Download - Curs1- Proiectarea Bazelor de Date
Imbunatatirea procesului de folding prin reducerea costurilor generate de rebuturile de covere
Echipa:Cristina Hanes Silvia Mustatea
2Prezentare proces:
Piesa desfasurata cu diffuserul rulat din procesul de coasere
Procesul de pliere propriu-zisa si inserare in cover
Inspectia vizuala a pachetului si detectarea defectelor
3Prezentare proces:
Sistemul de prindere cover in vederea inserarii piesei
Motorul cu ajutorul caruia piesa este introdusa in cover
4
Analiza 5W2H pentru identificarea problemei:
D1: Definirea proiectului
WHAT?
Nivel de scrap ridicat la covere
WHO?
Clientul extern, intern si operatorii
din productie
WHERE?
Linia de folding BMW HSAB
WHEN?
Zilnic, in fiecare schimb
HOW?
Prin scaderea productivitatii si
pierderi financiare datorate coverelor
HOW MUCH?
Cresterea PPM la 18600 pcs/mil
WHY?
Implica pierderi financiare si riscuri
calitative
Imbunatatirea procesului de folding
prin reducerea costurilor generate de rebuturile de covere
5
Denumirea proiectului
Ultima actualizare
Piese finite conform desenului
Cover fara defecte perforatii ruptefara cover contaminat
40
material contaminat cusatura cover fara defecteimprimare necorespunzatoare
modeluluiimprimare vizibila fara ingrosari
Client externdesimea materialului netesut
necorespunzatoarematerial cover fara defecte
Piese finite conform desenului
Fold incorect (dimensiune pachet si numar zig-zag-
uri)
lungime scurta a urechilor de fixare numar folduri max 11 20
latime pachet 27 mminaltime pachet 33 mm
Piese finite conform desenului
Pozitionare cover in raport cu piesa pliata
Pozitionare liniei de perforatie in raport cu piesa pliata
linia de perforatie pe mijlocul piesei
30
Client intern Pozitie cusatura cover in raport cu piesa pliata
cusatura cover pe mijlocul piesei in zona urechilor
Piese finite conform desenului
Orientare urechi de fixare raportata la slitul de pe
cover
Ureche incomplet scoasa din cover (orientare incorecta a urechii de
prindere)
Ureche de prindere incadrata pe mijlocul slitului
de la cover
10
Vocea Clientului / Vocea Business-ului
Client
Imbunatatirea procesului de folding prin reducerea costurilor generate de rebuturile de covere
06.01.2012
Aşteptări Cerinţe C T Q Specificaţii Pondere
D1: Definirea proiectului – Vocea Clientului
6D2: Domeniul de aplicare proiect
• Instrumentul IN – OUT BOX pentru identificarea domeniului de interes al proiectului:
Modele
BMW
F02, F18
Modele BMW
F01,F10, F11, F07
Modele
VW 469
Modele Porsche Modele
Skoda Yeti
Modele cu folding roll:
Opel, Daimlers, VW354, 428 Modele fara
cordon de silicon: Seat, Skoda, Polo
Modele cu folding pentru celelalte tipuri de airbaguri
(driver, pasager si side)
7
• Tabelul de prioritizare in stabilirea proiectului:
Criteriu Impact strategic Valoare pentru client Impact pentru proces Valoare financiara Scor
Pondere 2 4 2 3
BMW F01 5 4 5 7 57
BMW F02 8 7 5 9 81
BMW F10 3 7 5 1 47
BMW F11 1 3 5 2 30
BMW F18 7 6 5 8 72
Nota:Impact strategic - diferenta intre modeleValoare pentru client - in functie de volumele pe proiecteImpact pentru proces - nu necesita modificari de proces la schimbare modelValoare financiara - raportata la PPM-ul de covere
