"""-,-=" =====~--,

2,3S~, Prepararea. transpartul ei depazitarea bitumului madificat cu polimeri se efeclueaza conform pct 3,1. din prezentul normativ,

2.4. Compozi!ia ~i earae!eris!ieile fizieo-mecaniee ale mix!urilor asfal­!iee prepara!e eu bi!um modifieal eu polimeri

2,4, 7. Compozijia mixturii asfaltice se stabileste pe bozo unui studiu preliminar. jinandu-se seama de respeclarea condijiilor tehnice impuse de prezentul norma­tiv, Studiul TI face an1reprenorul In cadrul laboratorului propriu autorizat sou TI comanda 10 un alt laborator autorizat

2,4,2, Studiul preliminar de laborator comporta urmatoorele faze: - stabilirea compozijiei mixturilor asfaltice. respectiv a granulozitojii agregatului total

si a continutului optim de bitum. prin metoda Marshall. conform STAS 1338/1.2: - stabiITrea comportarii mixturii asfaltice in exploatare prin incercari specifice. con­

form tabelului 6. pet C din prezentul normativ. 2A 3, Pentru stabilirea compozijiei optime a mixturilor asfaltice prevazute in

prezentul normativ. in funcjie de dotarea laboratorului autorizat se poote efectua studiul compaclitajii mixturii asfaltice cu presa de compactare giratorie. in vede­rea determinarii volumului optim de goluri. conform metodologiei ind, A~1D 541,

2AA Limitele procentelor sorturilor de agregate naturale, granulozitatea agregatului total ei conjinutul de bitum. ole mixturilor asfaltice preparate cu bitum modifieat cu polimeri. tip BAm 16. BARm 16 ei BADm 25. sunt conform SR 174-1,

2A5, Caracleristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice preparate cu bi-tum modificat cu polimeri trebuie so indeplineasca condijiile din tabelul 6.

3. PRESCRIPTII GENERALE DE EXECUTIE , ,

3.1. U!ilaje ~i eehipamen!e

La execujia imbracaminjilor bituminoase cu bitum modificat cu polimeri se folosesc urmatoarele utilaje ei echipamente:

3, I. I, Pen1ru prepararea bitumului mOdificat eu polimeri: - instalajie speciala. in flux discontinuu. pentru prepararea bitumului modificat cu pOlimeri:

- rezervor de stocare a bitumului pur:

- rezervor vertical de stocare a bitumului modificat. dotat eu echipament de In-calzire si de recirculare permanento a liantului sou cu agitator pentru asigurarea omogenitajii acestuia. pe perioada de stocare,

3, 7.2, Pen1ru prepararea si punerea in opera a mixturii asfaltice: - instalajie automatizata de preparare a mixturii asfaltice. dotata cu eChipamen­

te de dozare a componentilor. conform prevederilor normativului privind condi­jiile tehnice pentru instalajiile de preparare a mixturilor asfaltice executate 10 cold:

- repartizator - finisor care asigura precompactarea mixturii asfaltice. dotat cu sis­tem de incalzire a grinzii vibratoare:

- atelier de compactare campus dintr-un compactor cu pneuri de 120-160 kN si un compactor cu rulouri netede de 100-120 kN:

- autocamioane basculante cu ben a termoizolanta sou cu bena acoperito cu prelato:

2,4,6. Caracleristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determina pe - dispozitiv meconic pentru exeeutia amorsarii cu emuisie bituminoasa cationica,

mixturi preparate in laborator pentru stabilirea compozijiilor. pe prabe de mixtura prelevate de 10 malaxare sou de 10 aeternere pe porcursul execujiei. precum ei din imbracamintea gata executata,

2A 7, Corpurile de proba Marshall se confecjioneaza conform STAS 1338/1.2 cu menjiunea co temperaturile mixturii asfaltice ei a tiparelor trebuie so fie majo­rate cu lODC faja de cele prevazute de STAS 1338, Se precizeaza co 10 tempera­

turi sub 155aC. mixtura asfaltiea preparata cu bitum modifieat cu polimeri. are lucrabilitate scazuta. ceea ce conduce 10 compactare necorespunzatoare,

24.8, Corpurile de proba necesare determinarii carac!eristieilor specifice din tabelul 6. pet C se confecjioneaza conform prescriptiilor tehnice precizate in

tabeL

14 BULETIN TEHNIC RUTIER

anull, nr. 8, august 2001

3.2. Prepararea bilumului modifiea! eu polimeri

32, 7. Prepararea bitumului modificat se realizeoza in rafinarie sou pe santier. 10 locul de preparare a mixturii asfaltice,

322. Prepararea bitumului modificat eu polimeri se realizeoza in instalajii spe­ciale cu funcjionare in flux discontinuu, Instalatia de preparare a bitumului modi­ficat este constituita. de regula din: - recipient vertical cu agitator; - moara cOloidala.

