transmisii cu roti de frictiune

Transmisii cu roti de frictiune

Proiect prelucrat de:1. Nastase Stefan2. Ghiorghiu Madalina3. Rinceanu Mihai4. Burcea Ionut

CuprinsDefinitieClasificareParti componentePrincipiul de functionareMateriale utilizateUtilizariAvantaje DezavantajeTest

Definitie: Transmisiile prin roti de frictiune sunt

mecanismele prin intermediul carora miscarea se transmite de la roata conducatoare la cea condusa prin contact direct datorita fortelor de frecare.

Clasificare:Roti cilindrice

NetedeCu caneluri

Roti coniceRoti conice si sfericeRoti toroidale

Parti ComponenteArbore conducator Roata de frictiune conducatoare Arbore condusRoata de frictiune condusaDispozitiv de apasare

Principiul de functionare Miscarea se transmite de la arborele

conducator la roata conducatoare apoi la roata condusa, datorita fenomenului de frecare produs fie de-a lungul unei linii fie intr-un punct.

Materiale utilizateCerinte:

Coeficient de elasticitate si frecare ridicatRezistenta mare la uzuraRezistenta la intindere

Tipuri de materialeOteluri pt rulmenti RUL 3Materiale plastice de frictiune specialetextolit

Utilizari Masini textileStanduri de incercariMasini de rectificat interior

Avantaje Au forma constructiva simpla si dimensiuni

reduse ale corpurilor de rostogolire Functioneaza fara socuri si cu zgomot redus Au posibilitatea de a patina in cazul

suprasolicitarilor de scurta durata, protejind astfel instalatiile respective

Au posibilitatea reglarii fara trepte a turatiei

Zgomotul produs in timpul utilizarii este redus

DezavantajeProduc sarcini mari mari pe arbori si lagareNecesita dispozitiv de apasareUzura neuniforma a corpurilor de rulareRaport de transmitere imprecisNu pot transmite puteri mari (pana la 20KW)

Succes la test !