sren 13201

RAPPORT TECHNIQUETECHNISCHER BERICHTTECHNICAL REPORTCEN/TR 13201-1Iulie 2004ICS 93.080.40

Versiune n limba romn

Iluminat public - Partea 1: Selectarea claselor de iluminat

Road lighting - Part 1: Selection of lighting classes

Prezentul Raport Tehnic (TR) a fost adoptat de CEN la 25 august 2003 ca norm experimental pentru aplicaie provizorie.Membrii CEN sunt organisme naionale de standardizare din urmtoarele ri:Austria, Belgia, Cehia, Cipru, Danemarca, Elveia, Estonia,Germania, Frana, Grecia, Irlanda, Islanda, Letonia, Lituania, Malta, Marea Britanie, Norvegia, Olanda, Protugalia, Slovacia, Slovenia, Suediai Ungaria

COMIT EUROPEN DE NORMALISATIONEUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNGEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION

Centre de Gestion: rue de Stassart, 36 B-1050 Bruxelles 2004 CEN Tous droits d'exploitation sous quelque forme i de quelque manire quece soit rservs dans le monde entier aux membres nationaux du CEN.Rf. n CEN/TR 13201-1:2004 F

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 2

Sumar PaginaCuvnt nainte..........................................................................................................................................3

Introducere ..............................................................................................................................................4

1 Domeniu de aplicare............................................................................................................................5

2 Referine normative.............................................................................................................................5

3 Termeni i definiii...............................................................................................................................5

4 Descrierea procedurii de selecie ..................................................................................................7

5 Situaii de iluminat ..............................................................................................................................85.1 Grupe de situaii de iluminat...........................................................................................................85.2 Evaluarea parametrilor.....................................................................................................................95.3 Zone de studiu ................................................................................................................................105.3.1 Generaliti...................................................................................................................................105.3.2 Zon de studiu pentru situaii de iluminat tipurile A1, A2, A3..................................................105.3.3 Zon de studiu pentru situaii de iluminat tipurile B1, B2 ........................................................115.3.4 Zon de studiu pentru situaii de iluminat tipurile C1, E1, E2 ..................................................115.3.5 Zon de studiu pentru situaii de iluminat tipurile D1, D2, D3..................................................115.3.6 Zon de studiu pentru situaia iluminatului tipul D4....................................................................115.3.7 Zon de studiu pentru zone de risc.............................................................................................125.3.8 Zon de studiu pentru limitatoare de vitez..........................................................................125.3.9 Zon de studiu pentru treceri de pietoni ........................................................................................12

6 Recomandri pentru iluminat ....................................................................................................126.1 Generaliti...................................................................................................................................126.1.1 Controlul orbirii...........................................................................................................................126.1.2 Redarea culorilor...........................................................................................................................136.1.3 Utilizare nocturn ..........................................................................................................................136.1.4 Ghidaj vizual......................................................................................................................................136.2 Clase de iluminat pe tip de situaie .............................................................................................146.3 Zone adiacente ..............................................................................................................................146.4 Clase de iluminat de nlocuire i adiionale...............................................................................14

Anexa A (informativ) Tabele de situaii de iluminat.............................................................................16A.1 Situaii de iluminat grupa A1 .....................................................................................................16A.2 Situaii de iluminat grupa A2 .....................................................................................................17A.3 Situaii de iluminat grupa A3 ...................................................................................................18A.4 Situaii de iluminat grupa B1 ..............................................................................................20A.5 Situaii de iluminat grupa B2 .................................................................................................22A.6 Situaii de iluminat grupa C1 ...............................................................................................24A.7 Situaii de iluminat grupele D1 i D2 .......................................................................25A.8 Situaii de iluminat grupele D3 i D4 .......................................................................26A.9 Situaii de iluminat grupa E1 ..................................................................................27A.10 Situaii de iluminat grupa E2 ..................................................................................28

Bibliografie........................................................................................................................................29EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 3

Cuvnt naintePrezentul document EN/SR 13201-1:2004 a fost elaborat de Comitetul Tehnic CEN/TC 169 Lumina iiluminat, a crui secretariat este deinut de DIN.Iluminat public este tratat de CEN dup cum urmeaz:EN 13201-1, Iluminat public Selecia claselor de iluminatEN 13201-2, Iluminat public Cerine de performanEN 13201-3, Iluminat public - Calculul performanelorEN 13201-4, Iluminat public - Metode de msur a performanelor fotometrice

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 4

IntroducerePrezentul document ofer un ajutor pentru selecia claselor de iluminat i a diferitelor prescripii. Se aplicinstalaiilor de iluminat fixe, oferind utilizatorului o percepie vizual corect a zonelor de circulaie public nexterior, n timpul perioadelor de ntuneric, cu scopul de a asigura sigurana i buna desfurare a traficului,precum i securitate public.

