CULEGERE DE ARTICOLE DESPRE ALPINISM

CULEGERE DE ARTICOLE DESPRE ALPINISM

NTOCMIT de O. D. GRINFELD1960EDITURA TINERETULUI Cultur Fizic i SportTraducere de C. Radu Coperta de M. RogozeanuMOCKBA 1958CUVNT NAINTE

In ultimii ani, alpinismul sovietic a repurtat succese de rsunet mondial. Astfel, numai n anul 1956 a fost cucerit al doilea vrf ca nlime al Uniunii Sovietice, cel mai nordic vrf din lume de peste 7000 m, Pobeda (7439 m), i au fost efectuate o serie de ascensiuni n premier. Alpinitii sovietici s-au deplasat peste hotarele rii, anume pe teritoriul Chinei prietene, unde, mpreun cu alpinitii chinezi, au cucerit cele mai nalte vrfuri din munii Kagar -Muztag-ata (7546 m) i Kongur-tiube-tag (7595 m). In regiunile muntoase ale Uniunii Sovietice Caucaz i n Zailiiski Ala-tau au fost parcurse peste zece noi trasee de dificultate superioar.

Toate acestea constituie o mrturie a creterii continue a miestriei alpinitilor sovietici. i ntr-adevr, analiznd ascensiunile, putem constata c n unele din ele sportivii au folosit noi tipuri de echipament special i noi procedee tehnice, iar n altele au elaborat o nou tactic, mai perfeciont de ascensiune, totodat i-au mbuntit i sistemul de pregtire fizic general i special.

Noile procedee i perfecionri strnesc un viu interes n cercurile largi de alpiniti clasificai. De aceea, mprtirea experienei cptate n cadrul acestor ascensiuni, descrierea procedeelor tehnice i tactice folosite, sfaturile cu privire la alegerea echipamentului i la antrenament vor gsi ntotdeauna cititori interesai.

In lucrarea de fa, conductorii echipelor care au efectuat cele mai importante ascensiuni descriu modul cum au decurs acestea i care au fost elementele noi utilizate cu ocazia organizrii i desfurrii lor.

In lucrare au mai fost incluse articole n care se analizeaz rezolvarea tactic a patru dintre cele mai importante ascensiuni la mari nlimi: pe vrful Pobeda, Muztag-ata, Kongur-tiube-tag i pe vrful Moscova.

Un capitol separat este consacrat descrierii a dou din cele mai nsemnate ascensiuni sportive efectuate peste hotare.

Cititorul va gsi, de asemenea, multe date interesante cu privire la alpinismul din alte ri, caracterizarea din punct de vedere alpin a regiunilor i vrfurilor din Alpi, precum si a diferitelor itinerare, date referitoare la echipamentul care se folosete n strintate n momentul de fa etc. Lucrarea a fost pregtit de un colegiu redacional compus din: V. M. Abalakov, I. G. Arkin, V. A. Blagovescenski, A. M. Borovikov, B. A. Garf, O. D. Grinfeld, I. A. Erohin, 1. P. Kunaev.* * *

Alpinismul romnesc, de dat mult mai recent dect cel din marea ar prieten, a nregistrat la rndul su n anii puterii populare importante progrese.

Dei de altitudine mult mai mic, munii patriei noastre ofer numeroase zone de interes alpin, cu trasee dificile ce impun celor care se ncumet s le parcurg o nalt pregtire tehnic, fizic i moral. Crestele, pereii i fisurile versantului rsritean al Bucegilor, abruptul apusean al Pietrei Craiului, numeroase puncte de pe flancul nordic al Fgraului saw crestele stncoase din regiunea Hgima i CheileTurzii reprezint numai cteva din aceste zone. Ele au constituit teatrul unor frumoase realizri ale alpinitilor notri care, o dat cu efectuarea unor ture de un nalt grad de dificultate, au reuit s descopere aici ntinse suprafee de escalad, n trecut cu desvrire necunoscute.

Condiiile materiale create sportului din ara noastr ofer alpinismului largi perspective de dezvoltare. Aceast disciplin, care constituie o adevrat coal a curajului, energiei i perseverenei, ctig an de an noi adepi. Lor li se adreseaz cartea de fa, dar lectura ei va interesa tot att de mult i pe toi ceilali iubitori ai muntelui.

K. KUZMINRECORDUL DE NLIME AL ALPINITILOR SOVIETICI I CHINEZI (ASCENSIUNEA PE KONGUR II)

Expediia organizat de sindicatele sovietice i chineze n anul 1956 a fost prima aciune comun, important, a alpinitilor din cele dou ri.

Principalul obiectiv al grupului era ascensiunea cu caracter de mas pe renumitul vrf Muztag-ata din Pamir, nalt de 7546 m. Dup cucerirea acestui vrf, cei mai buni alpiniti trebuiau s cerceteze cile de acces i, n cazul cnd le rmnea timp suficient, s efectueze ascensiunea pe Kongur I (7719 m).

Pregtindu-se pentru expediie, alpinitii sovietici i chinezi s-au antrenat iarna n munii Cau-cazului i ai Chinei Centrale. n luna iunie a avut loc n Caucaz reuniunea pentru stabilirea ntregului efectiv al expediiei, reuniune care s-a ncheiat pe vrful Elbrus.

Metoda aclimatizrii treptate, adic ascensiunile succesive la nlimile de 6200 i 6800 m, cu coborrea ulterioar n tabra de baz, s-a dovedit extrem de eficace, pe vrful Muztag-ata reuind s urce (cu ajutorul celorlali participani) chiar i unii operatori cinematografici care nainte de aceasta nu practicaser alpinismul. La 31 iulie 1956, grupul compus din 31 persoane a urcat pe Muztag-ata.

Dup victoria obinut, aproximativ jumtate din cei mai puternici i mai bine antrenai participani i-au meninut o form sportiv bun.

Ca urmare a acestui fapt, conducerea expediiei a luat hotrrea efecturii unei noi ascensiuni, pe unul din vrfurile din Kongur, ntr-un ritm rapid, aplicndu-se tactica asaltului din mers.

Pn n anul 1956 nimeni nu urcase pe masivul Kongur i, de aceea, a fost necesar s se fac mai nti o recunoatere a cilor de acces ctre vrf.

Iat, deci, c la 5 august, o echip compus din alpinitii: P. Skorobogatov, B. Dmitriev, V. Potapov, V. Sibiriakov, B. Rukodelnikov, G. Se-nacev i K. Kuzmin, autorul acestor rnduri, pornete s cerceteze masivul. Cercettorii stabilesc c nici unul dintre ghearii care curg spre sud nu poate fi folosit ca drum de acces ctre vrful Kon-gur-tag (Kongur I), care reprezint cel mai nalt punct al crestei Kagar i al ntregului sistem muntos din Pamir, i ajung la concluzia c ascensiunea este posibil numai pe pantele sudice ale acestui vrf, pante de care te poi apropia doar dinspre rsrit, pe ghearul Cemghen. De la tabr, situat pe rul Keniber-su, drumul ctre acest ghear trece prin dou trectori, nalte de peste 4800 m fiecare. Neavnd prea mult timp la dispoziie, sntem nevoii s renunm la ascensiunea pe Kongur I.

Recunoaterea terenului arat, de asemenea, c dinspre sud se poate efectua o ascensiune pe un alt vrf, Kongur-tiube-tag (Kongur II), care dei inferior ca nlime lui Kongur I, prin nclinaia pantelor i prin complexitatea tehnic a drumului i este totui superior.

Se hotrte ca vrful Kongur II s fie atacat de un grup relativ mic de alpiniti, care se dovediser a fi cei mai rezisteni cu ocazia ascensiunii pe Muztag-ata.

Planul tactic de asalt al vrfului Kongur II const n urmtoarele: opt alpiniti, nsoii de tot ati tovari din echipa de ajutor, avnd o ncrctur mic, s urce ntr-un tempo rapid la nlimea de 60006200 m i s ajung la cea -mai nclinat i cea mai dificil poriune a itinerarului. Dup aceasta, echipa de ajutor s coboare, iar cea de asalt s continue ascensiunea ntr-un ritm susinut. Echipa de asalt s fie utilat cu un post de radio, prin care s in legtur permanent cu tabra de baz i cu echipa de ajutor, care se va instala la captul ghearului, la o nlime de aproximativ 5000 m. Din echipa de ajutor s fac parte i medicul expediiei.

Acest plan este ndeplinit n linii generale.

La 12 august, echipele de asalt i de ajutor, nsoite de doi operatori cinematografici (maestrul emerit al sportului A. Sidorenko i Djou-fen), clri pe cai i iaci pornesc spre cele dou limbi uriae de ghea, care se scurg din masivul vrfului Kongur-tiube-tag.

Distana de la tabra expediiei pn la aceti gheari msoar aproximativ 30 km. Drumul este ngreuiat de trecerea peste doi toreni vijelioi. Intenia noastr este s ajungem la gheari ntr-o singur zi, dar lipsa unei posibiliti de a trece peste rul Iaman-Iar-su ne silete s urcm pn la izvoarele lui i s traversm mpreun cu caravana un ghear destul de nelinitit". Toate acestea ne rpesc mult timp i ne oblig s nnoptm printre sfrmturile unei vechi morene, la nlimea de 4600 m.

A doua zi hotrm s recuperm timpul pierdut.

Abia ctre orele 12 reuim s atingem limba ghearului care se scurge de pe Kongur II. Dup ce alegem locul pentru tabra echipei de ajutor, la orele 13 ncepem urcuul pe pantele nclinate ale ghearului Kongur. Mergem cte 40 de minute, dup care timp de 15 minute ne odihnim. Dup dou ore ne apropiem de ghear, a crui nlime este de 5200 m. Poriuni nclinate, atingnd 5080 m, alterneaz cu labirinte de crpturi. La orele 18 ne oprim pe o mic platform dintre dou crpturi i instalm tabra la o nlime de 5500 m.

Tot drumul timpul a fost favorabil, dar dimineaa zilei de 14 august ne ntmpin cu ninsoare, vizibilitatea fiind foarte redus. Noi ne pregtim totui, i pornim n sus, rmnnd s coboare doar operatorii cinematografici i unul dintre membrii echipei de ajutor, care se simea slbit.

Echipa de ajutor trebuie s ajung mpreun cu noi pn la nlimea de 6200 m i s se ntoarc napoi n aceeai zi. De aceea, corturile grupului, sacii de dormit i o parte din alimente rmn n bivuac. Aceasta permite redistribuirea poverilor i uurarea membrilor echipei de asalt.

naintm repede printre crpturile cderilor de ghea. Ritmul, dei nu este caucazian" totui ne permite s ctigm nlime destul de repede. Fiecare 40 de minute parcurse ne aduce un ctig de 100 m, iar uneori chiar de 150 m.

Ne simim obosii, dar aceasta este oboseala sportiv, sntoas, a nclzirii". Doar viscolul care s-a dezlnuit ne ngreuneaz alegerea drumului i face mai dificil naintarea. La nlimea de aproape 5800 m, o sritoare de 100 m blocheaz naintarea mai departe pe ghear. Hotrm s urcm pe creasta stng a contrafortului, ale crui pante nclinate snt brzdate de fisuri. Ne crm n sus, dar nclinaia devine din ce n ce mai mare. Se pare c aceast naintare n-o s se mai sfreasc ! Nu vedem dect la 50 m naintea noastr prin viscol. Abia la nlimea de 6100 m. reuim s ieim pe un versant mai lin al crestei. Deplasarea pe el reprezint, ntr-un fel, o odihn, dar, n schimb, aici vntul se nteete i mai mult, iar vizibilitatea dispare cu totul. Ctigm ncet nlime... n sfrit, naintea noastr se nal contururile nfricotoare ale blocurilor de stnc i ghea: ne-am apropiat de poriunea de care ne-am temut cel mai mult cnd am cercetat de jos traseul.

Ne aflm la 6200 m nlime. Instalm bivuacul i echipa de ajutor, compus din maetrii sportului: I. Cernoslivin, G. Senacev, P. umihin, alpinitii Liu Da-i, Hu Ben-lin, i Liu Lian-lan, ne strnge minile. Acestora le vine greu s coboare, dar i-au ndeplinit sarcina important i de onoare de a asigura asaltul din mers al unui asemenea gigant ca vrful Kongur II. Ne schimbm nclmintea i ne punem pslarii, iar prietenii notri, lundu-ne cu ei bocancii, dispar n mantia alb a viscolului.

Norii se destram abia n dimineaa zilei de 15 august. n faa noastr apare un tablou nu prea ncurajator: ghea abrupt, blocuri i buci de ghea suspendate. Cercetm cu atenie calea posibil pentru urcu, memornd formele caracteristice ale diferitelor sectoare. Panta de zpad i ghea, cu o nclinaie medie de aproape 55, poate fi denumit mai curnd perete, aa cum este traversat de blocurile verticale, prbuite, nalte de 100120 m.

