construirea practica a unui incarcator pentru acumulatorul auto

Construirea practica a unui incarcator pentru acumulatorul auto

http://niqro.3x.ro/baterie1/baterie1.htm[05.02.2011 10:01:31]

Construirea practica a unui incarcator pentruacumulatorul auto

Datorita unei urgente (descarcare bateriei/acumulatorului) m-am apucat sa construiesc un incarcator... momentan el va fi realizat din piese recuperate,,dar pe parcurs va fi imbunatatit. Am mai tratat subiectul in articolul Incarcator acumulatori auto, dar nu au ramas in stadiul de proiect :-(

Piesele recuperate dintr-un vechi incarcator rusesc sunt: - transformator cu prize in secundar, pentru reglarea tensiunii din secundar:

- comutator al treptelor - ampermetru

Dintr-o sursa de calculator (PC) voi folosi carcasa cu mufa de alimentare, intrerupator pornit/oprit si ventilatorul (cooler-ul).

La o masuratoare cu ohm-metrul, am obtinut urmatoarele rezultate:

http://ads.3xmedia.ro/www/delivery/ck.php?oaparams=2__bannerid=153__zoneid=20__source=%7Bobfs%3A%7D__cb=47a9f912a7__oadest=http%3A%2F%2Fwww.simpatie.ro%2Findex.php%3Fpage%3Dtop%26type%3DFemeie

http://niqro.3x.ro/baterie1/baterie.htm



Am inceput sa cumpar si ceva piese, pentru inceput, o punte redresoare de 10A/400V si 2 clesti (unul rosu si unul negru) pentru fixarea cablurilor labornele bateriei.

Schema de "plecare" va fi:

Dupa cum era conceput si fostul incarcator, se trece comutatorul K2 pe treapta in care tensiunea in secundar este cea mai mica (poz.6), se conecteazaacumulatorul (cu borna + la borna + a incarcatorului), se apasa comutatorul K1 pe pozitia pornit/I pentru alimentarea montajului, se citeste curentulde incarcare... dupa o perioada de timp, cand curentul scade sub 1/3-1/2 din scala (2-3A) se trece progresiv comutatorul K2 pe alta treapta (poz. 5, 4, 3,respectiv 2). Cand curentul de incarcare pe ultima treapta este sub 1A, se verifica si tensiunea la bornele acumulatorului (incarcat fiind la 14,5V), se trececomutatorul K1 pe pozitia oprit/O si se deconecteaza acumulatorul.

Am reusit sa asamblez montajul, nu inainte de a masura tensiunile in gol din secundar, pentru fiecare treapta (intre 9,8 si 12,5Vca)... am cuplatventilatorul si, bineinteles, un LED albastru...



Urmeaza partea de "automatizare".. una care mi-a atras atentia este la Build A Smart Battery Charger Using A Single-Transistor Circuit.

Componentele achizitionate de mine sunt apropiate ca valoare de cea din articol, schema devenind:

http://www.elecdesign.com/Articles/Index.cfm?AD=1&ArticleID=1823



Pentru un releu cu 2 perechi de contacte, putem avea afisarea starii.. incarcare sau acumulator incarcat:



Desi am cumparat piesele si am facut montajul de test.. nu am fost, inca multumit de rezultate, dar.. continui Pana una alta sa facem niste calcule:



Am simulat in Crocodile Technology schema si..



Regajul se face in urmatoarea ordine: - cu montajul nealimentat, se regleaza semireglabilele la valoarea maxima



- se cupleaza redresorul si sursa reglabila, pusa la 14,43V

- se regleaza semireglabulul de 2k spre minim pana se cupleaza releul



- se decupleaza redresorul si sursa reglabila

- se scade tensiunea pe sursa reglabila la 14,1V



- se regleaza semireglabilul de 500 ohmi spre minim pana se cupleaza releul

- dupa decuplarea redresorului si sursei, se regleaza semireglabilul de 500 ohmi intr-o pozitie intermediara intre maxim si pozitia anterioara



- se decupleaza redresorul si sursa, care se readuce la 14,43V si se verifica cuplarea releului..

... pentru moment, atat am reusit sa fac

http://www.tehnic.go.ro/index.html

http://www.trafic.ro/?rid=tehnicgoro

http://top.eserviceinfo.com/in.php?id=25

construirea practica a unui incarcator pentru acumulatorul auto

Documents