1

Bucuresti,21martie2017COMUNICATDEPRESĂ:

InterpretarearezultatelorchestionaruluirealizatdeAcademiaTitiAurîncadrulcampaniei“ViAȚAeata”

șinoutățidespreetapeleviitoare

• Încadrulcampaniei“ViATAeata”,instructoriiautosevorputeaînscrieonlinepesite-ulwww.viataeata.roîncepândculunaaprilie2017,într-ohartăinteractivă,pejudețe

• Studiulînbazachestionaruluicompletatpânăacumde204tinerișoferiscoatelaivealăunprofilinteresant,așacumrezultădininterpretăriledemaijos

ÎncadrulCampanieisocialeaAcademieiTitiAur(ATA):“ViAȚAeata”,caresederuleazălanivel

naționalîn2017,într-oprimăetapă,înperioada01decembrie2016-15martie2017,afostrealizatunchestionarînrândula204conducătoriauto,cuomedieavârstelorde27ani.Aceststudiusevaderulapetoată perioada campaniei, urmând ca înainte de finalizarea acesteia, specialiștii Academiei Titi Aur săreanalizezerăspunsurileprimiteșisăcomunicerezultatelefinale.Scopul principal al Campaniei “ViAȚA e a ta” este de a trage semnale de alarmă asupramotivelor dincauzacăroraaulocaccidentelerutiereînRomânia,deaconștientizaconducătoriiautoasuprariscurilorlacare se supun în trafic, pornind în special de la faptul că, în rândul șoferilor din categoria 18-24 ani,accidentele rutiere reprezintă cauzanr.1dedeces.Parteneri în cadrul campaniei sunt Poliția RutierăRomânășiAutoritateaRutierăRomână.Capartenerimedia,Campania“ViAȚAeata”aresusținereaProTV,EuropaFM,VirginRadio,BlitzTV,Elevate,precumșimultepublicațiișisite-uridesportșiauto.

“Avândînvederecăunadintrecauzeleprincipaleconstăînfaptulcătineriișoferinusuntsuficientdebinepregătiți,ne-ampropusca, în2017,echipadetraineriAcademieiTitiAursăspecializezeaprox.1.000 de instructori auto, deoarece aceștia pot face diferența pentru generațiilor viitoare de șoferi”,susține Titi Aur, directorul general ATA.Numărul total de instructori ce vor fi specializați în cadrulcampaniei ține foartemult de implicarea sponsorilor, care ar trebui să acopere, practic, costurile deinstruireaacestora.Pânăacum,foartemultecompaniis-auarătatinteresatedeproiectulAcademieiTitiAur, însă finalizarea și realizarea unui buget necesar este încă în faza de discuții. Motiv pentru care,parteneriicareconsiderăutilă implicarealor încampania“ViATAeata”,suntrugațisăocontactezepeMirelaSecan,coordonatoareaCampaniei,la0722.266.610saulamirela.secan@titiaur.ro.

2

De asemenea, începând cu luna aprilie 2017, site-ul campaniei www.viataeata.ro va fifuncțional, iar instructorii autodin toată țara se vorputea înscrieonline, într-ohartă interactivă, pejudețe. Pasul următor va fi setarea și anunțarea orașelor din țară, împreună cu partenerii implicați(orașe unde vor putea participa și instructorii din județele învecinate) unde se va deplasa UnitateaMobilăaAcademieiTitiAur,precumșiprogramareacursurilor,carevorîncepeabiaînvară.ChestionarulrealizatdeAcademiaTitiAurare50deîntrebăricomplexe,afostcompletatsubanonimat,iarconducătoriiautocareaurăspunsprovin,înaceastăprimăetapă,dinBucurești.MAȘINA,PERMISULȘIȘCOALADEȘOFERIMajoritatearepondențilorauobținutpermisuldeconduceredinprimașiconducomașinăpersonală,înmod frecvent, respectiv 2-3 ore pe zi, invocând ca motiv pentru condus, în mare parte, necesitatea,urmatădeplăcere.Rezultatelesuntprezentateîntabelulurmător:

Auobținutpermisuldin

prima

Conducomașină

personală

2-3oredecondusînmediepezi

AuobținutpermisulînBucurești

Conducdinnecesitate

Conducdinplăcere

58%

68%

56,5%

69,5%

53%

27%

Capacitateacilindricăamașinilorcondusefrecventestede1100-1500cm3și1600-2000cm3avândîntre71-100CP și 101-140CP. “Este importantdemenționat cămajoritatea celor chestionați nuau știut săcompletezeaceste informațiidespremașinapecareoconducsinusuntconștiențideputereaacesteia.Ori,mașinapoatedevenioarmă,dacănuîicunoaștemcapabilitățile”,considerădr.EmilGâtej,psihologșitrainerîncadrulAcademieiTitiAur.

