imbracaminti rutiere beton ciment.doc
Post on 10-Feb-2018
268 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
1/140
ROMNIAMINISTERUL TRANSPORTURILOR,
CONSTRUCIILORI TURISMULUI
ADMINISTRAIA NAIONAL A DRUMURILOR
CAIETE DE SARCINI GENERALE COMUNELUCRRILOR DE DRUMURI
MBRCMINI RUTIERE DINBETON DE CIMENT
SC IPTANA-SA
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
2/140
MARTIE 2004
2
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
3/140
CAIET DE SARCINI GENERALE
MBRCMINI RUTIERE DIN BETON DE CIMENT
C U P R I N S
pag.
GENERALITI 4
ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICARE 4ART.2. PREVEDERI GENERALE 4
CAP.I. NATURA I CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE 7
ART.3. CIMENTURI 8ART.4. AGREGATE 11ART.5. AP 14ART.6. ADITIVI 14ART.7. OEL BETON 16ART.8. ADAOSURI 16ART.9. ALTE MATERIALE 17ART.10. VERIFICAREA CALITII MATERIALELOR 18
CAP.II. STABILIREA COMPOZIEI BETONULUI 22
ART.11. NCERCRI PRELIMINARE 22ART.12. COMPOZIIA BETONULUI RUTIER 24
CAP.III. PREPARAREA BETONULUI RUTIER 31
ART.13. STAIA DE BETOANE 32ART.14. EXPERIMENTAREA PREPARRII BETONULUI
RUTIER N STAIE 35ART.15. PREPARAREA PROPRIU-ZIS A BETONULUI RUTIER
36
ART.16. CONTROLUL CALITII BETONULUI PROASPTPREPARAT 37
3
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
4/140
pag.
CAP.IV. PUNEREA N OPER A BETONULUI RUTIER 40
ART.17. ECHIPAMENTE PENTRU EXECUIA BETONULUI
RUTIER40ART.18. MANAGEMENTUL TRAFICULUI PUBLIC I DE
ANTIER 40ART.19. TRANSPORTUL BETONULUI 41ART.20. LUCRRI PREGTITOARE 42ART.21. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A
BETONULUI RUTIER 45ART.22. PUNEREA N OPER PROPRIU-ZIS
45 ART.23. MSURI N CAZUL CONDIIILOR METEOROLOGICENEFAVORABILE 53
ART.24. PROTEJAREA SUPRAFEEI BETONULUI PROASPT54
ART.25. PROTEJAREA MBRCMINII PROASPT TURNAT,DE CIRCULAIA PIETONAL I AUTO 56
ART.26. EXECUTAREA ROSTURILOR 57ART.27. COLMATAREA ROSTURILOR 74
ART.28. VERIFICAREA CALITII BETONULUI RUTIER PUSN OPER 75
CAP.V. CONTROLUL CALITII, CONDIII TEHNICE, REGULI IMETODE DE VERIFICARE 78
ART.29. CONTROLUL CALITII 78ART.30. ELEMENTE GEOMETRICE 79ART.31. CARACTERISTICILE SUPRAFEEI MBRCMINII 81ART.32. PRESCRIPII SPECIALE 83ART.33. REFERINE ALE SPECIFICAIILOR TEHNICE 83
CAP.VI. RECEPIA LUCRRILOR 85
ART.34. RECEPIA PE FAZE DE EXECUIE - DETERMINANTE85
ART.35. RECEPIA PRELIMINAR (LA TERMINAREALUCRRILOR) 85
ART.36. RECEPIA FINAL 86
4
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
5/140
ANEX - REFERINE NORMATIVE 87
5
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
6/140
G E N E R A L I T I
ART.1. OBIECT I DOMENIU DE APLICAREPrezentul caiet de sarcini conine specificaiile privind
condiiile generale care trebuie s fie ndeplinite la prepararea,
transportul, punerea n oper i controlul calitii materialelor i a
betonului, la realizarea mbrcminii rutiere cu beton de ciment i
se aplic la construcii, modernizri sau ranforsri de:
- drumuri publice;- drumuri de exploatare (forestiere, petroliere, agricole,
miniere);
- drumuri industriale interioare i exterioare
- drumuri care sunt legate direct de reeaua drumurilor publice,
chiar dac nu fac parte din categoriile enumerate mai sus;
- platforme industriale (auto sau de depozitare n aer liber);- platforme de parcare, locuri de staionare, alei carosabile;
- platforme portuare;
- piste, ci de rulare i platforme aeroportuare, pentru care
trebuie s se respecte i prescripiile tehnice n vigoare,
specifice acestor lucrri.
Prevederile prezentului caiet de sarcini NU se aplic la:
- mbrcmini din beton armat monolit;
- mbrcmini executate din elemente prefabricate din beton
sau beton armat;
- mbrcmini din beton precomprimat;
- piste pentru cicliti;
- trotuare i alei pentru pietoni.
ART.2. PREVEDERI GENERALE
6
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
7/140
2.1. mbrcminile rutiere cu beton de ciment sunt alctuite
din dale, delimitate ntre ele prin rosturi i se execut de regul ntr-
un singur strat, n care betonul ndeplinete caracteristicile pentru
un strat de uzur. n cazuri justificate tehnic i economic, n sistemulcofrajelor fixe, mbrcminile se pot executa i n dou straturi,
betonul din stratul superior ndeplinind caracteristicile pentru strat
de uzur, iar betonul din stratul inferior, ndeplinind caracteristicile
unui strat de rezisten.
2.2. mbrcminile rutiere cu beton de ciment pot fi
executate n cofraje fixe, conform SR 183-1:1995 sau n cofrajeglisante, conform SR 183-2:1998. Ambele variante au rezultate
satisfctoare, iar alegerea rmne la latitudinea Antreprenorului,
care, la executarea lucrrilor va respecta i prevederile
Normativului NE 014-2002.
2.3. Betoanele rutiere pentru realizarea mbrcminilor de
beton de ciment se clasific dup clase, pe baza criteriuluirezistenei la ncovoiere (Rinc.), pe care betonul trebuie s-l obina
la 28 de zile.
Rezistena caracteristic la ncovoiere, Rkinc. se obine din
interpretarea statistic i se definete ca valoare a rezistenei sub
care se pot ntlni statistic cel mult 5% din rezistenele obinute
prin ncercarea la ncovoiere a epruvetelor de beton, la vrsta de 28
zile. Epruvetele prismatice au dimensiunile 150x150x600 mm i se
ncearc prin ncrcare cu dou fore egale i simetrice.
Clasele de betoane rutiere se noteaz conform tabelului 1.
Tabel 1
Clasa de beton rutier Rkinc. - MPa (N/mm2)BcR 3,5 3,5
BcR 4,0 4,0BcR 4,5 4,5BcR 5,0 5,0
7
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
8/140
2.4. n general, alegerea clasei de beton a mbrcminii
rutiere depinde de categoria sau clasa drumului, de intensitatea
traficului i de caracteristicile geometrice ale drumului, prezentate
n tabelul 2.
8
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
9/140
Tabel 2
Clasa de traficTraficfoartegreu
Trafic greu Trafic mediu Trafic uor
Denumirea Numrul straturilor de mbrcmintelucrrilorun strat
uzursau unstrat
rezisten
uzursau unstrat
rezisten
uzursau unstrat
rezisten
Clasa betonuluiAutostrzi,drumuri naionale,judeene,comunale i strzicu dou sau maimulte benzi decirculaie
BcR 5,0(BcR 4,5)
BcR 5,0(BcR4,5)
BcR 4,5(BcR4,0)
BcR 4,5(BcR4,0)
BcR 4,0(BcR3,5)
BcR 4,0 BcR 3,5
Ranforsareasistemelor rutiereexistente ladrumuri iautostrzi
BcR 5,0(BcR 4,5)
BcR 5,0(BcR4,5)
BcR 4,5(BcR4,0)
BcR 4,5(BcR4,0)
BcR 4,0(BcR3,5)
BcR 4,0 BcR 3,5
Drumuri deexploatare:- cu 2 benzi decirculaie
BcR 5,0(BcR 4,5)
BcR 5,0(BcR4,5)
BcR 4,5(BcR4,0)
BcR 4,5(BcR4,0)
BcR 4,0(BcR3,5)
BcR 4,0 BcR 3,5
- cu o band decirculaie - - - - - BcR 3,5 -Drumuri iplatforme
industriale
BcR 4,5 BcR 4,5 BcR 4,0) BcR 4,0 BcR 3,5 BcR 3,5 -
Strzi cu o bandde circulaie ialei carosabile
- - - - - BcR 3,5 -
Locuri destaionare,platforme deparcare i portuare
- - - - - BcR 3,5 -
Piste, ci de rularei platformepentru aeroporturi:- internaionale iinterne
BcR 5,0 (BcR 4,5) ntr-un singur strat
- de lucru BcR 4,5 (BcR 4,0) pentru stratul de uzur sau un stratBcR 4,0 (BcR 3,5) pentru stratul de rezisten
NOTE: 1. Clasa de betoane care va fi executat este cea prevzut nproiectul lucrrii.
2. Betoanele de clasa BcR 5,0 i BcR 4,5 se realizeaz cuciment tip CD 40, ciment tip I 42,5 sau I 42,5R.
3. Betoanele de clasa BcR 4,0 i BcR 3,5 se realizeaz cuciment tip I 42,5 sau I 42,5R.
4. Alte tipuri de cimenturi vor putea fi utilizate numai cu avizulunui institut de specialitate rutier cu acordul Inginerului iProiectantului.
9
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
10/140
2.5. Antreprenorul este obligat s asigure msurile
organizatorice i tehnologice corespunztoare pentru respectarea
strict a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
10
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
11/140
2.6. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin
colaborare cu un laborator autorizat, efectuarea tuturor ncercrilor
i determinrilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
2.7. n cazul n care se vor constata abateri de la prezentulcaiet de sarcini, Inginerul va dispune ntreruperea execuiei
lucrrilor i luarea msurilor care se impun.
C A P I T O L U L I
NATURA I CALITATEA MATERIALELOR FOLOSITE
STANDARDE DE PRODUS
Materialele din care se execut mbrcminile de beton de
ciment trebuie s ndeplineasc condiiile de calitate n
conformitate cu prevederile standardelor de materiale, dup cum
urmeaz:- agregate naturale de balastier - SR 662:2002
- agregate naturale de carier - SR 667:2001
- ciment: tipurile I 42,5; I 42,5R - SR 388:1995 i CD 40 - STAS
10.092-78
- cenu de termocentral - STAS 8819-88
- aditiv plastifiant mixt pentru betoane - STAS 8625-90
- ap - STAS 790-84
- fluid de protecie P45 - STAS 12.093-83
- emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid - STAS 8877-72
- oel beton OB 37 - STAS 438/1-89
- hrtie rezistent - STAS 3789-86
- folii de polietilen - STAS 8171-84
- bitum neparafinos pentru drumuri tip D80/100 - SR 754:1999
11
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
12/140
- filer - STAS 539-79
- alte materiale i produse pentru colmatarea rosturilor: masticuri
bituminoase gata preparate; chituri elastice pe baz de
poliuretan sau silicon sau chituri tiocolice; profile de neopren saunururi din materiale elastice speciale; toate aceste materiale
trebuie s fie normate sau agrementate, Inginerul aprobnd
tipurile care se vor utiliza.
