ROMÂNĂ

MAȘINĂ DE TUNS GARD VIU

HTR5600

HTR7610MANUAL CU INSTRUCȚIUNI ORIGINALE

AvertizarePentru a reduce RISCUL de rănire, utilizatorul trebuie să citească și să înțeleagă manualul de instrucțiuni înainte de a utiliza Mașina de Tuns Gard Viu.Producătorul își rezervă dreptul de a schimba specificațiile fără nicio notificare în prealabil.Specificațiile pot diferi în funcție de țară.Predați Mașina de Tuns Gard Viu numai împreună cu acest manual.

RomânăVă mulțumim foarte mult pentru că ați ales Mașina de Tuns Gard Viu MAKITA. Suntem încântați că vă putem oferi Mașina de Tuns Gard Viu MAKITA, aceasta fiind rezultatul unui program lung de dezvoltare și a mulți ani de cunoștințe și experiență.

Modelele de Mașini de Tuns Gard Viu HTR5600 și HTR7610 combină avantajele tehnologiei de ultimă generație cu un design ergonomic, fiind ușoare, ușor de mânuit, compacte și reprezintă un echipament profesionale pentru o mare varietate de aplicații.

Vă rugăm să citiți, să înțelegeți și să urmați această broșură, care prezintă în detaliu diferitele puncte care vor demonstra performanțele deosebite. Acest lucru vă va ajuta să obțineți cele mai bune rezultate în condiții de siguranță posibile de la Mașina dvs. de Tuns Gard Viu MAKITA.

Cuprins Pagina

Simboluri 2

Instrucțiuni de siguranță 3-6

Date tehnice 6

Denumirea pieselor 7

Combustibili/Alimentare 8-9

Precauții înainte de utilizare 9

Pornirea mașinii 10

Oprirea mașinii 10

Operarea mașinii 11

Instrucțiuni de întreținere 12-14

Depozitare 15

Program de întreținere 15

Localizarea defecțiunii 15

SIMBOLURIEste foarte important să înțelegeți următoarele simboluri atunci când citiți acest manual de instrucțiuni.

AVERTIZARE/PERICOL Amestec de Combustibil și Ulei

Citiți, Înțelegeți și Urmați Manualul de Instrucțiuni

Pornire manuală a motorului

Interzis Oprire de Urgență

Interzis fumatul Primul Ajutor

Flăcările deschise sunt interzise Reciclare

Purtați mănuși de protecție ON/START

Nu permiteți accesul persoanelor și animalelor în zonă

OFF/STOP

Purtați echipamente de protecție pentru ochi și urechi

Marcaj CE

INSTRUCȚIUNI DE SIGURANȚĂInstrucțiuni generale- ACEASTĂ MAȘINĂPOATE PROVOCA RĂNI GRAVE. Citiți cu atenție instrucțiunile pentru manipularea, pregătirea, întreținerea, pornirea și oprirea corectă a mașinii. Familiarizați-vă cu toate comenzile și cu utilizarea corespunzătoare a mașinii. (1)- Este recomandat să împrumutați mașina numai persoanelor care au dovedit că au experiență în utilizarea mașinilor de tuns garduri vii. Predați-o întotdeauna împreună cu manualul de instrucțiuni.- Utilizatorii începători ar trebui să ceară dealerului instrucțiunile de bază pentru a se familiariza cu manipularea unei Mașini de Tuns Gard Viu cu motor.- Copiilor și tinerilor cu vârsta sub 18 ani nu trebuie să li se permită să opereze mașina de tuns gard viu. Totuși, persoanele cu vârsta de peste 16 ani o pot folosi cu scopul de a fi instruiți, dar numai sub supravegherea unui instructor calificat.- Utilizați mașina cu cea mai mare grijă și atenție.- Operați mașina numai dacă sunteți într-o stare fizică bună. Efectuați toate lucrările calm și cu atenție. Utilizatorul trebuie să accepte că este responsabil pentru alții.- Nu utilizați niciodată mașina de tuns gard viu după consumul de alcool sau droguri, sau dacă simțiți că sunteți obosit sau bolnav. (2)

Utilizarea prevăzută a mașinii- Mașina de Tuns Grad Viu este concepută doar pentru a tunde arbuști și garduri vii, și nu trebuie să fie utilizată în alte scopuri.Nu faceți abuz de mașină.