5%

27%

29%

8%

31%

Capacitatecilindrica800-1000cmc 1100-1500cmc 1600-2000cmc 2100-3000cmc Nustiu

3

Cu privire la școala de șoferi, repondenții au declarat că orele de legislație la care au participat suntcuprinsefieîntre20-24deore,fiesub10ore,iaroreledetraseusuntcuprinsecuprecădereîntre25-30deore,cuoduratăde60deminute.20-24oredelegislație Sub10oredelegislație 25-30deoredetraseu Duratăde60deminute

38%

36%

80%

57%

“Faptulcă36%dincei204deconducătoriautocareaucompletatchestionarulauparcurssub10oredelegislație, este un lucru îngrijorător, care predispune la încălcarea regulilor și la risc”, a subliniatcoordonatorulchestionarului“ViAȚAeata”,dr.EmilGâtej.50,5% dintre cei chestionați afirmă că atitudinea instructorului auto a fost una profesionistă, înmaremăsură, iar pregătirea de care au beneficiat în timpul școlii de șoferi a fost una bună și foarte bună,conformunuiprocentde48%dintretineriicareaurăspunslaîntrebări. Repondenții consideră că, după obținerea permisului de conducere, au avut în mare măsură toatecunoștințele necesare traficului cotidian și nu au solicitat o pregătire suplimentară înainte de a ieși întrafic.După finalizareașcoliidesoferi, ceimaimulțiparticipanți lastudiuauconduspentruprimadatăîntr-unintervalde1-30dezile,însoțițidetatăsaudeunprieten.

8,5%

29%

20,5%

10%

32%

0,0%

5,0%

10,0%

15,0%

20,0%

25,0%

30,0%

35,0%

70CP 71-100CP 101-140CP 140CP Nustiu

Puteremotor(CP)

5%4%

40%

51%

Seconsiderabinepregatitipentrutra7iculcotidian

Deloc Inmicamasura Inmaremasura Infoartemaremasura

4

Astfel, conform rezultatelor statistice, un procent de 38,5% dintre cei care susțin că au avutpartedeopregătirefoartebunăîncadrulșcoliideșoferiauieșitpentruprimadatăîntraficînsoțițideunmembrualfamiliei,respectivtatăl,urmatdeunprocentde34,2%dintreparticipanți,careauieșitînsoțițideunprieten.În ceea ce privește factorii care pot influența sau facilita obținerea permisului de conducere, pentrumajoritateacelorcareaurăspunslachestionar,aceștianuauexistat,întimpce6,5%dintreparticipanțiaualesinfluențareaprinfactorisociali(relațiideprietenie)saufactoricuimplicațiifinanciare,unprocentde 5%. “Vom analiza și urmări în continuare acest procent, pentru a vedea dacă prin extrapolare lanumărultotaldedeținătoridepremisedeconducere,acestecifredevinalarmante”,amenționatdr.EmilGâtej.

Majoritateacelorchestionațiapreciazăcelmaimultlaomașină–SIGURANȚAșicelmaipuțin-VITEZA,iarculoareapredominantpreferatăestenegru.

88,5%

6.5%5%

Factoricareauin7luentatobtinereapermisului

Nuauexistat Factorisociali FactoriDinanciari

64%

17%

8.5% 3% 7.5%

CeestecelmaiimportantlaomasinaSiguranta Fiabilitatea Tehnologiiincorporate Viteza Consumcombustibil

5

ACCIDENTELERUTIEREDindatelefurnizatedePolițiaRutierăRomână,încalitateasadepartenerîncadrulCampaniei“ViAȚAeata”,în2016,numărultotaldeaccidentegraveînregistratelanivelnaționalafostde8.686,acesteafiindsoldatecu1.912persoanedecedate,8.286rănițigravși3.620rănițiușor.Conducătorii auto tineri (cu vârsta între 16 și 30 de ani) sunt vinovați de producerea a 2.186 deaccidente grave, respectiv 25,16%din total, soldate cu 510persoanedecedate, respectiv 26,67%dintotalmorți înaccidente rutiere,2.300de rănițigrav (27,75%din total rănițigrav) și1.401 rănițiusor(38,70%dinnumărulrănițilorușorrezultațidinaccidentegrave).Tineriiîncepători(dincategoriadevârstă16-30deani,cuovechimeînconduceredesubunan)suntvinovațideproducereaa342deaccidentegrave(15,64%dintotalaccidentecomisedetineri),soldatecu71persoanedecedate,379rănițigravși284rănițiusor.Principalelecauzealeaccidentelorgraveprodusedetineriiîntre16și24deani

