58542920 sr en 1536 normativ piloti

Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti

NP 123

NORMATIV

privind

PROIECTAREA GEOTEHNIC A FUNDAIILOR PE PILOI

Redactarea 1

Contract nr. 314/2007 Beneficiar: MDLPL Elaborator: Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti

Responsabil contract: Prof. dr. ing. Nicoleta Rdulescu Colectiv de elaborare: Prof. dr. ing. Nicoleta Rdulescu Prof. dr. ing. Iacint Manoliu Ing. tefan Ardelean Ing. Laureniu Floroiu Ing. Cristian Stamatoiu Ing. Doina Irodel Ing. Mia Trifu

Octombrie 2008

CUPRINS

1. GENERALITI ....... .

1.1. Scop i domenii de aplicare ...... 1.2. Prevederi generale ..

2. CLASIFICARE .....

2.1. Clasificarea piloilor .... . 2.2. Clasificarea fundaiilor pe piloi ....

3. TERMINOLOGIE .... 4. SIMBOLURI ...... 5. PRESCRIPII PRIVIND ELABORAREA PROIECTULUI .

5.1. Date privitoare la condiiile amplasamentului ... 5.2. Alegerea tipului de pilot 5.3. ncrcri de prob pe piloi ....

6. PRESCRIPII GENERALE DE PROIECTARE .

6.1. Stri limit ...... .. 6.2. Aciuni i situaii de proiectare . 6.3. Metode de proiectare i consideraii privind proiectarea .....

7. PILOI SUPUI LA SOLICITRI AXIALE ..

7.1. Calculul la stri limit .... 7.2. Capacitatea portant la compresiune ..... 7.3. Rezistena la traciune a pilotului .. 7.4. Deplasrile verticale ale fundaiei pe piloi (starea limit de exploatare normal pentru structura suportat de piloi) ..

8. PILOI SUPUI LA SOLICITRI TRANSVERSALE .

8.1. Generaliti .8.2. Rezistena la ncrcare transversal pe baza ncrcrilor de prob pe piloi 8.3. Rezistena la ncrcare transversal pe baza rezulatelor ncercrilor

asupra terenului i a parametrilor de rezisten ai pilotului .. 8.4 Rezistena la ncrcare transversal prin metode prescriptive ....... 8.5 Deplasarea transversal .....

(i)

1 1 2 2 2 4 4 6 8 8 8 9 11 11 11 12 12 12 12 24 26 26 26 27 27 27 28

9. PROIECTAREA STRUCTURAL A PILOILOR ... 9.1. Generaliti ....... 9.2. Elemente constructive specifice piloilor executai pe loc ... 9.3. Dispunerea piloilor n radier ....... 9.4. Alctuirea radierului ... ..

10. SUPRAVEGHEREA EXECUIEI I CONTROLUL CALITII

PILOILOR... 10.1. Supravegherea execuiei ...... . 10.2. Controlul calitii piloilor pui n oper ......

BIBLIOGRAFIE. ANEXA A CALCULUL UNUI PILOT IZOLAT SUPUS LA SOLICITRI TRANSVERSALE FOLOSIND TEORIA GRINZILOR PE MEDIU ELASTIC ..... . ANEXA B CALCULUL UNUI GRUP SPAIAL DE PILOI CU RADIER RIGID. .. ANEXA C DETERMINAREA VALORILOR UNOR PARAMETRI GEOTEHNICI NECESARI CALCULULUI PILOILOR N CONLUCRARE CU TERENUL.. . ANEXA D CALCULUL TASRII PROBABILE A UNEI FUNDAII PE PILOI CU METODA BAZAT PE SCHEMA FUNDAIEI CONVENIONALE . ANEXA E FIA DE FORARE-BETONARE A PILOTULUI . ANEXA F ..... .

(ii)

28 28 29 31 31 32 32 32 33 35 40 45 49 52 53

NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA GEOTEHNICA A FUNDATIILOR PE PILOTI REDACTAREA 1

CONTRACT 314/2007 MDLPL

___________________________________________________________________________________________________

Elaborat de Universitatea Tehnic de Construcii Bucureti

1/55

NP 123

NORMATIV PRIVIND

PROIECTAREA GEOTEHNICA A FUNDATIILOR PE PILOTI

REDACTAREA 1


1. GENERALITI

1.1 Scop i domenii de aplicare 1.1.1 Prezentul normativ se aplic la proiectarea fundaiilor de adncime pe piloi i barete. 1.1.2 Prevederile prezentului normativ sunt corelate cu sistemul de norme europene pentru construcii - EUROCODURI. 1.1.3 Prezentul normativ este n concordan cu principiile expuse n Seciunea 7 din SR EN 1997-1/2006 ,,EUROCOD 7: Proiectarea geotehnic Partea 1: Reguli generale i SR EN 1997-1/NB/2007 Anexa naional. 1.1.4 Aplicarea prezentului normativ se face n corelare cu prevederile reglementrilor tehnice naionale conexe:

SR EN 1997-1/2006 Eurocod 7: Proiectarea geotehnic. Partea 1: Reguli generale

SR EN 1997-1/NB/2007 Anexa naional la SR EN 1997-1/2006 SR EN 1997-2/2008 Eurocod 7: Proiectarea geotehnic.

Partea 2: Investigarea terenului i ncercri SR EN 1998-5/2006 Eurocod 8: Proiectarea structurilor pentru rezistena la cutremur.

Seciunea 5: Fundaii, structuri de susinere i aspecte geotehnice SR EN 12699/2004 Execuia lucrrilor geotehnice speciale. Piloi de ndesare SR EN 1536/2004 Execuia lucrrilor geotehnice speciale. Piloi forai SR EN ISO 14688-1/2004 Cercetri i ncercri geotehnice. Identificarea i clasificarea

pmnturilor. Partea 1: Identificare i descriere SR EN ISO 14688-2/2004 Cercetri i ncercri geotehnice.Identificarea i clasificarea

pmnturilor. Partea 2: Principii pentru o clasificare NP 074/2007 Normativ privind ntocmirea i verificarea documentaiilor

geotehnice pentru construcii. Partea I: ntocmirea i verificarea documentaiilor geotehnice pentru construcii Partea II: Principiile, exigenele i metodele investigrii terenului de fundare



___________________________________________________________________________________________________


2/55

1.1.5 Prezentul normativ stabilete prescripiile generale de proiectare a piloilor utilizai n fundaiile construciilor civile, industriale, hidrotehnice, de poduri etc. 1.1.6 Prezentul normativ se aplic la proiectarea piloilor supui la toate tipurile de ncrcri:

axiale: compresiune smulgere

transversale provenite din micrile pmntului adiacent: frecarea negativ umflarea (ridicarea) terenului deplasarea lateral a terenului, inclusiv aciunea de origine cinematic ce rezult din deformarea terenului datorit propagrii undelor seismice. 1.1.7 Prevederile prezentului normativ se pot aplica i fundaiilor pe piloi executate n pmnturi macroporice sensibile la umezire, cu condiia respectrii i a prevederilor din reglementrile tehnice specifice referitoare la aceste pmnturi. 1.1.8 Prevederile prezentului normativ nu se aplic la proiectarea micropiloilor i fundaiilor pe micropiloi. 1.1.9 Prevederile prezentului normativ nu se aplic la proiectarea piloilor reductori de tasare i fundaiilor de tipul radierelor pilotate. 1.2. Prevederi generale 1.2.1 Piloii sunt elemente structurale de fundare n adncime, caracterizate printr-un raport mare (de obicei peste 15) ntre lungime i latura seciunii transversale sau diametru. 1.2.2 Alctuirea piloilor ca elemente structurale se face n conformitate cu prescripiile n vigoare privitoare la materialul din care sunt alctuii piloii i prevederile complementare din SR EN 12699/2004 Execuia lucrrilor geotehnice speciale. Piloi de ndesare i SR EN 1536/2004 Execuia lucrrilor geotehnice speciale. Piloi forai

1.2.3 Fundaia pe piloi se compune din piloii propriu-zii i din radierul care solidarizeaz capetele acestora.

2. CLASIFICARE

2.1 Clasificarea piloilor

Piloii se clasific n funcie de urmtoarele criterii: materialul din care sunt executai; efectul pe care procedeul de punere n oper a pilotului l are asupra terenului din jur; variaia seciunii transversale;



___________________________________________________________________________________________________


3/55

modul de execuie; direcia solicitrii fa de axa longitudinal;

modul de transmitere a ncrcrilor axiale la teren; poziia axei longitudinale.

2.1.1 Dup materialul din care sunt executai, piloii pot fi: din lemn; din metal; din beton simplu; din beton armat sau beton precomprimat; compui. 2.1.2 Dup efectul pe care procedeul de punere n oper a pilotului l are asupra terenului din jur, piloii pot fi:

de dislocuire; de ndesare.

2.1.3 Dup variaia seciunii, piloii pot fi:

cu seciunea transversal constant; cu seciunea transversal variabil: cu variaie continu a seciunii transversale (piloi sub form de trunchi de con sau trunchi de piramid); cu evazare la baz sau cu bulb; cu evazri multiple (att la baz ct i n cuprinsul fiei).

2.1.4 Dup modul de execuie, piloii pot fi:

prefabricai; executai pe loc. 2.1.4.1 Piloii prefabricai se instaleaz n teren prin:

batere; vibrare; presare (vibropresare); nurubare. 2.1.4.2 Piloii executai pe loc se realizeaz prin:

forare; batere; vibrare; vibropresare.

2.1.4.2.1 Dup mrimea diametrului, piloii executai pe loc pot fi:

cu diametrul mic (cu diametrul mai mic de 600 mm); cu diametrul mare (cu diametrul de 600 mm sau mai mare).

2.1.4.2.2 Dup modul de susinere a pereilor gurilor, piloii executai pe loc prin forare pot fi:



___________________________________________________________________________________________________


4/55

forai n uscat i netubai; forai sub noroi; forai cu tubaj recuperabil; forai cu tubaj nerecuperabil; forai cu burghiu continuu.

2.1.4.2.3 Dup modul de susinere a pereilor gurilor, piloii executai pe loc prin batere pot fi:

netubai; cu tubaj recuperabil; cu tubaj nerecuperabil.

