Infiintarea unei firme de transport

Sinteza planului de afaceri

SC.EUROTOURS.SRL isi desfasoara activitatea in scopul devenirii uneia dintre cele mai importante societati care activeaza in domeniul transportului international de persoane.

Descrierea afacerii

Dintotdeauna transportul a fost o necesitate umana de baza si o sursa importanta de câstig pentru cei care s-au ocupat de organizarea acestei activitati

Mai ales în contextul economiei actuale, în care mobilitatea fortei de munca (atât între diferite ramuri de activitate, cât si în plan geografic) înregistreaza cresteri semnificative, transportul international de persoane capata o importanta deosebita.

Conform Institutului National de Statistica, în anul 2001 numarul de pasageri care au apelat la transporturile rutiere interurbane si internationale a fost de peste 200 milioane, dar tendinta fata de anul precedent este una descendenta. S-au utilizat peste 3000 de autobuze si microbuze.

Compania noastra va efectua transport international pe ruta Romania-Europa de Vest. Principalele rute vizate sunt Romania-Italia si Romania-Germania. Cu siguranta, cea mai importanta componenta a costurilor în perioada initiala o reprezinta achizitionarea mijloacelor de transport. Preturile pentru masinile noi sunt mult mai mari, ceea ce face foarte dificila construirea unui (mini)parc auto din masini noi. Pentru a avea o investitie cat mai redusa:

Se vor achizitiona doua autocare, pentru inceput second-hand, conditia fiind ca acestea sa ofere un confort de minim ***

Angajatii vor fi: 6 soferi (cate 3 pentru fiecare autocar) si o secretara ce se va ocupa cu actele firmei si rezervarea locurilor

Bugetul fiind redus, se va inchiria un spatiu pentru birou si receptive

Scopul firmei – este de a patrunde pe o piata in care concurenta este destul de ridicata si a oferi clientilor cele mai bune facilitate la cele mai bune preturi.

Serviciile oferite

-autocare cu un nivel ridicat de confort

-program fix (cate doua curse pe saptamana) iar in cazul in care este necesar, in perioadele de sarbatori, cand cererea este mai ridicata, se vor realiza cat mai multe curse

-preturi accesibile: pentru inceput vom oferi un pret al biletului usor redus fata de tarifele actuale de pe piata. Pe langa acestea, daca vor exista cereri de bilete low cost, com incerca sa combinam cursa de Romania-Italia cu cea de Romania-Germania; astfel timpul de transport va creste substantial, insa vom putea oferi niste tarife mult sub cele actuale pe piata

-flexibilitate

-telefonie si internet in autocar

Analiza SWOT

Puncte tari

-punctualitate

-eficienta

-corectitudine si loialitate

-tratarea potentialilor client cu un nivel maxim de interes si seriozitate

-program flexibil in perioadele solicitante

-preturi accesibile sub cele actuale pe piata

-autocar cu un nivel cat mai ridicat de confort

Puncte slabe

-lipsa de experianta

-lipsa de reclama pe piata, de vechime

-numar redus de autocare

Oportunitati

-patrunderea pe o piata cu un profit ridicat

-posibilitatea de extindere a parcului auto

-in caz de nevoie, subcontractarea unei alte societati de transport

Amenintari

-concurenta ridicata

-numar redus de client

-defectarea autocarelor

-probleme ce vizeaza soferii

-scumpirea carburantilor

Obiectivul firmei

-De a rezista pe piata de transport oferind cele mai bune facilitati la cele mai

accesibile preturi, chiar de a atrage clientii concurentei

-exitindere si innoirea parcului auto si a personalului

-ocuparea unui loc impunator in lista firmelor de transport

-impunerea unor curse noi

Grupul tinta

Grupul tinta vizeaza persoanele ce se impart in 2 categorii: cele ce calatoresc cu scopuri de afaceri si cele care pleaca in calitate de turisti. Indiferent de varsta, oricine va opta pentru un transport sigur, comod si ieftin. În general ei se înscriu în grupa celor cu venituri medii si mici, deoarece persoanele cu posibilitati financiare superioare prefera sa calatoreasca cu avionul, cu trenul de mare viteza sau cu masina personala.

Grupul tinta se concentreaza asupra tuturor persoanelor ce intentioneaza sa calatoreasca pe rute international.

Acest grup a fost ales datorita nevoii de transport a unui numar ridicat de persoane ce calatoresc pe rutile din EU.

Justificarea firmei

Avem un numar ridicat de persoane ce calatoresc anual pe rute international. Datorita faptului ca nu toate detin permis de conducere, sau un automobile cu care se pot deplasa; iar chiar daca ar detine, costul de transport ar fi prea ridicat si nu s-ar justifica deplasarea.

Varianta de deplasare cu autocarul este optata de persoanele cu venituri medii sau mici iar aceste persoane fiind majoritare face ca cererea de curse internationale sa fie relative ridicata.

Studiu de piata

Concurenta

In prezent, pe piata transporturilor internationale de persoane, in Romania se numara in jur de 500 de firme. In ceea ce priveste concurenta in orasul Brasov se afla numar ridicat de companii ce ofera aceste servicii. Printre ele, cele mai important ear fi Atlassiv, Eurolines, Mayer & Mayer dar si alte firme precum Saiz-Tours, Touristik si Tabitatours.

