Cutia de viteze automat cu 8 rapoarte de la ZF (8HP) Jurnalitii publicaiei Chiana Automotive News au nominalizat transmisia automat 8HP, de la ZF, ca fiind Transmisia anului 2011. Criteriile nominalizrii au luat n considerare consumul sczut de combustibil al automobilelor echipate cu 8HP, calitatea schimbrilor de trepte i performanele mecanice. Aceeai transmisie automat, 8HP, a fost premiat i de BMW datorit performanelor dinamice i de consum de combustibil ale automobilelor care o utilizeaz.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HPSursa: ZF

Producia pentru cutia de viteze automat 8HP a debutat n 2008 la fabrica ZF Friedrichshafen din Saarbrucken. Acesta nlocuiete versiunea 6HP cu 6 rapoarte. n anul 2009,BMW 760 Li, cu motorizare V12, a fost primul automobil echipat cu cutia de viteze automat 8HP.

BMW ofer cutia de viteze automat 8HP pentru toat gama de automobile. De asemenea, Chrysler 300, Dodge Charger, Bentley Mulsanne i Rolls-Royce Ghost sunt echipate cu 8HP de la ZF.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP componenteSursa: ZF

1. mecanism planetar 4

2. ambreiaje multidisc

3. mecanisme planetare 1,2 i 3

4. frne multidisc

5. hidrotransformator

6. modul mecatronic

Cutia de viteze automat8HP utilizeaz 4mecanisme planetare(1, 3) simple pentru realizarea celor 8 trepte de vitez.Hidrotransformatorul(5) (convertizorul de cuplu) conine un amortizor de vibraii torsionale i un ambreiaj de blocare. Cuplarea i decuplarea treptelor de vitez i realizeaz cu ajutorulambreiajelor i a frnelor multidisc(2, 4). Comanda i controlul tuturor elementelor de cuplare i a blocrii hidrotransformatorului este realizat demodulul mecatronic(6).

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP seciuneSursa: ZF

Transmisia automat8HP se preteaz la cupluri de intrare ntre300 i 1000 Nm. Din acest motiv poate echipa automobile cu traciune spate sau integral. Datorit intervalului larg de cuplu ce poate fi transmis, 8HP echipeaz automobile din clasa compact, mare, lux i SUV.

Comparativ cu 6HP, noua transmisie automat 8HP ofer 2 rapoarte de transmitere n plus. n acelai timp masa toat a cutiei a sczut cu aproximativ 3%, la89 kg(ulei de transmisie inclus).

Foto: Masa transmisiilor automate ZF (5HP, 6HP, 8HP) n raport cu cuplul transmisSursa: ZF

Gama de variaie a rapoartelortransmisiei 8HP, de7.0, permite obinerea unei acceleraii foarte bune ale automobilului ct i funcionarea motorului, n regim stabilizat, la turaia optim pentru reducerea consumului de combustibil.

Pentru formarea i cuplarea celor 8 trepte sunt utilizate doar4 mecanisme planetare simplei5 elemente de cuplare(ambeiaje i frne multidisc). Pentru fiecare schimbare de treapt doar 2 elemente de cuplare i schimb starea (nchis sau deschis) ceea ce permite un control precis al procesului de schimbare al treptei de vitez. De asemenea, utilizarea eficient a elementelor de cuplare permite minimizarea pierderilor prin frecare, ceea ce conduce la creterea randamentului transmisiei i la reducereaconsumului de combustibil a motorului.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP programul de schimbare al treptelorSursa: ZF

La frnri brute ale automobilului cutia de viteze automat 8HP este capabil s efectuezeschimbri de viteze extreme, 8-2 sau 7-1.

Datorit construciei modulare, cutia de viteze automat 8HP se preteaz dezvoltrilor ulterioare n ceea ce privetehibridizarea electric. Primul nivel este reprezentat de automobilele cu sistem Stop&Start. Pentru acestea, cutia de viteze automat 8HP este prevzut cu unacumulator hidraulic de impuls(HIS) care este utilizat n faza de repornire amotorului termic, pentru a alimenta cu ulei sub presiune elementele de cuplare ale cutiei.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP HISSursa: ZF

