cs 5 inst de legare nava si amortizori

7/23/2019 Cs 5 Inst de Legare Nava Si Amortizori

http://slidepdf.com/reader/full/cs-5-inst-de-legare-nava-si-amortizori 1/6

B.C.P.C. BIROUL DE CONSULTANŢĂ PROIECTARE ÎN CONSTRUCŢII S.R.L.Bulevardul Dinicu Golescu nr. 38, Sector 1, Bucureşti,

Tel / Fax: +4!1/ 31 "1 14

CAIET DE SARCINI NR. 5

ACCESORII DE CHEU – PIESE INGLOBATE SAU MONTATE IN/PE CORONAMENTNECESARE ACOSTARII SI OPERARII NAVELOR

CUPRINS



1. #c$i%area corona&entului

!. '&orti(orii

3. Bolar(ii

4. '%aratorul de &uc$ie

). Scari de acces

*. anal te$noloic

". a&ine de %ri(a

8. -iese inloate in corona&ent

. 0eali(area sudurilor

1. -rotectia anticoro(iva a ele&entelelor de %rindere a a&orti(orilor si olar(ilor

11. r&arirea co&%ortarii in ti&%

1!. -rotectia &uncii



CAP. 1. Echip!" c#!#$%"$&'('i

2n vederea acostarii, a&ararii si o%ririi la c$eu, corona&entul contine o serie de

accesoriis%eciice si anu&e:

a&orti(ori5

olar(i5

a%aratori de &uc$ie5

scara de aces5

canal te$noloic %entru caluri si conducte, aco%erit cu ca%ace %rearicate de eton

ar&at5

ca&ine de %ri(a electrica, aco%erite cu ca%ace &etalice.

CAP. ). A%#!&i*#!ii

'&orti(orii sunt ele&ente de &are i&%ortanta in alcatuirea c$eului, de

existenta,interitatea si calitarea lor de%in(6nd durailitatea corona&entului si a intreii

constructii.#i sunt destinati, ca %rin deor&area lor in ti&%ul i&%actului cu nava sa %reia

in cea &ai&are %arte eneria de acostare a acesteia.#i sunt alcatuiti din rulouri decauciuc cu dia&etrul exterior de 4*&& si cel interior de!*&& si luni&ea curenta de

!,&.'&orti(orii se ixea(a %e %ara&entul c$eului, cu lanturi trecute %rin ei, de

c6rlie&etalice, inloate in eton.alitatile ce treuiesc sa le inde%lineasca rulourile de

cauciuc sunt ur&atoarele:

7Di&ensiunile si tolerantele la di&ensiuni sunt ur&atoarele:

Di&ensiuni aloare Dia&etrulinterior

Daia&etru interior !3 && 9) &&

Dia&etru exterior 4* && 9 ! &&

uni&e ! && 9) ;

• 's%ect

-e su%raata interioara nu se ad&ite exolierea stratului de cauciuc.-e

su%raataexterioara se ad&ite i&%resia %an(ei de anda<are, cute de anda<.

aracteristici i(ico&ecanice:

Denu&irea caracteristicii onditii de ad&isiilitate =etode de incercare0e(istenta la ru%ere

>/c&!, &in.

1! ST'S 388884

'lunire la ru%ere, ; &in 4) ST'S 388884

Duritate o S$ ' *9) ST'S )441/!"4

eriicarea re(istentei la ru%ere, alunirii la ru%ere si duritatii a&estecului de cauciuc din

care se executa tuul se ace de catre %roducator %e iecare sar<a de a&estec %e

%lacute vulcani(ate in %resa. ?u se ad&ite executia ruloului din &ai &ulte ele&ente

asa&late, ci nu&ai turnate co&%let.-iesele &etalice de %rindere a a&orti(orilor vor i

alvani(ate.



CAP. +. B#(!*iiBolar(ii sunt ele&ente s%eciale de onta, cu ancora<e din otel, ixate in etonul

corona&entului.=ari&ea olar(ilor va i cores%un(ator ca%acitatii de ! t.Faricarea

olar(ilor se va ace conor& ST'S4148, res%ect6nduse conditiile de calitate i&%use

%rin acesta. =ontarea olar(ilor se va ace %e su%orti &etalici, inaintea turnarii etonului,

care va inloa at6t ancorele c6t si soclul olar(ilor.

CAP. ,. Ap!&#!'( -" %'chi"=uc$ia corona&entului se va %rote<a cu o tola &etalica din @3" cu or&a, rotun<ita, ce

se va ixa in eton cu %ra(nuri din otel eton.Se va ur&ari reali(area unei une virari a

etonului de su tola.

CAP. 5. Sc! -" cc"Sau %reva(ut scari %entru accesul de %e a&arcatiuni.

CAP. . C$('( &"h$#(#0ic-entru deservirea navelor si &acaralelor Ain viitor cu enerie electrica si a%a

este %reva(ut lana corona&ent un canal cu lati&ea de ,)& si inalti&ea de ,4* &,

aco%erit cu ca%ac.