3.2.2,1, Pracesul de preparare este alcatuit in general din 3 faze: - faza de predispersie ei umflare a polimerului In masa de bitum: - faza de dispersare - macinare: - perioada de omogenizare,

BULETIN TEHNIC RUTIER

anull, nr. 8, august 2001 15

3.4.4, Rosturi longitudinale si transversale 0) Bitum Rosturile longitudinale trebuie so fie paralele cu axul drumului sou so coincide • penetrajie 10 25°C. STAS 42;

cu acesta,iar cele transversale so fie perpendiculare pe cele longitudinale, Mar • punct de Tnmuiere, IB, STAS 60; ginea libera dinspre axul drumului a fiecarei benzi de pe acelasi sens de circulajiE b) Bitum modificat cu polimeri; cu care mixtura din banda alaturata vine Tn contact dupa mai mult de 3 are, SE • penetrajie 10 250C. STAS 42; taie si apoi se amorseaza cu emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapida, C ' • punct de Tnmuiere, lB. STAS 60; infratire perfecto a mixturii in rost se realizeaza daeD marginea benzii turnate if zilele anterioare se preTncalzeste imediat Tnai,te de asternerea benzii alaturate.

4. CONTROLUL CALITAT" LUCRARILOR

Controlul calitajii luerarilor de exeeujie a Tmbracaminjilor bituminoase prepa' rate eu bitum modificat cu polimeri. se executa pe faze. astfel; • controlul fabrieajiei bitumului modifieat cu polimeri; • controlul calitajii materialelor Tnainte de anrobare; • controlul fabricajiei si punerii Tn opera a mixlurii asfaltice; • eontrolul calitajii Tmbracaminjii bituminocise executate.

4.1. Controlul labricotiei bitumului modilicot eu polimeri

• ductilitate 10 130C. SR 61; • revenire elastica 10 130C. Metodologie ind, AND nr, 538

c) Criblura o natura mineralogica (examinars vizuoI6);

• granulozitate. STAS 730; • conjinutul de fracjiuni sub 0.09 mm, STAS 730; • eoeiicientul de forma. STAS 730

d) Nisip de concasaj

• granulozitate. STAS 730: • coeficient de activitate. STAS 730

e) Nisip natural

• granulozitate. STAS 4606; • echivalent de nisip. STAS 730;

4. " 1. Bitumul pur. polimerul si bitumul modificat se verifica de catre laboratonl • materii organiee. STAS 4606 producatorului. respectiv 01 rafinariei. Tn eazul prepararii liantului Tn rafinarie. sou I) Filer de calcar 01 antreprenorului. in cazul prepararii acestuia pe santier. in conformitate cu pre· • iineje. STAS 539; vederile de 10 pct, 2,3.3,-2,3,5, din prezentul normativ, • umiditate. STAS 539,

4, 1.2, in timpul fabricajiei bitumului modificat verifiearile eonstau in urmatoare' 4.2.2. Determinanle prevOzute 10 pct. a) - f) de mai sus se efeetueaza 10 fiecare lot de Ie determinari; , materiale aprovizianat pentru exeeujia imbraeamintii biluminoase eu bitum madifieat,

• verifiearea temperaturii de preparare a bitumului modificat; • dozojul de polimer;

4.3. Controlul lobricarii ~i punerii in opera a mixturii osfaltice

• omogenitatea. 10 microscopul cu lumina fluorescenta, Mixturile asfaltiee preparate eu bitum modificat cu polimeri sunt supuse ineer-4,1.3, Prepararea bitumului modificat eu pOlimeri se va efedua sub direcla earilor preliminare 10 stabilirea compozijiei mixturii asfaltice si controlului Tn timpul

supraveghere a laboratorului outorizot conform reglementarilor in vigoare, fabrieatiei in eonformitate eu condijiile aratate 10 pet. 2,4,2 - 2,4,5. din prezentul 4.1.4. Calitatea bitumului modificat cu polimeri va fi certificata prin deciarajia normativ, Verificarile si determinarile se executa de laboratorul autorizot de san-

de eonformitote elaborata pe bozo incercarilor si analizelor de laborator. tier si laboratorul autorizot 01 antreprenorului sou de un alt laborator autorizot si constau in urmatoorele:

4.2. Controlul colitotii materialelorinointe de preporareo mixturii oslaltiee 4,3.1, Verifieari si determinari efeetuate de laboratorul de santier:

