inst de stins incendiu

7/26/2019 Inst de Stins Incendiu

1/9

PROIECTAREA PRINCIPALELOR INSTALA IIDE STINS INCENDIU

Prevederi R.N.R. privind proiectarea instala iei de stins incendiu cu ap

La fiecare nav se vor prevedea pompe de incendiu, magistrale, hidran i i furtunuri de incendiu.

Pompa de incendiu se prevd dou pompe de incendiu; presiunea minim la hidrant va fi de 2.8 bar; suma debitelor pompelor sta ionare de incendiu cu presiunea la hidrant, nu

mai mic de 2.8 bar, trebuie s asigure un debit minim Q al evilor de refulare manuale:]/ !2 hmkmQ =

( ) 2"#8.$ ++= HBLM

unde: L % lungimea navei;& % l imea navei;' % (nl imea bordului p)n la puntea pere ilor (n sec iunea maestr; * % coeficient egal cu +.++8. pe toate de energie mecanic. ransmisia cu curele nu este admis; pompele de incendiu sta ionari pot fi adaptate i pentru alte nevoi ale navei,

cu condi ia ca nava sa fie dotat cu cel pu in dou pompe ac ionate independent, una din ele fiind (n permanen gata de intrare (n func iune conform destina iei directe;

pompele i tubulaturile destinate stingerii incendiului nu vor fi folositepentru pomparea produselor petroliere, a uleiului sau a altor produse inflamabile i nici capompe de balast la tancurile care se umplu alternativ cu combustibil i balast;

pompele de incendiu vor fi prev-ute pe partea de refulare cu manometru; pompele de incendiu sta ionare i pri-ele lor de fund vor fi instalate sub linia de plutire a navei goale;

toate pompele de incendiu trebuie s fie amplasate (n (ncperi cutemperaturi peste + C .

TUULATURI

diametrul magistralei de incendiu i a ramifica iilor trebuie s fie suficient pentru distribuirea apei la debitul maim curent pentru dou pompe de incendiu carefunc ionea- simultan, cu ecep ia navelor de mrfuri la care diametrul trebuie s asigure un

debit de $+ hm /!

; tubulatura se va calcula pentru o presiune de regim de $+ bar; fiecare pomp de incendiu va avea pe evile de aspira ie i refulare valvule de

(nchidere. 0e evile de aspira ie se admite montarea valvulelor cu sertar. 1alvulele de pe refulare ale pompelor trebuie s fie de tipul cu (nchidere i re inere;

magistrala de ap trebuie s aib pe puntea deschis, (n fiecare bord, miloacepentru cuplarea racordului interna ional cu uscatul;

!IDRAN I DE INCENDIU

fiecare hidrant de incendiu va fi prev-ut cu valvul de (nchidere i racord

standard cu cuplare rapid;

$


2/9

amplasarea hidran ilor de incendiu trebuie s permit racordarea rapid i u oar a furtunurilor de incendiu, iar numrul lor trebuie s permit alimentarea cu dou

eturi de ap (n orice punct al navei; hidran ii de incendiu se vor amplasa la intrarea (n (ncperile proteate; hidran ii de incendiu monta i (n interiorul (ncperilor vor fi amplasa i la o

distan maim de 2+ de metri, iar hidran ii de incendiu eteriori la o distan maim de + de metri; nu se admite amplasarea hidran ilor de incendiu la capetele (nchise ale

coridoarelor, (n (ncperile electrice speciale i nici (n (ncperile (nchise i rar vi-itate; la fiecare pomp de incendiu se va monta un hidrant de incendiu, direct pe

tubulatura de refulare, (ntre pompa i valvula de (nchidere; pe toate navele se va monta un hidrant de incendiu (n prova tunelurilor

arborilor port%elice; to i hidran ii de incendiu vor fi pitura i (n culoarea ro ie.

E"I DE RE#ULARE

evile de refulare de m)n vor fi prev-ute cu autae ale cror diametre deie ire vor fi de $2, $# sau$3 mm;

evile de refulare trebuie s fie combinate 4et compact i pulveri-at5 av)nd incorporat un dispo-itiv de (nchidere.

PROIECTAREA INSTALA IEI DE STINS INCENDIU CU AP$ DE %ARE

DESENUL NA"EI

6esenul navei este reali-at pe format 72 la scara $:2"+. unt repre-entate tubulaturile,cele pompe de alimentare, pompele de avarie 4dou5, ventile de trecere, vane, teuri, coturi iguri de incendiu.

6esenul navei este pre-entat (n 7nee.6e asemenea, se cunosc i urmtoarele date ale fregatei de tip 22:

$. lungimea maim a navei % 8,$"#ma =L m];2. lungimea (ntre perpendiculare % 2,$8=ppL m];!. l imea maim a navei % 9",$ma =B m];

. pescaul mediu % #=medT m];". deplasament standard % 3++=s t];#. (nl imea de construc ie % ",$+=cD m];9. (nl imea pun ii principale la 06 % 3,$+=D m];8. (nl imea pun ii intermediare la 06 % $,8=ID m];3. (nl imea pun ii intermediare la 06 % 2,"=IID m];$+. distan a dintre pun ile , i 1 % 9,2=b m];$$. distan a la puntea etalon % ",2$ =b m].