Pornim n sus, lund cu noi echipamentul i materialele necesare, i curnd ne convingem c nu le-am luat degeaba: chiar la prima oprire pentru odihn sntem nevoii s tiem platforme i s ne asigurm. Mai departe dificultatea asigurrii crete i mai mult. Se vede treaba c vremea hotrse s ne nvioreze" cu viscole, cci dup o or i jumtate de mers, a nceput s ning, iar apoi s-a pornit s viscoleasc. Alegndu-ne noi puncte de orientare, ctigm cu drzenie nlime. Adesea sntem nevoii s mergem pe punctele din fa ale colarilor. Panta de ghea este acoperit de un strat subire de zpad, din care cauz ne micm greu, ntr-o ncordare continu. Numai buna aclimatizare de pe Muztag-ata ne permite s depunem un efort att de mare, la nlimea de 67006800 m.

Ultimele dou sute de metri nainte de ieirea deasupra blocurilor snt cele mai dificile. Plcile de ghea scurs, a cror nclinaie crete treptat, snt acoperite cu un strat de 30 cm de zpad, dup care dm de o zpad instabil, prfuit, cu o adncime de aproape 50 cm, avnd dedesubt ghea provenit din scurgere. Aici dificultile de tehnic se mpletesc cu pericolul cderii, fr cea mai mic posibilitate de autoasigurare, iar nlimea este de 6900 m. Iat, ns, c ajungem la ultimul bloc. Ne strecurm printre crpturile gheii, simind c cel puin n acest loc ne putem odihni n linite.

Viscolete, gerul ne nctueaz minile, dar trebuie s ne micm mai departe n cutarea locului de bivuac. Deocamdat nclinaia pantelor nu este mai mic de 4045. Traversm puin mai spre dreapta i, ocolind blocul, ncepem s urcm drept n sus pe pant. Zpada adnc n care se pot bttori trepte solide ne uureaz naintarea. Gerul se nteete, iar panta este La fel de abrupt. Lum hotrrea s spm o platform n pant aceasta are acum 30 nclinaie la nlimea de 7000 m. Peretele a fost depit i atingerea vrfului nu ni se mai pare acum att de dificil. Conform planului nostru trebuie ntreprins un asalt fr poveri. Starea participanilor este bun; n mod deosebit ne bucur faptul c prietenii notri chinezi, Cen Djun-cean i Pen Dju-mu, care snt la a treia ascensiune n viaa lor, se comport att de bine.

n dimineaa zilei de 16 august ne mbrcm toate lucrurile clduroase, ne punem colarii i pornim la asalt. Zpada grea i adnc ne epuizeaz forele, silindu-ne s ne oprim la fiecare 30, iar mai trziu chiar la 20 minute de ascensiune.

Greutatea cea mai mare o ntmpin cei care merg n fa; ei suport cu greu 20 de minute de deschidere nentrerupt a prtiei n zpad. Dup un urcu de 300 m, tovarii notri chinezi i V. Sibiriakov, care efectua prima sa ascensiune la mare nlime, nu mai pot s mearg n fa. Chiar i tigrii de mari nlimi": V. Potapov, B. Rukodelnikov i B. Rahimov abia de mai pot s urce 2530 m n 20 de minute. Simim limita celor 7500 m. Dar iat c deodat se ivete conturul vrfului i, nu se tie de unde, ne apar noi fore, micarea devine mai rapid; de altfel, nici zpada nu este aici att de adnc.

Cu 50 m nainte de vrf ncepe gheaa. Dup o odihn de scurt durat, ncepem s urcm pe un vrf plat; dar acesta nu este nc punctul cel mai nalt al piscului ! Trebuie s mai parcurgem 250300 m pe creast, fr un esenial ctig de nlime. Deplasarea pe creast este simpl, dar pe partea ei nordic atrn cornie gigantice de care trebuie s ne ferim.

Punctul cel mai nalt al vrfului este situat pe cornie. Noi aranjm ns o piramid la poalele stncilor, cu vreo 5 m mai jos. nlimea de 7595 m este atins, vrful Kongur II este cucerit.

Coborrea n tabra de la 7000 m se desfoar ntr-o not de veselie i ntr-un timp relativ scurt. Comunicm prin radio cucerirea vrfului. Pe toi i nelinitete mult coborrea pn la nlimea de 6200 m.

La 17 august Strngem tabra i ncepem coborrea. Rugmintea pe care am adresat-o echipei de ajutor de a urmri deplasarea noastr a fost, din pcate, zadarnic. Din nou se strnete vntul i n jur totul este nvluit n nori. Panta este att de nclinat, nct de sus nu vezi ncotro se poate cobor. Organizm deosebit de minuios asigurarea, lund sub supraveghere special pe prietenii chinezi. Grupul este condus de veteranul alpinist, maestrul emerit al sportului E. Ivanov. Ocolim prin stnga blocul de 100 m, apoi traversm spre dreapta n jos, cobornd cu atenie, pas dup pas, cnd pe ghea, cnd pe zpad prfuit.

Greul este depit, dar aici viscolul atinge o asemenea putere, nct nu se mai vede nimic nici mcar la o distan de 2030 m. Pipind terenul naintea noastr, traversm, coborm i iar traversm. De cteva ori ne oprim n sperana de a vedea, prin sprturile norilor, drumul mai departe, dar fr succes. n.sfrit, dup semne abia vizibile, stabilim c tabra de la 6200 m nu mai este departe. Vioiciunea i buna dispoziie ne revin, ritmul crete i la orele 18 ne mbrim cu grupul de observaie de pe limba ghearului, la nlimea de 5000 m.

Tot asaltul vrfului Kongur i coborrea ne-au luat nu mai puin de cinci zile. Pe zile s-au desfurat astfel:

ziua I 46005500 m diferen de nivel 900 m;

a II-a 55006200 m diferen de nivel 700 m;

a III-a 62007000 m diferen de nivel 800 m; a IV-a 70007595 m (vrful) diferen de nivel 595 m, i coborre la 7000 m;

a V-a coborre de la 7000 m la 5000 m.

Din experiena cuceririi cu succes a vrfului Kongur II, cel mai nalt dintre vrfurile cucerite pn n momentul de fa de ctre alpinitii sovietici, se pot trage urmtoarele concluzii:

1. n cazul unui antrenament bine organizat al participanilor i priintr-o aclimatizare activ la mari nlimi se poate nltura, fie chiar pentru un timp scurt, nrutirea accentuat a strii generale, scderea capacitii de lucru a alpinitilor i, prin urmare, se poate obine un tempo ridicat n ctigarea de altitudine i nvingerea cu succes a poriunilor complicate din punct de vedere tehnic, situate la mari nlimi.

2. Membrii antrenai ai unei expediii pot efectua, foarte bine, ntr-un sezon, dou i uneori chiar mai multe ascensiuni pe vrfuri de 7000 m, fr riscul de a se surmena.

3. Tactica asaltului din mers al unui vrf de 7000 m poate fi aplicat cu succes cu condiia:

a) unei bune aclimatizri prealabile pn la nlimi care difer fa de nlimea vrfului atacat cu cel mult 500800 m;

b) existenei unei puternice echipe de ajutor, capabil s asigure aducerea poverilor pn la o nlime care se afl la o distan de vrf ce nu necesit mai mult de 34 etape zilnice;

c) cercetrii i recunoaterii prealabile a drumului de ascensiune pe vrf;

d) capacitii i priceperii grupului de a se deplasa n orice condiii.

n afara ascensiunii pe vrfurile Muztag-ata i Kongur II, participanii la expediie au mai cercetat detailat toi ghearii principali care se scurg spre apus i spre sud din acest sistem muntos, au fcut precizri pe hri n ceea ce privete contururile i situarea ca nlime a ghearilor, au strns numeroase colecii geologice i botanice. Expediia a cercetat cu mult interes viaa populaiei chirghize locale, care a fcut servicii de nepreuit alpinitilor.

Lucrnd vreme ndelungat, umr la umr, cu prietenii chinezi, ne-am convins de rodnicia colaborrii noastre i sperm c ea va fi continuata i n viitor.

V. ABALAKOV

VRFUL POBEDA

Cnd, n toamna anului 1955, membrii echipei noastre au luat hotrrea de a cuceri vrful Pobeda, ei i ddeau bine seama de ntreaga dificultate a ascensiunii.

Insuccesele i tragediile care s-au produs pe pantele acestui vrf ne obligau s cntrim cu o deosebit atenie planul tactic al expediiei.

Cucerirea vrfului trebuia fcut de ctre un mare grup de alpiniti, i totodat s fie filmat, pentru ca aceasta s nu fie numai povestit, ci i proiectat pe ecranele U.R.S.S. i peste hotare.

De pe teritoriul Uniunii Sovietice se poate urca pe vrful Pobeda, relativ fr riscuri, pe versantul nordic i pe creasta rsritean.

Creasta rsritean, parcurs n 1955 pn la nlimea de 6700 m, la nceput de ctre echipa de asalt a expediiei cazahe, iar apoi, dup pieirea tragic a acesteia, de ctre echipa de salvare din cadrul expediiei n Pamir a Consiliului Central al Sindicatelor Sovietice, nu prezint n aceast parte o dificultate deosebit i nici primejdie. Dar dincolo de cota 6900", pn la vrf, se ntinde o creast zimat, lung de aproape 6 km.

Traversarea acestei creste, la nlimea de 7000 m i cu o mare greutate n spate, este o aciune extrem de grea i riscant: n cazul mbolnvirii unuia dintre membrii expediiei coborrea lui ar prezenta dificulti aproape de netrecut.

Echipa noastr, documentndu-se n amnunime, a ales varianta nordic. Bazndu-ne pe experiena expediiilor precedente, am evitat astfel numeroase greeli i mai ales pe cea mai important sosirea trzie la poalele piscului, ceea ce ar fi mpiedicat o bun aclimatizare i pregtirea taberelor de nlime.

Munca de studiere a drumului ctre vrf i de pregtire a taberelor intermediare n condiiile specifice ale vrfului Pobeda trebuia n aa fel organizat, nct s se asigure o cretere nentrerupt a aclimatizrii i mbuntirea strii fizice a participanilor ctre momentul asaltului. Pentru aceasta era necesar, n primul rnd, antrenarea prealabil a ntregului efectiv de alpiniti i de aceea s-a acordat o atenie deosebit acestui antrenament.

Pregtirea a fost mprit n patru etape: antrenamentul de iarn, antrenamentul de primvar i var, tabra de antrenament pe lacul Issk-Kul, maruri de apropiere i aclimatizare cu nlimea pe pantele vrfului Pobeda.

n sarcina antrenamentului de iarn intra meninerea formei sportive obinute cu ocazia ascensiunilor din anul 1955, precum i clirea organismului. Antrenamentele se desfurau n zilele de duminic i constau, n primul rnd, n deplasri cu schiurile pe teren accidentat. Durata lor era la nceput de 34 ore, iar la sfritul iernii de 45 ore. In acest timp parcurgeam 2025 km, iar mai trziu 3035 km n tempo variat.

In perioada de primvar i var densitatea antrenamentelor a crescut: ne antrenam de dou ori pe sptmn, acordnd o atenie deosebit meninerii i dezvoltrii rezistenei generale. Antrenm de asemenea rezistena n regim de vitez, ntruct este bine cunoscut faptul c aclimatizarea cu nlimea este uurat dac organismul sportivului s-a obinuit cu munca n condiiile efortului maxim.

O lecie obinuit: de antrenament cuprindea 1520 minute de nclzire, constnd din exerciii de mpingere i exerciii speciale pentru dezvoltarea articulaiilor gleznelor i ale minilor, dup care urma o alergare nentrerupt pe teren accidentat, cu o durat de la 50 de minute (la nceput) pn la 1 or i 30 de minute (la sfritul sezonului). n timpul alergrii se executau sprinturi, n cadrul crora 12 km erau parcuri ntr-un tempo maxim.

Tabra de antrenament de pe lacul Issk-Kul a durat 12 zile. n tot acest rstimp li s-a asigurat alpinitilor posibilitatea de a dormi 8 ore, punndu-li-se la dispoziie o hran vitaminizat, de bun calitate. Totodat a crescut n mod simitor densitatea leciilor de antrenament, care s-au desfurat n fiecare diminea, aproximativ dup aceeai schem ca i naintea plecrii la munte. De trei ori pe zi fceam baie n lac, notnd timp de 1540 minute. Temperatura sczut a apei contribuia n mod simitor la clirea organismului. n cadrul deplasrilor timp de dou sptmni pe cile de acces, n principiu nu s-au mai fcut antrenamente speciale. n aceast perioad, toi participanii am fost supui unui efort fizic ridicat i variat. Zilnic trebuia s efectum munci de ncrcare-descrcare, s echipm caravana format din 55 de cai, s deschidem crarea pentru cai pe o poriune de drum de 40 km, pe ghearul Inlcek, s amenajm bivuacuri.

