Turnul Eiffel

Daca exista ceva in Paris care sa nu aiba nevoie de prezentare, atunci acesta este, cu siguranta, Turnul Eiffel.

Simbol al Parisului, al Frantei si, in acelasi timp, al intregii umanitati, Turnul Eiffel este cel mai vizitat monument platit

al lumii, cu peste 6 milioane de vizitatori pe an.

Stiati ca Gustave Eiffel a intentionat sa-l construiasca initial in Barcelona pentru Expozitia Universala din 1888, ca

trebuia daramat dupa douazeci de ani, atunci cand intra in posesia primariei pariziene sau ca varful turnului

penduleaza cativa centimetri atunci cand bate vantul? Stiati ca este vopsit din sapte in sapte ani iar intreaga

procedura dureaza 18 luni?

Toate aceste lucruri care s-au intamplat sau care, privind din alt unghi, n-au avut, din fericire, loc, fac din Turnul Eiffel

un monument unic fara de care, atat Parisul, Franta, cat si intreaga lume ar fi fost, cu siguranta, mai sarace. Si

atunci, nu ne ramane decat sa-l admiram in filme, in fotografie sau, de ce nu, chiar de la baza lui, privind in sus catre

catre cer, cu speranta intr-o lume mai gratioasa.

Scurt istoric

———————————————————————————————————————————————————–

Desi un proiect preliminar data din 1884, constructia turnului a inceput pe 26 Ianuarie 1887, urmand sa fie finalizata

in 1889, cu ocazia Expozitiei Universale de la Paris, organizata pentru a marca implinirea centenarului Revolutiei

Franceze.

50 de ingineri au elaborat planurile turnului, ajungandu-se la un total de aproximativ 5,300 de schite, 100 de muncitori

au produs peste 18,000 de parti din otel necesare asamblarii acestuia si 132 de oameni au lucrat efectiv pe santier.

Constructia a durat doi ani si doua luni, turnul fiind inaugurat pe 31 Martie 1889.

 

Structura

———————————————————————————————————————————————————–

Turnul are in componenta 7,300 tone de metal. Impreuna cu partile non-metalice, acesta cantareste aproximativ

10,000 de tone, greutate care ar putea parea enorma. Nu este chiar asa! Daca am inscrie turnul intr-un cilindru

determinat de baza lui si de inaltime, greutatea aerului cuprins in acest cilindru ar fi chiar putin mai mare decat cea a

Turnului Eiffel.

Turnul Eiffel are 3 etaje, aflate la inaltimea de 57 metri (etajul I), 115 metri (etajul II) si 276 metri (etajul III). Inaltimea

totala este de 324 metri, aspect care i-a adus, pana in 1930, titlul de cea mai inalta structura din lume. In anul

respectiv, cladirea Chrysler din New York avea sa-i fure coroana.

 

Cum se ajunge la Turnul Eiffel

———————————————————————————————————————————————————–

Daca va deplasati prin Paris cu metroul, puteti ajunge in apropierea turnului folosind Linia  , cu oprire la statia Bir-

Hakeim sau, pentru o priveliste spectaculoasa care sa includa si turnul, la statia Trocadero. Tot la Trocadero puteti

ajunge si cu Linia  , iar daca vreti inca o alternativa, puteti folosi si Linia  , cu oprire la statia École Militaire.

Puteti folosi si RER-ul, Linia C, cu oprire la statia Champ de Mars-Tour Eiffel.

Dintre autobuzele care ajung in apropierea turnului Eiffel, pot fi mentionate 42, 69, 72, 82 si 87.

 

Pe scurt

———————————————————————————————————————————————————–

Construit intre: 1887 – 1889

Constructor: Gustave Eiffel

Arhitect: Stephen Sauvestre

Ingineri: Maurice Koechlin, Emile Nouguier

Locatie: Champ de Mars, 75007

Arondisment: 7 – Palais-Bourbon

Statie metrou: Bir-Hakeim, Trocadero, École Militaire

Linii metrou:     

Statie metrou: Champ de Mars-Tour Eiffel

Linie RER: C

Autobuze: 42, 69, 72, 82, 87

Program de vizitare: 1 Septembrie – 12 Iunie: zilnic, 09:30-23:45; 13 Iunie – 31 August: zilnic, 09:00-00:45.