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 5

1 Domeniu de aplicarePrezentul document specific clasele de iluminat dezvoltate n SR/EN 13201-2. n acest sens, se face apel la unsistem care definete zonele exterioare de circulaie public n termeni de parametrii relevani pentru iluminat.Pentru a ajuta utilizarea claselor, se sugereaz o relaie practic ntre diferitele serii de clase de iluminat, ntermeni de clase comparabile sau clase alternative.Documentul d de asemenea indicaii pentru selectarea zonei relevante pentru care se aplic clasele de iluminatdefinite n SR:EN 13201-2 precum i grila i procedurile de calcul din SR:EN 13201-3.Parametrii luai n considerare de acest document permit:a) descrierea unei situaii de iluminat, lund n considerare urmtoarele aspecte: geometria zonelor luate n considerare; utilizarea acelei zone; influena mediului nconjurtor;b) o abordare specific a situaiei pentru o utilizare efectiv a energiei.Prezentul document nu se pronun asupra criteriilor dup care se realizeaz iluminatul ntr-o zon, nici asupramodului n care se utilizeaz o instalaie de iluminat.Acest document nu d directive asupra clasei de iluminat pentru gri, tuneluri, staii pentru plata autostrzii, canalei ecluze.

2 Referine normativeUrmtoarele documentele de referin sunt indispensabile pentru aplicarea prezentului document. Pentrureferinele datate, doar ediia citat se aplic. Pentru referine non datate se aplic ultima ediie a documentului dereferin (inclusiv eventualele amendamente).EN 13201-2:2003, Iluminat public Partie 2 : Cerine de performanEN 13201-3:2003, Iluminat public Partie 3 : Calculul performanelor.

3 Termeni i definiiiPentru necesitile prezentului document se aplic termenii i definiiile din EN 13201-2:2003 i EN 13201-3:2003,precum i urmtorii termeni.

3.1tip de utilizatorcategorie de persoane sau de vehicule dintr-o zon de circulaie public n exteriorNOT n acest document, sunt luate n considerare doar tipurile de utilizator definite mai sus.3.2trafic motorizat (M)vehicule cu propulsie cu motor, altele dect vehicule lente

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 6

3.3vehicule lente (S)vehicule cu propulsie cu motor, vehicule trase de animale sau oameni clare pe animale, cu o vitez limitat la40km/hNOT n anumite ri, limita de vitez poate fi de 50 km/h.3.4cicliti (C)persoane pe biciclet sau moped, cu o vitez limitat la 50 km/hNOT n anumite ri, limita de vitez poate fi de 40 km/h.3.5pietoni (P)persoane care circul pe jos sau ntr-un scaun rulant3.6viteza tipic a utilizatorului principalviteza estimat a utilizatorului definit ca utilizator principal pentru spaiul avut n vedere. Atunci cnd utilizatoruleste o combinaie de trafic motorizat i unul sau mai multe tipuri de utilizator, traficul motorizat este considerat cautilizator principalNOT n domeniul iluminatului, sunt suficiente plaje de vitez relativ largi. Din acest motiv viteza este estimat i nu msurat,iar metoda de estimare ine exclusiv de autoritatea rutier.3.7zon de studiuparte luat n considerare a zonei de circulaie public 3.8zon de risczon de studiu n care se intersecteaz fluxuri de trafic motorizat sau se suprapun zone frecventate de diferitetipuri de utilizator3.9zon de schimbzone de schimb rutier pe mai multe niveluri i care includ una sau mai multe ci de acces curbe (rampe) pentru atrece de pe o cale de circulaie pe alta3.10interseciizone generale unde dou sau mai multe cii de circulaie se ntlnesc sau se ntretaie la acelai nivel, incluzndrambleul i echipamentul rutier care faciliteaz traficul3.11Fluxul traficului de vehiculeNumrul de vehicule care trece printr-un punct dat, ntr-o anumit perioad de timp n cele dou direcii; acest fluxeste msurat de traficul mediu zilnic (vezi 3.12)NOT Chiar dac nu este indispensabil pentru iluminat, autoritatea rutier poate lua n considerare fluxul de trafic pe cale decirculaie i s combine diferitele valori obinute. n cazul zonelor de staionare, punctul de referin pentru numrtoare esteintrarea.3.12trafic mediu zilnic (ADT)trafic total pe o perioad dat, de-a lungul ntregii zilei, divizat cu numrul de zile inclus n aceast perioad

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 7

3.13dificultatea sarcinii de navigaieGradul de efort necesar din partea utilizatorului cii de circulaie, innd seama de informaiile aflate la dispoziiasa, pentru a seleciona calea sa de circulaie i pentru a menine sau schimba viteza sau poziia pe carosabilNOT Ghidajul vizual aigurat de calea de circulaie propriu-zis face parte din aceste informaii.3.14risc de agresiunerisc de agresiune din zona de de circulaie considerat, comparat cu riscul pentru ansamblul zonei nconjurtoareNOT Ideal, acest parametru ar trebui s rezulte din statisticile legate de criminalitate, dar experiena arat c o abordare strictobiectiv este foarte dificil.3.15complexitatea cmpului vizualansamblul elementelor de iluminat i alte elemente vizuale care apar n cmpul vizual al utilizatorului rutier i carepot nela, distrage, deranja sau indispune.NOT Chiar dac pot fi apropiate, anumite elemente de ghidaj vizual furnizate de cale de circulaie i mediu sunt susceptibiles jeneze percepia elementelor sau evenimente eseniale ca i semafoarele sau schimbarea de direcie a celorlali utilizatori.De exemplu, panouri publicitare, stlpi, cldiri iluminate sau instalaii sportive iluminate.3.16nivel luminos ambiantnivel de luminan estimat al mediului nconjurtor3.17Condiii atmosferice principaleCondiii atmosferice care prevaleaz pe o perioad de timp semnificativ

