1

1

www.evaluatori-anevar.ro 0744 355663 /0744 662346

RAPORT DE EVALUARE

IMOBILIZĂRI CORPORALE MOBILE: MIJLOACE DE TRANSPORT:

AUTOTURISM DACIA LOGAN CJ – 15 - HWY

PROPRIETAR: SC IONGABIFLOR SRL BENEFICIAR : POP VASILE CABINET INDIVIDUAL DE INSOLVENŢĂ EVALUATOR: DOLHA CORINA EUGENIA- EXPERT ANEVAR EPI, EI,EBM Mobil: 0744 355663 Site: www.evaluatori-anevar.ro

2

2

1 INTRODUCERE

1.1 Cuprins 1 INTRODUCERE ............................................................................................................................................... 2

1.1 Cuprins ....................................................................................................................................................... 2 1.2 Sinteza evaluării......................................................................................................................................... 3 1.3 Identificarea şi competenţa evaluatorului ................................................................................................. 4

2 PREMIZELE EVALUĂRII ............................................................................................................................. 5 2.1 Ipoteze şi condiţii limitative generale ....................................................................................................... 5 2.1 Ipoteze şi condiţii limitative speciale ........................................................................................................ 6 2.2 Obiectul, scopul şi utilizarea evaluării ...................................................................................................... 6 2.3 Drepturile de proprietate evaluate ............................................................................................................ 6 2.4 Bazele evaluării.Tipul valorii estimate ..................................................................................................... 6 2.5 Data raportului de evaluare...................................................................................................................... 6 2.6 Moneda raportului ..................................................................................................................................... 7 2.7 Modalităţi de plată..................................................................................................................................... 7 2.8 Inspecţia proprietăţii ................................................................................................................................. 7 2.9 Amploarea investigaţiilor .......................................................................................................................... 7 2.10 Riscul evaluării: ......................................................................................................................................... 7 2.11 Informaţiile utilizate şi surse de informaţii:.............................................................................................. 7 2.12 Clauza de nepublicare ............................................................................................................................... 7 2.13 Responsabilitatea faţă de terţi ................................................................................................................... 8

3 PREZENTAREA DATELOR .......................................................................................................................... 8 3.1 Identificarea imobilizărilor corporale mobile. Situaţia juridică .............................................................. 8 3.2 Locaţie. Amplasament ............................................................................................................................... 8 3.3 Descriere imobilizare ................................................................................................................................ 8 3.4 Analiza pieţei imobilizărilor de evaluat ................................................................................................... 8

3.4.1 Definirea pieţei ................................................................................................................................... 8 3.4.2 Analiza ofertei .................................................................................................................................... 9 3.4.3 Analiza cererii .................................................................................................................................... 9 3.4.4 Echilibrul pieţei .................................................................................................................................. 9

4 ANALIZA DATELOR ŞI CONCLUZIILE ................................................................................................. 10 4.1 Cea mai bună utilizare ............................................................................................................................. 10 4.2 Evaluarea proprietăţii ............................................................................................................................. 10

4.2.1 Procedura de evaluare...................................................................................................................... 10 4.2.2 Abordarea prin piaţă ....................................................................................................................... 10 4.2.3 Abordarea prin venit........................................................................................................................ 10 4.2.4 Abordarea prin cost ......................................................................................................................... 11

4.3 Reconcilierea valorilor. Valoarea estimată propusă, opinia şi concluziile evaluatorului ....................... 11 5 ANEXE ............................................................................................................................................................ 12

3

3

1.2 Sinteza evaluării

Prezentul studiu reprezintă evaluarea autoturismului Dacia Logan Break CJ – 15 - HWY. Beneficiarul evaluării este Pop Vasile Cabinet Individual de Insolvenţă.

A fost supus evaluării dreptul de proprietate a S.C. IONGABIFLOR SRL asupra imobilizării prezentate anterior.

Acesta reiese din actele de proprietate şi din declaraţiile vânzătorului. Evaluarea se face în ipoteza de liber de sarcini.

