sdtn partial pe serii

20
SERIA A 1.Natura informatiilor de navigatie prelucrate de sisteme si echipamente de prelucrare a traficului naval este: -Informatia de navigatie(punctul navei)-cantitatea minima de informatie necesara pentru a determina pozitia unei nave in coordonate geografice oriunde pe suprafata globului in zone navigabile. -sistem de coordonate geografice -sistem de referinta(elipsoidul/geoidul terestru) -formatul datelor -precizia COG-course over ground SOG-speed over ground ROT-Rate of turn Mijloace de obtinere a informatiilor de navigatie: -optice prin raportarea uneia sau mai multor directii de observatie catre repere vizuale:terestre,navale,cosmice -temporale cu instrumente de masurare a vitezei,timpului,spatiului 1 mila marina=1852 m -instrumentale-instrumente clasice:compas magnetic(busola),clepsidra /cronometru,loch,sextant -instrumente electronice-autonome:girocompasul;radiolocatorul,sonde USN,loch -neautonome:radiogonometrul

Upload: anonymous-akcun0uf

Post on 17-Feb-2016

45 views

Category:

Documents


0 download

DESCRIPTION

SDTN

TRANSCRIPT

Page 1: SDTN Partial Pe Serii

SERIA A

1.Natura informatiilor de navigatie prelucrate de sisteme si echipamente de

prelucrare a traficului naval este:

-Informatia de navigatie(punctul navei)-cantitatea minima de informatie necesara

pentru a determina pozitia unei nave in coordonate geografice oriunde pe

suprafata globului in zone navigabile.

-sistem de coordonate geografice

-sistem de referinta(elipsoidul/geoidul terestru)

-formatul datelor

-precizia

COG-course over ground

SOG-speed over ground

ROT-Rate of turn

Mijloace de obtinere a informatiilor de navigatie:

-optice prin raportarea uneia sau mai multor directii de observatie catre repere

vizuale:terestre,navale,cosmice

-temporale cu instrumente de masurare a vitezei,timpului,spatiului

1 mila marina=1852 m

-instrumentale-instrumente clasice:compas magnetic(busola),clepsidra

/cronometru,loch,sextant

-instrumente electronice-autonome:girocompasul;radiolocatorul,sonde USN,loch

-neautonome:radiogonometrul

Page 2: SDTN Partial Pe Serii

Sisteme radio pentru navigatie:

-circulare:LORAN A sau C

-hiperbolice(de faza):DECCA,SHORAN

Page 3: SDTN Partial Pe Serii

2.

Page 4: SDTN Partial Pe Serii

3.Radiogonometrie(RGO)

-determinare dierctiei si sensului catre o sursa radio

-doua tipuri de antene:directive(dipol) si nedirective(baston)-unidrectional

Page 5: SDTN Partial Pe Serii

La sistemele automate actuale perechea de dipoli este fixa si conectata la un grup

de bobine situate intr-o camera ecranata.In interriorul acestei camere se gaseste

o a treia bobina(de cautare) care este mobila si care permite determinarea

directie catre radiofar.Exista si radiofaruri de tip numeric sau analogic si conform

regimului naval roman,navele comerciale peste un anumit tonaj au obligatoriu un

RGO la bord.

Page 6: SDTN Partial Pe Serii

SERIA B

1.

Page 7: SDTN Partial Pe Serii
Page 8: SDTN Partial Pe Serii

2.

Page 9: SDTN Partial Pe Serii

3.Miscarea de precesie-fenomen care apare cand asupra axei principale

actioneaza un cuplu de forte externe avand tendinta de a roti in jurul punctului c

axa xx’.Consta in deplasarea pe drumul cel mai scurt al varfului vectorului

moment cinetic H catre varful vectorului M(cuplul fortelor).

Page 10: SDTN Partial Pe Serii

SERIA C

1.

-indicaţiile de viteză sunt furnizate continuu şi nu în trepte fapt

care permite transmitereainformaţiilor lor la instalaţii care integrează viteza în

vederea efectuării unor determinări cinematice;

-instalarea la bord nu impune structuri aparte în dublul fund al

navei;

-erorile de indicare pot fi corectate cu uşurinţă;

-precizia de indicare pleacă de la viteza de un nod.

Page 11: SDTN Partial Pe Serii

2.Fotocelula:traductor optic care pe baza efectului fotoelectric care

transforma o parte in energia luminoasa in energie(celula fotovoltaica)

3.

Page 12: SDTN Partial Pe Serii

SERIA D

1.

Page 13: SDTN Partial Pe Serii

2.Girocompas:instrument de navigatie de tip inertial bazat pe efectele

giroscopului si utilizat pentru determinarea unghiurilor orizontale fata de

meridianul globului sau pentru obtinerea altor parametrii dinamici ai miscarii

apei.

Girosccop echilibrat:CcongruentCG,unde C-centru de suspensie si CG-centru de

greutate

Giroscop liber:F(cu vector deasupra)=0-forta dinexterior nu actioneaza asupra

axului principal

Proprietatea principala a unui giroscop e faptul ca se mentine,in timpul

functionarii,directia axului principal xx’ constanta daca acesta e liber si echilibrat

Page 14: SDTN Partial Pe Serii
Page 15: SDTN Partial Pe Serii

3.

Lochul ultrasonic Doppler foloseşte principiul reflexiei undelor ultrasonice la

măsurarea vitezei navei şi se bazează pe principiul Doppler potrivit căruia frecvenţa

semnalului ultrasonic reflectat este diferită de cea a semnalului ultrasonic emis.

Această diferenţă de frecvenţă este proporţională cuspaţiul parcurs de navă în

intervalul de timp scurs între momentul emisiei şi cel al recepţiei şi care este functie de viteza

a navei.

Page 16: SDTN Partial Pe Serii

SERIA E

1.

Page 17: SDTN Partial Pe Serii

2.Selsinul:masina de curent alternativ trifazat care poate fi folosita atat ca traductor de unghi

cat si ca dispozitiv de repetare a informatiei unghiulare in alte puncte de pe nava.

Selsinul utilizat ca repetor unghiular-infasurarea rotorica de la capatul de emisie e

captata cu elementul rotativ al carui unghi de rotatie trebuie transmis.Cand

rotorul de emisie se invarte apare un ansamblu de tensiuni trifazate la bornele S1-

S3.Acestea alimenteaza,prin cablu la distanta,infasurarile statorice S1’S2’S3’ ale

selsinului receptor.Ca urmare a campului electromagnetic invartitor produs de

aceste bobine,rotorul selsinului de receptie se va invarti cu un unghi similar celui

de emisie.

Page 18: SDTN Partial Pe Serii

3.

Page 19: SDTN Partial Pe Serii

SERIA F

1.

Clasificarea giroscoapelor induse in girocompase

a)girocompase de tipul pendular

b)giroscoape cu vase comunicante

c)girocompase cu suspensie electromagnetica

Dupa modul de suspensie a elementului sensibil

a)suspensie pe inele cardanice

b)suspensie in lichid

c)suspensie in lichid si pivot

Page 20: SDTN Partial Pe Serii

2.

3.

TRS e dispozitivul care permite in schema pilotului automat de tip electromecanic

reglarea factorului de amplificare in blocurile de calcul analogic sau in bucla de

reactie inversa.