Trei sptmni din momentul organizrii taberei de baz pn la pornirea la asalt - necesare pentru recunoaterea amnunit a drumului i instalarea taberelor intermediare la nlimea de 4700, 5300, 5800 i 6200 m, precum i 13 zile de asalt propriu-zis au fost folosite pentru aclimatizarea cu nlimea.

Aclimatizarea se nfptuia prin urcarea, cu o greutate de 1020 kg, din tabra anterior organizat ntr-o tabr nou, prin lucrri de construire a unor adposturi n zpad i prin rmnerea timp de cteva zile la nlime, cobornd apoi i odihnindu-ne la altitudinile atinse mai nainte. Odihna se asigura printr-o bun organizare a taberei de baz, la care a muncit mult administratorul expediiei, A. I. Poleakov.

A trebuit s lucrm n mod deosebit la perfecionarea echipamentului. Noul itip de armare a bocancilor de alpinism cu cuie rotunde (cram-poane) mpiedica lipirea zpezii de tlpi i ne scutea de obligaia de a lua cu noi colarii i, prin urmare, de a ne strnge picioarele cu curele; n felul acesta ne-a fost mai uor i mai cald nu.s-a semnalat n toat expediia nici un caz de degerare.

Au fost reconstruite suporturile din dur aluminiu pentru corturi segmentele interanjabile se nurubau acum, putnd fora sonde lungi, ceea ce uura alegerea locurilor pentru sparea unor adposturi. Folosirea ferstraielor de duraluminiu i a unor lopei speciale a accelerat sparea adposturilor. Au fost folosite pentru prima dat saltelele de spumoplast, fermoarele lungi pentru mbrcmintea de asalt i sculeele de polietilen n locul bidoanelor.

S-au dovedit foarte potrivii n aceste condiii sacii de dormit din puf, de patru persoane, i rucsacii cu trei compartimente.

Un mare rol n realizarea cu succes a ascensiunii l-a jucat recunoaterea drumului.

narmai cu instrumente optice puternice binocluri care mreau de zece ori i o lunet care mrea de patruzeci de ori noi observam nu numai locurile de formare i de micare a avalanelor, ci i multe detalii eseniale ale traseului. Deosebit de comod a fost punctul de observaie aflat deasupra taberei 4700": de la nlimea de aproape 5000 m, ntreaga pant nordic a vrfului Pobeda, n partea care ne interesa pe noi, se ntindea ca n palm. De aici, n diferite condiii de timp i de lumin, am stabilit lucrul cel mai esenial, care ne nelinitea nc de la Moscova i la care nu gseam rspunsul pe fotografii: starea zpezii pe pantele din preajma vrfului.

Cmpurile uriae, nclinate, corniele de pe creast i poriunile de sub cornie, la prima vedere preau, evident, periculoase din punct de vedere al avalanelor, i, fiind suspendate deasupra traseului nordic, subliniau imposibilitatea aparent n ceea ce privete parcurgerea acestuia. Dar observaiile efectuate ntre 25 iulie i 15 august ne-au dus la o nou concluzie, hotrtoare: vnturile care domin aici, vnturi de apus i nord-vest, sufl de-a lungul liniei de creast a Pobedei; din aceast cauz, corniele nu snt mari, fiind rotunjite, iar acumulrile de zpad de sub ele snt mici.

Dup o puternic ninsoare care a durat trei zile, numai n prima zi au putut fi observate urme de avalane. Dup 24 ore, ns, vntul a mturat cu mult contiinciozitate" vrful i a risipit zpada spre rsrit i n jos, nct gheaa de pe ntinderile din preajma vrfului a nceput din nou s strluceasc, iar asperitile terenului s devin vizibile. Apruser stncile negre, curate de vnt. Era clar c pn la nlimea de 6500 m inamicul principal va fi zpada adnc, iar mai sus va fi nevoie s se taie trepte aproape nentrerupt, fapt care s-a i confirmat cu ocazia ascensiunii.

Acum, cnd calea pe versantul nordic a fost studiat pn la vrf i tot de aici s-a cercetat amnunit creasta rsritean, se poate spune c varianta rsritean ar necesita pentru o parcurgere sigur, n comparaie cu cea nordic, trei tabere de nlime n plus i ar prezenta dificulti considerabil mai mari nu numai la urcu, ci i la coborre, mai ales n cazul evacurii bolnavilor. Deci partea superioar a versantului nordic prezint pericol de avalane, dar principalele prbuiri se ntmpl mai spre apus. De regul, avalanele treceau peste ghear, la nlimea de 6500 m, i mai spre rsrit, numai n timpul ninsorilor i imediat dup ele. De altfel, n cazul unor ninsori reduse, pe vnt puternic, nu s-au observat aici avalane, deoarece toat zpada fugea de pe fruntea bombat a ghearului i de pe cmpurile superioare, pe pantele abrupte ale prii de sus a ghearului Zviozdocika".

Planul tactic al ntregii expediii, stabilit la Moscova, i care constituia baza pentru calculele de timp i de materiale, se preciza n cursul pregtirii ascensiunii. Pentru a garanta atingerea sigur a vrfului trebuia s se creeze, la nlimile de 5800 i 6200 m, o rezerv de alimente i de combustibil pentru 1012 zile, destinat ntregii echipe de asalt n eventualitatea n care timpul ar fi fost cu totul neprielnic.

Principalul lucru era cu toat diferena uria de nlime (74394000 m, aproape 3,5 km) i cu toat zpada adnc i spulberat s se menin forele participanilor pentru atacul poriunilor hotrtoare ale traseului, situate mai sus de 6500 m, unde buna stare a organismului i nalta capacitate de lucru ar fi putut s constituie o garanie pentru evitarea desprinderii i cderii pe pantele abrupte.

n aceste condiii am aplicat principiul transportului n suveic" ntre taberele de nlime. Transporturile se efectuau chiar i pe vreme rea, cnd n general nu se putea urca. Datorit distanelor mici dintre tabere i a drumului cunoscut, asigurat n locurile periculoase cu pitoane i balustrade, precum i faptului c alpinitii purtau o mbrcminte de asalt clduroas, transportul n suveilc" cu greuti de 1518 kg era un mijloc minunat de aclimatizare i aproape de loc obositor.

Tot att de important era organizarea taberelor care asigurau, n condiiile vrfului Pobeda, securitatea i refacerea forelor alpinitilor. Datorit cantitii foarte mari de zpad i necesitii de at avea depozite permanente de alimente i materiale n cinci puncte ale traseului, singura hotrre raional era folosirea adposturilor n zpad.

Cea mai mare parte a grupului nostru, timp de zece ani, fusese adepta bivuacurilor sub zpad i atinsese o anumit perfecionare n construirea acestui gen de adpost.

Pentru a spa un adpost n zpad snt necesare dou, iar la mari nlimi chiar trei ore de lucru; n schimb, ct de apreciate snt blindajele" de zpad, ndeosebi de ctre participanii la asalt ajuni pentru prima dat n aceste adposturi bine amenajate ! n loc de a tremura toat noaptea, din cauza vntului i a gerului, ntr-un cort strmt, n care este att de greu s gteti i s te mbraci, mult mai comod i mai lipsit de pericol este de a nnopta n linititul i caldul refugiu de zpad, n care nu se aude vuietul vntului, iar dimineaa poi s-i iei n linite micul dejun, s bei pe sturate, s-i pui rucsacul i s iei pe traseu, la coard.

Cei 11 alpiniti care urmau s plece la asalt (alei, dup terminarea pregtirilor, dintr-un grup de 20 de alpiniti) aveau un stagiu la nlimi destul de diferit. V. Abalakov urcase de dou ori pe muni de peste 7000 m, de dou ori pe muni de 6800 m, i de ase ori pe muni de peste 6000 m; N. Gusak urcase o dat la 7495 m i de dou ori peste 6000 m; I. Arkin i U. Usenov ajunseser cte o dat la nlimea de aproape 6800 m! i de cteva ori depiser 6000 m; P. Budanov, V. Kizel i L. Filimonov urcaser n mai multe rnduri peste 6000 m, iar patru alpiniti K. Kleko, I. Leonov, S. Musaev i I. Tur nu suiser mai sus de Elbrus. Dar toi erau sportivi clii, cu experien, se cunoteau de ani de zile, aveau aceeai coal de alpinism i, datorit acestui fapt, n cele 15 zile de urcu greu nu s-a produs nici un fel de nenelegeri i nclcri ale disciplinei.

n urma cercetrilor i a recunoaterii terenului s-a precizat planul tactic al ascensiunii i s-au stabilit locurile pentru cinci adposturi pe pantele vrfului, avnd o diferen de nlime ntre ele de 400 pn la 600 m, n funcie de dificultatea drumului. Dispunnd de un asemenea numr de adposturi-depozite, echipa principal de asalt ar fi putut, fr ajutor dinafar, s transporte pe cel accidentat, din orice punct ale traseului, n dou ore, la cel mai apropiat adpost.

Pentru a reduce numrul de transporturi n sens contrar a fost stabilit o eviden strict a ordinii de deplasare a poverilor pe traseu, putndu-se ti oricnd unde anume se afl fiecare obiect; n aceast privin marele merit l-a avut conductorul echipei de ajutor, A. Borovikov, la care se concentrau toate informaiile cu privire la deplasarea materialelor n taberele de nlime.La 25 iulie au nceput cercetrile de teren; la 15 august pregtirea taberelor pn la nlimea de 6200 m a fost terminat i echipa a cobort pentru odihn n tabra de baz.

Aici am fcut bilanul pregtirilor: fuseser create trei tabere sub form de adposturi n zpad; la cea mai nalt, 6200", fuseser transportate alimente i combustibil, iar la nlimile de 5300 i 5800 m fusese lsat i un rnd de saci de dormit ca rezerv, pentru ca la asalt s se mearg, prin zpada adnc de la poalele vrfului, cu greuti minime.

18 august este o zi solemn: tabra de baz conduce la asalt cei patru alpiniti ai grupei; a doua zi, ceilali apte oameni, sub conducerea lui V. Kizel, pleac n urma lor i la orele 20 ambele echipe se ntlnesc la tabra 6200". Cu toat vremea nefavorabil, toi lucreaz. Unii lrgesc adpostul, alii pornesc n sus n recunoatere, ceilali coboar n tabra 5800" dup bagaje.

La 22 august spm sub ghear un adpost: zpada este tare, iar mai spre fund este necesar chiar s cioplim gheaa i s nchidem cu zpad crpturile. i din nou vremea devine nefavorabil: vntul tios poart ace de ghea, zpada proaspt se rostogolete n mici avalane pe gheari. Este riscant s mergem n sus, totui reuim n dou ieiri s transportm obiectele necesare de la 6200" la noul adpost.

n sfrit, la 26 august furtuna se potolete i, lund fiecare cte 1215 kg de poveri, ieim pentru organizarea taberei de la 7000 m. Drumul este greu; n firnul tare i abrupt trebuie s tiem numeroase trepte. La o asemenea nlime nu este uor s sapi un adpost, dar, lucrnd cu schimbul, prin eforturi reunite, pregtim n 2 ore baza adpostului, pe care l vom termina a doua zi, i ne ntoarcem deocamdat napoi n adpostul locuibil de la 6500". Vremea se nrutete din nou i doar la 28 august, prin legtura de sear, primim o prognoz pentru urmtoarele zile.

Dimineaa, aproape toate urmele ctre tabra superioar snt acoperite de viscol i sntem nevoii s le curm cu picioarele i minile. Mergem uor. Povara nu ni se pare deosebit de grea; intensa munc pregtitoare la aceste nlimi ne-a asigurat o admirabil aclimatizare. Ne apropiem repede de tabra 7000 m" i terminm cu grij i plini de veselie amenajarea ei.

n ultima noapte, nainte de plecarea pe. vrf, dormim nelinitii, frmntai de gnduri: vrem neaprat s cucerim vrful ! Dimineaa zilei de 30 este senin i friguroas. Vntul, n rafale, ne oblig s ne lipim de pant pentru a nu ne pierde echilibrul din cauza unei smucituri neateptate.

Fiind bine pregtii i neavnd de transportat o greutate mare, naintarea este rapid; se aud glasuri vesele, nimeni nu se plnge de dureri de cap.