, , , , , • granulozitatea si umiditatea amestecului de agregate naturale; 42.1. Materialele destinate prepararii mixturil asfaltlce cu bltum madlficat eu 'ti' t' " f lti j' t d b't ' I 't ttl 't

. . • compozi a mix urn as a ce: con Inu e J um .?I granu OliO ea ogrego U UI 0-polimeri vor fi verificate in eonformitate eu prescripjiile din standardele respective t I f STAS 1338/2'

j' V 'f' -'1 . d t ,- 0 • con orm . si cu candijiile aratate 10 pet. 2,3, din prezentul norma IV., en Icon:" 51 e_ ermlna- • controlul reglajului instalajiei de preparare a mixturii asfaltice; rile se executa de laboratarul de sontier 01 antreprenorulul 51 constau In urmatoarele:

20 BULETIN TEHNIC HUTIER BUlETtN TEHNIC RUTIER anuf I, nr. 8, august 2001 anull, nr. 8, august 2001 21

T emperaturo componentilor 10 prepororea mixturii osfoltice.oC

Temperatura

Tebelul 7 Joate de constanta, pentru a se evita totalintreruperile neprogramate in timpul 9xecujiei stratului bituminos in zona respectiva.

Amestec de oQregate naturale 1 Bitum modificat 175-185 I 165 - 180

mixturii [0 ie~ireo din molaxor.OC

170 - 185

in buncarul utilajului de astern ere trebuie so existe in permanenja suficienta mlx­lura pentru a se evita 0 raspandire neuniforma a materialului.

3.4.2,3. Mixtura asfallica trebuie so aiba 10 asternere temperatura de minim 3.3,3, Transportul mixturii asfaltice 155DC sl de minim 130DC 10 terminarea compactarii. Temperatura de a5ternere 3.3,3.1, Mixtura asfaltica se transporta in outocamloane basculante cu bena este ceo masurata in autobasculanta imedlat inainte de descarcarea ei in bun­

termoizolanta sou acoperite cu prelata. Se interzice transportarea mixturii aSfal- carul repartizotarului. tice in autotransportatoare cu bena neocoperita, intrucat pierderea de temper- Mixturile asfallice a carar temperatura masurata in buncarul de alimentare 01 atura sub limitele stabilite prin prezentul narmativ conduce 10 transfarmarea repartizotorulul este sub 155

DC, nu vor fi asternute. acesteia intr-un material neutilizabil. . 3.4.2.4. Tmbracamintea bituminoasa se executa prin a5ternerea mixturii asfal-

3.3,3.2. Necesarul mijloacelor de transport pentru mixtura asfaltica se stabi- lice intr-un singur strat, pe cote 0 banda de circulajie. Doca utilajul 51 condijiile leste in funcjie de distanja de transport prin realizarea unei corelatii corespun- de trafic permit. se pot osterne 5i benzi de lajimi mai marl. zatoare intre capacitatea acestora 5i ceo a repartizotorului de asfalt, astfelincat 3.4.3. Compoctarea mixturii asfallice so se realizeze asternerea mixturii asfaltice faro intrerupere. 3.4.3,1. Operajia de compactare a mixturilor asfaltice se executa imediat du-

po asternere astfelincat so se obtina valorile optime ale caracterislicilor fizico -3.4. Punerea in opera mecanice 5i de suprafatare.

3 I - , ttl . . 3.4.3.2. A.telierul de compactare va fi constituit dintr-un compactor cu pneuri .4, . Pregatlrea s ra u UI suport d 120 160 kN' I I' t d d 120 kN

3 1 f t' - - _. .. e - Sl unu cu ru OUII ne e e e ,

.4, .1, Supra aja stra ulul suport pe care se asterne Imbracamlntea bltuml- 43 N - I ti d t . I' - . t t b'l t .-noaso trebuie sa fie uscoto. . 3 ... 3. umaru op m e recen a fiecarul compac or 5e 5 a I e~ e pnn Incer-

3.4.1,2. inainte de asternerea mixlurii asfaltice. stratul suport se verifica doc a cari pe un sector de drum, inainte de a se trec~ 10 ex~cujia imbracaminjii bitumi-respecta cotele prevazute in proiectul de execujie, noose, dar nu va fi mal mlC de 10. Urmare acestor Incercan se stabllesc de asemenea:

3,4.1,3. Toate defecjiunile se remediaza, apoi suprafaja stratului suport se • pionul de mers 01 fiecarui utilaj. pentru a asigura un numar de treceri pe cat posibil constant, in fiecare punct 01 stratului; curota ~i se amorseazo.

• viteza de mers a fiecorui utilaj. 3,4.3.4, Temperatura mixturli 10 compoctore trebuie so fie de minim 150

DC.