Pret intrare: Etajul I: 5 €; Etajul II: 8 €; Etajul III: 13 €;

Fotografiatul: Permis

Site: www.tour-eiffel.fr

Arcul de Triumf 

Multe orase se pot lauda cu un arc de triumf, inclusiv capitala Romaniei – Bucurestiul, dar Arcul de Triumf din Paris

merita cateva cuvinte in plus, fie si numai pentru dimensiunile sale impresionante.

Pentru a face o paralela cu arcul nostru de triumf, cel de la Paris este aproape de doua ori mai mare, atat ca inaltime,

cat si ca lungime si latime. Acesta a detinut recordul de marime pana in 1982, cand in Coreea de Nord, la

Pyongyang, a fost ridicat unul cu zece metri mai inalt si cu cinci metri mai lung, intentionat construit pentru a-l detrona

pe cel din capitala Frantei.

De pe terasa Arcului de Triumf, vizitatorii au, literalmente, Parisul la picioare. Cele 12 strazi care pleaca din Place

Charles de Gaulle, majoritatea purtand numele unor batalii castigate de Napoleon, deschid departarile. Dintre toate,

Champs-Élysées farmeca poate cel mai mult, bulevardul putand fi admirat in intregime de la un capat la altul.

 

Scurt istoric

———————————————————————————————————————————————————–

In 1806, Napoleon a dat ordin sa fie construit un arc de triumf care sa omagieze marile victorii militare franceze iar

arhitectul care a primit aceasta insarcinare s-a numit Jean-Francois-Therese Chalgrin. Locul ales pentru ridicarea

acestui monument a fost Place de l’Étoile, care avea sa poarta mai tarziu numele de Place Charles de Gaulle.

Constructia Arcului de Triumf a inceput in august 1806 sub ingrijirea lui Chalgrin si a arhitectului Jean-Arnaud

Raymond. Mai tarziu, in 1811, dupa moartea lui Chalgrin, misiunea a fost preluata de fostul protejat al acestuia,

Louis-Robert Goust. In 1814, Napoleon a fost infrant de coalitia celor sase iar lucrarile au fost oprite pentru o

perioada de aproximativ 10 ani.

In 1824, seful proiectului a devenit Jean-Nicolas Huyot, care a modificat pe alocuri planurile Arcului de Triumf. In

ciuda anumitor insistente ale acestuia, constructia nu a progresat deloc pana in 1932, cand, in locul lui, avea sa fie

numit un alt arhitect, Guillaume-Abel Blouet. Acesta urma sa finalizeze monumentul in 1836, in timpul domniei regelui

Louis Philippe.

Din acel moment, Arcul de Triumf a capatat un rol important in fiecare parada militara organizata la Paris, fie ca

vorbim despre cele ale germanilor din 1871 si 1940 sau despre cele ale militarilor francezi din 1918 si 1944.

 

Arhitectura

———————————————————————————————————————————————————–

Planul intial al lui Chalgrin, din care s-a concretizat destul de mult, a propus un stil neoclasic pentru Arcul de Triumf.

Inspirat dupa Arcul lui Titus, din Roma, acesta pastreaza in ansamblu liniile arhitecturii romane antice.

Sculpturi mari in relief acopera picioarele Arcului de Triumf. Acestea au fost realizate de sculptori francezi de renume

ca Jean-Pierre Cortot, Antoine Étex sau François Rude, ultimul fiind responsabil pentru sculptura cunoscuta astazi

sub numele de La Marseillaise de pe fatada sud-estica a arcului.

 

Cum se ajunge la Arcul de Triumf

———————————————————————————————————————————————————–

Pentru a ajunge cu metroul la Arcul de Triumf, puteti folosi oricare dintre liniile  ,   si  , pentru a cobori la statia

Charles de Gaulle Etoile. Pentru a ajunge cu RER-ul, folositi Linia A, cu oprire la aceeasi statie.

Cu autobuzul, puteti ajunge la Arcul de Triumf folosind liniile 22, 30, 31, 52, 73 si 92.

 

Pe scurt

———————————————————————————————————————————————————–

Construit intre: 1806 – 1836

Stil: Neoclasic

Arhitecti: Jean-Francois-Therese Chalgrin

Locatie: Place Charles-de-Gaulle, 75008

Arondisment: 8 – Élysée

Statie metrou: Charles de Gaulle Etoile

Linie metrou:     

Program de vizitare: 1 Aprilie – 30 Septembrie: zilnic, 10:00-23:00; 1 Octombrie – 31 Martie: zilnic, 10:00-22:30;

inchis pe 1 Ianuarie, 1 Mai si 25 Decembrie.