ART.3. CIMENTURI
3.1. La prepararea betoanelor se va utiliza unul dinurmtoarele tipuri de ciment care trebuie s corespund condiiilor
tehnice de calitate indicate n tabelul 3, conform prevederilor
standardelor respective:
- ciment CD 40 pentru drumuri i piste de aeroporturi, STAS
10092;
- ciment Portland I 42,5R, SR 388;- ciment Porland I 42,5, SR 388.
Condiii tehnice pentru ciment Tabel
3
Ciment tipCaracteristicile cimentului CD 40 I 42,5 I 42,5 R
Caracteristicile fizico-mecanice ale
cimentului:
- priza ncepe dup:- priza sfrete dup
- constanta de volum pe turte;
- constanta de volum pe ace Le
Chatelier;
- fineea de mcinare exprimat prin
suprafaa specific (orientativ, rest pe
sita 0,1)
- rezistena la ntindere prin ncovoiere:
- dup 2 zile
- dup 7 zile
min. ore
max. ore-
max.
mm
cm2/g
min.
N/mm2
min.
2
10bun
10
(10)
3,5
5,0
6,5
15
1
--
10
-
-
-
-
10
1
--
10
-
-
-
-
20
12
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
13/140
- dup 28 zile
- rezistena la compresiune:
- dup 2 zile
- dup 7 zile
- dup 28 zile
N/mm2 26
40
-
42,5...62,
5
-
42,5...62
,5
13
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
14/140
3.2. Este indicat ca antierul s fie aprovizionat de la o singur
fabric de ciment.
3.3. Dac Antreprenorul propune utilizarea mai multor tipuri de
ciment, este necesar aprobarea Inginerului lucrrii. n acest scop,fiecare tip de ciment aprobat va fi utilizat pe poriuni distincte ale
lucrrii, conform celor stabilite mpreun cu Inginerul.
3.4. Cimentul se va aproviziona n vrac, utiliznd autocisterne
sau containere speciale CF cu descrcare pneumatic, destinate
exclusiv acestui produs sau n saci de hrtie, transportai n
vagoane nchise sau camioane acoperite.3.5. Transportul, manipularea i depozitarea se vor efectua n
condiiile necesare pentru ca cimentul s fie ferit de umezeal, de
impurificri (cu var, cenu de termocentral, filer, crbune,
pmnt, alte materiale) i de amestecarea diferitelor tipuri de
ciment.
3.6. Depozitarea cimentului se va efectua numai dupconstatarea existenei i analizrii certificatului de calitate sau a
certificatului de garanie (cnd cimentul se preia de la o baz de
aprovizionare) i dup verificarea capacitii libere de depozitare n
silozuri sau ncperi special amenajate.
Cimentul aprovizionat n vrac se va depozita n silozuri, att n
cazul depozitelor de rezerv ct i n cazul celor de consum.
Cimentul aprovizionat n saci se va depozita n magazii, sacii
aezndu-se n stive, suprapunndu-se maximum 10 saci i
lsndu-se spaii libere de 50 cm de la pereii exteriori.
Silozurile i depozitele vor fi marcate cu tipul cimentului; pe
toat durata depozitrii se va ine evidena loturilor de ciment,
acesta utilizndu-se n ordinea datelor de aprovizionare, dup
confirmarea prin buletine de laborator a calitii cimentului la
aprovizionare.
14
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
15/140
3.7. n cursul execuiei, cnd apare necesar schimbarea
sortimentului de ciment depozitat n silozuri, acestea se vor goli
complet i se vor cura prin instalaia pneumatic apoi vor fi
marcate corespunztor noului sortiment de ciment ce urmeaz a sedepozita.
3.8. Nu se va utiliza ciment cu temperatura peste +50oC, iar
durata de depozitare nu va depi durata prescris de productor
pentru tipul de ciment utilizat, durata decurgnd de la data
expedierii cimentului de la productor.
Cimentul cu o durat mai mare de depozitare sau cu un aspectcare denot c a fost influenat de umiditate sau impurificat, va
putea fi ntrebuinat numai dup verificarea strii de conservare, n
funcie de reziduul pe sita # 1 mm, i a rezistenei la compresiune,
aa cum se indic n tabelul 4.
Tabel 4
Reziduul pe sita # 1mm, r %
Starea de conservare
0 Bun - ciment nealterat
max. 10%
Ciment cu nceput de alterare, putnd fi utilizat nfuncie de rezultatele ncercrilor fizico-mecanice la 2(7) zile sau, n lipsa acestora va fi considerat de tip III-V32,5 i folosit la betoane de clasa cel mult Bc 5
peste 10% Ciment alterat, putnd fi utilizat numai la prepararea
mortarelor
3.9. n cazul n care cimentul nu ndeplinete condiiile
prevzute n tabelul 3 va fi declasat i se va folosi ca atare.
3.10. Verificarea calitii cimentului de ctre Antreprenor, se
va face n conformitate cu prevederile tabelului nr. 9.
3.11. Laboratorul antierului va ine evidena calitii
cimentului astfel:
- ntr-un dosar vor fi cuprinse toate certificatele de calitate de la
fabrica furnizoare
15
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
16/140
- ntr-un registru (registrul pentru ciment) rezultatele
determinrilor efectuate n laborator.
16
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
17/140
ART.4 AGREGATE
4.1. Pentru prepararea betoanelor de ciment rutiere se vor
utiliza urmtoarele sorturi de agregate:
- nisip natural, sorturile 0-4, conform SR 662;- pietri concasat, sorturile 4-8; 8-16; 16-25(31), conform SR
662;
- agregate de carier, concasate: criblur sorturile 8-16; 16-25
i piatr spart (split) sort 25-40, conform SR 667.
NOTA: Pietriul concasat NU se va utiliza la executarea pistelor
aeroportuare, autostrzilor i drumurilor cu trafic foartegreu; ca agregat de balastier (SR 662), se va utiliza
numai sortul de nisip natural 0-4.
4.2. Sorturile de agregate utilizate n diferitele straturi ale
mbrcminilor sunt indicate n tabelul nr. 5.
Tabel 5
mbrcminiexecutate Natura agregatuluiSorturile
agregatelorGranulozitatea
agregatuluitotal
A ntr-un singur strat Nisip natural 0-4 0-25Criblur 8-16 i 16-25Nisip natural 0-4Criblur 8-16 i 16-25 0-40Piatr spart (split) 25-40Nisip natural 0-4 0-25(31)Pietri concasat*) 4-8, 8-16 i 16-25(31)
B n dou straturi: Nisip natural 0-4 0-25- stratul de uzur; Criblur 8-16 i 16-25
Nisip natural 0-4 0-25(31)Pietri concasat*) 4-8, 8-16 i 16-25(31)- stratul derezisten
Nisip natural 0-4
Criblur 8-16 i 16-25 0-40Piatr spart (split) 25-40Nisip natural 0-4 0-25(31)Pietri concasat 4-8, 8-16 i 16-25(31)
NOT: *) La prepararea betoanelor din straturile de uzur pentru: locurilede staionare, platforme de parcare auto, industriale i portuare,
strzi i drumuri de exploatare cu o band de circulaie precum ialei carosabile, se poate nlocui criblura cu pietri concasat.
17
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
18/140
4.3. Agregatele trebuie s provin din roci omogene n ce
privete compoziia mineralogic, fr urme vizibile de dezagregare
fizic, chimic sau mecanic, i lipsite de pirit, limonit sau sruri
solubile.Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci cu coninut
de silice microcristalin sau amorf, deoarece reacioneaz cu
alcaliile din cimenturi.
4.4. Criblurile i spliturile trebuiesc obinute din roci de clasa A
i/sau B, conform tabelului 3 din SR 667.
4.5. Agregatele trebuie s ndeplineasc condiiile deadmisibilitate indicate n tabelul 6.
CONDIII TEHNICE PENTRU AGREGATE Tabel
6
Nr Caracteristicile Condiii de admisibilitate Determinare
crt agregatelor naturalenisip
pietriconcasa
t
criblur splitconform
1 Coninut de impuriti:- corpuri strine (buci delemn, frunze etc.);
nu se admit nu seadmit
nu seadmit
nu seadmit
- argil n buci sau argiladerent pe granuleleagregatelor;
- -nu se
admitenu se
admiteSTAS 4606
- mic liber, % , max. 1 - - -- crbune, %, max. 0,5 - - -- humus (culoarea soluiei dehidroxid de sodiu);
incolorpn laglbuie
- - -
- sulfai (exprimai n SO3),
% max.
1 - - -
- parte levigabil, % max. - 0,3 - -2 Granulozitatea conform figurii 1 din SR 662 i tabel 12 i
figurile 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 i 8 din caietul desarcini
STAS 4606
- coninut de fraciuni sub0,1 mm:- n sortul 8-16, % max.- n sortul 16-25, % max.- n sortul 25-40, % max.
---
---
10,5-
--
0,3
STAS 730SR EN 933-
2
3 Echivalent de nisip, min. 85 - - - STAS 7304 Grad de spargere, %, min. - 65 - -
5 Rezistena la strivire aagregatelor n stare saturat,%, min.
- 60 - - STAS 4606
6 Uzura cu maina tip Los
18
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
19/140
Angeles (LA), %, max. - 25 25 257 Rezistena la aciunea
repetat a sulfatului de sodiu(Na2SO4) 5 cicluri, % max.
- 3 3 6
8 Forma granulelor agregatelorcu dimensiunea minim >
7(8) mm:- raport b/a; c/a min.- coninut de granule plate iaciculare: % max.- coeficient de form % max.
-
-
0,66;0,33
25-
--
25
--
25
STAS 730
19
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
20/140
4.6. Agregatele naturale se aprovizioneaz din timp, n
depozite, n cantiti suficiente, pentru a asigura omogenitatea i
constanta caracteristicilor lor precum i continuitatea proceselor
tehnologice n care sunt utilizate.Aprovizionarea agregatelor la staia de betoane se va face
numai dup ce analizele de laborator au artat c acestea sunt
corespunztoare.
4.7. Transportul, manipularea i depozitarea agregatelor
naturale se efectueaz n condiii care s le fereasc de
mprtiere, impurificare sau amestecare ntre sorturi.4.8. Agregatele naturale se depoziteaz, intermediar i final,
pe platforme betonate, cu pante i rigole pentru evacuarea apelor.
n vederea depozitrii separate, a diferitelor sorturi, se vor creia
compartimentele necesare, cu nlimea corespunztoare evitrii
amestecrii sorturilor. Compartimentele se vor marca cu tipurile de
sorturi depozitate.n cazul unor volume reduse de agregate, depozitarea se
efectueaz pe platforme din lemn, n lzi sau folosind amenajri
recuperabile. Pentru depozitele de consum, cu volum redus de
agregate, se pot folosi silozuri.
Este interzis depozitarea agregatelor direct pe pmnt sau pe
platforme doar balastate.
4.9. Drumurile de acces la depozite trebuie s fie amenajate
pentru a evita antrenarea de noroi i alte materiale n depozite, de
ctre mijloacele de transport. n cazul aprovizionarii pe calea ferat,
rampele de descrcare vor fi betonate i dimensionate cu spaii
suficiente pentru evitarea amestecrii sorturilor. Se va asigura un
spaiu (compartiment) pentru depozitarea loturilor refuzate.
