chimp ex

17
Investeşte în oameni! Proiect cofinanţat din Fondul Social European prin Programul Operaţional Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007- 2013 Axa prioritară nr. 2 ”Corelarea învăţării pe tot parcursul vieţii cu piaţa muncii” Domeniul major de intervenție 2.1 Tranziţia de la şcoală la viaţă activăTitlu proiect: Facilitarea insertiei pe piata muncii a viitorilor absolventi de marinaID proiect: POSDRU/161/2.1/G/140706 CHIMPEX AUTOR: CHIȚAC VERGIL ACADEMIA NAVALĂ “MIRCEA CEL BĂTRÂN”

Upload: nanescul

Post on 17-Dec-2015

6 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

12

TRANSCRIPT

  • Investete n oameni!Proiect cofinanat din Fondul Social European prinProgramul Operaional Sectorial DezvoltareaResurselor Umane 2007- 2013

    Axa prioritar nr. 2 Corelarea nvrii pe tot parcursul vieii cu piaa munciiDomeniul major de intervenie 2.1 Tranziia de la coal la via activ

    Titlu proiect: Facilitarea insertiei pe piata muncii a viitorilor absolventi de marinaID proiect: POSDRU/161/2.1/G/140706

    CHIMPEX

    AUTOR: CHIAC VERGILACADEMIA NAVAL MIRCEA CEL BTRN

  • S.C. Chimpex S.A.

  • ContactConstanta, incinta port, dana 54Tel: 0241-603536, Fax: 0241-303030,Email: [email protected]

    Profil de activitate: prestarea de servicii portuare de

    manipulare, ncrcare i/sau descrcaremrfuri (cod CAEN 5224);

    stivuirea i depozitarea de mrfuri (codCAEN 5210);

    transporturi rutiere de mrfuri (codCAEN 5221);

    ntreinerea i repararea autovehiculelori utilajelor (cod CAEN 4520).

    1. Localizarea geografic i administrativ

  • Mrfurile tranzitate i depozitate de societate sunt: mrfurimetalurgice, cherestea, zahr, cereale i ngrminte chimice(azotat de amoniu, uree i ngrminte complexe de tip NPK).

    Societatea deine 10 dane pentru depozitarea mrfurilor ianume, danele 54 63 cu lungime total de 2 263 m.

  • Planul general al societii/Utilizarea curent a terenului

    Magazia 7, destinat depozitrii zahrului i cerealelor; Magazia 8, destinat depozitrii materialelor diverse; Magazia 54/1, destinat depozitrii mrfii paletizate; Magaziile 54/2,3,4, destinate depozitrii vrac a cerealelor; Magazia 55, destinat depozitrii cerealelor vrac; Magaziile 57/1,2,3,4, destinate depozitrii zahrului vrac.

  • Magazia 60/4, destinat depozitrii azotatului de amoniu vrac, dar, dupcaz, i a sorturilor de ngrminte complexe de tip NPK.

    Magaziile 60/1, 60/2 i 60/3, destinate depozitrii vrac a ngrmintelorcomplexe de tip NPK, dar n care se poate depozita i azotat de amoniu;

    Magazia 61 destinat depozitrii vrac a cerealelor; Magaziile 62/1,2,3,4, destinate depozitrii vrac a cerealelor gru, porumb,

    floarea soarelui.

  • 4 platforme de depozitare; 2 copertine; Depozit de uree Siloz de fosfat;Mijloace auto: tractoare, remorci istivuitoare; Instalaii de manipulare: 17 macarale cheu;2 poduri ncrctoare tip FTH; 1 graiferncrctor; benzi transportoare macara auto,instalaie ncrcare auto;Rampe CF/AUTO de ncrcare/descrcarea produselor.

    Flux fosfat

    Flux uree

  • Activitatea din cadrul terminalului se desfoar unidirecional :1. Frontul de primire - cu autovehicule, pe calea ferata i pe ap;2. Depozitul realizat din 20 silozuri cu capacitatea de 10.000 tonefiecare:3. Frontul de expeditie pe apa amenajat pentru nave de tipPANAMAX ncrcate cu dou ncrctoare mobile avndcapacitatea de 800 t/h fiecare.