2.1.5 Dup direcia solicitrii fa de axa longitudinal, piloii pot fi:

supui la solicitri axiale de compresiune sau de smulgere; supui la solicitri transversale;

supui simultan la solicitri axiale i transversale. 2.1.6 Dup modul de transmitere a ncrcrilor axiale la teren, piloii pot fi:

purttori pe vrf; flotani. 2.1.7 Dup poziia axei longitudinale, piloii pot fi:

verticali; nclinai.

2.2 Clasificarea fundaiilor pe piloi

Dup poziia radierului fa de suprafaa terenului, fundaiile pe piloi pot fi: cu radier jos, n cazul n care piloii sunt nglobai complet n teren;

cu radier nalt, n cazul n care piloii sunt liberi de la talpa radierului pn la suprafaa terenului.

3. TERMINOLOGIE

Tabelul 1 Nr. crt. Denumire sau expresie Definiie

3.1 Pilot Vezi pct. 1.2.1 3.2 Pilot compus Pilot alctuit din: lemn + beton simplu, lemn +beton

armat, metal + beton simplu, etc, utilizat n situaii speciale.

3.3 Pilot de dislocuire Pilot forat la care gaura se realizeaz prin dislocuirea i ndeprtarea unui volum de pmnt egal cu volumul pilotului, neafectndu-se, n mod normal, prin aceasta starea terenului de fundare din jur.

3.4 Pilot de ndesare Pilot prefabricat instalat n pmnt prin batere, vibrare sau presare sau pilot executat pe loc la care gaura se



___________________________________________________________________________________________________


5/55

realizeaz fr evacuarea pmntului. 3.5 Pilot executat pe loc Pilot la care corpul, n totalitate sau n cea mai mare

parte, se realizeaz prin turnarea betonului ntr-o gaur efectuat chiar pe locul de execuie a pilotului.

3.6 Pilot executat pe loc prin batere

Pilot de ndesare la care gaura se realizeaz prin batere.

3.7 Pilot executat pe loc prin forare. Sinonim: pilot forat

Pilot de dislocuire la care gaura se realizeaz prin forare.

3.8 Pilot executat pe loc prin vibrare sau vibropresare

Pilot la care gaura se realizeaz prin nfigerea n pmnt prin vibrare sau vibropresare a unui tubaj prevzut cu un vrf care se deschide dup ce atinge cota prescris, sau cu un vrf pierdut, betonarea corpului pilotului efectundu-se pe msura extragerii tubajului.

3.9 Pilot flotant Pilot la care, datorit deformabilitii terenului de la baz i deplasrii relative dintre pilot i teren, pot apare fore de frecare pe suprafaa lateral la contactul ntre pilot i teren; n funcie de mrimea solicitrii, ncrcarea axial se transmite la teren att prin frecarea pe suprafaa lateral ct i prin presiunile de la contactul bazei cu terenul.

3.10 Pilot purttor pe vrf Pilot care ptrunde cu baza ntr-un strat de pmnt practic incompresibil i care transmite ncrcarea axial integral prin presiunea de la contactul bazei cu terenul; pmnturile practic incompresibile sunt reprezentate prin roci stncoase sau semistncoase (marne sau argile marnoase) sau prin blocuri, bolovniuri sau pietriuri caracterizate printr-un modul de deformaie liniar, E, de cel puin 100.000 kPa.

3.11

Pilot forat Sinonim: pilot executat pe loc prin forare

Vezi nr. crt. 3.7

3.12 Pilot forat cu burghiu continuu (CFA)

Pilot forat la care sparea pmntului se realizeaz prin nurubarea unui burghiu continuu, pn la atingerea cotei prescrise; la extragere burghiul ridic la suprafa pmntul n timp ce cavitatea cilindric rmas liber este umplut prin injectarea unui beton fluid sau mortar prin tija central n jurul creia este dispus burghiul.

3.13 Pilot forat cu tubaj nerecuperabil

Pilot forat la care sparea se face n uscat sau sub ap, iar susinerea pereilor se face cu ajutorul unui tub care nu se recupereaz.

3.14 Pilot forat cu tubaj recuperabil Pilot forat la care sparea se face n uscat sau sub ap, iar susinerea pereilor se face cu ajutorul unui tub metalic care se extrage n timpul betonrii.



___________________________________________________________________________________________________


6/55

3.15

Pilot forat n uscat i netubat Pilot forat la care forarea se face n uscat, fr susinerea pereilor gurii.

3.16

Pilot forat sub noroi Pilot forat la care susinerea pereilor n timpul sprii este asigurat de un noroi de foraj.

3.17 Pilot netubat Pilot la care, datorit coeziunii pmntului sau datorit prezenei unui noroi de foraj, pereii gurii se menin nesusinui pn la betonarea corpului pilotului.

3.18 Pilot prefabricat Pilot din lemn, metal, beton armat sau beton precomprimat care se confecioneaz n atelier (fabric) sau pe antier i se nfige n pmnt prin batere, vibrare, vibropresare, nurubare, cu sau fr subsplare.

3.19 Pilot instrumentat Pilot echipat n cuprinsul lungimii cu instrumente de msur ale cror nregistrri permit s se obin, pe baza unei prelucrri corespunztoare: n cazul piloilor supui la solicitri axiale: cota parte din portan aferent rezistenei pe baza pilotului i cota parte din portan aferent frecrii pe suprafaa lateral a pilotului; n cazul piloilor supui la solicitri transversale: variaia sgeii n lungul pilotului, a presiunii reactive i a momentului ncovoietor.

3.20 Bareta Element structural de fundare n adncime, caracterizat printr-o seciune transversal de forma alungit (dreptunghiular cu laturile mici curbe sau drepte), care se execut pe loc prin sparea pmntului n uscat sau sub protecia noroiului de foraj.

4. SIMBOLURI

Simbol Semnificatie

Litere LATINE Ab suprafaa bazei unui pilot As;i suprafaa lateral a pilotului n stratul i cu coeziunea nedrenat cu;d valoarea de calcul a coeziunii nedrenate c coeziunea drenat c;d valoarea de calcul a coeziunii drenate d diametrul sau latura maxim a seciunii pilotului Fc;d

valoarea de calcul a ncrcrii axiale de compresiune asupra unui pilot sau a unui grup de piloi

Fd valoarea de calcul a unei aciuni Ft;d

valoarea de calcul a ncrcrii de smulgere axial asupra unui pilot sau a unui grup de piloi supui la smulgere

Ftr;d valoarea de calcul a ncrcrii transversale asupra unui pilot sau a unei fundaii pe



___________________________________________________________________________________________________


7/55

piloi qb;k valoarea caracteristic a presiunii pe baz qs;i;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i Rb;cal

rezistena la baza unui pilot, la starea limit ultim, dedus pe baza rezultatelor ncercrilor asupra pmntului

Rb;d valoarea de calcul a rezistenei pe baz a pilotului Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Rc rezistena la compresiune a terenului n contact cu pilotul, la starea limit ultim Rc;cal valoarea calculat a lui Rc pe baza rezultatelor ncercrilor asupra pmntului (Rc;cal)med valoarea medie a lui Rc;cal (Rc;cal)min valoarea minim a lui Rc;cal Rc;d valoarea de calcul a lui Rc Rc;k valoarea caracteristic a lui Rc Rc;m valoarea msurat a lui Rc n una sau mai multe ncrcri de prob pe piloi (Rc;m)med valoarea medie a lui Rc;m (Rc;m)min valoarea minim a lui Rc;m Rs;d valoarea de calcul a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a pilotului Rs;cal

valoarea ultim a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a pilotului, calculat cu utilizarea parametrilor pmntului stabilii pe baza rezultatelor ncercrilor

Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot Rt rezistena la traciune a unui pilot sau a unui grup de piloi Rt;cal valoarea calculat a lui Rt pe baza rezultatelor ncercrilor asupra pmntului (Rt;cal)med valoarea medie a lui Rc;cal (Rt;cal)min valoarea minim a lui Rc;cal Rt;d valoarea de calcul a rezistenei la traciune a unui pilot sau a unui grup de piloi Rt;k valoarea caracteristic a rezistenei la traciune a unui pilot sau a unui grup de piloi Rt;m valoarea msurat a lui Rt n una sau mai multe ncrcri de prob pe piloi (Rt;m)med valoarea medie a lui Rt,m (Rt;m)min valoarea minim a lui Rt,m Rtr;d valoarea de calcul a rezistenei pilotului ncrcat transversal U perimetrul seciunii transversale a pilotului Litere GRECESTI b coeficient parial pentru rezistena pe baz a unui pilot s coeficient parial pentru rezistena prin frecare pe suprafaa lateral a unui pilot t coeficient parial pentru rezistena total a unui pilot

coeficient de corelare n funcie de numrul de piloi ncercai sau al coloanelor de stratificaie

' unghiul de frecare intern n termeni de eforturi efective d valoarea de calcul a lui '

5. PRESCRIPII PRIVIND ELABORAREA PROIECTULUI

5.1 Date privitoare la condiiile amplasamentului



___________________________________________________________________________________________________


8/55

Pentru ntocmirea proiectului fundaiei pe piloi trebuie precizate urmtoarele date referitoare la condiiile amplasamentului: stratificaia terenului de fundare cu parametrii geotehnici respectivi; gradul de seismicitate stabilit conform normativ P 100-1/2006; nivelul apei de suprafa: etiaj, nivel maxim i minim (cnd este cazul);

nivelul normal al apei subterane, precum i modificrile eventual previzibile ale acestuia pentru viitor; agresivitatea apelor subterane i de suprafa (la fundaiile cu radier nalt); prezena organismelor care atac lemnul, n cazul fundaiilor de lemn; adncimea probabil de afuiere (cnd este cazul).

