UNIVERSITATEA MARITIMĂDIN CONSTANŢA

DATA APLICĂRII: 15.09.2007 ED.0 REV.4 PAG 1 DIN 4

COD: F 09-01-01

PROGRAMA ANALITICĂSERIA 2008 - 2012

Denumirea disciplinei(limba română) (limba engleză)

APARATE ELECTRICE DE NAVIGATIE(NAVIGATION ELECTRICAL EQUIPMENTS)

Codul disciplinei

TM 2.1.7Anul II

Numărul de credite 3Semestrul 3

Facultatea Navigatie si Transport NavalNumărul orelor pe semestru/activităţi

Domeniul Inginerie navala si navigatie Total C S L P

Specializarea Navigatie si Transport Maritim si Fluvial 42 28 14 - -

Aprobat, Avizat, RECTOR UMC Autoritatea Navala Romana Prof. univ. dr. ing. Cornel PANAIT

DECANConf. Univ. dr. Ghiorghe Bătrânca

Categoria formativă a disciplineiDF-fundamentală, DD-inginerească specifică domeniului, DS-de specialitate, DC-complementară

DD

Categoria de opţionalitate a disciplinei: DI-impusă, DO-opţională, DF-facultativă DI

DisciplineAnterioare

Obligatorii (condiţionate)

Recomandate

Obiective Obiective generale: Prezentul curs face parte din pregătirea viitorilor ofiţeri de cart pe puntea de comandă de la bordul diferitelor nave de transport angajate în navigaţia oceanică şi este organizat în strictă conformitate cu prevederile Convenţiei Internaţionale privind Standardele de instruire, brevetare şi serviciu de cart pentru navigatori (STCW 95).Obiectivul principal al cursului este asigurarea unui volum complet de cunoştinţe de specialitate necesare atingerii standardelor de minimă competenţă pentru ofiţerii cu responsabilitatea cartului de navigaţie prevăzute în tabelul A-II/1 din Convenţie, precum şi în cadrul Rezoluţilor IMO: A.223(VII), A.224(VII), A.478(XII), A.342(IX)Structura cursului este conformă cu recomandările conţinute de Model Course 7.03 (AII/1) -

Officer in Charge of Navigational Watch - elaborat de IMO.

Obiective operaţionale:

La absolvirea acestui curs un cursant va poseda un volum suficient de cunoştinţe teoretice referitoare la:

UNIVERSITATEA MARITIMĂDIN CONSTANŢA

DATA APLICĂRII: 15.09.2007 ED.0 REV.4 PAG 2 DIN 4

COD: F 09-01-01

- determinarea erorilor compasului magnetic şi a girocompasului- sistemul de control al instalaţiei de guvernare a navei, a pilotului automat, proceduri

operaţionale, modalităţi de trecere de pe guvernare manuală pe pilot automat şi invers

- utilizarea corectă şi conformă a echipamentelor electrice de navigaţieContinut

(descriptori)1 Sonda ultrason1.1 Descrierea principiilor de baza ale echipamentului maritim de echo-sounding1.2 Identificarea principalelor componente a unei scheme-bloc simple a unui echo-

sounder, si evidentierea functiei fiecareia dintre acestea1.3 Evidentierea valorii acceptate a vitezei sunetului prin apa de mare si a limitelor

intre care se poate situa valoarea adevarata

1.4 Identificarea factorilor fizici care afecteaza viteza sunetului prin apa de mare1.5 Operarea unei sonde ultrason reprezentative si intretinerea de baza efectuata de

utilizator - curatirea placii, schimbarea hartiei, schimbarea si ajustarea acului1.6 Diferente intre raza si faza, si demonstrarea conditiilor de aparitie a pericolelor in

cazul utilizarii unei faze gresite

1.7 Diferente intre erorile cauzate de instrument si cele de scala si erorilor cauzate de ecouri false

1.8 Explicarea cauzelor erorilor datorate instrumentului sau a celor datorate de scala si evidentierea magnitudinii acestora si masurile care pot fi luate pentru a le elimina

1.9 Recunoasterea diferitelor tipuri de acou fals care pot fi inregistrate, descrierea formarii lor si identificarea actiunilor posibile care pot fi luate pentru a fi indepartate

