in 9 1 - untrr pentru depăşirea perioadei maxime de conducere neîntreruptă, de până la 8000...

ANUL XI, NR. 8 (125)AUGUST 2014

SE D

ISTR

IBU

IE G

RAT

UIT

MEM

BR

ILO

R U

NTR

RIS

SN

206

9 –

1432

ISSN

-L 2

069

– 14

24

Comunicat de presă: UNTRR solicită urgentarea lucrărilor și deschiderea traficului pentru vehiculele comerciale pe DN7______________ Pag. 19

Rusia: Rezoluția nr. 778/2014 privind interzicerea importurilor de produse alimentare______________ Pag. 29

Recuperareaaccizei – Sancțiuni______________ Pag. 26

Infringement pentru rata de schimb Euro/Leu 2014?______________ Pag. 12

ITS Romania Congress 30 - 31 October 2014______________ Pag. 37

Pag. 19

3Buletin informativ al Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România

• Produse specifice transportului comercializate de UNTRR pag. 46......

• Info utile pag. 31...........................................................................

• Noutăți legislative pag. 25.............................................................

• Fun Info pag. 64...............................................................

• Oferta anvelope ................................................................ pag. 58

............................................................... pag. 4• UNTRR intervine

.............................................................. pag. 19

• La cererea Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România, Sfântul Mucenic Hristofor (9 mai) a fost declarat ocrotitor (patron spiritual) al transportatorilor rutieri din România

pag. 50...........................................................................• Știați că?

pag. 64..............................................• Drumurile noastre toate

.............................................................. pag. 57• Evoluţia principalelor valute 14 iulie - 12 august

pag. 12................• Infringement pentru rata de schimb Euro/Leu 2014?

pag. 21.......................................

• UNTRR solicită urgentarea lucrărilor și deschiderea traficului pentru vehiculele comerciale pe DN7 între localitățile Pitești – Râmnicu Vâlcea

pag. 29.................• Interdicția privind importurile de produse alimentare în

Rusia- rezoluția nr. 778 Din data de 7 august 2014

pag. 26..........................................• Recuperarea accizei – Sancțiuni

pag. 37........................• ITS Romania Congress 30 - 31 October 2014

pag. 57.................................................................• Birouri regionale

pag. 48......................................................................• Indici IRU

pag. 61......................................................................• Link-uri utile

[email protected]

Departament Juridic D-na. Lorena Sandu Telefon: 021-336.77.88 Mobil: 0720.999.233 E-mail: [email protected]

4

INTERVINE

16

Această adresă a fost trimisă și: dlui. Ing. Narcis Ștefan Neaga, Director General CNADNR, dlui. Alexandru Năstase, Secretar de Stat DPIIS, dlui. Victor-Viorel Ponta, Prim-Ministru, dlui. Mihail Adrian Oprescu, Prefect Județul Argeș, dlui. Constantin Niță, Ministrul Economiei.


La cererea Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România, Sfântul Mucenic Hristofor (9 mai) a fost declarat ocrotitor (patron spiritual) al transportatorilor rutieri din România

La cererea Uniunii Naţionale a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR, Sfântul Sinod al Bisericii Ortodoxe Române a hotărât ca Sfântul Mucenic Hristofor să fie declarat ocrotitorul (patronul spiritual) al transportatorilor rutieri români.

Asociaţia noastră îşi exprimă recunoștința şi profunda mulţumire faţă de această hotărâre a BOR prin care breasla transportatorilor rutieri din România, reunind peste 30.000 de firme cu obiect de activitate principal transportul rutier de marfă și de persoane și peste 200.000 de angajați, se va simți mai ocrotită în desfășurarea activităților sale, nu de puține ori pline de neprevăzut și de riscuri.

UNTRR, în calitate de organizație profesională și patronală, neguvernamentală care apără și promovează interesele transportatorilor rutieri, va sărbători în fiecare an cu adâncă bucurie ziua de 9 mai, dată la care se prăznuiește Sfântul Mucenic Hristofor – Patronul Transportatorilor. UNTRR alături de parteneri dedicați activității de transport rutier încearcă să celebreze această zi ca o sărbătoare a profesiei și a muncii tuturor celor care trăiesc alături de familiile lor în această profesie, prin organizarea unui festival al transportatorilor, T-festival, care în 2015 va ajunge la a 3-a ediție și va fi organizat în perioada 08-10 mai 2015 în București.

De asemenea, UNTRR a solicitat binecuvântarea şi sprijinul Preafericitului Părinte Patriarh Daniel pentru reluarea unei vechi iniţiative a asociaţiei noastre de a ridica un monument al transportatorilor și, totodată, de a evalua posibilitatea ridicării unei biserici cu hramul Sfantul Hristofor, ușor accesibilă celor patronați.

Sfântul Mucenic Hristofor – Patronul Spiritual al Transportatorilor

În calitate de patron al călătoriilor, Sfântul Mucenic Hristofor îi protejează pe

COMUNICAT DE PRESĂ 25.08.2014

20

credincioși de vremea rea, de inundații, fulgere și de ciumă și de alte boli care se pot agrava atunci când parcurgi un traseu cu peripeții.

Într-o epocă în care creștinii erau persecutați, sub împăratul Decius (249-251 d.H.), Hristofor a fost sfătuit de un sihastru să se convertească și, întrucât nu putea să postească, încerca să-și spele greșeala ajutându-i pe oameni să treacă cu bine un râu foarte periculos din zonă, care a curmat multe vieți. Într-o zi, un copil l-a rugat să-l ducă pe celălalt mal al apei și, pe măsură ce înaintau, curenții deveneau tot mai puternici, iar cel mic părea să fie tot mai greu. Cu mare greutate și riscându-și viața, Hristofor a reușit să-l aducă la mal, iar copilul i-a spus: „Ai purtat pe umeri nu doar lumea toată, ci și pe Cel care a creat-o. Eu sunt Hristos, regele tău, pe care l-ai slujit cu credință.“

De aceea, numele lui Hristofor înseamnă „Purtătorul de Hristos“. În urma acestei întâmplări, adeziunea lui față de divinitate s-a aprofundat și a propovăduit religia creștină celor păgâni, până a ajuns în orașul Lycia, din Asia Mică. Furios, guvernatorul regiunii i-a cerut să renunțe la credința lui și, pentru că sfântul nu l-a ascultat, a poruncit să i se taie capul. Moaștele Sfântului Hristofor au fost duse în insula Rab, din Croația. Când normanzii au încercat să invadeze această regiune și să asedieze orașul, racla cu osemintele mucenicului a fost pusă în zidurile orașului și, în mod miraculos, vântul și-a schimbat brusc direcția, iar corăbiile dușmane au fost îndepărtate de țărm.

Mulți șoferi obișnuiesc să poarte în mașinile lor iconițe și talismane ale sfântului, având nădejde că vor fi astfel păziți de accidente

***

Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) este o organizaţie profesională şi patronală, neguvernamentală, independentă, apolitică, fondată în 1990 pe principii democratice, care promovează şi apără interesele transportatorilor rutieri pe plan intern şi internaţional, înregistrând de la înfiinţare până în prezent peste 13.000 membri - operatori care efectuează transporturi interne şi internaţionale de marfă şi persoane.


UNTRR solicită urgentarea lucrărilor și deschiderea traficului pentru vehiculele comerciale pe DN7 între localitățile Pitești – Râmnicu Vâlcea, sector de drum deosebit de important pentru economia naţională şi care este parte a Coridorului de Transport Pan - European nr. IV

Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România - UNTRR solicită urgentarea lucrărilor și deschiderea traficului pentru vehiculele comerciale pe DN7 între localitățile Pitești – Râmnicu Vâlcea, sector de drum deosebit de important pentru economia naţională şi care este parte a Coridorului de Transport Pan - European nr. IV.