4 Descrierea procedurii de selecieAcest document este conceput n aa fel nct urmnd procedura de selecie pas cu pas s se obinrecomandrile referitoare la iluminat:a) definirea zonei de circulaie public prin descompunerea n una sau mai multe zone de studiu i identificareagrupei de situaii de iluminat (5.1) ;b) consultarea tabelului asociat cu grupa selecionat (vezi Anexa A) ;c) definirea n detaliu a zonei de studiu (vezi 5.2 i 5.3) ;d) selecionarea gamei claselor de iluminat potrivite;e) selecionarea unei clase de iluminat dintr-o gam potrivit;f) determinarea performanelor de iluminat care trebuie respectatet pentru clasa (clasele) selecionat;g) luarea n considerare a a recomandrilor generale (vezi articolul 6).

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 8

5 Situaii de iluminat5.1 Grupe de situaii de iluminatO situaie de iluminat dat poate fi clasificat ntr-o grup pornind de la parametrii de baz dai n Tabelul 1, careasociaz pentru fiecare grup un ansamblu de situaii de iluminat potrivit.Tabelele din Anexa A dau detalii despre parametrii specifici asociai cu fiecare tip de situaie de iluminat

Tabelul 1 Clasificarea situaiilor de iluminat

Viteza tipic autilizatoruluiprincipal(km/h)

Tipurile de utilizator din aceeai zon de studiu Grupele desituaiide iluminat

Tipuri de utilizatorprincipal

Alte tipuri deutilizatoradmis

Tipuri de utilizatorexclus

> 60 Trafic motorizat Vehicule lenteCiclitiPietoni

A1

Vehicule lente CiclitiPietoni

A2

Vehicule lenteCiclitiPietoni

A3

> 30 i 60 Trafic motorizatVehicule lente

CiclitiPietoni

B1

Trafic motorizatVehicule lenteCicliti

Pietoni B2

Cicliti Pietoni Trafic motorizatVehicule lente

C1> 5 i 30

Trafic motorizatPietoni

Vehicule lenteCicliti

D1

Vehicule lenteCicliti

D2

Trafic motorizatCicliti

Vehicule lentePietoni

D3

Trafic motorizatVehicule lente CiclitiPietoni

D4

Viteza mersului pe jos

Pietoni Trafic motorizatVehicule lenteCicliti

E1

Trafic motorizatVehicule lenteCicliti

E2

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 9

5.2 Evaluarea parametrilorRecomandrile de iluminat depind de geometria zonei de studiu precum i de factori legai de trafic i de or. inede aautoritatea rutier s descrie aceti factori pentru zona de studiu considerat i de a evalua parametrii cei maipotrivii.Tabelul 2 trece n revist parametrii care trebuie s fie luai n considerare cu diferitele opiuni sau valori posibile.Tabelul 2 Parametri specificiParametrii OpiuniZona (geometria) Separarea benzilor Da

NuTip de jonciune Zon de schimb

IntersecieDistana ntre zone de schimb sau ntrepoduri

>3 km3 km

Densitatea interseciilor

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 10

5.3 Zone de studiu5.3.1 GeneralitiOrice spaiu public este constituit n mod normal din mai multe zone de circulaie. Cel mai adesea, o cale decirculaie se compune dintr-un carosabil care are pe margini trotuare sau sau piste de biciclete. Atunci cnd zonade studiu este definit n aa fel nct toate prile cii de circulaie sunt luate n considerare, se aplic ntotalitatea zonei recomandrile pentru iluminat, la fel ca i procedura de calcul i grila aferent din SR:EN 13201-3.Atunci cnd autoritatea rutier alege s considere diferitele zone de trafic separat, se va defini fiecare zonseparat i se aplic procedura de calcul separat.Spaiile unde traficul motorizat constituie utilizatorul principal pot prezenta zone de risc. Limitele zonei de risctrebuie definite pentru aplicarea clasei de iluminat recomandate.Fiecare spaiu traversat de trafic motorizat i de cicliti pot fi echipate de limitatoare de vitez. Limitele zonei dencetinire trebuie definite pentru aplicarea clasei de iluminat recomandate.Indicaiile detailate care urmeaz permit definirea zonei de studiu i a zonei de circulaie din interiorul acestei zonede studiu; permit de asemenea s se defineasc banda adiacent pentru a determina raportul de vecintate. 5.3.2 Zon de studiu pentru situaiile de iluminat tipurile A1, A2, A3n absena benzii de oprire de urgen, trotuare sau piste de biciclete laterale, zona de luat n considerarecorespunde limii totale a carosabilului dintr-o margine n alta (bordur).Pentru calea de circulaie cu carosabil separat pe sensuri, zona corespunde limii totale a carosabilului peambele sensuri, incluznd zona verde central, exceptnd cazul n care aceast zon central este att de lat,nct carosabilul poate fi luat n considerare separat.n cazul benzilor de oprire de urgen adiacente, sunt posibile dou soluii:

a) S se ia n considerare ntreaga zon.Zona de studiu acoper lrgimea total a carosabilului i benzilor de oprire de urgen, limea luat ntrelimitele exterioare ale acestor benzi.b) S se ia n considerare separat carosabilul i benzile de oprire de urgenPentru carosabil. zona de studiu acoper limea total doar a benzilor de circulaie.Pentru benzile de oprire de urgen, zona acoper doar limea acestor benzi.

n prezena trotuarelor sau pistelor de biciclet laterale, sunt posibile dou soluii:a) S se ia n considerare doar carosabilul.Zona de studiu acoper doar limea carosabilului dintr-o bordur n alta.b)S se ia separat n considerare carosabilul i trotuarele sau pistele de biciclet

Pentru carosabil, zona de studiu acoper limea total a carosabilului dintr-o bordur n alta.Pentru trotuare sau piste de biciclet, zonele sunt definite dup cum este indicat n 5.3.4.

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 11

n cazul aplicrii claselor de iluminat ME din SR/EN 13201-2:2003, Tabelul 1a i Tabelul 1b i n absena zonelorde trafic adiacente, limea benzi adiacente de luat n considerare pentru determinarea raportului de vecintateeste considerat ca fiind egal cu limea primei benzi din carosabilla chausse.5.3.3 Zon de studiu pentru situaiile de iluminat tipurile B1, B2n absena trotuarelor sau pistelor de biciclete laterale, zona de luat n considerare corespunde limii totale acarosabilului ntre borduri. n cazul aplicrii claselor de iluminat ME i n absena zonelor de trafic adiacente,limea benzii adiacente de luat n considerare pentru determinarea raportului de vecintate este considerat cafiind egal cu lrgimea primei benzi din carosabil.n prezena trotuarelor sau pistelor de biciclete laterale, carosabilul i trotuarele sau pistele de biciclete lateraletrebuie luate n considerare separat. Pentru carosabil, zona de studiu acoper limea total a carosabilului dintr-o bordur n alta. Pentru trotuare sau piste de biciclete laterale, ceea ce poate include acostamentul, zona este definit dup cumse indic n 5.3.4.5.3.4 Zon de studiu pentru situaiile de iluminat tipurile C1, E1, E2Zona de luat n considerare corespunde limii totale a trotuarelor, cilor pietonale sau pistelor de bicilete definite.Pentru cile pietonale sau piste de biciclete ndeprtate de zona carosabil, zona de studiu poate fi extins cu 2mde o parte i de alta.n cazul trotuarelor (sau cilor pietonale) i pistelor de biciclete adiacente, limea total a ansamblului poate ficonsiderat o singur zon.5.3.5 Zon de studiu pentru situaiile de iluminat tipurile D1, D2, D3n absena trotuarelor laterale, zona de luat n considerare corespunde totalitii spaiului mixt cuprins ntrefaadele cldirilor sau ntre limitele proprietilor care delimiteaz zona.n prezena trotuarelor laterale, sunt posibile dou soluii:a) S se ia n considerare ntreaga zon.Zona de studiu acoper limea total a carosabilului i trotuarelor (ceea ce poate include acostamentele), adicspaiului mixt cuprins ntre faadele cldirilor sau ntre limitele proprietilor care delimiteaz zona.b) S se ia n considerare separat carosabilul i trotuarelePentru carosabil, zona de studiu acoper limea total a carosabilului dintr-o bordur n alta.Pentru trotuare, zona este definit dup cum se indic n 5.3.4.

5.3.6 Zon de studiu pentru situaia de iluminat tip D4Zona de luat n considerare corespunde totalitii spaiului mixt cuprins ntre faadele cldirilor sau ntre limiteleproprietilor care delimiteaz zona.

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 12

5.3.7 Zon de studiu pentru zonele de riscn absena trotuarelor sau pistelor de biciclete laterale, zona de luat n considerare corespunde limii totale acarosabilului ntre borduri.Se poate ntmpla ca anumite vehicule s fie autorizate s ocupe sau s traveseze insula central a unui sensgiratoriu sau jonciune. n acest caz, insula va fi inclus n zona de studiu.Trebuie fixat limita ntre aceast zon i zonele apropiate.n prezena trotuarelor sau a pistelor de biciclete laterale, sunt posibile dou soluii:a) S se ia n considerare ntreaga zon.Zona de studiu acoper atunci limea total a carosabilului, trotuarelor (ceea ce poate include acostamentele) ipistele de biciclete, adic spaiului mixt cuprins ntre faadele cldirilor sau ntre limitele proprietilor caredelimiteaz zona.b) S se ia n considerare separat carosabilul i trotuarele i pistele de biciclete.Pentru carosabil, zona de studiu acoper limea total a carosabilului dintr-o bordur n alta.Pentru trotuare sau piste de biciclete, zona este definit dup cum se indic n 5.3.4.

