Cercul Stiintific StudentescAprilie 2015

Efectele economice ale automobilului Ford T Fordismul

Autori:Soare Giorgian-Petrus Sarpe Adrian ASE-REI Indrumator:Prof.Univ.Dr.Maria Muresan

BUC 2015

Efectele economice ale automobilului Ford T

Henry Ford(n.30 iulie1863- d.7 aprilie1947) a fost fondator al industriei americane deautomobile, a ntemeiatFord Motor Company(1903), autor al unui nou mod de organizare a produciei industriale, cunoscut sub denumirea defordism. S-a angajat ucenic la un atelier auto, unde a nvat totul despre motorul cu ardere intern. Dup civa ani n care a nvat aceast meserie, Ford s-a ntors la ferm, la familia sa, i a lucrat part-time pentru Westinghouse Engine Company. Ford i-a deschis propriul atelier auto la ferma sa i a nceput s repare motoare i maini.In anul 1908 inventatorul Henry Ford prezenta Americii una dintre masinile care urma sa devina cel mai bine vandut automobil al inceputului de secol. Ford T este considerata de multi specialisti prima masina adevarata din istorie si prima masina accesibila ca pret. Daca pana la aparitia acestui model masinile existente, nu foarte multe, erau destul de scumpe - oamenii de rand nu isi permiteau sa achizitioneze un automobil - Ford T a reusit sa revolutioneze cu adevarat industria auto.Masina care a pus America pe roate a fost produsa pana in anul 1927 facand din Ford T o vedeta a soselelor.Hennry Ford declara: Voi construi o masina pentru intreaga lume. Va fi mare cat pentru o familie, dar suficient de mica pentru a putea fi condusa de un singur om. Va fi construita din cele mai bune materiale, de cei mai buni ingineri pe care ii avem, cu cel mai confortabil design si va avea un pret rezonabil, astfel ca orice om cu salariu mediu isi va putea permite sa cumpere o masina pentru a se bucura impreuna cu familia de orele petrecute cutreierand lumea.Daca in anul 1911 Ford a produs aproximativ 70.000 de masini, pana in anul 1915 a reusit sa produca 501.462 de modele. In 1915, pretul unei masini era de 450 de dolari, echivalentul a 3000 de dolari in zilele noastre.Fordismul este filosofia economica care a raspandit prosperitatea si profiturile in marile corporatii si poate fi atinsa prin salarii mari care permit lucratorilor sa cumpere rezultatul pe care l-au produs, asemenea automobilelor.Culoare originala a modelului Ford T a fost culoarea neagra, aleasa deoarece avea cel mai scurt timp de uscare.Ford T a fost si prima masina fabricata in mai multe tari simultan. Dupa succesul pe care l-a inregistrat in SUA, Ford T s-a fabricat in Anglia, productia incepand cu anul 1914. Impactul economic pe care l-a avut Henry Ford in sectorul manufacturier a fost si continua sa fie enorm. Ford este recunoscut pentru inventarea liniei de asamblare mobila, care presupunea parcurgerea unui numar de 84 de pasi in 13 minute pentru asamblarea automobilului revolutionar.Linia de asamblare, utilizat de Ford, prezenta urmtoarele avantaje: 1. creterea semnificativ a eficienei activitilor prin economie de resurse i standardizarea produciei; 2. creterea productivitii muncii; 3. scderea costurilor de producie

Concepand un automobil accesibil pentru clasa de mijloc, Henry Ford a reusit sa stimuleze simtitor economia Americii. Aceasta noua cultura a schimbat radical stilul de viata, construitul de case, transporturile, industria turismului, etc, acestea devenind mult mai accesibile.Modelul unei economii infloritoare: Companiile se extind si angajeaza mai multi oameni->Veniturile cresc->Atunci cand veniturile cresc, oamenii cumpara mai multe bunuri->Companiile fac un profit mai mare in urma vanzarilor mai multor bunuri.

FordismulFordismul, numit dupa Henry Ford, este notiunea unui sistem economic si social modern bazat pe o forma industriala si standardizata de productie in masa.Conceptul este folosit in diferite teorii socio-economice , referindu-se la productie si fenomenle asociate.In zilele noastre se presupune ca Fordismul a fost fie inlocuit , fie continua sa existe in diferite forme.Fordismul este sistemul de manufactura creat pentru a produce bunuri standardizate , ieftine care sa permita muncitorilor salarii decente pentru a le cumpara.A mai fost definit ca un model economic de expansiune si progres tehnologic bazat pe productia in masa:manufactura de prose standardizate in masa folosind masinarii specializate si forta de lucru necalificata. Desi Fordismul a fost folosit intai pentru a creste productivitate in industria automobilelor , principiul poate fi aplicat oricarui proces de manufactura. Succesul acestui model este determinat de 3 mari principii.1.Standardizarea produsului ( nimic nu este facut de mana ; totul este facut prin utilaje si matrite)2.Folosirea de unelte si echipament creeat special pentru a permite existenta liniilor de productie ;uneltele le permit muncitoriilor slab pregatiti sa opereze pe liniile de productie unde fiecare muncitor executa o singura operatiune repetat.3.Muncitorii sun platiti adecvat pentru a permite cumpararea bunurilor pe care pe produc.Aceste principii , impreuna cu o revolutie tehnologica din timpul lui Henry Ford , i-au permis acestuia sa isi dezvolte afacerea foarte repede.Liniile de asamblare au existat dinaintea lui Ford.Adevarata lui relizare a fost recunoasterea potentialului acesteia si separarea etapelor complexe in mai multe etape simple.Primul produs care s-a bucurat de avantajele acestui model de productie a fost Modelul T.Era o masina simpla si usoara dar destul de reziztenta pentru a conduce pe drumurile primitive ale tarii.Producita in masa a dus la preturi mici pe care consumatorul de rand si-l putea permite.Modelul T a depasit toate asteptarile , la un momendat reprezenta 60% din toate automobilele din Statele Unite ale Americii.Post-FordismulEste numele dat sistemului de productie si consum din majoritate tarilor industrializate la sfarsitul secolului XX.Este caracterizat de:Productie in serie micaEconomii de ScaraProduse si locuri de munca specializateTehnologii informaticeDominatia serviciilor si "gulerelor albe"

Bibliografie:FORDISM, POST-FORDISM AND THE FLEXIBLE SYSTEM OF PRODUCTIONhttp://www.willamette.edu/~fthompso/MgmtCon/Fordism_&_PostfordismFordism and Post-Fordism: a Critical Reformulationhttp://bobjessop.org/2013/11/05/fordism-and-post-fordism-a-critical-reformulation/http://yuppy.9am.ro/stiri/Yuppy/LifeStyle/270891/Ford-T-masina-care-a-pus-pe-roate-America.html#ixzz3V6Ep8euDhttp://henryfordchangingtpm.weebly.com/economic-impact.html