1.Daca la o nava aflata în mars avem T = împingerea propulsorului, R = rezistenta la înaintare a apei iar dR = rezistenta suplimentara a corpului în cazul deplasarii cu viteza constanta, ne aflam în conditia

2.Forta de "suctiune" este

3.Pala unei elici este o portiune dintr-o suprafata

4.Fenomenul de "cavitatie" este

5.Cresterea caracteristicilor de propulsie ale unei elici, se poate realiza prin

1. T = R + dR nmlkj

2. T > R + dR nmlkj

3. T < R + dR nmlkj

1. forta de rezistenta la înaintare datorata caderii de presiune a apei la partea imersa a evazajului pupa, sub actiunea elicii

nmlkj

2. forta de împingere a partii imerse a evazajului prova la viteza constanta a navei

nmlkj

3. presiunea exercitata de elica si transmisa prin arbori corpului navei nmlkj

1. elicoidala nmlkj

2. eliptica nmlkj

3. vicioasa nmlkj

1. fenomenul de corodare a palelor elicii datorita aburilor saturati ce iau nastere datorita presiunii exercitate în masa de apa pe timpul functionarii

nmlkj

2. fenomenul de corodare a bordajului navei pe timpul deplasarii prin apa nmlkj

3. fenomenul de încovoiere longitudinala a navei sub actiunea de împingere a propulsorului

nmlkj

Page 1 of 2

23.10.2008file://C:\Documents and Settings\administrator.LOCALDOMAIN\Local Settings\Tem...

1. 1. 2. 3.

2. 1. 2. 3.

3. 1. 2. 3.

4. 1. 2. 3.

5. 1. 2. 3.

1. folosirea elicelor contrarotative nmlkj

2. folosirea duzelor nmlkj

3. ambele raspunsuri sunt valabile nmlkj

nmlkji nmlkj nmlkj

nmlkji nmlkj nmlkj

nmlkji nmlkj nmlkj

nmlkji nmlkj nmlkj

nmlkj nmlkj nmlkji

Page 2 of 2

23.10.2008file://C:\Documents and Settings\administrator.LOCALDOMAIN\Local Settings\Tem...