Urcm din ce n ce mai sus, vntul este tot mai puternic, iar aerul mai rece.

n sfrit trecem peste creast i acum urcm pe panta care se afl pe teritoriul Chinei, ctre sienitele stranii ale vrfului. Drumul nostru a luat sfrit.

n locul celor apte ore proiectate pentru urcu s-au cheltuit doar cinci; sntem ntr-o asemenea dispoziie, nct simim dorina de a urca i mai sus. Pe stnci amenajm o mare piramid, n care aezm notia tradiional cu privire la ascensiune, i facem filmrile necesare. Pcat de un singur lucru: partea ce aparine Chinei este nvluit de nori i nu reuim s-o examinm aproape de loc.

nainte de ultimul asalt"

E timpul s coborm... Cu toat greutatea pe care o purtm n spate i care este destul de mare (1825 kg), ctre orele 13 ajungem n tabra 4700 m", iar spre sear coborm n tabra de baz de pe ghearul Inlcek, dup ce mai nti ne-am strecurat, n urma unei munci de lung durat la mare nlime, prin zpezi adnci, atin-gnd ntr-o singur zi o diferen de nivel de 2200 m; dup numai o zi, o parte din echip i echipa de ajutor au pornit n sus pentru recu-noatere, ctre trectoarea Cen-Teren.

Conform datelor examenului medical nu s-au descoperit nici un fel de tulburri n starea sntii, iar indicii, n comparaie cu perioada pre-gtitoare, au crescut considerabil- la toi participanii.

Toate acestea demonstreaz c pierderea forelor, care se observ adeseori la alpiniti nainte de ascensiunile pe vrfuri nalte pn la 8000 m, este legat nu att de influena nefavorabil a lipsei ndelungate de oxigen, ct de ederea la nlime" organizat defectuos.

Buna stare a tuturor participanilor la asalt, att la urcare ct i la coborre, s-a obinut nu numai datorit sistemului de transport n suveic" a unor cantiti mici de bagaje pe orice vreme, ci i printr-o odihn complet n adposturi, printr-o mas variat i un consum de ap dup necesiti". Nimeni dintre alpiniti nu se ndoia de faptul c ntreaga echip de asalt ar fi putut s urce pn la nlimea de 8000 m.

O. GHIGHINEIVILI

ASCENSIUNILE LA MARI NLIMI ALE ALPINITILOR DIN GRUZIA

Participnd la expediiile efectuate la mari n nlimi n anii 1954 i 1955, alpinitii din Gruzia au cptat o mare experien. In anul 1954, primul grup de alpiniti din Gruzia a efectuat ascensiuni n lanul muntos ahdarin (n Pamirul de sudvest) pe vrful Marx (6726 m), urmnd un drum nou, apoi pe vrful Engels (6510 m), urcnd pe peretele sudic, i pe trei vrfuri de peste 6000 m, fr nume, care au fost denumite astfel: Gheor-ghi Nikoladze" (6300 m), Victimele Tetnuldei" (6078 m) i Universitatea din Tibilisi" (6127 m).

Pentru grupul nceptor de alpiniti de mare altitudine al Clubului alpin din Gruzia, regiunea crestei ahdar a fost aleas destul de bine. Marurile scurte de apropiere i ghearii relativ mici n-au constituit ceva neprevzut pentru alpinitii crescui n Caucaz. nlimea vrfurilor de asemenea nu era prea mare.

In anul 1955, alpinitii au putut s treac la ascensiuni ceva mai complicate. De data aceasta a fost aleas regiunea nodului muntos Garmo. Pentru a ajunge n zona de unde ncepea urcuul propriu-zis trebuia s se parcurg un drum de caravane, de aproximativ 150 km, lipsit complet de ci de comunicaie, precum i ghearul Garmo, lung de aproape 30 km, cu o cdere de ghea greu de trecut.

Specific pentru ascensiunile la mari nlimi "este tactica, iar coninutul principal al tacticii se reduce la modul n care snt nvinse, prin procedeul cel mai eficace, dificultile provocate de lipsa de oxigen.

Ascensiunile pe vrfurile Marx i Engels au artat posibilitatea unei aclimatizri rapide. Dei alpinitii se ateptau la o mai accentuat influen a nlimii, att n anul 1954 ct i n 1955 numai unii participani au manifestat uoare simptome ale rului de munte, la nlimea de 4000 5000 m. Ptrunznd n partea superioar a ghearului Garmo, sportivii au hotrt s urce pe vrfurile Stalin, Vrful 6853" i Pravda.

Drumul ctre aceste vrfuri trecea peste creasta Academiei de tiine" a U.R.S.S. Pentru ieirea pe creasta a fost ales un culoar pe care se gsea un ghear suspendat. Parcurgerea culoarului constituia o problem tehnic destul de complicat; n schimb, nvingerea ulterioar a crestei i ascensiunea pe vrfuri nu prezentau mari dificulti. Natural, am fi vrut s evitm parcurgerea repetat a culoarului cu ocazia transportrii alimentelor i a aclimatizrii. Era olar c varianta tactic de ascensiune trebuia aleas n funcie de mprejurrile care se creaser.

O echip de asalt compus din nou oameni, avnd poveri maxime n ceea ce privete greutatea, a efectuat doar un singur transport prealabil ctre creast i a deschis calea pe ghearul suspendat.

La 15 august a nceput asaltul. O singur ieire prealabil la nlimea de 6000 m, cu transportarea alimentelor, s-a dovedit absolut suficient pentru ascensiunea pe Vrful 6853". Apoi echipa a cucerit vrful Pravda (6400 m) i s-a mprit n dou: o parte, compus din D. Oboladze, D. i S. Gugava i Z. Ahvlediani, a cobort n tabra de

asalt, lsnd celorlali toate alimentele, iar M. Gvarliani, I. Kahiani, D. Medzmariavili, L. Ahvlediani i M. Herghiani, rmai pe creast mpreun cu o cantitate suficient de alimente, au nceput, s nainteze ctre vrful Stalin.

n felul acesta, grupul care a cobort a ndeplinit de fapt rolul de echip de ajutor pentru cellalt grup care urma s cucereasc vrful Stalin, scutindu-1 n felul acesta de necesitatea de a efectua un transport de alimente n plus i economisind timpul.

Dar grupul care coborse, fiind egal ca for i miestrie sportiv cu cel ce urma s cucereasc vrful Stalin, mai avea i o alt sarcin. n planul elaborat se prevedea posibilitatea eurii ascensiunii vrfului. n cazul n care primul grup, dintr-o pricin oarecare (vreme nefavorabil, mbolnvirea unuia dintre participani), n-ar fi putut s ating vrful, i-ar fi venit greu s mai repete asaltul. n asemenea mprejurri, acest grup trebuia s se transforme ntr-,o echip auxiliar de salvare, iar grupul care-l atepta n tabr pornea pentru al doilea asalt al vrfului.

Echipa titular de ajutor avea un rol tot att de important ca i cea de asalt. Ea controla poriunea de la tabra de baz, de lng limba ghearului Garmo, pn la tabra de la nlimea de 5000 m. La asaltul Vrfului 6853", echipa auxiliar putea n orice clip s dea ajutor celei de asalt. Din civa membri ai echipei de asalt, care coborser jos, s-a organizat un detaament de salvare, iar echipa de ajutor a reluat transportul alimentelor din tabra de baz pn la nlimea de 5000 m, pentru a crea o rezerv n vederea unui nou asalt.

Cu ocazia pregtirii celei de a treia expediii la mare nlime a Clubului alpin din Gruzia, pe vrful Moscova, s-a acordat o mare atenie completrii membrilor expediiei. Oamenii au fost selecionai inndu-se seama de experien, cunotine tehnice, for fizic, rezisten, vrst, caliti morale.

Expediiile efectuate au permis s se trag unele concluzii. n primul rnd a devenit clar c n ascensiunile la mari nlimi se cere folosire, tuturor procedeelor tehnice alpine i, prin urmare trebuie selecionai alpiniti bine pregtii din punct de vedere tehnic. Alturi de tehnic, tot att de importante snt i fora fizic, precum i obinuina de a suporta eforturi de lung durat n condiiile unor mari oscilaii de temperatur. i, n sfrit, o nsemntate deosebit o are vrsta alpinistului. Dup 3035 ani, plafonul" de nlime scade, se reduce. Observaiile fcute asupra grupului nostru au artat c la cei mai tineri simptomele rului de nlime s-au manifestat mai puin. E adevrat c n unele cazuri ei oboseau mai mult, dar, n schimb, i refceau mai repede forele, iar spre sfritul expediiei erau mai puin obosii dect tovarii lor mai vrstnici. Nu putem fi de acord cu cei ce nu recomand s se ia n expediiile la mari nlimi sportivi mai tineri de 25 ani. Vrsta minim a participanilor poate fi de 1920 ani, cu condiia ca ei s fie inclui la nceput n echipa de ajutor.

In toate expediiile, participanii s-au aflat sub observaia atent a medicilor, fiind supui cercetrilor n cadrul unei comisii medicale speciale, att nainte de nceperea, ct i dup terminarea ascensiunii. Nu s-a remarcat nici un fel de influene duntoare asupra organismului. i-au gsit ntrutotul justificarea raiile de alimente n care fuseser introduse produse alimentare preparate dup reete speciale, cu un bogat coninut de vitamine. Hrana vitaminizat a mrit capacitatea de lucru la mari nlimi i rezistena organismului fa de rul de munte.

Calitile morale ale alpinistului au ntotdeauna o importan primordial. Dar dac n Caucaz un participant insuficient de bine pregtit din punct de vedere moral poate fi exclus din echip fr dificulti deosebite, iar n unele cazuri chiar nlocuit cu altul, n regiuni att de ndeprtate, cum este de exemplu Pamirul, astfel de posibiliti nu exist. Grupul care acioneaz timp ndelungat departe de punctele populate, de tabere i de alte grupuri, se transform ntr-un fel de lume aparte. Manifestarea unor trsturi amorale, a atitudinii netovreti fa de coechipieri, lipsa de respect fa de colectiv, se pot reflecta hotrtor asupra succesului ntregului grup. Verificarea calitilor morale reprezint unul din scopurile fundamentale ale antrenamentului dinainte de sezon.

Vrful Moscova (6782 m), ales drept obiectiv al ascensiunii din anul 1956, ne atrgea prin dificultatea sa tehnic i prin nlimea sa.

Pentru parcurgerea traseului stabilisem cteva variante. Una din ele trecea peste ghearul Gando, iar alta pe ghearul Sagran. De pe ghearul Sa-gran se putea continua drumul fie pe creasta apusean, fie pe creasta nordic a vrfului Moscova. Am ales varianta care ne ducea peste ghearul Sagran.

ntreaga expediie era compus din 21 participani: conductorul expediiei, /lociitorul conductorului, radiofonistul, doi medici chirurgi, o echip de filmare (2 operatori i un asistent operator), o echip de asalt (6 persoane) i o echip de ajutor (7 persoane).

n afar de radiofonist i de medici, toi membrii expediiei erau alpiniti clasificai.

Expediia a pornit din Stalinabad pe data de 2 august.

Deplasarea pn la limba ghearului Sagran, unde a fost organizat tabra de baz (Tabra verde", 2600 m), nu prezenta dificulti, ntruct se efectua pe un drum de caravane bun, cu excepia poriunii din defileul Sagran, unde a fost nevoie s se deschid crare. Principalele dificulti ale drumului de caravane au fost trecerile peste rurile Surhob, Muk i agaz. Deosebit de complicat a fost trecerea peste rul Surhob, n raionul ctunului Domburaci. Trecerea am efectuat-o pe snii i ea ne-a rpit trei zile.

Expediia a atins tabra de baz pe data de 17 august. Dou zile s-au rezervat odihnei, desfacerii bagajelor i examenului medical. La 19 august am pornit din tabra de baz pentru a transporta alimentele, echipamentul i pentru a organiza taberele intermediare pe ghearul Sagran.

Aceste munci au fost efectuate paralel, de ctre echipa de asalt i cea de ajutor. Dup o munc ncordat de 6 zile, cercetarea i organizarea taberei de asalt la nlimea de 4600 m, la poalele crestei Oanin, au fost terminate.

n timp ce echipa de ajutor transporta bagajele, echipa de asalt continua recunoaterea cilor de ascensiune, aclimatizndu-se concomitent pn la nlimea de 5000 m.

Conform datelor culese, cele mai indicate drumuri preau a fi pe creasta apusean sau pe creasta nordic. Era posibil i o a treia variant mai dificil i mai periculoas, pe creasta sudic. Ne-am decis pentru traseul de pe creasta apusean, deoarece acesta se prea a fi cel mai puin periculos, era mai aproape dect celelalte de tabra de asalt i putea fi vzut n ntregime.

Alegnd cea mai favorabil tactic pentru ascensiunea pe vrful Moscova, echipa a folosit att experiena sa n ceea ce privete ascensiunile la mari nlimi, ct i experiena altor grupuri i expediii.