Variantele dehibridizare medie sau complet(mild, full hybrid) presupun utilizarea unor maini electrice pe arborele de intrare al cutiei de viteze automat 8HP. n funcie de nivelul de hibridizare, mainile electrice au rol de:

demaror-generator

asistare n fazele de accelerare

recuperarea energiei de frnare

propulsie electric

Avantajul hibridizrii const n reducerea consumului de combustibil ajungndu-se pn la valori de25%pentru variantele de hibridizare complet (full hybrid), comparativ cu o cutie automat 6HP, pe cicluNEDC.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP reducerea consumului de combustibil n funcie de nivelul de hibridizareSursa: ZF

Emisiile de bioxid de carbon(CO2) au o importan deosebit deoarece sunt gaze cu efect de ser. Nivelul acestor emisii este strns legat deconsumul de combustibilal automobilului. Datorit posibilitii de hibridizare a cutiei de viteze automat 8HP nivelul de emisii de CO2 poate fi redus substanial. Comparaia din graficul de mai jos s-a fcut pentru un automobil de clas medie, cu motor de 2.5 litri i 6 cilindri.

Foto: Cutia de viteze (transmisia) automat 8HP reducerea consumului de combustibil n funcie de nivelul de hibridizareSursa: ZF

Cutia de viteze automat 8HP se remarc prinadaptabilitate, datorit intervalului larg de cuplu transmisibil,performane dinamice i de consumremarcabile, precum iflexibilitaten ceea ce privete hibridizarea.

Datorit acestor atuuri ale transmisiei, numeroi constructori de talie mondial i echipeaz automobilele cu 8HP (BMW, Audi, Bentley, Rolls-Royce, Chrysler i Dodge). Mai mult Chrysler Group LLC i ZF au ajuns la o nelegere prin care cutia automat 8HP va fi produs sub licen ZF de ctre Chrysler, la fabricile din Indiana i Kokomo SUA, ncepnd cu 2013.

Date tehnice cutia de viteze automat 8HP45

Tipul transmisiei8HP45

Tipul traciuniispate

Cuplul de intrare [Nm]max. 450max. 500

Tipul hidrotransformatoruluiNW 235 TTD/zDW/DATNW240 DATNW 240 DAT(diesel)

Rapoarte de transmitere1 4.714

2 3.143

3 2.106

4 1.667

5 1.285

6 1.000

7 0.839

8 0.667

R 3.295

Gama de variaie a rapoartelor7,071

Masa (ulei inclus) [kg]7779

Volum ulei [litri]9

Interval schimb uleipe via

Particulariti tehnice:

gam de variaie larg cu salt mic ntre trepte

cuplu mic de frecare (randament mare)

amortizor de vibraii torsionale

sistem de decuplare la regim ralanti motor

strategie adaptiv de schimbare a treptelor de vitez

raport optim putere/mas

pretabil traciune integral

Date tehnice cutia de viteze automat 8HP55A

Tipul transmisiei8HP55A

Tipul traciuniiintegral

Cuplul de intrare [Nm]max. 650

Tipul hidrotransformatoruluiNW 235 TTDNW 235 ZDWNW 250 TTDNW 250 ZDW

Rapoarte de transmitere1 4.714

2 3.143

3 2.106

4 1.667

5 1.285

6 1.000

7 0.839

8 0.667

R 3.317

Gama de variaie a rapoartelor7,071

Masa (ulei inclus) [kg]139150

Volum ulei [litri]9+ 2 pentru diferenial fa

Interval schimb uleipe via

Particulariti tehnice:

gam de variaie larg cu salt mic ntre trepte

cuplu mic de frecare (randament mare)

amortizor de vibraii torsionale

sistem de decuplare la regim ralanti motor

strategie adaptiv de schimbare a treptelor de vitez

raport optim putere/mas

Date tehnice cutia de viteze automat 8HP70H

Tipul transmisiei8HP70H

Tipul traciuniispate

Cuplul de intrare [Nm]max. 700

Cuplu motor electric [Nm]max. 210

Tipul hidrotransformatoruluiNW 250 TTD

Rapoarte de transmitere1 4.714

2 3.143

3 2.106

4 1.667

5 1.285

6 1.000

7 0.839

8 0.667

R 3.317

Gama de variaie a rapoartelor7,05

Masa (ulei inclus) [kg]114

Volum ulei [litri]8,5

Interval schimb uleipe via

Particulariti tehnice:

gam de variaie larg cu salt mic ntre trepte

cuplu mic de frecare (randament mare)

amortizor de vibraii torsionale

sistem de decuplare la regim ralanti motor

strategie adaptiv de schimbare a treptelor de vitez

raport optim putere/mas

pretabil traciune integral (AWD)

sistem Stop&Start

recuperarea energiei de frnare

asisten electric la acceleraii