D2: Domeniul de aplicare proiect
8D3: Obiectivele proiectului – Project charter
Descrierea problemei şi/sau oportunităţii de îmbunătăţire (din punctul de vedere al clientului)
Descrierea problemei şi/sau oportunităţii de îmbunătăţire (din punctul de vedere al companiei)
Obiectivele proiectului (nivel curent / obiective)
Măsurări ale performanţei pentru evaluarea îmbunătăţirii (Ys sau CTQs-Critical To Quality)Indicator (Y)
ppmtimp reparare piesa
(sec)134 93
Domeniul de aplicare / limitele proiectului
Avantajele proiectului şi conexiuni cu strategia companiei (cuantificabile)
StatutCâştig sau profit brut repetitiv (k€)
Câştig sau profit brut nerepetitiv (k€)
Câştig exprimat în capital de lucru (k€) Costuri (k€)
Obiective [k€] 1346/anIdentificate [k€]Securizate [k€]Livrate [k€]
Avantajele proiectului şi conexiuni cu strategia companiei (necuantificabile)
Riscuri principale
Planificare
20.12.2012 11.01.2012 07.02.2012 20.03.2012 24.04.2012 15.05.2011Programare iniţială
20.12.2012 11.01.2012 07.02.2012 20.03.2012 24.04.2012 15.05.2011Programare modificată
Valoare finală
In procesul de pliere modelele F01, F02,F18 BMW HSAB, in perioada 14.11-27.01.2012 s-a inregistrat un PPM de 27977 covere rebutate. Acest lucru creste riscul de a trimite produse neconforme cu specificatia.
Valorile masurate sa nu indice principalele cauze de aparitie a defectelor, defecte datorate designului necorespunzator si aflarea in imposibilitatea de schimbare design de catre client. Influenta ridicata a factorului uman, posibile costuri ridicate ale proiectului fata de posibile savinguri
Prin stabilizarea procesului de folding putem intelege elementele cheie care vor ajuta in conceperea unui nou echipament sau evaluarea noilor materiale precum si a designul inedit
Data09.01.2012
17232
Valoare ţintă
Reducerea costurilor generate de rebuturile de covere in procesul de pliere pentru modelul BMW HSAB cu 30% si implicit imbunatatirea productivitatii afectata de repararea pieselor cu 30%. Proiectul se va implementa din mai 2012 si presupune un beneficiu de 10518 Eur/an
timp reparare piesa(sec) calculat la 100 piese bune
In procesul de pliere modelele F01, F02,F18 BMW HSAB, in perioada 14.11-27.0.2012 s-a inregistrat un PPM de 27977 covere rebutate, insemnand o pierdere de 3271 EUR/an. Acest lucru poate afecta si calitatea produselor livrate catre client, cumulat compania pierzand 35.062 Eur/an
Definiţie - Detalii de calcul
NG/ (NG+PIESE OK)*1000000
Valoare iniţială
Procese de îmbunătăţit: Folding HSABIncluse: BMW F01, F02, F18 LH si RHExcluse: celelalte
24617
MEASURE ANALYZE IMPROVE CONTROLDEFINE
9Indetificare Y si X in proces:
1. PPM –ul generat de defectele de covere din procesul de folding HSAB
2. Timpul pierdut in reprocesarea fiecarei piese care a avut un cover defect
1. Greutate cover
2. Greutate pachet pliat
3. Lungime perforatie cover
4. Rezerva de coasere cover
5. Latime pachet pliat
6. Inaltime pachet pliat
7. Numar de folduri in pachet
