trasee pietonale majore ce conecteazĂ zcct de …
TRANSCRIPT
TRASEE PIETONALE MAJORE CE
CONECTEAZĂ ZCCT DE
DEZVOLTĂRILE IMNOBILIARE PREVIZIBILE
propunere CCUPT 2014
DISFUNCȚIONALITĂȚI
PARȚIALE PIETRONALE
DATORATE CONFLICTULUI
AUTO
PIETONI/BIKE
dintre ZCCT și teritoriul
imediat înconjurător
propunere CCUPT 2014
PROPUNERE
PENTRU
ELIMINAREA
CONFLICTELOR CU
ARTERELE RUTIERE
MAJORE ȘI
REŢEAUA
PIETONI/BIKE
prin utilizarea de
SUBTRAVERSĂRI
SUPRATRAVERSĂRI
PIETONLE/BIKE
propunere CCUPT
2014
ÎNCERCARE DE UNIFICARE A CELOR TREI ZONE VERZI
din spatele hotelului CONTINENTAL
prin introducerea de
PALMIERI pe interspațiul dintre căile
rutiere 2012/13
operațiune ce a stîrnit
nemulțumirea unor grupuri de
specialiști
TRASEE PIETONALE între SPAȚIILE PUBLICE/PIEȚE ale ATRACTORILOR PRINCIPALI:
CETATE –UNIV. MEDICINĂ---CATEDRALĂ;
CETATE –UNIV. MEDICINĂ-ISHO-PIAȚA BADEA CÂRȚAN-PIAȚA TRAIAN
CETATE-CBC
STUDIU CCUPT 2015
TRASEE PIETONALE între SPAȚIILE PUBLICE/PIEȚE ale ATRACTORILOR PRINCIPALI:
CETATE –IULIUS MALL; CETATE CENTRUL UNIV II OITUZ IULIUS MALL
CETATE –CIRCUMVALAȚIUNI
STUDIU CCUPT 2015
UTILIZAREA„GRĂDINII DE VISE„(TERASA ÎNIERBATĂ
DE DEASUPRA BASTIONULUI)
ca TRASEU PIETONALCE LEAGĂ CETATEA
deUNIV. DE MEDICINĂ
TRASEE PIETONALE între SPAȚIILE PUBLICE/PIEȚE ale ATRACTORILOR PRINCIPALI:
CIRCUMVALAȚIUNI-CETATE STUDIU CCUPT 2015
“Autostrada Transurbană
Nord-Sud Timișoara” (ATNST)
unind rutier
Girocul cu Dumbrăvița
prin ZCCT
ATNST
face conexiunea cu
autostrada A1
Constanța-Budapesta
în dreptul zonei centrale ce a rezultat din finalizarea modernizării nodului rutier
Michelangelo și a posibilei finalizări a propunerii de introducere a „Autostrăzii Transurbane Est -Vest” din PMUDPCT
sursa: Radoslav R., Danciu M.I., 2015
“Autostrada Transurbană Nord-Sud Timișoara” (ATNST)
unind rutier Girocul cu Dumbrăvița prin ZCCT
funcționînd perfect cu unda verde
DAR:
DISFUNCȚIONALITĂȚI MAJORE ÎN ZCCT ÎNTRE PIETONI și AUTO
DATORATE REALIZĂRII AUTOSTRAZII TRANSURBANE TIMIȘOARA NORD SUD
ce anulează atît avantajele circulației rutiere rapide cît și siguranța circulației pietonale/bike/trotinete
AVANTAJE
Conectivitate rutieră rapidă dintre Giroc Timișoara Dumbrăvița
și A1
DEZAVANTAJE
-prea multe traversări pietonale
(ce au generat accidente minore/majore ale pietonilor)
-lățimea rutieră și de 4-6 benzi =cca15-16m
(fără spațiu de odihnă pentru pietoni)
-distrugerea rețelei pietonale dintre cele trei zone ale CS I
-distrugerea legăturii pietonale dintre
ZCCT și Campusurilor Studențești - Zona ISHO, Badea Cârțan,
Piața Traian
-ruperea conectivității ecologice dintre cele trei zone de
spații verzi din spatele Hotel Continental
CE PUTEM FACE?