Asociaţia noastră atenţionează asupra faptului că restricţia de circulaţie pentru acest sector de drum naţional şi european, comunicată de CNADNR pe 31.07.2014 şi menţinută prin comunicatul din 02.08.2014 pentru vehiculele comerciale de marfă peste 7,5 tone, aduce grave prejudicii atât transportatorilor rutieri de marfă, cât şi economiei naţionale având în vedere faptul că oraşul Pitești este un centru economic important pentru Romania, o adevărată capitală a exportului românesc şi a industriei auto. Cumulat, primele 10 firme din Argeș (dintre care 7 companii din industria auto) au avut o cifră de afaceri de aproximativ 24,3 miliarde de lei, contribuind cu aproape 4% la Produsul Intern Brut al României în anul 2013.

Prin introducerea acestei restricţii transportatorii rutieri care activează în această zonă sunt direct afectaţi, pentru că nu se admite nici accesul camioanelor către propriile puncte de lucru ale firmelor din Judeţul Argeş (situate în zona restricționată).

Diferenţa foarte mare, de peste 100 km între ruta uzuală şi varianta ocolitoare indicată de CNADNR pentru vehiculele comerciale de peste 7,5 tone pe sensul Piteşti-Rm. Vâlcea, respectiv Pitesti - DN 65 - Slatina - Ganeasa - intersecție DN 64 - Dragasani - Ramnicu Valcea, conduce la o majorare semnificativă a costurilor directe ale firmelor de transport rutier cu motorina (35 litri suplimentar minim) şi cu uzura vehiculelor, ca şi la o creştere cu până la 2 ore a timpului de deplasare între cele 2 localităţi, în condiţiile în care durata de condus zilnică a unui şofer profesionist în UE nu depăşeşte 9 ore.

De asemenea, lipsa spaţiilor de parcare pentru efectuarea pauzei obligatorii de 45 min. de către şoferii profesionişti poate conduce la amenzi usturătoare

COMUNICAT DE PRESĂ 22.08.2014

22

pentru depăşirea perioadei maxime de conducere neîntreruptă, de până la 8000 RON, pentru firmele de transport nevoite să urmeze această rută ocolitoare.

În faţa acestei situaţii, nici alte variante ocolitoare cum ar fi cea prin Curtea de Argeş (DN7C-DN73C) nu sunt posibile pentru vehiculele comerciale de peste 7,5 tone – deşi această variantă are doar 10 km în plus faţă de drumul uzual, în urma consultării site-ului cnadnr.ro rezultă că şi pe segmentul DN 73C (Burlusi - Blidari) circulația se desfăşoară restricţionat pentru autovehiculele cu MTMA > 7.5 tone. Deşi portanţa acestui drum este mai mică, solicităm accelerarea lucrărilor de remediere şi permiterea accesului autovehiculelor comerciale cu MTMA > 7.5 tone pe această variantă ocolitoare, aşa cum s-a întâmplat şi în alte situaţii, având în vedere forţa majoră datorată inundaţiilor.

Având în vedere impactul negativ pe care numeroasele restricţii de circulaţie actuale îl au asupra activităţii firmelor de transport româneşti, competitivităţii zonei Argeş şi întregii economii naţionale, UNTRR solicită Ministerului Transporturilor şi tuturor autorităţilor naţionale relevante, ca şi Prefectului Judeţului Argeş alocarea resurselor necesare pentru deschiderea de urgenţă a acestui drum pentru autovehiculele comerciale. Subliniem faptul că autovehiculelor comerciale din Pitești trebuie să li se permită accesul imediat la propriile puncte de lucru, situate în zona restricţionată.

Poze DN7 şi DN73C ataşate la prezentul comunicat şi detalii pe www.untrr.ro


DN7 km 153+100

DN7 km 159+530

Indicator interzis DN7 Pitesti - Valcea pentru camioane

24

DN7 km 159+017

DN73c km 60

Despre U.N.T.R.RU.N.T.R.R este o organizație profesională și patronală, neguvernamentală care apară și promovează interesele transportatorilor rutieri. U.N.T.R.R își asumă misiunea de a fi principalul reprezentant al transportatorilor din România și principalul partener de dialog social la nivel de ramura transporturi rutiere.


NOUTĂȚI LEGISLATIVE

I. LEGISLAȚIE NAȚIONALĂ

Pentru a consulta actul legislativ integralwww.untrr.ro

1. TRANSPORT PERSOANE

ORDIN nr. 1148 din 7 iulie 2014 privind modificarea Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 458/2002 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea pe categorii a autobuzelor şi microbuzelor utilizate pentru transporturi publice de persoane prin servicii regulate în trafic naţional

Publicat în Monitorul Oficial cu numărul 544 din data de 23 iulie 2014

2. REGIMUL DRUMURILOR

ORDIN nr. 413 din 1 august 2014 pentru modificarea art. 1 din Ordinul secretarului de stat care conduce Departamentul pentru Proiecte de Infrastructură, Investiţii Străine, Parteneriat Public-Privat şi Promovarea Exporturilor nr. 340/2014 privind stabilirea unor derogări de la prevederile Ordinului ministrului delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine nr. 290/2013 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.

"Art. 1

Prin derogare de la prevederile Ordinului ministrului delegat pentru proiecte de infrastructură de interes naţional şi investiţii străine nr. 290/2013 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.,

publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 484 din 2 august 2013, cu modificările şi completările ulterioare, încasarea tarifelor de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre de la Feteşti-Cernavodă se sistează de la data intrării în vigoare a prezentului ordin şi până la data de 1 septembrie 2014, ora 24.00."

Publicat în Monitorul Oficial cu numărul 578 din data de 1 august 2014

3. COD RUTIER

ORDIN nr. 110 din 14 iulie 2014 pentru modificarea şi completarea Ordinului ministrului administraţiei şi internelor nr. 268/2010 privind procedura de examinare pentru obţinerea permisului de conducere

Publicat în Monitorul Oficial cu numărul 543 din data de 22 iulie 2014

4. Agenţia Naţională de Administrare Fiscală

ORDIN nr. 2323 din 28 iulie 2014 pentru aprobarea Normelor tehnice privind procedura de întocmire a formalităţilor vamale pentru trimiterile transportate prin serviciile de curierat rapid


NORME TEHNICE din 28 iulie 2014 privind procedura de întocmire a formalităţilor vamale pentru trimiterile transportate prin serviciile de curierat rapid


26

RECUPERAREA ACCIZEI – SANCȚIUNI

ATENȚIE!

Operatorii economici au obligaţia să păstreze scrisoarea de transport CMR pentru motorina utilizată pentru transportul de mărfuri

Orice firmă are însă și 5-15% curse în gol pentru relocarea vehiculelor între locurile de încărcare și descărcare

Este foarte posibil ca în anul următor, 2015, la efectuarea unui control, fiscul să considere rambursarea nelegală și să aplice sancțiuni pentru motorina folosită la relocarea vehiculului de unde trebuie să încarce marfa

Sancțiunile posibile sunt:

- AMENZI 5.000-10.000 LEI vezi Art 19 din HG 537/2014- RECUPERAREA SUMELOR CONSIDERATE SOLICITATE NELEGAL- PENALITATI PENTRU SUMELE SOLICITATE NELEGAL- DOSAR PENAL PENTRU SOLICITANT (VEZI anexa 6 LA HG 537/2014

Cadrul legal HG 537/2014:

CONTROLUL ULTERIOR MOMENTULUI RESTITUIRII DE ACCIZE

Operatorii economici au obligaţia să păstreze și să arhivează pentru o perioadă de 10 ani de la data depunerii cererii de restituire toate documentele pe care le-au depus la ARR pentru recuperarea accizei, precum şi;

a)fişele de magazie pentru fiecare rezervor pentru consum propriu deţinut la punctele sale de alimentare, precum şi bonurile de consum întocmite la fiecare alimentare a vehiculelor eligibile din rezervorul respectiv, pe care în mod obligatoriu să fie înscrise cel puţin următoarele informaţii: data alimentării, numărul de înmatriculare al vehiculului alimentat, cantitatea de motorină alimentată exprimată în litri pe fiecare vehicul, numărul de kilometri înregistraţi la bordul vehiculului la momentul alimentării;

b)înregistrările tahografului din prima şi din ultima zi a trimestrului pentru care se depune cererea de restituire;

c)documentele de transport prevăzute la art. 3 pct. 14* din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011, cu


modificările şi completările ulterioare, cum ar fi, dar fără a se limita la scrisoarea de transport CMR, avizele de transport, foile de parcurs, care atestă faptul că vehiculele au fost efectiv utilizate pentru transportul de mărfuri, respectiv pentru transportul de persoane, regulat sau ocazional, exclusiv transportul public local de persoane;

d)documentele care atestă dreptul de deţinere a vehiculelor pentru care se acordă dreptul de restituire;

e)documentele de vânzare, distrugere, export, pentru toate vehiculele ale căror consumuri sunt incluse în cerere;

f)anexele la facturile de achiziţie a carburanţilor;

g)unităţile electronice de stocare prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. f) din HG 537/2014.