4.10. Verificarea calitii agregatelor de ctre Antreprenor se va
face n conformitate cu prevederile tabelului nr. 9.
20
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
21/140
4.11. Laboratorul antierului va ine evidena calitii
agregatelor astfel:
- ntr-un dosar, vor fi cuprinse certificatele de calitate emise de
furnizor- ntr-un registru (registrul pentru ncercri agregate) rezultatele
determinrilor efectuate de laborator.
21
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
22/140
ART.5. AP
5.1. Apa utilizat la prepararea betoanelor poate s provin din
reeaua public sau din alt surs, dar n acest din urm caz trebuie
s ndeplineasc condiiile tehnice prevzute n STAS 790.Metodele de determinare sunt reglementate prin acelai STAS
790.
5.2. Verificarea se face la nceperea lucrrilor i se repet ori de
cte ori se observ c se schimb caracteristicile apei.
5.3. n timpul utilizrii pe antier, se va evita poluarea apei cu
detergeni, materiale organice, uleiuri, argile, etc.5.4. Verificarea calitii apei se va face conform tabelului 9.
ART.6. ADITIVI
Utilizarea aditivilor la prepararea betoanelor rutiere se va face
conform prevederilor Codului de Practic NE 012-99.
Stabilirea tipului de aditivi sau a combinaiei de aditivi se vaface lund n considerare recomandrile din tabelul 4.4 i din
ANEXELE 1.3 i 1.4 ale Codului de Practic.
n general, la prepararea betoanelor rutiere se vor utiliza:
- obligatoriu, un aditiv antrenor de aer;
- aditiv reductor de ap, pentru mbuntirea lucrabilitii
(utilizarea de aditiv nu trebuie s conduc la reducerea
dozajului de ciment);
- obligatoriu, aditiv accelerator sau ntrzietor de priz n cazurile
indicate la punctul 6.2.
6.1. Antreprenorul poate folosi la prepararea betoanelor rutiere
aditivul mixt (dispersant i antrenor de aer) Disan A conform STAS
8625 sau alt produs agrementat tehnic pentru nivelul de calitate
cerut. Aceti aditivi vor fi aprobai de ctre Inginerul lucrrii pe baza
22
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
23/140
studiilor preliminare efectuate n scopul stabilirii compoziiei
betonului.
23
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
24/140
Caracteristicile fizico-chimice ale aditivului Disan A sunt artate
n tabelul 7.
Tabel 7
CaracteristiciCondiii de
admisibilitateDeterminare
conform
Aspect praf de culoare caferiudeschis
vizual
Coninut de substan uscat,%, min.
90
Substane insolubile n ap, %,max.
2,0
Substane reductoare, %,max. 5,5 STAS 8625-90
Coninut de cenu, % 16...20pH-ul soluiei cu concentraian 1%
4,55,5
Nota: Valorile din tabel se refer la substana uscat la o temperatur de 105oC+ 5oC.
6.2. n conformitate cu prevederile tabelului 4.4 din Codul dePractic NE 012-99, pentru reglarea procesului de ntrziere sau
accelerare de priz, n funcie de cerinele impuse de tehnologiile
speciale de execuie, la prepararea betoanelor rutiere se vor folosi
aditivi acceleratori de priz sau ntrzietori de priz, obligatorii, n
urmtoarele cazuri:
- ntrzietor de priz + superplastifiant (Plastifiant) la betoaneturnate pe timp clduros;
- accelerator de priz + Anti-nghe la betoane turnate pe timp
friguros.
6.3. Fiecare lot de aditivi, trebuie s fie nsoit de certificatul de
calitate eliberat de productor. Nu se admite utilizarea loturilor de
aditivi pentru care nu exist certificat de calitate.
6.4. Depozitarea i pstrarea aditivilor se va face n ambalajul
original i n ncperi uscate (ferite de umiditate).
24
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
25/140
Capacitatea de stocare va fi pentru o cantitate necesar n
minimum 3 zile de producie.
6.5. Recipientele n care se prepar soluia de aditiv, vor fi bine
curate n interior, de orice impuriti (praf, grsimi, pcur, etc.)nainte de utilizare i nu vor fi folosite dect n acest scop.
25
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
26/140
6.6. Soluia de Disan A se va pstra n recipiente metalice
nchise, pentru a se evita impurificarea sau modificarea
concentraiei, datorit evaporrii apei.
Pentru a evita decantarea soluiei de aditivi, mijloacele destocare vor fi prevzute cu dispozitive de agitare.
6.7. Verificarea calitii aditivilor se va face conform tabelului
9.
ART.7. OEL BETON
7.1. Pentru executarea ancorajelor practicate n sistemulcofraje fixe sau glisante se va folosi oelul beton rotund de 10
mm, respectiv 12 mm, tip OB 37, conform STAS 438/1-89.
7.2. Gujoanele utilizate pentru realizarea rosturilor
transversale de dilataie n sistemul cofraje glisante vor fi din oel
rotund, neted, de 25-30 mm i 500-600 mm lungime, conform
STAS 333-87.7.3. La livrare, oelul beton va fi nsoit de certificatul de
calitate emis de productor.
7.4. Oelul beton se va depozita i pstra n condiii care s
evite favorizarea corodrii i murdririi acestuia cu pmnt sau alte
materiale.
7.5. Verificarea calitii oelului beton se va face conformtabelului 9.
ART.8. ADAOSURI
8.1. La prepararea betoanelor de ciment pentru stratul de
rezisten al mbrcmintei rutiere, realizate cu betoane de clasa
BcR 4,0 i BcR 3,5, se poate folosi ca adaos, cenua de
termocentral, cu respectarea prevederilor din Normativul pentru
26
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
27/140
execuia betoanelor rutiere cu adaos de cenu de termocentral,
indicativ CD 147-2002.
8.2. Cenua de termocentral se obine prin depunerea
electrostatic sau mecanic a particulelor asemntoare prafului,din gazele de ardere de la cuptoarele alimentate cu crbune
mcinat.
27
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
28/140
Conform SR 388:1995, pct. 3.2.2.4. cenuile obinute prin alte
metode nu trebuie s fie adugate n cimentul utilizat la prepararea
betoanelor rutiere.
8.3. Cenua de termocentral se transport, se manipuleaz ise depoziteaz astfel nct s fie ferit de impurificri i de
modificri ale caracteristicilor fizico-chimice ale acesteia. Cenua de
termocentral poate fi transportat n vrac sau n saci de plastic, cu
luarea de msuri identice cu cele indicate n cazul transporturilor de
ciment.
8.4. Depozitarea cenuilor de termocentral se face n silozuri,magazii sau n depozite acoperite (oproane, etc.) iar durata de
depozitare nu va depi 6 luni.
Cantitatea de cenu depozitat trebuie s corespund cu cea
pentru cel puin a unei zile ntregi de productie.
Caracteristicile tehnice ale cenuei de central termoelectric
trebuie s corespund prevederilor din STAS 8819 i celor din tabelul8.
Tabel 8
CARACTERISTICI Condiii deadmisibilitate
Determinareconform
Umiditate, %, max 1 SR 3832-2
Fineea exprimat prin rezidiu pe sita cuestur de srm 0,2, % max
10 SR 227-2
Substane combustibile, % max 5 SR 3832-7Suma oxizilor (SiO2 + Al2O3 + Fe2O3), %max
70 SR 3832-2SR 3832-3
Oxid de magneziu (MgO), % max 4 SR 3832-4
Trioxid de sulf (SO3), % min 3 SR 3832-5
ART.9. ALTE MATERIALE
Pentru realizarea mbrcminilor de beton de ciment mai
sunt necesare i urmtoarele materiale:
28
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
29/140
a) Hrtie rezistent Kraft (125 g/m) conform STAS 3789 sau
folie de polietilen de joas densitate (0,06 mm grosime) conform
STAS 8171, pentru:
execuia mbrcminilor din beton de ciment pe fundaie debalast sau piatr spart;
izolarea contra aderenei la beton a unei jumti din
ancorele de oel ce trebuiesc fixate n rosturile longitudinale
de contact ale mbrcminilor de beton de ciment executate
n cofraje fixe.
b) Produse de protecie a suprafeei betonului proaspt,contra evaporrii apei, cum sunt:
acoperiuri mobile;
fluid de protecie P 45, conform STAS 12093;
emulsii bituminoase cationice cu rupere rapid, conform STAS
8877.
c) Produse de colmatare a rosturilor:
la cald, cu mastic bituminos alctuit din:
bitum tip D 80/100, conform SR 754;
filer de calcar, conform STAS 539;
DANUVAL tip I, sort 13, conform reglementrilor tehnice
n vigoare
la rece, cu unul din urmtoarele produse, conforme cu
reglementrile tehnice n vigoare:
ASROBIT;
Prefabricate din neopren sau cauciuc.
d) Aditivi superplastifiani pentru fluidizarea betonului,
necesar la:
29
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
30/140
- betoane n spaii nguste (supralrgiri n curbe, parcri auto,
acostamente, banchete);
- nlocuirea parial sau total a unor dale cu defeciuni;
- repararea degradrilor mbrcminilor din beton de ciment(ruperi la margini ale dalelor, zone faianate, ruperi la coluri).
ART.10. VERIFICAREA CALITII MATERIALELOR
10.1. Controlul calitii materialelor se efectueaz preliminar
(pentru aprobarea furnizorilor i a reetelor) i la aprovizionare i
nainte de utilizare.
30
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
31/140
10.2. Verificrile la aprovizionare i nainte de utilizarea
materialelor, care trebuie efectuate i frecvena acestora sunt cele
prevzute n tabelul 9.
VERIFICAREA CALITII MATERIALELOR Tabel 9
Nr.
crt.