5.3.8 Zon de studiu pentru limitatoare de vitezZona de luat n considerare corespunde punctelor de implantare ale acestor limitatoare de vitez, iar limita trebuiefixat ntre aceste puncte i zona de abordare..Atunci cnd distana ntre mai multe limitatoare succesive este suficient de mare, fiecare din aceste dispozitive vafi considerat ca zon de studiu distinct. n acest caz, zona de studiu este limita imediat a limitatorului.n cazul limitatoarelor apropiate, aceste dispozitive i calea de circulaie pot fi considerate ca fiind aceeai zon destudiu la care se aplic aceeai clas de iluminat.

5.3.9 Zon de studiu pentru treceri de pietoniZona de studiu ia n considerare spaiul specific definit de marcajul pe calea de circulaie. n plus, aceast zonintegreaz suprafaa delimitat prin prelungirea marcajului pe toat lrgimea trotuarelor, fie pe o distan egal culimea marcajului, ceea mai mic dintre aceste dou dimensiuni prevalnd.

6 Recomandri pentru iluminat

6.1 Generaliti6.1.1 Controlul orbiriiControlul de orbirii este un parametru de luat n considerare pentru fiecare situaie. n cazul claselor de iluminatME definite n Tabelul 1 din EN 13201-2:2003, controlul orbirii sub forma unui prag de percepie ("thresholdincrement" TI) este specific fiecrei clase.Pentru situaii care fac apel la alte clase de iluminat, Anexa A din SR-EN 13201-2:2003 face recomandri asupraalegerii clasei de intensitate luminoas i a clasei de indice de orbire.

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 13

6.1.2 Redarea culorilorRedarea culorilor de ctre o surs de lumin este un parametru de luat n considerare pentru fiecare situaie.Se recomand ca instalaia de iluminat s aib un anumit grad de redare a culorilor necesar pentru: conducerea automobilelor ; orientarea pietonilor ; identificarea persoanelor sau obiectelor.De asemenea, se recomand s se pun urmtoarele ntrebri atunci cnd se evalueaz diverii parametri: zona de studiu este o zon de risc? zona de studiu conine limitatoare de vitez ? dificultatea sarcinii de navigare este mai mare dect cea normal? zona cuprinde vehicule n staionare? recunoaterea feelor este necesar? riscul de agresiune este mai mare dect cel normal?Prezentul document este axat pe securitate, dar autoritatea rutier poate dori s orienteze aceste alegerireferitoare la redarea culorilor pentru raiuni legate de ambian sau posibilitatea de observare prin camere (color).

6.1.3 Utilizare nocturnn absena indicaiilor contrare, parametrii de luat n considerare nu sunt relevani dect dup lsareantunericului. Valorile aociate acestor diferii parametrii pot s varieze n funcie de perioada din noapte sau din an,astfel nct i recomandrile variaz n consecin.Valorile asociate parametrilor pot varia sensibil ntre diferite perioade din noapte, n special n ceea ce privetenivelul luminos ambiant sau fluxul de trafic. Tabelele din anexa A pot indica mai multe clase de iluminat aferentediferitelor perioade. Din acest motiv, traficul mediu zilnic ADT se poate dovedi insuficient de precis i va fi necesareventual o analiz mai detailat a fluxului de trafic.NOT n timpul perioadelor de timp pentru care este indicat o clas de nivel luminos redus, este posibil s se aplice diferitemetode de reducere a iluminatului i implicit a consumului de energie.

6.1.4 Ghidaj vizualn anumite situaii particulare, este poate de dorit s se pun unul sau mai muli stlpi de iluminat cu scopul limitatla ghidaj vizual. Pentru acest tip de situaie, se aplic clasele S7 sau A6 din Tabelele 3 i 4 din EN 13201-2:2003;n acelai timp, trebuie avut n vedere selectarea unui indice de orbire (Tabelul A.2 din EN 13201-2:2003).

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 14

6.2 Clase de iluminat per tip de situaie

Recomandrile relative la iluminat sunt specifice fiecrei zone de studiu. Pentru fiecare din tipurile de situaiidefinite n Tabelul 1, recomandrile specifice sunt date n Tabelele de la A.1 la A.20 din Anexa A. Aceste tabelesunt cuplate dou cte dou. n tabelele cu numr impar, selecia parametrilor afereni indic o rubric care conine trei clase de iluminat cuo gam recomandat pentru situaia avut n vedere; tabele cu numr par permit efectuarea unei selecii n aceast gam: o sgeat la stnga indic o clas de iluminat la stnga fa de rubrica selecionat; o sgeat la dreapta indic o clas de iluminat la dreapta fa de rubrica selecionat; cifra 0 indic clasa de iluminat din mijlocul rubricii selecionate.

