lista-lui-stefan.pdf

4
60 / FORBES 10 IUNIE 2013 C e argument ar putea fi suficient de puternic pentru a convinge un tânăr român de nici 30 de ani să renunţe la un permis de şedere pe 10 ani în Franţa şi la un job care îl aducea în contact cu companii de miliarde de euro? Şi totul pentru a se întoarce acasă, la Piatra- Neamţ. Indiciu: nu implică nicio ofertă financiară spectaculoasă, ba chiar din contră. La prima vedere, situaţia în care se afla antreprenorul Dan Ştefan în 2006 ar reprezenta ilustrarea perfectă a proverbului neaoş cu „datul vrabiei din mână pe cioara de pe gard”. Dacă mai rămânea doar câteva zile în Franţa, ar fi primit oficial mult-doritul permis de şedere care să dea uitării formalităţile interminabile şi toate frecuşurile administrative care-i făcuseră probleme în anii petrecuţi ca masterand la Sorbona. Lucra la o companie de consultanţă de managment, cu birouri în Franţa şi Statele Unite, şi tocmai încheiase un proiect pentru o uzină de aluminiu în valoare de două miliarde de euro. Şi totuşi, la finalul lui 2006, Dan Ştefan se întorcea acasă, fără urmă de regret. „N-am avut nicio ezitare”, îşi aminteşte el. „Voiam să mă prindă acasă intrarea României în Uniunea Europeană şi mai ştiam că uneori trebuie să-ţi arzi vapoarele, să nu mai rămână nicio cale de întoarcere în afară de reuşită”. Un act simbolic care pecetluia o decizie îndrăz- neaţă: startul unei afaceri proprii în România, pornind de la o constatare inspirată, respectiv faptul că românii care lucrau în străinătate şi veneau în ţară să-şi viziteze rudele aveau nevoie de mai multă mobilitate. Pentru ei se dezvoltaseră vertiginos zborurile low- cost, însă soluţiile terestre rămăseseră în urmă: românii puteau zbura ieftin în ţară, însă cei mai mulţi nu aveau ca destinaţie finală oraşul în care ateriza avionul, ci diverse orăşele sau sate îndepărtate. „Era o piaţă complet igno- rată pe-atunci”, explică Dan. „Aceşti oameni aveau multe de rezolvat în diverse locuri şi le trebuia o maşină ieftină şi bună”. Primul impuls în direcţia unui business propriu venise deja cu un an înainte, când Dan se afla la Paris, iar fratele său, Marius, în Bucureşti, proaspăt-întors de la un masterat în Statele Unite ale Americii. Studia- seră temeinic peste o sută de busi- ness-planuri în mai multe direcţii, până când varianta unei companii de închirieri de maşini se validase decisiv în calculele lor. „În 2005 am luat decizia, iar în 2006 aveam deja reţeaua regională pe toată partea de est a ţării”, îşi aminteşte Dan. Lucrau de la distanţă, fiecare din colţul său de lume, până când Dan a luat decizia finală. România versus Franţa: unu la zero. Astfel s-a dezvoltat Autonom Rent-a-Car, businessul lui Dan şi Marius: ca un model low-cost, extrem de eficient şi după venirea ulterioară a crizei în România, dar care presupune mult mai mult decât menţinerea costurilor la un nivel cât mai scăzut. „Low-cost e o filozofie aparte, care nu înseamnă doar să tai cheltuielile, ci şi să angajezi şi să cauţi anumite tipologii de oameni”, explică Dan. „Noi nu angajăm şefi, ci îi creştem de la entry-level”. L a opt ani de la decizia îndrăz- neaţă de întoarcere în ţară, Autonom este lider pe piaţa închirierilor de maşini din România, o postură atipică pentru o companie locală, pentru că pe domeniul rent- a-car legea o fac, peste tot în lume, francizele brandurilor internaţio- nale de profil. Din toate maşinile care se vând anual în România, 1% sunt cumpărate de către Autonom, iar compania a ajuns la 150 de angajaţi, cu fluctuaţie de personal de... zero la sută. „Din 2006 şi până acum nu a plecat nimeni, pentru că angajaţilor noştri le place cultura companiei şi independenţa”, crede Dan. Inclusiv branch-managerii din ţară sunt priviţi ca nişte parteneri: sunt impli- caţi la nivel decizional (90% dintre LISTA LUI ŞTEFAN ÎN MAI PUŢIN DE ZECE ANI, DAN ŞTEFAN A TRANSFORMAT UN BUSINESS ÎNCEPUT DE LA ZERO ÎN LIDERUL PIEŢEI DE ÎNCHIRIERI DE MAŞINI DIN ROMÂNIA. PORNIND DE LA PROPRIA POVESTE DE SUCCES, OMUL DE AFACERI A PUS LA PUNCT O LISTĂ DE OPT LECTURI OBLIGATORII PENTRU ORICE ASPIRANT LA REUŞITA ÎN CARIERĂ. DE DIANA-FLORINA COSMIN LOW-COST NU ÎNSEAMNĂ DOAR SĂ SCAZI CHELTUIELILE, CI ȘI SĂ CAUŢI SĂ ANGAJEZI ANUMITE TIPOLOGII DE OAMENI ŞI SĂ-I CREŞTI.