Metodele de evaluare aplicate au fost:

Metoda comparaţiilor directe-Abordarea prin piaţă

Având in vedere pe de o parte rezultatele obţinute prin aplicarea metodelor de evaluare, relevanta

acestora si informaţiile de piaţa care au stat la baza aplicării lor, si pe de alta parte scopul evaluării si caracteristicile imobilizărilor supuse evaluării, in opinia evaluatorului valoarea estimata pentru imobilizările in discuţie va trebui sa tina seama de valoarea obţinuta prin abordarea prin piaţă

În urma aplicării metodologiei de evaluare mai sus expuse, opinia evaluatorului referitoare la VALOAREA DE PIAŢĂ a imobilizării evaluate, ţinând seama exclusiv de prevederile prezentului raport, este:

2.570 euro, echivalent 11.310 lei Argumentele care au stat la baza elaborării acestei opinii precum si considerente privind valoarea sunt:

Scopul evaluării Disponibilitatea datelor de intrare şi a informaţiilor pentru evaluare Abordările relevante utilizate de participanţii de piaţă Valoarea a fost exprimată ţinând seama exclusiv de ipotezele si aprecierile exprimate in

prezentul raport si este valabila in condiţiile generale specifice aferente perioadei august 2014;

Opinia de mai sus nu reprezintă valoarea pentru asigurare Valoarea nu ţine seama de responsabilităţile de mediu şi de costurile implicate de

conformarea la cerinţele legale; Valoarea este o predicţie; Valoarea este subiectivă; Evaluarea este o opinie asupra unei valori; Valoarea de piaţă este în premiza de demontat, de transfer al proprietăţii VALOAREA NU CONTINE TVA

Raportul a fost pregătit în conformitate cu IVS, ghiduri de evaluare,recomandările si metodologie de lucru recomandate de către ANEVAR (Asociaţia Naţionala a Evaluatorilor din România). Data evaluării : 29 august 2014

4

4

1.3 Identificarea şi competenţa evaluatorului Dolha Corina Eugenia, cceerrttiiffiicc îînn ccuunnooşşttiinnţţăă ddee ccaauuzzăă şşii ccuu bbuunnăă ccrreeddiinnţţăă ccăă:: 11.. AAffiirrmmaaţţiiiillee ddeeccllaarraattee ddee ccăăttrree mmiinnee şşii ccuupprriinnssee îînn pprreezzeennttuull rraappoorrtt ssuunntt aaddeevvăărraattee şşii ccoorreeccttee..

EEssttiimmăărriillee şşii ccoonncclluuzziiiillee ssee bbaazzeeaazzăă ppee iinnffoorrmmaaţţiiii şşii ddaattee ccoonnssiiddeerraattee ddee ccăăttrree eevvaalluuaattoorr ccaa ffiiiinndd aaddeevvăărraattee şşii ccoorreeccttee..

22.. AAnnaalliizzeellee,, ooppiinniiiillee şşii ccoonncclluuzziiiillee mmeellee ssuunntt lliimmiittaattee ddooaarr ddee iippootteezzeellee şşii ccoonncclluuzziiiillee lliimmiittaattiivvee mmeennţţiioonnaattee şşii ssuunntt aannaalliizzeellee,, ooppiinniiiillee şşii ccoonncclluuzziiiillee mmeellee pprrooffeessiioonnaallee ppeerrssoonnaallee,, iimmppaarrţţiiaallee şşii nneeppăărrttiinniittooaarree..

33.. NNuu aamm iinntteerreessee aanntteerriiooaarree,, pprreezzeennttee ssaauu vviiiittooaarree îînn pprriivviinnţţaa pprroopprriieettăăţţiiii iimmoobbiilliizzăărriilloorr ccoorrppoorraallee ccaarree ffaacc oobbiieeccttuull pprreezzeennttuulluuii rraappoorrtt ddee eevvaalluuaarree şşii nnuu aamm nniiccii uunn iinntteerreess ppeerrssoonnaall pprriivviinndd ppăărrţţiillee iimmpplliiccaattee îînn pprreezzeennttaa mmiissiiuunnee,, eexxcceeppţţiiee ffăăccâânndd rroolluull mmeennţţiioonnaatt aaiiccii..