5.2 Alegerea tipului de pilot Alegerea tipului de pilot, inclusiv calitatea materialului pilotului i metoda de punere n oper, se face conform indicaiilor de la 7.4.2 (4)P din SR EN 1997-1/2006 i trebuie s in seama i de urmtoarele aspecte:

ncrcarea ce trebuie preluat de piloi; posibilitatea conservrii i verificrii integritii piloilor care sunt pui n oper;

tipul, alctuirea i deformaiile admisibile ale construciei proiectate; condiiile specifice amplasamentului: vecinti, instalaii subterane etc.; lungimea necesar a piloilor; nivelul apelor subterane i variaia acestuia; utilaje de execuie avute la dispoziie; viteza de execuie; experiena local n privina comportrii construciilor similare fundate pe piloi de un anumit tip. La luarea n consideraie a aspectelor enumerate mai sus, trebuie s se dea atenie factorilor indicai la 7.4.2 (5) din SR EN 1997-1/2006. 5.2.1 Fundarea piloilor purttori pe vrf se adopt n cazul n care terenul de fundare cuprinde straturi practic incompresibile la o adncime accesibil tipului de pilot utilizat.

n cuprinsul zonei active, trebuie s se verifice dac sub stratul n care se gsesc vrfurile piloilor, nu exist un strat sau o lentil compresibil care ar putea produce tasarea ntregii fundaii pe piloi. n cazul prezenei unui asemenea strat, piloii trebuie considerai flotani. OBSERVAIE Dac studiile geologice efectuate n zon exclud posibilitatea apariiei unei intercalaii compresibile n stratul portant de la vrful piloilor, lucrrile de prospectare trebuie s ptrund n acest strat pe o adncime de cel puin 4d; n cazul rocilor compacte se depete n mod obligatoriu orizontul alterat. 5.2.2 Se recomand utilizarea piloilor forai de diametru mare sau baretelor atunci cnd:

fundaia transmite terenului ncrcri transversale mari; baza piloilor sau baretelor ptrunde ntr-un strat practic incompresibil;

pe amplasament se semnaleaz prezena unor obstacole subterane care mpiedic utilizarea piloilor de ndesare.



___________________________________________________________________________________________________


9/55

5.2.3 Nu se recomand utilizarea piloilor de ndesare (piloi prefabricai, piloi executai pe loc prin batere, vibrare, vibropresare etc.) n cazul prezenei unor straturi argiloase saturate de consisten ridicat, n care pot apare fenomene de ridicare a terenului la execuia piloilor.

5.2.4 n cazul n care piloii se execut n incinta unei construcii existente, poziia acestora se definitiveaz de comun acord cu beneficiarul. 5.2.5 Stabilirea tipului de pilot se face pe baz de analiz tehnico-economic a variantelor posibile. 5.3 ncrcri de prob pe piloi 5.3.1 Generaliti 5.3.1.1 ncrcrile de prob pe piloi se realizeaz in concordan cu indicaiile de la 7.5.1 din SR EN 1997-1/2006. 5.3.1.2 ncrcrile de prob pe piloi se utilizeaz n faza final de proiectare n vederea stabilirii capacitii portante a piloilor, pentru toate categoriile de construcii. n mod opional, la construciile obinuite (ncadrate conform STAS 10100/0-75 i Normativ P100-1/2006 n clasele de importan III, IV i V, respectiv conform HG 766/97 n categoriile de importan C i D) se admite ca n faza final de proiectare s se determine capacitatea portant folosind metodele prescriptive de calcul, dac sub nivelul vrfurilor piloilor se gsesc terenuri practic incompresibile i numai dac numrul total de piloi, pentru toate construciile de pe acelai amplasament, este mai mic de 100; de la aceste prevederi fac excepie piloii forai de diametru mare. 5.3.1.3 Piloii de prob supui ncercrilor n teren trebuie executai cu aceeai tehnologie i cu aceleai utilaje avute n vedere n proiectul de execuie al fundaiilor pe piloi. 5.3.2 ncrcri statice de prob 5.3.2.1 Metoda de ncrcare a piloilor ce se ncearc static pe un amplasament se stabilete de proiectantul de specialitate, conform indicaiilor de la 7.5.2.1 din SR EN 1997-1/2006.

5.3.2.2 ncrcrile statice de prob se efectueaz n concordan cu NP 045-2000 Normativ privind ncercarea n teren a piloilor de prob i a piloilor din fundaii.

5.3.2.3 Numrul piloilor ce se ncearc static pe un amplasament se stabilete de proiectantul de specialitate, conform indicaiilor de la 7.5.2.2 din SR EN 1997-1/2006. 5.3.2.4 n cazul n care nu se prevd i alte tipuri de ncercri n teren, numrul piloilor ncercai static trebuie s fie cel puin cel precizat n tabelul 2.

Tabelul 2 Numrul piloilor conform proiectului sub 100 100500 5011000 10012000 Numrul piloilor de prob ncercai 2 3 5 6



___________________________________________________________________________________________________


10/55

OBSERVAIE n fundaiile cu peste 2000 piloi, n afara celor ase piloi indicai pentru 2000 piloi se mai ncearc cte un pilot pentru fiecare 1000 sau 2000 piloi n plus, n funcie de uniformitatea stratificaiei din amplasament.

5.3.2.5 n cazul piloilor de diametru mare, numrul minim al piloilor de prob, n funcie de numrul total al piloilor i de modul de solicitare, este precizat n tabelul 3.

Tabelul 3

Numr minim al piloilor de prob n funcie de modul de solicitare Solicitare axial

Numrul de piloi din lucrare

sau zon Compresiune Smulgere Solicitare

transversal 1...20 1 1 1

21100 2 2 2 101200 3 2 2

201 3+ cte un pilot pentru fiecare sut de piloi n plus peste 200 2 2

5.3.2.6 n cazul piloilor prefabricai introdui prin batere, cnd n paralel cu ncercrile statice se execut pe amplasamentul respectiv i alte tipuri de ncercri, ca de exemplu ncercri dinamice pe piloi de prob sau ncercri de penetrare static, care conduc la rezultate comparabile cu cele obinute prin ncrcri statice de prob, numrul piloilor de prob poate fi redus n mod corespunztor, fr a fi ns mai mic de jumtate din numrul indicat n tabelul 2 i nu mai mic dect doi piloi. 5.3.2.7 Numrul piloilor ncercai static poate fi redus pn la jumtate din numrul indicat n tabelul 2 (fr a fi mai mic de doi) pentru zone caracterizate prin stratificaie uniform, n cazul n care pe amplasamente nvecinate s-au executat un numr suficient de ncrcri statice pe piloi similari cu cei de pe amplasamentul cercetat. 5.3.2.8 La lucrri cu un numr redus de piloi pe un amplasament, 20 sau mai mic, se admite ca ncercrile statice s se realizeze pe piloi care s rmn n lucrare. n acest caz fora maxim aplicat pilotului n timpul ncercrii trebuie s ating valoarea efortului cel mai mare provenit din gruparea cea mai defavorabil. 5.3.2.9 ncercarea piloilor de prob trebuie s se fac nainte de nceperea execuiei piloilor definitivi din lucrare. n cazuri justificate tehnico-economic, se pot efectua ncercri chiar n timpul execuiei piloilor din lucrare, dar nceperea execuiei celorlalte elemente ale infrastructurilor (radiere, elevaii etc.) nu se face dect dup efectuarea ncercrilor i interpretarea rezultatelor. 5.3.2.10 La construciile la care este necesar limitarea deformaiilor (tasri, translaii orizontale, rotiri etc.) ncercrile pe piloii de prob se efectueaz indiferent de numrul piloilor din lucrare.

5.3.2.11 Numrul piloilor de prob care rmn n lucrare se stabilete de proiectantul de specialitate, conform indicaiilor de la 7.5.2.3 din SR EN 1997-1/2006.



___________________________________________________________________________________________________


11/55

5.3.2.12 ncercrile efectuate asupra piloilor care rmn n lucrare pot servi nu numai la determinarea capacitii portante a pilotului, dup cum s-a artat la pct. 5.3.2.7, ci i la controlul calitii piloilor pui n oper.

5.3.2.13 Alegerea piloilor de prob dintre piloii care rmn n lucrare poate fi prescris prin documentele contractuale. Aceasta poate fi corelat cu rezultatele constatrilor fcute la instalarea piloilor.

5.3.3 ncercri n condiii dinamice Rezultatele ncercrilor n condiii dinamice pot fi utilizate n proiectare in concordanta cu indicaiile de la 7.5.3 din SR EN 1997-1/2006.

5.3.4 Raportul asupra ncrcrii de prob

5.3.4.1 Unitatea care realizeaz ncercrile pe piloi are obligaia de a ntocmi un raport asupra ansamblului ncrcrilor de prob, n conformitate cu NP 045-2000 Normativ privind ncercarea n teren a piloilor de prob i a piloilor din fundaii.

5.3.4.2 Dup caz, acest raport trebuie s includ informaiile specificate la 7.5.4 din SR EN 1997-1/2006.

6. PRESCRIPII GENERALE DE PROIECTARE 6.1 Stri limit 6.1.1 Pentru calculul piloilor izolai i al fundaiilor pe piloi trebuie avute n vedere strile limit precizate la 7.2 din SR EN 1997-1/2006. 6.1.2 Calculul piloilor izolai i al fundaiilor pe piloi se face, dup caz, n funcie de una sau mai multe combinaii posibile ale strilor limit.

6.2 Aciuni i situaii de proiectare

6.2.1 Aciunile i situaiile de proiectare pentru calculul la stri limit sunt precizate la 7.3 din SR EN 1997-1/2006. 6.2.2 Calculul piloilor izolai i al fundaiilor pe piloi se face, dup caz, n funcie de una sau mai multe combinaii posibile de aciuni i/ sau situaii de proiectare.