Upload: vasile-busuioc

Post on 07-Sep-2015

215 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

  • 60 / FORBES 10 iunie 2013

    Ce argument ar putea fi suficient de puternic pentru a convinge un tnr romn de nici 30 de ani s renune la un permis de edere pe 10 ani n Frana i la un job care l aducea n contact cu companii de miliarde de euro? i totul pentru a se ntoarce acas, la Piatra-Neam. Indiciu: nu implic nicio ofert financiar spectaculoas, ba chiar din contr. La prima vedere, situaia n care se afla antreprenorul Dan tefan n 2006 ar reprezenta ilustrarea perfect a proverbului neao cu datul vrabiei din mn pe cioara de pe gard. Dac mai rmnea doar cteva zile n Frana, ar fi primit oficial mult-doritul permis de edere care s dea uitrii formalitile interminabile i toate frecuurile administrative care-i fcuser probleme n anii petrecui ca masterand la Sorbona. Lucra la o companie de consultan de managment, cu birouri n Frana i Statele Unite, i tocmai ncheiase un proiect pentru o uzin de aluminiu n valoare de dou miliarde de euro.

    i totui, la finalul lui 2006, Dan tefan se ntorcea acas, fr urm de regret. N-am avut nicio ezitare, i amintete el. Voiam s m prind acas intrarea Romniei n Uniunea European i mai tiam c uneori trebuie s-i arzi vapoarele, s nu mai rmn nicio cale de ntoarcere n afar de reuit. Un act simbolic care pecetluia o decizie ndrz-nea: startul unei afaceri proprii n Romnia, pornind de la o constatare

    inspirat, respectiv faptul c romnii care lucrau n strintate i veneau n ar s-i viziteze rudele aveau nevoie de mai mult mobilitate. Pentru ei se dezvoltaser vertiginos zborurile low-cost, ns soluiile terestre rmseser n urm: romnii puteau zbura ieftin n ar, ns cei mai muli nu aveau ca destinaie final oraul n care ateriza avionul, ci diverse orele sau sate ndeprtate. Era o pia complet igno-rat pe-atunci, explic Dan. Aceti oameni aveau multe de rezolvat n diverse locuri i le trebuia o main ieftin i bun.

    Primul impuls n direcia unui business propriu venise deja cu un an nainte, cnd Dan se afla la Paris, iar fratele su, Marius, n Bucureti, proaspt-ntors de la un masterat n Statele Unite ale Americii. Studia-ser temeinic peste o sut de busi-ness-planuri n mai multe direcii, pn cnd varianta unei companii

    de nchirieri de maini se validase decisiv n calculele lor. n 2005 am luat decizia, iar n 2006 aveam deja reeaua regional pe toat partea de est a rii, i amintete Dan. Lucrau de la distan, fiecare din colul su de lume, pn cnd Dan a luat decizia final. Romnia versus Frana: unu la zero.

    Astfel s-a dezvoltat Autonom Rent-a-Car, businessul lui Dan i Marius: ca un model low-cost, extrem de eficient i dup venirea ulterioar a crizei n Romnia, dar care presupune mult mai mult dect meninerea costurilor la un nivel ct mai sczut. Low-cost e o filozofie aparte, care nu nseamn doar s tai cheltuielile, ci i s angajezi i s caui anumite tipologii de oameni, explic Dan. Noi nu angajm efi, ci i cretem de la entry-level.