8. Distanta margine cover sistem de fixare cover la inserare
Y
X
10D4: Construirea echipei
S. Mustatea / C. Hanes
Roman Sorin / Sponsor
Sef productie folding PA
Alan Stamey / Campion General Manager
Calitop / Black Belt
Neagoe Alex – Responsabil QA folding si PA
George Nicu – sef linie folding si PA
Nemes Sorin - sef linie folding si PA
Simona Popa - Responsabil Calitate furnizor
Bodocean Florin – Responsabil planificare productie
Echipa de proiect:
11
Name of the project: Imbunatatirea procesului de folding prin reducerea costurilor generate de rebuturile de covereUpdate date:
Suppliers(Fournisseurs)
Input(Entrées)
Process(Proces)
Output(Livrabile)
Customers(Clienţi)
Piesa cusuta Piesa rulataOperatori masina de
foldingLinia de coasere Banda adezivaInginer proces Instructiunea de rulare
Magazie Cover (husa) QA 038 foldingOperatori masina de
foldingInginer proces Jgheab (sina) MA masina folding
Instructiunea de lucru
Operatia de pregatire diffuser Piesa cu diffuser rulat Piesa pliata Control vizualMentenanta Instructiune de lucru QA 038 foldingInginer proces
Piesa pliata Piesa introdusa in cover Control vizualOperatia de pliere propriu-zisa Cover(husa) pe jgheab QA 038 foldingMentenanta Reglaj tambur prindere cover
Inginer proces Instructiunea de lucru
Operatia de pliere propriu -zisa Piesa pliata introdusa in cover QA 038 folding
Operatia de preasamblare
Inginer proces Instructiunea de lucru Pachetul pliat Client externSablon verificare dimensionala QA 10 - defecte covere
Pregatire(rulare) diffuser
Introducere cover pe sina
1
2
Pliere propriu-zisa
Introducere piesa in cover
Scoatere urechi de fixare, diffuser si control
vizual
3
4
5
D5: Identificare clienti si parti interesate
12D5: Harta partilor interesate
Imbunatatirea procesului de folding prin reducerea costurilor generate de rebuturile de
covere
Top Management
BMW customer Sponsor
Echipa de productie folding si
PA
Departament calitate
Echipa financiar
13D6: Planificare proiect (Diagrama Gantt)
1 Activităţi programate
2 Efectuate
ACTIVITIES November December February March April May
15.1
1
22.1
1
29.1
1
6.1
2
13.1
2
20.1
2
27.1
2
3.1
10.1
17.1
24.1
31.1
7.2
14.2
21.2
28.2
6.3
13.3
20.3
27.3
3.4
10.4
17.4
24.4
1.5
8.5
15.5
2011_46
2011_47
2011_48
2011_49
2011_50
2011_51
2011_52
2012_01
2012_02
2012_03
2012_04
2012_05
2012_06
2012_07
2012_08
2012_09
2012_10
2012_11
2012_12
2012_13
2012_14
2012_15
2012_16
2012_17
2012_18
2012_19
2012_20
DEFINE (Pregătirea proiectului)
Project charter 2 2 2 2
Vocea clientuluiSIPOCPlan de comunicareEvaluare riscuri umane & proiect 2
Analiză cu reprezentantul CALITOPPrezentare``Storyboard``MEASURE (Care este situaţia actuală)
Identificare stare actualăPregătire colectare date de baza si identificare variabile critice 2
Validare sistem de măsurare 2 2 1 1
Colectarea date & evaluare performanţe 2 2 2 1 1 1 1 1 1
Implementare câştiguri rapide 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Analiză cu reprezentantul CALITOP 1
ANALYSE (Analiza cauzelor rădăcină)
Analiză proces 1 1 1 1 1 1
Analiză grafică 1 1
Analiză statistică 1 1 1
Analiză cauze rădăcină 1 1 1