Echipamentul individual de protecție- Îmbrăcămintea purtată ar trebui să fie funcțională și adecvată, adică ar trebui să fie pe corp, dar fără să vă împiedice în timpul activității. Nu purtați bijuterii sau haine largi, care s-ar putea încurca în tufișuri, arbuști sau mașină.- Pentru a evita leziunile la ochi, mâini sau picioare, precum și pentru a vă proteja auzul, următoarele echipamente de protecție și îmbrăcăminte de protecție trebuie să fie utilizate în timpul operării mașinii.- În timpul operării mașinii purtați întotdeauna ochelari sau o vizieră pentru a preveni leziunile oculare. (3)- Purtați echipament adecvat de protecție la zgomot, pentru a evita afectarea auzului, antifoane, dopuri pentru urechi, etc. (3)- Vă recomandăm să purtați salopetă de lucru. (4)- Mănușile speciale din piele groasă fac parte din echipamentul obligatoriu de protecție și se vor purta permanent în timpul utilizării mașinii. (4)- Când utilizați mașina, purtați întotdeauna încălțăminte solidă, cu talpă antiderapantă care vă protejează împotriva leziunilor și vă asigură o poziție bună. (4)

Pornirea mașinii de tuns gard viu- Asigurați-vă că nu există copii sau alte persoane în raza de lucru sau până la o distanță de 15 metri (5), de asemenea, fiți atent la animalele din apropierea zonei de lucru. Evitați operarea dacă în apropiere sunt oameni, în special copii.- Înainte de utilizare, verificați întotdeauna dacă mașina este sigură pentru funcționare:Verificați siguranța pârghiei de accelerație. Verificați dacă pârghia de accelerație este acționată simplu și ușor. Verificați buna funcționare a butonului de blocare a pârghiei de accelerație. Verificați dacă mânerele sunt curate și uscate și testați funcția comutatorului de STOP. Ștergeți mânerele de ulei și combustibil.Porniți mașina numai în conformitate cu instrucțiunile. Nu folosiți alte metode pentru a porni motorul (6)!- Folosiți mașina de tuns numai pentru aplicațiile specifice.- Porniți motorul mașinii numai după asamblarea completă. Funcționarea mașinii este permisă numai după ce toate accesoriile necesare sunt atașate!- Înainte de a începe, asigurați-vă că lama de tăiere nu va contacta niciun obiect, cum ar fi ramuri, pietre, etc.- Motorul trebuie să fie oprit imediat dacă apare vreo problemă.- Atunci când lucrați cu mașina, țineți ambele mâini pe mânere și țineți întotdeauna degetele strâns în jurul mânerului, păstrând maneta de comandă între degetul mare și arătător. Păstrați mâna în această poziție pentru a avea mașina sub control în orice moment. Asigurați-vă că maneta de comandă este în stare bună și nu prezintă umezeală, smoală, ulei sau unsoare.Asigurați-vă întotdeauna o poziție sigură, bine echilibrat.- Utilizați mașina numai în aer liber.- Întotdeauna fiți atent în jur și fiți în stare de alertă pentru posibilele pericole pe care s-ar putea să nu le auziți din cauza zgomotului mașinii.- Operați mașina astfel încât să evitați inhalarea gazelor de eșapament. Nu rulați motorul în camere închise (pericol de sufocare și intoxicare cu gaz). Monoxidul de carbon este un gaz inodor. Asigurați-vă întotdeauna că există o ventilație adecvată.- Opriți motorul atunci când faceți pauze și când lăsați mașina nesupravegheată. Puneți-o într-un loc sigur pentru a nu-i pune pe alții în pericol, dând foc materialelor combustibile sau producând pagube la mașină.- Nu lăsați mașina fierbinte pe iarbă uscată sau pe orice materiale combustibile.- Pentru a reduce pericolul de incendiu țineți motorul și amortizorul de zgomot departe de moloz, frunze, sau lubrifiant excesiv;- Nu utilizați niciodată motorul cu tobă de eșapament defectă.- Opriți motorul în timpul transportului (7).- Opriți motorul sau deconectați de la rețea înainte de:- Curățarea sau curățarea unui blocaj;- Verificarea, întreținerea sau servisarea mașinii.- Poziționați mașina în condiții de siguranță în timpul transportului pe un vehicul sau camion pentru a evita scurgerile de combustibil.- La transportarea mașinii asigurați-vă că rezervorul de combustibil este complet gol pentru a evita scurgerile de combustibil.- În timpul transportului sau depozitării mașinii puneți întotdeauna teaca.Alimentarea- Opriți motorul înainte de alimentare (7), țineți departe de flacără deschisă (8) și nu fumați.- Nu încercați să alimentați dacă motorul este fierbinte sau este în funcțiune.- Evitați contactul pielii cu produse petroliere. Nu inhalați vaporii de combustibil. Purtați întotdeauna mănuși de protecție în timpul alimentării. Schimbați și spălați îmbrăcămintea de protecție, la intervale regulate.- Aveți grijă să nu vărsați combustibil sau ulei pentru a preveni contaminarea solului (protecția mediului). Curățați mașina imediat dacă ați vărsat combustibil. Lăsați cârpa umedă să se usuce înainte de aruncarea acesteia în containerul adecvat, acoperiți containerul pentru a preveni o combustie spontană.