    La opt ani de la decizia ndrz-nea de ntoarcere n ar, Autonom este lider pe piaa nchirierilor de maini din Romnia, o postur atipic pentru o companie local, pentru c pe domeniul rent-a-car legea o fac, peste tot n lume, francizele brandurilor internaio-nale de profil. Din toate mainile care se vnd anual n Romnia, 1% sunt cumprate de ctre Autonom, iar compania a ajuns la 150 de angajai, cu fluctuaie de personal de... zero la sut. Din 2006 i pn acum nu a plecat nimeni, pentru c angajailor notri le place cultura companiei i independena, crede Dan. Inclusiv branch-managerii din ar sunt privii ca nite parteneri: sunt impli-cai la nivel decizional (90% dintre

    LISTA LUI TEFANn MAi Puin De ZeCe Ani, DAn TeFAn A TRAnSFORMAT un BuSineSS nCePuT De LA ZeRO n LiDeRuL Pieei De nCHiRieRi De MAini Din ROMniA. PORninD De LA PROPRiA POVeSTe De SuCCeS, OMuL De AFACeRi A PuS LA PunCT O LiST De OPT LeCTuRi OBLiGATORii PenTRu ORiCe ASPiRAnT LA ReuiTA n CARieR.DE DIANA-FLORINA COSMIN

    LOW-COST NU NSEAMN DOAR S SCAZI CHELTUIELILE, CI I S CAUI S ANGAJEZI ANUMITE TIPOLOGII DE OAMENI I S-I CRETI.

  • 10 iunie 2013 FORBES / 61

    DAN TEFAN, CEO Autonom Rent-a-Car

  • 62 / FORBES 10 iunie 2013

    strategii se concep la nivel regional) i au o marj din profit.

    Chiar dac businessul a devenit atractiv pentru fonduri de inves-tiii i pentru companii mai mari, Dan i fratele su vor s-l pstreze n familie, la fel cum i-au pstrat, de la bun nceput, i principiile sntoase de business. E o vorb amuzant: Acestea sunt principiile mele, iar dac nu v plac, mai am i altele, glumete el. Serios vorbind ns, n business i adaptezi strategia, dar absolut nicio-dat nu umbli la valorile de baz.

    Printre principiile de cpti ale lui Dan, nsuite att n familie ct i prin prisma expunerii la un model occidental de educaie, la loc de cinste

    se afl cititul, alturi de toate cele-lalte metode contemporane prin care un antreprenor poate nva din povetile celor mai mari i mai ne-lepi dect el. Dan face parte din CEO Clubs Romnia, unde au loc periodic evenimente i schimburi de experi-en ntre preedini de companii, i a ntocmit o list obligatorie de lectur pentru toi salariaii Autonom, de la angajaii care predau cheile mainii i pn la branch-manageri.

    ncercm s-i motivm pe anga-jaii notri s citeasc, explic Dan. Chiar dac uneori exist rezisten, i impulsionm din afar pn cnd

    pasiunea devine intrinsec. De la un minimum de 30 de minute de citit pe zi, cei mai muli ajung s desco-pere lectura i s-i prind gustul rapid, transformnd-o ntr-o plcere perso-nal. Unii au devenit cititori avizi dup civa ani, dei porniser de la zero citit nainte, zmbete Dan, mulumit de reuita lui.

    Prima carte pe list este Outliers (tradus la noi Excepionalii) a lui Malcom Gladwell, n care autorul explic pe larg, i cu argumente ieite din comun, de ce nume precum Bill Gates sau Beatles sunt sinonime cu succesul n domeniile lor de activitate. Gladwell face referire i la aa-numita Regul a celor 10.000 de ore, susi-

    nnd c, indiferent de domeniu, cheia performanei o reprezint exersarea unei anumite abiliti timp de circa 10.000 de ore. Pe aceeai list se afl i deja-clasica How to Win Friends and Influence People scris de Dale Carnegie n 1936 i avnd ca tem relaiile cu cei din jur i modul optim de abordare a diferitelor tipologii umane n via i n business, dar i Delivering Happiness (Cum s livrezi fericire) de Tony Hsieh. Aceasta din urm este povestea unui antreprenor american al crui magazin online a fost cumprat de Amazon.com, avnd un model total

    atipic de customer-service: i ncu-rajeaz pe agenii de call-center s vorbeasc orict de mult (recordul a fost de opt ore), iar celor care nu sunt convini, la finalul trainingului de ase sptmni, c i doresc o carier n domeniu, li se ofer 2.000 de dolari ca s plece. Asta duce la o competiie acerb i crete prestigiul jobului n sine. Pentru acei angajai nseamn foarte mult s poat spune Hei, am renunat la 2.000 de dolari pentru acest job, crede Dan.

    ntre lecturile obligatorii se mai afl Drive, de Daniel Pink (care rstoarn percepiile sociale despre motivarea angajailor n sistem de recompens i pedeaps) i