Analiză cu reprezentantul CALITOP 1
IMPROVE (Elaborarea soluţiilor pentru fixarea cauzelor rădăcină & pregătirea implementării)
Generare & comparare soluţii 1 1 1 1 1 1
Creare hartă stare viitoare 1 1 1 1
Testare & confirmare soluţii 1 1 1
Pregătire implementare 1 1
Analiză cu reprezentantul CALITOP 1
CONTROL (Cum să susţinem îmbunătăţirile)
Implementare soluţii & manag. schimbării 1 1
Confirmare rezultate 1 1 1
Definire & implementare plan de control 1
Standardizare & actualizare documentaţieÎnchidere - Analiză cu reprezentantul CALITOPCelebrare
January
14D7: Managementul riscului
Familie de riscuri
Denumire risc
Riscuri Impact P S
C=P
xS
ACŢIUNI PREVENTIVE sau MOTIVE PENTRU CARE RISCUL DISPARE
P S
C=P
xS
Re
Management & resources
Sistem TAMES
sistemul TAMES nu permite inregistrarea automata a coverelor defecte
Evidente manuale a coverelor defecte, risc de a colecta valori incorecte a ppm-ului 2 2 4
Referificarea de catre sef linie a inregistrarilor de covere comparand cu defectele existente
1 2 2
Management & resources
Codurile defecte
descrierea defectelor din folding mult prea generala
risc de a omite cauzele principale de defectare 3 3 9
Reevaluarea fisei de defecte cu echipa si diversificarea si actualizarea codurilor de defecte in fuctie de problemele existente. Training cu sefii de
echipa
1 3 3
IndustrialSistem
masurare
sistemul de masurare a cotelor pachetului nu este precis
datorita faptului ca pachetul este moale
lipsa valorilor exacte in masurare 3 3 9investigarea unui sistem de masurare care sa arate
si presiunea exercitata asupra piesei in timpul masurarii
1 3 3
Customer Designschimbarea design piese, dar
fara modificare dimensiuni covere
cresterea numarului de covere defecte 2 2 4implementarea regulii prin care la modificarea
design sa se evalueze si dimensiunea coverelor1 2 2
Management & resources
Training operatori
operatori noi in training la operatia de pliere
cresterea numarului de covere defecte 3 3 9reevaluarea metodei de training in vederea
deteriorarii scazute a coverelor2 3 6
Management & resources
Costuri ridicate
posibile costuri ridicate de imbunatatire masini folding
posibilitatea de a nu finaliza proiectul, aplicarea solutiilor de conpromis
1 2 2 0
IndustrialEfecte
secundaresolutie fiabila dar cu efecte
secundareposibilele solutii pot afecta productivitatea liniei 2 3 6
Testare si neimplementarea solutiilor in cazul efectelor secundare
1 3 3
Customer Cerere client cererea ridicata la client overtime 4 2 8 planificare corespunzatoare productie 2 2 4
EVOLUŢIA RISCURILOR PROIECTULUI ÎN RELAŢIE CU PRIMUL JALON
15Introducere format nou colectare date in productie:
Definirea zonelor critice unde se rup coverele si marcarea pe langa codul de defect si zona corespunzatoare defectului (conform pozei de mai jos A, B, C si D)
16D5: Plan de comunicare
1. Planificare intalnire CoreTeam Luni, Miercuri si Vineri ora 14
2. Intalnire saptamanala cu Sponsor in ziua de luni
3. Intalniri programate in Outlook cu Echipa de proiect si Sponsor la nevoie
17Measure the cover dimensions:
18Measure the package dimensions:
19Greutate cover pe modele:
Nr. Crt Model piesa cusuta Greutate/g Greutate cover LH/g Greutate cover RH/g1 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,02 17,302 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,00 17,333 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,00 17,424 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,13 17,645 BMW F01 LH/ RH 44,00 18,23 17,376 BMW F01 LH/ RH 44,50 17,95 17,527 BMW F01 LH/ RH 45,00 17,88 17,558 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,30 17,769 BMW F01 LH/ RH 45,00 18,16 17,6910 BMW F01 LH/ RH 45,00 17,98 17,6511 BMW F01 LH/ RH 45,00 18,02 17,2812 BMW F01 LH/ RH 44,50 17,99 17,7113 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,04 17,6914 BMW F01 LH/ RH 44,50 17,83 17,1915 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,10 17,3016 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,13 17,5917 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,04 17,5018 BMW F01 LH/ RH 44,50 17,93 17,5819 BMW F01 LH/ RH 44,50 17,94 17,3020 BMW F01 LH/ RH 45,00 17,99 17,6821 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,10 17,8322 BMW F01 LH/ RH 44,50 17,77 17,4023 BMW F01 LH/ RH 44,50 18,30 17,5024 BMW F01 LH/ RH 45,00 18,00 17,5525 BMW F01 LH/ RH 45,50 18,70 17,86
Nr. Crt Model piesa cusuta Greutate/g Greutate cover LH/g Greutate cover RH/g1 BMW F02 LH/RH 47,00 17,56 17,982 BMW F02 LH/RH 47,00 17,76 18,533 BMW F02 LH/RH 46,50 17,83 18,964 BMW F02 LH/RH 46,50 17,54 18,665 BMW F02 LH/RH 46,50 17,60 18,756 BMW F02 LH/RH 47,00 17,55 18,437 BMW F02 LH/RH 46,50 18,23 18,818 BMW F02 LH/RH 47,00 17,71 18,759 BMW F02 LH/RH 47,00 17,88 18,4810 BMW F02 LH/RH 46,50 18,16 18,6111 BMW F02 LH/RH 47,50 18,06 18,6212 BMW F02 LH/RH 47,00 17,95 18,6413 BMW F02 LH/RH 46,50 17,55 18,8614 BMW F02 LH/RH 46,50 17,64 18,7215 BMW F02 LH/RH 47,00 17,97 18,5716 BMW F02 LH/RH 46,50 17,82 18,5117 BMW F02 LH/RH 47,00 17,65 18,4818 BMW F02 LH/RH 46,50 17,83 18,7819 BMW F02 LH/RH 46,50 17,97 18,6720 BMW F02 LH/RH 47,00 18,16 18,0821 BMW F02 LH/RH 46,50 17,69 18,5722 BMW F02 LH/RH 47,00 17,95 18,6223 BMW F02 LH/RH 46,50 17,81 18,6724 BMW F02 LH/RH 47,00 17,82 18,6625 BMW F02 LH/RH 46,50 17,68 18,63
Nr. Crt Model piesa cusuta Greutate/g Greutate cover LH/g Greutate cover RH/g1 BMW F18 LH/RH 49,50 19,41 20,632 BMW F18 LH/RH 49,50 19,51 20,383 BMW F18 LH/RH 49,50 19,37 20,024 BMW F18 LH/RH 49,50 19,48 18,505 BMW F18 LH/RH 49,50 20,14 20,406 BMW F18 LH/RH 49,50 19,46 18,657 BMW F18 LH/RH 49,50 19,61 20,178 BMW F18 LH/RH 49,00 20,23 18,479 BMW F18 LH/RH 49,50 20,41 18,2210 BMW F18 LH/RH 49,50 19,52 18,1811 BMW F18 LH/RH 49,50 19,67 20,6812 BMW F18 LH/RH 50,00 19,66 18,4213 BMW F18 LH/RH 50,00 19,73 18,2914 BMW F18 LH/RH 49,50 19,28 19,9715 BMW F18 LH/RH 49,50 19,36 18,3516 BMW F18 LH/RH 49,50 19,57 20,2417 BMW F18 LH/RH 49,50 20,26 20,0418 BMW F18 LH/RH 50,00 19,30 20,0219 BMW F18 LH/RH 49,50 20,17 18,8020 BMW F18 LH/RH 49,50 19,56 18,3921 BMW F18 LH/RH 49,50 19,48 18,2222 BMW F18 LH/RH 50,00 19,43 18,7923 BMW F18 LH/RH 49,50 19,51 18,4624 BMW F18 LH/RH 49,50 20,25 18,5225 BMW F18 LH/RH 49,50 19,49 18,76