MaterialulAciunea,
procedeul deverificare,
caracteristicile carese
Scopul aciuniisau verificrii
Frecvenaminim
Tipulde
laborator
verific II III0 1 2 3 4 5 6A. LA APROVIZIONAREA MATERIALELOR N DEPOZITE DE REZERV SAU LA STAIILE
DE BETOANE
A.1 Ciment a. Examinareadatelor nscrise ncertificatul decalitate saucertificatul degaranie
Constatareaconfirmrii calitiide ctre furnizor
La fiecare lotaprovizionat DA DA
b. Stabilitatea itimpul de priz,conform SR EN196-3:1995/AC1997
Evitarea unor erorinesesizate lacontrolul defabricaie sausemnalarea unorimpurificri
intervenite ntimpultransportului
O determinarela fiecaretransport darnu mai puinde odeterminare la
100 t, pe oprob medie
DA DA
c. Rezistenemecanice prinmetod rapid,conform STAS 5296
Apreciereaorientativ amrcii cimentului
FacultativDA -
d1. Rezistenemecanice la 2(7)zile conform SR EN196-1:1995 (numai
dac nu seefectueazncercarea prinmetod rapid saurezultateleobinute prinaceast metodsuntnecorespunztoare)
Confirmarea claseicimentului - O prob la
200 t daclivrarea se
efectueaz nloturi mai micide 100 t- O prob la500 t daclivrarea seefectueaz n
DA -
d2. Rezistenemecanice la 28zile, conform SR EN196-1:1995 (idem,ca mai sus)
Culegere de datepentru evidenacalitii cimentuluiutilizat
loturi mai maride 100 t
31
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
32/140
e. Prelevarea decontra-probe carese pstreaz min.45 zile (pstrate ncutii metalice saupungi de
polietilen sigilate)
Verificri ulterioaren caz de litigiu
La fiecare lotaprovizionatprobele se iau
mpreun cudelegatulbeneficiarului
sau alISCLPUAT
DA DA
f. Starea deconservare (numaidac s-a depittermenul degaranie sau auintervenit factoride alterare)
Evitareaaprovizionriicimenturiloralterate
O determinarela fiecaretransport saula max. 100 t,pe o probmedie
DA DA
Tabel 9
(continuare)0 1 2 3 4 5 6A.2
Agregate a. Examinareadatelor nscrise ncertificatul decalitate
Constatareaconfirmrii calitiide ctre furnizor
La fiecare lotaprovizionat DA DA
b. Coninutul de
impuriti(echivalente denisip, prilevigabile, humus,coninut defraciuni fine sub0,1 mm) i decorpuri strine(buci de lemn,argil aderent,coninut decrbune i mic)
conform STAS 730i STAS 4606
Confirmarea
calitii lotuluiaprovizionat
O prob la
max. 500 m
3
pentru fiecaresurs (pentruhumus laschimbareasursei), iar lacorpuri strinenumai ncazurile ncare seobservprezena lor
DA DA
c. Granulozitateasorturilor conf.STAS 4606 pentrunisip i pietri iconf. STAS 730pentru criblur
Confirmareacalitii lotuluiaprovizionat
O prob lamax. 500 m3,pentru fiecaresort, iar ncazulaprovizion-riide la aceleaisurse, o probla max. o
sptmnpentru fiecaresort i surs
DA DA
d. Caracteristici Culegere de date De fiecare
32
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
33/140
geometrice (formagranulelor,coeficientul deaplatizare),conform STAS 4606i STAS 730
pentru evidenacalitiiagregatelor
dat cnd seobservschimbri peparcursulaprovizionriide la aceeai
surs sau cndse schimbsursa
DA DA
e. Rezistena lauzur Los Angeles
Constatareaconfirmrii calitiide ctre furnizor
La fiecare lotaprovizionat icnd seobservschimbri peparcursulaprovizionrii
DA DA
A.
3
Cenu de
termocentral STAS8819/2
a. Examinarea
datelor nscrise ncertificatul decalitate
Constatarea
garantrii calitiide ctreproductor
La fiecare lot
aprovizionat DA DA
b. Fineea,conform SR 227-2
Confirmareacaracteristicilor dintabelul 9
La fiecare lotaprovizionatdar nu maipuin de odeterminare la100 t pe oprob medie
DA -
c. Constanta devolum, conform SR3832-7
Evitarea folosiriiunui lotnecorespunztor
La fiecare lotaprovizionat DA -
d. Indicile deactivitate la 24 ore
Confirmareacaracteristicilorgarantate
La fiecare lotaprovizionatde cenu tipA
DA -
Tabel 9
(continuare)0 1 2 3 4 5 6A.
4
Aditivi Examinarea datelor
nscrise ncertificatul decalitate
Constatarea
garantrii calitiide ctreproductor
La fiecare lot
aprovizionat DA DA
A.5
Produsedecolmatarea rosturilor
Verificareacaracteristicilorfizico-mecanice aleproduselor,comparativ cuprevederileagrementelortehnice respective
Confirmareacaracteristicilorfizico-mecanice
La fiecare lotaprovizionat DA DA
A.6 Produsechimicepentruprotecia
Verificareacaracteristicilortehnice aleproduselor,
Confirmareacaracteristicilortehnice
La fiecare lotaprovizionat DA DA
33
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
34/140
suprafeeibetonuluiproaspt
comparativ cuprevederileagrementelortehnice respective
A.7
Oel-beton
a. Verificareadatelor nscrise n
certificatul decalitate
Constatareagarantrii calitii
de ctreproductor
La fiecare lotaprovizionat DA DA
b. Verificareacaracteristicilormecanice(rezistena larupere, limita decurgere, alungireala rupere, etc.)conform STAS 333-87
Confirmareacaracteristicilorstandardizate
Minim 2 probepe lot DA DA
B. NAINTE DE UTILIZAREA MATERIALELORB.1
Ciment a. Verificareaduratei dedepozitare
ncadrarea ntermenul degaranie
La fiecare lotaprovizionat DA DA
b. Starea deconservare numaidac s-a depittermenul dedepozitare sau auintervenit factoride alterare
Evitarea utilizriicimenturiloralterate
Dou probe pesiloz (sus i
jos) sau lainterval demax. 50 tcimentconsumat
DA DA
B.2
Agregate a. Coninutul deimpuriti icorpuri strineconform STAS 4606i STAS 730
Sesizareaeventualelorimpurificriintervenite ndepozitul deprimire n cursulmanipulrii locale
Ori de cte oriapar factori deimpurificare,dar cel puin odat pesptmn
DA DA
b. Verificareagranulozitiisorturilor conformSTAS 4606 i STAS730
Adoptareacompoziieibetonului nfuncie derezultatele
obinute
O prob la 400m3 beton darcel puin odat pe zi, ioricnd apar
factori carepot modificagranulozitatea,la fiecare sort
DA DA
Tabel 9
(continuare)0 1 2 3 4 5 6
c. Umiditatea,conform STAS 4606 Adoptareacompoziieibetonului, nfuncie de
O prob la 200m3 beton icnd seobserv o
DA DA
34
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
35/140
rezultateleobinute
schimbarecauzat decondiiilemeteorologice.La peste 200m3 beton/zi,
frecvenaminim estede o prob pezi
B.3
Aditivi Densitateasoluiei, conformreglementrilortehnice n vigoare(dac aditivul seprepar la staiade betoane)
Corectarea dupcaz a concentraiei
O prob lafiecare arjde aditivpreparat
DA DA
B.4 Ap Compoziiachimic, conformSTAS 790
Utilizarea lapreparareabetonului a uneiapecorespunztoare
O prob lanceperealucrrilor, dacapa nu provinedintr-o sursde appotabil
DA -
B.5
Cenu determocentral
Umiditatea Adaptareacompoziiei
O prob peschimb
DA -
C A P I T O L U L II
STABILIREA COMPOZIIEI BETONULUI
ART.11. NCERCRI PRELIMINARE
11.1. Antreprenorul are obligaia de a lua msuri n vedereastabilirii, pe baz de ncercri preliminare efectuate de ctre un
laborator de specialitate, a compoziiei betonului rutier care s
asigure obinerea tuturor caracteristicilor cerute betonului n stare
proaspt i ntrit, conform prevederilor din prezentul caiet de
sarcini.
11.2. ncercrile preliminare vor ncepe cu cel puin 90 zilenainte de nceperea lucrrilor de betonare, iar compoziia betonului
35
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
36/140
adoptat pe baza rezultatelor obinute din aceste ncercri va fi
aprobat de Inginerul lucrrii.
36
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
37/140
11.3. Din ncercrile preliminare trebuie s rezulte variaiile
admisibile ale compoziiei, care s permit adaptarea ei la
condiiile antierului, pstrnd caracteristicile betonului n ceea ce
privete lucrabilitatea, coninutul de aer oclus i rezistenelemecanice.
11.4. Dozajele admise, de ciment i aditiv i raportul A/C,
conform SR 183-1 tabel 3 i SR 182-2 pct. 2.3.4., sunt indicate n
tabelul 10.
Tabel 10
Clasa betonului rutierMaterial BcR 3,5 BcR 4,0 BcR 4,5 BcR 5,0 Observaii1 2 3 4 5 6
1. Ciment CD 40,kg/m3*)
- - 330-350 350-370 cofraje fixe
- - min. 310 cofrajeglisante
2. Ciment I 42,5; I42,5R*)
310-330 330-350
350-370 cofraje fixe
min. 310 cofrajeglisante
0,45 pentru betoanele cu granulozitatecontinu cofraje fixe
3. Raport ap/ciment,max
0,47 pentru betoanele cu granulozitatediscontinu
cofraje fixe
0,52 pentru betoanele cu adaos de cenu cofraje fixe0,43 pentru betoanele cu granulozitatecontinu
cofrajeglisante
0,25...0,30 pentru beton cu granulozitatecontinu
cofraje fixe
4. Aditiv DISAN A % dinmasa cimentului
0,30...0,35 pentru beton cu granulozitatediscontinu i agregate naturale concasate
cofraje fixe
0,35...0,40 pentru betoane cugranulozitate discontinu i agregatenaturale de balastier
cofraje fixe
0,15 pentru beton fluidifiat cofraje fixeconform specificaiei tehnice de produs cofraje
glisante
NOT: *) Cantitile prevzute pentru dozajele de ciment nu conin i
pierderile.
11.5. Caracteristicile betonului rutier ntrit care trebuiendeplinite la stabilirea reetelor prin ncercrile preliminare trebuie
37
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
38/140
s fie cu 10% mai mari dect cele obligatorii la execuie, pentru a
exista garania acoperirii diferenelor ntre condiiile de laborator i
cele de antier.
Valorile pentru reete sunt indicate n tabelul 11.
38
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
39/140
CARACTERISTICILE BETONULUI NTRITLA NCERCRI PRELIMINARE Tabel 11
Nr.crt. Condiii tehnice
Clasa betonului rutier
(preliminar, la reete,) BcR 3,5 BcR 4,0 BcR 4,5 BcR 5,00 1 2 3 4 51. Rezistena caracteristic la ncovoiere
(Rkinc) determinat la 28 zile peepruvete prismatice 150x150x600mmMPa min.
3,8 4,4 4,9 5,5
2. Rezistena medie la compresiunedeterminat la 28 zile pe cuburi culatura de 150 (141) mm saufragmente de prisme cu laturaseciunii 150 mm (Rc med.) MPa
34,0 39,0 44,5 50
3. Gradul de gelivitate al betonului
determinat conform STAS 3518
G 100 G 100 G 100 G 100
NOT: ncercrile la compresiune pe fragmentele de prism suntinformative.
ART.12. COMPOZIIA BETONULUI RUTIER
12.1. Compoziia betonului rutier se realizeaz cu agregate
naturale prelucrate, ap, ciment i aditivi n conformitate cuprevederile urmtoare:
12.1.1. n sistemul cofraje fixe
a. mbrcminile ce se execut ntr-un singur strat se realizeaz
cu agregate concasate 025 mm conform limitelor din fig. 1
sau 040 mm conform limitelor din fig. 2, iar cele ce se
execut n dou straturi se realizeaz cu agregate concasate025 mm conform fig. 1 n cazul stratului de uzur i 031
mm conform fig. 3 sau 040 mm conform fig. 2 n cazul
stratului de rezisten.
NOT: n lipsa sortului de agregate pietri 8-16, respectiv
criblur 8-16, se poate realiza i un beton cu
granulozitatea discontinu, avnd agregatul total nlimitele curbelor granulometrice din fig. 4, 5 i 6. Acest tip
39
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
40/140
de beton nu se aplic la autostrzi, drumuri publice cu
trafic foarte greu, piste, ci de rulare i platforme
aeroportuare.