- Evitați orice contact al hainelor cu combustibilul. Schimbați imediat îmbrăcămintea dacă ați vărsat combustibil (pericol).- Verificați bușonul de combustibil la intervale regulate și asigurați-vă că acesta rămâne fixat.- Strângeți cu grijă șurubul de blocare a rezervorului de combustibil. Schimba locațiile pentru a porni motorul (cel puțin 3 metri de locul de alimentare) (9).- Nu alimentați în spații închise. Vaporii de combustibil se acumulează la nivelul solului (risc de explozii).- Transportați și depozitați combustibilul numai în containere aprobate. Asigurați-vă că nu este accesibil copiilor.- Când amestecați benzina cu ulei de motor în doi timpi, utilizați numai benzină care nu conține etanol sau metanol (tipuri de alcool).Astfel puteți preveni deteriorarea conductelor de combustibil și a altor piese ale motorului.

Metoda de lucru- Folosiți întotdeauna ambele mâini pentru a prinde fiecare mâner în timpul funcționării.- Folosiți mașina numai în condiții de lumină și vizibilitate. În timpul sezoanelor reci aveți grijă la zonele alunecoase sau umede, gheață și zăpadă (pericol de alunecare). Asigurați-vă întotdeauna o poziție sigură.- Nu lucrați niciodată pe suprafețe instabile sau teren abrupt.- Nu stați pe o scară când folosiți mașina.- Nu urcați în copaci pentru a efectua operațiuni de tăiere cu mașina.- Pentru a reduce riscul de poticnire și de pierdere a controlului, nu mergeți înapoi în timp ce utilizați mașina. - Opriți întotdeauna motorul înainte de a curăța sau de a servisa unitatea sau de a înlocui piese.- Nu folosiți mașina cu un dispozitiv de tăiere deteriorat sau uzat excesiv.

Instrucțiuni de întreținere- Aveți grijă de mediu. Acționați mașina cu cât mai puțin zgomot și poluare posibil. În special verificați reglarea corectă a carburatorului.- Curățați mașina la intervale regulate și verificați dacă toate șuruburile și piulițele sunt bine strânse.- Nu servisați sau depozitați mașina în apropiere de flăcări deschise, scântei, etc. (11).- Țineți întotdeauna mașina într-o cameră încuiată bine aerisită și cu rezervorul de combustibil golit, fără a fi la îndemâna copiilor.- Nu încercați să reparați mașina dacă nu sunteți calificat pentru acest lucru;

Respectați și urmați toate instrucțiunile relevante de prevenire a accidentelor emise de consiliul de securitate a asociațiilor comerciale și de companiile de asigurări.Nu efectuați modificări asupra mașinii, în caz contrar vă puneți siguranța în pericol.

Lucrările de întreținere sau reparație efectuate de către utilizator sunt limitate la acele activități descrise în acest manual de instrucțiuni. Toate celelalte lucrări vor fi realizate de agenții de service autorizați.Utilizați numai piese de schimb originale și accesorii furnizate de MAKITA sau de centrele de service autorizate.Utilizarea de accesorii și instrumente neautorizate înseamnă un risc crescut de accidente și leziuni. MAKITA nu va răspunde pentru accidentele sau daunele cauzate de utilizarea de accesorii neautorizate.

Prim ajutorÎn cazul unui accident asigurați-vă că aveți o trusă de prim ajutor bine aprovizionată conform DIN 13164 în imediata apropiere a operațiunilor de tăiere. Înlocuiți imediat orice articol luat din trusa de prim ajutor.

Când cereți ajutor, vă rugăm să oferiți următoarele informații:- Locul accidentului- Ce s-a întâmplat- Numărul de persoane rănite- Gravitatea leziunilor- Numele dumneavoastră

AmbalajMașina de Tuns Gard Viu MAKITA este livrată într-o cutie de carton de protecție pentru a preveni deteriorarea în timpul transportului. Cartonul este o materie primă de bază și, prin urmare reutilizabilă sau potrivită pentru reciclare (reciclare deșeuri de hârtie).

Doar pentru țările EUDeclarație de conformitate CENoi, Makita Corporation, declarăm în calitate de producător responsabil că următoarele mașini Makita:

Denumirea Mașinii: Mașină de Tuns Gard ViuNr. model/Tip: HTR5600, HTR7610Specificații: consultați tabelul “DATE TEHNICE”.

sunt produse în serie șisunt în conformitate cu următoarele Directive Europene:

2006/42/EC, 2000/14/ECȘi sunt produse în conformitate cu următoarele standarde și documente standardizate:

EN ISO 10517Documentațiile tehnice sunt ținute de:

Makita International Europe Ltd., Departamentul TehnicMichigan Drive, Tongwell, Milton Keynes, Bucks MK15 8JD, Anglia

Procedura de evaluare a conformității prevăzută de Directiva 2000/14/CE a fost în conformitate cu anexa V. HTR5600: Nivel măsurat de putere acustică: 104.6 dB (A) Nivel garantat de putere acustică: 107 dB (A)HTR7610: Nivel măsurat de putere acustică: 107.3 dB (A) Nivel garantat de putere acustică: 109 dB (A)

