efectuarea de operatii neprevazute prin sarcina de munca – inchiderea / deschiderea obloanelor sau actionarea instalatiei hidraulice a platformei mobile a mijloacelor auto.

F23- Deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericolul de cadere de la acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc.

123

4.5.Fişa de măsuri propuse

Locul de muncǎ: MANIPULANT CHERESTEA

Nr. crt

LOC DE MUNCǍ/FACTOR DE RISC

NIVEL DE

RISC

MĂSURI PROPUSE(Nominalizarea măsurii)

0 1 2 31. F4 – Deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de

lucru cu denivelari si neregularitati – suprafata accidentata in zona rampei.

4 Mentinerea suprafetelor cailor de acces in perfecta stare de curatenie – curatarea permanenta a urmelor de uleiuri, carburanti si noroi pentru prevenirea pericolului de alunecare si derapare, si marcarea denivelarilor, obstacolelor etc.

Reamenajarea cailor de acces, a rampei de incarcare – descarcare si a trecerilor peste calea ferata astfel incat sa nu fie afectata securitatea circulatiei si a lucratorilor.

2. F13 – Stationarea in zonele de incarcare – descarcare cu gabarit redus

4 Marcarea cu indicatoare de avertizare: “ STATIONARE INTERZISA “, “ GABARIT REDUS “, “ LOC PERICULOS “ a acelor locuri care prezinta preicol de accidentare.

3. F14 – Circulatia cu lisele sau cu alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol de darmare

4 Instruirea personalului privind consecintele nerespectarii restrictiilor de securitate.

4. F16 – Urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat

4 Instruirea lucratorilor privind respectarea disciplinei in munca.

5. F19 – Stationarea in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila, sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila.

4 Instruirea lucratorilor privind consecintele nerespectarii restrictiilor de securitate.

6. F23 – Deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericol de cadere de la acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc.

4 Marcarea denivelarilor, obstacolelor etc Pastrarea suprafetelor cailor de deplasare in perfecta stare de curatenie. Utilizarea incaltamintei de protectie.

124

4.6.Interpretarea rezultatelor evaluării

Nivelul de risc global calculat pentru locul de muncă MANIPULANT

CHERESTEA este egal cu 3,25, valoare ce îl încadrează în categoria locurilor de muncă

cu nivel de risc acceptabil.

Rezultatul este susţinut de „Fişa de evaluare”, din care se observă că din totalul de 23

factori de risc identificaţi, numai 6 depăşesc, ca nivel parţial de risc, valoarea 3, cei 6 factori de

risc încadrându-se în categoria factorilor de risc mediu.

Cei 6 factori de risc care se incadreaza in categoria factorilor de risc mediu sunt:

F4: deplasari ale mijloacelor mecanizate pe un plan de lucru cu denivelari si

neregularitati – suprafata accidentata in zona rampei – nivel de risc parţial 4;

F13: stationarea in zonele de incarcare – descarcare cu gabarit redus – nivel de risc

parţial 4;

F14: circulatia cu lisele sau alte utilaje printre stivele de marfuri care prezinta pericol

de darmare – nivel de risc parţial 4;

F16: urcarea pe stivele de marfuri al caror echilibru nu este asigurat – nivel de risc

parţial 4;

F19: stationare in spatele containerului la urcarea in autocamion pe platforma mobila,

sau stationarea in fata containerului la coborarea din autocamion pe platforma mobila

– nivel de risc parţial 4;

F23: deplasarea in zona rampei, pe o suprafata accidentata cu pericol de cadere de la

acelasi nivel al lucratorilor prin alunecare, dezechilibrare etc. – nivel de risc parţial 4;

Pentru diminuarea sau eliminarea celor 6 factori de risc (care se situează în domeniul

inacceptabil), sunt necesare măsurile generic prezentate în “Fişa de măsuri propuse”.

În ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaţia se prezintă

după cum urmează:

17,39 %, factori proprii mijloacelor de producţie;

17,39 %, factori proprii mediului de muncă;

4,34 %, factori proprii sarcinii de muncă;

60.86 %, factori proprii executantului.

Din analiza Fişei de evaluare se constată că 47,82 % dintre factorii de risc identificaţi pot

avea consecinţe ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate), astfel încât locul de

muncǎ poate fi încadrat printre cele cu pericol mediu de accidentare.

PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPĂ ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCĂ

LOCUL DE MUNCĂ: MANIPULANT CHERESTEA

NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,25

126