6.3 Metode de proiectare i consideraii privind proiectarea

6.3.1 Metodele de proiectare se bazeaz pe modurile de abordare indicate la 7.4.1 din SR EN 1997-1/2006.



___________________________________________________________________________________________________


12/55

6.3.2 Calculul piloilor izolai i al fundaiilor pe piloi se face pe baza precizrilor de la 7.4.2 din SR EN 1997-1/2006.

7. PILOI SUPUI LA SOLICITRI AXIALE

7.1 Calculul la stri limit

Strile limit la care se face calculul piloilor sub solicitri axiale sunt indicate la 7.6.1 din SR EN 1997-1/2006. 7.2 Capacitatea portant la compresiune 7.2.1 Generaliti 7.2.1.1 Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.2.1 din SR EN 1997-1/2006. 7.2.1.2 Relaia general de verificare [7.1 SR EN 1997-1/2006] este: Fc;d Rc;d (1) unde: Fc;d valoarea de calcul a ncrcrii axiale de compresiune asupra unui pilot corespunztoare

strii limit ultime Rc;d valoarea de calcul a lui Rc

7.2.2 Capacitatea portant ultim la compresiune stabilit pe baza ncrcrilor statice de prob pe piloi 7.2.2.1 Condiiile generale de determinare a capacitii portante ultime la compresiune pe baza ncrcrilor statice de prob pe piloi sunt date la 7.6.2.2 din SR EN 1997-1/2006. 7.2.2.2 Relatia general de calcul pentru valoarea caracteristic a capacitii portante ultime la compresiune [7.2 SR EN 1997-1/2006] este: Rc;k = Min {(Rc;m)med / 1 ; (Rc;m)min / 2 } (2) unde: Rc;k valoarea caracteristic a lui Rc Rc;m valoarea msurat a lui Rc n una sau mai multe ncrcri de prob pe piloi (Rc;m)med valoarea medie a lui Rc,m (Rc;m)min valoarea minim a lui Rc,m 1 coeficient de corelare dat in tab. A9(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007 2 coeficient de corelare dat in tab. A9(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007

7.2.2.3 Capacitatea portant de calcul la compresiune se calculeaz [7.4 si 7.5 SR EN 1997-1/2006] cu:



___________________________________________________________________________________________________


13/55

Rc;d = (Rc;k) / t (3) unde: Rc;d valoarea de calcul a lui Rc Rc;k valoarea caracteristic a lui Rc t coeficient parial pentru rezistena total a unui pilot dat in tab. A6(RO), A7(RO) i

A8(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007

sau

Rc;d = (Rb;k) / b + (Rs;k) / s (4) unde: Rc;d valoarea de calcul a lui Rc Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot b

coeficient parial pentru rezistena pe baz a unui pilot dat n tab. A6(RO), A7(RO) si A8(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007

s

coeficient parial pentru rezistena prin frecare pe suprafaa lateral a unui pilot dat n tab. A6(RO), A7(RO) si A8(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007

7.2.3 Capacitatea portant ultim la compresiune stabilit pe baza rezultatelor ncercrilor

asupra pmnturilor. 7.2.3.1 Condiiile generale de determinare a capacitii portante ultime la compresiune pe baza rezultatelor ncercrilor asupra pmnturilor sunt date la 7.6.2.3 din SR EN 1997-1/2006.

7.2.3.2 Relatia general de calcul pentru valoarea caracteristic a capacitii portante ultime la compresiune [7.6 SR EN 1997-1/2006] este: Rc;k = (Rb;k + Rs;k) = Min {(Rc;cal)med / 3 ; (Rc;cal)min / 4 } (5) unde: Rc;k valoarea caracteristic a lui Rc Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot Rc;cal valoarea calculat a lui Rc pe baza rezultatelor ncercrilor asupra pmntului (Rc;cal)med valoarea medie a lui Rc;cal (Rc;cal)min valoarea minim a lui Rc;cal 3 coeficient de corelare dat n tab. A10(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007 4 coeficient de corelare dat n tab. A10(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007

7.2.3.3 Capacitatea portant de calcul se determin cu relaia (3) sau (4).

7.2.3.4 n cazul utilizrii relaiei (4), valorile caracteristice se pot obine [7.9 SR EN 1997-1/2006] cu:

Rb;k = Ab qb;k (6)



___________________________________________________________________________________________________


14/55

unde: Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Ab suprafaa bazei pilotului qb;k valoarea caracteristic a presiunii pe baz

i

Rs;k = As;i qs;i;k (6) unde: Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot As;i suprafaa lateral a pilotului n stratul i qs;i;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i

7.2.3.5 Capacitatea portant de calcul la compresiune a piloilor prefabricai introdui prin batere se poate stabili, pe baza datelor din ncercarea de penetrare static (CPT), cu:

Rc,d= A qb b k

b

,

23

+ Fl

s 3 U

up (7)

unde: qb;k

valoarea caracteristic a presiunii pe vrful penetrometrului

qb k, =

q qb k b k, ,1 22+

unde: qb k, 1 media valorilor nregistrate n straturile situate de la nivelul vrfului

penetrometrului pn la o adncime egal cu 4d sub acest nivel

qb k, 2 media valorilor nregistrate de la nivelul vrfului penetrometrului pn la o nlime egal cu d deasupra acestui nivel

unde: d diametrul sau dimensiunea maxim a seciunii dreptunghiulare a

pilotului (cm) coeficient care se ia n funcie de stratul n care se execut penetrarea: = 3 pmnturi coezive, nisipuri cu ID 0,35 = 8 nisipuri cu ID = 0,36 0,65 = 15 nisipuri i nisipuri cu pietri cu ID 0.66 Ab aria seciunii transversale a pilotului Fl fora de frecare pe suprafaa lateral a penetrometrului introdus la nivelul

vrfului pilotului U perimetrul seciunii transversale a pilotului up perimetrul seciunii coloanei penetrometrului b3 , s3 coeficieni pariali: b s3 3 1 4= = , OBSERVAII: 1. Relaia (7) se aplic n cazul utilizrii unui penetrometru static care realizeaz o vitez de penetrare constant pe ntreaga adncime de ncercare i are urmtoarele caracteristici tehnologice: diametrul bazei conului dc = 3.6 cm;



___________________________________________________________________________________________________


15/55

diametrul coloanei dcol = 3.6 cm; viteza de penetrare v 3.3 cm/s. 2. n cazul folosirii unor penetrometre cu caracteristici diferite de cele indicate la obs. 1, calculul valorii q b,k se poate face numai pe baza unor formule verificate printr-un numr suficient de ncercri paralele pe piloi de prob.

7.2.4 Capacitatea portant ultim la compresiune stabilit prin metode prescriptive

7.2.4.1 Piloi purttori pe vrf

7.2.4.1.1 Valoarea de calcul a capacitii portante ultime la compresiune a piloilor purttori pe vrf se exprim prin relaia: Rc;d = Rb;d = Rb;k / b (8) unde: Rc;d valoarea de calcul a lui Rc Rb;d valoarea de calcul a rezistenei pe baz a pilotului Rb;d = Rb;k / b unde: Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului b coeficient parial pentru rezistena pe baz a pilotului: b = 1,4

7.2.4.1.2 Valoarea caracteristic a rezistenei pe baz se obine cu relaia: Rb;k = Ab qb;k (9) unde: Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Ab suprafaa bazei pilotului: - pentru piloii executai pe loc cu seciunea circular constant, cu diametrul d:

Ab =d 4

4

- pentru piloii forai cu baza lrgit, cnd se poate controla diametrul bazei db:

Ab = 0,9db 2

4

- pentru piloii tubulari, Ab se ia egal cu aria total a seciunii circulare cu diametrul exterior d numai dac golul a fost umplut cu beton pe o nlime de cel puin 3d de la nivelul vrfului; n caz contrar Ab se consider aria net a seciunii inelare de beton.

qb;k valoarea caracteristic a presiunii pe baz: - pentru piloii de ndesare care reazem cu vrful pe roc stncoas sau semistncoas,

sau pe straturi necoezive macrogranulare (blocuri, bolovni) qb k, = 20 000 kPa; - pentru piloii de ndesare care reazem cu vrful n straturi de pietri, conform

tabelului 5; - pentru piloii de dislocuire care reazem cu baza n straturi necoezive

macrogranulare (blocuri, bolovni, pietri) conform paragrafului 7.2.4.2.5 relaia (15)



___________________________________________________________________________________________________


16/55

- pentru piloii de dislocuire care reazem cu baza pe roc stncoas sau semistncoas:

qb k, =cs td +

1 5,

unde: cs rezistena medie la compresiune a rocii, determinat pe epruvete n stare

saturat t adncimea de ncastrare n stnc a bazei pilotului d diametrul pilotului n planul bazei OBSERVAII 1. n cazul existenei n stratul portant, sub vrful pilotului, a unor orizonturi stncoase puternic fisurate, sau a unor intercalaii nestncoase, este obligatorie n toate situaiile verificarea capacitii portante prin ncercri statice pe piloi de prob. 2. n cazurile menionate la observaiile 3 i 4 de la tabelul 6, valoarea Rb,d se reduce cu valoarea Rs,d corespunztoare rezistenei negative pe suprafaa lateral a pilotului.

7.2.4.2 Piloi flotani

7.2.4.2.1 Valoarea de calcul a capacitii portante ultime la compresiune a piloilor flotani se exprim prin relaia: Rc;d = Rb;d + Rs;d = Rb;k / b + Rs;k / s (10) unde: Rc;d valoarea de calcul a lui Rc Rb;d valoarea de calcul a rezistenei pe baz a pilotului Rb;d = Rb;k / b unde: Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului b coeficient parial pentru rezistena pe baz a pilotului Rs;d valoarea de calcul a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a pilotului Rs;d = Rs;k / s unde: Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a pilotului s coeficient parial pentru rezistena prin frecare pe suprafaa lateral a pilotului

7.2.4.2.2 Valoarea caracteristic a rezistenei pe baz se obine cu relaia: Rb;k = Ab qb;k (11) unde: Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Ab suprafaa bazei pilotului qb;k valoarea caracteristic a presiunii pe baz

7.2.4.2.3 Valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot se obine cu relaia:



___________________________________________________________________________________________________


17/55

Rs;k = As;i qs;i;k = U qs;i;k li (12) unde: Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot As;i suprafaa lateral a pilotului n stratul i U perimetrul seciunii transversale a pilotului li lungimea pilotului n contact cu stratul i qs;i;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i

7.2.4.2.4 Valoarea de calcul a capacitii portante ultime la compresiune a piloilor flotani prefabricai se exprim prin relaia:

Rc,d = Rb,d + Rs,d= R Rb k

b

s k

s

, ,

1 1

+ = A qb b kb

,

1

+U q ls k i

s

i,

1

(13)

unde: Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a pilotului b;1 coeficient parial de siguran dat n tabelul 4 s;1 coeficient parial de siguran dat n tabelul 4 Ab suprafaa bazei pilotului U perimetrul seciunii transversale a pilotului li lungimea pilotului n contact cu stratul i qb;k valoarea caracteristic a presiunii pe baz dat n tabelul 5 qs;i;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i dat n tabelul 6

Tabelul 4

Modul de introducere a pilotului prefabricat n teren b1 s1 Piloi introdui prin batere 1,0 1,0 Piloi introdui prin batere cu subsplare n pmnturi nisipoase, cu condiia baterii pe ultimul metru fr subsplare 1,0 1,6

Piloi introdui prin vibrare n pmnturi:

Tabelul 4 (continuare)mijlocii si mari 0,8 1,0 fine 0,9 1,0 nisipoase saturate de ndesare medie prfoase 1,0 1,0 prafuri nisipoase 1,1 1,1 prgile nisipoase sau prfoase 1,2 1,1 argiloase cu indicele de consisten