6.3 Zone adiacente

ntre dou zone adiacente trebuie evitat o diferen mai mare de dou clase comparabile. Zona a crui nivelluminos recomandat este este mai mare devine zona de referin.Ca s se poat aplica acest principiu n cazul zonelor adiacente pentru care recomandrile de iluminat sunt bazatepe luminan i nivel de iluminare orizontal, Tabelul 3 indic clasele de iluminat "ME/MEW", "CE" i "S" de nivelluminos comparabil (cf. Tabelelor 1, 2 i 3 din EN 13201-2:2003).

Tabelul 3 Clase de iluminat de nivel luminos comparabil 1)

CE 0 ME 1MEW 1CE 1

ME 2MEW 2CE 2

ME 3MEW 3CE 3S 1

ME 4MEW 4CE 4S 2

ME 5MEW 5CE 5S 3

ME 6

S 4 S 5 S 61) Pentru clasele ME/MEW : cf. Tabelul C.2 din publicaia CIE 66:1984 (reflectana suprafeelor rutiere CIE).

Atunci cnd calea de circulaie este definit ca zon de studiu distinct, trebuie definite spaiile de trafic adiacentei s se aplice aceast recomandare, nct s se asigure un iluminat adecvat al acestor spaii n raport cucarosabilul.Dac se face recurs la clasele de iluminat "ME" n absena spaiului de trafic adiacent carosabilului, raportul devecintate trebuie aplicat.

6.4 Clase de iluminat de nlocuire sau adiionaleTabelele din Anexa A dau recomandri bazate pe luminan sau iluminare orizontalAnumite ri prefer s recurg la una din soluiile urmtoare. Utilizarea iluminrii semisferice n locul iluminrii orizontale. n acest caz, anumite clase de iluminat "A" dinTabelul 4 din EN 13201-2:2003 pot fi substituite claselor "S" recomandate n Tabelul 3 din SR-EN 13201-2:2003,conform Tabelului 4 de mai jos.

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 15

Tabelul 4 Clase de iluminat "A" n locuirea claselor "S"Clasa dereferin

S1 S2 S3 S4 S5 S6

Clasa denlocuire

A1 A2 A3 A4 A5

Utilizarea unei iluminri semicilindrice sau verticale este complementar iluminrii orizontale recomandate. nacest caz, anumite clase de iluminat "ES" sau "EV" din Tabelele 5 sau 6 din EN 13201-2:2003 pot fi adugate laclasele "CE" sau "S" recomandate, conform Tabelului 5 de mai jos.

Tabelul 5 Clase de iluminat "ES" sau "EV" adiionale claselor "CE" sau "S"Clasa dereferin

CE0 CE1 CE2 CE3S1

CE4S2

CE5 S4S3

S4 S5 SE6

Clasa adiional ES1 ES2EV3

ES3EV4

ES4EV5

ES5 ES6 ES7 ES8 ES9

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 16Anexa A(informativ)

Tabelele situaiilor de iluminatA.1 Tip de situaie de iluminat grupa A1Tabelul A.1 Gama claselor de iluminat recomandateCondiiiatmosfericeprincipale

Separareasensurilor

Tip de jonciune Flux de trafic vehicule per zi

Schimbare desens

Intersecii

< 15 000 15 000 la 25 000 > 25 000Spaiere,distan ntrepoduri

km

Densitate

intersecii/km

0

0

0

Uscat

Da > 3 ME5 ME4a ME3a ME4a ME3a ME2 ME4a ME3a ME2 3 ME4a ME3a ME2 ME4a ME3a ME2 ME3a ME2 ME1

< 3 ME5 ME4a ME3a ME5 ME4a ME3a ME4a ME3a ME2 3 ME4a ME4a ME3a ME4a ME3a ME2 ME3a ME2 ME1

Nu > 3 ME4a ME3a ME2 ME3a ME2 ME1 ME3a ME2 ME1 3 ME3a ME2 ME1 ME3a ME2 ME1 ME2 ME2 ME1

< 3 ME4a ME4a ME3a ME4a ME3a ME2 ME3a ME2 ME1 3 ME4a ME3a ME2 ME3a ME2 ME1 ME2 ME2 ME1

Umed Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai clasele MEW

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 17

Tabelul A.2 Selecia recomandat din gama adecvat

Zon de risc Complexitatea

cmpului vizual

Dificultatea sarcinii de

navigaie

Nivel luminos ambiental

sczut mediu ridicatNu Normal Normal 0

Mai mare dect normal 0 0 Ridicat Normal 0 0

Mai mare dect normal 0 Da aa Pentru zonele de risc, luminana este criteriul de proiectare recomandat. Totui, atunci cnd distanele de percepie sunt sczute i ali factori nu permit utilizarea

criteriului de luminan, iluminarea poate fi utilizat. Tabelul 3 indic clasele CE comparabile cu clasele ME recomandate

