Autori: dr.ing. Mateescu Ioan

dr.ing. Băncilă Ștefan

SIMPOZION JUBILIAR„20 DE ANI DE EXISTENȚĂ A SISTEMULUI CALITĂȚII LUCRĂRILOR DE

MONTAJ PENTRU DOTĂRILE TEHNOLOGICE INDUSTRIALE"7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni„

Legislația europeană și românească de implementarea energiilor neconventionale în toate domeniile deactivitate, inclusiv folosirea hidrogenului ca sursănepoluantă, necesită o uriașă și complexă activitate umanăși materială în viitorii ani cât și o activă cooperare la niveleuropean în aceste acțiuni.

Problema siguranței la fazele producerii și folosiriiacestei resurse, face ca proiectanții și utilizatorii unor astfelde sisteme să aibă cunoștințe cât mai aprofundate îndomeniu și normative elaborate de specialiști și organizațiide profil precum Asociatia pentru Energia Hidrogenului dinRomania si Asociatia Toriu &Tritiu Energy.

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Uniunea Europeană (UE) a fost și va continua să fie forțamotrice a comunității internaționale în lupta împotrivaschimbărilor climatice. De la Paris la Katowice, UE a jucat un rolmajor în promovarea și punerea în aplicare a cadrelor de politicăși a măsurilor legislative care vor contribui la limitarea situațieiemisiile de gaze cu efect de seră (GES), care ne conduc către unviitor mai durabil. Comisia Europeană a lansat pe termen lungstrategia de decarbonizare "Un viitor curat pentru toți", publicatăîn noiembrie 2019 in care explorează mai multe căi cătreneutralitatea climei.

Ca purtător de energie curată, materie primă și combustibil,hidrogenul poate face acest lucru facilitând integrarea pe scarălargă a energiilor regenerabile prin transformare și stocare însurse regenerabile hidrogen, care să permită echilibrarea rețelei șistocarea sezonieră; prin transformarea gazelor naturale și acărbunelui în emisii reduse de carbon, hidrogen prin reformareagazului cu captură și stocare a carbonului (CCS). Hidrogenulreprezintă un pragmatic și o soluție eficientă din punct de vedereal costurilor pentru decarbonizarea unor sectoare economicedificile, cum ar fi transportul, încălzire și răcire și, în special,industriile mari consumatoare de energie. În plus, hidrogenul estecompatibil cu utilizatorii finali de modele de utilizare curentă șicomoditate.

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

.

O penetrare profundă și largă a hidrogenului în sectoare șiregiuni nu va fi posibilă fără disponibilitatea unor politici adecvatecare să conducă la extinderea piețelor de hidrogen în diferitelesectoare de utilizare finală (mobilitate, încălzire, industrie),precum și o politică industrială adecvată care generează producțiade hidrogen, atât la scară descentralizată, cât și centralizată,precum și la o infrastructură ulterioară capabilă să seinterconecteze producția către clienți și utilizatori finali.

Infrastructura europeană a gazelor naturale este bineplasată pentru a juca acest rol. Impulsionat de miliarde de eurode investiții private, infrastructura europeană de gaz este binerăspândită în toată Europa cu 2,2 milioane de kilometri deconducte de gaz și capacitate de stocare subterană de 1.200 TWh.Astăzi, această infrastructură oferă cetățenilor și industriei oofertă diversificată, sigură și competitivă. Într - adevăr, utilizareainfrastructurii de gaze existente, împreună cu energia electricăîntr-un sistem hibrid, oferă un mod inteligent și rentabil soluțiepentru atingerea obiectivelor UE în materie de decarbonizare șitranziție energetică.

Pentru crearea unei „piete a hidrogenului” in adevaratul sensa cuvantului este nevoie de un efort intelectual si financiar in carecosturile la utilizatorul final sa scada iar siguranta in fazele deproducere, transport, utilizare sa fie atent tinuta sub control.

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

-------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Masini cu hidrogen 2015 -2019

Mașinile alimentate cu hidrogen vor “detrona” automobileleelectrice în topul vânzărilor către clienți, până în 2030, potrivitunui oficial al companiei Continental, care spune că mașinileelectrice au “limitele lor” și “sunt greu de vândut”.

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Schema de funcţionare a unei masini cu hidrogen

Toyota crede în “potențialul uriaș” al mașinilor alimentate cuhidrogen, care vor avea prețuri similare cu hibrizii în cel mult 10ani, potrivit unui oficial al companiei. Toyota pregătește o adoua generație pentru modelul Mirai, iar a treia este deja luatăîn calcul.

Toyota intenționează ca până în 2025 să lanseze numeroasemodele electrice alimentate cu hidrogen, inclusiv SUV-uri caresă ajungă la autonomii de până la 1.000 de kilometri.

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Oficial Mercedes: “Nu trebuie să ne grăbim acum cuelectrificarea. Întreaga lume va trece la mașinile cu hidrogenpână în 2040”Mercedes consideră că trecerea rapidă la mașinile electrice esteo decizie luată în grabă, iar următorii ani ar trebui folosiți caperioadă de pregătire pentru o tranziție globală la mașinilealimentate cu hidrogen.

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Volvo nu exclude utilizarea alimentarii cu hidrogen ca sistemrange-extender pentru mașini electrice: experiment cu XC90Volvo a dezvoltat un sistem de alimentare cu hidrogen ca sistemrange-extender pentru SUV-ul XC90. Totuși, o astfel de soluție nuva apărea în producția de serie mai devreme de 10 ani.

Audi evită dezvoltarea mașinilor alimentate cu hidrogen: "Este ogreșeală să ne oprim la jumătatea drumului cu mașinile electrice"Audi susține că vor mai trece cel puțin 5 ani până când va lansaprimele sale modele alimentate cu hidrogen, întrucât pentrumoment se concentrează pe modelele electrice.

Kia nu vrea să concureze cu Tesla: "Preferăm să dezvoltămo maşină alimentată cu hidrogen"Kia va pune accentul pe dezvoltarea unei maşini alimentate cuhidrogen în locul unui model electric care să reprezinte un atacdirect la Tesla.

Honda vrea să revoluționeze lumea cu o mașină electrică pehidrogen care merge 700 kilometri cu un plinHonda a prezentat la Tokyo modelul Clarity Fuel Cell, o mașinăelectrică alimentată cu hidrogen care poate să parcurgă 700 de kilometri cu un plin, cu 200 în plus față de Toyota Mirai.

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Tren functionand cu hidrogen

Drona functionand cu hidrogen

Autobuz functionand cu hidrogen

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Vapoare functionand cu hidrogen

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Staţii alimentare cu hidrogen 2020-2021

Staţii alimentare cu hidrogen în prezent

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni

Vă mulţumim pentru atenţie!

--------------------------------------------7 – 8 decembrie 2019, CPPI Bușteni