Tariful aplicat de acestea variaza in functie de curse dar luand ca exemplu ruta Romania-Italia, costul unui astfel de bilet se afla intre 80 euro pentru destinatiile din nordul tarii (cele mai apropiate) pana la 100 euro pentru cele din sudul tarii.

Frecventa curselor variaza in functie de perioada, dar in principiu, in fiecare zi aproximativ 3-4 companii de transport au autocare ce pleaca in curse pe aceasta ruta.

Tendintele pietei

In Romania, transportul de persoane intre state se poate face pe cale feroviara, rutiera sau aeriana. Diferentierea pe care oamenii o fac între aceste modalitati de calatorie are la baza criterii cum ar fi: rapiditatea, confortul, siguranta, serviciile asigurate pe parcursul calatoriei si, nu în ultimul rând, pretul pe care trebuie sa-l plateasca.

In ultimii ani frecventa curselor international cat si numarul de persoane cele frecventeaza a crescut seminificativ. Astfel, cele mai utilizate mijloace de transport sunt autocarul si avionul.

Desi cursa cu avionul dureaza considerabil mai putin (cateva ore) in comparative cu cele prin autocar care ajung chiar si la 2 zile, fiecare are avantajele sale. Indiferent de varste, persoanele ce vor sa calatoreasca in Europa si nu s-au gandit din timp la aceasta, vor opta pentru autocare datorita costului redus. Un bilet spre Germania de exemplu, rezervat cu 2 zile inainte, costa cu autocarul 100 euro, iar daca se opteaza pentru avion, pretul creste la 320 euro, chiar 400 euro; depinde desigur de companie, pe langa care se adauga costul transportului de la domiciliu pana la aeroport.

Astfel, pentru cursele programate cu mai putin de o luna inainte, majoritatea clientilor vor opta pentru o companie ce detine autocare datorita costului redus si a lipsei complicatiilor ce include programarea unui taxiu sau inchirierea unei masini.

Serviciile oferite de firma

In ceea ce priveste autocarele, acestea sunt dotate cu: aer conditionat, televizor LED, frigider, toaleta, scaune rabatabile pentru dormit, masute pliabile.

Pentru ca clientii sa poata beneficia de cele mai bune conditii, trebuie sa se aiba în vedere construirea unei (mini) autogari, care sa beneficieze de spatii de asteptare suficiente si confortabile.

Acest spatiu de asteptare va fi dotata cu canapele, masute, Tv LED, chiosc unde se serveste mancare fast-food si produse de patiserie.

Promovarea

Pentru a atrage un numar cat mai ridicat de client, va fi nevoie de o promovare de un fel. Astfel avem contract cu cei de la Radio Brasov pentru a ne face reclama in anumite interval orare. De asemenea firma noastra are site web ce se poate gasi cu usurinta pe motorul de cuatare google.

O alta metoda de promovare ar fi acea a afiselor lipite in autogari, gari si pe strazi.

De asemenea, fima noastra se va regasi si in anunturile ziarelor locale.

Motto: “Calatoria-i ca un concurs, alege Eurotours! “

Logo:

Calcul de eficienta economica

Vom realiza calculul pentru un singur autocar, ruta aleasa este Romania-Italia: costul biletului 80-100€ dus, 60-80€ intors.

Distanta dus=2800km => dus-intors 5600km

Costurile:

®Calculul carburantului:- autocarul consuma 28l/100km => 56*28=1568l

1568*1.3=2038 € - costul carburantului

®Calcului personalului: 3 soferi x 200 € = 600 € salariile soferilor

®Buget de 300 € pentru diverse cheltuieli (rovigniete, taxe poduri, etc.)

Cost total = 2938 €

Castigurile:

®Biletele:

-dus: pentru un grad de ocupare al locurilor de 88%, 40/45 locuri ocupate, cu un cost mediu al biletului de 90 € => 40 pasageri *90 € = 3600 €

-intors: pentru un grad de ocupare al locurilor de 55%, 25/45 locuri ocupate, cu un cost mediu al biletului de 70 € =>25 pasageri * 70 € = 1750 €

Total= 5350 €

Profit => 5350-2838=2512 €

Profitul mediu=2512 €

Pentru un grad de ocupare al locurilor dus-intors de 55% profitul ar fi de 1162 €.

Pentru un grad de ocupare al locurilor dus-intors de 100% profitul ar fi de 4362 €.

Misiunea firmei

Misiunea afacerii este o parte extrem de importanta in completarea fidela a unui plan de afaceri corect si eficient. Ea descrie intr-o singura fraza ce face firma noastra, pentru cine face si cat de bine face.

Satisfacerea cerințelor clienților reprezintă misiunea noastră principală. Le ascultăm dorințele și le oferim cele mai potrivite soluții, în condiții de maximă seriozitate și responsabilitate. Urmărim îmbunătățirea continuă a performanțelor și a calității serviciilor oferite, pe baza observațiilor și a sesizărilor clienților.

Astfel, urmărim: satisfacerea cerințelor clienților; crearea unui mediu intern favorabil dezvoltării, menținerii și motivării capitalului uman, cresterea cifrei de afaceri.

Pe plan financiar urmarim reducerea costurilor prin achizitionarea unor autocare cat mai economice, a studia cele mai eficiente si rapide rute si cresterea veniturilor prin atragerea de un numar cat mai mare de client.