1.10 Descrierea erorilor potentiale datorate asietei si a separarii traductorului2 Compasul magnetic2.1 Descrierea compasului magnetic cu lichid2.2 Explicati de ce roza compasului este pozitionata in plan orizontal la orice

latitudine2.3 Determinati compozitia lichidului si explicati toleranta acestuia la modificarile in

volum ale lichidului2.4 Descrieti modul de indepartare al bulelor de aer din cutia compasului2.5 Descrieti modul de verificare al libertatii de miscare a rozei compasului2.6 Definirea deviatiei2.7 Explicati controlul regulat al erorii compasului2.8 Explicati necesitatea verificarii erorii la schimbari mari de curs2.9 Explicati controlul regulat pentru a compara eroarea dintre compasul etalon,

compasul de drum si girocompasul3 Girocompasul3.1 Descrierea giroscopului liber3.2 Explicati de ce in absenta fortelor perturbatoare axa de rotatie a acestuia isi

mentine directia in spatiu3.3 Explicati precesia giroscopului3.4 Explicati inertia giroscopului3.5 Descrierea girocompasului: suport, controlul si amortizarea componentelor,

metode de intretinere, transmiterea informatiilor de la girocompas la repetitorele giro

3.6 Explicati folosirea informatiilor girocompasului la goniometru 3.7 Explicati folosirea informatiilor girocompasului la radar 3.8 Actiuni in cazul declansarii alarmei giro4 Pilotul automat4.1 Explicarea principiului unui sistem de pilot automat4.2 Enumerarea si explicarea functiilor setarilor manuale4.3 Descrierea procedurilor pentru schimbarea de la guvernare automata la

guvernare manuala si vice versa4.4 Explicarea conceptului de pilot automat autoadaptiv si explicarea pe scurt a

modului in care functioneaza

UNIVERSITATEA MARITIMĂDIN CONSTANŢA

DATA APLICĂRII: 15.09.2007 ED.0 REV.4 PAG 3 DIN 4

COD: F 09-01-01

4.5 Descrierea monitorului de drum si a alarmei de deviere de la drum4.6 Enumerarea celorlalte alarme care apar in sistem4.7 Afirmarea faptului ca pilotul automat ar trebui inclus in testul sistemului de

guvernare inainte de plecarea navei din port4.8 Explicarea regulilor privind utilizarea pilotului automat4.9 Explicarea recomandarilor privind performanta si standardele pilotului automat4.10 Explicarea nevoii de verificare regulata a pilotului automat pentru a asigura faptul

ca guverneaza drumul corect4.11 Afirmarea faptului ca pilotul automat ar trebui testat cel putin o data pe cart4.12 Enuntarea factorilor care trebuie luati in considerare la schimbarea in controlul

manual pentru a putea face fata unei potentiale situatii periculoase5 Compasul Fluxgate5.1 Definitii 5.2 Explicarea modului de functionare5.3 Sisteme aflate sub controlul gyro principal si operarea principalelor tipuri de

compase gyro in mars. 5.4 Sisteme aflate sub controlul gyro principal si operarea principalelor tipuri de

compase gyro in mars. 5.5 Definirea principalelor sisteme aflate sub controlul gyro principal. 5.6 Definirea principalelor tipuri de compase gyro utilizate in mars.5.7 Mentionarea manualelor producatorilor pentru a determina principalele indatoriri

pentru intretinere.

Competenţe specifice

- întelegerea si utilizarea fundamentelor de matematica, fizica, chimie, tehnica măsurării, grafica tehnica, informatică aplicată-mentinerea sigurantei navigatiei prin folosirea sistemelor moderne de navigatie care ajuta la luarea deciziilor de comanda.

Teste şi teme de control

Stabilirea notei finale(procentaje)

- răspunsurile la examen / colocviu / lucrări practice 80%

- activităţi aplicative atestate / laborator / lucrări practice / proiect etc. 20%

Bibliografia

1. An introduction to Coastal Navigation: A Seaman’s Guide, 4th edition, Morgans Technical Books, 1985

2. Frost, A., Practical Navigation for Second Mates, 6th edition, 1985, Glasgow, Brown, Son and Ferguson

3. Kemp, J.F., Young, P., Notes on Compass Work, 2nd edition, 1987, Stanford Maritime

4. Merrifield, F.G., Ship Magnetism and The Magnetic Compass, 1999, Pergamon Press

5. Tetley, L., Calcutt, D., Electronic Aids to Navigation, 1986, London, Edward Arnold

Lista materialelor

didactice necesare

- Table de deviaţii- Almanah nautic- Compas magnetic- Girocompas- Pilot automat

Bilantul de ore alocat

Nr. capitol Ore curs Ore seminar Ore laborator Ore practice1 4 22 6 23 6 24 6 45 6 4

Testare/evaluare

Colocviu

Total 42 ore

UNIVERSITATEA MARITIMĂDIN CONSTANŢA

DATA APLICĂRII: 15.09.2007 ED.0 REV.4 PAG 4 DIN 4

COD: F 09-01-01

Titular de DisciplinăGrad didactic, titlul, prenume, numele

Semnătura

Conf.univ.dr. Stefan DORDEA

Şef de catedrăGrad didactic, titlul, prenume, numele

Semnătura

Conf. univ. dr.ing. Paulica ARSENIE

Legenda: C-curs, S-seminar, L-activităţi laborator, P-proiect sau lucrări practice