Conduita preventiva

ndemnarea i comportamentul conductorului auto, pe lng un numr de

factori tehnici (starea mainii, starea carosabilului), au o pondere nsemnat asupra siguranei rutiere. Viitorul conductor auto trebuie s dobndeasc o conduit preventiv i o capacitate de adaptare rapida la condi iile ntlnite n trafic.

Factorii care infleneaz evenimentele n trafic sunt imprevizibili sau sunt cunoscuti dar au o frecven de apariie redus. Un alt aspect important se refer la faptul c dinamica situaiilor de risc nu respect aceleai reguli, fiind din ce n ce mai diversificat, iar n unele cazuri avnd efecte de neimaginat.

n contextul celor men ionate conductorul auto trebuie s-i adapteze comportamentul i viteza mainii la condiiile de trafic, astfel nct deplasarea cu autoturismului s fie n deplin siguran.

Factori cei mai relevani care contribuie la generarea unor evenimente n trafic sunt:

starea infrastructurii: calitatea carosabilului (denivelari, gropi, polei, z pad,

mzg) ; starea marcajelor si a indicatoarelor (lipsa acestora sau plasarea lor intr-un loc mai putin vizibil)

geometria carosabilului: curbe periculoase n vrf de pant , drumuri care se ngusteaz, carosabil cu denivelri etc ;

gradul de cunoatere a caracteristicilor dinamice ale ma inii (demarajul, spaiul de frnare, stabilitatea) la diferite viteze i n condiiile unui carosabil cu o aderen variabil;

capacitatea de percep ie i analiz rapid a situaiilor de risc ntlnite n trafic; capacitatea de anticipare a unor situa ii critice i de elaborare a unor ac iuni de

prevenire, astfel nct situaiile care pot s apar s nu surprind conductorul auto. n acest mod se ctig un timp preios necesar evitrii unor accidente cu urm ri grave ;

gradul de contientizare privind capacitatea de men inere a unei atitudini responsabile fa de complexitatea traficului rutier i mai ales fa de consecinele grave pe care le poate avea un accident ;

starea fizic i psihic a conducatorului auto.

Observatie Pe langa cele men ionate exista situatii cand un accident nu poate fi nici anticipat si

nici evitat. In acest caz vina apartine in totalitate celuilat conducator auto implicat in acelasi accident. Aceasta situatie poate fi pusa ntr-o proportie foarte mare pe seama hazardului

In majoritatea cazurilor accidentele pot fi evitate daca se aplica regula de aur : se

reduce viteza pana la evitarea oricarui pericol. Articolul 123 din Regulamentul de aplicare a Ordonan ei de urgen a Guvernului

nr. 195/2002 privind circulaia pe drumurile publice, stipuleaza situatiile in care viteza

1

trebuie sa nu depaseasca 30 km/h n localit i sau 50 km/h n afara localitilor (la trecerea prin interseciile cu circulaie nedirijat; n curbe deosebit de periculoase; la trecerea pe lng grupuri organizate; la trecerea pe lng animale care sunt conduse pe partea carosabil sau pe acostament; cnd partea carosabil este acoperit cu polei, ghea, zpad bttorit, mzg sau piatr cubic umed; pe drumuri cu denivelri, semnalizate ca atare; n zona de ac iune a indicatorului de avertizare Copii precum i a indicatorului Accident; la trecerile pentru pietoni nesemaforizate, semnalizate prin indicatoare i marcaje; la schimbarea direc iei de mers prin viraje; cnd vizibilitatea este sub 100 m n condi ii de cea, ploi toreniale, ninsori abundente)

Pe langa situatiile mentionate conducatorul auto trebuie sa circule cu o viteza care sa-i permita deplasarea in deplina siguranta si in cazurile in care acesta:

nu are experienta sa conduca ntr-un trafic solicitant; are o stare de disconfort care contribuie la scaderea puterii de concentrare; nu cunoaste suficient de bine masina (demarajul, stabilitatea la viraje) ; nu are o percreptie clara si nu are o capacitate de a anticipa anumite evenimente

nedorite.