3.11.2009

Tomoyasu KatoDirector

Makita Corporation 3-11-8 Sumiyoshi-Cho, Anjo, Aichi, JAPONIA

DATE TEHNICEModel HTR7610 HTR5600

Dimensiuni (L x W x H) mm 1,041 x 280 x 258 840 x 246 x 225

Greutate (cu teaca) kg 5.4 5.1

Volum (rezervor combustibil) cm3 600

Capcitate cilindrică cm3 24.5

Lungime de tăiere mm 750 560

Performanță maximă a motorului kw 0.88

VIteză pe minut min-1 4,180

Viteză ralanti min-1 2,600

Viteză angajament ambreiaj min-1 3,600

Tip carburator tip WALBRO WYL

Sistem de aprindere tip Sistem de aprindere solid

Bujie tip NGK-BMR7A

Decalaj electrod mm 0.6 - 0.7

Mâner dreapta ahv eqm/s2 6.1 11.1

Vibrații conf. (Prindere spate) Incertitudine K m/s2 0.5 0.6ISO 22867 Mâner stânga ahv eq m/s2 12.6 12.1

(Prindere față) Incertitudine K m/s2 0.5 1.3

Nivel mediu presiune sunet ahv eq dB (A) 96.4 96.2conform ISO 22868 Incertitudine K dB (A) 4.0 2.2Nivel putere sunet conform ahv eq dB (A) 106.4 103.6ISO 22868 Incertitudine K dB (A) 1.7 2.1

Raport amestec (combustibil: MAKITA ulei motor în 2 timpi) 50 : 1Raport transmisie 14 : 58

DENUMIREA PIESELOR

DENUMIREA PIESELOR DENUMIREA PIESELOR DENUMIREA PIESELOR1 Lamă 7 Carburator 13 Teacă2 Prelungire neascuțită 8 Comutator STOP (ON-OFF)3 Mâner față 9 Pârghie accelerație4 Demaror 10 Mâner spate5 Bușon rezervor combustibil 11 Tobă eșapament6 Maneta șocului 12 Cutie viteze

COMBUSTIBILI/ALIMENTARE

Combustibil și ulei amestec- Motorul mașinii este un motor în doi timpi de înaltă eficiență. Rulează cu un amestec de combustibil și ulei de motor în doi timpi. Motorul este conceput pentru combustibil obișnuit fără plumb cu o valoare octanică de min. 91 RON.În cazul în care un astfel de combustibil nu este disponibil, puteți utiliza combustibil cu o cifră octanică mai mare. Acesta nu va afecta motorul, dar poate cauza un comportament necorespunzător. O situație similară va rezulta după utilizarea combustibilului cu plumb. Pentru a obține o funcționare optimă a motorului și pentru a vă proteja sănătatea și mediul, utilizați numai combustibil fără plumb!- Pentru lubrifierea motorului folosiți ulei de motor în doi timpi (Calitate: TSC-3), care se adaugă la combustibil.Motorul a fost conceput pentru a fi utilizat cu ulei de motor MAKITA în doi timpi și un raport amestec de 50:1 numai pentru a proteja mediul. În plus, se garantează o durată de viață lungă și o funcționare sigură, cu o emisie minimă de gaze de eșapament. Este absolut esențial să respectați raportul de amestec de 50:1 (uleiul de motor MAKITA în 2 timpi), în caz contrar funcționarea corespunzătoare a mașinii nu poate fi garantată.- Raportul corect al amestecului:Se amestecă 50 de părți combustibil cu 1 parte ulei de motor MAKITA în 2 timpi (vezi tabelul din dreapta).

NOTA: Pentru prepararea amestecului de combustibil cu ulei, amestecați mai întâi întreaga cantitate de ulei cu jumătate din combustibilul necesar într-un recipient aprobat care îndeplinește toate standardele locale, apoi adăugați combustibilul rămas.Agitați bine amestecul înainte de turnarea în rezervorul mașinii. Nu este recomandat să adăugați mai mult ulei de motor decât necesar pentru a asigura funcționarea în condiții de siguranță. Acest lucru va duce la o producție mai mare de reziduuri de ardere care vor polua mediul înconjurător și înfunda canalul de evacuare din cilindru, precum și toba de eșapament.În plus, consumul de combustibil va crește și performanța va scădea.

Manipularea produselor petroliereLa manipularea combustibilului este necesară o grijă deosebită. Combustibilul poate conține substanțe similare cu solvenții. Alimentați fie într-o zonă bine ventilată fie în aer liber. Nu inhalați vaporii de combustibil, evitați orice contact a pielii cu combustibilul sau uleiul. Dacă pielea dvs. intră în contact cu aceste substanțe în mod repetat și pentru o perioadă mai lungă de timp, aceasta se va deshidrata.Pot apărea diverse boli de piele. În plus, este posibil să apară reacții alergice.Ochii se pot irita la contactul cu ulei, combustibil etc.Dacă uleiul, combustibilul, etc., intră în contact cu ochii, spălați imediat cu apă curată. Dacă ochii dvs. sunt încă iritați, consultați imediat un medic!