Cea mai potrivit s-a dovedit tactica folosit n anul 1954, n timpul ascensiunii pe vrful Engels, care se aseamn cu vrful Moscova att n ceea ce privete nlimea, ct i prin dificultile tehnice. n plus, s-a inut seam de grelele condiii meteorologice, care snt un fenomen obinuit n zona ghearului Sagran.

Dificile din punct de vedere tehnic erau poriunile stncilor de creast, cu numeroi jandarmi de mari dimensiuni. Ele se gseau mai sus de cea de a doua platform, la nlimea de aproape 6000 m.

Dificultatea depirii stncilor i timpul instabil excludeau posibilitatea de a trece mcar de dou ori peste o parte din jandarmi, pentru organizarea taberei i pentru aclimatizare. Aceasta ne-a determinat s renunm la aclimatizarea cu nlimile ce depeau 5000 m i s cucerim vrful ntr-o singur etap. Scontnd pe faptul c dificultatea tehnic a traseului va exclude posibilitatea unui ctig rapid de nlime, ne imaginam c, datorit naintrii extrem de lente nainte i n sus, grupul va avea posibilitatea aclimatizrii treptate.

Experiena expediiei din anul 1947, care fusese aici la sfritul lunii august i n primele zile ale lunii septembrie, precum i timpul constituiau o mrturie a faptului c echipele vor trebui s-i petreac minimum 12 zile, i poate chiar mai mult, undeva ntr-o tabr intermediar. Se putea ntmpa i mai ru: vremea nefavorabil s mpiedice cu totul primul asalt. In acest caz fusese planificat o a doua ncercare.

Mrind la maximum greutatea alimentelor i studiind cu minuiozitate ntregul traseu, la 25 august echipa a pornit la asalt, avnd o rezerv de alimente pentru zece zile.

In caz de vreme nefavorabil, care excludea posibilitatea naintrii, echipa trebuia s lase alimentele la prima sau la a doua platform i apoi s coboare la locul de unde ncepea propriu-zis creasta. ntre timp, echipa de ajutor ar fi efectuat n acelai punct un nou transport de alimente.

Pentru uurarea transporturilor n partea de mijloc a ghearului, aproximativ la nlimea de 4000 m, lng pereii vrfului Lipski a fost organizat o tabr intermediar. Echipa de ajutor s-a mprit n dou: o parte transporta alimentele de la tabra de baz la cea intermediar, iar cealalt parte de la tabra intermediar la cea de asalt, partea mai numeroas fiind aceea care asigura poriunea dintre tabra de baz i cea intermediar.

n felul acesta s-a reuit s se acumuleze n tabra intermediar o mare rezerv de alimente, suficient pentru un nou asalt. n caz de nevoie, ntreaga echip de ajutor trecea la transportul alimentelor n tabra de asalt. Astfel se economiseau n mod considerabil forele i timpul.

Drumul echipei de asalt coincidea n general cu drumul expediiei din 1947. Prima fabT a fost organizat la nlimea de 5250 m, iar a doua la nlimea de 5700 m. n a treia zi de urcu, echipa a fost reinut de timpul nefavorabil, ajungnd la baza primei poriuni a crestei stncoase (5850 m) abia n a patra zi. n restul zilei s-a efectuat amenajarea drumului (atrnarea corzilor etc). Timpul era nestabil. Trebuia luat o ho-trre: fie s se fac drumul napoi, lsndu-se ntreaga rezerv de alimente, i s se efectueze pregtiri n vederea unui nou asalt pe o vreme bun i stabil (pentru care nu prea erau sperane din cauza anotimpului naintat), fie s se continue drumul.

Examinnd din timp creasta care ducea ctre vrf, echipa a stabilit c ultima poriune nclinat dinaintea vrfului, ce se gsea dup jandarmul n form de ac, nu prezenta dificulti tehnice i ea putea fi parcurs i pe vreme rea. De fapt succesul urma s fie hotrt de o singur zi de vreme bun. Punndu-i ndejdea n rezistena i miestria sa tehnic, echipa a continuat n ziua de 30 august asaltul n ritmul cel mai ridicat. Ca urmare a unei zile ntregi de munc grea, tabra a fost instalat pe creast, lng jandarmul n form de ac (6500 m). Prin aceasta a fost rezolvat problema principal a asaltului.

Echipa de asalt era compus din ase persoane care mergeau n dou corzi (D. Oboladze, L. i Z. Ah^lediani, D. Medzmariavili, R. Hazarad-ze i T. Kuhceanidze). Echipele se antrenaser din timp n Caucaz. Securitatea n timpul asaltului era asigurat prin interaciunea acestor corzi i prin prezena n tabra de asalt (4500 m) a unei echipe puternice de observaie i ajutor.

La 31 august vremea rea n-a mpiedicat echipa s urce pe vrful Moscova.

I. EROHIN

ASCENSIUNEA PE PERETELE NORD-VESTIC AL UBEI DE NORD

Gndul de a parcurge acest itinerar ne-a venit pentru prima dat n anul 1954, cnd coboram de pe helda estic i n faa noastr se ridica, n strlucirea zpezii i a gheurilor, frumoasa i nfricotoarea Uba. Pe vremea aceea eram naripai" de succese i ncreztori n forele noastre. i cum s nu fi fost astfel cnd parcursesem toate vrfurile heldei ! Traversarea lor complet ne luase doar trei zile !... Dar n faa noastr se ridica un perete att de dificil pentru ascensiune, nct tuturor ne era clar: n vederea nvingerii lui trebuia s ne pregtim foarte serios. i pregtirea a nceput...

Au fost citite toate materialele, destul de puin numeroase, despre Uba, dar numai n cartea lui P. S. Rototaev: Uba cucerit" am gsit cteva rnduri despre peretele nostru":

O privire aruncat pe fotografie este suficient pentru a te face s te ndoieti de posibilitatea gsirii unui drum aici. Realitatea este ns cu mult mai nfricotoare dect imaginea ncremenit. Pe stncile nclinate i pe ghearii suspendai ai peretelui tot timpul bubuie cderile de pietre i avalanele..."

n alte descrieri ale traseelor de pe Uba, nici nu se pomenete despre acest perete.

Ne-am consultat cu renumiii alpiniti ai rii noastre, maetrii emerii ai sportului A. A. Maleinov i V. M. Abalakov, care au primit aprobativ alegerea noastr i ne-au dat numeroase sfaturi. Componena definitiv a echipei s-a stabilit doar n iarna anului 1956, dei noi ncepusem) nc din anul 1951 s facem deplasri cu echipa respectiv. Pn atunci, n cele mai complicate ascensiuni l-am avut drept conductor pe N. I. Kuzmin, cel mai bun alpinist al seciei noastre. Din pcate, din motive de boal el a renunat s conduc ascensiunea ce urma s aib loc, dar a fost de acord s antreneze echipa.

Toi membrii echipei erau absolveni ai colii tehnice superioare Bauman" din Moscova i membri ai clubului sportiv al acestei coli. A. K. Belopuhov i V. L. Ivanov erau aspirani ai colii, A. N. Osinev tnr inginer, a terminat coala n primvara anului 1957, iar eu eram conductorul laboratorului de electrotehnic.

Toi participam de muli ani i n tot timpul anului la antrenamentele de alpinism care se desfurau dimineaa, de trei ori pe sptmn, cte 2 ore (primvara i toamna pe stadion, iarna n sal). n afar de aceasta, de obicei, de dou ori pe sptmn \ duminica i ntr-una din zilele de lucru ne antrenam mpreun cu schiorii. Lucrnd pe stadion, atenia principal o acordam atletismului, jocului de baschet i de fotbal. Iarna, n sal, ne antrenam la aparatele de gimnastic, pentru a ne dezvolta fora i ndemnarea. Aproape n fiecare duminic luam parte la concursuri: vara la alergri, iar iarna la schi.

In primvara anului 1956 am mrit considerabil efortul de antrenament, adugndu-i, o dat pe sptmn, o alergare timp de o or pe teren accidentat i, de dou ori pe stptmn, deplasri la arino, unde am ncercat noul echipament alpin pentru a ne obinui cu el. La sosirea pe munte nu am redus antrenamentul n ce privete pregtirea fizic general, ci doar i-am adugat exerciii speciale de alpinism, petrecnd multe ore pe stnc, dar i mai multe pe ghea.

Planul de antrenamente fusese ndeplinit i acum trebuia s verificm n practic pregtirea noastr. Aici a vrea s fac o mic parantez. S nu cread cumva cititorul c singura noastr preocupare era pregtirea pentru ascensiune. Noi lucram ca instructori la Alpiniada comun a colii tehnice superioare i a Universitii de stat din Moscova i fot timpul eram ocupai cu leciile i cu excursiile tinerilor notri alpiniti. Dup cum a artat experiena multor ani, o asemenea mbinare a muncii obteti de instructori cu efectuarea unor ascensiuni interesante este posibil, este util pentru colectiv i aduce o mai mare satisfacie moral sportivilor respectivi.

Prin urmare, noi am pornit la o ascensiune de antrenament pe un traseu nou, parcurs naintea noastr doar de o singur echip. S-a hotrt s urcm pe peretele nordic al Vrfului Aviaiei. Numrul mare de culoare de ghea, de poriuni stncoase nclinate, o complicare special a itinerarului n dou locuri, vremea rea n timpul ascensiunii toate au contribuit la verificarea echipamentului nostru i a pregtirii tehnice. Prima ncercare a forelora fost ncununat de succes. Vrnd s se conving personal de pregtirea noastr antrenorul ne-a nsoit, la ultimul antrenament, pe peretele nordic al vrfului M.N.R. (IV B). Urcuul l-am efectuat n 5 ore, dei, n general, pentru parcurgerea acestui drum este necesar un timp dublu sau triplu.

Mult vreme am rezervat-o pregtirii echipamentului. Experiena anilor precedeni ne artase c fr un inventar uor, comod i sigur nu poi spera n parcurgerea cu succes i fr pericol a pereilor cu un grad mare de dificultate. n iarna anului 1955, mpreun cu echipa lui Ovcinnikov, care se pregtea pentru escalada peretului nord-vestic al Ubei de sud, am studiat modelele de echipament existente. n aceast privin am primit multe sfaturi preioase din partea maestrului sportului F. A. Kropf. V. A. Nikolaenko confecionase nite scrie foarte uoare, cu trei trepte, i carabiniere mici, din oel, cu diametrul de 7 mm, cntrind de patru ori mai puin dect cele obinuite i putnd suporta o greutate de 600 kg, modele pe care ni le-a oferit i nou. Am ales cu mult atenie pitoanele de stnc. Tipul principal, era un piton lat, subire i relativ scurt, a crui form, o mprumutaserm cu doi ani n urm de la V. M. Abalakov. n afar de acestea, mai aveam i o serie de pitoane de mrime mic, verticale i orizontale, druite de A. G. Ovcinnikov, care cntreau de trei ori mai puin dect cele obinuite. Au fost de asemenea pregtite dou perechi de pitoane de ancorare i lanterne uoare care se prindeau pe frunte. Oglinzile acestor lanterne au fost luate de la farurile de biciclet. ntreaga echip avea piolei prevzui cu orificiu pentru deurubarea pitoanelor de ghea.

Ca echipament individual s-au luat: costumul de asalt, bocanci cu cuie tip Abalakov", cte trei pulovere de ln, dou schimburi de rufe de ln, o cma de percal, pantaloni de flanel din ln, mnui de ln, mnui de piele cu un deget, patru perechi ciorapi de ln, o cciuli de schi de ln, o centur pentru piept cu carabinier i cu bucl de cuprindere, o lantern cu dou baterii i cinci becuri, colari (2 perechi cu 12 puncte), un rucsac.

Echipamentul comun era urmtorul: 2 corzi rsucite de cte 40 m, 40 m cordelin, cort de tipul Pamir", un sac de dormit din puf pentru patru persoane, n greutate de 3 kg, 2 pitoane de ancorare i 30 de stnc, 10 carabiniere obinuite i 20 carabiniere mici, un primus cu cap de rezerv i 1,5 litri benzin, 2 perechi scrie cu 3 trepte.

La alegerea alimentelor am avut n vedere dou lucruri: n primul rnd ca greutatea lor s fie minim, iar n al doilea rnd ca acestea s ne ajung pentru 3 zile de ascensiune i 2 zile de timp nefavorabil. innd seama de aceste considerente, am luat 6 borcane cu lapte concentrat, 2 borcane cu carne, cte un kg de cacaval, de prune uscate i de ciocolat, cte o jumtate kg de fidea i pesmei, 2 kg de zahr, ceai, sare, cteva cepe i mere.