*Art. 3 pct. 14.DOCUMENT DE TRANSPORT - document care se află la bordul autovehiculului rutier pe toată durata derulării transportului, având înscrise date privind întreprinderea care efectuează transportul, expeditorul, beneficiarul transportului, mărfurile sau persoanele transportate, după caz, şi care trebuie să facă posibilă stabilirea categoriei şi a tipului de transport rutier efectuat;

SANCȚIUNI

În cazul în care în urma controlului ulterior se constată că restituirea a fost obţinută prin fraudă, aceasta constituie ajutor de stat utilizat în mod abuziv şi se aplică îi mod corespunzător procedurile de recuperare prevăzute de Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 117/2006, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 137/2007, precum şi de Ordinul ministrului economiei şi finanţelor nr. 1.133/2008 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea de către Ministerul Economiei şi Finanţelor a prevederilor art. 18 din Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 117/2006 privind procedurile naţionale în domeniul ajutorului de stat, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 137/2007.

Ajutorul de stat care trebuie recuperat include şi dobânda aferentă, datorată de la data plăţii până la data recuperării. Rata dobânzii aplicabile este cea stabilită potrivit prevederilor Regulamentului (CE) nr. 659/1999 al Consiliului din 22 martie 1999 de stabilire a normelor de aplicare a articolului 93 din Tratatul CE, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 83 din 27 martie 1999, cu modificările ulterioare.

Recuperarea ajutorului de stat, precum şi a accesoriilor aferente se realizează cum urmează:

a)în cazul operatorilor economici licenţiaţi în România, potrivit prevederilor Ordonanţei Guvernului nr. 92/2003, republicată, cu modificările şi completările ulterioare;

b)în cazul operatorilor economici licenţiaţi în alte state membre, potrivit prevederilor referitoare la asistenţa reciprocă în materie de colectare

CONTRAVENȚII

Constituie contravenţie nerespectarea de către operatorul economic a obligaţiilor de păstrare a documentelor prevăzute la art. 17 alin. (1) în termenul prevăzut la art. 17 alin. (2) şi se sancţionează cu amendă de la 5.000 lei la 10.000 lei.

art. 17

(1)În vederea efectuării controlului ulterior momentului restituirii de accize, operatorii economici au obligaţia să păstreze documentele prevăzute la art. 8 şi 13, precum şi;

28

a)fişele de magazie pentru fiecare rezervor pentru consum propriu deţinut la punctele sale de alimentare, precum şi bonurile de consum întocmite la fiecare alimentare a vehiculelor eligibile din rezervorul respectiv, pe care în mod obligatoriu să fie înscrise cel puţin următoarele informaţii: data alimentării, numărul de înmatriculare al vehiculului alimentat, cantitatea de motorină alimentată exprimată în litri pe fiecare vehicul, numărul de kilometri înregistraţi la bordul vehiculului la momentul alimentării;

b)înregistrările tahografului din prima şi din ultima zi a trimestrului pentru care se depune cererea de restituire;

c)documentele de transport prevăzute la art. 3 pct. 14 din Ordonanţa Guvernului nr. 27/2011, cu modificările şi completările ulterioare, cum ar fi, dar fără a se limita la scrisoarea de transport CMR, avizele de transport, foile de parcurs, care atestă faptul că vehiculele au fost efectiv utilizate pentru transportul de mărfuri, respectiv pentru transportul de persoane, regulat sau ocazional, exclusiv transportul public local de persoane;

d)documentele care atestă dreptul de deţinere a vehiculelor pentru care se acordă dreptul de restituire;

e)documentele de vânzare, distrugere, export, pentru toate vehiculele ale căror consumuri sunt incluse în cerere;

f)anexele la facturile de achiziţie a carburanţilor;

g)unităţile electronice de stocare prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. f) HG 537/2014.

(2)Documentele menţionate mai sus se arhivează pentru o perioadă de 10 ani de la data depunerii cererii de restituire.

RĂSPUNDERE PENALĂ

Art. 326: Falsul în declaraţii

Declararea necorespunzătoare a adevărului, făcută unei persoane dintre cele prevăzute în art. 175 sau unei unităţi în care aceasta îşi desfăşoară activitatea în vederea producerii unei consecinţe juridice, pentru sine sau pentru altul, atunci când, potrivit legii ori împrejurărilor, declaraţia făcută serveşte la producerea acelei consecinţe, se pedepseşte cu închisoare de la 3 luni la 2 ani sau cu amendă.

Atenție la cum completați formularele pe care le depuneți la ARR!

Datele înscrise în formularele de mai jos dacă nu sunt corecte şi complete atrag răspunderea penală conform art. 326 privind falsul în declaraţii din Codul penal:

• CERERE pentru înregistrarea în Registrul vehiculelor şi al operatorilor eligibili pentru restituirea accizelor

• LISTA vehiculelor eligibile deţinute de operatorul economic menţionat în anexa nr. 2 la Hotărârea Guvernului nr. 537/2014 privind condiţiile, procedura şi termenele de restituire ca ajutor de stat a sumelor reprezentând diferenţa dintre nivelul standard al accizelor şi nivelul accizelor diferenţiat pentru motorina utilizată drept combustibil pentru motor

• BORDEROUL* alimentărilor cu motorină de la staţii de distribuţie în trimestrul ..... din anul ..• BORDEROUL* alimentărilor cu motorină de la rezervoare proprii în trimestrul ....din anul ...


INTERDICȚIA PRIVIND IMPORTURILE DE PRODUSE ALIMENTARE ÎN RUSIA- REZOLUȚIA NR. 778 DIN DATA DE 7 AUGUST 2014

La data de 7 august 2014 a intrat în vigoare în Rusia Decizia nr. 778 privind măsurile de punere în aplicare a Ordinului Prezidențial nr. 560 din 6 august 2014 "Privind aplicarea unor măsuri economice speciale pentru a asigura securitatea Federației Ruse"

Vă prezentăm alăturat textul Deciziei nr. 778 din 7 august 2014:

GUVERNUL FEDERAȚIEI RUSE

DECIZIA

Din 7 august 2014 nr.778

MOSCOVA Privind măsurile de punere în aplicare a Ordinului Prezidențial din 6 august 2014 nr. 560, "Referitor la aplicarea unor măsuri economice speciale pentru a asigura securitatea Federației Ruse"

În conformitate cu Ordinul Prezidențial din 06 august 2014, nr. 560, "Referitor la aplicarea unor măsuri economice speciale pentru a asigura securitatea Federației Ruse", Guvernul Federației Ruse decretează:

1. Interzicerea, pentru o perioadă de un an, a importurilor în Federația Rusă a produselor agricole, a materiilor prime și a alimentelor provenind din Statele Unite ale Americii, din țările Uniunii Europene, Canada, Australia și Regatul Norvegiei, în conformitate cu lista anexată.

2. Serviciul Vamal Federal va monitoriza punerea în aplicare a alineatului 1 al prezentei decizii. 3. Comisia guvernamentală privind monitorizarea și reacția promptă la schimbările condițiilor

de pe piețele alimentare, împreună cu organele executive de stat supreme ale instituțiilor de stat ale Federației Ruse vor asigura echilibrul piețelor de produse de bază pentru a preveni creșterea prețurilor la produsele agricole, materiile prime și la alimente.

4. Ministerul Industriei și Comerțului și Ministerului Agriculturii din Federația Rusă, împreună cu organele executive supreme de stat ale subiecților de drept Federației Ruse vor organiza monitorizarea operațională zilnică a situației produselor agricole respective, a materiilor prime și a piețelor alimentare.