3,4.1.4. Amorsarea stratului suport se executa mecanizot, cu emulsie bitumi­noasa cationica cu rupere ropida, realizdndu-se 0 peliculd omogend pe toata suprafaja stratului suport. in cazul unor suprafeje mlci. izolate, se poate utilizo 3.4.3.5, Compactarea se executa in lungul drumului, de 10 margine spre axa. pentru amorsare bitum taiat. Suprafajo stratulul se va controla in permanenja, mlcile denivelari care apar pe

3.4.1,5. Dozojul de rezlduu bituminos pentru amorsare este de 0,3 _ 0.4 kg{m2, suprafajd se careereaza dupa primo treeere a compactorulul pe toata lajimeo ben~i. 3.4.1.6. Amorsarea se focein fata repartizatorului. pe distanja minima care asi- 3,4.3,6. Pentru co suprafoja stratului so satlsfaco cerinjele traficului rutier, deni-

gura timpul necesar ruperii complete aemulsiei. dar nu mol mult de 200 m. velorea maxima admisa masurata sub dreptarul de 3 m, trebuie so fie in toate 3.4.2. Asternerea mixturilor asfaltice punctele inferioora sou cel mult egala cu tolerantele din tabelul 8.

3.4.2,1. Asternerea mixturilor asfoltice se face 10 temperoturi atmosferice de peste 15DC, Execujia se intrerupe pe timp de ploaie sou de vant puternic,

3.4.2.2. Asternereo mixturii osfallice se efectueaza numai mecanizot, cu reparti­zotoore - finisoare core so asigure precompactorea por;iala a mixlurii osfallice.

Mixtura osfoltica trebuie a5ternUta continuu, cu grosime constanta. Vitezo op­lima de astern ere trebuie corelota cu codenja de sosire a 'mixturii 5i so fie cat se

18 BUlETIN TEHNIC RUT1ER anull, nr. 8, august 2001

Natura profilu!ui

in sens longitudinal

Clasa tehnica a drumulul

I II III

TebelulS ..

Categoric Denivel6ri maxime tehnico c strOzii admlse.mm

I 3 II 4

- 5

BUlETIN TEHN1C RUTIER

anul I, nr. 8, august 2001 19

Tabelul6 limite de admisibilitote

Nr. Carocteristici

pentru tipurile de mixturi Metoda de crt. osfaltice verificare

BAm 16 BARm 161 BADm 25

A. Caraderisticl pe probe Marshall

I Densitate aparenta. kg/m3, min. 2350 2350 2300 2 Absorbtia de cpa. %, vol. 2-5 3-5 2-6

STAS 1338/2 3 Stabilitote 10 60

wC. kN, min. 10.0 10.0 8.0

4 Indice de curqere 10 60uC, mm 2-3.5 2-3.5 2-3.5

B. Caracteristlci volumetrice pe cilindri confecfjona i cu preSQ de compactare giratorie

• volumul de goluri 10 80 de giratii, 5.0 5.0 -

%,max. AND 541 • volumul de goluri 10 120 de giratii, - - 9.5

%,max.

C. Carocteristicl specifice comportarii in ex lactare

Rezistento 10 deformatii permanente:

1 incercarea pe ciUndri - fluaj dinamic:

• deformotia permanenta 10 .!lOoe Si 1800 pulsuri, 10'4 mm, max.

2900 2800 - AND 543

Modulul de elosticitate dinamic,

2 pe cilindri 10 lSoC. MPa. min. 4500 4500 - AND 542 Rezistenta 10 oboseala: Tncercarea pe cilindri:

3 • numarul de cicluri pana 10 fisurare, 10 - - 0,4 X 106 -temperatura de lSoC, min.

D. Caracteristici pe probe intacte (carole) prelevate din imbrccamintea executata I Densitatea aparen1a, kg/m3

, min. 2250 2250 2200 2 Absorbtia de apa, %, vol. 2-6 4-7 3-8 STAS 1338/2 3 1 Grad de compactore, %, min. 96 96 96

Nota: ModuJul de elosticitote dinomic S8 determineS in vederea utilizerii Gcestuia 10 dimen­

sionarea structurii rullere.

Faza de predispersie 5i umflare a polimerului in masa de bitum se realizeaza in recipientul vertical prin intro.ducerea polimerului in bitumul incalzit la temperatu­ra de 160°C 5i amestecarea lor sub agitare continua, timp de 30 minute.

Faza de dispersie 5i macinare se realizeaza in moara coloidala, prin introduce­rea amestecului bitum-polimer din rezervorul vertical.