Respectați Instrucțiunile de Siguranță de la pagina 4

Benzină

Alimentarea- Motorul trebuie să fie oprit.- Opriți motorul în timpul alimentării, țineți departe de flăcări deschise și nu fumați.- Aveți grijă să nu vărsați combustibil sau ulei pentru a preveni contaminarea solului (protecția mediului).Curățați mașina imediat după vărsarea combustibilului.- Nu vărsași combustibil pe motor. Ștergeți dacă este necesar, pentru a evita focul.- Evitați orice contact al hainelor cu combustibilul. Schimbați hainele imediat dacă ați vărsat combustibil pe acestea (pentru a preveni riscul ca îmbrăcămintea să ia foc). - Verificați bușonul de combustibil la intervale regulate pentru a vă asigura că acesta poate fi strâns bine și nu permite apariția de scurgeri.- Strângeți cu grijă bușonul rezervorului de combustibil. Schimba locația în care să porniți motorul (cel puțin 3 metri de locul de alimentare.)- Nu alimentați în camere închise. Vaporii de combustibil se acumulează la nivelul solului. (Pericol de explozie)- Transportați și depozitați combustibilul doar în recipiente aprobate. Asigurați-vă că acesta nu este accesibil copiilor.- Curățați temeinic zona din jurul bușonului rezervorului pentru a preveni intrarea murdăriei în rezervorul de carburant.- Deșurubați bușonul și umpleți rezervorul cu combustibil. Utilizați o pâlnie din tifon pentru a filtra combustibilul.- Strângeți bine bușonul, numai cu mâna.- Curățați în jurul bușonului și rezervorului după alimentare.- Ștergeți întotdeauna combustibilul vărsat pentru a preveni un incendiu.

Depozitarea combustibilului- Combustibilul nu pot fi depozitat pentru o perioadă nelimitată de timp.- Cumpărați numai cantitatea necesară pentru o perioadă de 4 săptămâni de funcționare.- Utilizați numai containere aprobate pentru depozitarea combustibilului.

PRECAUȚII ÎNAINTE DE PORNIRE- Asigurați-vă că nu există copii sau alte persoane într-o rază de 15 metri, și acordați, de asemenea, atenție animalelor din apropierea zonei de lucru.- Înainte de utilizare, verificați dacă mașina poate funcționa în siguranță. Verificați ca lama să nu fie deteriorată, maneta de comandă să fie acționată ușor și verificați funcționarea corectă a comutatorului de STOP.Rotați dispozitivului de tăiere la ralanti nu este permisă.Consultați-vă cu distribuitorul pentru ajustare în caz de dubii. Verificați dacă mânerele sunt curate și uscate și testați funcționarea butonului de oprire. - Porniți mașina numai în conformitate cu instrucțiunile. Nu folosiți alte metode pentru a porni motorul. (Vezi secțiunea Pornire)- Porniți motorul mașinii numai după ce efectuarea asamblării complete. Funcționarea motorului este permisă numai după ce toate accesoriile necesare sunt atașate. În caz contrar, există riscul de rănire.- Înainte de a începe, asigurați-vă că dispozitivul de tăiere nu intră în contact cu obiecte, cum ar fi crengi, pietre, etc.- Înainte de tundere, verificați zona pentru fire, cabluri, sticlă, sau alte obiecte străine, care ar putea veni în contact cu lama.- Șoc electric. Fiți atent la toate liniile electrice și gardurile electrice. Verificați toate zonele pentru linii electrice înainte de tăiere.

PORNIREA MAȘINIIMutați-vă la cel puțin 3 metri de locul de alimentare. Așezați mașina pe o suprafață curată și asigurați-vă că dispozitivul de tăiere nu vine în contact cu solul sau alte obiecte. Pornirea la rece (Când motorul este rece sau a fost oprit mai mult de 5 minute sau când se adaugă combustibil.)1. Apăsați comutatorul I-O (1) în poziția "I".2. Acționați blând pompa primer (2) în mod repetat (de la 7 la 10 ori), până când combustibilul intră in pompa primer.3. Deplasați maneta de șoc (3) în poziția "START".4. Țineți unitatea ferm astfel încât să nu pierdeți controlul la pornirea motorului. Dacă nu este ținută bine, motorul ar putea să vă dezechilibreze sau să legene lama spre corpul dvs.5. Trageți mânerul demarorului încet timp 10-15 cm, și verificați locația de presiune.6. Trageți ferm atunci când puteți simți presurizarea și porniți motorul.7. Când motorul pornește, readuceți maneta de șoc în poziția "Run". Vă rugăm să rețineți că maneta șocului va reveni automat în poziția "Run", atunci când pârghia de accelerație este operată și clapeta de accelerație se deschide.8. Rulați motorul aproximativ un minut la o viteză moderată înainte de a aplica viteza maximă.

NOTĂ: - Dacă mânerul demarorului este tras în mod repetat atunci când șocul rămâne în poziția "Start", motorul nu va porni cu ușurință datorită consumului excesiv de combustibil. - În cazul consumului excesiv de combustibil, scoateți bujia și trageți de mânerul demarorului încet pentru a îndepărta excesul de combustibil. De asemenea, uscați partea de electrod a bujiei.

