calculul de uleiuri si lubrifianti

4
1. Calculul consumului normativ de combustibil. Q  NC = (  N km  · L tot  · N t·km  · P + N tn sem  · q sem  )(1 + D) ,  litri unde: Q  NC - consumul normativ de combustibil calculate ;  N km     norma de baza la parcurs , l/100 km, N km  = 35 l ; L tot      parcurs total, km ;  N t·km     norma de consum la 100t · km de prestatii . Pentru autocamioanele cu obloane si autotrenuri care indeplinesc lucrari, evidenta carora se tine in tone-km, suplimentar la norma de baza, norma consumului de combustibil se majoreaza (in litri la fiecare tona de incarcatura pentru 100 km de parcurs) in functie de tipul combustibilului utilizat in urmatoarele marimi: benzina   pina la 2 l; motorina    pina la 1.3 l; gaz  petrolier lichefiat (gpl)    pina la 2,64 l; gaz natural comprimat ( gnc)    pina la 2 m 3  ; in cazul alimentarii cu gaz si motorina aproximativ   pina la 1,2 m 3  de gaz natural si pina la 0,25 l de motorina. P    volumul prestatiilor;  N tn sem     norma de consum stabilita pentru fiecare tona a masei proprii a semiremorcii l/t. In cazul functionarii autocamioanelor cu obloane, tractoarelor cu remorci si tractoarelor selar cu semiremorci, norma consumului de combustibil (l/100km) p/u parcursul autotrenului se majoreaza in litri pentru fiecare tona de masa proprie a remorcilor si semiremorcilor in dependenta de tipul combustibilului in urmatoarele marimi: benzina    pina la 2 l; motorina     pina la 1.3 l; gaz lichefiat    pina la 2,64 l; gaz natural    pina la la 2 m 3  ; in cazul alimentarii cu gaz si motorina aproximativ    pina la 1,2 m 3  de gaz natural si pina la 0,25 l de motorina. q sem     greutatea semiremorcii, q sem  = 8489 kg;  D   coeficientul de corectie a volumului de combustibil in dependenta de conditiile rutiere si regimul de lucru al autovehiculului,  D=0. a. Consumul normativ de combustibil pentru mersul in gol si miscarea fara incarcatura: Q  NC1 = (N km  · L tot  · N t·km  · P + N tn sem  · q sem  )(1 + D) = (35/100 · 29 + 0 + 1 · 8,489)(1 + 0) = 18,64 l.  b. Consumul normativ de combustibil pentru cursa tur: Q  NC2 = (N km  · L tot  · N t·km  · P + N tn sem  · q sem  )(1 + D) = (35/100 · 94 + 0,9 · 1483,5/100 + 1 · 8,489)(1 + 0) = 54,7 l.

Upload: carutsa

Post on 16-Oct-2015

48 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

1. Calculul consumului normativ de combustibil.

QNC = (Nkm Ltot Ntkm P + Ntnsem qsem )(1 + D) , litriunde: QNC - consumul normativ de combustibil calculate ;Nkm norma de baza la parcurs , l/100 km, Nkm = 35 l ;Ltot parcurs total, km ;Ntkm norma de consum la 100t km de prestatii .Pentru autocamioanele cu obloane si autotrenuri care indeplinesc lucrari, evidenta carora se tine in tone-km, suplimentar la norma de baza, norma consumului de combustibil se majoreaza (in litri la fiecare tona de incarcatura pentru 100 km de parcurs) in functie de tipul combustibilului utilizat in urmatoarele marimi: benzina pina la 2 l; motorina pina la 1.3 l; gaz petrolier lichefiat (gpl) pina la 2,64 l; gaz natural comprimat (gnc) pina la 2 m3 ; in cazul alimentarii cu gaz si motorina aproximativ pina la 1,2 m3 de gaz natural si pina la 0,25 l de motorina.P volumul prestatiilor;Ntnsem norma de consum stabilita pentru fiecare tona a masei proprii a semiremorcii l/t.In cazul functionarii autocamioanelor cu obloane, tractoarelor cu remorci si tractoarelor selar cu semiremorci, norma consumului de combustibil (l/100km) p/u parcursul autotrenului se majoreaza in litri pentru fiecare tona de masa proprie a remorcilor si semiremorcilor in dependenta de tipul combustibilului in urmatoarele marimi: benzina pina la 2 l; motorina pina la 1.3 l; gaz lichefiat pina la 2,64 l; gaz natural pina la la 2 m3 ; in cazul alimentarii cu gaz si motorina aproximativ pina la 1,2 m3 de gaz natural si pina la 0,25 l de motorina.qsem greutatea semiremorcii, qsem = 8489 kg;D coeficientul de corectie a volumului de combustibil in dependenta de conditiile rutiere si regimul de lucru al autovehiculului, D=0.a. Consumul normativ de combustibil pentru mersul in gol si miscarea fara incarcatura:QNC1 = (Nkm Ltot Ntkm P + Ntnsem qsem )(1 + D) = (35/100 29 + 0 + 1 8,489)(1 + 0) = 18,64 l.b. Consumul normativ de combustibil pentru cursa tur:QNC2 = (Nkm Ltot Ntkm P + Ntnsem qsem )(1 + D) =(35/100 94 + 0,9 1483,5/100 + 1 8,489)(1 + 0) = 54,7 l.c. Consumul normativ de combustibil pentru cursa retur:QNC3 = (Nkm Ltot Ntkm P + Ntnsem qsem )(1 + D) =(35/100 15 + 0,9 283,5/100 + 1 8,489)(1 + 0) =16,57 l.d. Consumul normativ total de combustibil la o cursa:QNCT = QNC1 + QNC2 + QNC3 = 18,64 + 54,7 + 16,57 = 89,91 l. Aflam consumul de combustibil pe parcursul unui an.

