sdtf-proiect

Upload: stefan-mateescu

Post on 10-Mar-2016

27 views

Category:

Documents


3 download

DESCRIPTION

Cuprins 1. Tema proiectului 2. Introducere 3. Schema bloc3.1 Bloc central de monitorizare3.2 Bloc de comanda si control3.3 Bloc de preluare si transmitere a datelor3.4 Alimentarea4. Schema electrica5. Prezentarea programului software6. Solutii alese la realizarea proiectului7. Fiabilitate8. Bibliografie

TRANSCRIPT

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURETI FACULTATEA DE TRANSPORTURI Specializarea TELECOMENZI I ELECTRONIC N TRANSPORTURI

-=Proiect=-Sisteme de Dirijare a Traficului FeroviarProiectare sistem de efectuare a parcursurilor

Student Profesor coordonatorPopa George CatalinAs.Dr.Ing.Gheorghiu

Grupa 8415

1. Tema proiectului

S se proiecteze un sistem de efectuare a parcursurilor pentru o cale simpl cu circulaie n ambele sensuri,avnd instalaie BLA.Sunt obligatorii urmtoarele:a.Comanda i controlul a cel puin 5 sectoare de bloc.b.Posibilitatea de efectuare a parcursurilor n ambele sensuri.c.Posibilitatea de efectuare a mai multor parcursuri n acelai sens.d.Detecia defeciunilor n funcionarea sistemului i semnalizarea la dispecer.e.Evitarea rspunsurilor false i analizarea rspunsurilor eronate.f.Se vor analiza cel puin 5 aspecte care in de fiablitatea sistemului realizat.g.Soluiile alese trebuie justificate;pentru fiecare se vor prezenta avantaje i dezavantaje.

Scurt prezentare a CED...

Centralizarea electrodinamic a staiilor (CED) . Acest sistem face posibil comandarea macazurilor de la distan de la un pupitru de comand . Macazurile sunt dispozitive care permit schimbarea poziiei de mers a trenului i ramificarea liniilor de cale ferat ntre poziia macazurilor.

S 3 4 5

1

Figura 3.17

Elementele componente ale unui sistem de centralizare electrodinamic sunt : mecanismele electromecanice 1 de acionare a macazurilor , semnalele luminoase S , pupitrul central de comand 3 , sala releelor 4 i cablurile electrice de legtur 5 . Starea de liber sau de ocupat a unui sector precum i micarea trenului care n deplasarea lui ocup i elibereaz diferite poriuni se poate urmri pe luminoschema staiei . Acest lucru este posibil datorit faptului c fiecare sector este delimitat i are un circuit electric . Circuitele de comand ale electromecanismelor macazurilor i circuitele de cale sunt dependente unele de altele astfel nct parcursurile pot fi realizate numai n cazul cnd acestea sunt libere

Blocul de alimentare

Functionarea in permanenta a echipamentelor este de neconceput fara alimentarea neintrerupta cu energie electrica, energie care trebuie asigurata in orice moment la parametrii corespunzatori. Cea mai economica si eficienta forma de obtinere a energiei electrice necesare o constituie racordarea echipamentelor la retelele de distributie a energiei electrice ale sistemului energetic national. Racordarea se poate face direct la reteaua trifazata de distributie in joasa tensiune (380/220 V, 50Hz). Se urmareste intotdeauna existenta a cel putin doua surse de alimentare, care sa fie capabile, fiecare in parte sa asigure functionarea in bune conditii a tuturor echipamentelor. Pentru obtinerea tensiunilor necesare, se vor utiliza elementele din urmatoarea figura:

Schema de alimentare de la REN

In partea stanga a liniilor punctate avem structura principala de alimentare direct de la reteaua nationala, iar in stanga este structura de rezerva, care inmagazineaza energie in permanenta, prin intermediul acumulatoarelor care functioneaza in regim tampon. In cazul in care exista o intrerupere de alimentare de la reteaua nationala, acumulatoarele furnizeaza energia electrica necesara functionarii echipamentelor.

Schema bloc

IXLStaia A

HMIIXLStaia B

HMISM-I/OUM71UM71UM71UM71UM71Retea IPv4

BLOC EABLOC EA