A.2 Situaii de iluminat tipurile grupa A2

Tabelul A.3 Gama recomandat de clase de iluminat

Condiii atmosfericeprincipale

Densitateainterseciilor

intersecii/km

Flux de trafic vehicule per zi

< 7 000 7000

0 0 Uscat < 3 ME5 ME5 ME4a ME4a ME3a ME3a

3 ME5 ME4a ME3a ME4a ME3a ME2Umed Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai clasele MEW

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 18

Tabelul A.4 Selecia recomandat din gam

Zon de risc Complexitatea cmpului Dificultatea sarcinii de Nivel luminos ambiental

vizual navigaie Sczut Medie RidicatNu

NormalNormal 0

Mai mare dect normal 0 0

RidicatNormal 0 0

Mai mare dect normal 0 Da a a Pentru zonele de risc, luminana este criteriul de proiectare recomandat. Totui, atunci cnd distanele de percepie sunt sczute i ali factori nu permit utilizarea criteriului de luminan, iluminarea poate fi utilizat. Tabelul 3 indic clasele CE comparabile cu clasele ME recomandate

.

A.3 Situaii de iluminat tipurile grupa A3

Tabelul A.5 Gama de clase de iluminat recomandatCondiiiatmosfericeprincipale

Separareasensurilor

DensitateIntersecii

intersecii/km


< 7 000 7 000 i < 15 000 15 000 i < 25 000 25 000

0 0 0 0 Uscat Da < 3 ME5 ME5 ME4a ME5 ME5

ME4a ME5

ME4a ME3b

ME4a ME3b ME3b

3 ME5 ME4aME3b ME5

ME4a

ME3b

ME4a

ME3b

ME2 ME3b

ME2 ME2

Nu < 3 ME5 ME4aME3b ME5

ME4a

ME3b

ME4a

ME3b ME2

ME3b ME2 ME2

3 ME4a

ME3b

ME3b

ME4a

ME3b ME2

ME3b ME2 ME2

ME3b ME2 ME1

Umed Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai clasele MEW

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 19


Zon de risc Complexitateacmpului vizualVehicule

staionateDificultatea sarcinii de

navigaieNivel luminos ambiental

Sczut Medie RidicatNu Normal

DaNormal 0

Mai mare dect normal 0 0

NuNormal 0

Mai mare dect normal 0 Nu Ridicat

DaNormal 0 0

Mai mare dect normal 0

NuNormal 0 0

Mai mare dect normal Da a a Pentru zonele de risc, luminana este criteriul de proiectare recomandat. Totui, atunci cnd distanele de percepie sunt sczute i ali factori nu permit utilizarea criteriului de luminan, iluminarea poate fi utilizat. Tabelul 3 indic clasele CE comparabile cu clasele ME recomandate

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 20

A.4 Situaii de iluminat tipurile grupa B1

Tabelul A.7 Game de clase de iluminat recomandate

Condiiiatmosfericeprincipale

Dispozitivencetinire


intersecii/km

Dificultatea sarcinii de navigare


< 7 000 7000

0 0 Uscat Nu

< 3Normal ME6 ME5 ME4b ME5 ME4b ME3c

Mai mare dectnormal ME5 ME4b ME3c ME5 ME4b ME3c

3Normal ME5 ME4b ME3c ME4b ME4b ME3c

Mai mare dectnormal ME4b ME3c ME2 ME3c ME3c ME2

Da Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai -1 doar pentru spaiile culimitatoare de vitez a

Umed Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai clasele MEWa Cnd criteriul luminanei nu este potrivit, este posibil s se utilizeze nivelul de iluminare. Tabelul 3 indic clasele CE comparabile cu clasele ME recomandate

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 21



staionate

Nivel luminos ambientalSczut Mediu Ridicat

Flux trafic cicliti Flux trafic cicliti Flux trafic ciclitiNormal Ridicat Normal Ridicat Normal Ridicat

Nu Normal Nu 0 0 0 0

Da 0 0

RidicatNu 0 0 0 0 0 0

Da 0 0 Da a a Pentru zonele de risc, luminana este criteriul de proiectare recomandat. Totui, atunci cnd distanele de percepie sunt sczute i ali factori nu permit utilizarea criteriului de luminan, iluminarea poate fi utilizat. Tabelul 3 indic clasele CE comparabile cu clasele ME recomandate

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 22

A.5 Situaii de iluminat tipurile grupa B2


Condiiiatmosfericeprincipale



intersecii/km



< 7 000 7000

0 0 Uscat Nu

< 3Normal ME5 ME5 ME4b ME4b ME4b ME3c

Mai mare dectnormal ME4b ME4b ME3c ME4b ME4b ME3c

3Normal ME4b ME3c ME2 ME3c ME3c ME2

Mai mare dectnormal ME3c ME3c ME2 ME3c ME3c ME2

Da Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai -1 doar pentru spaiile culimitatoare de vitez a

Umed Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai clasele MEWa Cnd criteriul luminanei nu este potrivit, este posibil s se utilizeze nivelul de iluminare. Tabelul 3 indic clasele CE comparabile cu clasele ME recomandate

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 23



staionate

Nivelul luminos ambientalSczut Mediu Ridicat

Flux trafic ciclii Flux trafic ciclii Flux trafic cicliiNormal Ridicat Normal Ridicat Normal Ridicat