40
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
41/140
b. Betonul din stratul de uzur al mbrcmintei din beton de
ciment se realizeaz cu nisip natural (SR 662) i agregate
concasate (criblur) (SR 667).
c. Betonul din stratul de rezisten al mbrcminilor din betonde ciment rutiere pentru drumuri i strzi cu trafic greu, mediu
sau uor i piste aeroportuare interne, se realizeaz cu nisipul
natural de ru i pietri (SR 662), sau piatr spart (split) (SR
667).
n cazul locurilor de staionare, platformelor de parcare i
supralrgirilor n curbe, se poate folosi beton rutier fluidifiat conformprescripiilor tehnice n vigoare.
12.1.2. n sistemul cofraje glisante
Curba granulometric a amestecului total se realizeaz cu
agregate 025 mm i trebuie s se situeze ntre limitele domeniului
haurat din fig. 7, sau cu agregate 040 mm, caz n care trebuie s
se situeze ntre limitele domeniului haurat din fig. 8.12.2. La stabilirea compoziiei betonului rutier se vor aplica
cerinele de baz din Codul de Practic NE 012-99, cap. 6, adaptate
la specificul betoanelor rutiere i se vor respecta prevederile anexei
II.1 din Normativul pentru executarea mbrcminilor rutiere din
beton de ciment n sistemele cofraje fixe i glisante, indicativ NE
014-2002.
12.3. Zonele granulometrice ale agregatului total la betoanele
pentru mbrcmini rutiere sunt cele din tabelul 12 i figurile 1, 2,
3, 4, 5, 6, 7 i 8.
41
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
42/140
ZONELE GRANULOMETRICE ALE AGREGATULUI TOTAL Tabel 12
Nr. Zonelegranulometrice
Limite
Treceri % n mas prin sita cu ochiuri ptrate de mm:
crt.
ale agregatuluitotal
0,2 0,63
1 2 4 8 16 25 31,5
40
I. Pentru sistemul n cofraje fixe
1 Cu granulozitatecontinu
025 mm (fig.1)
min. 2 7 10 20 29 45 75 95 - -
max. 8 22 30 42 52 70 90 100 - -
040 mm (fig.2)
min. 2 6 8 17 23 40 60 75 - 95
max. 7 22 28 40 48 62 80 90 - 100
031,5 mm(fig. 3) min.2 6 8 17 23 40 60 75 95 -
max. 7 22 28 40 48 62 80 91 100 -
2 Cu granulozitatediscontinu
025 mm (fig.4)
fr sortul 8-16
min. 2 7 12 20 28 38 38 95 - -
max. 8 22 29 42 48 58 58 100 - -
040 mm (fig.5)
fr sortul 8-16
min. 2 12 17 25 30 35 35 64 - 95
max. 7 22 29 40 45 56 56 78 - 100
031,5 mm(fig. 6)
fr sortul 8-16
min. 2 12 17 25 30 35 35 75 95 -
max. 7 22 29 40 45 56 56 83 100 -
II. Pentru sistemul n cofraje glisante3 Cu granulozitate
continu
025 mm (fig.7)
min. 2 13 18 30 38 55 80 95 - -
max. 8 22 30 42 52 70 90 100 - -
040 mm (fig.8)
min. 2 13 17 25 33 50 70 82 - 95
max. 7 22 28 40 48 62 79 90 - 100
42
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
43/140
43
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
44/140
44
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
45/140
45
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
46/140
46
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
47/140
12.4. Caracteristicile betonului rutier proaspt sunt indicate
n tabelul 13.
CARACTERISTICILE BETONULUI PROASPT Tabel 13
Caracteristicile betonului proaspt DeterminareNr. Valoarea conformcrt. Denumirea Sistem
cofraje fixeSistemcofrajeglisante
1. Lucrabilitatea:- prin metoda tasrii, cm. max. 3 -- prin metoda gradului decompactare
1,15 ... 1,35 1,15 ...1,35
STAS1759
- prin metoda de remodelareWebe, sec
- 10 - 15
2. Densitatea aparent kg/m3 2400 40 2400 503. Coninutul de aer oclus % 3,5 0,5 4 - 6 STAS
5479
12.5. Caracteristicile betonului rutier ntrit sunt indicate n
tabelul 14.
CARACTERISTICILE BETONULUI NTRIT Tabel 14Nr.
Condiii tehnice care trebuie Clasa betonului rutier
crt.
ndeplinite de betonul ntrit, laexecuie
BcR 3,5 BcR 4,0 BcR 4,5 BcR 5,0
1. Rezistena caracteristic lancovoiere (Rkinc) determinat la 28zile pe prisme 150x150x600mm MPa,min.
3,5 4,0 4,5 5,0
2. Rezistena medie la compresiune
(Rc) determinat la 28 zile pe cuburicu latura de 150(141) mm, fragmentede prisme cu latura seciunii de 150mm, conform STAS 1275 sau carote,conform Instruciunilor C 54. MPa,min.
30 35 40 45
3. Gradul de gelivitate al betonuluideterminat conform STAS 3518-89 G 100 G 100 G 100 G 100
C A P I T O L U L III
47
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
48/140
PREPARAREA BETONULUI RUTIER
Utilajele i echipamentele necesare executrii mbrcminilor
rutiere din beton de ciment trebuie selectate n conformitate cuprevederile Contractului, Proiectului i Caietului de Sarcini, iar
preliminar aceestea trebuie prezentate Inginerului pentru aprobare.
48
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
49/140
Antreprenorul trebuie s asigure funcionarea pe antier a
staiei de betoane i a echipamentelor pentru aternerea betonului.
ART.13. STAIA DE BETOANE13.1. Prin staia de betoane se nelege orice unitate sau
instalaie care produce i livreaz beton, fiind dotat cu una sau
mai multe centrale de beton.
13.2. Productivitatea practic a staiei de betoane trebuie s
fie cel puin egal cu cea a utilajului de punere n oper a
betonului, pentru a se evita staionarea acestuia.13.3. Staia de betoane, trebuie s fie amplasat la o distan
fa de punctul de lucru, corespunztoare unui timp de transport al
betonului, de maximum 45 minute.
13.4. Staia de betoane trebuie s dispun de:
- depozite de agregate, avnd compartimente amenajate pe o
platform betonat i cu scurgerea apelor asigurat;- silozuri de ciment, marcate, avnd capacitatea corelat cu
capacitatea de producie a staiei;
- silozuri pentru cenui de termocentral n cazul c se folosesc;
- instalaia de preparare, rezervoare i dozatoare;
- instalaie pentru nclzirea apei i agregatelor;
- central sau centrale de beton n bun stare de funcionare;
- buncre de descrcare a betonului preparat;
- dotri care s asigure splarea malaxoarelor, buncrelor i
mijloacelor de transport;
- laborator amenajat i dotat corespunztor;
- dotri privind protecia muncii i PSI.
13.5. Centrala de beton trebuie s fie de tip discontinuu de
dozare i malaxare cu funcionare automat, cu urmtoarele
caracteristici:
49
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
50/140
- nregistrarea puterii de malaxare;
- dozarea agregatelor i a cimentului, se face gravimetric;
- dozarea apei i a soluiei de aditivi, se face volumetric cu
dozatoare automate sau cu contoare cu debitmetru cu precizie de1% cu totalizator i revenire automat la zero dup fiecare arj;
- msurarea continu a umiditii agregatelor, obligatoriu n
plnia de alimentare;
- durata de amestecare va fi de cel puin 60 secunde (90
secunde n eventualitatea utilizrii i a cenuei de termocentral), la
betoanele mbrcminilor n cofraje fixe i de 90120 secunde, labetoanele mbrcminilor n cofraje glisante.
13.6. Utilajul de dozare trebuie s fie automat iar dac se
folosesc cofrajele glisante, productivitatea trebuie s fie adecvat
pentru a menine o micare uniform a mainii de pavat de cel
puin 0,75 m pe minut. La determinarea cerinelor de capacitate a
utilajului de dozare, trebuie s se in seama de raportul specificpentru construcia mbrcminilor pe timp clduros.
Agregatele, cimentul i aditivii trebuie dozai n funcie de
greutate, n timp ce apa se poate doza fie n funcie de greutate fie
n funcie de volum. Utilajele de dozat trebuie verificate i gradate
sptmnal. Cntarele agregatelor i cimenturilor de la instalaia
de dozat trebuie verificate folosind greutile standard.
Abaterile permise de dozaj ale utilajului sunt:
+ 3% pentru agregate i amestecuri;
+ 2% pentru ciment, ap, var;
+ 5% pentru aditivi;
+ 3% pentru cenui.
Toleranele sunt exprimate n funcie de greutatea teoretic a
fiecrui material, potrivit setrii utilajului de dozare.
50
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
51/140
13.7. Instalaiile de preparare vor dispune de buncre
intermediare cu capacitatea egal cu 3 arje, iar pentru evitarea
segregrii, descrcarea betonului n buncre se va face axial, prin
intermediul unui jgheab i a unei plnii de min. 0,50 m nlime. Lautilizarea simultan a mai multor instalaii, acestea trebuie s
dispun de condiii identice (componeni, dozare, lucrabilitate
beton, etc.) pentru a asigura livrarea de betoane identice.
Nu se admite meninerea betonului n buncr mai mult de 15
minute de la descrcarea primei arje, iar durata total de ncrcare
a mijlocului de transport nu va depi 20 minute.Buncrele vor fi curite cel puin de dou ori pe schimb sau
la ntreruperi mai mari de o or.
13.8. Antreprenorul va prezenta comisiei de atestare numit
pentru verificarea ndeplinirii condiiilor prevzute la punctele 13.4,
13.5 i 13.6, lista reglajelor efectuate la centrala de beton, care va
controla dac toate punctele prevzute au fost verificate i nspecial:
- verificarea i etalonarea basculelor i a dozatoarelor
volumetrice;
- funcionarea eficace a dispozitivelor de obturare (deschidere-
nchidere) a agregatelor i cimenturilor i eventual adaosurilor;
- starea malaxoarelor, n special uzura paleilor;
- funcionarea automatizat.
Toate aceste verificri se vor face fr a prepara beton.
13.9. nainte de nceperea produciei de beton, se va efectua
un test de funcionare a staiei de betoane. n timpul testului de
funcionare, Antreprenorul trebuie s evalueze i s verifice modul
de intrare al agregatelor n malaxor, dozajul materialelor, timpul de
amestecare, etc. n conformitate cu specificaiile tehnice ale staiei
de betoane i cu normele i reglementrile din prezentul caiet de
51
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
52/140
sarcini. n timpul produciei, staia de betoane va fi testat
periodic, cel puin o dat la 3 luni, n conformitate cu normele i
regulamentele existente.
52
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
53/140
Rezultatele testelor se vor introduce n declaraia de
producie a betonului.
13.10. Documentaia complet, referitoare la unitatea de
producere a betonului, va fi transmis Inspectoratului de Stat nConstrucii, pentru autorizare, conform legislaiei n vigoare.
Producia de beton poate ncepe doar dup ce staia de betoane a
fost autorizat de ctre ISC i aprobat de ctre Inginerul lucrrii.
ART.14. EXPERIMENTAREA PREPARRII BETONULUI
RUTIERN STAIE
nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul este obligat s
fac experimentarea preparrii betonului rutier n staie, pentru a
verifica dac folosind mijloacele antierului, reeta betonului
stabilit n laborator permite atingerea caracteristicilor cerute prin
caietul de sarcini.ncercrile trebuiesc repetate pn la obinerea rezultatelor
satisfctoare privind:
- lucrabilitatea;
- coninutul n aer oclus;
- omogenitatea betonului;
- rezistena la ncovoiere.
n cazul centralelor de beton cu dou malaxoare ncercarea de
verificare a omogenitii se va face pentru ambele malaxoare.