5. Ministerul Agriculturii din Federația Rusă, împreună cu organele executive federale interesate și cu participarea asociațiilor producătorilor de produse agricole, materii prime și produse alimentare, vor elabora și pune în aplicare o serie de măsuri vizând creșterea cantității de produse agricole, de materii prime și de produse alimentare în scopul prevenirii creșterii prețurilor.

30

6. Ministerul Industriei și Comerțului din Federația Rusă, Ministerul Agriculturii din Federația Rusă, Ministerul Dezvoltării Economice din Federația Rusă și Serviciul Federal Rus Anti-Monopol, cu implicarea rețelelor comerciale și organizațiilor profesionale, vor asigura coordonarea activităților pentru a se evita creșterea prețurilor.

7. Decizia intră în vigoare la data publicării oficiale.

Prim-ministrul Federației Ruse /Ștampila/ D. Medvedev

Anexa

APROBATprin Rezoluția Guvernului

din Federația Rusă din 7 august 2014 nr.778

LISTA

Produselor agricole, materiilor prime și produselor alimentare provenind din Statele Unite ale Americii, din țările Uniunii Europene, Canada, Australia și Regatul Norvegiei care sunt

interzise de la importul în Federația Rusă pentru o perioadă de un an

Cod HS Nume produs *) ***) 0201 Carne de animale din specia bovine, proaspătă sau refrigerată0202 Carne de animale din specia bovine, congelată

0203 Carne de animale din specia porcine, proaspătă, refrigerată sau congelată

0207 Carne și organe comestibile, proaspete, refrigerate sau congelate, de păsări de la poziția 0105

De la 0210 ** Carne și organe comestibile, sărate sau în saramură, uscate sau afumate

0301, 0302, 0303, 0304, 0305, 0306, 0307, 0308 Pești și crustacee, moluște și alte nevertebrate acvatice

0401, 0402, 0403, 0404, 0405, 0406 Lapte și produse lactate

0701, 0702 00 000, 0703, 0704,0705, 0706, 0707 00, 0708, 0709, 0710, 0711, 0712, 0713,0714

Legume, plante, rădăcini și tuberculi, alimentare

0801, 0802, 0803, 0804, 0805, 0806, 0807, 0808, 0809, 08100811, 0813

Fructe comestibile; coji de citrice sau de pepeni

1601 00Cârnați, cârnăciori, salamuri și produse similare, din carne, din organe sau din sânge; preparate alimentare pe baza acestor produse

1901 90 110 0, 1901 90 910 0 Preparate alimentare2106 90 920 0, 2106 90 980 4,2106 90 980 5, 2106 90 980 9 Preparate alimentare

* Se vor aplica doar codurile HS, denumirea produsului este dat pentru conveniență.** La această poziție, se aplică atât codurile HS cât și denumirea produsului.*** Excluzând produsele destinate alimentației copiilor.


InfoUtile

Franța - Măsuri naționale prin care se interzice efectuarea perioadei de repaus săptămânal normală în cabina vehiculului (Art. 8, alin. 8 din Regulamentul 561/2006) La 11 iulie a.c., legea franceză a fost publicată în Jurnalul Oficial al Republicii Franceze, intrând în vigoare la 12 iulie.

Astfel, la Articolul 15 se menționează:

Titlul unic din cartea III din partea a III-a a Codului de transport se modifică după cum urmează:

1. Capitolul III este completat de articolul L. 3313-3, după cum urmează:

Art. L. 3313-3. - Este interzis conducătorilor auto să efectueze perioada de repaus săptămânal normală reglementată de litera h din articolul 4 din Regulamentului (CE) nr. 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere de modificare a Regulamentelor (CEE) nr 3821/85 și (CEE) nr 2135/98 și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr 3820/85 al Consiliului.

"Fiecare angajator trebuie să se asigure că organizarea timpului de lucru pentru conducătorii auto este în conformitate cu dispozițiile referitoare la dreptul la repaus săptămânal normal”

2 ° După Articolul L. 3315-4, se adăugă articolul L. 3315-4-1, redactat după cum urmează:

"Art. L. 3315-4-1. - Se pedepsește cu un an

închisoare și amendă de 30.000 €:

"1. Faptul de a organiza activitatea șoferilor de camion angajați de către companie sau puși la dispoziție sa fără a se asigura ca aceștia efectuează în afara cabinei vehiculului, perioada de repaus săptămânal normală în afara cabinei de dormit a vehiculului, așa cum este ea definită de litera h din articolul 4 din Regulamentul (CE) nr 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006 privind armonizarea anumitor dispoziții ale legislației sociale în domeniul transporturilor rutiere de modificare a Regulamentelor (CEE) nr 3821/85 și (CEE) nr 2135/98 și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr 3820/85

2. Faptul de a remunera, în orice calitate și în orice formă, conducătorii auto angajați de către companie sau puși la dispoziția companiei, în funcție de distanța parcursă sau cantitatea de mărfuri transportată, imediat ce această formă de remunerare este de natură să pună în pericol siguranța rutieră sau să încurajeze încălcări ale Regulamentului (CE) nr 561/2006 al Parlamentului European și al Consiliului din 15 martie 2006, mai sus menționat.

3 .La primul paragraf al art. L. 3315-6, după referință :"L. 3315-4" , este introdusă referința ". L. 3315-4-1"

Măsurile franceze par să vizeze companiile care efectuează operațiuni de transport prin care, în mod inevitabil șoferul să-și efectueze perioada de repaus săptămânal normală în altă parte decât în cabina vehiculului sau pe drum, în general. Nu ar trebui să fie considerată o încălcare individuală atunci

FRANȚA, BELGIA : INFORMAȚII SUPLIMENTARE PRIVIND INTERZICEREA EFECTUĂRII PERIOADEI DE REPAUS SĂPTĂMÂNAL NORMALĂ ÎN CABINA VEHICULULUI

32

când conducătorul auto este găsit în cabina vehiculului. În acest caz, autoritățile franceze planifică introducerea unui decret separat prin care să ofere mai multe detalii, dar acest lucru nu a fost încă publicat. Prin urmare, legea stabilește o obligație, obiect al unor sancțiuni penale (infracțiuni), care obligă șoferul să efectueze perioada de repaus săptămânal normală în afara cabinei vehiculului. Companiile care nu respectă această lege riscă un an de închisoare și o amendă de 30.000 euro. Alte prevederi importante Legea extinde, de asemenea, normele cabotajului la vehiculele sub 3,5 tone. Prin urmare, aceste vehicule vor trebui să efectueze 3 operațiuni de cabotaj în 7 zile atunci când Franța este țara de destinație într-un transport rutier internațional.

Un principiu de responsabilitate comună a fost stabilit permițând introducerea unei acțiuni împotriva unui contractor pentru frauda comisă de unul dintre subcontractori care a folosit lucrători detașați în sectorul transportului rutier. Mai mult decât atât, orice activitate externalizată face obiectul unui anunț în prealabil de către angajator la Inspectoratul Teritorial de Muncă unde se prestează serviciul.

În caz de nerespectare a acestor obligații de către angajator sau în cazul în care contractorul nu verifică respectarea lanțului de subcontractare, se poate impune o amendă administrativă. Cuantumul amenzii nu trebuie să depășească 2.000 euro pentru lucrătorul detașat și să nu depășească 4.000 euro în cazul în care infracțiunea se repetă într-o perioadă de un an de la data notificării primei amenzii. Valoarea totală a amenzii nu poate depăși 10.000 euro. Legea stabilește o listă neagră a firmelor care au fost condamnate la plata amenzii pentru "munca la negru", care poate fi postată pe internet pentru o perioadă de doi ani printr-o decizie a judecătorului. Judecătorul poate, la rândul său, să interzică plata ajutoarelor de stat pentru o perioadă de cinci ani unei firme

condamnate pentru munca la negru.

Legea franceză nu menționează în mod specific acordul AETR, astfel că interpretarea IRU este că operațiunile din cadrul AETR nu sunt incluse în această lege. Secretariatul IRU continuă să monitorizeze îndeaproape evoluțiile și va informa membrii în consecință. IRU le-a solicitat, de asemenea, autorităților franceze să publice informații detaliate privind punerea în aplicare și chiar să amâne intrarea în vigoare a acestei noi legi, până la publicarea acestor informații.