Nu Normal Nu 0 0 0 0

Da 0 0

RidicatNu 0 0 0 0 0 0

Da 0 0 Da a a Pentru zonele de risc, luminana este criteriul de proiectare recomandat. Totui, atunci cnd distanele de percepie sunt sczute i ali factori nu permit utilizarea criteriului de luminan, iluminarea poate fi utilizat. Tabelul 3 indic clasele CE comparabile cu clasele ME recomandate

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 24A.6 Situaii de iluminat tipurile grupa C1



Risc de agresiune Recunoaterea feelor

Flux de trafic ciclitiNormal Ridicat

0 0 Nu

NormalNu este necesar S6 S5 S4 S5 S4 S3

NecesarS5 S4 S3 S4 S3 S2

Mai mare dect normal S4 S3 S2 S3 S2 S1Da S3 S2 S1 S3 S2 S1Tabelul 4 indic clasele A care prevd niveluri de iluminare comparabile cu cele din clasa S recomandate i pot s se substituie. Tabelul 5 indic clasele ES i EV care pot fi adugate la clasele S recomandate.

Tabelul A.12 - Selecia recomandat din gam

Nivel luminos ambiantSczut Mediu Ridicat

0

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 25

A.7 Situaii de iluminat tipurile grupele D1 i D2



Risc deagresiune

Recunoaterea feelor



< 7 000 7000

0 0 Nu Normal Nu este necesar Normal CE5 CE5 CE4 CE5 CE4 CE3

Mai mare dectnormal CE5 CE4 CE3 CE4 CE3 CE2

Necesar Normal CE4 CE4 CE4 CE4 CE4 CE3Mai mare dect

normal CE4 CE4 CE3 CE4 CE3 CE2Mai maredectnormal

Normal CE4 CE4 CE3 CE4 CE3 CE3Mai mare dect

normal CE4 CE3 CE2 CE3 CE2 CE2Da Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai 4 unic pentru spaiile cu

limitatoare de vitezTabelul 5 indic clasele ES i EV care pot fi adugate la clasele S recomandate.



0

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 26

A.8 Situaii de iluminat tipurile grupele D3 i D4



Vehiculestaionare


Flux de trafic ciclitiNormal Ridicat

0 0 Nu

DaNormal S6 S5 S4 S5 S4 S3Mai mare dect normal S5 S4 S3 S4 S3 S2

Nu Normal S4 S4 S3 S4 S3 S2Mai mare dect normal S3 S3 S2 S3 S2 S1

Da Aceeai alegere ca mai sus, dar selecionai 4 unic pentru spaiile culimitatoare de vitez

Tabelul 4 indic clasele A care prevd niveluri de iluminare comparabile cu cele din clasa S recomandate i pot s se substituie. Tabelul 5 indic clasele ES i EV care pot fi adugate la clasele S recomandate.


Complexitateacmpului vizual Risc de agresiune Recunoaterea feelor

Nivel luminos ambientalSczut Mediu Ridicat

NormalNormal

Nu este necesar 0 0

Necesar 0

Mai mare dect normal 0 Ridicat

NormalNu este necesar 0 0 0

Necesar0

Mai mare dect normal

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 27A.9 Situaii de iluminat tipurile grupa E1


Risc de agresiune Recunoaterea feelor Flux de trafic pietoniNormal Ridicat

0 0

NormalNu este necesar S6 S5 S4a S5 S4 S3a

NecesarS5 S4 S3b S4 S3 S2b

Mai mare dect normal S3 S2 S1b S2 S1 CE2b

aTabelul 4 indic clasele A care prevd niveluri de iluminare comparabile cu cele din clasa S recomandate i pot s se substituie. bTabelul 5 indic clasele ES i EV care pot fi adugate la clasele S i CE recomandate.



0

EN/SR 13201-1: 2004 (RO) 28

A.10 Situaii de iluminat tipurile grupa E2


Risc de agresiune Recunoaterea feelor Flux de trafic pietoniNormal Ridicat

0 0

NormalNu este necesar S5 S4 S3a S4 S3 S2a

NecesarS3 S2 S1b S3 S2 S1b

Mai mare dect normal S2 S1 CE2b S2 S1 CE2b

aTabelul 4 indic clasele A care prevd niveluri de iluminare comparabile cu cele din clasa S recomandate i pot s se substituie. bTabelul 5 indic clasele ES i EV care pot fi adugate la clasele S i CE recomandate.



0

EN 13201-1:2004 (RO) 29

BibliografieEN 12665, Lumina i iluminat Termeni de baz i criterii pentru specificarea exigenelor n iluminat.CIE 60050-845, Vocabular electrotehnic international - Capitolul 845 : Iluminat.NOT CIE Publication 17.4, Vocabular international de iluminat, este identic cu CIE 60050-845.CIE Publication 66:1984, Suprafaa cilor de circulaie i iluminatul.CIE Publication 115:1995, Recomandri pentru iluminat cilor de circulaie, vehicule cu motor i pietoni.

sren 13201

Documents