Sistemul de asistare parcare

Consideratii generale• Eleganta, lux, performanta, confortul, siguranta - acestea sunt

atributele care domina prezentul industriei automobilelor. • Din ce in ce, mai multi constructori de automobile, pun accent pe

confortabilitate in defavoarea gabaritului si al dinamicitatii.• Confortabilitatea automobilelor este prezentata sub forma unor dotari

exceptionale – unele deocamdata optionale - cum ar fi: închiderea centralizata cu telecomanda , reglaj electric al farurilor, deschiderea din interior a capacului de benzina si a portbagajului sunt preocupari continue ale specialistilor.

• Numarul mare de masini nu inseamna numai o aglomerare a traficului, dar si batai de cap cand vine vorba de parcare. Iar acest lucru nu este valabil numai la noi, unde infrastructura a pierdut de mult, prin prisma ritmului dezvoltarii, razboiul cu vanzarile, ci in toate orasele mari din Europa.

• Acesta este motivul pentru care multi constructori si-a propus sa introduca pe toate modelele sale viitoare un sistem de asistare parcare.

• Ce este o problemă mai mare decât a găsi un loc de parcare, fără a-ti lasa vopsea pe o altă maşină. Parcare este o mare problemă pentru mulţi şoferilor, chiar mult timp după ce au trecut de testul de conducere, cerand şoferului concentrare şi multa abilitate. Cautarea uni loc de parcare adecvat poate repede sa se transforme într-o problemă. Singurul loc liber de parcare este adesea prea mic . Situaţii, cum ar fi aceasta reprezinta o cauza de stres pentru şofer.

• Sistemul de asistare la parcare previne acest stres şi face in paralel parcare mai confortabilă. Acest lucru poate părea direct dintr-un film S.F. dar acest sistem nu numai că vă găseşte loc de parcare, dar în mod automat o va si parca sau garara.

• Înca din 2006, Bosch a lansat pe piata un sistem de masurare a locului de parcare, inclus în dotarea modelului Citroen C4 Picasso.

• Noul sistem Bosch preia sarcinile soferului de a efectua manevrele de parcare, masurand cu mare precizie spatiul dintre masina si obstacol prin intermediul senzorilor cu ultrasunete, pentru ca apoi sa ghideze autovehiculul în locul dorit, fara a fi nevoie de interventia soferului. Aceasta tehnologie inovatoare este implementata pentru prima data modelelor noi Mercedes-Benz din Clasa A si Clasa B.

• Prin sistemul de parcare automata, Bosch urmareste oferirea unui nivel ridicat de confort si siguranta soferilor. Mai mult, pentru a elimina riscul oricaror evenimente neasteptate, in timpul manevrelor automate, soferul poate actiona manual volanul in orice moment.

• Pe viitor, Bosch doreste sa dezvolte solutii tehnice care să permita parcarea automată a autovehiculului fara a fi necesară intervenţia soferului.

Functionare• Prin apasarea unui buton, se pune in functiune un sistem compus din

senzori cu laser sau cu ultrasunete, si optional o camera de luat vederi ce surprinde imagini din spatele masinii, care masoara distantele dintre doua automobile deja parcate. Acesta este functional la viteze de la 10 pana la 35 de km/h (in functie de sistem si de numarul senzorilor) si semnaleaza toate oportunitatile intalnite din momentul activarii.

• In cazul in care este suficient spatiu pentru masina, trebuie sa se apese un al doilea buton, care va activa sistemul de parcare cu ajutor. Acesta controleaza directia si pune in miscare automat masina, soferul trebuind doar sa selecteze, dupa caz, treapta intai sau marsarierul si sa franeze. Si aceste operatiuni sunt insa sugerate de computer, informatiile fiind oferite prin semnale sonore si instructiuni scrise pe display-ul navigatiei.

Vizualizare functionare

1. Senzorii de parcare• Detecteaza obstacolele din spatele

si din fata autovehicului, ajutandu-va in mod eficient in timpul manevrelor de parcare. Astfel veti putea parca fara probleme chiar si in cele mai aglomerate locuri sau in cele mai inguste spatii.

• Folosind tehnologia ultrasunetelor, senzorii emit un con sonic care se intorce spre masina in momentul cand intalneste un obstacol,oricare ar fi natura acestuia: alta masina, o motocicleta, un copil mic, un caine, o bordura inalta etc.

2. Camera de luat vederi

• Optional o camera de luat vederi care surprinde imagini din spatele masinii, integrată perfect în mânerul capotei portbagajului, in bara spate, in functie de constructorul fabricant.

3. Ecranul multifunctional• Sistemul permite in plus

vizualizarea manevrei pe ecranul multifunctional care poate fi montat direct in bord sau poate fi un monitor separat, acesta prezentand inclusiv linii de ghidare şi linii de ajutor.

• Acest sistem functioneaza in timpul manevrelor de mers inainte si inapoi, la o viteza de 10 pana la 35 km/h.

• Pe ecranul multifunctional se afiseaza silueta vehiculului, cu indicarea zonelor in care este detectat un obstacol.

• In momentul in care soferul este de acord cu spatiul respectiv si ridica piciorul de pe frana, sistemul incepe sa pozitioneze masina in spatiul ales.

• Sistemul controleaza automat directia, iar soferul raspunde de controlul vitezei si de oprirea motorului.

Cand vehiculul se apropie de un obstacol, semnalul sonor precizeaza pozitia acestui obstacol prin boxele audio din fata, stanga sau dreapta si spate, stanga sau dreapta, permitand astfel localizarea obstacolului pe cale auditiva.

Cu cat vehiculul se apropie mai mult de obstacol, cu atat semnalul sonor este mai intens. In ceea ce priveste reprezentarea pe ecran, simbolurile sunt afisate din ce in ce mai aproape de barele de directie fata si spate ale vehiculului, triunghiul de presemnalizare semnificand «ATENTIE» apare pe ecran si iar semnalul sonor devine continuu.

4. Buton activare/dezactivare

a sistemului

• Asistarea la parcare poate fi dezactivata de la un buton situat pe consola centrala.

• La oprirea motorului, starea sistemului, de pornit/oprit, este memorata. La urmatoarea pornire a motorului, sistemul va fi in aceeasi stare.

Foarte important!

• Singurul inconvenient major al acestor sisteme este acela ca ele functioneaza doar pentru parcarea laterala.

• Singurul inconvenient major al acestor sisteme este acela ca ele functioneaza doar pentru parcarea laterala.

Sistemul automat de parcare de la Volkswagen

• Park Assist Vision, prezentat de Volkswagen, permite parcarea perpendiculara complet automata, soferul nefiind nevoit să fie nici macar în mașină, putând comanda parcarea din exterior prin intermediul unei telecomande.

• Tot ceea ce trebuie sa faca soferul este să selecteze un loc de parcare liber pe monitorul sistemului de navigaţie, si funcţia de parcare automată. Din acest moment, se poate apasa oricând pe telecomanda pentru a începe operațiunea de parcare automata. Odată ajunsă la locul stabilit, masina isi opreste motorul si se incuie.

Volkswagen foloseste : • Două camere localizate în

oglinzile laterale de la exterior sunt responsabile cu estimarea spatiului necesar parcării;

• Două camere aflate în faţă şi în spate , precum şi sistemul de monitorizare prin senzori cu ultrasunete care vor putea opri vehiculul în caz de nevoie;

Sitemul se află încă în stadiul de testare, nefiind încă stabilită o dată

pentru intrarea în serie.