Belgia - Măsuri naționale prin care se interzice efectuarea perioadei de repaus săptămânal normală în cabina vehiculului (Art. 8, alin. 8 din Regulamentul 561/2006) La 21 iunie, decretul regal care interzice o astfel de practică a intrat în vigoare în Belgia. Legea prevede că efectuarea repausului săptămânal normală la bordul vehiculului în momentul controlului, constituie contravenție. Autoritățile belgiene nu ar trebui să solicite dovezi prin care să rezulte locul efectuării perioadei de repaus săptămânal normale în ultimele 28 zile. Dovada trebuie să rezulte din datele de pe cardul tahografului digital sau al diagramei obținute de pe tahograful analogic. Conform informațiilor oferite de autoritățile belgiene, în cazul în care se constată contravenția, amenda este de 1.800 euro dacă plata se efectuează pe loc. În cazul în care plata nu se poate face imediat, autoritățile belgiene pot bloca vehiculul, solicita un depozit rambursabil sau în cazul în care amenda nu este plătită în termen de 96 ore, vehiculul poate fi confiscat. Cazul poate fi, de asemenea, prezentat unui judecător, care dacă pronunță un verdict de vinovăție, amenda poate ajunge la 60.000 euro în cazul în care firma de transport este găsită vinovată. Decretul regal se aplică și vehiculelor sub regim AETR, acordul AETR fiind menționat în mod special în textul decretului.


INFO UTILE

►MACEDONIA

TAXE DE AUTOSTRADĂ (TARIFE LA 19.08.14)

Tarifele indicate mai jos sunt valabile pentru un singur sens; același tarif se aplică și pentru sensul opus. Modalități de plată acceptate: plata în numerar (MKD sau EUR) sau cu card, la stațiile de taxare.

Categorie:

Autovehiculele cu 2 sau 3 axe, înălțimea axei din față este de 1,3 m sau mai mult. (Vehicule de marfă și autocare)

Sursa: AMERIT, august 2014

Categorie:

Secțiune drum cu taxă Autovehicul EURKumanovo - Miladinovci MKD 150 3,5Skopje – Petrovec MKD 100 2Petrovec - Veles MKD 220 4,5Veles - Gradsko MKD 180 3,5Skopje - Miladinovci MKD 100 2Tetovo - Gostivar MKD 80 1,5Skopje - Tetovo MKD 110 2

Secțiune drum cu taxă Autovehicul + remorcă EURKumanovo - Miladinovci MKD 220 5Skopje – Petrovec MKD 150 3Petrovec - Veles MKD 330 6,5Veles - Gradsko MKD 260 5Skopje - Miladinovci MKD 150 3Tetovo - Gostivar MKD 110 2Skopje - Tetovo MKD 160 3,5

34

►Republica BELARUS

OBȚINEREA VIZEI PENTRU ȘOFERII PROFESIONIȘTI - TRANSPORT MARFĂ

Pentru viza pentru o singură cursă, o intrare - o ieșire sau viza pentru 2 intrări - 2 ieșiri, actele necesare sunt:

- 1 poză tip pașaport ; - asigurare medicală pentru perioada solicitată de viză; - comanda transport în care să fie menționată firma din Belarus; - copie permis conducere; - copie CUI firma românească; - copie CI - copie certificat căsătorie (dacă este cazul)

Contravaloarea vizei (o intrare - ieșire) este de 60 Euro - viza se eliberează în termen de 7 zile de la data depunerii actelor în consulat sau 120 Euro la urgență - în acest caz, viza se eliberează fie în aceeași zi fie de pe o zi pe alta;

Contravaloarea vizei (2 intrări - 2 ieșiri) este de 90 EURO - viza se eliberează în termen de 7 zile de la data depunerii actelor în consulat sau 180 EURO la urgență - în acest caz viza se eliberează fie în aceeași zi fie de pe o zi pe alta;

Banii se depun la BCR, și se percepe comision de 3 EURO.

Acte necesare obținerii vizei BELARUS - pentru șoferii profesioniști - transport marfă - 1 an cu multiple intrări - ieșiri: - 1 poză tip pașaport; - asigurare medicală - contract în limba engleză cu firma din Belarus, în care să fie menționat și numele șoferilor pentru care se solicită viza; - certificatul de înmatriculare firma din Belarus legalizat la notariat; - contractul de muncă al șoferilor în original + copii; - copie permis conducere; - copie CI; - copie CUI firma românească - copie certificat căsătorie (dacă este cazul) Contravaloarea vizei este de 150 Euro (viza se eliberează după 7 zile). Eliberarea vizei în regim de urgență costă 300 EURO iar viza se eliberează în aceeași zi sau de pe o zi pe alta) la care se adaugă comisionul băncii de 3 EURO .

Viza tranzit BELARUS - șoferi TIR:

- pașaport cu viza de destinație - asigurare medicală pentru perioada solicitată de tranzit - 1 fotografie tip pașaport - copie CI , copie permis de conducere - copie certificat căsătorie acolo unde este cazul

Contravaloarea: 1 tranzit - 20 EURO, la urgență 40 EURO 2 tranzit - 30 EURO, la urgență 60 EURO multiple curse de tranzit - 40 EURO; la urgență 80 euro


Viena, Austria Inferioară și Burgenland: Restricții de circulație pentru camioane în cazul în care nivelul de poluare este foarte ridicat

În cazul în care este depășită limita valorilor anumitor poluanți atmosferici în mai multe zile consecutive, guvernatorii provinciilor austriece trebuie să ia măsuri pentru îmbunătățirea

calității aerului prin impunerea de restricții de circulație pentru camioane. Începând cu 1 iulie 2014, această restricție de circulație se aplică în Viena și în partea de est a Austriei Inferioare. Restricția este valabilă pentru toate camioanele și semiremorcile cu motor Euro 1 înmatriculate până la 30 septembrie 1996. De la 1 ianuarie 2016, se va aplica această restricție și camioanelor și semiremorcilor cu motor Euro 2 (înmatriculate în perioada 1 octombrie 1996 – 30 septembrie 2001).

De la 1 ianuarie 2015, camioanele care vor avea permisiunea de a circula pe drumurile cu restricție, vor trebui să aibă aplicat un autocolant (sticker), care se poate procura de la orice service din Austria, la un preț de aproximativ 30 €.

Pentru vehiculele cu masa maximă autorizată de până la 3,5 t, numai service-urile autorizate pot aplica acest autocolant în colțul din dreapta sus al parbrizului. Pentru vehiculele de peste 3,5 t, operatorul de transport poate aplica acest autocolant și nu este nevoie să se deplaseze cu vehiculul la service.

Harta cu zonele restricționate:

Viena – toată provincia (landul)Austria Inferioară: zona cu emisii reduse din Wien – Umgebung:

INFO UTILE

36

• în districtul Bruck an der Leitha, orașele Bad Deutsch-Altenburg, Bruck an der Leitha, Enzersdorf an der Fischa, Göttlesbrunn-Arbesthal, Götzendorf an der Leitha, Hainburg an der Donau, Haslau-Maria Ellend, Höflein, Petronell- Carnuntum, Rohrau, Scharndorf, Trautmannsdorf an der Leitha;

• în districtul Gänserndorf, orașele Aderklaa, Andlersdorf, Deutsch-Wagram, Eckartsau, Engelhartstetten, Gänserndorf, Glinzendorf, Groß-Enzersdorf, Großhofen, Haringsee, Lassee, Leopoldsdorf im Marchfelde, Mannsdorf an der Donau, Marchegg, Markgrafneusiedl, Obersiebenbrunn , Orth an der Donau, Parbasdorf, Raasdorf, Strasshof an der Nordbahn, Untersiebenbrunn, Weiden an der March, Weikendorf;

• în districtul Korneuburg, orașele Bisamberg, Ernstbrunn, Großmugl, Hagenbrunn, Hausleiten, Korneuburg, Langenzersdorf, Sierndorf;

• în districtul Mödling, orașele Achau, Biedermannsdorf, Brunn am Gebirge, Guntramsdorf, Hennersdorf, Laxenburg, Münchendorf, Vösendorf, Wiener Neudorf;

• în districtul Wien-Umgebung, orașele Fischamend, Gerasdorf bei Wien, Himberg, S c h w e c h a t , E b e r g a s s i n g , K le in-Neusied l , Klosterneuburg, L a n z e n d o r f , L e o p o l d s d o r f , Maria-Lanzendorf, Rauchenwar th , S c h w a d o r f , Zwölfaxing;

Burgenland: toată provincia, dar numai pentru camioanele fabricate înainte de 1991 (inclusiv).