1. Numarul posibil de parcurse timp de un an:

ncan == = 90 curse.Zc zile calendaristice;ae coeficientul de emisie la ruta (0,7-0,9);T timpul de lucru intr-o zi al autovehiculului, h.2. Consumul total de combustibil pe durata unui an:QNC = ncan QNCT = 90 89,91 = 8091,9 l.

2. Calculul consumului normativ de lubrifianti.Din lipsa de informatie din parte producatorilor de tehnica, semnificatiile cantitative ale normelor de consum de materiale lubrifiante pentru MTA contemporane nu sunt specificate.Normele de consum de materiale lubrifiante in transportul auto sunt destinate prentu evidenta operativa, calcularea normelor specifice de consum de uleiuri si lubrifianti in cazul justificarii necesitatii de ele la intreprinderile care exploateaza tehnica de transport auto.Normele de consum pentru exploatarea materialelor lubrifiante(luind in vedere inlocuirea si alimentarea curenta) sunt reesite din calculul pentru 100 de litri din consumul total de combustibil stabilit dupa normele pentru acest automobil. Normele consumului de uleiuri sunt stabilite in litri pentru 100 litri din consumul de combustibil, norma consumului de lubrifianti in kg la 100 l de combustibil. Normele consumului de uleiuri se majoreaza pina la 20 % pentru automobilele dupa reparatia capitala care se afla in exploatare 5 ani.Consumul de lubrifianti la reparatia capitala a agregatelor automobilelor se stabilesc in cantitate egala cu capacitatea de alimentare al sistemului de ungere al acestui agregat.Consumul lichidului de frina, de racire si a altor lichide se determina in cantiate si in volumul de alimentare curenta si alimentare suplimentara pentru un automobil in conformitate cu recomandarile uzinelor producatoare,instructiunile de exploatare, etc.

Norme de consum de ulei si lubrifianti pentru materialul rulant ales, Volvo FH 16550, EURO 6:Nr/ord.Tipurile si sorturile de uleiuri (lubrifianti)Norma de consum de uleiuri in litri (lubrifianti in km) la 100 l de consum normal de combustibil, pentru Volvo FH 16 550, EURO 6

1Uleiuri de motor2,5 l

2Uleiuri de transmisie si hidraulice0,4 l

3Uleiuri si lichide speciale0,1 l

4Lubrifianti plastici (consistenti)0,3 l

Qum = ;Qum consum normativ de lubrifiant calculat, l;Num norma provizorie de consum de uleiuri,l;Qnc consum normativ de combustibil calculat, l;a. Uleiuri de motor (o cursa);

Qum1 === 2.24 l ;

Qum = Qum1 ncan = 2,24 90 = 201,6 l.

b. Uleiuri de trasnmisie (o cursa):

Qum1 == = 0,36 l.Qum = Qum1 ncan = 0,36 90 = 32,4 l.

c. Uleiuri si lichide speciale (o cursa):

Qum1 == = 0,09 l.Qum = Qum1 ncan = 0,09 90 = 8,1 l.

d. Lubrifianti plastici (o cursa):

Qum1 == = 0,27 l.Qum = Qum1 ncan = 0,27 90 = 24,3 l.