Totul era gata ! La 8 august 1956 prsim tabra Alpiniadei colii tehnice superioare i a Universitii de stat din Moscova, mpreun cu tovarii care merg n calitate de observatori. Att n tabra noastr, ct i n taberele vecine prin care trece drumul nostru, auzim pretutindeni urri de vreme bun i succes. Sntem contieni de dificultatea ascensiunii care ne ateapt i sntem cu toii pregtii sufletete. Ne oprim s nnoptm la poalele vrfului ciurovski. Tot aici vine i echipa lui A. A. Bergher, care urmeaz s escaladeze peretele acestui vrf, i nc alte cteva grupuri. n total nnopteaz aproape 30 de persoane i toi urmeaz s porneasc n ascensiuni serioase, de cel puin gradul IV B de dificultate, mprtim tovarilor notri o serie de informaii n legtur! cu traseele pe care le vor urma.

La 9 august ne sculm devreme i dup ce urcm repede abruptul de ghea de pe Uba, la ora 7 ieim n trectoarea Ubinski. Aici se organizeaz o tabr mare, ateptndu-se rndul pentru traversarea Ubei.

Captul rndului nu-l putem vedea, deoarec dou echipe se afl cu vreo 200 m mai sus, pe o platform de zpad. n alpinism, ca i n orice alt ramur de sport, ceea ce nainte vreme se prea inaccesibil devine cu timpul obinuit, comun. Numai ordinea te ferete de nghesuial pe Uba, care pe vremuri era un vrf inaccesibil.

Coborm ntr-un loc comod pentru observare itinerarului nostru i ncepem o ultim i defini tiv cercetare a traseului. Aceast recunoatere ne va lua nu mai puin de dou zile. n decursul acestui timp observatorii nu au ce face i, pentru ca timpul lor s nu treac n zadar, i lsm s efectueze o ascensiune pe helda Rsritean.

Consacram ntreaga zi observaiilor asupra prii superioare a peretului, urmrim regimul cderilor de ghea strduindu-ne s remarcm o oarecare periodicitate. Pentru recunoaterea prii superioare i mijlocii a traseului ieim ntr-o coard de doi pe o ngrmdire de stnci n stnga lui, de unde se vede bine aceast poriune a drumului. O alt echip de doi se apropie de nceputul traseului, deschiznd calea n partea cea mai de jos a acestuia. A doua zi o consacram de asemenea recunoaterii. Studiem cu minuiozitate, cu ajutorul binoclului, poriunea mijlocie a peretelui, ce nchide un culoar uria, mrginit n stnga i n dreapta de gheari suspendai, care adun n el tot ce se prvale de pe perete. Ca urmare a observaiilor fcute, reuim s trasm drumul nostru pe poriunea inferioar a peretului, ntr-o mare msur prin locuri care nu snt atinse de gheaa ce cade. Ne-a fost imposibil s stabilim periodicitatea prbuirilor de ghea. Uneori, n decurs de 9 minute ele bubuiau de trei ori, alteori peretele rmnea tcut timp de cteva ore. Un singur lucru era evident: noaptea, prbuirile de ghea snt mult mai rare.

Observatorii notri s-au ntors i ei victorioi. Recunoaterea peretelui era terminat.

Ne oprim definitiv la planul stabilit iniial: s ncepem asaltul noaptea, s parcurgem ntr-un ritm accelerat cea mai periculoas parte, regiunea inferioar a peretului, i s ne strduim s meninem viteza de deplasare pe ntregul parcurs.

La ora 12 lum masa de prnz i ne culcm s ne odihnim. La orele 19,30 pornim la asalt. Vrfurile Ubei mai snt nc luminate de razele soarelui care apune, dar aici jos a czut amurgul i este foarte frig. Ne grbim s parcurgem pe lumin dificilul labirint al fisurilor de la poalele peretului. Ctre ora 8 seara ajungem printre fisuri la poriunea de unde ncepe urcuul. Se ntunec. Ne prindem pe frunte lanternele care ne ofer o lumin absolut suficient pentru a ne putea deplasa. Primii 400 m i strbatem pe urmele numeroaselor avalane care au astupat toate fisurile prii inferioare a peretului. ntunericul compact ne apas. Chiar de la nceputul drumului mergem cu colari, care ne snt de mare ajutor pe firnul ngheat.

nclinaia pantei pe aceast poriune atinge 4550, dar noi ctigm repede nlime. Dup un urcu de 400 m, ieim pe ultima poriune, lin. Intre coastele stncoase, nclinate, s-a format un fel de cup, umplut n partea sa inferioar cu resturile avalanelor de zpad i cu uriae blocuri de ghea. Sutele de tone de ghea sfrmat care se ngrmdesc aici ne aduc nc o dat aminte c cel mai bun mijloc de a ne asigura securitatea pe traseu este viteza. Poriunea lin o parcurgem n alergare. Urcm pe panta de firn ctre punctul de orientare dinainte stabilit o crevas adnc, ce a despicat panta.

Prima crevas o traversm pe o punte de zpad care, datorit temperaturii sczute, ofer siguran absolut; la a doua, coborm pe dopul de zpad care s-a format n ea i, mergnd pe acesta pn la peretele opus, depim un perete vertical de ghea, de 3 m. Mulumit colarilor cu 12 puncte, acest obstacol nu ne-a reinut pe loc. Ieim pe o pant de firn nclinat (4550). Drumul nostru se desfoar n zig-zag, purtndu-ne dintr-un loc ferit de pericol n altul. Observnd timp de dou zile cderile de ghea, hotrsem s folosim tactica deplasrii pe locurile care snt rar atinse de gheaa ce cdea i, n acest scop, ne marcasem din timp punctele de orientare. La trecerea anurilor de ghea, capul de coard fixa balustrade, trecnd apoi pe partea cealalt ntindea coarda, iar ceilali, inndu-se de balustrad, traversau repede locul periculos.

Cu ct urcm mai sus, cu att devine mai subire stratul de zpad care acoper gheaa, iar panta mai nclinat. Viteza de naintare se micoreaz. Nu mai este posibil s-l asiguri peste coada de lemn a pioletului nfipt n zpad pe cel care se car i, n consecin, batem primul piton de ghea. Mai departe naintm cu asigurare la piton. Gerul este sub minus 15. O dat cu ncetinirea ritmului de mers au nceput s ne nghee picioarele, strnse n curelele colarilor.

n sfrit, ne apropiem de o uria fisur n Peretele de ghea; aici exist un loc absolut lipsit de pericol, unde ne oprim. Dei stm pe loc, totui nimeni nu ncearc s-i scoat rucsacul sau s se aeze, foi salt pe loc pentru a-i nclzi Picioarele. Avem n buzunare prune uscate i zahr i ne permitem un mic osp" de noapte. Gerul ne silete s ne micm i, dup 15 minute, ne continum drumul. Trebuie s ne grbim, pentru ca n cursul nopii s parcurgem cel mai periculos sector al peretelui partea lui inferioar.

n ntuneric nu vedem impresionantele perdele de ghea care atrn deasupra noastr, n stnga i n dreapta, dar din aceast cauz senzaia de apsare este i mai puternic. n locul pe care mergem acum, culoarul a fost traversat cu opt ani n urm de echipa lui A. A. Maleinov, care a urcat pe Uba de Nord mult mai n dreapta drumului nostru, i care a ieit la nceput pe creast. n raportul lor, traversarea culoarului era descris astfel: Rapid, att ct permitea nlimea i nclinaia pantelor, cu capul ascuns ntre umeri, micndu-ne ca i cum am fi fost sub ameninarea tirului artileriei, am parcurs fundul de 300 m al nfricotoarei cldri. Un oftat de uurare s-a smuls din pieptul fiecruia cnd am lsat n urm uriaa cldare btut de torentele puternice ale avalanelor, i ngrmdirea de blocuri de ghea care strluceau albstrui n sprtura proaspt..."

Acionm repede, dar timpul alearg i mai iute i a nceput s se lumineze. Acest fapt nu ne bucur de loc, dei este mult mai comod s mergi la lumina zilei dect la cea a lanternelor. Dar noi tim c lumina va aduce cu ea cldura, iar cldura va face s creasc pericolul cderilor de ghea.

naintea noastr se nal un perete de ghea de 300 m, cu o nclinaie de aproape 50. Cam pe la mijlocul lui se afl o fisur adnc. Ne deplasm spre marginea lui dreapt, unde este posibil o traversare pe stnci. Ne grbim s plecm din acest loc spre stnga, deoarece chiar deasupra noastr atrn o uria corni de ghea i zpad. Pentru a ne mica mai repede, schimbm des capul de coard. La orele 9 dimineaa ajungem la insuliele" de stnc, traversm spre dreapta i ieim lng perete. Mai departe ne deplasm pe o muchie de ghea i stnc. Ajungnd la o mic platform de stnc, ne oprim; ne scoatem colarii, fricionndu-ne picioarele, aranjm o piramid de control, mncm cte o felioar de cacaval, zahr i prune uscate, cercetm cu privirea drumul ce ne ateapt, ne odihnim...

A fost trecut cursa", partea cea mai periculoas, dar i cea mai simpl din punct de vedere al tehnicii pe care o necesit drumul. Ne ateapt cel mai dificil sector al peretului. Spre stnga, acesta prezint un jgheab ngust, n care zboar nentrerupt buci de ghea, ce se strng aici din toat partea superioar. n dreapta, stncile snt mai sfrmate, dar chiar deasupra noastr atrn marginea ghearului care coboar din a.

Adeseori din acesta se desprind blocuri de ghea i, zdrobindu-se de stnci, se npustesc bubuind n jos. n dreapta i n stnga traseul este mai simplu din punct de vedere tehnic, dar noi mergem drept n sus, fiind astfel mai ferii de pericole. Peretele prezint o fa nclinat, neted, de aproape 100 m. Stncile snt compacte, iar n partea lor superioar strlucete amenintor gheaa scurs. Prize pentru crare aproape c nu exist, dar spre stnga, n sus, sa ndreapt o serie de fisuri verticale; ne decidem s folosim scriele cu trei trepte.

La orele 10 dimineaa ncep urcuul. Bat sus, deasupra mea, primul piton, prind de el carabiniera i scria, trec prin carabinier coarda de asigurare i urc aproape cu un metru, pn la ultima treapt. Bat al doilea piton, ag din nou scria i mai naintez un metru. n felul acesta urcuul continu dou ore. Am parcurs aproape 30 m din perete. Al doilea care urc folosind scriele este Ivanov. El scoate n urma sa majoritatea pitoanelor i ia carabinierele. mpreun, tragem cu ajutorul cordelinei pe Osinev care se car n mini (prin procedeul sportiv), instalndu-se alturi de n,oi la pitonul dinainte pregtit. Stm aezai n bucle speciale de coard. Ivanov pleac n sus pe scri, iar eu cu Osinev l tragem pe Belopuhov, care urc tocmai atunci. Toi trei stm atrnai n coard... Este foarte frig i incomod, dar contiina faptului c principalele pericole au rmas n urm, jos, c acum nu ne mai temem de cderile de ghea, ne face s fim veseli. Iat-1 pe Ivanov care, dup ce a urcat 30 m, a ieit pe o platform ngust; urcm i noi pn la el. Din acest loc mai naintm nc 20 m fr.scrie, pe stnci nclinate i foarte dificile, utiliznd deseori, pentru sprijin, pitoanele. Gsim o mic platform pe care pot s stea doar dou persoane. Mai departe, aproape 40 m din traseu i parcurgem pe stnci acoperite cu ghea, dar care nu mai snt verticale; nclinaia lor nu depete 70. Cap de coard trece acum Belopuhov, care acioneaz nentrerupt cu pioletul, tind gheaa i btnd pitoane. nc o or de lucru i echipa iese n partea de sus a peretului. Mergem de aproape 20 de ore i oboseala ncepe s se fac simit. Trebuie s cutm un loc pentru popasul de noapte, dar spaiul n oare ne aflm nu poate fi amenajat n acest scop.

Drept n sus se ridic peretele de ghea, ncadrat n stnga de stnci verticale. Hotrm s urcm pe ghea pn n partea superioar a stncilor i acolo s cutm un loc pentru nnoptat. Cap de coard pornete Osinev, care nainteaz cu siguran, hotrt i foarte repede. Ne crm pe gheaa albstruie, tare i lefuit de vnturi i zpezi, btnd adesea pitoane. Urcnd 70 m, gsim o crptur ntre stnci i ghea, tocmai potrivit pentru popas. E ora 4 dup-amiaz. Tiem n ghea o ni, ntindem cortul i-l ancorm de pitoane, pregtim repede hrana. Printr-o sprtur a norilor zrim cortul instalat aa cum convenisem pe o stnc anumit, care este de fapt un semnal al observatorilor prin care ne anun c ne vd. Sntem bucuroi c nu trebuie s ne mai sculm noaptea ca s le semnalizm locul n care ne aflm. Vntul continu s sufle cu furie, dar n adpostul nostru este linite i cald.