44.. IImmpplliiccaarreeaa mmeeaa îînn aacceeaassttăă mmiissiiuunnee nnuu eessttee ccoonnddiiţţiioonnaattăă ddee ffoorrmmuullaarreeaa ssaauu pprreezzeennttaarreeaa uunnuuii rreezzuullttaatt pprreessttaabbiilliitt lleeggaatt ddee mmăărriimmeeaa vvaalloorriiii eessttiimmaattee ssaauu iimmppuuss ddee ddeessttiinnaattaarruull eevvaalluuăărriiii şşii lleeggaatt ddee pprroodduucceerreeaa uunnuuii eevveenniimmeenntt ccaarree ffaavvoorriizzeeaazzăă ccaauuzzaa cclliieennttuulluuii îînn ffuunnccţţiiee ddee ooppiinniiaa mmeeaa..

55.. AAnnaalliizzeellee,, ooppiinniiiillee şşii ccoonncclluuzziiiillee mmeellee aauu ffoosstt ffoorrmmuullaattee,, llaa ffeell ccaa şşii îînnttooccmmiirreeaa aacceessttuuii rraappoorrtt,, îînn ccoonnccoorrddaannţţăă ccuu SSttaannddaarrddeellee IInntteerrnnaaţţiioonnaallee ddee EEvvaalluuaarree..

11.. PPoosseedd ccuunnooşşttiinnţţeellee şşii eexxppeerriieennţţaa nneecceessaarree îînnddeepplliinniirriiii mmiissiiuunniiii îînn mmoodd ccoommppeetteenntt.. CCuu eexxcceeppţţiiaa ppeerrssooaanneelloorr mmeennţţiioonnaattee îînn rraappoorrttuull ddee eevvaalluuaarree,, nniiccii oo aallttăă ppeerrssooaannăă nnuu mmii--aa aaccoorrddaatt aassiisstteennţţăă pprrooffeessiioonnaallăă îînn vveeddeerreeaa îînnddeepplliinniirriiii aacceesstteeii mmiissiiuunnii ddee eevvaalluuaarree.. AAmm pprriimmiitt aassiisstteennţţăă ddee llaa MMoorraarruu FFlloorriinn ppeennttrruu iinnssppeeccţţiiee..

2. MM--aamm bbaazzaatt ppee iinnffoorrmmaaţţiiiillee pprriimmiittee ddee llaa pprroopprriieettaarr.. Dolha B. Corina Eugenia Expert Evaluator Întocmit,

Dolha Corina Eugenia Evaluator Anevar

5

5

2 PREMIZELE EVALUĂRII

2.1 Ipoteze şi condiţii limitative generale 2.1.1.1 Ipoteze generale Evaluatorul a utilizat în estimarea valorii numai informaţii pe care le-a avut la dispoziţie, Evaluarea se face in ipoteza intregului drept de proprietate asupra bunurilor, în ipoteza în

care bunurile sunt libere de sarcini. Informaţiile furnizate evaluatorului sunt considerate a fi autentice. Aceste informatii au fost

furnizate prin documente si prin discutii cu clientul. Se presupune că nu există vicii ascunse ale bunurilor de evaluat, ce ar afecta valoarea lor. Nu

se asumă nici o responsabilitate pentru asemenea situaţii. Informaţiile furnizate evaluatorului sunt considerate a fi autentice, dar nu se dă nici o garanţie

asupra preciziei lor; Se presupune că nu există aspecte ascunse sau nevizibile ale bunurilor, ce ar avea ca efect o

valoare mai mică sau mai mare. Nu se asumă nici o responsabilitate pentru asemenea situaţii; Estimările conţinute în raport sunt bazate pe condiţiile actuale ale pieţei, pe factorii anticipaţi

ai ofertei şi cererii pe termen scurt. Prezentul raport este întocmit la cererea beneficiarului şi în scopul precizat. Nu este permisă

folosirea raportului de către o terţă persoană fără obţinerea, în prealabil, a acordului scris al beneficiarului şi evaluatorului. Nu se asumă responsabilitatea faţă de nici o altă persoană în afara clientului şi în scopul precizat.

