masterplan

Inelul feroviar al Bucuretiului

Tendina european de a transfera fluxul de cltori din jurul marilor orae din sectorul rutier spresectorul feroviar se manifest i la nivelul Municipiului Bucureti. Prin expansiunea foarte mare pe care aavut-o i nc o are capitala Romniei, prin dezvoltarea unor noi arii rezideniale i de servicii dincolo delimita oraului, coroborat cu volumele mari de trafic din sectorul rutier la ore de vrf, s-a simit din ce n cemai accentuat nevoia dezvoltrii sectorului feroviar periurban de tip pendul - cadenat. Astfel, pe lngvalorificare cilor ferate magistrale radiar-divergente Bucuretiului, inelul feroviar al Bucuretiului poate fi osoluie pentru conexiunea metropolei cu localitile limitrofe.O dat cu implementarea proiectului Bucureti Giurgiu (electrificarea i modernizarea cii ferate)coroborat cu proiectul de modernizarea deja realizat dintre Bucureti i Constana aproximativ 70%dininelul feroviar al Municipiului Bucureti va fi realizat la standarde europene. Astfel, ntr-o prim etap sepoate valorifica sustenabil calea ferat de centur a Bucuretiului ntreJilava Mgurele Domneti Chiajna Chitila Bneasa Pantelimon ce face parte din cele dou coridoare ce vor fi deja reabilitate.ntr-o a doua etap se poate moderniza i restul de 30% din calea ferat de centur ntre Jilava iPantelimon.Principalele avantaje pe care proiectul Inelul feroviar al Bucuretiului le poate valorifica sunt:

- Linia de cale ferat poate fi o bun alternativ pentru transportul urban n zonele periferice- Linia de cale ferat poate descongestiona traficul de cltori de tranzit din Bucureti- Creare unor noduri intermodale la capetele liniilor de transport de cltori urbane i suburban estesoluia adoptat de mai multe capitale europene: Roma, Paris, Berlin- Introducerea unor automotoare electrice cu frnare i accelerare rapide, cu orar cadenat iarmonizat cu cel al altor mijloace de transport public va conduce la reducerea seminificativ aimpactului asupra mediului din ora- Prin amenajarea unor parcri n nodurile intermodale, se poate diminua traficul de vehicule din oraprin suprimarea cltoriilor locuitorilor din localitile limitrofe capitalei.- Calea ferat va fi utilizat pentru marile centre comerciale i de depozitare aplasate pe CenturaBucuretiului i care n prezent utilizeaz exclusiv modul rutier pentru desfurarea activitaii. nacest mod se pot elimina un numr mare de vehicule grele ce tranziteaza oseaua de Centur.- Calea ferat va facilita circulaia locuitorilor noilor cartiere rezideniale dezvoltate la periferiaCapitalei.

Inelul feroviar al Bucuretiului (cu galben sunt marcate principalele noduri intermodale propuse pentru calea ferat de centur)