mai-2
DESCRIPTION
saTRANSCRIPT
-
Micarea simetric-Viteza fiecrui punct este paralel cu planul longitudinal de simetrie
-Aeronava descrie o micare plan
-Planul longitudinal de simetrie este paralel cu planul vertical
-Forele aerodinamice elementare sunt paralele cu planul longitudinal de simetrie
-Fora aerodinamic se poate reduce n C.G. la o rezultant unic, exprimat prin dou componente: P i R, i un moment perpendicular pe planul de simetrie Ma
Ecuaiile micrii
( )
( )
cossin
sincos
2
GPTr
VgG
GRTdtdV
gG
++=
+=
x
z
V
T
G
P
R My
-
Micarea de translaie rectilinie
( )( )
0cossin0
sincos
=
++=
+=
yMGPT
GRTdtdV
gG
Micarea de translaie rectilinie i uniform
( )( )
0cossin0sincos0
=
++=
+=
yMGPTGRT
-
Performanele avionului Evoluii preponderente:
zborul orizontal rectiliniu i uniform zborul planat rectiliniu i uniform zborul n urcare rectiliniu i uniform
Performane studiate: Viteza maxim de zbor orizontal Viteza maxim ascensional Viteza minim de nfundare Panta minim de planare Plafonul maxim de zbor orizontal Durata i distana maxim de zbor orizontal
Zborul planat al avionului
Caz particular de micare de translaie rectilinie i uniform n care:
Ecuaiile de micare:0=T
r
PGRG
=
=
cos
sin
-
Panta traiectoriei
Adimensionalizare
Panta
xz CSVRCSVP22
2;
2
==
z
x
CC
PR
==tan
Panta minim de planare Aproximaia parabolic
Panta minim:
210 zxx
CCCpi
++=
( ) ( )0min
0
min
0
0
2;
0
0minmin
22
xx
x
z
zx
z
zx
z
z
x
zz
x
CCk
CC
kCCC
kCCdCd
CC
dCd
CC
==
==
+
=
-
Viteza de zbor Viteza de zbor viteza n lungul traiectoriei
22
222
2
12
tan11
cos
cos22
cos
xz
xz
z
z
z
CCSGV
CCC
SCGVCSVG
+=
+=
+=
==
Viteza de nfundare Viteza de nfundare - vertical
( )( ) 3
2
2/34/322
4/322
222
2
2
tan1tan
sinsin
z
x
z
x
xz
x
xz
x
xz
x
CC
SG
vCC
CCC
CCC
SG
v
CCCVv
=+
+=
+=
+==
-
Viteza minim de nfundare
( ) ( )0min
0
min
0
4;3
034032
0
22
3
2
min3
2
min
xvx
x
vz
zxzxz
z
x
z
x
zz
x
CCkC
C
kCCkCCCdCdC
CC
dCd
CC
v
==
==
=
Polara avionului n zbor planat
La avioanele cu motor cu piston i elice cu pas fix care evolueaz cu motorul oprit, elicea funcioneaz n regim de moar de vnt
Elicea introduce o rezisten suplimentar Cuplul aerodinamic al elicii se va echilibra
cu cuplul de frecare rezistent al motorului
-
( )
pi
pi
pi
pi
pi
cos
cos
%105;
cos
cos2;
22
30
20
020
3
0
20
3
0
20
2323
GRSCC
CRSC
GCC
CC
RSC
GC
SCGV
RV
VRRRC
z
z
re
r
z
e
z
e
=
=
=
==
=
=
=
==
( )( )
20
2
2
22
22
2
2
2
=
=
==
=
pi
pi
pi
SRC
SV
RC
RRTR
RRT
e
e
x
ex
e
Motor cu elice cu pas reglabil: cu motorul oprit se aduce elicea n pas drapel
SSRCC
CSVCVRR
RC
ee
ee
e
xx
xxe
x
22*
2*22
2
2*
1022
10
==
==
=
pipi
pi