CAP. . C%i$" -" p!i*-e corona&ent sunt dis%use ca&ine de %ri(a electrica. eatura cu canalul te$noloic

se va ace %rin tuuri - inloate in eton.

CAP. 2. Pi"" i$0(#3&" i$ 3"&#$-iesele inloate %reva(ute in %roiect vor res%ecta di&ensiunile si %o(itiile din %lansele

de executie.-entru %iesele care necesita conectionare, se vor res%ecta ur&atoarele

conditii:

ti%ul de otel indicat in %roiect

di&ensiunile indicate in %roiect, iind ad&ise ur&atoarele aateri:

la rosi&ea ele&entelor:ara aateri

la lati&ea si luni&ea ele&entelor:

9! &&

a &ontarea %ieselor inloate se vor res%ecta distantele si cotele %reva(ute in%roiect,iind ad&ise ur&atoarele aateri:

la trasarea axelor nu se ad&it aateri

nu se ad&ite rotirea %ieselor ata de axele trasate

9! && ata de cota de nivel

9 1 && la %o(itionarea in %lan.Toate %iesele &etalice care necesita conectionare si

&ontare %rin sudura se vor eectuade catre sudori autori(ati. Se vor res%ecta rosi&ile si

luni&ile cordoanelor de sudura . De ase&enea se vor res%ecta instructiunile din

nor&ativele !883 si 1)84 reeritoare la suduri.



Cp. 4. R"(i*!" '-'!i(#!

#xecutantul i&inarilor sudate are oliatia veriicarii docu&entatiei elaorate

de %roiectant in ceea ce %riveste exactitatea cotelor, a nu&arului de %iese si ele&ente

continute de %lanurile de ansa&lu, detaliu si extrase.#xecutantul treuie sa utili(e(e

sudori caliicati si certiicati conor& S0 #? !8"113.

#xecutantul treuie sa utili(e(e %roceduri de sudare caliicate, conor& S0 #? !88

1,!,31), S0 #? !88),*1* si S0 #? !88",81".eriicarea sudurilor se va ace

vi(ual %e toata luni&ea si su%raata, inainte de vo%sirea ele&entelor si du%a

inde%artarea (urii.

Cp. 1. P!#&"c&i $&ic#!#*i6 "("%"$&"(#! -" p!i$-"!" %#!&i*#!i(#! i3#(!*i(#!

uratire su%raetei de &urdarie este oliatorie si se va reali(a %rin %eriere.Du%a

s%alare, ele&entele &etalice vor i sterse cu c6r%e, u&ac sau calti, sau vor i uscate

cu aer cald. ?u este ad&is a se lasa su%raetele &etalice ne%rote<ate sa se usuce in

&od natural, in at&osera.-rote<area su%raetelor se va ace du%a &axi&u& 3 ore de la

ter&inarea curatirii iecarei %ortiuni de su%raata a %ieselor, conor& ST'S 1 1**/1"",

%ct. 3.3.!.#xecutantul, du%a a%licarea stratului de %rotectie %rin vo%sire, va veriica

rosi&ea %eliculelor a%licate, olosind &etoda descrisa in ST'S !8)8 si aderenta

acestuia. Functie dere(ultatele otinute se va %roceda la co&%letarea si/sau reacerea

straturilor.Du%a &ontarea ele&entelor vo%site se va veriica starea stratului de %rotectie

si se va trece Cdu%a ca(C sau la re&edierile locale necesare sau la a%licarea unui strat

de inisare enerala.Fiecare strat al aco%eririi treuie sa ie continuu, li%sit de incretiri,

asici, exolieri, isuri,nereularitati.-artile exterioare ale %ieselor &etalice ixate in eton,

res%ectiv siste&ele de sustinere a a&orti(orilor, se vor vo%si inainte de &ontarea lor in

eton

Cp. 11. U!%!i!" c#%p#!&!ii i$ &i%p

-rin ri<a eneiciarului se vor dese&na %ersoane autori(ate care se vor ocu%a de

ur&arirea vi(uala a:&uc$iei corona&entului %entru de%istarea s&ulerii sau deteriorarii5

a&orti(orilor in vederea constatarii deradarii sau li%sei lor, ie %rin distruerea

rulourilor de cauciuc, ie %rin ru%erea lanturilor care sustin a&orti(orii sau sc$i&area

or&ei lor %rin strivirea din i&%actul cu cor%ul navei5

deradari &ainii curente in ti&%5

#xa&inarea vi(uala are un caracter %er&anent.'ceasta se va eectua %rin ri<a

eneiciarului si in ca(ul constatarii unor deradari saudeteriorari ale ele&entelor

co&%onente, acesta va lua leatura cu %roiectantul lucrarii sau cu alteunitati s%eciali(ate

in astel de lucrari %entru stailirea unor solutii de re&ediere.

Cp. 1). P!#&"c&i %'$cii



onstructorul este oliat sa res%ecte toate leile, nor&ativele si instructiunile in

vioare reeritoare la %rotectia &uncii.

I$&#c%i&7 V"!i8i8c&7

2n. Gariel 'ntonescu 2n. Ti&ote Daniel

cs 5 inst de legare nava si amortizori

Documents