0,5 1 1,0 1,0

Tabelul 5

A d Pmnturi necoezive Pmnturi coezive



___________________________________________________________________________________________________


18/55

Nisipuri Ic

Pietri mari medii fine Nisip prfos 1,0 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4

(m) qb;k (kPa) 3 7500 6500 2900 1800 1200 7000 4000 3000 2000 1200 1000 6004 8300 6600 3000 1900 1250 8300 5100 3800 2500 1600 1200 7005 8800 6700 3100 2000 1300 8800 6200 4000 2800 2000 1300 8007 9700 6900 3300 2200 1400 9700 6900 4300 3300 2200 1400 85010 10500 7300 3500 2400 1500 10500 7300 5000 3500 2400 1500 90015 11700 7500 4000 2800 1600 11700 7500 5600 4000 2800 1600 100020 12600 8200 4500 3100 1700 12600 8200 6200 4500 3100 1700 110025 13400 8800 5000 3400 1800 13400 8800 6800 5000 3400 1800 120030 14200 9400 5500 3700 1900 14200 9400 7400 5500 3700 1900 130035 15000 10000 6000 4000 2000 15000 10000 8000 6000 4000 2000 1400

OBSERVAII 1. Adncimea de nfigere a pilotului se msoar de la nivelul terenului natural pn la nivelul bazei pilotului, cnd umpluturile sau decaprile prevzute nu depesc 3m. Cnd umpluturile sau decaprile prevzute depesc 3m, adncimea de nfigere se msoar de la un nivel superior, respectiv inferior, cu 3m fa de nivelul terenului natural. 2. Valorile qb;k din tabel pot fi folosite cu condiia ca pilotul s ptrund n terenul stabil (care nu este susceptibil de afuiere sau alunecare) cel puin 4m n cazul infrastructurii podurilor sau construciilor hidrotehnice i cel puin 3m n cazul celorlalte construcii. 3. Valorile qb;k din tabel sunt valabile pentru pmnturi cu ID 0,35 4. Pentru nisipuri mari i pietriuri, valorile qb;k din tabel se pot folosi numai n cazul n care ncastrarea relativ a vrfului pilotului n strat este t/d15. Pentru valori t/d



___________________________________________________________________________________________________


19/55

7 60 43 32 60 43 32 25 11 7 10 65 46 34 65 46 34 26 12 8 15 72 51 38 72 51 38 28 14 10 20 79 56 41 79 56 41 30 16 12 25 86 61 44 86 61 44 32 18 - 30 93 66 47 93 66 47 34 20 - 35 100 70 50 100 71 50 36 22 -

OBSERVAII 1.Valorile qs;k se adopt pentru adncimile medii, corespunztoare distanei de la mijlocul stratului i pn la suprafaa terenului innd seama de obs. 2 de la tabelul 5. In cazul unor straturi cu grosimi mai mari de 2m, determinarea valorilor se face prin imprirea in orizonturi de max. 2m. 2. Pentru valori intermediare ale adncimilor sau consistenei valorile qs;k se obin prin interpolare linear. 3. Dac n limitele lungimii pilotului exist o intercalaie de pmnt puternic compresibil, de consisten redus (turb, ml nmol etc.) de cel puin 30 cm grosime, iar suprafaa terenului urmeaz a fi ncrcat (n urma sistematizrii sau din alte cauze), valorile qs;k pentru stratul puternic compresibil i pentru cele de deasupra lui se determin astfel: cnd suprancrcarea este pn la 30 kPa, pentru toate straturile situate pn la limita inferioar a stratului puternic compresibil (inclusiv umpluturile) se ia qs;k =0; cnd suprancrcarea este cuprins ntre 30 i 80 kPa , pentru straturile situate deasupra stratului foarte compresibil (inclusiv umpluturile) se ia qs;k din tabel multiplicat cu 0,4 i cu semn negativ, iar pentru stratul puternic compresibil qs;k = 5 kPa; cnd suprancrcarea este mai mare de 80 kPa, pentru straturile situate deasupra stratului foarte compresibil se ia qs;k din tabel cu semn negativ, iar pentru stratul puternic compresibil se ia qs;k = 5 kPa. 4. Dac pilotul strbate umpluturi recente, straturi argiloase n curs de consolidare sau straturi macroporice sensibile la umezire, cu grosimi mai mari de 5 m, valorile qs;k se iau din tabel cu semn negativ.

7.2.4.2.5 Valoarea de calcul a capacitii portante ultime la compresiune a piloilor flotani executai pe loc se exprim prin:

Rc,d = Rb,d + Rs,d= R Rb k

b

s k

s

, ,

2 2

+ = A qb b kb

,

2

+U q ls k i

s

i,

2

(14)

unde: Rb;k valoarea caracteristic a rezistenei pe baz a pilotului Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a pilotului b;2 coeficient parial de siguran dat n tabelul 7 s;2 coeficient parial de siguran dat n tabelul 8 Ab suprafaa bazei pilotului U perimetrul seciunii transversale a pilotului li lungimea pilotului n contact cu stratul i qs;i;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i dat n tabelul 6 qb;k

valoarea caracteristic a presiunii pe baz

Valoarea caracteristic a presiunii pe baz, qb;k, se determin, dup caz, astfel: i) Pentru piloii de ndesare executai prin batere sau vibropresare, valorile sunt date n tabelul 5 ii) Pentru piloii de dislocuire care reazem cu baza pe pmnturi coezive, cu condiia asigurrii ptrunderii bazei pilotului n stratul respectiv pe o adncime egal cu cel puin diametrul pilotului sau al bulbului:



___________________________________________________________________________________________________


20/55

qb k, = Nc cu;d +d;1 D (15) unde: Nc factor de capacitate portant, Nc = 9 cu;d valoarea de calcul a coeziunii nedrenate d;1 media ponderat, prin grosimile straturilor, a valorilor de calcul ale

greutilor volumice ale straturilor strbtute de pilot D fia real a pilotului (adncimea la care se gsete baza pilotului, msurat

de la nivelul terenului natural, sau, pentru infrastructurile podurilor, de la nivelul fundului albiei, innd seama de adncimea de afuiere)

iii) n lipsa datelor privind rezistena la forfecare a stratului de la baza pilotului, se admite, pentru pmnturi coezive, utilizarea valorilor din tabelul 9 iv) Pentru piloii de dislocuire care reazem cu baza pe straturi necoezive:

qb k, = ( d db N + d;1 Dc Nq ) (16) unde: coeficient determinat n funcie de gradul de ndesare ID al pmntului de la baza

pilotului, dat n tabelul 10 d valoarea de calcul a greutii volumice a pmntului de sub baza pilotului d;1 media ponderat, prin grosimile straturilor, a valorilor de calcul ale

greutilor volumice ale straturilor strbtute de pilot db diametrul pilotului la nivelul bazei N, Nq factori de capacitate portant determinai n funcie de valoarea de calcul a unghiului

de frecare interioar, d, al stratului de la baza pilotului, dai n tabelul 11 Dc fia de calcul a pilotului: Dc = db dac D db Dc = D dac D < db unde: coeficient n funcie de gradul de ndesare ID al pmntului de la baza

pilotului, dat in tabelul 10 OBSERVAIE Cnd deasupra stratului de pmnt necoeziv n care ptrunde baza pilotului se afl un strat de umplutur recent, necompactat sau de pmnt coeziv plastic moale sau plastic curgtor, sau un strat de turb, fia D se consider doar adncimea pe care ptrunde pilotul n stratul portant, iar la expresia qb k, definit prin relaia (15) se adaug termenul d;2 h unde d;2 este valoarea de calcul a greutii volumice a stratului slab si h este grosimea acestuia.

Tabelul 7 Tabelul 8

Tipul pmntului de la baza pilotului

Tipul pmntului din jurul pilotului

coeziv necoeziv coeziv necoeziv

Tehnologia de betonare a pilotului b2

Modul de execuie a pilotului s2

Betonare n uscat 1,2 1,2 Pilot cu mantaua introdus prin

batere i betonul compactat prin batere

1,2 1,2

Betonare sub ap - cu injecie la baz 1,3 1,2

Pilot cu mantaua introdus prin vibrare i betonul compactat prin 1,7 1,2



___________________________________________________________________________________________________


21/55

vibrare ( la extragerea coloanei) - fr injecie la baz 1,45 1,3 Pilot forat n uscat i netubat 1,9 1,7 Betonare sub noroi Pilot forat sub noroi 2,4 1,9 - cu injecie la baz 1,45 1,3 Pilot forat cu tubaj recuperabil 1,9 1,7 - fr injecie la baz 1,9 1,5 Pilot forat cu tubaj nerecuperabil 1,9 1,5

Tabelul 9 IC

1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 Adncimea

bazei pilotului (m) qb k, ( kPa) 3 700 600 500 400 300 250 200 5 800 700 600 500 400 300 300 7 900 800 700 600 500 400 350 10 1100 950 850 750 650 550 500 12 1250 1100 1000 900 750 650 550 15 1450 1300 1200 1050 900 800 650 18 1700 1500 1350 1200 1050 900 750 20 1850 1700 1500 1300 1150 1000 850 30 2650 2400 2100 1850 1600 - - 40 3600 3200 2800 2400 2000 - -

Tabelul 10 Tabelul 11

ID d (o) 0,000,35 0,5 10 N 9,5 12,6 17,3 24,4 34,6 48,6 71,3 108,00,360,65 0,4 15 Nq 18,6 24,8 32,8 45,5 64,0 87,6 127,0 185,00,661,00 0,3 20

7.2.5 Capacitatea portant ultim la compresiune stabilit pe baza ncercarilor de impact dinamic

7.2.5.1 Condiiile generale de determinare a capacitii portante ultime la compresiune pe baza ncercarilor de impact dinamic sunt date la 7.6.2.4 din SR EN 1997-1/2006. 7.2.5.2 Valoarea de calcul a capacitii portante la compresiune se determin cu relaia [7.10 SR EN 1997-1/2006]:

Rc;d = (Rc;k) / t (17) unde: Rc;k = Min {(Rc;m)med / 5 ; (Rc;m)min / 6 } unde: Rc;k valoarea caracteristic a lui Rc Rc;m valoarea msurat a lui Rc n una sau mai multe ncercri