Omogenizarea amestecului bitum-polimer se realizeaza prin recirculorea ace5-tuia, de mai multe or!, din moara coloidala in recipientul vertical.

Prepararea bitumului modificat cu polimeri se considera incheiala atunci cand liantul prezinta omogenitate conform prevederilor de la pcl. 2.3.5 .. tabelul5 din prezentul normativ.

16 BULETIN TEHNIC RUTIER

anull, nr. 8, august 2001

3.2.2.2. Temperatura bitumului pe perioada de amestecore trebuie so fie cuprin­so in limitele 160

oC-180°e, Se interzice nerespectarea temperaturii de amestecare.

3.2.3. Transportul bitumului modificat

3.2.3.1. Bitumul modificat se transporta in autotransportoare termoizolante, do­tate cu termometre pentru verificarea temperaturii liantului. Tn cazul prepararii bitumului modificat in rafinarie transportul acestuia se poate face 5i cu vagoane cisterne speCiale.

3.2.3.2. Temperatura bitumului modificat pe timpul transportului trebui,e so fie de minim 160°C.

3.2.3.3. Autotransportorul de bitum va fi incarcat la 98% din capacitate pen­tru a se evita fenomenul de oxidare a bitumului modifical.

".2.4. Depozitarea bitumului modificat 3.2.4.1. Depozitarea bitumului modificat cu polimeri se realizeaza in recipienji ver­

ticali cu sistem de recirculare sau agitare permanenta, pentru evitareo separarii componenjilor. Se recomanda utilizarea rezervoarelor verticale pentru a se asigu­

ro 0 suprafaja minima de contact a liantului cu aeru!, in vederea evitarii oxidarii. 3.2.4.2. Temperatura bitumului modificat pe perioada de depozitare trebuie

so fie de minim 140°C. Se interzice reincalzirea bitumului racit.

3.2.4.3. Temperatura bitumului modificat este controlata permanent cu ajuto­rul inregistratoarelor de temperatura montate la recipientul de depozitare.

3.2.4.4. Rezervoarele de stocare a bitumului modificat trebuie so aiba capaci­tatea cel pujin egala CLi consumul mediu zilnlc.

3,3, Prepcrarec mixturilor csfcltice

3.3.7, Prepararea mixturii asfaltice cu bitum modificat CLi polimeri se realizeaza in inslalajie automatizata si dotata conform prevederilor SR 174-2.

3.3.2. Tn cazul in core este necesara stocorea mixturii asfaltice, instalajia trebuie so fie dotato cu buncar de stocare cu sistem de incalzire, intrucat scaderea tempera­turii mixturii asfaltice sub limitele prevazute pentru mixtura la ie5irea din malaxor con­duce la micsorarea lucrabilitajii acesteia 5i deci la imposibilitatea punerii in opera.

3.3.2. Fluxul tehnologic de preparare '" mixturilor asfaltice 3.3.2.1. Mixturile asfaltice se prepara in conforrnitate CLi prevederile SR 174-2 pet.

2.2.2 .. cu precizarea co temperaturlle agregatelor naturale, bitumului modificat cu polimeri si ale mix1urii asfaltice la le5irea din malaxor vor fi conform tabelului 7.

BULET1N TEHNIC RUTtER

anull, nr, 8, august 2001 17

.................. ~ ..... - .......................••....•• ~ ............ -................... -~~ .......... =.--= .... =======

2.3.5.2. Prepararea, transportul >i depozitarea bitumului modifieat eu polimeri se efeetueaza conform pet. 3.1. din prezentul normativ.

2.4. Compozitia ~i caracterislicile fizico-mecanice ale mixlurilor asfal­lice preparale cu bilum modifical eu polimeri

2.4.7. Compozitia mixlurii asfaltiee se stobileste pe bozo unui sludiu preliminar, tinandu-se seama de respeetorea eonditiilor tehniee impuse de prezentul norma­tiv. Studiul il face an1Teprenorul in eadrul laboratorului propriu autorizot sou TI coman do 10 un alt laborator autorizot.

2.4.2. Studiul preliminar de laborator eomparta urmatoarele faze: - stabilirea eompozitiei mixturilor asfaltiee, respeetiv a gronulozitajii agregatului total

>i a eonjinutului optim de bitum, prin metoda Marshall, conform STAS 1338/1,2; - stabilirea eomportarii mixturii asfaltiee in exploatare prin ineereari specifiee, con­

form tabelului 6. pet. C din prezentul "ormativ. 2.4.3. Pentru stabilirea eompozitiei optime a mixturilor asfaltiee prevazute in

prezentul normaliv, in funetie de dotarea laboratorului autorizot se poote efeetua studiul eompaetitajii mixturii asfaltiee eu presa de eompaetare giratorie, in vede­rea determinarii volumului optim de goluri. conform metodologiei indo A~JD 541.