Pornire la cald: (Repornirea imediată după ce motorul s-a oprit) Când reporniți un motor cald, încercați mai întâi procedura de mai sus: 1, 4, 5, 6. Dacă motorul nu pornește, repetați pașii de mai sus 1-8.

NOTĂ: Nu trageți cablul de pornire la maximum și nu permiteți mânerului demarorului să se retragă fără control, asigurați-vă că acesta se retrage încet.

OPRIREA MAȘINII1. Eliberați complet pârghia de accelerație.2. Apăsați Comutatorul STOP (comutator on/off) în poziția "O", rotația motorului va scădea și motorul se va opri.

OPERAREA MAȘINII- Nu utilizați niciodată mașina dacă nu o țineți ferm.- Nu atingeți lama la pornirea motorului și în timpul funcționării.- Acționați mașina astfel încât să evitați inhalarea gazelor de eșapament. Nu rulați motorul în camere închise (pericol de intoxicare). Monoxidul de carbon este un gaz inodor.- Toate instalațiile de protecție și apărătoarele furnizate cu mașina trebuie să fie folosite în timpul funcționării.- Nu utilizați niciodată motorul cu un amortizor de zgomot de evacuare defect sau lipsă.- Folosiți mașina numai în condiții de lumină și vizibilitate bună.În timpul sezonului de iarnă feriți-vă de zone alunecoase sau umede, gheață și zăpadă. (Risc de alunecare.) Asigurați-vă întotdeauna o poziție sigură.- Nu utilizați niciodată mașina stând pe o scară. Ambele picioare trebuie să fie pe sol. - Nu urcați în copaci cu mașina de tuns pentru a efectua operațiuni de tăiere.- Nu lucrați niciodată pe suprafețe instabile.- Îndepărtați nisipul, pietrele, cuiele, sârma, etc. găsite în zona de lucru. Obiectele străine pot deteriora lamele.- Înainte de începerea tăierii, lamele trebuie să ajungă la viteza maximă de lucru.- Țineți întotdeauna mașina ferm cu ambele mâini, doar de mânere.- Mâna dreaptă prinde mânerul din față al modelului HTR7610. Acesta este modul de a opera în condiții de siguranță a mașinii.- Folosiți o priză fermă cu degetele înconjurând mânerele.- Când eliberați accelerația, este nevoie de câteva momente înainte ca lamele să se oprească.- Mașina nu trebuie folosită pentru tăierea cu viteză de ralanti mare. Viteza de tăiere nu poate fi reglată cu butonul de accelerație în poziția de ralanti rapid.- Când tăiați un gard viu, mașina trebuie să fie ținută astfel încât lamele să formeze un unghi de 15-30° cu linia de tăiere.- Dacă mașina este folosită cu mișcări circulare pe marginea gardului viu, ramurele vor fi aruncate direct pe sol. - La tăierea verticală, mașina este folosită cu pendulare circulară, cu legănare în sus și în jos aproape de gardul viu.- Acordați o atenție deosebită în timpul tunderii gardurilor vii care sunt întinse pe un gard din sârmă și au crescut prin gard. Lama nu trebuie să contacteze gardul de sârmă, altfel lamele pot fi distruse.- Nu folosiți mașina continuu pentru o perioadă lungă de timp. Este normal să luați o pauză de la 10 la 20 de minute după fiecare operație 50 de minute.- În cazul în care lamele au lovit pietre sau alte obiecte dure, opriți imediat motorul și verificați dacă lamele sunt deteriorate. Înlocuiți lamele deteriorate înainte de re-începerea lucrărilor.- Motorul trebuie să fie oprit imediat în caz de probleme la motor.- Acționați mașina cu cât mai puțin zgomot și poluare cu putință. În special verificați setarea corectă a carburatorului și raportul combustibil/ulei.- Nu încercați să îndepărtați materialul tăiat blocat atunci când lamele încă se rotesc. Puneți unitatea jos, opriți-o și scoateți materialul blocat necesar.

INSTRUCȚIUNI DE ÎNTREȚINERE- Opriți motorul și scoateți conectorul bujiei atunci când înlocuiți sau ascuțiți instrumentele de tăiere, de asemenea, la curățarea cutterului sau dispozitivului de tăiere sau la efectuarea oricărei operațiuni de întreținere.- Nu îndreptați sau sudați o lamă deteriorată.- Verificați lamele de tăiere cu motorul oprit, la intervale scurte, regulate. (Detectarea fisurilor capilare prin testul zgomot la atingere). Aveți grijă la dinții ascuțiți. - Curățați mașina la intervale regulate pentru a verifica dacă toate șuruburile și piulițele sunt bine strânse.- Nu servisați sau depozitați mașina în apropiere de flăcări deschise pentru a evita incendiile.- Purtați întotdeauna mănuși de piele la manipularea sau ascuțirea lamelor pentru că acestea sunt ascuțite.