INFO UTILE


ITS Romania Congress 2014

Congresul național ITS va avea loc în București, România, 30 - 31 Octombrie 2014.

Congresul este organizat de Universitatea POLITEHNICA București si ITS România sub patronajul Ministerului Transporturilor. Congresul este principala platformă de schimb de informații și cunoștințe între mediul academic și industrie, furnizorii de tehnologie și utilizatori, inițiativele naționale și europene și este planificat a fi cel mai mare eveniment din Europa de Est.

Evenimentul va fi organizat în Biblioteca Centrală a Universității POLITEHNICA din București.

Congresul este organizat cu sesiuni ( prezentarea orală de lucrări), zona de poster, expoziție și vizite tehnice.

Membrii Comitetului de Program sunt experți europeni și naționali și profesioniști bine cunoscuți din mediul academic, industrie şi guvern şi vor asigura un standard ridicat a lucrărilor Congresului, lucrări ce vor fi publicate în întregime î Buletinul Științific al Universității Politehnica din București.

Mai multe detalii și înregistrare sunt disponibile la http://congress.its-romania.ro.

40

CU WWW.E-ROVINIETA.RO ECONOMISIȚI

TIMP ȘI BANI PRIN UTILIZAREA FACILITĂȚII DE

GESTIONARE INTEGRATĂ A ROVIGNETELOR

PENTRU FLOTELE DE AUTOVEHICULE

Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România – UNTRR, a dezvoltat un serviciu profesionist, accesibil, eficient și modern, pentru emiterea rovinietelor prin site-ul www.e-rovinieta.ro, disponibil în 7 limbi de circulație internațională (EN, HU, DE, TR, BG, RU, RS).

UNTRR este distribuitor autorizat de CNADNR pentru emitere de roviniete electronice pentru toate categoriile de vehicule, cu prezență în mediul online dar și puncte teritoriale.

Sistemul dezvoltat pe baza experienței UNTRR și ținând cont de nevoile reale ale companiilor de transport, pune la dispoziția acestora o facilitate unică de gestionare a rovinietelor pentru flotele de autovehicule.

Instrument integrat de gestionare a flotei - Cont client:

Gestionarea vehiculelor, astfel încât datele sunt predefinite pentru noi emiteri => economie de timp

Status real al rapoartelor de roviniete =>

Istoria emiterilor de roviniete/vehicul => managementul eficienței

BENEFICII


De ce să folosiți e-rovinieta.ro?

1. Interfață intuitivă și ușor de folosit 2. Singura aplicație în care puteți cumpăra mai multe roviniete într-o singură comandă3. Plată securizată Mastercard/Visa4. Cont client – istoric comenzi și plăți5. Instrument integrat de management parc auto:a. Gestionare vehicule, așa încât la emiteri noi să se precompleteze dateleb. Rapoarte situație roviniete parc autoc. Istoric roviniete pe vehicul6. Profile multiple de cumpărare – puteți cumpăra roviniete pentru mai multe companii7. Notificări expirare rovinietă8. Trimitere rovinietă emisă pe mail și sms

Dacă alegeți să cumpărați rovinieta prin sistemul online, în trei pași simpli intrați în posesia ei:

1. Vă autentificați (dacă nu aveți cont, click pe ‘Înregistrare’ pentru crearea unui cont)

2. Adăugați o comandă și completați datele pentru rovinietele dorite. Alegeți modul de plată și plasați comanda. Pentru plata cu cardul bancar veți fi redirecționat spre site-ul procesatorului de plăți iar pentru plata prin ordin de plată veți primi prin e-mail factura proformă corespunzătoare.

3. Realizați plata - online cu card bancar prin intermediul procesatorului securizat de carduri sau prin bancă cu ordin de plată. După confirmarea plații se emit rovinietele și primiți prin e-mail factura și datele rovinietelor și (gratuit) prin SMS datele rovinietelor emise. Comenzile, rovinietele emise si facturile vor putea fi accesate oricând în contul dvs. pe site

Achiziționarea rovinietei prin sistemul online sau direct de la punctele teritoriale ale UNTRR prezintă și avantajul emiterii facturii fiscale și implicit deducerea TVA-ului pentru companiile românești, precum și recuperarea acestuia de către companiile străine prin partenerul Vialtis.

Alte beneficii

44

Managementul flotei auto cu ajutorul Tacho WebLocalizarea Vehiculului

Avantaje:- transfer în timp real a datelor referitoare la poziţie şi tahograf în portalul TachoWeb- poziţia curentă a tuturor vehiculelor înregistrate, pe o hartă- date privind activitatea curentă, într-un tabel- vizionarea pe o hartă a unui singur vehicul, inclusiv a poziţiei şi rutei- nivel de 12 zoom pe o hartă- istoricul complet al tuturor rutelor pentru ultimele 24 de luni- date privind timpul zilnic de conducere rămas- monitorizare (geo) a fiecărui vehicul, inclusiv SMS-alarmă- protecţie anti-furt, inclusiv SMS-alarmă,

Beneficii: - costuri reduse de comunicare via reţea mobilă- timp comisionare şi reacţie redus- nu sunt necesare mişcări în exces rezultând astfel reducere de carburanţi- economie majoră de timp, alocat acestui tip de activitate- informaţii actualizate- acces la date de la orice PC conectat la internet- sistem multi-utilizator- card sim şi costuri de transfer incluse în preţul de bază- portal web, nu este nevoie de instalare de soft- manevrare uşoară- nu sunt necesare cursuri de specializare sau mentenanţă IT

TachoRemoteDownloadDESCĂRCAREA AUTOMATĂ A DATELOR DE LA DISTANŢĂ;

Citire, transfer şi arhivare date TAHOGRAF DIGITAL şi CARD ŞOFER

Cerinţe de sistem:- card companie - descărcare DAKO;- tahograf capabil descărcare de la distanță, de generația a treia;- tahograf cu port de descărcare într-un service (folosind DTCO 1381 Rel 1.3 port: CAN2);- înregistarea ID-ul companiei dvs. și cardul(urile) dvs. de conducător auto pe www.tachoweb.de

Avantaje pentru utilizator:- nu este necesară citirea și descărcarea manuală a datelor și nici prezența cardului de companie în tahograful digital;- citirea și descărcarea automată, de la distanță, a tahografului şi a datelor de pe cardul conducătorului auto, în acest fel obținându-se economii mari de timp și nefiind necesar pesonal dedicat pentru această activitate;- transferul securizat (criptat) de date prin GPRS către DAKO-Server- respectarea perioadelor de descărcare definite prin lege, prin descărcarea, transferul și arhivarea automată a datelor.