2.4.4. Limitele proeentelor sorturilor de agregate naturale, granulozitatea agregotului total >i eontinutul de bitum, ale mixturilor asfaltiee preparote eu bitum modifieat eu polimeri. tip BAm 16, BARm 16 si BADm 25, sunt conform SR 174-1.

3. PRESCRIPTII GENERALE DE EXECUTIE , ,

3.1. Ulilaje ~i echipamente

La exeeujia imbraeamintilor bituminoase eu bitum modifieat eu polimeri se folosese urmatoarele utilaje >i eehipomente:

3. 7. 7. Pentru preporarea bitumului modifieat eu polimeri: - instalajie speeiola, in flux diseontinuu. pen1Tu prepararea bitumului modifieat eu

polimeri; - rezervor de stoeare a bitumului pur;

- rezervor vertical de stoeare a bitumului modifieat, dotat eu eehipament de in-ealzire si de reeireulare permonenta a liantului sou eu agitator pemtru asigurareo omogenitajii oeestuia, pe perioada de stoeare.

3. 7.2. Pen1Tu prepararea si punerea in opera a mixturii asfaltiee: - instalajie outomatizota de preparare a mixturii asfaltiee, dolata eu eehipamen­te de dozore a eomponenjilor, conform prevederilor normativului privind eondi­jiile tehniee pennu instalajiile de preparare a mixturilor asfaltiee exeeutate 10 cold;

- repartizator - finisor care asigura preeompactarea mixturii asfaltiee, dotat eu sis­tem de inealzire a grinzii vibratoare;

- atelier de eompaetore campus dintr-un compactor eu pneuri de 120-160 kN >i un compactor eu rulouri netede de 100-120 kN;

2.4.5. Caraeteristieile fizieo-meeaniee ole mixturilor asfaltiee preparate eu bi- - autoeomioane baseulante eu ben a termoizolanta sou eu ben a aeoperita eu

tum modifieat eu polimeri trebuie so indeplineasea eondijiile din tobelul 6. 2.4.6. Caraeteristicile fizieo-meeaniee ole mixturilor asfaltiee se determina pe

mixturi prep orate in laborator pentru stabilirea eompozijiilor, pe probe de mixtura prelevate de 10 malaxare sou de 10 astern ere pe pareursul exeeujiei. preeum si din imbraeamintea gota exeeutata.

2.4.7. Corpurile de proba Marshall se eonfeetioneaza conform STAS 1338/1 ,2 eu menjiunea co temperaturile mixturii asfaltiee 5i a tiparelor trebuie so fie majo­rate eu IODC fata de eele prevazute de STAS 1338. 5e preeizeoza co 10 tempera­turi sub 155aC, mixtura asfaltiea preparota eu bitum modifieat eu polimeri. are luerabilitate seazuta, eeeo ee conduce 10 eompoetare neeorespunzatoare.

2.4.8. Corpurile de proba neeesare determinarii earocteristieilor speeifiee din tabelul 6, pet. C se eonfeejioneaza conform preseripjiilor tehniee preeizate in

tabel.

14 BULETIN TEHNIG RUTIER

anull, nr. B, august 2001

prelata;

- dispozitiv meconic pentru executla ~morsorii cu emulsie bituminoasa cationicQ,

3.2. Prepararea bilumului modifical cu pOlimeri

3.2. 7. Preparareo bitumului modifieat se realizeaza in rafinarie sou pe sontier, 10 loeul de preparare a mixturii asfoltiee.

3.2.2. Preparoreo bitumului modifieot eu polimeri se reolizeoza in instalatii spe­eiole eu funejionare in flux diseontinuu. Instolotia de preparore 0 bitumului modi­fieot este eonstituita, de regula din: - recipient vertieol eu agitotor; - moara eoloidola.

3.2.2.1. Proeesul de preparare este oleatuit in general din 3 foze: - fozo de predispersie si umflare 0 polimerului in mosa de bitum; - fozo de dispersare - maeinare; - perioodo de omogenizore.

BULETIN TEHNIC RUTIER

anull, nr. 8, august 2001 15

r

2.3.1.2. Fiecare tip .i sort de ag:''3gate trebuie depozitate separat. in silozuri proprii. pe platforme betonate. amenajate cu pereji desparjitori pentru evitarea amestecarii .i impurificarii agregatelor.