Ascuțirea lameiDacă marginile sunt rotunjite și nu mai efectuează o tăiere bună, piliți doar porțiunile tocite. Nu piliți suprafețele de contact (suprafețele de alunecare) ale marginilor de sus și de jos.- Înainte de pilire, asigurați-vă că fixați bine lama, opriți motorul și scoateți capacul bujiei.- Purtați mănuși, ochelari de protecție, etc.- O margine pilită prea mult la un moment dat sau pilită de prea multe ori își va pierde stratul întărit. Aceasta se rotunjește și se tocește.

Ajustarea lameiLamele se vor uza în timp. Atunci când veți constata că tunderea nu este la fel de bună ca atunci când lamele sunt noi, ajustați-le după cum urmează1. Desfaceți piulița 1.2. Înșurubați 2 cu șurubelnița ușor până când se oprește și apoi deșurubați un sfert.3. Strângeți piulița a, ținând în același șurubul 2 cu o șurubelniță.4. Ungeți lamele după ajustările de mai sus cu un ulei ușor.5. Porniți motorul și acționați pârghia de accelerație a motorului timp de un minut.

6. Opriți motorul și atingeți lamele cu mâna. Dacă acestea sunt destul de calde și vă puteți ține mâna pe ele, înseamnă că ați făcut ajustarea corespunzătoare. Dacă acestea sunt prea calde și nu le puteți atinge, deșurubați șurubul 2 un pic mai mult și repetați pasul 5 pentru a vedea dacă acestea sunt ajustate corect.

NOTĂ: Nu omiteți să opriți motorul înainte de a face ajustarea.Lamele au o fantă jurul șurubului 2. Dacă veți găsi praf la capătul oricăreia dintre fante, curățați-o.

NOTĂ: Pentru o oprire suficientă a lamei (EN774), asigurați-vă că ajustați bine lama înainte de utilizare.

1 Piuliță U hexagonală2 Șurub Truss3 Garnitură plată4 Prelungire neascuțită5 Ghidare lamă6 Lamă superioară7 Lamă inferioară

Pilă disc

Secțiune transversală

Țineți pila la un unghi de 45 de grade, piliți marginea de pe linia punctată pentru

a ascuți vârful rotunjit.

Verificarea și reglarea vitezei de ralantiLama de tăiere nu trebuie să funcționeze când maneta de comandă este complet eliberată.- Viteza de ralanti trebuie setată la 2.600 rpm.Dacă este necesar, corectați-o prin intermediul șurubului de ralanti (lama de tăiere nu trebuie să ruleze atunci când motorul este la ralanti).• Sensul acelor de ceasornic: pentru un ritm mai rapid• Sensul invers acelor de ceasornic: pentru ritm mai lent Verificați dacă există o diferență suficientă între ralanti și viteza de angajament a ambreiajului pentru a vă asigura că instrumentul de tăiere se oprește când motorul este la ralanti. (Dacă este necesar, reduceți viteza de ralanti.) Dacă instrumentul continuă să ruleze în condiții de ralanti, consultați cel mai apropiat agent de service autorizat.• Ambreiajul trebuie să se angajeze la minimum 3.250 rpm.• Verificați funcționarea Comutatorului STOP, manetei de blocare, manetei de comandă, și butonului de blocare.

Curățarea filtrului de aer - la fiecare 8 ore (zilnic)- Scoateți capacul filtrului de aer.- Scoateți buretele, spălați-l cu apă călduță și uscați-l complet.- După curățare, puneți înapoi buretele și capacul filtrului de aer.

NOTĂ: Dacă există praf sau murdărie excesivă în filtrul de aer, curățați-l în fiecare zi. Un filtru de aer înfundat poate face dificilă sau imposibilă pornirea motorului sau mărirea vitezei de rotație a motorului, care ar putea provoca daune.

Verificarea bujiei - la fiecare 8 ore (zilnic)- Utilizați numai cheia universală furnizată pentru a scoate sau a instala bujia.- Decalajul între cei doi electrozi ai bujiei trebuie să fie între 0.6 și 0.7 mm. Dacă decalajul este prea mare sau prea mic, reglați-l. Dacă bujia este înfundată cu carbon sau este murdară, curățați-o bine sau înlocuiți-o. Folosiți un înlocuitor exact.

Ungerea cu unsoare și lubrifiant- Ungeți cutia de viteze prin orificiul de unsoare la fiecare 10 - 20 de ore. (Shell alvania nr.3 sau echivalent)

Cap de aspirare din rezervorul de combustibil- Filtrul din pâslă (1) din capul de aspirare este folosit pentru a filtra combustibilul cerut de carburator.- Trebuie să faceți o inspecție vizuală periodică a filtrului din pâslă.În acest scop, deschideți capacul rezervorului, utilizați un cârlig de sârmă și scoateți capul de aspirare prin deschiderea rezervorului.Filtrele întărite, poluate sau înfundate vor fi înlocuite.- Alimentare cu insuficient combustibil poate duce la depășirea vitezei maxime admise. Prin urmare, este important să înlocuiți filtrul din pâslă, cel puțin trimestrial, pentru a asigura o aprovizionare satisfăcătoare cu combustibil a carburatorului.

