Cum reglez un V-Brake stanga dreapta ?V-brake-ul este astfel conceput incat cele doua brate sa fie perfect paralele. Doar asa eficienta franei va fi maxima. Este primul pas catre reglajul corect la franei de tip V-Brake.Prin insurubare, V-brake-ul se trage catre exterior. Prin desurubare, acesta se duce catre interior.Nu este neaparat nevoie sa faci acest reglaj la ambele brate, la unul dintre acestea ar trebui sa fie suficient pentru a apropia sau a departa bratele de roata. Insurubarea sau desurubarea nu trebuie facuta brutal ci fin, in acelasi timp observand de la distanta daca V-Brake-urile au intr-un final pozitia paralela. In acel moment, V-Brake-ul este reglat corect.Sabotii nu cad paralel pe janta sau sunt strambi. Ce fac ?Pentru aceasta operatiune, vei avea nevoie de un mic ajutor din partea unei alte persoane, desi sunt sanse sa poti reusi si singur : trebuie sa desurubezi acel surub, suficient de mult cat sa se slabeasca ( in niciun caz pina la capat ). Apoi, va trebui sa rogi pe cineva (evident daca nu reusesti de unul singur), sa-ti tina frana respectiva apasata din maneta.Vei observa ca in momentul in care sabotul are contact cu janta, fiind slabit din prindere, acesta va pica perfect paralel pe janta. Asta inseamna ca actioneaza corect. Cu frana actionata, va trebui sa strangi la loc surubul pe care l-ai desfacut mai devreme. Aceeasi operatiune trebuie efectuata si pentru sabotul prin pe celalalt brat al V-Brake-ului.Dupa reglajul ambilor saboti, acestia ar trebui sa actioneze direct paralel pe janta, deci forta de franare va fi folosita corespunzator, iar procesul de reglare este gata.In finalAsigura-te ca V-Brake-ul este corect prins de cadru. Vei putea face asta foarte facil, strangand suruburile ce le sustin (la fel ca in poza alaturata).