___________________________________________________________________________________________________


22/55

(Rc;m)med valoarea medie a lui Rc,m (Rc;m)min valoarea minim a lui Rc,m 5 coeficient de corelare dat n tab. A11 din SR EN 1997-1/2006 6 coeficient de corelare dat n tab. A11 din SR EN 1997-1/2006

7.2.6 Capacitatea portant ultim la compresiune stabilit pe baza formulelor de batere 7.2.6.1 Condiiile generale de determinare a capacitii portante ultime la compresiune pe baza formulelor de batere sunt date la 7.6.2.5 din SR EN 1997-1/2006. 7.2.6.2 n cazul piloilor purttori pe vrf, btui ntr-un pmnt necoeziv, valoarea de calcul a

capacitii portante la compresiune se determin cu:

Rc;d = (Rb;k) / b (18) unde: b coeficient parial de siguran: b = 1,4 Rb,k = aA aA aAe

Q qQ q

Q H2 2

0 22 00

0 0+ +

++

,

unde: a factor ce depinde de tipul pilotului i condiiile de batere, dat n tabelul 12 A aria seciunii pilotului (n cazul piloilor tubulari se consider suprafaa seciunii

inelare) e refuzul pilotului (cm) Q0 greutatea berbecului (sau a prii care lovete) q greutatea pilotului (inclusiv a cciulii de protecie i a prii staionare a

berbecului) H0 nlimea de cdere a berbecului (cm), stabilit conform tabelului 13 H1 mrimea cursei berbecului E0 energia de lovire a berbecului (kJ) OBSERVAIE ncrcarea caracteristic pe baza datelor din ncercarea pe cale dinamic a piloilor prefabricai se poate determina i cu alte relaii, dac n urma aplicrii acestora pentru diferite condiii de teren se arat c se obine o concordan satisfctoare cu rezultatele ncercrilor statice.

Tabelul 12 Tabelul 13

Tipul pilotului i condiiile de batere

a (kPa)

Tipul de berbec Piloi verticali Piloi nclinai

cu 3 : 1 Pilot din beton armat (cu cciul de protecie) 1500

Berbec cu cdere liber sau cu aciune simpl H0=H1 H0=0,8 H1

Pilot din lemn (fr cciul de protecie) 1000

Berbec diesel sau cu aciune dubl H0=

100 00

EQ

H0=80 0

0

EQ

7.2.6.3 Rebatere



___________________________________________________________________________________________________


23/55

Condiiile generale de determinare a numrului de piloi care trebuie rebtui sunt date la 7.6.2.7 din SR EN 1997-1/2006.

7.2.7 Capacitatea portant ultim la compresiune stabilit pe baza interpretrii ecuaiei undei

Condiiile generale de determinare a capacitii portante ultime la compresiune pe baza interpretrii ecuaiei undei sunt date la 7.6.2.6 din SR EN 1997-1/2006. 7.2.8 Capacitatea portant ultim la compresiune a unui pilot care lucreaz n grup

Valoarea de calcul a capacitii portante la compresiune a unui pilot care lucreaz n grup se determin cu:

Rc;g = mu Rc;d (19) unde: Rc;d valoarea de calcul a lui Rc a pilotului izolat mu coeficient de utilizare: mu = 1 pentru piloii purttori pe vrf i piloii flotani de ndesare avnd fia

integral cuprins n pmnturi necoezive mu = f (r/r0 ) dat n tabelul 14 unde: r distana minim (lumina) ntre 2 piloi vecini r0 raza de influen a pilotului izolat n planul bazei: r0 = li tgi unde: li grosimea stratului i prin care trece pilotul i = (d /4) OBSERVAII 1. Valorile din tabelul 14 pot fi sporite pn la mu = 1 n cazul n care tasarea probabil calculat a fundaiei pe piloi este n limitele acceptabile pentru construcia respectiv. 2. In straturile n care se consider posibil apariia frecrii negative, = 0.

Tabelul 14r/r0 2 1,8 1,6 1,4 1,2 1,0 0,8 mu 1,00 0,95 0,90 0,85 0,80 0,70 0,60

7.3 Rezistena la traciune a pilotului 7.3.1 Generaliti

7.3.1.1 Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.3.1 din SR EN 1997-1/2006. 7.3.1.2 Relaia general de verificare [7.12 SR EN 1997-1/2006] este: Ft;d Rt;d (20)unde: Ft;d valoarea de calcul a traciunii exercitat asupra unui pilot corespunztoare strii



___________________________________________________________________________________________________


24/55

limit ultime Rt;d valoarea de calcul a lui Rt

7.3.2 Rezistena ultim la traciune stabilit pe baza ncrcrilor statice de prob pe piloi 7.3.2.1 Condiiile generale de determinare a rezistenei ultime la traciune pe baza ncrcrilor statice de prob pe piloi sunt date la 7.6.3.2 din SR EN 1997-1/2006. 7.3.2.2 Relatia general de calcul pentru valoarea caracteristic a rezistenei ultime la traciune [7.14 SR EN 1997-1/2006] este: Rt;k = Min {(Rt;m)med / 1 ; (Rt;m)min / 2 } (21) unde: Rt;k valoarea caracteristic a lui Rt Rt;m valoarea msurat a lui Rt n una sau mai multe ncrcri de prob pe piloi (Rt;m)med valoarea medie a lui Rt,m (Rt;m)min valoarea minim a lui Rt,m 1 coeficient de corelare dat in tab. A9(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007 2 coeficient de corelare dat in tab. A9(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007

7.3.2.3 Rezistena la traciune de calcul se calculeaz [7.13 SR EN 1997-1/2006] cu:

Rt;d = Rt;k / s;t (22) unde: Rt;d valoarea de calcul a lui Rt Rt;k valoarea caracteristic a lui Rc s;t coeficient parial pentru rezistena la traciune a unui pilot dat in tab. A6(RO),

A7(RO) si A8(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007

7.3.3 Rezistena ultim la traciune stabilit pe baza rezultatelor ncercrilor asupra pmnturilor. 7.3.3.1 Condiiile generale de determinare a rezistenei ultime la traciune pe baza rezultatelor ncercrilor asupra pmnturilor sunt date la 7.6.3.3 din SR EN 1997-1/2006.

7.3.3.2 Valoarea de calcul a rezistenei la traciune [7.15 SR EN 1997-1/2006] este dat de relatia 22.

7.3.3.3 Relatia general de calcul pentru valoarea caracteristic a rezistenei la traciune [7.17 sau 7.18 SR EN 1997-1/2006] este: Rt;k = Min {(Rt;cal)med / 3 ; (Rt;cal)min / 4 } (23) unde: Rt;k valoarea caracteristic a lui Rt



___________________________________________________________________________________________________


25/55

Rt;cal valoarea calculat a lui Rt pe baza rezultatelor ncercrilor asupra pmntului (Rt;cal)med valoarea medie a lui Rc;cal (Rt;cal)min valoarea minim a lui Rc;cal 3 coeficient de corelare dat in tab. A10(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007 4 coeficient de corelare dat in tab. A10(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007

sau

Rs;k = As;i qs;i;k (24) unde: Rs;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare pe suprafaa lateral a unui pilot As;i suprafaa lateral a pilotului n stratul i qs;i;k valoarea caracteristic a rezistenei de frecare lateral n stratul i

7.3.3.4 Valoarea de calcul a rezistenei la traciune a piloilor prefabricai introdui prin batere se poate stabili, pe baza datelor din ncercarea de penetrare static, cu:

Rt,d= Fl

s 3 U

up (25)

unde: Fl, U, up, s3 conform semnificatiilor precizate la relatia 7

7.3.4 Rezistena ultim la traciune stabilit prin metode prescriptive

7.3.4.1 Rezistena ultim la traciune pentru piloii prefabricai se determin cu:

RU q l

t ds k i

m s

i

,,=

1

(26)

unde: U, qs;i;k, li, s;1 conform semnificatiilor precizate la relatia 13 m coeficient parial: m = 2,4

7.3.4.2 Rezistena ultim la traciune pentru piloii executai pe loc se determin cu:

RU q l

t ds k i

m s

i

,,=

2

(27)

unde: U, qs;i;k, li, s;2 conform semnificaiilor precizate la relaia 14 m coeficient parial: m = 2,4

7.4 Deplasrile verticale ale fundaiei pe piloi (starea limit de exploatare normal

pentru structura suportat de piloi) 7.4.1 Generaliti



___________________________________________________________________________________________________


26/55

7.4.1.1 Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.4.1 din SR EN 1997-1/2006.

7.4.1.2 Trebuie evaluat deplasarea vertical (tasarea) fundaiei pe piloi pentru condiiile strilor limit ale exploatrii normale i comparat cu valoarea tasrii acceptabile:

s sacc (28)unde: s deplasarea vertical (tasarea) fundaiei pe piloi estimat/ calculat sacc deplasarea vertical (tasarea) acceptabil pentru structura suportat de piloi

7.4.1.3 Metode analitice pentru calculul deplasrilor verticale ale fundaiei pe piloi, de felul celei indicate n anexa D, trebuie considerate ca aproximative. 7.4.2 Fundaia pe piloi supui la compresiune Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.4.2 din SR EN 1997-1/2006.

7.4.3 Fundaii pe piloi supui solicitai la traciune Condiiile generale de verificare sunt date la 7.6.4.3 din SR EN 1997-1/2006.

8. PILOI SUPUI LA SOLICITRI TRANSVERSALE

8.1 Generaliti 8.1.1 Condiiile generale de verificare sunt date la 7.7.1 din SR EN 1997-1/2006.

8.1.2 Relaia general de verificare [7.19 SR EN 1997-1/2006] este: Ftr ,d Rtr ,d (29) unde: Ftr ,d valoarea de calcul a ncrcrii transversale asupra unui pilot corespunztoare strii limit

ultime Rtr;d valoarea de calcul a lui Rtr lund n considerare efectul oricror ncrcri axiale de

compresiune sau de traciune 8.2 Rezistena la ncrcare transversal pe baza ncrcrilor de prob pe piloi

8.2.1 Condiiile generale de determinare a rezistenei la ncrcare transversal pe baza ncrcrilor de prob pe piloi sunt date la 7.7.2 din SR EN 1997-1/2006. 8.2.2 Rezistena de calcul la ncrcare transversal se calculeaz cu:

RR

tr dtr k

tr,

,= (30) unde: Rtr,k valoarea caracteristic a ncrcrii transversale, stabilit cu luarea n considerare a



___________________________________________________________________________________________________


27/55

factorului de corelare din tabelul A9(RO) din SR EN 1997-1/NB/2007 n funcie de numrul ncrcrilor de prob

tr coeficient parial: tr = 2

8.3 Rezistena la ncrcare transversal pe baza rezultatelor ncercrilor asupra terenului i a parametrilor de rezisten ai pilotului 8.3.1 Condiiile generale de determinare a rezistenei la ncrcare transversal pe baza rezultatelor ncercrilor asupra terenului i a parametrilor de rezisten ai pilotului sunt date la 7.7.3 din SR EN 1997-1/2006. 8.3.2 Calculul rezistenei la ncrcare transversal a unui pilot lung, svelt poate fi efectuat folosind teoria unei grinzi ncrcat la o extremitate i suportat de un mediu deformabil caracterizat printr-un modul orizontal al reaciunii terenului (mediu Winkler). n anexa A se prezint o metod de calcul a unui pilot izolat supus la solicitri transversale, n ipoteza c terenul reprezint un mediu Winkler.