Pentru orice alte informaţii vă rugăm să contactaţi echipa noastră de vânzări ! CONTACT: TEL: +4-021 336 77 88, FAX: +4-021 337 48 53 / E-mail: [email protected] / [email protected]

46

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2014

OFERTA PRODUSE SPECIFICE TRANSPORTULUI - 2014

Detalii produse sau comenzi şi prin magazinul on-linewww.transmag.ro

şi roviniete on-line www.e-rovinieta.ro

NR. CRT. DENUMIRE U/M

Preţ de vânzarePREȚ VÂNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii

UNTRRPREȚ de VÂNZARE

FĂRĂ TVA (RON)1 ANALIZOR DIGRAME FES1 - 100 km/h, 125 km/h BUC 180.00 160.002 BROSURA-TIMPI DE CONDUCERE SI DE ODIHNA - EDITIE 2014 BUC 6.05 4.033 BUZUNAR ADEZIV ASIGURARE RCA BUC 1.68 0.844 CERTIFICAT DE AGREERE BUC 2.10 1.685 CHINGA FIX MARFA 5T/10M - Certificat OMOLOGARE 2014 BUC 58,82 LEI 56,30 LEI6 CHINGA FIX MARFA 5T/12M BUC 65.55 63.037 CITITOR DIGITAL CARDURI CONDUCATOR AUTO - DigiFob BUC PROMO 250 lei8 CONVENTIE CMR CARTE 2.10 1.689 CONVENTIE TIR CARTE 8.40 8.4010 CUTIE PLASTIC DIAGRAME BUC 15.00 12.5011 DIAGRAME TAHOGRAF TERMOFRIG - Transport frigorific BUC PROMO 6.45 lei12 DIAGRAME TAHOGRAF DE TURATIE CUTIE / 100 FILE PROMO 36.29 lei13 DIAGRAME TAHOGRAF HAUG 140 km/h CUTIE / 100 FILE 26.05 24.37

14

NOU!!!!

DIAGRAME DAKO 125 km/h STAR TRUCK

CUTIE / 100 FILE 16 lei 15 lei

20-40 CUTII41-80 CUTII

81-160 CUTII> 160 CUTII

CUTIE / 100 FILE 15.00 14.50CUTIE / 100 FILE 14.50 14.00CUTIE / 100 FILE 14.00 13.50CUTIE / 100 FILE 13.50 13.00

15 DIAGRAME TAHOGRAF FES 140 km/h - 180 km/h CUTIE / 100 FILE 21.00 20.0016 DIAGRAME TAHOGRAF FES DE VACANTA CUTIE / 100 FILE 63.00 58.0017 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 125 km/h CUTIE / 100 FILE 17.90 15.9018 DIAGRAME TAHOGRAF KIENZLE 180 km/h CUTIE / 100 FILE 21.00 20.00

19 OBU EASYDISPOZITIV DE PLATA AUTOMATA A TAXEI DE DRUM PE TERITORIUL UNGARIEI

> 11 BUC. 480.00 456.00 lei6-10 BUC. 490.00 465.00

1-5 BUC. 500.00 475.00

20

PACHET ITK Share COMPLETDISPOZITIV DESCARCARETAHOGRAF / CARD SOFER,CITITOR CARD SI SOFT ANALIZA

BUC 19 00 lei21 DOSAR ORGANIZARE DIAGRAME (4 TURNURI) BUC 70.00 60.0022 FOI PARCURS INTERN CARNET / 100 FILE 8.40 8.4023 FOI PARCURS EXTERN CARNET / 100 FILE 8.40 8.40

24HARTA DE PERETE

ROMANIA CU CODURI POSTALEEUROPA CU CODURI POSTALE

ORIENTUL MIJLOCIU

BUC (140cmx100cm)PROMO 91.75 lei

25 HARTA PLIATA EUROPA, CU CODURI POSTALE BUC 14.00 11.0126 HUSA DIN PLASTIC PENTRU DIAGRAME BUC 3.00 2.0027 INSTRUCTIUNI SCRISE ADR BUC 3.00 2.0028 NAVIGATIE GPS CARTEK 7BT - 7" AV IN BUC 750.00 750.00

NR. CRT. DENUMIRE U/M

Preţ de vânzarePREȚ VÂNZARE FĂRĂ TVA (RON)

Preţuri speciale pentru membrii UNTRR

PREȚ de VÂNZARE FĂRĂ TVA (RON)

30 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG SET 96.64 92.4431 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL SCURT SET 71.43 69.7532 PLACI IDENTIFICARE VEHICUL LUNG - 200*565 SET 89.00 84.0033 PLACI TIR MICI 200*250 SET 29.41 26.8934 PLACI TIR 400*565 SET 40.34 37.8235 PLACI TRANSPORT INTERNATIONAL -TIR 400*250 SET 37.00 34.0036 PLACA TIR PLIABILA 400*230 - BUC 68.00 65.00

37 PROTECTIE REZERVOR M2- ANTIFURT COMBUSTIBIL BUC / 105mm-108mm PROMO 153,22 LEI

38

CEL MAI MIC PRET ! ! !ROLE - TAHOGRAFDIGITAL RTS

3BUC/CUTIE 21.00 19.00SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 6 FOI/SET CARNET DE 10 SETURI 8.40 7.14

20 - 40 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 7.90 6.6441 - 80 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 7.40 6.1481 - 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 6.90 5.64

39

> 160 CARNETE CARNET DE 10 SETURI 6.40 5.14SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 4 FOI/SET CARNET DE 15 SETURI 8.40 7.14


40

> 160 CARNETE CARNET DE 15 SETURI 6.40 5.14SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) - 3 FOI/SET CARNET DE 20 SETURI 8.40 7.14


41

> 160 CARNETE CARNET DE 20 SETURI 6.40 5.14SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) UNIVERSALĂ CARNET 50 FOI 10.08 9.24

10 - 20 CARNETE CARNET 50 FOI 9.58 8.7421 - 30 CARNETE CARNET 50 FOI 9.08 8.2431 - 40 CARNETE CARNET 50 FOI 8.58 7.74> 40 CARNETE CARNET 50 FOI 8.08 7.24

42 SCRISOARE DE TRANSPORT (CMR) PERSONALIZATA CARNET 8.40 8.40

43 SET STATIE COBRA 19DX + ANTENA COBRA HG 1500 BUC 466.00 466.00

44 SISTEM DE LOCALIZARE GSM/GPS TELTONIKA GH3000 BUC 799.00 799.00

45 ȘERVET COMPRIMAT PLIC 12 BUC. PROMO 8.07 lei

46 SUPORT DIN LEMN PENTRU DIAGRAME BUC 70.00 60.00

47TRUSA ADR 2013 (trusa sanitara, triunghi si vestareflectorizante - fara transport)

BUC 699.00 688.00

Tel. 021-336 77 88, Fax. 021-337 48 53, Mob. 0720 999 200, [email protected]

SERVICIUL DESCARCARE DATE TAHOGRAF SI CARD SOFER CU ABONAMENT LUNAR

ANVELOPE CAMION/TURISM-CHINA, LA CEL MAI MIC PREȚ !

48

Indicatori Transport Rutier pentru: SERBIA

Bază Prevedere

Index 2005 – Trim. 1 2014 – Trim.3 2015 – Trim.3

Categorie Index Valoare Index Valoare Index Valoare

Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 100,0 15,5 209,1 32,5 211,8 32,9

PIB ($ Miliard) 100,0 6,4 118,8 7,6 120,4 7,7

Înmatriculare Camion(Număr Înmatriculări) 100,0 511 78,23 400 79,25 405

Bază Prevedere

Index 2005 – Trim. 1 2014 – Trim.3 2015 – Trim.3


Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 100,0 1664,9 100,1 1683,4 103,2 1717,4

PIB ($ Miliard) 100,0 343,4 137,3 471,6 140,4 482,1

Înmatriculare Camion(Număr Înmatriculări) 100,0 14581 175,37 25716 179,94 26237

Indicatori Transport Rutier pentru: FEDERAȚIA RUSĂ

INDICATORI IRU

Bază Prevedere

Index 2005 – Trim. 1 2014– Trim.3 2015 – Trim.3


Transport rutier de mărfuri (Milioane tone) 100,0 74,1 107 79,2 109,3 81

PIB ($ Miliard) 100,0 42 126,9 53,4 129,7 54,5

Înmatriculare Camion(Număr Înmatriculări) 100,0 1680 596 137,37 818 140,36

Indicatori Transport Rutier pentru: ROMÂNIA

Sursa: IRU

Indicatori transport rutier - ROMÂNIA

Indicatori transport rutier - FEDERAȚIA RUSĂ

Indicatori transport rutier - SERBIA

2006 2007

AnAn

2006 2007

An

2006 2007

An

50

ȘTIAȚI CĂ?


ȘTIAȚI CĂ?


NOTĂ: Cursurile valutare de mai sus, stabilite de BNR, sunt valabile pentru ziua următoare celei menţionate în tabel.