Cu ocazia acestor verificri se va verifica i durata minim de
malaxare, necesar pentru a asigura o bun omogenizare a
betonului.
Probele pentru verificri se vor lua din cel puin 6 amestecuri
diferite, pe care se vor determina caracteristicile artate la
Capitolul II, art. 12, Compoziia betonului.
53
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
54/140
54
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
55/140
ART.15. PREPARAREA PROPRIU-ZIS A BETONULUI
RUTIER
15.1. Este interzis prepararea betonului n instalaiile care nu
asigur respectarea abaterilor prevzute la pct. 13.6 sau la caredispozitivele de dozare, cu care sunt echipate, sunt defecte.
Antreprenorul rspunde permanent de buna funcionare a
mijloacelor de dozare, verificndu-le ori de cte ori este necesar,
dar cel puin o dat pe sptmn.
15.2. Cantitatea de ap corespunztoare unui amestec se va
corecta innd seama de umiditatea agregatelor i de soluiaDisan A, astfel nct s se respecte raportul A/C avut n vedere la
stabilirea reetei.
15.3. Ordinea de introducere a materialelor componente n
malaxor se face conform prevederilor crii tehnice a utilajului
respectiv.
15.4. Pe parcursul preparrii betonului, laboratorul staieipoate modifica reeta, n funcie de rezultatele ncercrilor privind
umiditatea i granulozitatea agregatelor, i de densitatea aparent,
de lucrabilitatea i volumul de aer oclus al betonului proaspt, n
situaiile reale existente, cu condiia realizrii caracteristicilor
tehnice cerute prin caietul de sarcini.
15.5. La terminarea unui schimb sau ntreruperea preparrii
betonului pe o durat mai mare de o or, malaxorul va fi splat cu
jet de ap sau ap cu pietri.
15.6. Se va evita golirea malaxoarelor direct n mijloacele de
transport, recomandndu-se folosirea de buncre intermediare.
Pentru evitarea segregrii betonului, buncrele vor fi ncrcate axial
prin intermediul unor jgheaburi i a unei plnii de minimum 0,5 m
nlime.
55
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
56/140
Nu se admite meninerea betonului n buncr mai mult de 15
minute.
Buncrele intermediare vor fi curate cel puin de dou ori
ntr-un schimb.15.7. Temperatura betonului proaspt msurata n mijloacele
de transport naintea plecrii de la staie trebuie s se situeze n
intervalul +5o+30oC, iar la punerea n oper s nu depeasc
30oC.
56
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
57/140
ART.16. CONTROLUL CALITII BETONULUI PROASPT
PREPARAT
16.1. Pentru asigurarea caracteristicilor betonului proaspt
precizate la punctul 12.4 tabelul 13, n scopul evitrii punerii noper a unui beton necorespunztor, se vor face n prealabil, la
staia de betoane, determinri pe betonul proaspt.
16.2. Controlul operativ al calitii betonului se va face
conform prevederilor din ANEXA I.3 la Normativul NE 014-2002.
Ori de cte ori un rezultat se situeaz n afara limitelor admise,
indicate la punctul 12.4, se va repeta imediat determinarearespectiv.
Dac i la o nou determinare rezultatul nu se nscrie n
limitele admise, se va sista prepararea betonului i se vor stabili,
dup caz, msurile tehnologice ce se impun: corectarea cantitii
de ap, a proporiilor sorturilor de agregate sau aditivi, a
temperaturii componenilor i verificarea instalaiei.Dup aplicarea msurilor stabilite i dup reluarea preparrii
betonului, determinarea caracteristicilor respective se va face la
fiecare amestec, adoptndu-se eventualele corecii succesive pn
cnd se constat c cel puin 3 rezultate consecutive se nscriu n
limitele admise.
16.3. n continuare, controlul se va face cu frecvena
prevzut n tabelul 15.
Tabel 15
Nr.
Faza de Caracteristicilecare se
Scopul verificrii Frecvenaminim
Tipul delaborator
crt.
execuie verific II III
0 1 2 3 4 5 6
A. N CURSUL PREPARRII BETONULUI LA STAIA DE BETOANEA.1
Betonulproaspt
a. Lucrabilitatea,conform STAS 1759
Reglareaprocesuluitehnologic i
De dou oripe schimb delucru, pentru
DA DA
57
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
58/140
respectarea fiecareb. Densitateaaparent
condiiilor tehnicedin Tabelul 13
tip de betoni betonier
DA DA
c. Temperatura (latemperaturi aleaerului sub +50C i
peste +250C)
Reglareaprocesuluitehnologic pentru
respectareacondiiilor tehnicede +50C...+300C
Patrudeterminripentru
fiecare tip debeton ischimb delucru
DA DA
Tabel 15
(continuare)0 1 2 3 4 5 6
d. Granulozitateaagregatelor dinamestecul debeton, conformSTAS 1759
Confirmarearespectriigranulozitiiagregatelor dinreeta betonului
FacultativDA DA
e. Coninutul deaer oclus, conformSTAS 5479
Reglarea preparriii respectareacondiiilor tehnicedin Tabel 13
O prob peschimb DA DA
A.2
Betonulntrit
a. Rezistena lancovoiere pe
epruveteprismatice de150x150x600 mm,la vrsta de 28 zile,conform NE014:2002, AnexaIII.1
Verificarearealizrii
condiiilor decalitate pentruclasa de betonprescris
Cte o serie de3 epruvete
prismatice peschimb, pentrufiecare tip debeton ibetonier, darminimum oserie de 100m3
DA DA
b. Idem la vrstade 7 zile, pentru
ncercriorientative
Verificareaoperativ acompoziieibetonului
O prob pesptmn DA -
c. Rezistena lacompresiune pefragmente deprisme cu laturaseciunii de 150mm sau epruvetecubice cu latura de150 mm, la vrstade 28 zile, conformSTAS 1275
Verificarearealizriirezistenei lacompresiune abetonului
Cte o serie de3 epruveteprismatice peschimb, pentrufiecare tip debeton ibetonier, darminimum oserie de 100m3
DA -
d. Determinarea
gradului degelivitate, conformSTAS 3518
Verificarea
ndepliniriicondiiilor dinTabelul 14
Se determin
la elaborareacompoziieibetonului
DA -
B. LA LOCUL DE PUNERE IN OPERA
58
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
59/140
B.1
Betonulproaspt,ladescrcarea dinmijlocul de
transport
a. Examinareadocumentului detransport
Constatareagarantrii calitiide ctreproductor irespectareaduratei de
transport
La fiecaretransport - DA
b. Lucrabilitatea(consistena),conform STAS 1759
Confirmareacaracteristicilorimpuse betonului
O probpentru fiecaretip de beton ischimb delucru, dar celpuin o probla 20 m3 beton
- DA
c. Temperatura (latemperaturaaerului, sub +50C i
peste +250
C)
Confirmareacaracteristicilorimpuse betonului
Patrudeterminripentru fiecare
tip de beton ischimb delucru
- DA
Tabel 15
(continuare)0 1 2 3 4 5 6B.2
Betonulntrit
Determinarearezistenei lacompresiune peepruvete cilindrice(carote) extrase din
mbrcminteaexecutat, conformSTAS 1275
Verificarea calitiibetonului pus nlucrare
3 carote pekm de bandde
mbrcmintedin beton saumin. 4 carotedin fiecarezon de
mbrcminteasupra creiaexist dubii de
calitate
DA -
16.4. Calitatea betoanelor din mbrcminile rutiere, se va
aprecia pe baza rezultatelor nregistrate n evidenele de laborator
i buletinele de ncercare a epruvetelor confecionate la statia de
betoane, ncercate i prelucrate la laboratoarele de specialitate ale
Antreprenorului, care vor ine evidena zilnic pe formularul
Registrul pentru evidena preparrii i punerii n oper a
59
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
60/140
betoanelor rutiere, conform Anexei I.4 din Normativul NE
014:2002, privind betonul preparat:
- compoziia betonului realizat;
- caracteristicile betonului proaspt (lucrabilitate, densitate,coninut de aer oclus, temperatur);
- confecionarea epruvetelor de beton pentru determinarea
rezistenelor mecanice.
16.5. eful punctului de lucru va ine evidena betonului
turnat pe formularul tipizat Condica pentru evidena betoanelor
turnate, unde se vor consemna zilnic:- cantiti de beton turnate;
- elemente turnate;
- confecionarea epruvetelor de control i rezultatele
ncercrilor mecanice pe betonul ntrit.
60
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
61/140
C A P I T O L U L IV
PUNEREA N OPER A BETONULUI RUTIER
ART.17. ECHIPAMENTE PENTRU EXECUIA BETONULUIRUTIER
17.1. mbrcminile rutiere din beton de ciment pot fi
executate n dou metode:
- cu cofraje fixe (longrine metalice)
- cu cofraje glisante (utilaj mobil, pe enile, ghidat electronic n
plan orizontal i vertical, dotat cu un senzor de direcie, unul denivel, cu dou uniti de vibraie, o curea transportoare i cofraje).
17.2. Antreprenorul va alege metoda de lucru care va fi
folosit.
Pentru aceasta, nainte de nceperea lucrrilor de execuie,
Antreprenorul va trebui s prezinte Inginerului spre aprobare
metoda aleas pentru execuia mbrcminii din beton de ciment.17.3. Procedura va conine descrierea tehnologiei de execuie
adoptat, ce trebuie verificat la nceperea lucrrilor, pe un sector
de prob (300-600 m lungime) i va contine:
- descrierea detaliat a echipamentului;
- descrierea detaliat a ntregului proces de execuie a
lucrrilor, inclusiv pregtirea fundaiei, realizarea betonului,
transportul, turnarea i conservarea;
- documentaia trebuie s conin informaii ca: viteza
utilajului, intensitatea vibrrii betonului, grosimea stratului de beton
(nainte de vibrarea i finisarea stratului de beton), nivelarea
suprafeei, protejarea betonului finisat, tierea rosturilor i
finisarea.
61
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
62/140
ART.18. MANAGEMENTUL TRAFICULUI PUBLIC I DE
ANTIER
Antreprenorul trebuie s prezinte preliminar autoritilor
competente i Inginerului un plan cu managementul traficului, cares conin descrierea detaliat a tuturor msurilor necesare
diminurii efectelor ivite pe timpul execuiei n zonele de trafic.
Managementul traficului se va face n deplin conformitate cu
normele i reglementrile n vigoare.
ART.19. TRANSPORTUL BETONULUI19.1. Transportul betonului rutier se realizeaz cu
autobasculante cu basculare n spate sau lateral. Autobasculantele
trebuie s fie etane, iar n cazurile cu temperaturi la limit ale
aerului, betonul din autobasculante se va acoperi cu prelate, astfel
nct s se evite modificarea caracteristicilor betonului (se interzice
udarea betonului pe timpul transportului).19.2. Dup fiecare 3-4 transporturi i ori de cte ori este
nevoie, autobasculantele vor fi curate i splate cu jet de ap.
