Fundamentele c omerlului internalionalCu cAt gradul de deschidere al unei economii este mai ridicat, cu atAt lararespectivd este mai integratd in cl gi, in consecinfd, mai dependenti depielele de desfacere externe.Facem observalia c5, in cazul anumitor ldri industrializate, care dispun de oimportanta piald internd, capabili sd absoarbd mare parte din produc[ie,gradul de deschidere al economiei nu este foarte ridicat (vezi, de pildd,cazul suA sau al Federafiei Ruse). pe de altd parte, in cazul fdrilordezvoltate de dimensiuni teritoriate reduse (cazul ldrilor europene), gradutde deschidere este foarte ridicat, ca urmare a unei piele interne insuficientein raport cu capacitatea de produc[ie.

Pentru fiecare economie, cdutarea echilibrului intre exporturi gi importurireprezintd o preocupare permanenti, fiecare stat cdutdnd sd-gi acopere, pecat posibil, importurile printr-un nivel echivalent al exporturilor.Pozi{ia de echilibru se mdsoard cu ajutorul ratei de acoperire a importurilorprin exporturi, care se determind ca raport intre nivelul exporturilor(exprimate in preluri FoB) 9i cer ar importuriror (exprimat in pre{uri brrl.

Acest indicator se poate catcula fie pentru ansambtul balanlei comerciale,fie pentru o anumitd categorie de produse (autoturisme etc). Teoretic, oratd:

o superioard valorii de 100% semnificd existenla unui excedentcomercial,

' o ratd inferioard lui 100% semnificd existen(a unui deficit comercial.Facem de asemenea observalia c5, de reguld, valoarea exporturilor giimporturilor va fi calculatd in mod diferit (prelurile FOB =l= CtFii,'ceea ce

2 Exemplu: prelul FoB (costul incircdrii la bordul vasului, fard cheltuieli de asigurare) = 1000 u.m. (950 = prelul mSrfii,50 = transport intern), iarprelul clF (costul care include gi valoarea transportului extern gi a asiguririi) este de 1300u.m. (1000

- prelul FOB, 300

- transport extern gi asigurare).

^0r