2.3.2. Filer 2.3.2.1. Filerul trebuie so fie din calcar sou creta macinata. conform STAS 539. 2.3.2.2. Filerul se depoziteaza in silozuri sou in incaperi acoperite. ferite de

umezeala. Nu se admite folosirea filerului aglomerat. 2.3.3. Bitum 2.3.3.1. Bitumul utilizot 10 prepararea bitumului modificat cu polimeri este tip

D80n 00 5i trebuie so indeplineasca condijiile de calitate din tabelul 4. Tabelul4

Nr. Caracterisiici

Conditii de Metoda de crt. adrnisibWtate verificare

0 1 2 , 1 Penetratie la 25

uC. 1/10 mm 80-100 STAS 42

2 Punct de inmuiere IB, u e 43-49 STAS 60

Ductllitate 10:

3 - SoC. em, min. 5 SR 61

- 2SoC. em. min. 100

4 Punct de rupere Froass, ue , max. -15 STAS 113

5 In dice de instabilitate coloidala. max. 0.5 AND521R

Stabilitote 10 inc61zire Tn strot 5ubtire 10 163 C: a) metoda TFOT

- pierderea de masa, %, max. 0.8 Instructiuni indo - penettatia rezidual6, %, min. 47 AND 535

- cre$terea punctului de Tnmuiere. DC, max. 9

6 - ductilitatea rezidual610 2S0C, em, min. 75

b) metoda RTFOT

- pierderea de masa. %, max. 0.9 Instructiuni indo

- penetratio reziduala. %, min. 47

- cre;;terea punctulul de inmuiere. DC, max. 10 AND 536

- ductilitate reziduala 10 25°C, min. 75

7 Adezivitate pe aareqat eta!on. %. min. 80 STAS lO969/3

8 Punct de inf!amabilitate Marcusson. DC. min. 250 STAS 5489

9 Continut de parafin6. %. max. 2.0 STAS 8098

2.3.3.2. Transportul bitumului se face cu vagoane cisterne speciale sou auto­transportatoare termoizolate. curate. in condijii in care so se evite impurificarea sou amestecarea cu alte sorturi de bitum.

2.3.3.3. Temperatura bitumului 10 descarcarea din mijlocul de tTansportin tan­curile de stocare ale instalajiei de preparare a bitumului modificat tTebuie so fie

de min. 140oC.

BULETIN TEHNtC RUTtER 12

anull t nr. Bt august 2001

2.3.4. Polimeri

2.3.4.1. Polimerii utilizoji pentru modificarea bitumului folosit 10 execujia imbra­caminjilor bituminoose din prezentul normativ. sunt de tipul elastomerilor termoplas­tici liniori. iar caracteristicile acestora sunt conform celor prevazute Tn declaratia de conformitate a calitajii emise de producator.

2.3.4.2. Dozojul de polimer este de 3-6 % din greutatea bitumului. pracent care se stabile5te in funcjie de tipul pOlimerului. bitumul utilizot. zona ciimatica de apli­core Si tipul lucrarii. cu respectarea condijiilor tehnice pentTu bitumul modificat cu polimeri tip Bm prevazute 10 pet. 2.3.5.1.

2.3.4.3. Tipul de polimer 5i dozojul acestuia in bitum se stabilesc pe bozo unui studiu preliminar. jinandu-se seama de respectarea condijiilor tehnice preclzote in prezentul normativ. Studiul TI face antreprenorul in cadrul laboratorului propriu autorizot sou TI comanda 10 un alt laborator autorizot.

2.3.5. Bitum modificat

2.3.5.1. Condijiile care trebuie so Ie indeplineasca bitumul modificat cu poli­meri tip Bm sunt cele prevazute in tabelul 5.

Tabelul5 Nr.

Caracteristiei Conditii de Metoda de

crt. admisibilitate verifieare 1 Penetrajie la 25 C. 1/10 mm 55-70 STAS Ll2 2 Punet de Tnmuiere.-lJC. min. 55 STAS 60

Duetilitate !a: 3 ~ 13°C. em. min. 40 SR 61

- 2SDC, cm. min. lOO

4 Punct de rupere Fraass, uc . max. -20 STAS 113

5 Revenire e!astica!a 130C. %. min. 60 AND 538

Stobilitate !a incalzire in strot subtire 10 163uC (metoda TFOn,

- pierderea de masa. %. max. 0.8 AND 535 6 - penetratia reziduala, %. min. 50

- cresterea punctului de inmuiere. DC. max. 9 AND 538

- ductilitatea la 130C. cm, min. 40

- revenirea elastica 10 13°C. %, min. 60 7 Adezivitote, %. min. 85 STAS lO969/3

8 Omogenitate (microscop CLl lUmina fluorescent6), %

80 AND 538 Dispersie foarte fina a particulelor sub 5 u, min. ,%

StablUtate 10 stacare 72 de ore 9 Ie temperatura de 1630C: 5 AND 538

Diferenta infre punctele de inmuiere, DC, max.