CALCULUL DEITULUI %INI% AL PO%PELOR DE INCENDIU

6ebitul total minim al pompelor de incendiu, se calculea- cu formula:

2


3/9

2

min mKQ = m!/h]

unde: ( ) 2"#8,$ ++= HBLm ;++8,+=K % (nl imea asperit ilor4valoare adoptat5.

9+3!,$!+=m .e-ult:

"3,$$3min =Q m!/h].

ALE&EREA TRASEELOR DE CALCUL

e aleg trei trasee de calcul 4


4/9

e calculea- diametrele de refulare i aspira ie ale pompelor: diametrul pe aspira ie:

$!89,+!#++

min==

reca

av

Qd

m];

diametrul pe refulare:$+33,++

!#++

min==

recr

rv

Qd

m].

e reali-ea- standardi-area diametrelor de aspira ie i refulare:

#+#,",2"

9,$!8==ad inch];

!2#8,,2"

+,$+3==rd inch].

e adopt:#=ad oli;

"=rd oli.>onform 7 vom adopta urmtoarele valori pentru diametrele de aspira ie i

refulare:$"2,+=aSTASd m /,$"2= mm];$29,+=rSTASd m $29= mm].

e recalculea- vite-ele pe aspira ie i refulare cu autorul diametrelor standardi-ate:

82$2,$!#++

2

min==

aSTAS

ad

Qv

m/s];

#22",2!#++

2

min

==rSTAS

rd

Q

v m/s].

e adopt urmtoarele valori: v)sco-itatea cinematic: #$+9,2 = m2/s]; rugo-itatea absolut pe aspira ie: +!,+=ak mm].

e calculea- numrul lui e?nolds i rugo-itatea relativ pe aspira ie:

numrul e?nolds pe aspira ie: "$++293,$;e ==aSTASa

a

dv;

rugo-itatea relativ pe aspira ie:

$+#8",$ ==

aSTAS

a

ad

k .

0entru determinarea coeficientului de frecare hidrodinamic pe aspira ie secalculea- numerele e?nolds:

$ $++8,"$+

;e ==a

a

i #

2 $+",2"++

;e ==a

a

.

6eoarece aaa 2$ ;e;e;e


5/9

numrul e?nolds pe refulare: "$+2!!",$;e ==rSTASr

r

dv;

rugo-itatea relativ pe refulare:

$+!#22,2 ==

rSTAS

r

rd

k .

7utorulrela ie

ela ia de calcul6omeniul deaplicabilitate

>ondi ia

tourg.lam.

&lasius 2",+;e!$#,+ = +++AeA$+"

;eA;e$

Bc7dams 2,+;e$8,+ = "+++AeA2 $+"

Cilonen


6/9

0entru calculul pierderilor locale se utili-ea- metoda lungimilor echivalente. 0entrucalculul lungimilor echivalente se va utili-a vana deschis $/$, ventil de trecere deschis, teunormal i cot de 3+ din nomograma de mai os.

0entru aspira ia pompelor se calculea- pentru o valvul *ingstone4care esteechivalent cu 2 ventile de trecere5, un ventil de trecere i un cot de 3+.

e calculea- lungimile echivalente: $#+"2"+! =+=lal m]; cunosc)nd 2=dfh m], se ob ine:

!9",$#32

ma.=++= ladfea l

Bhl m].

e calculea- astfel pierderile hidraulice pe aspira ie:

//+$,3+!2

v2

a==

a

ea

aad

lh 0a].

Calculul traseului '. 0e traseul < se folosesc 9 ventile de trecere deschise, un cornormal i " teuri normal deschise.

Colosind metoda lungimilor echivalente se vor determina pierderile hidraulice petraseul


7/9

Calculul traseului m. 0e traseul m se folosesc 3 ventile de trecere deschise, un cornormal i " teuri normal deschise.

Colosind metoda lungimilor echivalente se vor determina pierderile hidraulice petraseul m:

3+$+""2+2"+9 =+++=lrml m];#,$2!,inf =+= DDl ctbdrm m];

#,"+2=+= lrmtbdrmerm lll m].0ierderile hidraulice pe traseul m pe refulare:

"

2

$+"9+!,22

== r

rSTAS

ermrrm vd

lh 0a].

9


8/9

e calculea- pierderi hidraulice pe (ntregul traseu: traseul ea mai mari pierderi hidraulice se gsesc pe traseul l:

98"",##$+

!!,$+"

=

=l

p

HH mca].

CALCULUL DEITULUI INDI"IDUAL AL PO%PEI DE INCENDIU

!9!2,!9min =

=

p

pkr

QQ m!/h]

unde: r = numrul pompelor de incendiu;pk % coeficient ce ine cont c (n paralel pompele nu% i dublea- debitul, care are

valori (ntre +,8%+,8" 4pentru calcul s%a adoptat valoarea 8,+=pk 5.

ALE&EREA PO%PEI DE INCENDIU

7legerea tipului pompei de incendiu ine cont de valorile debitului i sarcinii calculate

mai sus.7stfel, din figura de mai os am ales pompa () LOTRU *+)).

8


9/9

3

inst de stins incendiu

Documents