Un alt aspect de care trebuie sa se tina cont este si acesta, ca peste o anumita limita a vitezei indiferent de tipul masinii legile fizicii nu pot fi oprite sa actioneze. In multe situatii performantele si dotarea masini, mbie conducatorii auto sa circule cu viteze excesive pe drumuri care evident nu permit o asemenea abordare, iar rezultatele in multe cazuri se soldeaza cu victime si pagube materiale majore.

O instruire solida si o pregatire temeinica privint situa iile care pot sa apara in trafic reprezinta unul din factorii care contribuie la formarea unei conduite preventive si implicit la reducerea numarului de accidente.

Pe langa evitarea producerii de accidente un alt aspect este si cel privitor la solicitarea conducatorilor auto in trafic. O instruire adecvata contribuie substantial la reducerea efortului depus de toti participantii la trafic.

Fiecare conducator auto trebuie sa aiba in vedere urmatoarele aspecte:

sa nu fie implicat in accidente soldate cu victime sau raniti; sa nu fie implicat in accidente soldate cu pierderi materiale ; sa depuna un efort minim in timpul ce conduce autoturismul ; sa nu produca uzura nejustificata autoturismului.

Cand se pune problema accidentelor soldate cu victime si raniti, aceasta trebuie

sa vizeze intreaga perioda in care un conducator auto este activ. Daca se renunta la o conduita preventiva si la o instruire continua privind evitarea accidentelor pe motiv ca in ultimii 10 ani respectivul conducator auto nu a fost implicat in acident este o mare eroare. Fiecare sofer trebuie sa aiba ca obiectiv neimplicarea in accident in tot timpul vietii in care conduce autoturismul. De multe ori dupa o perioada in care se dobandeste o anumita experienta scade vigilenta in trafic, iar o situatie nemaintalnita pana in acel moment poate avea efecte nedorite. Conducatorul auto trebuie sa se instruiasca permanent si sa-si imbunatateasca cunostintele privind conduita preventiva.

2

O instruire adecvata contribuie in mod hotarator si la cresterea confortului in trafic si la evitarea acelor evenimente care contribuie la o stare de solicitare nervoasa. Nu de putine ori acest criteriu este esential in alegerea autoturismului ca mijloc de transport la o anumita locatie.

Prin maniera in care este conceput acest curs de legisla ie rutier, se ofera un

instrument solid prin faptul ca pune la dispozitia utilizatorului informatii complete si bine structurate, iar lectiile 3D acopera atat elemente cu privire la infrastructura rutiera cat si aspecte legate de conducerea preventiva.

Avantajul major al acestui soft const in faptul ca ofera scenarii similare celor intalnite in realitate, iar cursantii beneficiaza de evenimente pe care le pot intalni n trafic.

Din punct de verea al unui participant la trafic, componentele structurale asupra carora trebuie sa fie informat in vederea conducerii in siguranta pe drumurile publice sunt : drumul public si componentele acestuia indicatoarele marcajele semnalele luminoase semnalele autovehiculului (conducatorului) manevre circulatia in puncte cacteristice (intersectii [semaforizate, nesemaforizate etc]) ;

treceri de pietoni prioritati regimul de viteze punerea in miscare a autovehiculului si pozitia in timpul mersului.

Pentru o instruire solida in domeniul conducerii preventive, se prezinta situatii care beneficiaza de scenarii ce ilustreaza accidente datorate neatentiei sau a lipse de pregatire preventiva. Situatii critice la punerea in miscare a autovehiculului.Elemente de prevenire Punerea in miscare a unui autovehicul aflat pe trotuar lectie85.txt Iesirea dintr-o parcare de langa un bloc lectie11_p1.txt Situatii critice care se pot intalni in cazul depasirii Depasirea a doua atelaje lectie88.txt Triplare lectie70.txt Depasirea unui autovehicul stationat lectie86.txt Depasirea unui autovehicul care accelereaza lectie714.txt Depasirea unui autovehicul care ruleaza prea aproape de axul drumului lectie713.txt Depasire intr-o intersectie nedirijata - Situatia 1 lectie717.txt Depasire intr-o intersectie nedirijata - Situatia 2 lectie716.txt Depasirea in varf de rampa lectie71.txt Depasirea in curbe lectie87.txt Depasire pe pod lectie718.txt Depasirea pe pod a unei biciclete lectie722.txt Depasire pe trecere pentru pietoni lectie715.txt Depasirea la nivel cu calea ferata lectie761.txt