Raportul de evaluare îşi păstrează valabilitatea numai în situaţia în care condiţiile de piaţă rămân nemodificate în raport cu cele existente la data întocmirii raportului de evaluare.

Evaluatorul, prin natura muncii sale, nu este obligat să confere în continuare consultanţă sau să depună mărturie în instanţă relativ la proprietatea în chestiune.

Valoarea de piata este conditionata de corectitudinea informatiilor furnizate evaluatorului, informatii ce nu au putut fi verificate si pentru care nu ne asumam responsabilitatea.

Evaluatorul se consideră degrevat de răspunderea existenţei unor vicii ascunse privind obiectul evaluării, factorii de mediu etc., care ar putea influenţa în vreun sens valoarea bunurilor în cauză, fapt pentru care evaluatorul nu poate da nici o garanţie referitoare la starea tehnică sau economică a acestora;

PPrreezzeennttuull rraappoorrtt ddee eevvaalluuaarree ssee bbaazzeeaazzaa ppee ddooccuummeenntteellee pprriimmiittee ddee ccaattrree eevvaalluuaattoorr.. IInn ccaazzuull aappaarriittiieeii aallttoorr ddooccuummeennttee lleeggaallee ccaarree ssaa aatteessttee aallttee iinnffoorrmmaattiiii ddeeccaatt cceellee uuttiilliizzaattee ddee ccaattrree eevvaalluuaattoorr,, aacceessttaa iissii rreezzeerrvvaa ddrreeppttuull ddee aa mmooddiiffiiccaa pprreezzeennttuull rraappoorrtt ddee eevvaalluuaarree iinn ccoonnccoorrddaannttaa ccuu nnooiillee iinnffoorrmmaattiiii..

Valoarea este o predicţie, este subiectivă, evaluarea este o opinie asupra unei valori. Valoarea exprimată în prezentul raport nu reprezintă valoarea pentru asigurare. Valoarea de piaţă este în premiza de demontat, de transfer al proprietăţii. Valoarea nu conţine TVA.

2.1.1.2 Condiţii limitative generale IInnttrraarreeaa îînn ppoosseessiiaa uunneeii ccooppiiii aa aacceessttuuii rraappoorrtt nnuu iimmpplliiccăă ddrreeppttuull ddee ppuubblliiccaarree,, ccooppiieerree,,

ttrraannssmmiitteerree aa aacceessttuuiiaa..

6

6

2.1 Ipoteze şi condiţii limitative speciale Starea imobilizării, caracteristici este din declaraţiile persoanei de la inspecţie şi observaţie.

Evaluatorul isi rezerva dreptul de revizui valoarea raportata in situatia in care apar documente relevante vis-à-vis de starea imobilitărilor.

In absenta unui raport tehnic recent apreciem starea autovehiculului ca fiind corespunzătoare vârstei, funcţional, cu toate elementele componente. In cazul aparitiei altor informatii decat cele utilizate de catre evaluator, acesta isi rezerva dreptul de a modifica prezentul raport de evaluare in concordanta cu noile informatii.

În timpul efectuării identificării imobilizării supuse evaluării, evaluatorul nu a putut inspecta părţi acoperite şi/sau inaccesibile ale acestora, fapt pentru care acestea sunt considerate în stare de funcţionare normală (în cazul în care nu au fost efectuate alte precizări cu privire la acestea);

Nu a fost identificată seria şasiu la autoturism. Evaluarea se face în ipoteza de bun fără sarcini, tranzacţionabil.

2.2 Obiectul, scopul şi utilizarea evaluării Scopul evaluării este stabilirea valorii de piaţă pentru vânzare pentru autoturism Dacia Logan

Break CJ – 15 – HWY. Beneficiarul evaluării este Pop Vasile Cabinet Individual de Insolvenţă.

2.3 Drepturile de proprietate evaluate

A fost supus evaluării dreptul de proprietate a S.C. IONGABIFLOR SRL asupra imobilizăriI prezentate anterior.

Acesta reiese din certificatul de înmatriculare şi cartea de identitate primită.