Obinuina de a ne trezi la timpul stabilit de cu sear ne-a prins bine i aici. La 4 dimineaa i scol din somn i pe ceilali. Toi s-au odihnit bine. Ne lum micul dejun, mprim prin buzunare raia pentru ziu respectiv i, la orele 5 dimineaa, pornim. Este foarte frig. ncepem urcuul pe un perete de ghea nclinat. n primele 3040 minute ne micm ncet, ntruct nu ne-am nclzit" nc i prin urmare nu avem sigurana obinuit, absolut necesar n aciunea de crare; dar dup o or mergem ntr-un ritm tot att de bun ca i cel anterior. Deseori sntem obligai s batem pitoane. Ne nghea picioarele, nclinaia gheii ajunge pn la 65. Dup ce parcurgem peretele ieim sub stncile netede care marcheaz nceputul liniei de creast ce duce spre punctul cel mai nalt. Nu este indicat s urcm pe creast, ntruct stncile snt aici sub form de blocuri foarte nclinate, acoperite de gheaa scurs. Mergem spre stnga i, la grania dintre stnci i ghea, ne ndreptm n sus. Viteza urcuului crete, asigurarea se face mai repede (pitoanele de stnc se bat i se scot mult mai comod dect cele de ghea). Deasupra peretelui de stnc construim o a doua piramid de control i lsm n ea un bilet. La aceast nlime, ieirea pe creast nu este complicat, dar pentru a ajunge la ea trebuie traversate dou culoare largi de ghea (de aproape 40 m), pe care periodic cad pietre.

Urcm pe o muchie uor conturat, care merge paralel cu creasta principal. Stnci dificile alterneaz cu poriuni de gheaa, de aceea ne deplasm fr s ne scoatem colarii. n locul de unire al culoarelor de ghea, unde limea lor nu depete 78 m, organizm o pendulare. n acest scop, primul se car cu 15 m n sus, bate acolo un piton de care prinde o bucl i, dup ce trece coarda prin ea, coboar la noi; apoi se prinde de un capt al corzii, inndu-se de el cu ambele mini, face o puternic sritur i trece de partea cealalt a culoarului, gsindu-se din nou ntr-o zon fr pericol. Aruncnd pe rnd unul altuia captul corzii, trecem toi culoarul i apoi tragem coarda din bucl. Mergnd spre.dreapta, n sus, pe gheaa nclinat, ne apropiem de al doilea punct important al traseului nostru o ieire foarte dificil, n stnc, pe contrafort (coam). Primii douzeci de metri de crare n fisur nu snt grei; mai departe, ns, urmeaz o poriune tot att de lung, unde stncile snt netede, cu prize foarte mici i cu un numr redus de fisuri pentru pitoane; toate acestea ne ncetinesc mult naintarea. Socotind timpul care a trecut de la punctul de popas pn la acest loc, constatm c am mers aproape 6 ore i am urcat cteva sute de metri; iar aici, pentru parcurgerea a 80 m, am cheltuit -aproape 3 ore, dei am lucrat foarte repede.

Batem multe pitoane pentru sprijinul picioarelor i pentru prize de mn. n timpul urcuului, zrim dou echipe de alpiniti care merg pe creasta Ubei; i strigm, dar vntul puternic duce strigtele noastre. i privim cu invidie: ei merg luminai de soare, le e cald, n timp ce noi sntem ptruni de frig, ndeosebi aici, pe stncile acestea, unde te ii cum s-ar spune de un fir de pr,

i nu exista nici o posibilitate de a face o ct de mic micare de nclzire. Chiar de la nceputul drumului ne-am pus pe noi toate lucrurile personale de mbrcminte, totui vntul puternic i frigul ne ptrund. Dar dispoziia noastr devine din ce n ce mai bun, deoarece depim ultima poriune grea. Ultimii 78 m ai urcuului prezint un fel de numr acrobatic: utiliznd umerii coechipierului, care st pe pitoane i se ine de alte pitoane, primul iese pe creast, iar ceilali se car pe coard. Pe creast ne odihnim i cldim a treia piramid de control. De ndat ce am ajuns aici, soarele ne-a luminat, nclzindu-ne.. Apropiindu-ne de vrf, starea noastr fizic este bun, nu simim nici un fel de oboseal. n dou zile am nvins attea stnci dificile i ne-am obinuit aa de mult cu ele, nct creasta nclinat pe care mergem acum ni se pare foarte simpl.

O corni de zpad ne mpiedic s ieim direct pe vrf. Traversm o brn stncoas spre stnga i, pe un perete de ghea de vreo 30 m, acoperit de un strat subire de firn, ieim pe creasta nordic principal. La 12 august, orele 19, sntem pe vrf. Coborm n ndejdea de a gsi undeva locurile unor popasuri precedente. Dar nu gsim aa ceva i, tind o creast. ascuit de zpad cu ajutorul pioleilor, facem o platform minunat pe care instalm cortul i ncepem pregtirea mesei. Alimente avem multe, dispoziia este excelent, pofta de mncare de asemenea; toate acestea ne mbie s facem un chef". La orele 21 comunicm observatorilor printr-un semnal cucerirea vrfului. Mult vreme nu putem adormi, cn-tm diferite cntece, admirm noaptea nenchipuit de frumoas i privelitea care se deschide de pe vrful Ubei.

A doua zi dimineaa ne sculm fr grab i abia la orele 7 ncepem coborrea. Drumul n jos ne conduce pe o crare bttorit; nici nu ne vine s credem c amenintoarea Uba poate fi att de frecventat. Dup o or i jumtate ne aflm n trectoarea Uba, mpreun cu observatorii notri, iar la orele 15,30 sntem ntmpinai n mod solemn de prietenii notri n tabra Alpiniadei colii tehnice superioare i a Universitii de stat din Moscova.

V. STARIKI

CINCI ZILE N PERETELE UBEI DE NORD

Peretele sudic al Ubei de Nord, n locul n care se desprinde din el creasta ctre vrful Gulba, face o cotitur spre nord aproape n unghi drept. n acest loc se formeaz o gigantic muchie exterioar, cu o curbur total de 7580 i o nlime de aproape 400 m.

Itinerarul nostru trecea pe partea estic a acestei muchii ctre vrf. nlimea total a urcuului, de la locul de nnoptare i pn la vrf, era de 1700 m. n partea inferioar a urcuului, 500-600 m coincid cu traseul de pe Uba de Nord. Aceast poriune nu prezint dificulti deosebite. Urmtorii 400 m ai traseului reprezint o alternare de spinri de berbec" cu poriuni acoperite de zpad i ghea. La captul pasajului se ridic stnci nclinate, acoperite de ghea, nalte de aproape 100 m.

Dup ieirea pe creast urmeaz o poriune (828) absolut stncoas, cu o nlime de aproape 400 m (vezi schia). Peretele trece ntr-o cupol abrupt la vrf, format din zpad i ghea. n partea superioar a cupolei, un perete stncos de 30 m (3162) duce la nceput pe o creast stncoas, iar apoi pe una de zpad i ghea, cu cornie pn spre vrf.

Poriunea dintre partea superioar a peretului pn la ieirea pe creast este periculoas din cauza cderilor de pietre i a avalanelor.

Coborrea de pe vrf este posibil pe creasta nordic, prin pasajul de legtur, sau spre sud, peste Uba de Sud.

Poriunea peretului care reprezint sectorul cheie" pentru acest traseu fusese cercetat de noi n anul 1954, cu ocazia ascensiunii pe peretele de sud-est al Ubei de Sud. Intruct pe vremea aceea nu ne gndeam s facem o asemenea ascensiune, traseul fusese studiat sub un aspect pur estetic i teoretic. Aceasta constituia una din problemele alpine la ordinea zilei, dar nu presupuneam pe atunci c, dup doi ani, ne vom apuca noi nine de rezolvarea ei.

Studiind amnunit fotografiile existente ale peretelui, fotografii fcute de pe Uba de Sud, de pe vrfurile Svetgar i Ceatn, i cunoscnd, de asemenea, caracterul stncilor din pereii sud-estici, ne-am dat seama c succesul ascensiunii este mai puin sigur, mai ales la prima ncercare. Prin cercetarea atent cu binoclul s-a constatat c pe perete exist trei poriuni mai dificile: poriunile inferioar, mijlocie i superioar (corespunztoare sectoarelor 913, 2224, 2627 din schi), precum i oglinda" (poriunea 2021) un uria bloc vertical, neted, care strlucea n razele soarelui.

Chiar dup ce am ieit pe creast, sub perete, i ne aflam doar la 50 m distan de el, tot nu eram absolut siguri de succes. Este adevrat c fisura vertical de 45 m, bine vizibil din acest loc, prea o cale probabil de ascensiune. Dar tiam nc din anul 1954 ct de neltoare snt primele impresii. Astfel, la ascensiunea pe Uba de Sud, drumul care ni se pruse cel mai accesibil la cercetarea fcut n prealabil, se dovedea de netrecut din cauza nclinaiei nesezisabile de jos i datorit lipsei totale de fisuri pentru pitoane. i, dimpotriv, drumul care de jos se prea fantastic, oferea singura posibilitate dei extrem de dificil pentru urcu.

nc cu ase luni n urm, cu ocazia ntocmirii planului tactic, devenise clar c pentru cel care va fi cap de coard trecerea celor mai dificile poriuni ale peretelui va fi posibil numai n espadrile i fr rucsac. Ceilali participani vor trebui fie s parcurg i ei traseul n espadrile, fie s urce cu bocanci, dar pe coard i cu scrie. Pe aceast poriune rucsacii trebuiau ridicai cu ajutorul corzii.

Un asemenea procedeu de deplasare a echipei, singurul posibil de altfel, necesita mult timp. De aceea, am renunat de la nceput la varianta rapid de asalt, cu o durat de 23 zile.

Pentru parcurgerea poriunii propriu-zise a peretelui au fost planificate 3 zile, cu dou bivuacuri pe perete. n total snt necesare pentru ascensiune 5 zile, ns innd seama de posibilitatea timpului nefavorabil, att de frecvent n regiunea Ubei, noi am planificat 7 zile. De asemenea avusesem n vedere faptul c pe unele sectoare ale peretelui va fi imposibil s ne micm n caz de vreme rea.

Durata ascensiunii i regiunea n care aceasta urma s aib loc excludeau posibilitatea deplasrii fr saci de dormit sau cort, fcnd totodat imposibil micorarea considerabil a raiei alimentare. Cu toate acestea, caracterul ascensiunii impunea o reducere maxim a greutii rucsaci-lor. n consecin, am luat pentru cinci persoane trei saci de dormit i dou perechi de espadrile. Am hotrt, de asemenea, ca dup ieirea ctre sectorul 3 s pstrm doar dou perechi de colari, adic numrul minim care s asigure coborrea fr pericol de pe vrf. Deoarece cel care urma s fie cap de coard trebuia s mearg tot timpul ct mai uor ncrcat, am luat patru rucsaci pentru ntreaga echip.

Alimentele le-am calculat n porii de cte 600 g pentru fiecare om n 24 ore.

Pe lng cele dou corzi de baz, de 30 i 45 m, am mai luat i o cordelin de 45 m. Fiecare participant mai avea n plus (buci de cordelin pentru noduri, scrie i scri.

Peste 30 de pitoane de stnc, printre care cteva de tip uor, puse la dispoziia noastr cu mult amabilitate de A. G. Ovcinnikov, precum i 5 pitoane de ghea trebuiau s asigure naintarea pe poriunile cele mai dificile.

Ascensiunea fusese calculat pe o durat lung, i ne asigurasem cu un echipament i o rezerv de alimente minim, dar suficient.

Echipa era compus din alpiniti ai clubului sportiv al Institutului politehnic Kalinin", din Leningrad: maestrul sportului V. Bakein, D. Ivanov, L. Kalujski, R. Stroganov (toi trei avnd categoria I de clasificare la alpinism) i conductorul echipei, autorul acestor rnduri.

Cu noi colabora echipa de observatori compus din: I. Milovidov, N. Diakonov, D. Poleakov i A. Smiltnek.

La 12 august, orele 4 dimineaa, nsoii de observatori, pornim la asalt. Parcurgnd pe semintuneric locurile ce prezentau pericol din cauza cderilor de pietre i desprindu-ne de observatori, dup 13 ore de mers nentrerupt ieim pe creasta care se ramific din baza peretelui spre sud-est; aici ne oprim pentru popasul de noapte. In dou ore reuim s amenajm o platform, construind-o pe jumtate din zpad.