Pret intrare: 9 €; Redus: 5,50 €; Gratuit pentru minori si pentru cei cu varsta de pana in 26 ani, rezidenti tari UE;

Fotografiatul: Permis

Site: arc-de-triomphe.monuments-nationaux.fr

 

Bazilica Sacré Coeur 

Sacré Coeur poate fi vazuta din aproape orice colt al Parisului, de la departare, iar lucrul asta functioneaza si in sens

invers. Mai exact, daca doriti sa vedeti Parisul si imprejurimile sale pana la o distanta de peste 50 de kilometri,

privelistea pe care o ofera colina Montmartre, in varful careia se afla bazilica, este cea pe care o cautati.

Biserica Sacre Coeur atrage milioane de vizitatori in fiecare an. Cand va veni vremea sa ajungeti si dumneavoastra

acolo, daca nu ati facut-o inca, va recomandam sa urcati colina Montmartre cu ochii in sus, spre bazilica, si nu cu ei

in pamant, pentru a o putea analiza din cat mai multe unghiuri si de la diferite distante, admirand, astfel, in toata

splendoarea ei, una dintre cele mai impresionante constructii romano-bizantine de pe teritoriul Frantei.

 

Scurt istoric

———————————————————————————————————————————————————–

Constructia bisericii Sacré Coeur a inceput pe 16 Iunie 1875 sub indrumarea arhitectului Paul Abadie, cel care s-a

clasat primul dintr-un numar de 78 de arhitecti care au participat la competitia pentru proiectarea acesteia.

In 1884, Abadie moare, constructia fiind continuata pe mai departe de Honoré Daumet, timp de doi ani, apoi de Jean-

Charles Laisné, in perioada 1886-1891, de Henri-Pierre-Marie Rauline, intre 1891 si 1904, de Lucien Magne, intre

1904-1916, si de Jean-Louis Hulot, in perioada 1916-1924.

 

Arhitectura

———————————————————————————————————————————————————–

Bazilica a fost construita din travertin, roca poroasa de calcar, care se pastreaza alba chiar si in atmosfera poluata a

unui oras mare cum este Parisul. Atunci cand ploua, aceasta roca secreta calcit, albindu-se si mai mult.

Stilul constructiei este romano-bizantin, cu mai multe cupole, proiectul bisericii gasindu-si inspiratia in Bazilica Notre-

Dame de Fourviere din Lyon. Porticul cu trei arcade este vegheat de doua statui de bronz, ambele ecvestre, ale

Ioanei d’Arc si a Regelui Sfant Louis al IX-lea.

Domul central al bisericii priveste in jur de la o inaltime de 83 de metri, oferind, practic, al doilea punct ca inaltime din

Paris, dupa Turnul Eiffel. Clopotul bisericii este, se pare, cel mai greu clopot din Franta, cu o greutate de aproape 19

tone, iar cripta adaposteste mai multe statui de sfinti si o relicva care se crede a fi chiar Inima Sacra a lui Hristos

(Sacré-Coeur).

 

Recomandari

———————————————————————————————————————————————————–

Acest loc, ca orice loc aglomerat, poate oferi unor indivizi fara scrupule tot felul de oportunitati. Fiti in permanenta

atenti la buzunare si nu va lasati pacaliti de tinerii care incearca sa va ofere tot felul de nimicuri.

Daca vreti sa urcati in domul bisericii, asigurati-va ca va tin picioarele, pentru ca va asteapta o scara in spirala cu 299

de trepte. Mai mult, daca aveti teama de inaltime, ganditi-va de doua ori inainte de a urca – teama oferita de

inaltimea cupolei fiind un lucru curent printre cei mai slabi de inima.

Cand intrati in Sacré Coeur, purtati-va cuviincios, constructia fiind, pana la urma, un lacas de cult. Fotografiatul este

interzis sau, mai degraba, nerecomandat, existand o serie de panouri care va roaga sa renuntati la acest obicei in

interiorul bisericii.

 

Cum se ajunge la Sacré Coeur

———————————————————————————————————————————————————–

Cele mai apropiate statii de metrou sunt Anvers, aflata pe traseul Liniei  , si Abbesses, pe traseul Liniei  . Pentru

a urca colina Montmartre, pana la biserica, puteti folosi funicularul, la pretul unui bilet obisnuit de metrou.