2.4 Bazele evaluării.Tipul valorii estimate

Baza de evaluare : SEV 102 – Implementare ; SEV 103 – Raportare; SEV 220 – Maşini, echipamente şi instalaţii ; GME 620 - Evaluarea maşinilor,echipamentelor şi instalaţiilor ;

Valoarea de piaţă reprezintă suma estimata pentru care un activ sau o datorie ar putea fi schimbat la data evaluarii, intre un cumparator hotarat si un vanzator hotarat, intr-o tranzactie nepartinitoare, dupa un marketing adecvat si in care partile au actionat fiecare in cunostinta de cauza, prudent si fara constrangere.

2.5 Data raportului de evaluare

Evaluarea a fost realizată la sfârşitul lunii august 2014. Datele, informaţiile utilizate sunt la nivelul preţurilor corespunzătoare lunii august 2014.

Data raportului de evaluare este 29 august 2014.

7

7

2.6 Moneda raportului

Opinia finală a evaluării va fi prezentată în RON şi EURO. Cursul de schimb utilizat este cel BNR: 1 euro= 4, 4008 lei.Exprimarea în valută a opiniei finale o considerăm adecvată atâta timp cât principalele premize care au stat la baza evaluării nu suferă modificări semnificative.

2.7 Modalităţi de plată

Valoarea exprimată ca opinie în prezentul raport reprezintă suma care urmează a fi plătită integral în ipoteza unei tranzacţii fără a lua în calcul condiţii de plată deosebite ( rate, leasing etc.)

2.8 Inspecţia proprietăţii

Imobilizarea a fost inspectată în prezenţa reprezentant vânzător-d-nul Moraru. La inspecţie s-au realizat descrieri, s-a fotografiat autotusimul, s-au luat declaraţii de la persoana de la inspecţie privind starea mijlocului de transport.

2.9 Amploarea investigaţiilor

Nu a fost identificată seria şasiu la autoturism. S-a verificat dacă sunt avarii vizibile

2.10 Riscul evaluării:

Pe lângă riscurile specifice pieţei auto, există riscul unei perioade lungi de vânzare, imobilizările fiind afectate de noua taxă de timbru.

Risc suplimentar legat de evoluţia pieţei în contextul lipsei lichidităţilor şi a creşterii costurilor cu finanţarea-situaţie de criză care afectează mediul de afaceri şi participanţii pe piaţă, ducând la scăderea tranzacţiilor şi la un trend descendent de evoluţie a preţurilor.

2.11 Informaţiile utilizate şi surse de informaţii:

PPeennttrruu ddaatteellee ccaarree aauu iimmppaacctt aassuupprraa vvaalloorriiii,, eevvaalluuaattoorruull vvaa pprreezzeennttaa ssuurrsseellee ddee iinnffoorrmmaarree:: Informaţiile utilizate au fost : -informaţii privind sectorul auto -informaţii existente în bibliografia de specialitate Surse de informaţii care au stat la baza întocmirii raportului de evaluare au fost:

-vânătorul, clientul şi reprezentanţii acestuia pentru informaţiile legate de activele evaluate care sunt responsabili exclusivi pentru veridicitatea informaţiilor furnizate -Site-uri cu informaţii pe acest sector

2.12 Clauza de nepublicare Acest raport de evaluare nu va putea fi inclus, în întregime sau parţial, în documente,

circulare sau declaraţii, nici publicat sau menţionat în alt fel, fără aprobarea scrisă a evaluatorului şi a clientului asupra formei şi contextului în care ar putea să apară.

8

8

2.13 Responsabilitatea faţă de terţi Acest raport este confidenţial şi este numai pentru destinaţia stabilită mai sus. Nu acceptăm

nici o responsabilitate dacă este transmis altei persoane, fie pentru scopul declarat, fie pentru oricare alt scop.

