ARMAREA PILOTILOR

Armarea pilotilor se face conform prevederilor inscrise in SR EN 12699/2004 si SR EN 1536/2004.Armarea se va realiza cu carcase de armatura formate din bare longitudinale, etrieri si distantieri.

Pilotul se ve considera articulat in radier

Determinarea arieri de armatura se va face pe baza schemelor logice pentru calculul elementelor din beton armat, respectiv schema 2.8.

Se vor folosi:

beton C25/30 13.5 = 13500

otel PC 52 300 = 300000

25D = 1.2 m

= 1366.77 kNG pilot = V • ϒ = 367.57 kN

N = 1734.34 kNM = 1395.95 kN*m

1 Se aprecieaza aa = 60 mm

2 0.09

3 = 0.55

4 n < Adevarat

5 40 mm ≥ 20 mm

6 1450.62 kN*m

7 0.08

0.05

8 Se foloseste tabelul 10 A (a/D = 0.05). Pentru n= 0.09 si m=0.08,se gaseste α = 0.12

9 6107.26

fck = N/mm2 kN/m2

ftk = N/mm2 kN/m2

ϒbet = kN/m3

Nsub radier

nb

nb

Mc = M + N • ea =

mm2

ckf

D

Nn

4

2

30

Dea

ckf

D

Mm

4

3

D

a

tkfckfD

aA 4

2

Aleg 16 bare de d= 24 => 7238.2295

10 0.64 %

11

= 1 %

= 2.5 %

12 p < Adevarat

13 p > Fals => p = 1 %

14 11309.73

Aleg 32 bare de d= 22 => 12164.247

15 117.81 mm

16 = 400 mm

17 d <117.81 < 400 Adevarat

Armarea transversala se va realiza cu freta de diametru d= 12 mm, avand pasul p= 10 cm

Calculul lungimii fretei

=d` = 1.08 mp = 0.1 md` = 1.08 ml` = 2 • π • r`r` = d` / 2 = 0.54 ml` = 3.41 m

Aaef = mm2

Din tabelul 6B se scot pmin si pmax

pmin

pmax

pmax

pmin p=pmin

mm2

Aaef = mm2

d max

dmax

d`2 d2 + p2

tkfckfD

aA 4

2

1002

4

D

aAp

100

2

4

DpAa

nd

r2

L = n • l`n = 130L = 442.97 m

unde: d` - diametrul unei spire a fretei in planp - pasul freteil` - lungimea unei spire a freteir` - raza unei spire a fretein - numarul de spireL - lungimea totala a fretei