BULETIN TEHNIC RUTJER

anutl, nr. B, august 2001 13

=~~~""""---~.

2. CONDITII TEHNICE

2.1. Tipuri de mixtur! asfaltice

2.1.1. Tipurile de mixturi asfaltice cup rinse in prezentul Normativ sunt prezen­tate in tabelul 1.

labelul1 Dimensiunea

Domeniu[ de Nr. Tipul mixturii Simbol maxima 0

aplicare crt asfoltice ....Q!.onule! (mm)

Beton osfollic bagot in 1

criblura cu bitum modificat BAm 16 16 5trot de uzura

Beton osfoltic rugos cu 2

bitum modificat BARm 16 16 Strat de uzura

3 Beton osfeltic deschis

cu bitum modificot BADm 25 25 Strat de legatura

TIpul de mixtura asfaltica pentru stratul de uzura si slratul de legatura se sta­bileste prin proiectul de execujie.

2. 12 Compozijia si coracteristicile fizico - mecanice ale tipurilor de mixturi asfaltice cu bitum modificat cu polimeri BAm 16. BARm 16 si BADm 25 sunt conform

pet 2.4. din prezentul normativ. Compozijia si caracteristicile fizico-mecanice ale tipului de mixtura asfaltica BADm 25 preparata cu bitum pur sunt conform SR 174/L

2.2. Elemente geometrice

22 I Grosimea straturilor imbracaminjH bituminoase realizate din mixturile as­faltice prevazute 10 pet 2.1. se stabileste prin calcul de dimensionare conform prescripjiilor tehnice in vigoare.

222. Lajimea imbracaminjii portH carosabile trebuie so corespunda prevede­rilor STAS 2900 pct.2.4.

223. Profil transversal 2.2.3.1. In aliniament profilul transversal se executa sub forma de acoperis cu

doua ponte egale 2.2.3.2. In curbe si in zonele aferente de amenajare. profilul transversal se exe­

cuta in conformitate cu STAS 863/1. 2.2.4. Profillongitudinal Declivitajile maxime ad mise sunt conform SR 174/1 si sunt funcjie de tipul mix­

turH asfaltice. conform tabelului 2.

10 BULETIN TEHNIC RUTtER

anull, nr. 8, august 2001

IcoelUI' Nr.

Tipul mixturii asfoltice DeC!ivitoteo maxima

crt. % 1 Beton osfeltic bogatin criblura. tip BAm 16 6.0

2 Beton osfeltic rugos. tip BARm 16 9.0

2.2,5. Abaterile limita 10 elementele geometrice 2.2.5.1, Abaterile limita locale admise in minus. faja de grosimea prevazuta in

praiect. pot fi de maxim 10%. 2.2.5.2, Abaterile limita locale admise 10 lajjmea imbracaminjilor drumurilor

pot fi cuprinse in intervalul ± 5 cm . 2,2.5.3. Abaterile limita admise 10 ponto profilului transversal pot fi cuprinse in

intervalul ±5 mm/m pentru drumuri si in intervalul ± 2.5 mm/m pentru strazi cu doua benzi pe sens.

2.2.5.4. La cotele profilului longitudinal se admite 0 abatere locala c'e ±2 cm. cu condijia respectarii pasului de proiectare adoptat,

2.3. Materiale

2.3. I, Agregate naturale 2.3.1,1. Agregatele naturale care se utilizeaza sunt urmafoarele: - cribluri sort 3 ... 8.8 ... 16 si 16 ... 25 conform SR 667: - nisip de concasaj sort 0 ... 3 conform SR 667: - nisip natural 0 ... 3 sou 0 .. .1 conform STAS 662, In funcjie de tipul mixturilor asfaltice se utilizeaza urmatoarele tipuri de agre­

gate. conform tabelului 3. labelul3 .~-- ---

Nr. Tipul mixturii Tipul de agregate crt. asfaltice naturale -

criblura sort 8 ... 16 criblura sort 3 ... 8

1 Beton astaltic tip BAm 16 nisip de concasaj 0 ... 3 nisip natural 0 ... 3 sou O .. 7 criblura sort 8 ... 16

2 Beton osteitic tip BARm 16 criblura sort 3 . .-.8

ni~ de concosgL 0 ... 3 criblura sort 16 ... 25 crib!ura sort 8 ... 16

3 Beton astoltic tip BADm 25 criblura sort 3 ... 8

nisip de concasoj 0 ... 3 nisip natural 0 ... 3 sou 0 ... 7

BULETIN TEHNIC RUTIER

anull. nr. 8, august 2001 11