Cu autobuzul, puteti ajunge folosind oricare dintre liniile 30, 54, 80, 85. Pe langa acestea, aveti la dispozitie si

Montmartrobusul, care circula in toata zona Montmartre, cu opriri in apropierea tuturor punctelor de interes.

 

Pe scurt

———————————————————————————————————————————————————–

Construit intre: 1875 – 1919

Stil: Romano-Bizantin

Arhitect: Paul Abadie

Locatie: 35 Rue du Chevalier de La Barre, 75018

Arondisment: 18 – Butte-Montmartre

Statii metrou: Anvers, Abbesses

Linii metrou:   

Autobuze: 30, 54, 80, 85, Montmartrobus

Program de vizitare: Biserica: 06:00-23:00; Domul si Cripta: 09:00-18:00.

Pret intrare: Biserica: Gratuit; Domul si Cripta: 5 €.

Fotografiatul: Interzis

Site: www.sacre-coeur-montmartre.com

Sainte-Chapelle

Stiti ce este acela un caleidoscop? Va spunem noi… E un dispozitiv optic de forma cilindrica, tapetat cu oglinzi, in

care joaca libere bucatele colorate de sticla. Daca il orientati in lumina si priviti printr-un capat al lui, ramaneti uimiti

de explozia de culoare compusa efemer in imagini simetrice. Cam asta este senzatia pe care o percepi atunci cand

intri in Sainte-Chapelle si cu ea ramai multa vreme dupa ce parasesti aceasta impresionanta biserica catolica.

 

Scurt istoric

———————————————————————————————————————————————————–

Sainte-Chapelle a fost construita intre 1242 si 1948 la ordinul regelui Louis al IX-lea, pentru a servi ca biserica a

palatului regal si ca depozit de relicve sfinte.

Prin aceste obiecte valoroase adunate cu grija de catre monarhul francez, se dorea o mutare a capitalei crestinatatii

la Paris, in conditiile in care atat Roma, cat si Constantinopolul erau in descrestere.

O parte dintre relicvele stranse in Sainte-Chapelle s-au pierdut sau au fost distruse in timpul Revolutiei Franceze iar

cele care au mai ramas sunt pastrate in prezent in Catedrala Notre-Dame.

Astazi, Sainte-Chapelle este inconjurata de Palatul de Justitie iar acest “aranjament” are o parte buna dar si una mai

putin fericita. Se prea poate ca, in timp, biserica sa fi fost protejata in acest fel de cladirea Palatului de Justitie insa,

spre deosebire de Notre-Dame, care poate fi privita de la departare, Sainte-Chapelle ramane, cel putin pentru

moment, suficient de ascunsa pentru a nu putea fi admirata asa cum trebuie din exterior.

 

Arhitectura

———————————————————————————————————————————————————–

Sainte-Chapelle este un exemplu pur de arhitectura gotica, spectaculos si flamboaiant. Impartita in doua, pe inaltime,

cladirea ascunde detalii impresionante si chiar daca nu poate fi considerata mare, v-ar trebui probabil mai multe zile

pentru a o descoperi asa cum se cuvine.

Sala de jos, care a functionat in trecut ca biserica pentru locuitorii palatului, gazduieste astazi standuri de suveniruri si

statuia regelui Louis al IX-lea iar sala de sus, inalta si gratioasa, farmeca prin vitraliile impresionante, intinse pe o

suprafata de aproximativ 6500 metri patrati.

Arhitectii acestei capodopere raman anonimi insa ochii desfatati ai vizitatorilor care trec pragul Sainte-Chapelle

multumesc la iesirea din biserica pentru privilegiul de a admira una dintre cele mai spectaculoase creatii umane.

 

Cum se ajunge la Sainte-Chapelle

———————————————————————————————————————————————————–

Pentru a ajunge cu metroul la Saint-Chapelle, cautati Linia   si coborati la statia Cité.

Pentru a ajunge cu autobuzul, puteti folosi oricare dintre liniile 21, 27, 38, 85 si 96, in functie de zona Parisului in care

va aflati.

 

Pe scurt

———————————————————————————————————————————————————–

Construit intre: 1242 – 1248

Stil: Gotic

In prezent: Muzeu

Locatie: 4 boulevard du Palais, 75001

Arondisment: 1 – Louvre

Statie metrou: Cité

Linie metrou: 

Program de vizitare: 1 Martie – 31 Octombrie: zilnic, 09:30-18:00; 1 Noiembrie – 28 Februarie: zilnic, 09:00-17:00;

inchis pe 1 Ianuarie, 1 Mai si 25 Decembrie.