19.3. Durata maxim de transport, considerat din momentul
terminrii ncrcrii n mijlocul de transport i sfritul descrcrii
acestuia la punctul de lucru, nu va depi 60 minute la temperaturi
ale betonului
15o
C i 45 minute la temperaturi situate n intervalul15o...30oC.
19.4. Timpul care se scurge de la prepararea betonului pentru
stratul de rezisten i pn la completa finisare a suprafeei
stratului de uzur nu trebuie s depeasc cu mai mult de o or
nceputul prizei cimentului.
19.5. Timpul scurs de la prepararea betonului pentru stratul derezisten i pn la completa finisare a suprafeei stratului de
62
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
63/140
uzur nu trebuie s depeasc timpul de ncepere a prizei
betonului.
19.6. Cnd se transport beton cu lucrabilitate redus, sunt
necesare autocamioane echipate cu vibratoare pentru a descrcabetonul. Camioanele trebuiesc curate cu jet de ap la fiecare 3-4
curse i oricnd este necesar.
19.7. Fiecare transport de beton va fi nsoit de un bon de
transport.
19.8. Numrul autobasculantelor folosite la transportul
betonului trebuie s asigure un flux continuu alimentrii utilajelorde punere n oper.
63
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
64/140
19.9. Circulaia autobasculantelor pe stratul de beton slab
(cnd acesta este stratul suport al mbrcmintei) se va admite
numai dup atingerea a 70% din rezistena la 28 zile a betonului
slab.
ART.20. LUCRRI PREGTITOARE
20.1. nainte de a ncepe executarea mbrcminii din beton
de ciment se va verifica i recepiona stratul suport al acesteia
(fundaia sau stratul de baz), conform STAS 6400-84, prin
verificarea elementelor geometrice, abaterilor limit, denivelriloradmisibile, precum i a capacitii portante a complexului fundaii-
pat, corectndu-se toate defeciunile constatate. Nu se va trece la
executarea mbrcminii din beton de ciment dect numai dup
efectuarea remedierilor necesare.
20.2. Fundaia sau stratul de baz trebuie s aib la suprafaa
sa aceleai pante n profil transversal i aceleai decliviti n profillongitudinal ca cele ale suprafeei mbrcminii de beton de
ciment.
20.3. Denivelrile admisibile ale suprafeei straturilor de
fundaie n sens longitudinal, sub dreptarul de 3 m lungime i a
unei pene, vor fi de + 2 cm, n cazul straturilor de fundaii din
balast, piatr spart i din materiale granulare stabilizate mecanic i
de + 1,5 cm, din agregate naturale stabilizate cu liani hidraulici
sau puzzolanici.
20.4. Denivelrile admisibile ale suprafeei stratului de
fundaie n sens transversal, sub lata de 3 m, vor fi cu + 0,5 cm
diferite de cele admise pentru mbrcmintea din beton de ciment.
20.5. La straturile din beton slab, abaterile limit la panta
transversal i la cotele n profil longitudinal vor fi cele prevzute n
caietul de sarcini ntocmit pentru betonul slab.
64
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
65/140
nainte de executarea mbrcminilor din beton de ciment
peste stratul de beton slab, dup corectrile defeciunilor
constatate la acesta, se va executa o pelicul izolatoare alctuit
din dou straturi de emulsie bituminoas cationic, pe toatsuprafaa acestuia.
20.6. Denivelrile admisibile n profil transversal i longitudinal
al suprafeei mbrcminii rutiere existente (bituminoase sau din
beton de ciment) care se ranforseaz, vor fi cele prevzute n
standardele respective: SR 174 i SR 7970 sau SR 183.
20.7. La executarea mbrcminilor de beton de ciment,peste mbrcmini existente, acestea vor fi tratate conform
prevederilor proiectului i Normativului NE 014:2002 pct. 7.14
7.18.
20.8. Lucrrile de corectare i finisare a fundaiei sau a
stratului de baz vor preceda lucrrile de betonare cu 400-1000 m
lungime de drum.20.9. Pe fundaia verificat i rectificat se monteaz
longrinele metalice pe benzi de beton (C 4/5 - C 6/7,5) sau de
mortar, cu limea de minimum 30 cm, preparate cu un dozaj de
160 kg ciment la mc.
nlimea cofrajelor fixe trebuie s fie egal cu grosimea
mbrcminii proiectate.
Se va da o deosebit atenie poziionrii corecte n plan a
longrinelor i o aezare la cote cu ajutorul nivelei, corespunztor
elementelor geometrice n plan i n profil n lung din proiect.
20.10. Longrinele trebuie montate naintea nceperii turnrii
betonului, pe cel puin o lungime de turnare programat zilnic.
20.11. n cazul fundaiilor de balast, piatr spart i din
materiale granulare stabilizate mecanic, ntre longrinele metalice
montate pe fundaia umezit n prealabil, se va aterne un strat de
65
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
66/140
nisip de 2 cm grosime dup compactare. Nisipul va avea
echivalentul de nisip, EN > 85.
20.12. Pe stratul de nisip bine nivelat i compactat se va
ntinde hrtie rezistent (Kraft) sau folie de polietilen.
66
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
67/140
Benzile de hrtie sau folie de polietilen trebuie s se
suprapun cu minim 5 cm n sens longitudinal i 20 cm n sens
transversal. Banda superioar va fi n sensul pantei.
20.13. Banda de hrtie sau folia de polietilen trebuie s fientins cu puin timp nainte de betonare, pentru a evita
producerea de cute i trebuie s fie asigurat contra vntului,
aeznd peste ea din loc n loc bare metalice, care vor fi apoi
recuperate.
Este interzis folosirea de beton proaspt sau bolovani i nu se
va clca pe hrtia rezistent ntins.20.14. n situatiile n care stratul superior al fundaiei este
alctuit din materiale stabilizate cu lianti hidraulici sau mixturi
asfaltice, nu se va executa acoperirea suprafeei fundaiei cu strat
de nisip i hrtie sau folie de polietilen.
n aceste cazuri, nainte de aternerea betonului, suprafaa
acestor fundaii se va stropi cu ap.20.15. n cazul n care betonul se execut cu cofraje glisante
pregtirea stratului suport se va face n condiiile specifice
sistemului cofraje fixe pe fundaii noi.
20.16. Stratul suport va fi verificat i aprobat nainte de
turnarea betonului pentru mbrcminte, pe o zon
corespunztoare unei zile de lucru.
20.17. Principalele controale ce trebuiesc fcute nainte de
punerea n oper a betonului sunt urmtoarele:
- pregtirea stratului suport pe care urmeaz s fie aternut
betonul, n conformitate cu prevederile pct. 20.1...20.16;
Constatrile acestor verificri vor fi consemnate n procese
verbale de lucrri ascunse, care vor preciza concret verificrile
efectuate, constatrile rezultate i dac se admite trecerea la
executarea mbrcmintei de beton;
67
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
68/140
- poziionarea corect a longrinelor (execuie n sistemul
cofraje fixe) sau a firelor de ghidaj pentru palpatorii mainii cu
cofraje glisante;
68
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
69/140
- poziionarea corect a rosturilor de dilataie;
- asigurarea bunei funcionri a utilajelor de punere n oper a
betonului rutier.
ART.21. EXPERIMENTAREA PUNERII N OPER A
BETONULUI
RUTIER
21.1. nainte de nceperea lucrrilor, Antreprenorul va realiza
obligatoriu un tronson experimental de min. 300 m lungime pentru
a verifica pe antier, n condiii de execuie curente, realizareacaracteristicilor cerute betonului pus n oper n conformitate cu
prevederile prezentului caiet de sarcini precum i pentru a regla
utilajele i dispozitivele de punere n oper a betonului i eventual
corectarea compoziiei betonului n limitele stabilite prin studiul
preliminar.
Se vor urmri n special:- reglarea utilajului de rspndire i vibrare pentru obinerea
grosimii necesare i o suprafaare perfect;
- reglarea pervibratoarelor, stabilirea distanelor dintre ele i
mai ales a celor situate la marginea mbrcminii;
- punerea la punct a operaiilor de finisare a suprafeelor de
striere i de rspndire a produsului de protecie ca i a
metodelor de execuie a rosturilor i a timpului de tiere.
21.2. Partea din tronsonul executat considerat ca cea mai
bine realizat va servi ca tronson de referin pentru restul lucrrii.
Caracteristicile obinute pe acest tronson de referin se vor
consemna n scris, pentru a servi la urmrirea calitii lucrrilor ce
se vor executa n continuare.
ART.22. PUNEREA N OPER PROPRIU-ZISA
69
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
70/140
22.1. Punerea n oper a betonului rutier n sistemul
cofraje fixe
22.1.1. mbrcminile de beton de ciment se execut ntr-
unul sau dou straturi, conform prevederilor din proiect, n funciede utilajele curente, care pot asigura compactarea prin vibrare pn
la grosimi de 23 cm. n cazul unor grosimi mai mari se vor utiliza
numai vibrofinisoare dotate cu pervibratoare, care vor trebui s
asigure o vibrare eficient pe toat grosimea stratului.
22.1.2. La locul de punere n oper, descrcarea betonului se
va face n 2-3 locuri sau n cordon (din mers), urmrindu-semeninerea omogenitii betonului pe toat suprafaa de
descrcare. La mbrcmini executate n dou straturi,
descrcarea betonului celui de-al doilea strat se va face obligatoriu
prin descarcare lateral, folosind autobasculante sau alimentatoare
speciale. Aceeai msur se va aplica i pentru primul strat cnd
acesta se aterne pe fundaie acoperit cu hrtie rezistent.22.1.3. Aternerea betonului se va face numai cu
repartizatoare mecanice, cu excepia unor suprafee reduse la care
folosirea acestora nu este justificat din punct de vedere tehnico-
economic (supralrgiri n curbe, curbe cu raze mici, strzi de
categoria IV cu o band de circulaie, parcaje, platforme sau locuri
de staionare, pe suprafee mici sau izolate). La acestea,
aternerea betonului rutier proaspt, se poate face manual.
22.1.4. Compactarea i nivelarea betonului, se vor efectua cu
ajutorul vibrofinisoarelor, avnd urmtoarele caracteristici:
frecvena de vibrare 50-75 Hz, amplitudinea 1,01,3 mm, viteza
de avansare: min. 0,6 m/minut, prin dou treceri ale acestora pe
fiecare strat de beton ce se compacteaz. Relaia ntre grosimea
dalei, h i limea grinzii vibratoare, msurat n sensul de
70
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
71/140
avansare, b, este: b > h. Limea grinzii de vibrare trebuie s fie cel
puin egal cu grosimea dalei.
22.1.5. Procedurile de vibrare i distana maxim ntre
vibratoare vor fi cele descrise, n totalitate, n metoda propus deAntreprenor i aprobat de Inginer, nainte de nceperea lucrrilor
de betonare.
O atenie deosebit trebuie acordat vibratoarelor n lungul
marginii benzii care se execut, pentru a realiza o compactare
corespunztoare a acesteia.
22.1.6. Timpul optim de vibrare se stabilete prin determinride prob efectuate cu prima arj de beton ce se compacteaz,
stabilindu-se i viteza de naintare a vibrofinisorului, corelat cu
limea grinzii vibratoare, care trebuie s fie n contact cu betonul
proaspt pe o lungime egal cu cel puin grosimea dalei, msurate
n direcia de avansare. Durata vibrrii se recomand s fie de 30
60 secunde.22.1.7. Pentru a asigura vibrarea corect a betonului pe
ntreaga suprafa a stratului compactat, se va urmri ca grinda
vibratoare, n timpul vibrrii, s se afle cu 13 mm mai jos dect
suprafaa betonului din spatele grinzii.