8.4 Rezistena la ncrcare transversal prin metode prescriptive

8.4.1 Metodele prescriptive pentru calculul rezistenei la ncrcare transversal a unui pilot se utilizeaz doar n fazele preliminare de proiectare.

8.4.2 Rezistena caracteristic la ncrcare transversal a piloilor verticali n radiere joase se determin cu:

Rtr,k = 2

0

Ml

cap n cazul pilotului considerat ncastrat n radier (31)

sau

Rtr,k = M

lcap

0 n cazul pilotului considerat articulat n radier (32)

unde: l0 lungimea convenional de ncastrare; valorile l0 sunt date n tabelul 15 Mcap momentul ncovoietor capabil al seciunii pilotului, determinat conform

reglementrilor tehnice specifice privind calculul elementelor de beton armat OBSERVAII 1. Relaiile pot fi utilizate n cazul cnd fia pilotului D > 5l0 2. n cazul unei stratificaii neomogene, l0 se stabilete ca medie ponderat (prin grosimile de straturi) ale valorilor corespunztoare straturilor ntlnite pe o adncime egal cu 1,5 l0 , n care l0 reprezint valoarea corespunztoare stratului de la suprafa. 3. Nu se utilizeaz lungimea l0 din tabelul 14 la calculul sgeii piloilor.

Tabelul 15

Tipul pmntului l0 Nisipuri cu ID 0,35 i pmnturi coezive cu IC 0,5 4d Nisipuri cu ID = 0,36 0,65 i pmnturi coezive cu IC = 0,51 0,75 3d Nisipuri, nisipuri cu pietri cu ID 0.66 i pmnturi coezive cu IC = 0,76 1,00 2d



___________________________________________________________________________________________________


28/55

Pmnturi coezive cu IC >1,00 1,5d

8.4.3 Rezistena de calcul la ncrcare transversal se determin cu:

Rtr,d =Rtr k

tr

,

(33)

unde: tr coeficient parial: tr = 2

8.5 Deplasare transversal

8.5.1 Condiiile generale de determinare a deplasrii transversale sunt date la 7.7.4 din SR EN

1997-1/2006. 8.5.2 n anexa B se prezint o metod de calcul spaial al grupei de piloi n ipoteza radierului

rigid i a terenului ca mediu Winkler.

9. PROIECTAREA STRUCTURAL A PILOILOR

9.1 Generaliti 9.1.1 Condiiile generale sunt date la 7.8 din SR EN 1997-1/2006. 9.1.2 Alctuirea pilotului trebuie astfel conceput nct s fac fa tuturor situaiilor la care pot fi supui piloii att pe parcursul execuiei, inclusiv transportul i baterea dac este cazul, ct i n exploatare. 9.1.3 Piloii supui la ncrcri de traciune trebuie concepui pentru a suporta ntreaga for de smulgere pe ntreaga lor lungime, dac este necesar. 9.1.4 La piloii executai pe loc, valorile rezistenelor corespunztoare clasei betonului se afecteaz cu urmtorii coeficienii de reducere dai n tabelul 16:

Tabelul 16 Condiiile de betonare Coeficient de reducere

Betonare n uscat 0,95 Betonare sub ap 0,85 Betonare sub noroi de foraj 0,75 OBSERVAIE Coeficienii de reducere menionai sunt suplimentari fa de coeficienii condiiilor de siguran care in seama de dimensiunile seciunilor transversale i de poziia de turnare a betonului stabilii conform STAS 10107/0-90.

9.2 Elemente constructive specifice piloilor executai pe loc



___________________________________________________________________________________________________


29/55

9.2.1 Materiale

9.2.1.1 Beton

Piloii se realizeaz din beton de clas cel puin C12/15 (B 15). Tipul i marca de ciment se stabilesc funcie de clasa betonului i agresivitatea mediului n care se execut piloii. Dozajul minim de ciment : 350 kg/m3 pentru betonare n uscat 400 kg/m3 pentru betonare sub ap sau sub noroi de foraj Agregatele trebuie s fie de ru, sortate. Dimensiunea maxim a agregatelor trebuie s fie cel mult egal cu cea mai mic dintre valorile: 1/ 4 din ochiul carcasei de armtur ; 1/ 2 din grosimea stratului de acoperire cu beton a armturii; 1/ 4 din diametrul interior al coloanei de betonare; 31 mm. Raportul A/ C trebuie s fie mai mic sau cel mult egal cu 0,6. Se folosesc aditivi plastifiani i, dac este cazul, ntrzietori de priz. Consistena betonului, exprimat prin tasarea conului, trebuie s fie de: 1015 cm la betonarea n uscat; 1518 cm la betonarea sub ap sau sub noroi de foraj. Pentru piloii situai n terenuri cu ape agresive, la alctuirea reelei de betonare trebuie s se in seama de reglementrile specifice. 9.2.1.2 Armtur Armturile piloilor se realizeaz din oel tip OB 37, PC 52 sau S500. 9.2.2 Alctuirea piloilor 9.2.2.1 Dimensiuni caracteristice 9.2.2.1.1 Diametru Diametrul pilotului se stabilete funcie de tehnologia de execuie ce se adopt. OBSERVAIE 1. n cazul piloilor forai n uscat i netubai precum i n cel al piloilor forai sub noroi, diametrul pilotului se consider egal cu diametrul uneltei de spare. 2. n cazul piloilor forai cu tubaj recuperabil sau nerecuperabil, diametrul pilotului se consider egal cu diametrul exterior al tubajului.



___________________________________________________________________________________________________


30/55

3. n cazul piloilor purttori pe vrf precum i n cazul unor solicitri orizontale importante, este raional ca diametrele s fie ct mai mari.

9.2.2.1.2 Lungime Lungimea se stabilete astfel nct, prin efectul combinat al frecrii pe suprafaa lateral i al rezistenei n planul bazei, pilotul s transmit la teren ncrcarea axial de calcul care i revine. Se recomand ca lungimea pilotului forat de diametru mare s se determine n funcie de adncimea la care se ntlnete stratul practic incompresibil. La piloii cu solicitri orizontale importante, lungimea pilotului se stabilete astfel nct s se asigure ncastrarea necesar n teren. Adncimea de ptrundere a pilotului n stratul portant trebuie s fie de cel puin 2 d la piloii cu d < 1,20 m i 1,5 d la piloii cu d 1,20 m (d - diametrul pilotului). Dac stratul portant este constituit dintr-o roc stncoas, se admite ca ncastrarea s se fac pe minimum 0,5 m dup ndeprtarea stratului de roc alterat.

9.2.2.1.3 Evazare la baz Evazarea la baza pilotului forat se face numai n cazul n care baza ptrunde ntr-un strat cu coeziune mare, avnd rezistena la compresiune cu deformare lateral liber (compresiune monoaxial) de cel puin 200 kPa la forarea n uscat i 300 kPa la forarea n ap. Evazarea se face sub forma unui trunchi de con, cu nlimea cel puin egal cu diametrul seciunii curente a pilotului. Se recomand ca aria seciunii bazei lrgite s nu depeasc de trei ori seciunea curent a pilotului.

9.2.2.1.4 Injectare la baz sau n lungul suprafeei laterale a pilotului forat Pentru sporirea capacitii portante a pilotului forat precum i pentru micorarea deformaiilor datorate terenului de la baz, eventual slbit prin operaia de forare, se poate prevedea o injectare la baza pilotului sau n lungul suprafeei laterale a acestuia. n acest scop, evile prin care urmeaz a se injecta suspensia (de obicei lapte de ciment) se nglobeaz n corpul pilotului, fiind coborte n gaura forat odat cu carcasa de armtur. Reeta i tehnologia de injectare se precizeaz n caietul de sarcini. 9.2.3 Armarea piloilor 9.2.3.1 Armarea piloilor se face cu respectarea prevederilor din SR EN 12699/2004 i SR EN 1536/2004.

9.2.3.2 Armarea piloilor se face cu carcase de armtur formate din bare longitudinale, etrieri sau fret, inele de rigidizare i distanieri. 9.2.3.3 Carcasa de armtur poate s aib seciunea constant sau variabil n lungul pilotului, dup cum rezult n urma calculului de rezisten a elementului de beton armat sau din condiii constructive.

9.3 Dispunerea piloilor n radier



___________________________________________________________________________________________________


31/55

9.3.1 Distana minim ntre axele piloilor, msurat n teren, este de:

3d n cazul piloilor de ndesare

2 d +3

100D n cazul piloilor de dislocuire

unde: d diametrul sau latura mic a seciunii pilotului D fia real a pilotului

9.3.2 Repartizarea piloilor sub radierul fundaiei se face, de regul, n rnduri paralele, radial sau n ah.

9.4 Alctuirea radierului 9.4.1 Adncimea de fundare a radierului se stabilete n raport cu : existena subsolurilor i instalaiilor subterane; condiiile geologice i hidrogeologice ale amplasamentului (nivelul apelor subterane i variaia acestuia n timpul construciei i al exploatrii acesteia etc.); posibilitatea de umflare prin nghe a pmnturilor etc. 9.4.2 Radierul de beton armat se calculeaz sub aciunea ncrcrilor de la suprastructur i a reaciunilor din piloi. nlimea radierului se determin din calcul, dar nu va fi mai mic de 30 cm. Clasa betonului trebuie s fie minim C12/15 (B 15).