Pret intrare: 8 €; Redus: 5 €; Gratuit pentru minori si pentru cei cu varsta de pana in 26 ani, rezidenti tari UE;

Fotografiatul: Permis

Site: sainte-chapelle.monuments-nationaux.fr

Panteonul

Valoarea Parisului, in sens de colectie arhitecturala, este confirmata si de cladirea impozanta a Panteonului.

Aceasta, construita initial ca biserica inchinata Sfintei Genoveva, ocrotitoarea Parisului, a devenit in timp loc de

odihna vesnica pentru multe personalitati franceze iar mai nou, in vremurile noastre, a primit rolul de muzeu si poate

fi vizitat ca atare.

Scurt istoric

———————————————————————————————————————————————————–

Panteonul a fost construit in perioada 1764-1790 la dorinta regelui Louis al XV-lea, ca o multumire adusa divinitatii, in

urma insanatosirii dupa o boala misterioasa. Acesta i-a inmanat sarcina marchizului de Marigny, care urma sa fie

finantatorul proiectului, iar acesta, la randul sau, a predat misiunea arhitectului sau protejat, Jacques Germain

Soufflot.

Din cauza unor dificultati financiare, constructia a durat mai mult decat era prevazut. Finalizarea ei a coincis cu

inceperea Revolutiei Franceze (1789-1799) iar scopul cladirii a fost deturnat de proaspatul guvern revolutionar, din

biserica dedicata Sfintei Genoveva, in mausoleu care urma sa gazduiasca mormintele eroilor francezi.

Un alt moment revolutionar din istoria Panteonului a fost reprezentat de demonstratia facuta de fizicianul Léon

Foucault, in 1851, cu ajutorul pendului sau gravitational, care a confirmat rotatia pamantului in jurul axei sale. Sfera

de fier a pendulului avea sa se intoarca sub cupola Panteonului in anul 1995, acolo unde se gaseste si in prezent.

Dintre personalitatile care au fost inmormantate in cripta Panteonului, de-a lungul timpului, ii putem mentiona pe

Voltaire, Jean-Paul Marat, Jean Jacques Rousseau, Victor Hugo, Louis Pasteur, Émile Zola, Jean Monnet, sotii

Pierre si Marie Curie, André Malraux si Alexandre Dumas, tatal.

 

Arhitectura

———————————————————————————————————————————————————–

Jacques Germain Soufflot a fost unul dintre primii reprezentati ai neoclasicismului in arhitectura, stil care incerca sa

aduca in actualitate principiile arhitecturale grecesti si romane folosite in antichitate.

Prin urmare, Panteonul a fost construit in acest stil, cu intrarea flancata de coloane corintice masive si cu un dom

care aminteste de Catedrala Sfantul Paul din Londra. In ansamblu, arhitectura romana a servit ca inspiratie in

proiectarea cladirii, fiind vizibile asemanari clare intre aceasta si Panteonul din Roma.

Dimensiunile constructiei sunt generoase, aceasta masurand 110 metri lungime, 84 metri latime si 83 in inaltime.

Cripta se intinde la subsol, pe toata suprafata cladirii.

 

Cum se ajunge la Panteon

———————————————————————————————————————————————————–

Cel mai usor se poate ajunge la Panteon, din orice punct al Parisului, folosind Metroul – Linia  , statia Cardinal

Lemoine – sau RER-ul – Linia B, statia Luxembourg.

Dintre autobuzele care ajung in zona, putem enumera liniile 21, 27, 38, 82, 84, 85 si 89.

 

Pe scurt

———————————————————————————————————————————————————–

Construit intre: 1764 – 1790

Stil: Neoclasic

Arhitect: Jacques Germain Soufflot

In prezent: Muzeu

Locatie: Place du Panthéon, 75005

Arondisment: 1 – Louvre

Statie metrou: Cardinal Lemoine

Linie metrou: 

Program de vizitare: 1 Aprilie – 30 Septembrie: zilnic, 10:00-18:30; 1 Octombrie – 31 Martie: zilnic, 10:00-18:00;

inchis pe 1 Ianuarie, 1 Mai si 25 Decembrie.

Pret intrare: 8 €; Redus: 5 €; Gratuit pentru minori si pentru cei cu varsta de pana in 26 ani, rezidenti tari UE.

Fotografiatul: Permis

Site: pantheon.monuments-nationaux.fr