Dup ce mncm, ne strecurm n sacii de dormit; trei dintre noi se culc cu picioarele spre ieire, iar ceilali doi, cu captele. Aa e mai comod. Somnul nu ne cuprinde dintr-o dat: ne ine treji oboseala (am urcat peste 1000 m), precum i necesitatea de a mai gndi nc o dat planul tactic general i organizarea mersului mai departe.

13 august. O diminea friguroas. Eu i cu R. Stroganov, care formm prima coard, lund cu noi o cordelin, ncepem s naitm ctre perete. Din cauza unei trepte stncoase compacte, nalt de 78 m, sntem nevoii s coborm de pe creast spre dreapta i s traversm pe stnci dificile, asigurndu-ne cu ajutorul pitoanelor. Cu puin nainte de a ajunge la perete reuim s urcm din nou i s ieim pe creast printr-un orificiu spat ntr-o corni mic.

nclinaia general este de 8085. Stncile snt netede, aproape fr fisuri. La 10 m n stnga cresitei, peretele este tiat de o crptur larg, care se continu n sus cca. 4550 m. Din locul n care ne aflm nu putem vedea ce este mai departe, dar judecind dup observaiile fcute din locul n care am nnoptat, calea ar trebui s fie mai uoar.

Hotrm ca prima recunoatere s o facem n direcia crpturii. Dac se va dovedi c aceasta nu este o fisur larg", ci un horn ngust", care va permite strecurarea corpului n el, urcuul va fi posibil. Dac acest lucru nu va reui, atunci, din cauza nclinaiei mari i a neteziimii stncilor, pe alocuri chiar surplombante, posibilitatea urcrii de-a lungul fisurii, pe partea ei exterioar, rmnea deocamdat neclar.

Dup o asigurare minuioas, pornesc pe perete, dar din cauza lipsei prizelor ncercarea de a traversa spre stnga se termin printr-un eec. Nu exist fisuri pentru a se putea atrna bucle de cordelin. Snt nevoit s urc 6 m pe hornul care se ndreapt spre dreapta n sus, apoi s-o iau puin spre stnga, s bat un piton i, fixnd coarda n acesta, s cobor.

Acuma snt asigurat de sus. Prin pendulare traversez pn la nite mici prize. De aici deplasarea spre stnga este posibil: exist fisuri nguste n care se pot bate pitoane pentru asigurare. Cinci pitoane cu bucle pentru mini i picioare mi permit, ctre orele 12, s ajung la un col de stnc, situat n stnga crpturii. Reuesc s prind cu ndejde coarda de acest col i dup aceasta s trec la examinarea crpturii. Din fericire aceasta este un horn. Pereii lui snt absolut netezi, pe alocuri umezi. n fund, hornul este umplut cu zpad i ghea.

Drumul n sus este posibil, dei nu-i de loc uor.

E timpul s ne schimbm ! mi spune de jos R. Stroganov.

E timpul, snt i eu de acord ! n sus va merge acum Kalujski.

Aceasta este varianta cea mai potrivit, deoarece L. Kalujski se afl ntr-o excelent form sportiv.

Roman l cheam pe Leonid. Acesta din urm nu trebuie s mai repete traversarea noastr de diminea, deoarece acum, de-a lungul crestei, din locul n care ne aflm i pn la locul popasului de noapte se ntinde cordelina cu ajutorul creia poate fi depit treapta stncoas care ne barase drumul dimineaa.

Cobor, i dau espadrilele lui L. Kalujski, iar eu mi pun bocancii lui.

Leonid ncepe naintarea printr-o recunoatere suplimentar, de data aceasta n dreapta crestei. Primii 10 m ai urcuului snt depii relativ uor, deoarece exist prize bune i fisuri pentru pitoane; dup aceea dispar ns prizele, iar curnd i fisurile. Dup ce bate un piton, Kalujski coboar n rapel i iese la baza hornului. O scurt cercetare i ncepe urcuul. Primii 3 m el reuete s-i parcurg pe marginea hornului, dar apoi este nevoit s ptrund n el. ngustimea hornului nu-i permite s foloseasc tehnica obinuit, obligndu-1, prin frecarea datorit unor uoare curbri ale corpului, s i creeze aderen cu stnca. naintarea se face foarte ncet, se gsesc greu prize care s asigure urcuul.

Merge tot mai sus i mai sus. Este timpul s bat un piton ! Acest lucru l nelege perfect i Leonid, care simte nevoia s se asigure i s se odihneasc. Dar atta timp ct pitonul nu este btut, nu poate fi vorba de odihn, ntruct cea mai mic relaxare provoac alunecarea n jos i pierderea nlimii cucerite ou atta trud. O fisur! auzim n sfrit, ncepe o munc chinuitoare pentru baterea pitonului, deoarece nu e loc pentru avntarea ciocanului. Noroc c Leonid are cu el un ciocan i nu un piolet; cu acesta n-ar fi reuit s bat pitonul n hornul ngust.

n cele din urm pitonul este nfipt iar coarda fixat. O scurt odihn i din nou n sus.

Treimea mijlocie a drumului este mai dificil. Pereii parc snt lefuii. Pe ntreaga suprafa nu exist nici o fisur. La mijlocul poriunii, asigurarea poate fi organizat fixndu-se o bucl de cordelin pe o piatr ngheat, n fundul hornului.

Urmresc cu atenie coarda care trece acum prin cinci carabiniere, nsi greutatea ei ngreuiaz mult urcuul. Din fericire, din cauza nclinaiei mari a peretelui, coarda nu d natere la frecare n carabiniere.

Mai sus, tot mai sus. Cu ct greutate se execut fiecare micare !... Totui nu se poate merge dect n sus. Snt dou ore de cnd peretele nu mai este luminat de soare. Pereii umezi ai hornului se acoper cu o ghea subire. naintarea devine i mai dificil.

Orele 16. Dup o dispariie temporar, Kalujski se ivete deasupra hornului, n picioare.

S urce Roman cu coarda a doua, o s pregtim nc un sector.

Dar cum este drumul mai departe ? Potrivit.

Potrivit asta nseamn c nu se tie prea bine cum este, dar c se poate trece. Tot e bine !...

Leonid organizeaz de sus o asigurare temeinic i Roman pleac cu captul celei de a doua corzi. Concomitent cu crarea, el scoate toate pitoanele.

Asigurarea se face de sus, dar urcuul prin crare n mini pe coard pe peretele nclinat este foarte dificil. Este mai simplu s te cari. i Roman se car, se oprete ca s scoat pitoanele ou ciocanul, iar acest lucru este uneori mai greu de fcut dect baterea lor.

Urcuul a durat aproape o or i jumtate. Imediat dup apropierea lui R. Stroganov, L. Ka-hijski ncepe s urce pe poriunea 1315. Stncile snt dificile i foarte nclinate, ndeosebi suprafaa de 10112 m de la capt. Dar n comparaie cu drumul parcurs, acest pasaj este mult mai uor: se vede mai clar cum trebuie mers i cum trebuie fcut asigurarea. Ctre orele 19, Leonid se deprteaz cu toat lungimea corzii a doua, al crei capt l fixeaz temeinic pe o mic platform.

Ce e mai departe ?

n sus nu se mai poate continua drumul, dar spre stnga se poate face o ocolire de vreo 30 m. Mai departe nu se vede, curba e prea mare, rspunde Leonid.

Vladimir Grigarieviici, trimitei-ne puin mncare, un sac de dormit i o foaie de cort, spune Roman. Noi o s nnoptm aici eznd.

Dup ce ncercaser dificultile urcuului, dar n primul rnd dorind s economiseasc timp, Roman i Leonid snt gata de sacrificiu: s petreac noaptea eznd incomod, fr hran cald; dar n mprejurrile de fa, acest lucru nu este permis: sntem doar la nceputul traseului i forele trebuie pstrate. Mine ei vor face acelai drum cu ajutorul scrielor. Rapid i fr s-i iroseasc forele...

Leonid i Roman coboar prin sistemul Dulfer i la orele 19,30 ne strngem cu toii pe vechiul loc de nnoptare, unde ne ateapt hrana fierbinte.

Domnete buna dispoziie: doar s-a parcurs una din poriunile cele mai dificile !

Dinspre Svanetia apar nori. Rafalele de vnt devin mai puternice. Pentru orice eventualitate ntrim mai mult cortul, ducem la distan echipamentul metalic. La orele 21 facem un schimb de semnale cu observatorii i ne culcm.

14 august. Noaptea a nceput furtuna, care a durat toat ziua. Rafalele vntului, ce sufl puternic ca un uragan, se opintesc s ne arunce cortul jos, pe ghearul Cealt. Zpada acoper o latur a acoperiului; sntem nevoii s ieim mereu din cart i s curm zpada cu o crati. In rarele sprturi aJe cetii compacte, care se mic repede, se vede peretele albit, acoperit de zpad.

Am redus raia zilnic de alimente. 66

Seara era ct pe ce s se ntmple o catastrof. Primusul a fcut explozie i benzina a izbucnit n flcri pe fundul cortului. Numai msurile luate la timp ne-au salvat de incendiu. Am scpat doar cu sprncenele i genele arse.

15 august. n cursul nopii s-a lsat ger i au aprut stelele. Dimineaa este.senin. Toate vile snt nvluite ntr-o ptur compact de nori, dar munii, nvemntai n zpad proaspt, se vd de la Bezinga pn la Dombai.

De pe perete cad mici avalane. Trebuie s mai ateptm. Avalane mari se prvale pe culoarul nclinat de ghea, care taie peretele la 50il00 m n dreapta noastr.

n sfrit, la orele 9 Strngem cortul, iar la orele 10 ncepem urcuul pe corzile atrnate. Urcm pe scrie, iar rucsacul l tragem cu ajutorul corzii.

Coarda a doua, ntins ieri, o parcurgem crndu-ne n mini.

Viteza deplasrii este sczut datorit faptului c toi ne aflm ntr-o singur coard i pentru c pe alocuri, stncile nu snt destul de trainice. Mai strbatem nc dou pasaje a cte 3540 m, grele, dar care pot fi parcurse fr efort prea mare.

La 17,30 ieim pe un umr, unde gsim un loc potrivit pentru organizarea popasului de noapte. Mai departe, nu mai ntrezrim o asemenea posibilitate, deoarece n faa noastr peretele este oglind". Hotrm ca o echip s continue naintarea i s amenajeze poriunea superioar a traseului, iar cealalt s pregteasc locul de nnoptare.

Pn cnd se apropie a doua echip, eu i cu L. Kalujski ieim nainte. Din nou poriuni nclinate, n special hornuri din stnci zgrunuroase. Nu avem nevoie aproape de loc s batem pitoane, deoarece exist multe prize intermediare. La captul poriunii, caracterul stncilor se schimb radical: n locul stncilor cenuii, fragmentate n blocuri, dm din nou de un monolit neted, galben deschis. ntregul pasaj l parcurgem n espadrile.

Ultima parte a traseului o mic oglind" reprezint un sector de 10 m, cu o nclinaie pn la 75, aproape fr prize, cu fisuri foarte nguste-. Din nou intr n aciune buclele i scriele. Baterea-a 6 pitoane ofer posibilitatea de a ne ridica pe o mic platform, la baza oglinzii mari. Nu mai avem timp s-o examinm deoarece se ntunec. Coborm pe coarda fixat i, pe ntuneric, terminm instalarea cortului.

16 august. Prima echip, fr s atepte desfacerea cortului, pornete pe coarda rmas pe perete din ziu precedent. Soarele abia a aprut, stncile snt reci, ne nghea minile i picioarele. Curnd, Leonid i cu mine ajungem pe platforma de la baza oglinzii" mari (sectorul 2021). l ajutm pe primul din echipa a doua s urce pn la noi i, totodat, executm o recunoatere vizual.

Stncile snt netede, cu o nclinaie de 7580. Stabilim dou variante ale traseului: spre stnga i spre dreapta. ncepem cu varianta a doua. Din nou pitoane i puncte de sprijin pentru coard. Reuim s parcurgem n sus i spre dreapta vreo 1520 m, apoi drumul se ntrerupe, nu mai exist nici prize, nici fisuri. ncercm s mergem spre stnga, dar din nou fr succes.

Examinm iari stncile din dreapta. Observm c una din oglinzile" pn la care am reuit s ajungem prima dat, este ntructva desprins de masivul principal. Soluia a fost gsit ! Dup cteva ncercri nereuite aruncm peste aceast proeminen o bucl de cordelin. Cu mult grij, deoarece nu cunosc (rezistena stncii, urc 23 m inndu-m de bucl. Aici gsesc o priz pentru mn i o fisur. Bat un piton, nc 10 m de crare dificil, i oglinda" a fost trecut.

Pn cnd se apropie ceilali participani, ncerc s stabilesc traseul mai departe. Nimic consolator: peste tot stnci nclinate i surplombante, totul este neted. Este ad