CAUZA Accidentegrave Morți Răniți

gravRănițiușor

Vitezaneadaptatălacondițiilededrum 381 83 427 275Neacordareprioritatepietoni 109 16 95 8Depășireneregulamentară 85 24 110 96Neacordareprioritatevehicule 84 7 89 76Nerespectaredistanțăîntrevehicule 51 7 52 24Conduceresubinfluențaalcoolului 47 13 45 31Principalelecauzealeaccidentelorgraveprodusedetineriiintre25si30deaniVitezaneadaptatălacondițiilededrum 365 85 407 269

Neacordareprioritatepietoni 142 15 130 9Neacordareprioritatevehicule 99 2 114 80Nerespectaredistanțăîntrevehicule 78 15 75 48Depășireneregulamentară 65 22 74 56Conduceresubinfluențaalcoolului 55 19 62 25

0%20%40%60%80%100%

381 109 84 5185 47

365 142 99 7865 55

tineri25-30ani

tineri16-24ani

6

ÎnceeacepriveșteinformațiilecareaureieșitdinstudiereadatelorobținuteîncadrulCampaniei

“ViAȚAeata”,cuprivirelaaccidenteledecirculație,frecvențarăspunsuriloraratăcă,ceimaimulțidintrecei chestionați au fost implicați în accidente rutiere (71%), doar 30,5% au recunoscut ca s-au facutvinovati de producerea unui accident, in timp ce 40,5% afirma ca au căzut victime imprudenței altorparticipanțilatrafic,cutoatecăaceștiaafirmăcădepășescfrecventlimitadevitezăînlocalitate,într-uninterval cuprins între0-9 km/h și 10-20km/h, iar în afara localității într-un interval cuprins între10-20km/h.“Sesizămînacestcazprezențaadouătipuridevină:vinalegalășivinamorală.Unconducătorautocenurespectălimiteledevitezăestemultmaipredispusca,încazulunorsituațiipericuloase,sănuaibătimpsăreacționezecorect”,susținepsihologulAcademieiTitiAur.Unprocentde41%dintreceicaresusțincăauprovocatdinpropriavinăunaccidentdecirculație,susțincădepășesc limitadeviteză cu10-20km/h.Deasemenea,unprocentde42,4%,dintre cei carenuauprovocat niciun accident de circulație, susțin că nu depășesc limita de viteză, iar 28,1% dintre aceștia,depășescvitezacu10-20km/h.

42.4%

28%

27.6% 2%

Depasireavitezeiregulamentare

Respecta 10-20km/h 21-30km/h Nuauraspuns

41%

57%

2%

Dinceicareauprovocatunaccidentdinpropriavina

Depasescvitezaregulamentaracu10-20km/h

Seconsiderabinepregatiti

Recunosccanusuntpregatitipentrusituatiilimita

7

Înmomentulactual,participanțiilastudiuaudeclaratcăsuntpregătițiînmaremăsurășichiarînfoartemaremăsurăpentrutraficulcotidianșicăs-auconfruntat foarterarsauchiardeloccusituații limită lavolan,situațiiîncaresăsimtăcănuaucunoștințelenecesarepentruafacefață,susținânddeasemeneacăauunstildecondusfoarteprudent.

Cei care, însă, au avut parte de astfel de situații, 15,5% aumenționat camotiv VITEZA neadaptata laconditiile meteorologice nefavorabile. “Sesizăm aici o discrepanță între gradul de conștientizare apropriilorcunoștiințeșirealitate.Bias-uldetipoptimistceinterfereazăînaceastăzonăfacecașoferiisăaibăcomportamentedetipul“potorice”,nuconteazănicicondițiilemeteo,nicisituațileiîncarerisculdeproducereaaccidentelorestemultsporit”,sustinedr.EmilGâtej,psihologșitrainerîncadrulAcademieiTitiAur.Laîntrebarea“Te-aiconfruntatpânăacumcusituațiilimită,lavolan,încareaisimțitcănuaicunoștiințelenecesarepentruafacefață?”,frecvențelerăspunsuriloraufosturmătoarele: Zilnic Evitastfelde

situatiiDefecțiunitehnice

Foarterar Foartedes Înconditiimeteo

nefavorabile

Dincauzavitezei

Nu

3,5%

10%

11,5%

31,5%

1,5%

14,5%

1%

24,5%

Pentruceicareaurăspuns“NU”laaceastăîntrebare,motiveleinvocatesuntdupăcumurmează:

Stăpânescșicunoscfoartebine

mașina

Măbazezpeinstinctșivitezăde

reacție

Știutotceîmitrebuiecasăevit

unaccident

Nuamavutniciunincidentneplăcut

Conducfoarteprudent

32,7%

16,3%

8,2%

26,5%

14,3%

TELEFONULMOBILFrecvențarăspunsurilor indică faptulcăparticipanții laaceststudiu folosesc telefonulmobil între2și3orepezișicăcelmaiimportantatuncicândconducesteatențiadistributivă.

