analiza inlocuirii benzinei cu bioetanol

7/25/2019 Analiza Inlocuirii Benzinei Cu Bioetanol

1/6

Motorul cu ardere interna ,aprindere prin scanteie : MAS

Motorul n patru timpieste un tip de motor cu ardere internal cruipistonface 4 curse simple ntr-unciclu motor. Pistonul se mi c ntr-un cilindru nchis la un capt de chiulas. Mi carea pistonului este asigurat de un mecanism biel-arbore cotit i are loc ntre dou pozi ii extreme: punctul mort interior i

punctul mort exterior.n punctul mort interior PMI, pistonul este n interiorul cilindrului i olumul acestuia este minim.

!a punctul mort exterior PME, pistonul se gse te la cealalt extremitate n raport cu PM" i olumul acestuia este maxim.

#n ciclu motor are loc de-a lungul a dou rota ii ale arborelui cotit i cuprinde patru faze, numerotate n figura alturat cu:

$. - %dmisia

&. - 'ompresia

(. - %rderea si )estinderea

4. - *acuarea

Legislatia de mediu : Hotararea de guvern

'onform + $44&//0 priind promoarea utilizarii biocarburantilor si a altor carburanti regenerabilipentru transport, bioetanolul este definit ca fiind etanol produs din biomasa sisau fractia biodegradabila adeseurilor, in ederea utilizarii ca biocarburant. *ste un combustibil ecologic, formula chimica fiindaceeasi cu cea a alcoolului etil.

#tilizarea bioetanolului drept carburant pentru motoarele cu ardere interna nu este o inentie recenta,fiind practicata de aproape un secol si 1umatate. "deea folosirii bioetanolului drept carburant pentrumotoarele cu aprindere prin scanteie dateaza din primele decade ale secolului al 2"2-lea. "n $3/icolaus %. 5tto a utilizat etanolul pentru alimentarea prototipului motorului sau, precursorul motoarelorcu aprindere prin scanteie de azi. 6Reinventarea6 in ultimii ani a bioetanolului ca si carburant s-a datoratnecesitatii de gasire a unor surse de energie alternatie care sa inlocuiasca treptat resursele minerale.

Pentru folosirea bioetanolului in conditii aanta1oase s-au intreprins numeroase cercetari, care au condusla elaborarea unor prototipuri de motoare si automobile urmarindu-se comportarea la pornire, in mers,consumul de energie si emisile de gaze de esapament.

*xista urmatoarele alternatie de utilizare a bioetanolului:

7 aditi pentru benzine 8*9*;
http://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83http://ro.wikipedia.org/wiki/Pistonhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Pistonhttp://ro.wikipedia.org/wiki/Motor_cu_ardere_intern%C4%83


2/6

7 folosirea unor amestecuri de benzina si bioetanol in diferite proportii. ioetanolul este utilizat pentrucresterea cifrei octanice si imbunatatirea calitatii benzinei. /= benzina. Pana in prezent se utilizeaza amestecuri pana la 0= bioetanol si $0=benzina, combustibil denumit *0. #tilizarea in proportie de $//= a bioetanolului la motoarele cu ardere

implica modificari constructie ale motoarelor respectie.

7 biocombustibil pentru celulele de combustie

7 in dierse alte domenii ale industriei chimice, spre exemplu ca solent sau ca reacti

Avantaje

9rebuie subliniat faptul ca bioetanolul este un combustibil regenerabil si nu este un contributor net laemisiile de gaze cu efect de sera. %cest lucru se datoreaza faptului ca biomasa cultiata pentru bioetanoleste capabila sa reabsoarba 8prin fotosinteza; dioxidul de carbon produs in timpul arderii bioetanolului .

%stfel, principalul aanta1 al biocombustibililor este faptul ca sunt neutri din punct de edere al efectuluide sera. iocombustibilii sunt neutri pentru ca la arderea lor se elibereaza in atmosfera cantitateaechialenta de bioxid de carbon care a fost fixata fotosintetic de plante cand s-a produs materia primaegetala din care s-au obtinut biocombustibilii.

7 0,0 = sunt de origine biogenica. razilia si/ = din totalul monidial 8fig. >.>;, *uropasitu@ndu-se deocandata la un niel modest.


3/6

9otodata cca. / = din productia mondiala de etanol a fost utilizata drept car-burant pentru motoarele cuardere interna.

Productia mondiala de bioetanol pentru autoehicole este dominata de razilia si > 8fig.$.3;.

*ste de remarcat ca n razilia bioetanolul 8produs din trestie de zahar, fara a afecta productia dealimente; asigura cca. 4/ = din consumul de carburanti pentru motoarele cu aprindere prin sc@nteie, cca.


4/6

A0 = din motoarele automobilelor noi fiind de tip flex-fuel.

n


5/6

n tarile #* utilizarea bioetanolului drept combustibil este facuta ca atare sau prin obtinerea etil-tertbutileterului 8*9*; din bioetanol 840=; si izobutene 800=;. #ltima arianta, desi nu este nntregime bazata pe surse regenerabile, are aanta1ul ca foloseste un produs petrolier de aloare relatiscazuta si procese chimice foarte bine stap@nite.

Proiectul demonstrati al #* *


6/6

unei infrastructuri industriale care a acumulat o experienta necesara trecerii la productia pe scara mare abioetanolului. c. "mpactul redus al bioetanolului asupra mediului ambiant 8exista potential de redu-cere aemisiilor de '5& cu p@na la A/=; modificarile ce trebuie aduse motoarelor cu ardere interna pentru afolosi bioetanol sunt minore 8unele amestecuri de combustibili petrolieri si etanol nu necesita nici un felde modificari; motoarele cu ardere interna sunt mai eficiente si au o iata mai lunga.

!iliogra"ie :

http:EEE.fabricadebani.roneEs.aspxFiidG$A/&4 http:biofuels.dbioro.eubioetanol.php http:EEE.biofuelenergH.roroFoptGbio http:EEE.energeia.robiomasabioetanolbioetanol-&$

analiza inlocuirii benzinei cu bioetanol

Documents