DATA EUR USD CHF EUR/USD

EUR/CHF

12.08.2014 4.4425 3.3296 3.6591 1.3342 1.2141

11.08.2014 4.4415 3.3174 3.6604 1.3388 1.2134

08.08.2014 4.4455 3.3190 3.6644 1.3394 1.2132

07.08.2014 4.4405 3.3189 3.6535 1.3379 1.2154

06.08.2014 4.4455 3.3278 3.6575 1.3359 1.2154

05.08.2014 4.4250 3.3046 3.6349 1.3390 1.2174

04.08.2014 4.4336 3.3030 3.6444 1.3423 1.2166

01.08.2014 4.4330 3.3098 3.6454 1.3394 1.2161

31.07.2014 4.4188 3.3016 3.6313 1.3384 1.2169

30.07.2014 4.4025 3.2850 3.6197 1.3402 1.2163

29.07.2014 4.3955 3.2711 3.6175 1.3437 1.2151

28.07.2014 4.3873 3.2638 3.6102 1.3442 1.2153

25.07.2014 4.4000 3.2715 3.6204 1.3449 1.2153

24.07.2014 4.4155 3.2766 3.6343 1.3476 1.2150

23.07.2014 4.4290 3.2891 3.6447 1.3466 1.2152

22.07.2014 4.4408 3.2929 3.6544 1.3486 1.2152

21.07.2014 4.4488 3.2898 3.6617 1.3523 1.2150

18.07.2014 4.4410 3.2828 3.6577 1.3528 1.2142

17.07.2014 4.4423 3.2821 3.6582 1.3535 1.2143

16.07.2014 4.4348 3.2765 3.6485 1.3535 1.2155

15.07.2014 4.4175 3.2491 3.6377 1.3596 1.2144

14.07.2014 4.4193 3.2445 3.6407 1.3621 1.2139

Evoluţia principalelor valute 14 iulie - 12 august

2014BIROURI

REGIONALE

Jud.Oraş Persoană de

contact Adresă

Telefon mobil Telefon/fax Adresă e-mail

1. BBucureşti* Florina Sburlan

Otilia Constantin

Str. Ienăchiţă Văcărescu 60, sect. 4, C.P. 040157şiStr. Bacau nr. 2-6, sector 5

0720-999.232021-336.77.88

[email protected]

2. AR

Arad* Iuhoş Florin Str. Prunului nr. 66; C.P. 310214

0720-999.231 0257-254.384 [email protected]

Lipova Pandelea Gheorghe

Str. Slt. Suciu Sorin nr. 134 F ; C.P. 315400

0732.680.584 [email protected]

3. AGPiteşti* Stoica Paul

Vlaicu Loredana

Cartier Popa Şapcă, str. Sf. Vineri, bl. P16, sc. B, ap. 2, parter; C.P. 110024

0720-999.2300720-999.209

0248-610.054 [email protected]

4. BHOradea* Carmen Oşvat Şos. Borşului nr. 53

0720-999.259 0259-316.391 [email protected]

5. CJCluj Pop Adrian Str. Traian nr. 48;

C.P. 400046

0720-999.250 0264-593.330 [email protected]

6. MS

Târgu Mureş*

Bucur Rodica Str. Călăraşilor nr. 82; C.P. 540320

0720-999.244 0265-217.899 [email protected]

7. SBSibiu* Alămorean

MarinelaStr. Cojocarilor, nr. 2; C.P. 550177

0720-999.246 0269-223.130 [email protected]

8. SMSatu Mare* Lorenţ Cerasela Str. Martirilor Deportaţi

nr. 10; C.P. 440025

0720-999.247 0261-713.262 [email protected]

9. SVSuceava* Neamţu Daniela

Str. Ştefan cel Mare, nr. 47, bl. A1, sc. A, ap. 2; C.P. 720054

0720-999.248 0230-520.191 [email protected]

10. HDDeva Martinovici

Gilbert Alin

B-dul Nicolae Bălcescu,nr. 24B, ap.1A, Complex Villa Park; C.P. 330117

0720-999.205 0254-235.229 [email protected]

11. ISIași* Săvinescu

Decebal

Soseaua Varianta Rediu, bloc Diana, tronson 2, demisol; C.P. 707405 (langa Kaufland)

0720-999.242 0232-278.140 [email protected]

12. TMTimişoara Cota Adrian-Ioan Bd. Take Ionescu 51;

C.P. 300070

0727-340.134 0256-430.345 [email protected]

* = Reprezentanţe emitente de carnete TIRProgram de lucru: luni-vineri 8-17


LINK-uri UTILEMT Ministerul Transporturilor http://www.mt.ro/

CNADNR Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România http://www.cnadnr.ro/

RAR Registrul Auto Român http://www.rarom.ro/ARR Autoritatea Rutieră Română http://www.arr.ro/

AADRAgenția pentru Agenda Digitală a României - sistemul informatic pentru atribuirea electronică a autorizațiilor de transport internațional rutier de marfă

www.autorizatiiauto.ro

Harta Europei cu calculator distanţe http://route2.tiscover.com/route/names1.asp?lang=enSiguranţă de securitate - Regulamentul UE http://ec.europa.eu/ecip/security_amendment/index_en.htmCodul mărfurilor http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/tarhome_en.htmLista birourilor vamale UE http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/csrdhome_en.htmValabilitatea nr. EORI http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/eorihome_en.htmRomânia - Starea drumurilor naţionale http://www.andnet.ro:6060/itn/and.aspPoliţia Română - Info trafic http://www.politiaromana.ro/prima_pagina/index.aspx

CNPR Confederaţia Naţională a Patronatului Român http://www.cnpr.org.roACPR Alianţa Confederaţiilor Patronale din România http://www.acpr.ro/nou

Consiliul Concurenţei http://www.consiliulconcurentei.ro

TIR Magazin http://www.tirmagazin.ro

Revista Transport http://www.revista-transport.roServiciul de curierat intern www.autosfutarok.huConducerea autostrăzilor de stat în Ungaria (M0, M1, M3, M7) www.autopalya.hu/en/frontpageConducerea autostrăzii M5 www.aka.hu/angol/FirstPage.htmVama şi Garda Financiară din Ungaria vam.gov.hu/welcomeEn.doHărţi şi ghiduri Michelin http://www.viamichelin.comHărţi foarte detaliate, după care vă planificaţi ruta www.map24.roHărta TomTom http://routes.tomtom.com/#/map/?zoom=0&map=basicNavrom http://www.navrom.ro/grupul_bac.phpOportunități finanțare http://www.eufinantare.info/Servicii TVA Internaţionale http://www.tmf-vat.com/vat/eu-vat-rates.html

Amendament la Codul Vamal privind siguranţa http://ec.europa.eu/ecip/security_amendment/index_en.htm

Codurile marfurilor http://www.wcoomd.org/home_hsnomenclaturetable2012.htm

Birouri vamale http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds/csrdhome_en.htm

Verificarea codurilor EORI

http://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/eos/eori_validation.jsp?Lang=ro&redirectionDate=20110302

Link-uri utile pentru predeclaraţia vamală TIR-EPD

64

În aceastã rubricã dorim sã prezentãm transportatorilor şi publicului larg, inclusiv autoritãţilor, situaţii actuale întâlnite pe drumurile din România. Astfel transportatorii vor cunoaşte mai bine zonele periculoase şi vor putea evita pericolele, pânã autoritãţile vor putea reacţiona. Gropi, denivelãri, marcaje rutiere necorelate sau expirate (dupã terminarea lucrãrilor, cel mai frecvent dungile galbene pentru devierea circulaţiei rãmân pe şosea) sunt elemente care pun în pericol viaţa şi siguranţa celor din trafic.

„Drumurile noastre toate!“Se vor întâlni vreodatã cu autostrãzile din UE?

Aşteptãm pozele dumneavoastrã cu situaţii întâlnite pe drumurile din România pe adresa [email protected] pentru a fi publicate în cadrul rubricii „Drumurile noastre toate!“

Truck Art

FUN INFO

sursa: www.ordineazilei.roDN7 km 159+530

in 9 1 - untrr pentru depăşirea perioadei maxime de conducere neîntreruptă, de până la 8000...

Documents