PPrreezzeennttuull rraappoorrtt eessttee îînnttooccmmiitt llaa cceerreerreeaa cclliieennttuulluuii şşii îînn ssccooppuull pprreecciizzaatt.. NNuu eessttee ppeerrmmiissăă ffoolloossiirreeaa rraappoorrttuulluuii ddee ccăăttrree oo tteerrţţăă ppeerrssooaannăă ffăărrăă oobbţţiinneerreeaa,, îînn pprreeaallaabbiill,, aa aaccoorrdduulluuii ssccrriiss aall cclliieennttuulluuii,, aauuttoorruulluuii eevvaalluuăărriiii.. NNuu ssee aassuummăă rreessppoonnssaabbiilliittaatteeaa ffaaţţăă ddee nniiccii oo aallttăă ppeerrssooaannăă îînn aaffaarraa cclliieennttuulluuii,, ddeessttiinnaattaarruulluuii eevvaalluuăărriiii şşii cceelloorr ccaarree aauu oobbţţiinnuutt aaccoorrdduull ssccrriiss şşii nnuu ssee aacccceeppttăă rreessppoonnssaabbiilliittaatteeaa ppeennttrruu nniiccii uunn ffeell ddee ppaagguubbee ssuuffeerriittee ddee oorriiccee aassttffeell ddee ppeerrssooaannăă,, ppaagguubbee rreezzuullttaattee îînn uurrmmaa ddeecciizziiiilloorr ssaauu aaccţţiiuunniilloorr îînnttrreepprriinnssee ppee bbaazzaa aacceessttuuii rraappoorrtt..

3 PREZENTAREA DATELOR

3.1 Identificarea imobilizărilor corporale mobile. Situaţia juridică

Prezentul studiu reprezintă evaluarea autoturismului Dacia Logan Break serie CJ – 15 - HWY.

Beneficiarul evaluării este Pop Vasile Cabinet Individual de Insolvenţă.

A fost supus evaluării dreptul de proprietate a S.C. IONGABIFLOR SRL asupra imobilizării prezentate anterior.

Acesta reiese din certificatul de înmatriculare şi cartea de identitate primită. Evaluarea se face în ipoteza de liber de sarcini.

3.2 Locaţie. Amplasament

Autoturismul a fost inspectat în loc. Bonţida nr.937.

3.3 Descriere imobilizare Autoturism Dacia Logan Break Culoarea albastru met An producţie: 2008 Sursă: motorină 5 locuri Km la bord: 134.232 km Motor 1461 cm3, putere 50 kW Dotări: proiectoare ceaţă, computer bord, radio CD Istoric reparaţii: nu se cunosc

3.4 Analiza pieţei imobilizărilor de evaluat

3.4.1 Definirea pieţei

Piaţa este definită ca fiind mediul în care bunurile, mărfurile şi serviciile se schimbă între cumpărători şi vânzători, prin mecanismul preţurilor.

9

9

Piaţa nu este locală, ci internaţională-europeană. Ţinând cont de starea imobilizărilor, este vorba de bunuri second hand. Piaţa a fost afectată din 2013 de noua taxă de timbru de mediu. Guvernul a publicat Ordonanţa de Urgenţă 9/2013, privind noua taxă auto 2013. Aşadar, din 15 martie 2013 se va plăti timbrul de mediu 2013 după noua formulă de calcul.

Ţinând cont de posibilitatea de utilizare a lor, acestea sunt bunuri generale. Piaţa bunurilor de evaluat este piaţa autoturismelor.

3.4.2 Analiza ofertei

Oferta reprezintă numărul de active de acelaşi tip care sunt disponibile pentru vânzare sau

pentru închiriere. Oferta de mijloace de transport similare este mare şi este dată de producători, dealeri ,firme

care au în parcul auto imobilizări similare şi persoane fizice. Oferta este dată de autoturisme Dacia Logan sau de alte mărci din această clasă.

3.4.3 Analiza cererii Cererea reprezintă numărul de active de acelaşi tip pentru care se manifestă dorinţa de

cumpărare sau închiriere, la diferite preţuri, pe o anumită piaţă, într-un anumit interval de timp.

Cererea s-a contractat mult în ultimii ani ca urmare a crizei imobiliare şi economice la nivel mondial. Orientarea pieţei spre mijloace de transport mai puţin poluante şi mai economice afectează direct cererea de bunuri similare second.

Cererea pe mijloace de transport noi este susţinută în majoritate de persoane juridice, pe când cererea pe autoturisme second este mare pe persoane fizice.