22.1.8. Grosimea stratului de beton necompactat trebuie s fie
de 1,15...1,35 ori mai mare dect grosimea final a stratului
compactat, n funcie de lucrabilitatea betonului.
nainte de a ncepe vibrarea betonului, se va stabili, n cadrul
determinrilor de prob, grosimea stratului de beton necompactat,
necesar pentru obinerea grosimii prescrise a stratului finit.
22.1.9. Punerea n oper a betonului se va face fr
ntreruperi, iar dac acestea nu pot fi evitate (ploaie intens,
defectarea utilajelor, ntreruperi n aprovizionarea cu beton, etc.) se
va executa din betonul confecionat pn n acel moment o dal
71
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
72/140
mai scurt dect cea prevzut, terminat cu un rost transversal de
contact, care va fi situat la min. 1,50 m distan de cel mai apropiat
rost al mbrcminii rutiere.
22.1.10. Distanta dintre dou poziii succesive de lucru aleplcilor sau riglelor vibrante trebuie s fie astfel stabilit nct s fie
asigurat acoperirea succesiv a ntregii suprafee de beton
compactat.
22.1.11. ntreruperea betonrii la sfritul unei zile de lucru se
va face numai la un rost transversal de dilataie sau de contact.
22.1.12. Betonul greit fabricat sau greit turnat se vandeprta de la locul de punere n oper.
22.1.13. Pe sectoarele de drum cu decliviti, sensul de
execuie al benzii de beton va fi urmtorul:
- pentru pante de pn la 3% se lucreaz n sensul urcrii
drumului (din aval spre amonte);
72
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
73/140
- pentru pante mai mari de 3% se lucreaz n sensul coborrii
drumului (din amonte spre aval), adaptndu-se la situaia
respectiv, att consistena betonului ct i viteza de avansare a
utilajelor, avnd n vedere totodat i necesitatea ca n faautilajelor s existe n permanen un val de beton afnat cu rol de
zid de sprijin.
22.1.14. Betonul aternut la cot i necompactat, se va verifica
cu dreptarul i se vor efectua corectrile necesare nainte de
vibrare, pentru eliminarea denivelrilor suprafeei, prin completare
cu beton sau ndeprtarea betonului n exces. Lng longrinebetonul se va ndesa cu maiul metalic asigurnd totodat
meninerea ancorelor n poziie orizontal.
22.1.15. Dup aternerea stratului de beton pe o poriune de
56 m, pe toat limea i dup verificarea grosimii betonului
necompactat cu ablonul, se va proceda la vibrarea betonului cu
ajutorul vibrofinisorului, urmrindu-se ca n faa grinzii vibratoares existe permanent un val uniform de beton de maximum 5 cm
nlime.
22.1.16. Dup trecerea vibrofinisorului pn la circa 1 m de
captul poriunii aternute, aceasta se retrage i se face verificarea
n profil longitudinal i transversal a suprafeei vibrate cu dreptarul
de 3 m lungime i o pan de 20 cm lungime i maximum 3 cm
lime, avnd nclinaia de :10 i gradaii corespunztoare
diferenelor de nlime de 1 mm, corectnd cu beton, dac este
cazul, suprafeele denivelate sau cele deschise (nevibrate).
22.1.17. Dup verificarea i corectarea denivelrilor suprafeei
vibrate, betonul de lng longrine se va compacta cu maiul sau cu
plci vibrante.
22.1.18. Se trece apoi a doua oar cu vibrofinisorul, astfel ca
suprafaa obinut s fie neted i uniform ca aspect.
73
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
74/140
22.1.19. Timpul care se va scurge de la prepararea betonului
pentru prima arj dintr-o dal i terminarea finisrii betonului din
aceeai dal nu va depi cu mai mult de o or nceputul
prizei/cimentului.22.1.20. Finisarea suprafeei betonului pentru piste
aeroportuare, autostrzi i drumuri cu trafic foarte greu, se face
numai cu grinzi finisoare. Pentru celelalte categorii de lucrri, cnd
vibrofinisoarele nu au aceste dispozitive, pentru eliminarea
denivelrilor longitudinale ale suprafeei stratului de beton, se va
folosi un rulou metalic, perfect calibrat, de 34 m lungime, avnddiametrul de 25 cm i masa de circa 150200 kg. Cu ruloul se
lucreaz pe suprafaa corectat i compactat, prin rostogolirea lui
n sens perpendicular pe axa benzii, pe toat suprafaa
mbrcmintei, prin treceri suprapuse pe cte 1,00 m. Ruloul
trebuie curat i umezit la fiecare trecere, evitndu-se udarea
betonului.22.1.21. Surplusul de mortar scos la suprafaa mbrcmintei
de ctre grinda finisoare sau rulou, se indeprteaz cu perii
speciale, care sunt trase transversal spre marginea benzii de beton
executate.
22.1.22. Suprafaa finisat a betonului se va stria numai
mecanic la autostrzi i piste aeroportuare i mecanic sau manual la
celelalte lucrri, perpendicular pe axa drumului, cu ajutorul
dispozitivului de striat sau a unei perii umezite, de tip piassava, cu
fire plastice sau metalice. Pentru a micora zgomotul produs de
rulajul autovehiculelor, distanele dintre strieri vor fi aleatorii.
Metoda va fi aprobat prealabil de Inginer.
22.1.23. Demontarea longrinelor se va face dup cel puin 24
ore de la turnarea betonului.
74
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
75/140
n cazul n care executarea mbrcmintei se va face pe
jumtate din limea prii carosabile i se circul pe a doua
jumtte a drumului, longrinele din axa drumului se vor demonta
dup minimum 48 ore.Aceast operaiune se va face dup o perioad de timp mai
mare atunci cnd obinerea rezistenei betonului este ntrziat de
protecia acestuia (amnat, inadecvat) sau pe timp friguros.
Dup demontare, longrinele metalice vor fi pstrate curate i
vor fi tratate corespunztor pentru a evita aderarea cu betonul,
folosind produse ce vor fi prezentate Inginerului pentru aprobarepreliminar. Nu se vor folosi longrine deteriorate.
75
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
76/140
22.1.24. Imediat dup demontarea longrinelor, feele laterale
ale dalelor se vor acoperi cu un strat de decofrol sau emulsie
bituminoas cationic.
22.1.25. Marcajul dalelor se va efectua prin tanareanumrului de ordine al dalei (din 5 n 5 dale) pe suprafaa
betonului, la colul dalei, la 30 cm de la margine, cifrele avnd 10
cm nlime i 10 mm adncime).
22.1.26. Pentru executarea mbrcminilor din dou straturi
(beton de uzur i beton de rezisten) se fac urmtoarele
precizri:- vibrarea betonului din stratul de rezisten i stratul de uzur
se face cu dou vibrofinisoare care acioneaz separat pe fiecare
strat, astfel nct timpul care se va scurge de la terminarea unui
strat i contaminarea lui sau a vibrarii stratului de rezisten i
aternerea stratului urmtor (de uzur) nu va depi o jumtate de
or- timpul care se va scurge de la prepararea primei arje din
betonul stratului de rezisten dintr-o dal i terminarea finisrii
suprafeei stratului de uzur din aceeai dal, nu va depi cu mai
mult de o or nceputul prizei cimentului.
22.2. Punerea n oper a betonului rutier n sistemul
cofraje glisante
22.2.1. Maina cu cofraje glisante trebuie s realizeze
urmtoarele operaii tehnologice:
- repartizarea betonului pe toat limea benzii de betonare
cu ajutorul unui repartizator tip nec;
- compactarea, prin vibrarea intern a betonului, cu ajutorul
pervibratoarelor electrice de interior de 70 mm diametru care
produc lichefierea betonului;
76
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
77/140
- presarea betonului prin extrudere de ctre greutatea
proprie a mainii;
- finisarea transversal a suprafeei betonului extrudat cu
ajutorul unei grinzi care se deplaseaz perpendicular pe direcia deavansare a cofrajelor glisante;
- finisarea longitudinal a suprafeei din beton cu ajutorul unui
dispozitiv (DRIC) care se deplaseaz transversal ntre cofrajele
glisante i longitudinal, odat cu maina.
77
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
78/140
22.2.2. Betonul n fata mainii cu cofraje glisante, trebuie astfel
descrcat i repartizat nct s se asigure o avansare uniform,
continu i permanent a mainii, practic fr nici o oprire a mainii.
Se va urmri permanent ca volumul de beton din faa mainii cucofraje glisante s fie constant.
22.2.3. Viteza mainii cu cofraje glisante se regleaz la cca. 1
m/minut n funcie de ritmul de aprovizionare a betonului, corelat
cu calitatea muchiilor laterale i suprafaarea mbrcmintei ce se
realizeaz.
22.2.4. n principiu, toate reglajele mainii cu cofraje glisantese efectueaz pe loc, nainte de nceperea betonrii, dar trebuiesc
efectuate verificri i ajustri ale acestora la nceputul lucrului,
pentru garantarea realizrii condiiilor de calitate ce se impun
dalelor, din punct de vedere ale grosimii, calitii i
rectangularitii marginilor acestora. n acest scop se vor avea n
vedere prevederile Normativului NE 014-2002 pct. 10.1.6. i 10.1.7.22.2.5. Betonul adus la punctul de lucru se descarc cu
atenie n faa repartizorului cu nec a mainii cu cofraje glisante
dup care repartizarea uniform a acestuia ntre cofrajele mainii se
continu cu ajutorul unui excavator.
22.2.6. Se va urmri permanent (prin observarea aspectului
suprafeei betonului) modul de funcionare al tuturor
pervibratoarelor.
Eventualele pervibratoare defecte trebuiesc nlocuite imediat.
22.2.7. Pervibratoarele se fixeaz la echidistane de cca. 50
cm i la mijlocul grosimii stratului de beton.
O supraveghere mai atent se va da celor dou pervibratoare
laterale care trebuie s asigure obinerea muchiilor benzii de beton.
Aceste dou pervibratoare se vor monta la aproximativ 15 cm de
marginea cofrajelor glisante.
78
-
7/22/2019 IMBRACAMINTI RUTIERE BETON CIMENT.doc
79/140
22.2.8. Aternerea betonului se consider terminat cnd
suprafaa mbrcmintei nu prezint denivelri i are un aspect
omogen.
22.2.9. Compactarea i finisarea se consider terminate cndsuprafaa betonului este plan, nchis i are o textur uniform. n
caz c se observ denivelri ale suprafeei mbrcmintei rmase
n zonele marginale acestea se vor corecta manual cu ajutorul unor
mistrii de 40-50 cm lungime.
22.2.10. O atenie permanent se va acorda valului de beton
ce se formeaz n faa grinzii mainii cu cofraje glisante careexecut nivelarea transversal a mbrcmintei. Acest val de beton
trebuie s fie uniform, continuu i cu un diametru de cca. 10 cm
grosime.
22.2.11. Calitatea lucrului cu maina cu cofraje glisante este
condiionat de alimentarea permanent cu beton a acesteia, n
top related