3

Depasirea intr-un loc in care este interzisa depasirea lectie765.txt Depasirea pe un drum cu doua benzi pe sens lectie82.txt Fortare depasire lectie719.txt Depasirea unei coloane de autovehicule oprita lectie720.txt Depasirea pe un drum cu o banda pe sens lectie81.txt Depasirea in tunel lectie770.txt Depasirea unei coloane oficiale lectie766.txt Depasire neregulamentara lectie829.txt Accidente care se pot datora unei opriri in zone interzise Oprirea interzisa in zona de actiune a indicatorului 'Oprirea interzisa' cu semn aditional lectie702.txt Oprirea interzisa in zona de actiune a indicatorului 'Oprirea interzisa' lectie701.txt Autovehicul oprit la calea ferata lectie108.txt Oprirea pe pod lectie704.txt Oprirea sub pod lectie756.txt Autovehicul oprit in curba lectie107.txt Autovehicul care opreste in dreptul unei treceri pentru pietoni lectie80.txt Un autovehicul oprit langa trecerea de pietoni lectie76.txt Oprirea interzisa in apropierea trecerilor pentru pietoni lectie700.txt Neacordarea prioritatii unui pieton mascat de un vehicul oprit lectie100.txt Oprirea intr-o intersectie cu sens giratoriu lectie705.txt Oprirea intr-o intersectie nesemaforizata lectie708.txt Autovehicul oprit in statia de autobuz lectie106.txt Oprirea langa un alt autovehicul oprit lectie709.txt Oprirea unui autovehicul care determina pe ceilalti participanti la trafic sa incalce linia continua lectie710.txt Oprirea in rampa lectie707.txt Oprirea in locuri in care se impiedica vizibilitatea asupra un indicator sau semnal luminos lectie758.txt Oprirea intr-o zona cu drum ingustat lectie105.txt Oprirea pe platforma liniei de tramvai lectie804.txt Oprirea unui autovehicul care blocheza trotuarul lectie711.txt Oprirea pe pistele pentru biciclete lectie803.txt Oprirea intr-un loc in care este interzisa depasirea lectie763.txt Oprirea pe partea dreapta si oprirea pe sens invers lectie703.txt Nerespectarea indicatorului 'OPRIRE' si depasirea vitezei legale lectie72.txt Pasager care coboara din autovehicul fara sa se asigure lectie796.txt Oprire fara asigurarea autovehiculului lectie835.txt Accidente care se pot datora unei stationari in zone interzise Stationarea unui autovehicul in dreptul unei cai de acces lectie712.txt Stationarea in panta lectie706.txt Mai multe autovehicule stationate langa trecerea de pietoni lectie90.txt Accidente care se pot datora unei intoarceri interzise Intoarcerea Intoarcere in intersectie lectie721.txt Intoarcere pe un drum cu sens unic lectie724.txt Intoarcere pe trecerea pentru pietoni lectie723.txt Intoarcere pe pod lectie751.txt Intoarcere in panta lectie750.txt Intoarcere in rampa lectie752.txt Intoarcere in curba lectie753.txt Intoarcere la trecerea la nivel cu calea ferata lectie762.txt Intoarcere intr-un loc in care este interzisa depasirea lectie764.txt Intoarcere in statia de autobuz lectie760.txt Intoarcere in locuri in care se impiedica vizibiliatea asupra unui indicator sau semnal luminos lectie759.txt Intoarcere sub pod lectie757.txt