    Customers for Life de Carl Sewell, acesta din urm fiind unul dintre cei mai faimoi dealeri de maini din America. n 1967, cnd Sewell a preluat afacerea familiei, compania se afla pe locul al treilea n topul deale-rilor de maini Cadillac din Dallas. n prezent, este cel mai mare dealership din America, n valoare de 450 de mili-oane de dolari, totul fundamentat pe ceea ce americanul numete Cele zece porunci de customer-service. O alt lectur recomandat este The 12 Elements of Great Managing, de Rodd Wagner i James K.Harter: fundamentat pe un studiu Gallup

  • 10 iunie 2013 FORBES / 63

    realizat pe 10 milioane de angajai i angajatori din 114 ri, cartea urm-rete eforturile a 12 manageri care ncearc s schimbe soarta unor afaceri aflate n cumpn, de la un call-center ineficient la un hotel n pragul falimentului. Penultima pe list este Exceeding Customer Expecta-tions (singura nc netradus n limba romn) de Kirk Kazanjian. Acesta din urm este omul care a dus o companie similar cu Autonom, Enterprise Rent-a-Car, de la o investiie de 100.000 de dolari la cel mai succes business cu nchirieri de maini din America, avnd o cifr de afaceri de nou mili-arde de dolari. Recent, pe lista de cri obligatorii a rsrit i o a opta carte,

    volumul lui Octavian Panti, profesor de Time-Management cu o experi-en de 16 ani n consultan. Ideea de baz a crii, intitulat Musai List, este cum s-i organizezi timpul n aa fel nct s munceti eficient, s faci loc pentru ce-i place i s te bucuri de fiecare zi. Pasiunea pentru lectur a frailor tefan este i o mote-nire de familie, la fel ca antreprenori-atul. Cu o mam de profesie anticar, cei doi au crescut ntr-o cas cu 3.000 de volume, fiind expui i unui model inci-pient de business, imediat dup Revo-luia din 1989. Prinii notri au fcut comer cu carte la nceputul anilor 90,

    cnd lumea avea poft i dragoste de lectur, povestete Dan. Pn cnd s-a dezvoltat TV-ul i s-a dus totul pe apa smbetei. Spiritul de negustor n-a murit ns: cnd comerul cu carte a nceput s scad, prinii celor doi au virat ctre un magazin de piese-auto, pasiunea de-o via a tatlui. n prezent, dein cel mai mare retailer de piese auto din judeul Neam, cu profit reinvestit an de an. E o afacere care a crescut sntos i a trecut toate crizele posibile, de la dobnzile de 200% din anii 90 i pn la actuala criz finan-ciar, zmbete Dan.

    Ca tat de doi copii, se raporteaz la valorile i reperele societii de azi cu o preocupare constant pentru viitor.

    Din ceea ce a citit i a observat, intu-iete c spiritul autodidact i nevoia de mprosptare continu a surselor de informare reprezint dou tendine care se vor accentua ca importan n urmtorii ani. Doar dac ne gndim la viteza cu care evolueaz conectivi-tatea la nivel mondial, exemplific el, conform ultimelor studii, n 2016 vom avea 10 miliarde de smartphone-uri pe Glob i tot atia oameni gata s aib n permanen acces la absolut tot.

    Dei a fcut dou masterate, dintre care unul la Sorbona, Dan rmne adeptul unei educaii de stil nou, care deschide mintea n faa schimbrilor,

    nu o nchide prin nvturi cu aer de sentin. i aici mi citeaz tot dintr-un studiu american descoperit recent, care l-a uimit i l-a speriat n acelai timp: un grup de copii de ase ani au fost testai din punct de vedere al crea-tivitii, reieind o valoare impresi-onant de 96%. Erau copii normali, nu supradotai, dar procentele au fost uluitoare pentru vrsta de ase ani, explic Dan. Dup zece ani de coal, la 16 ani, aceiai copii au fost supui unui test identic, pentru cuantificarea evoluiei n cadrul sistemului de nv-mnt. Noile valori ale creativitii: puin peste 6%. O scdere a creativi-tii cu 90 de procente n 10 ani, tocmai perioada n care, se presupune, minile

    lor sunt modelate de ctre instituiile de nvmnt. coala e un loc foarte autoritar, unde te duci i i se spun nite lucruri unidimensionale fa de ceea ce e lumea de fapt, crede Dan.

    Pentru el i cei 150 de angajai Autonom, lumea nseamn zeci de mii de kilometri de parcurs i de nlesnit, dar i mult rutin construc-tiv. Ca i cele 10.000 de ore pe care le propovduia Gladwell n Outliers, o schimbare poate ncepe de la 30 de minute de citit pe zi. E foarte plcut s vezi cum cresc oamenii n paralel cu afacerea din care fac parte, zmbete Dan. Una fr cealalt nu se poate.