Curățarea portului de evacuare al tobei de eșapament- Verificați portul de evacuare al tobei de eșapament (2) în mod regulat.- În cazul în care este înfundat de depunerile de carbon, îndepărtați cu atenție depozitele cu un instrument adecvat.Nu permiteți carbonului să cadă în porturile motorului.

Lucrările de întreținere sau de reglare care nu sunt incluse și descrise în acest manual vor fi efectuate numai de către agentul de service autorizat.

Verificarea și întreținerea zilnicăPentru a asigura o durată lungă de viață și pentru a evita orice deteriorare a echipamentului, următoarele operațiuni de service trebuie efectuate la intervale regulate.- Înainte de utilizare, verificați mașina pentru șuruburi slăbite sau părți lipsă. Acordați o atenție deosebită etanșeității șuruburilor lamei cutter-ului.- Înainte de utilizare, verificați întotdeauna pentru înfundarea pasajului aerului de răcire și fantelor cilindrului. Curățați-le dacă este necesar.- Efectuați următoarele lucrări zilnice după utilizare:• Curățați mașina la exterior și verificați dacă există daune.• Curățați filtrul de aer. Atunci când lucrați în condiții cu extrem de mult praf, curățați filtrul de mai multe ori pe zi.• Verificați lamele pentru deteriorări și asigurați-vă că acestea sunt montate bine.

DEPOZITARE- Atunci când depozitați mașina o lungă perioadă de timp, scoateți combustibilul din rezervorul și carburator, după cum urmează: Goliți tot combustibilul din rezervorul de combustibil.- Scoateți bujia și adăugați câteva picături de ulei în orificiul bujiei. Apoi, trageți ușor starterul pentru a confirma că filmul de ulei acoperă motorul în interior și strângeți bujia.- Curățați murdăria sau praful de pe lama de tăiere și din afara motorului, ștergeți cu o cârpă scufundată în ulei și țineți mașina într-un loc cât mai uscat posibil.

PROGRAM DE ÎNTREȚINEREGeneral Ansamblu motor,

șuruburi și piulițeInspecție vizuală pentru daune și etanșeitate Verificați condiția și siguranța generală

După fiecare alimentare Pârghia de accelerațieBlocare de siguranțăComutator STOP

Verificare funcțională Verificare funcțională Verificare funcțională

Zilnic Filtru de aerConductă aer de răcire Instrument de tăiere Viteză ralanti

CurățațiCurățațiVerificați dacă prezintă daune și dacă este ascuțit Verificare (instrumentul de tăiere nu trebuie să se miște)

Săptămânal BujieTobă eșapament

Inspecție, înlocuiți dacă este necesarVerificați și dacă este necesar curățați deschiderea

Trimestrial Cap aspirare Rezervor combustibil

ÎnlocuițiÎnlocuiți

Procedura de oprire Rezervor combustibil Carburator

Goliți rezervorulOperați până când motorul rămâne fără combustibil

LOCALIZAREA DEFECȚIUNILORDefecțiune Sistem Observație Cauză

Motorul nu pornește sau pornește cu dificultate

Sistem de aprindere Aprinderea prin scânteie este prezentă

Alimentarea cu combustibil sau sistem de compresie defect, defect mecanic

Aprinderea prin scânteie nu este prezentă

Comutator STOP acționat, defecțiune cabluri sau scurtcircuit, bujie sau conector defect, modulul de aprindere defect

Alimentare cu combustibil Rezervor combustibil plin

Poziție incorectă a șocului, carburator defect, cap de aspirare (filtru conductă de gaz) murdar, conductă de alimentare îndoită sau întreruptă

Compresie Interiorul motorului Cilindru Garnitura de jos a cilindrului defectă, garnituri arbore cotiți deteriorate, inele cilindru sau piston defecte

Exteriorul motorului Etanșare necorespunzătoare a bujiilorProblemă mecanică Demarorul nu se

angajeazăArc demaror rupt, piese rupte în interiorul motorului

Probleme pornire la cald

Rezervor plinAprindere prin scânteie prezentă

Carburator contaminat, curățați-l

Motorul pornește, dar moare imediat

Alimentare cu combustibil Rezervor plin Reglare incorectă a vitezei de ralanti, cap de aspirare sau carburator contaminatAerisire rezervor de combustibil defectă, conducta de alimentare cu combustibil întreruptă, cablu sau comutator STOP defect

Performanță insuficientă

Mai multe sisteme afectate simultan

Motor la ralanti Filtru de aer contaminat, carburator contaminat, tobă de eșapament înfundată, conductă de evacuare în cilindru înfundată

Makita CorporationAnjo, Aichi, Japonia

www.makita.com885119A991

ALA