4

Intoarcerea langa un autovehicul oprit lectie768.txt Intoarcerea in zona de actiune a indicatorului oprirea interzisa lectie767.txt Intoarcerea in locuri in care soliditatea drumului nu permite aceasta manevra lectie784.txt Accidente care se pot datora mersului inapoi acolo unde acesta este interzis sau executarea mersului inapoi pe o distanta mai mare de 50 m. Mersul inapoi la iesirea de pe proprietati alaturate drumurilor publice lectie789.txt Mersul inapoi pe o distanta mai mare de 50 m lectie788.txt Mersul inapoi pe trecerea pentru pietoni lectie787.txt Mersul inapoi in curba lectie786.txt Mersul inapoi in rampa lectie785.txt Mersul inapoi pe partea carosabila a autostrazilor lectie805.txt Situatii critice privind regimurile de viteza Nerespectarea regimului de viteza lectie771.txt Viteza excesiva in localitati lectie769.txt Circulatia in oras cu viteza excesiva lectie101.txt Nerespectarea indicatoarelor de limitare a vitezei in afara localitatii lectie102.txt Neadaptare vitezei la semafor lectie830.txt Situatii critice in intersectii. Elemente de prevenire Autovehicul care semnalizeaza dreapta si se deplaseaza inainte lectie84.txt Depasirea unui autobuz intr-o intersectie lectie75.txt Pieton care traverseaza strada si este mascat de o autoutilitara lectie74.txt Nerespectarea indicatorului 'OPRIRE' si depasirea intr-o intersectie lectie73.txt Nerespectarea indicatorului 'OPRIRE' si depasirea vitezei legale lectie72.txt Neacordarea prioritatii unui biciclist lectie96.txt Neacordarea prioritatii unui pieton mascat de un vehicul lectie100.txt Fortarea culorii galbene a semaforului lectie98.txt Neacordarea prioritatii la virajul la stanga intersectie2.txt Blocarea circulatiei intr-o intersectie lectie725.txt Neatentie la intalnirea indicatorului OPRIRE lectie754.txt Situatie critica, obligatia de a ceda trecerea lectie800.txt Situatii critice la treceri pentru pietoni Drum cu o banda pe sens lectie80.txt Pieton care se intoarce pe trecerea pentru pietoni lectie79.txt Pieton nehotarat si neatent lectie78.txt Un autovehicul stationat langa trecerea pentru pietoni si unul in miscare lectie77.txt Un autovehicul stationat langa trecerea pentru pietoni lectie76.txt Mai multe autovehicule stationate langa trecerea pentru pietoni lectie90.txt Neatentie la trecerea pentru pietoni lectie755.txt Situatii critice diverse.Elemente de prevenire Riscul de a ramane blocat in intersectie, tratat cu prudenta lectie820.txt Situatie critica motocicleta lectie819.txt Situatie critica un atelaj care circula neregulamentar lectie818.txt Situatie critica animale imprevizibile lectie817.txt Situatie critica camion ramas in pana lectie816.txt Situatie critica copil nesupravegheat lectie815.txt Situatie des intalnita in intersectii lectie814.txt Nerespectare semnal luminos corespunzator lectie813.txt Situatie critica biciclist deplasandu-se neregulamentar lectie812.txt

5

Situatie critica la iesirea de pe un drum comunal lectie811.txt Situatie critica biciclist lectie810.txt Situatie critica pe o strada aglomerata lectie825.txt Situatie critica la intoarcerea in apropierea unei intersectii lectie824.txt Situatie critica la intrarea intr-un scuar aglomerat lectie823.txt Autovehicul mascat de tramvai lectie822.txt Situatie critica datorata opririi pe partea stanga a sensului de mers lectie821.txt Remorca ce se desprinde lectie839.txt Schimbare brusca a directiei de mers lectie837.txt Conducator de autovehicul care circula neregulamentar pe contrasens lectie836.txt Biciclist neatent si autovehicul care nu acorda prioritate de dreapta. lectie834.txt Accident in intersectie. lectie833.txt Situatii la sensul giratoriu. lectie828.txt Viteza excesiva la trecerea pe langa un autobuz aflat in statie lectie827.txt Copil imprevizibil lectie826.txt