9.4.3 Distana ntre faa exterioar a piloilor marginali i extremitatea radierului trebuie s fie minimum 1 d, dar nu mai mic de 25 cm.

9.4.4 Lungimea prii piloilor cuprins n radierul de beton armat se determin n funcie de tipul de solicitare i de tipul i diametrul armturii longitudinale din corpul pilotului (nu se include n grosimea radierului stratul de beton armat turnat sub ap sau betonul de egalizare) conform reglementrilor tehnice specifice, dar nu mai mic dect cea prevzut la pct. 9.4.4.1 i 9.4.4.2. 9.4.4.1 n cazul fundaiilor pe piloi supui la solicitri axiale de compresiune i la fore orizontale reduse, care pot fi preluate de piloii considerai articulai n radier, piloii trebuie s ptrund n radier cu capetele intacte pe o lungime de 5 cm, iar armturile longitudinale ale piloilor s se nglobeze n radier pe minimum 25 cm. 9.4.4.2 n cazul fundaiilor pe piloi supui la solicitri axiale de smulgere sau la fore orizontale mari, care impun preluarea acestora prin piloi considerai ncastrai n radier, piloii trebuie s ptrund n radier cu capetele intacte pe o lungime de 15 cm, iar armturile longitudinale ale piloilor trebuie s se nglobeze n radier pe o lungime determinat prin calcul, dar nu mai puin de 40 ori diametrul barelor cu seciune constant sau de 20 ori diametrul barelor cu profil periodic.



___________________________________________________________________________________________________


32/55

10. SUPRAVEGHEREA EXECUIEI I CONTROLUL CALITII PILOILOR

10.1 Supravegherea execuiei 10.1.1 Condiiile generale sunt date la 7.9 din SR EN 1997-1/2006. 10.1.2. Condiiile specifice sunt date n SR EN 12699/2004 i SR EN 1536/2004.

10.1.3 n anexa E se prezint, spre exemplificare, coninutul unei fie de forare-betonare.

10.2 Controlul calitii piloilor pui n oper

10.2.1 Condiiile generale sunt date la 7.9 din SR EN 1997-1/2006.

10.2.2 Controlul calitii piloilor dup execuie const din: controlul calitii betonului din corpul pilotului; verificarea continuitii corpului pilotului; ncrcri de control pe piloi. 10.2.2.1 Controlul calitii betonului pus n oper se face pentru: piloii la care ncercarea epruvetelor nu a dat rezultate corespunztoare clasei prescrise n proiect;

piloii la care n timpul execuiei s-au produs deficiene care pot afecta calitatea betonului; un numr de piloi stabilit prin proiect (minim 10 % din numrul total de piloi i cel puin un pilot la fiecare fundaie), alei prin nelegere ntre beneficiar, proiectant i executant. Controlul se face, la alegere, prin : dezvelirea piloilor respectivi; extragerea de carote (dup dezvelire sau prin forare la suprafa cu mijloace adecvate); metode nedistructive. 10.2.2.2 Verificarea continuitii corpului pilotului se poate face prin: carotare pe ntreaga lungime a pilotului; procedeul fiind costisitor i reclamnd utilaje speciale, se aplic numai la acei piloi la care datele din fia de forare - betonare precum i alte observaii pe parcursul execuiei pun la ndoial continuitatea; metode nedistructive (carotaj sonic, carotaj radioactiv, impedan mecanic etc. ); acestea se aplic att piloilor suspectai de lips de continuitate ct i prin sondaj, n condiiile specificate la pct. 10.2.2.1 pentru controlul calitii betonului pus n oper.

10.2.2.3 ncrcri de control pe piloi

ncrcrile de control se prevd pentru piloii care nu corespund condiiilor de calitate prevzute la caietul de sarcini. Se programeaz ncrcri de control la cel puin 25 % din totalul piloilor care nu corespund condiiilor de calitate. n funcie de rezultatele obinute, proiectantul decide dac piloii ncrcai



___________________________________________________________________________________________________


33/55

se nglobeaz n lucrare i dac este cazul extinderea ncrcrilor de control i la ceilali piloi. n urma acestor ncrcri se precizeaz soluiile de remediere care s asigure condiiile de rezisten i stabilitate ale fundaiei.

BIBLIOGRAFIE

SR EN 1997-1/2006 Eurocod 7: Proiectarea geotehnic Partea 1: Reguli generale Sectiunea 7: Fundaii pe piloi

SR EN 1997-1/NB/2007 Eurocod 7: Proiectarea geotehnic Partea 1: Reguli generale Anexa naional

STAS 2561/1-83 Teren de fundare PILOI Clasificare i terminologie

STAS 2561/3-90 Teren de fundare PILOI Prescripii generale de proiectare

STAS 2561/4-90 Teren de fundare

PILOI FORAI DE DIAMETRU MARE Prescripii generale de proiectare, execuie i recepie

NP 045-2000 Normativ privind ncercarea n teren a piloilor de prob i a piloilor din fundaii

NP 106-85 Instruciuni tehnice pentru proiectarea i execuia baretelor pentru fundarea construciilor

Frank, R.

Some comparison of safety for axially loaded plies, in Design of Axially Loaded Piles - European Practice, Proceedings of the ERTC 3 Seminar, Brussels, 17-18 April 1997, Balkema, 1997

Frank, R.

Design of pile foundation following Eurocode 7- Section 7, Workshop Eurocodes: background and application, Brussels, 2008

Holeyman, A. "Pile dynamic testing, driving formulae, monitoring and quality control", in Design of Axially Loaded Piles - European Practice, Proceedings of the ERTC 3 Seminar, Brussels, 17-18 April 1997, Balkema, 1997

Jardine, R.J. Chow, F.C. "Improved pile design methods from filed lesting research", in Design of Axially Loaded Piles - European Practice, Proceedings of the ERTC 3 Seminar, Brussels, 17-18 April 1997, Balkema, 1997

Katzenbach, R. Moormann, Chr.

"Design of axially loaded piles and piles groups - German practice" in Design of Axially Loaded Piles - European Practice, Proceedings of the ERTC 3 Seminar, Brussels, 17-18 April 1997, Balkema, 1997

Orr, L.L.T, Farell, E. "Geotechnical Design to Eurocode 7", Springer Nerling, Berlin, 1999

NORMATIV PRIVIND PROIECTAREA GEOTEHNICA A FUNDATIILOR PE REDACTAREA 1


_________________ _______________________________________________________________________________________________________________________________


35/55

ANEXE




35/54

ANEXA A

CALCULUL UNUI PILOT IZOLAT SUPUS LA SOLICITRI TRANSVERSALE

FOLOSIND TEORIA GRINZILOR PE MEDIU ELASTIC

A.1 Pentru calculul deformaiilor i eforturilor n lungul unui pilot izolat, definit ntr-un sistem de axe (fig. A.1 a) supus la ncrcri transversale (for tietoare, moment ncovoietor) terenul de fundare se asimileaz cu un mediu (de tip Winkler) alctuit din resoarte independente (fig. A.1 b). Caracteristica de deformabilitate a resoartelor supuse la presiuni orizontale poart denumirea de coeficient al reaciunii laterale Es .

Fig. A.1 A.2 Datorit variaiei importante pe vertical a naturii i strii terenului, se recomand s se considere coeficientul Es variabil cu adncimea: Es=Es(z). A.3 Considernd c un pilot acionat de solicitri transversale conform fig. A.1 sufer deformaia y=y(z), n urma creia se mobilizeaz din partea terenului presiunea reactiv )z(pp rr = (fig. A.1 c), se poate exprima echilibrul diferenial cu relaia:

0pdz

yd)EI( r44

p =+ (A.1) n care presiunea reactiv rp se determin cu relaia:

yEp sr = iar (EI)p este rigiditatea la ncovoiere a seciunii pilotului.




36/54

Pentru rezolvarea ecuaiei (A.1) pot fi adoptate mai multe ipoteze ca de exemplu: 1) Ipoteza terenului linear-elastic, cu coeficient al reaciunii laterale variabil linear cu adncimea:

zmE hs = (A.2) n care mh se numete modulul coeficientului reaciunii laterale, care se poate determina conform pct. C.2 din anexa C.

2) Ipoteza terenului nelinear, cu coeficient al reaciunii laterale dependent de nivelul de solicitare i cu o distribuie oarecare pe adncime Es=Es(z,y). A.4 Calculul deformaiilor i eforturilor n ipoteza terenului linear elastic se face cu relaiile:

)D/z(B)EI(

M)D/z(A)EI(

P)z(y yp

2

yp

3 += (A.3)

)D/z(B)EI(

M)D/z(A)EI(

P)z(pp

2

+= (A.4)

)D/z(MB)D/z(AP)z( mm += (A.5) )D/z(BM)D/z(PA)z(T tt += (A.6) n care y(z), (z), M(z), T(z) sunt deplasarea, rotirea, momentul ncovoietor i fora tietoare n seciunea pilotului de la adncimea z, iar Ay(z/D), By(z/D), A(z/D)Bt(z/D) sunt coeficieni de influen funcie de fia redus = /Dz max i funcie de adncimea relativ z/D, iar 5

h

p

m)EI(=

Pentru piloii oprii cu baza n terenuri nestncoase coeficienii de influen se iau conform tabelelor A.1 i A.2. A.5 Calculul deformaiilor i eforturilor n ipoteza terenului neliniar se poate face prin metode iterative astfel:

a) Se determin curbele p-y la diferite adncimi, acordnd prioritate zonei superioare a stratificaiei pe o adncime de aprox. 5d, n care d este diametrul pilotului sau latura seciunii transversale perpendicular pe direcia planului de aciune a ncrcrii transversale; construirea curbelor se poate face conform pct. C.3 din anexa C;

b) Se estimeaz o prim valoare pentru modulul mh; c) Cu valoarea estimat se calculeaz translaiile y(z) cu relaia (A.3); d) Pe baza datelor din curbele p-y i cu valorile translaiilor y(z) se determin coeficienii

reaciunii laterale secani Es(z) (fig. A.2 a); e) Se reprezint valorile Es funcie de adncimea z i se construiete dreapta medie prin

aceste puncte, trecnd prin origine(fig. A.2 b); f) Panta acestei drepte reprezint noua valoare a coeficientului m*h. g) Se compar:

tolerantamm h*h

- dac comparaia este pozitiv, calculul

58542920 sr en 1536 normativ piloti

Documents