35.5%

20%10%

15%

6.5%

13%

Folosesctelefonulmobilpezi2ore 3ore 4ore 5ore 6ore 7ore

8

Dintreceicarefolosesctelefonulmobil7orepezi,unprocentde64,4%considerăatențiadistributivăcafiindceamaiimportantălavolan.

Deasemenea,majoritatearepondențiloraucatalogatatențiadistributivăcafiindceamaiimportantă,urmatăderespectarearegulilordecirculație,dupăcumaratăcifreleanalizate:

Oglinzileretrovizoare

Distanțafațădemașină

Vitezaregulamentară

Respectarearegulilordecirculație

Pastrareacalmuluila

volan

Atențiadistributivă

13%

6%

4,5%

25%

5,5%

45%

64.4%

35,6%

Dinceicarefolosesctelefonulmobil7ore/zi

Consideraatentiadistributivacelmaiimportantfactorlavolan

Auavutunaccidentusor

5%

15%

15%

10%10%

45%

CeestecelmaiimportantlavolanSateasiguricorespunzator Respectareadistantei

Respectareavitezeiregulametare Respectarearegulilor

Pastrareacalmului Atentiadistributiva

9

CENTURADESIGURANȚĂDeasemenea,unprocentde69%afirmăcăîșipundes,încalitatedeșofer,centuradesiguranță,însănuacelașilucrusepoatespuneșiatuncicânddevinpasageriaiunuivehicul,doar6,5%afirmândcăfolosesccenturadesiguranțășiînspate.OBOSEALAȘIALCOOLULÎnceeacepriveștemomenteledecondusîntr-ostareavansatădeoboseală,acesteasuntfoarterare,iarprivitorlaconducereaautovehiculuisubinfluențabăuturiloralcoolice,frecvențarăspunsurilorînclinăcuprecădere spre nu iar înmai puține cazuri spre foarte rar. Procentele pentru conducerea într-o stareavansată de oboseală sunt prezentate în primul grafic, urmat de graficul cu privire la conducerea subinfluențabăuturiloralcoolice.

23%

65.5%

11,0%0,5%

ConducereainconditiideobosealaNiciodata Foarterar Destuldedes Foartedes

74%

25%

Aucondussubin7luentaalcooluluiNiciodata Foarterar Seabtin

1%

10

AGRESIVITATE Majoritateacelorchestionațiafirmăcădevinraragresivilavolan,62,5%,celmaiadeseaînzilele

delunișivinerifiedimineațaîntre7:00și11:00,fielafinaldeprogramîntreorele16:00și18:00.

Ziua Luni Vineri Duminica Altăzi

45%

30%

5%

15%

Intervalorar Dimineața7-11:00

Laprânz12-15:00

Finaldeprogram16-18:00

Seara19-22:00

37,5%

6,5%

35%

14,5%

45%30%

5,0%

15%

ManifestacomportamentagresivLuni Vineri Duminica Altazi

37.5%

6.5%

35,0%

14,5%

ManifestacomportamentagresivDimineata Lapranz Finaldeprogram Seara

11

CURSURIDECONDUCEREDEFENSIVĂ Ceimaimulțidintreparticipanțiilastudiuconsiderăcăuncursdeconduceredefensivăarajutașoferiisăfiemaiconștiențișicăunasemeneacursle-arputeaschimbastiluldecondus,motivpentrucarecredcăarfiextremdeutilcaacesttipdecurssăfieobligatoriupentruoriceșofersaucelpuținpentruceicaresunt implicați în accidente rutiere. Aceste lucruri au reieșit și din observațiile făcute de cei care aucompletatChestionarulrealizatdeAcademiaTitiAur.

Înceeacepriveșteînlocuireamașiniiconvenționalecumașinaelectrică,27,5%dintrerepondențiconsiderăcăacestlucrusepoateîntâmplaîntre10și25deanișiconsiderăcăfaptulcănupolueazăestecelmaimare avantaj al acesteia. 53,5% dintre tinerii cumedia vârstelor de 27 ani, care au completatChestionarul“ViATAeata”îșidorescomașinăelectricăsicredcăovordeținepeste10-15ani.Pentruinformațiisuplimentare,văstamladispoziție!COORDONATOR“ViATAeata”&PreședinteAsociațiaLIKEBucharest:MirelaTudoracheSecan,mirela.secan@titiaur.ro,07222.666.10

23%

36%13%

4%

6%

15%

3%

Poateschimbauncursdeconduceredefensivastiluldecondus?

Infoartemaremasura inmaremasura Inmicamasura Infoartemicamasura

Deloc Nustiu Nuauraspuns