PLAN DE MĂSURI URGENTE:
reducerea numărului de traversări pietonale inutile
PLAN DE MĂSURI PE TERMEN LUNG:
realizarea de pasaje pietonale ecologice
-pentru conectivitatea pietonal/ecologică a celor 3 zone ale
Campusului Univ I
-pentru conectivitatea pietonal/ecologică a celor 3 zone VERZI
in spatele Hotelului Continental
-pentru conectivitatea ZCCT cu zona Univ de Medicină/ ISHO/
Piața Badea Cîrțan/ Piața Traian
ALIANȚĂ
ECOLOGICĂ-
SOCIALĂREFACERE
SPAȚIU VERDE
UNITAR în zona
din spatele Hotel
Continental
prin CONEXIUNI
PIETONALE/ECO
LOGICE
SUPRATERANE
cu ZCCT
peste AUTOSTRADA
TRANSURBANĂ
NORD SUDETAPA I-
SURSA: RADOSLAV R, DANCIU MIHAI 2015
ALIANȚĂ
ECOLOGICĂ
- SOCIALĂREFACERE
SPAȚIU VERDE
UNITAR în zona
din spatele
Hotel
Continental
prin
CONEXIUNI
PIETONALE/
ECOLOGICE
SUPRATERANE
cu ZCCT
peste AUTOSTRADA
TRANSURBANĂ
NORD SUDETAPA II
SURSA: RADOSLAV R, DANCIU MIHAI 2015
REVITALIZARE ZCCT prin PASAJE PIETONALE/ECOLOGICE
peste AUTOSTRADA TRANSURBANĂ NORD SUD ce CONECTEAZĂ ZCCT
cu
UNIVERSITATEA de MEDICINĂ/ZONA ISHO/ZONA FABRIC
UTILIZÎND ”GRĂDINA DE VISE” a BASTIONULUI, ZONĂ VERDE EXISTENTĂ
ALIANȚĂ
ECOLOGICĂ-
SOCIALĂ-
ISTORICĂPUNERE ÎN
VALOARE A
BASTIONULUI
prin UTILIZAREA
”GRĂDINII CU
VISE”
EXISTENTE
CONEXIUNI
PIETONALE/BIKE
/TROTINETE
SUPRATERANE
între ZCCT și
UNIV de
MEDICINĂ
peste AUTOSTRADA
TRANSURBAN
Ă NORD SUDETAPA III
SURSA: RADOSLAV R, DANCIU MIHAI 2015
REVITALIZARE CAMPUS UNIVERSITAR I PRIN CONEXIUNI
PIETONALE/ECOLOGICE
peste AUTOSTRADA TRANSURBANĂ NORD SUD
A. CONEXIUNI INTRE PARTILE COMPONENTE-PASAJE PIETONALA
SUPRATERANE ECOLOGICE
B. CONEXIUNI CU POSIBIL MALL STUDENTESC ENTERTAIMENT “ABATOR”
C. CONEXIUNI CAMPUS -SPATIU VERDE BEGA – CETATE
Sursa: CCUPT 2010 2010 autor: GAMAN M, mentor R Radoslav R
REVITALIZARE CAMPUS UNIVERSITAR I
prin CONEXIUNI PIETONALE/ECOLOGICE
peste AUTOSTRADA TRANSURBANĂ NORD SUD
A. CONEXIUNI INTRE PARTILE COMPONENTE-PASAJE PIETONALA SUPRATERANE
ECOLOGICE
A1 LICEUL DE MUZICA – CAMPUS PESTE STR CLUJ
A2 CAMPUS - CANTINA STUDENTEASCA PESTE STR RIPENSIA
SURSA: RADOSLAV R, DANCIU MIHAI 2015
CONTINUAREA STRATEGIEI de ÎMBUNĂTĂȚIRE a SISTEMULUI RUTIER
prin DUBLAREA PENETRAȚIILOR/RADIALELOR
SURSA: RADOSLAV R, 2018
PUTEM COMPATIBILIZA STRATEGIILE ACTORILOR PARTICIPANȚI LA METAMORFOZA TERITORIULUI
sau
PUTEM A NE LUPTA ÎN CONTINUARE ÎNTRE NOI
SFÎRȘIT
MULȚUMESC
RADURADOSLAV