    Schema sistemului de operare cereale / terminal

  • A.Frontul de primire :- cu autovehicule (2 cuve duble de descrcare din autovehicule,care asigur 4 puncte de descrcare, din care apoi se ncarc nsilozuri cu redlere avnd o capacitate de 400 t/h fiecare);- pe calea ferat (1 cuv realizat sub calea ferat care permitedescrcarea simultan a 2 vagoane);- pe ap (marfa din barje se descarc intr-un buncar mobil cucapacitatea de 100 mc.) Cuva pentru descrcarea din tren permitedescrcarea simultana a doua vagoane; realizat sub linia de caleferat.Din buncrul mobil cerealele sunt ncrcate n silozurile dedepozitare prin intermediul unor benzi transportoare / redlere cucapacitatea de 400 t/h, viteza benzilor < 2,60 m/s .

  • B. Depozitul de cereale depozitare ( temporara - tranzit) realizatdin:- 20 celule metalice (silozuri) cu o capacitate de 10.000 t fiecare,dispuse pe 2 siruri, cu cate 10 celule pe fiecare sir (fiecare celulare diametrul de cca 24,0 m fiecare, nlimea prii cilindrice decca. 26,0m, nlimea conului de 8,0 m si nlimea total de cca.34,0 m.Celulele sunt montate pe platforme din beton armat situate la cota+2,6 m fata de cota trenului amenajat, realizate pe stalpi din betonarmat dimensionati in conformitate cu normele in vigoare.Umplerea silozurilor se face pe la partea superioar, prinintermediul unor benzi transportoare cu capacitatea de 400 to/h,iar golirea lor se va face gravitational.

  • C. Frontul de expeditie pe ap care va fi amenajat pentruncrcare vapoare prin intermediul a doua incarcatoare mobile cucapacitatea de 800 t/h fiecare. ncrctoarele mobile/shiploadersse vor monta la Dana 55 pe calea de rulare existent i vor fialimentate cu transportoare montate pe o estacad. Expediiacerealelor se va face cu nave maritime tip PANAMAX.

  • 2. Procese tehnologiceA. ncrcare cerealelor - Front primire:B. Depozitare temporar a cerealelor:C. Expedierea cerealelor Frontul de expediie:

  • A. ncrcare cerealelor - Front primire: cu autovehicule (2 cuve duble de descarcare din autovehicule,care asigura 4 puncte de descarcare, din care apoi se incarca insilozuri cu redlere (elevatoare) avand o capacitate de 400 to/hfiecare; viteza elevatoarelor de maxim 0,65 m/s); pe calea ferata (1 cuva realizata sub calea ferata care va permitedescarcarea simultana a 2 vagoane); pe apa (marfa se va descarca intr-un buncar mobil cucapacitatea de 100 mc.) Cuva pentru descarcarea din tren vapermite descarcarea simultana a doua vagoane; se va realiza sublinia de cale ferata. Lanul extern de elevatoare va fi prevzut cu un sistem deacoprerire din tabl galvanizat cu pant dubl pentru colectareai drenarea/evacuarea apei meteorice, sistem etaneizat pentru anu permite intrarea apei de ploaie n materialul transportat.

  • B. Depozitare temporar a cerealelor: 20 celule metalice (silozuri) cu o capacitate de 10.000 to fiecare, dispuse pe 2 siruri, cu cate 10 celule pe fiecare sir; celulele vor avea diametrul de cca 24,0 m fiecare, inaltimea partii cilindrice de cca. 26,0m, inaltimea conului de 8,0 m si inaltimea totala de cca. 34,0 m. Transportul i descrcarea cerealelor n silozuri se face cu benzi transportoare (viteza maxim 2,60 m/s, material de construcie antistatic i necombustibil).

  • C. Expedierea cerealelor Frontul de expediie:Frontul este amenajat pentru nave de tip PANAMAX care vor fincrcate cu dou ncrctoare mobile cu o capacitate de 800 t/hfiecare.

  • Flux tehnologic Sistem de operare Terminal Cereale/ Frontul de primire /descrcare

  • Flux tehnologic Sistem de operare Terminal Cereale - Frontul de

    expediie/ncrcare n nave

    Slide Number 1S.C. Chimpex S.A.Slide Number 3Slide Number 4Planul general al societii/Utilizarea curent a terenuluiSlide Number 6Slide Number 7Slide Number 8Slide Number 9Slide Number 10Slide Number 11Slide Number 12Slide Number 13Slide Number 14Slide Number 15Slide Number 16Slide Number 17