3.4.4 Echilibrul pieţei Este o piaţă în declin cu cerere în scădere, supraofertă relativă şi tranzacţii numeric redus . In

concluzie piata este una a cumparatorilor - cumparatori prezenti pe piata intr-un numar mic datorita posibilitatilor de finantare reduse .

10

10

4 ANALIZA DATELOR ŞI CONCLUZIILE

4.1 Cea mai bună utilizare Cea mai bună utilizare este cea mai probabilă utilizare a proprietăţii care este fizic posibilă,

justificată adecvat, permisă legal, fezabilă financiar şi care conduce la cea mai mare valoare a proprietăţii evaluate. Ţinând cont de specificul imobilizării, cea mai bună utilizare este utilizarea actuală.

4.2 Evaluarea proprietăţii 4.2.1 Procedura de evaluare Etape parcurse: Documentarea pe baza unei liste de informaţii furnizate de către client Inspecţia imobilizărilor Discuţii purtate cu persoanele competente pentru obţinerea de informaţii vis-a-vis de

imobilizări Stabilirea ipotezelor care au stat la baza elaborării raportului Stabilirea tipului de valoare estimată în raport Obţinerea de informaţii referitoare la cotaţii imobilizări similare Analiza informaţiilor culese, interpretarea rezultatelor d.p.d.v. al evaluării Aplicarea metodelor de evaluare relevante Reconcilierea valorilor

4.2.2 Abordarea prin piaţă Abordarea prin piaţă constă în analiza preţurilor de vânzare recente/ofertelor de vânzare de active

corporale identice sau similare cu cel de evaluat pentru a ajunge la o indicaţie asupra valorii acestuia. Asupra comparabilelor trebuie aplicate corecţii ale preţurilor bunurilor mobile similare vândute pentru a asigura comparabilitatea între acestea pe baza diferenţelor între caracteristicile lor esenţiale, numite elemente de comparaţie.

Anexa 1–comparabile Dacia Logan Break Anexa 2 –Grilă de comparaţii Dacia Logan Break Valoarea de piaţă estimată 2.570 euro, rotunjit 11.310 lei.

4.2.3 Abordarea prin venit Abordarea prin venit este o abordare comparativă a valorii oricărei proprietăţi generatoare de venituri,

care ia în considerare informaţiile referitoare la veniturile şi cheltuielile aferente proprietăţii evaluată şi estimează valoarea acesteia prin convertirea venitului în valoare. Abordarea prin venit nu a fost utilizata pentru ca este dificil a face alocarea venitului pe activ si a previziona veniturile in mod credibil.

pag.

11

4.2.4 Abordarea prin cost Abordarea prin cost este bazată pe afirmaţia că un cumpărător prudent şi informat ar plăti pentru un

bun cel mult costul de achiziţie sau de producţie al unui înlocuitor cu aceeaşi utilitate. Acest principiu este cunoscut ca principiul substituţiei. Punctul de plecare este costul de înlocuire al unui activ modern echivalent. Abordarea prin cost reprezintă costul curent al unui bun mobil minus deprecierea de orice cauze: fizice, funcţionale, externe/economice.

Nu a fost utilizată, existând o piaţă activă de imobilizări similare, acestea fiind bunuri generale.

4.3 Reconcilierea valorilor. Valoarea estimată propusă, opinia şi concluziile evaluatorului Având in vedere pe de o parte rezultatele obţinute prin aplicarea metodelor de evaluare, relevanta acestora

si informaţiile de piaţa care au stat la baza aplicării lor, si pe de alta parte scopul evaluării si caracteristicile imobilizărilor supuse evaluării, in opinia evaluatorului valoarea estimata pentru imobilizările in discuţie va trebui sa tina seama de valoarea obţinuta prin abordarea prin piaţă

În urma aplicării metodologiei de evaluare mai sus expuse, opinia evaluatorului referitoare la VALOAREA DE PIAŢĂ a imobilizării evaluate, ţinând seama exclusiv de prevederile prezentului raport, este:

2.570 euro, echivalent 11.310 lei Argumentele care au stat la baza elaborării acestei opinii precum si considerente privind valoarea sunt:

Scopul evaluării Disponibilitatea datelor de intrare şi a informaţiilor pentru evaluare Abordările relevante utilizate de participanţii de piaţă Valoarea a fost exprimată ţinând seama exclusiv de ipotezele si aprecierile exprimate in prezentul

raport si este valabila in condiţiile generale specifice aferente perioadei august 2014; Opinia de mai sus nu reprezintă valoarea pentru asigurare Valoarea nu ţine seama de responsabilităţile de mediu şi de costurile implicate de conformarea la

cerinţele legale; Valoarea este o predicţie; Valoarea este subiectivă; Evaluarea este o opinie asupra unei valori; Valoarea de piaţă este în premiza de demontat, de transfer al proprietăţii VALOAREA NU CONTINE TVA

Raportul a fost pregătit în conformitate cu IVS, ghiduri de evaluare, tip-uri ,recomandările si metodologie de lucru recomandate de către ANEVAR (Asociaţia Naţionala a Evaluatorilor din România).

pag.

12

5 ANEXE

Anexa 1 : comparabile pentru Dacia Logan Break Comparabila 1

http://www.autovit.ro/dacia-logan-C32905258.html Comparabila 2

http://www.autovit.ro/dacia-logan-C32945771.html

pag.

13

Comparabila 3

http://www.autovit.ro/dacia-logan-C34285440.html

pag.

14

Anexa 2: Grilă comparaţii Dacia Logan Break

29-Aug-14 Subiect C1 C2 C3

Categorie autoturism autoturism autoturism autoturism Tip Logan Logan Logan Logan An de fabricatie 2008 2008 2008 2008 Caroserie break break break break Marca Dacia Dacia Dacia Dacia Pret 3.185 2.903 2.944 Tip tranzactie oferta oferta oferta

Negociere -10% -10% -10% -10% -319 -290 -294

2.867 2.613 2.650 TVA deductibil nu nu nu Pret inainte de ajustari 2.867 2.613 2.650

Conditii de finantare cash cash cash Ajustare (%) 0% 0% 0%

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.867 2.613 2.650

Conditii de vanzare normale normale normale normale Ajustare (%) 0% 0% 0%

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.867 2.613 2.650

Conditii de piata prezent prezent prezent prezent Ajustare (%) 0% 0% 0%

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.867 2.613 2.650

Varsta efectiva (ani) 6 6 6 6

Ajustare (%) 0,00% 0,00% 0,00%

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.867 2.613 2.650

Uzura (km) 134.232 68.000 90.000 106.000

Ajustare (%) -10% -5% -3%

Ajustare (€) -287 -131 -79

Valoare Ajustata: 2.580 2.482 2.570

Model Dacia Dacia Dacia Dacia Ajustare (%) 0% 0% 0%

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.580 2.482 2.570

Caroserie break break break break

pag.

15

Ajustare (%) 0% 0% 0%

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.580 2.482 2.570

Stare Satisfacatoare Satisfacatoare Satisfacatoare Satisfacatoare Ajustare (%) 0% 0% 0%

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.580 2.482 2.570

Amplasament Romania Romania Romania Romania

Cost€/km // Distanta €1,0/km 0 0 0

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.580 2.482 2.570 Alte( reparatii necesare, defectiuni vizibil, etc.)

ipoteza de lucru: fara uzuri semnificative

fara uzuri semnificative

probleme de caroserie

fara uzuri semnificative

Ajustare (%) 0,00% 0,0% 0,0%

Ajustare (€) 0 0 0

Valoare Ajustata: 2.580 2.482 2.570

Valoare Ajustata: Ajustare neta (€) -287 -131 -79 Ajustare neta (%) -10,00% -5,00% -3,00% Ajustare bruta (€) 287 131 79 Ajustare bruta (%) 10,00% 5,00% 3,00% Valoare de piata (€) 2.570 Valoare de piata (lei) 11.310

pag.

16

Anexa 3: Foto Dacia Logan Break

pag.

17

pag.

18

Anexa 4: Acte Dacia Logan Break

pag.

19

pag.

20